某高速公路实施性施工组织设计(路基、桥梁、隧道、涵洞、高边坡

某高速公路实施性施工组织设计(路基、桥梁、隧道、涵洞、高边坡实施施工组织设计第一章施工组织说明1.1准备基础1.XXX高速公路某路段两阶段施工图设计；2.XX高速公路工程地质勘察报告；3.XXX高速公路招标文件；4.相关国家建筑规范、法规和标准；5、相应的技术规范、规程、行业标准；6、本单位现有的人员、设备和技术。

1.2编制目的1、争取高质量、高效率、高效率地完成项目建设；2.安全——杜绝严重伤亡事故；无重大机械设备事故；没有等级的火灾事故。

无车祸、装载机等。

3.工期——保证合同的工期；4.质量——确保所有项目符合现行的国家工程质量验收标准，达到省级质量，争取部门质量；5.文明施工——实现市政文明工地。

1.3汇编原则符合合同条款，履行合同义务，严格执行施工过程中涉及的相关规范、程序和技术标准；相关法律、法规、方针和政策；原则是确保实现业主要求的工程质量、工期、安全、环保、文明施工等方面的目标。

此外，综合考虑工程地质和水文地质条件、工程环境、材料供应等条件编制而成。

1/214实施施工组织设计1.3.1安全第一原则在编制施工组织设计时，应始终按照技术可靠、措施有效、确保安全的原则确定施工方案。

特别是隧道施工爆破作业安全，软弱围岩、断层破碎带及浅埋、爆破震动、高开挖高填施工、边坡滑动、地面沉降等施工安全。

对于关键安全部位，应考虑有效的技术方案和措施，在安全措施到位的前提下组织施工，确保安全。

1.3.2高质量和高效率原则现场组织精简高效。

施工人员专业且多才多艺。

他们分工合作。

要加强引导，强化管理模式，优质高效地完成建设任务。

根据施工组织设计中明确的质量目标，实施质量体系标准，积极推广和使用“四新”技术，并采取一系列技术措施和管理措施。

1.3.3确保工期的原则根据招标文件和建设单位的工期要求，编制科学、合理、周密的施工计划，合理安排进度，实施网络控制，做好工序衔接，实施进度监控，确保工期目标的实现，满足建设单位的要求。

1.3.4科学配置的原则根据本合同段的工程量和各项管理目标的要求，在施工组织中实行科学配置。

选择具有隧道、路基、桥涵施工经验的管理人员，指派专业施工队伍，并投入先进优秀的施工设备。

确保周转金周转，做好建设资金管理，做到专款专用，确保人、财、物、设备的科学合理配置。

1.3.5合理布局原则2/214实施施工组织设计根据项目任务量和管理目标的要求以及地形地貌的特点，在临时项目的施工准备中，特别是“三通一平”工作和各种场地的设置中，充分利用有限的资源，缩小临时建设规模，本着避免干扰、就近安排、方便使用、优化设置的原则，合理安排和满足项目需求。

1.3.6环境保护原则结合项目周边环境，我们将采取积极、严格的环保措施。

认真执行环境管理、环境噪声污染防治等相关法律法规的规定，依法开展文明施工，最大限度地减少环境污染和对附近居民生活的影响。

3/214实施施工组织设计第二章项目概述2.1工程地理位置本合同段位于福建省永定县。

路线起点位于龙岩市永定县汤宝乡新田村附近。

与XX合同段终点相连(XX合同段终点桩号为K216+852.132，短链为42.019米)，起点桩号为K216+894.151。

该路线下穿龙梅铁路，穿越永定河，配有新田永定河大桥，配有区间隧道和唐可隧道。

终点位于文科村的东南部。

终端站编号为K222+700。

这条路线的总长度是5.806公里2.2工作范围路基工程:主线土石方工程共计130.1m3，包括511，000 m3开挖、790，000 m3填方、143，400 m2喷洒植被防护和18，800 m3砌筑。

隧道工程:2条隧道，包括1条长隧道和1条中、短隧道；分区隧道左线里程为ZK217+912 ~ ZK218+599，总长687米，右线里程为YK217+784 ~ YK218+582，总长798米；唐可隧道左线里程为zk218+691 ~ zk221+475，全长2784米，右线里程为yk28+674 ~ yk221+496，全长2822米桥涵工程:新田永定河大桥2座桥，左线桥起点桩号LK217+070.5，终点桩号LK217+287.5，桥长217米；右线1号桥起点桩号为RK217+049.5，终点桩号为RK217+323.4，桥长为273.9米。

右线2号桥起点桩号为YK217+414.5，终点桩号为YK217+541.5，桥长127米。

岭子峡大桥左线桥起点桩号为LK218+596.5，终点桩号为LK218+693.5，桥长97m。

右线桥起点站RK218+579.5和终点站RK218+676.5长97米。

涵洞101.89米/1，渠道344.3米/5。

2.3重大项目数量4/214实施施工组织设计2.3.1主要设计技术标准全线采用四车道高速公路标准施工，设计速度80公里/小时，整体路基宽度24.5米，单独路基宽度12.25米，路面为沥青混凝土结构，桥涵设计车辆荷载等级为一级公路。

根据交通部颁布的《公路工程技术标准》(JTG B01-XXXX)，其余技术指标分布不均。

大多数信息流集中在5月至8月，占全年总流量的70%以上。

雨季暴雨频繁。

该地区地形主要为低山丘陵，中间夹有小山间盆地。

河谷段分布有冲积砂、砾石和卵石层，下伏基岩风化裂隙和压缩性构造裂隙相对发育。

地表水和地下水样品分析表明，试验区地表水和地下水水质为淡水，水质类型为HCO 3-氯-钠离子。

矿化度为1克/升，一般对混凝土无腐蚀性。

气候条件项目所在地属亚热带季风气候，四季分明，湿度适中，无霜期280 ~ 3XXXX年，年平均气温18.9 ~ 19.4℃；历年最大降雨量为2348毫米；；年降雨量为160 ~ 175天，3 ~ 4月为春雨季节，降雨量占全年的23 ~ 24%。

5-6月是梅雨季节，降雨量占全年的36-37%。

7-9月是台风和雷暴的雨季，少雨期约占XXXX全年的2月，建设期约占XXXX全年的9月1日，XXXX 8月31日，共24个月。

3.1.2质量目标确保本标段所有工程达到工程质量验收标准，工程一次验收合格率达到100%，优良率达到95%以上。

工程质量等级优良，确保省(部)级质量工程。

3.1.3安全目标在项目实施过程中，坚决贯彻“五防”，不仅杜绝了施工死亡事故、多人伤亡事故、重大机械事故、重大交通事故和重大火灾事故，而且将工伤率降低到5‰以下。

在整个施工监控工程中，各种变形控制在允许范围内，确保施工和交通安全，确保市级“安全文明工地”，争创省级“安全文明工地”。

3.1.4环境和文明施工目标预防和消除施工造成的环境污染，控制污染排放，控制粉尘排放，降低噪音，减少空气污染，保护植被，建设绿色施工现场，实现施工污染排放100%达标率，保护文物，创建符合环保标准的施工现场。

按照福建省文明施工的统一要求，进行场地规划，建设绿色施工场地。

文明施工应有明确的目标、健全的制度和有效的措施，力争福建省省级文明工地。

9/214实施施工组织设计3.2施工部署3.2.1组织根据本合同段工程项目的分布特点，本合同段的施工任务计划由四个作业小组实施。

各施工队的任务划分见表3-2-1。

表3-2-1施工队任务分工施工队的任务是划分隧道之间的里程和位置:LK218+599 ~ LK218+263 K218+582 ~ RK218+183唐可隧道:LK218+691 ~ LK22 XXX从1月到12月10日，2月10日，35日到10月10日，68日到10月810日，1月11日到10月11日，1月24日到11月11日，57日到2009年的人数为10人管理层负责组织、管理、协调和控制，与业主、设计、监理等相关单位联系，管理和指导作业队和协作队。

作业队和配合队负责现场施工，按进度保质保量完成施工任务。

1.项目管理人主持项目整体工作，全面履行项目合同，全面负责项目质量、安全、工期和成本控制；负责项目的内部管理，包括人员配置、财务管理和外部协调等。

2.项目副经理注重安全生产、文明施工、生产进度、资源配置和班组管理，负11/214实施施工组织设计负责组织和指导施工和生产。

3.总工程师以工程的技术工作和质量控制为重点，与项目部、监理单位、设计单位、质检站和业主协调，主管工程部，对工程质量负责。

4.工程部工程部负责项目的日常技术管理、质量管理、技术资料和技术文件管理，组织编制施工组织设计、施工方案和作业指导书等的实施。

检查和指导各作业队的技术工作，组织解决关键技术问题，掌握各生产单位的施工进度，提出改进措施。

项目的日常质量检查和控制应与所有专业工程师一起进行，并配合驻地监理工程师处理所有子项目的隐蔽检查。

现场实验室、测量小组和质量检验在工程部的指导下进行。

5.安全和环境保护部安全环保部负责项目的安全环保管理。

6.商务合同部作业合同部负责本项目的作业合同；负责组织内部和外部的检查和评估；负责组织设计变更工作；合同管理、成本控制和内部合同会计、内部合同管理和外部运营。

7.材料和设备部(1)制定机电材料的管理标准和实施措施，对工程所用材料和机电设备的质量和管理负全责。

12/214实施施工组织设计(2)负责材料、设备订购和租赁，为项目建设提供保障。

(3)编制材料和设备供应计划，经主管经理批准后实施。

(4)对所有材料、机电设备数据和报告文件等进行分类和保存。

建立管理台帐，做好各种材料消耗和库存统计。

8.财会部(1)编制项目成本计划和资金使用计划，确定和分析成本控制目标。

(2)负责向业主提供按招标文件规定提交的必要的证明文件，与业主一起办理工程资金的收付、清算积累等事宜。

9.办公室办公室是项目的综合协调部门，主要负责项目的对外联络、秘书工作、人事劳动管理、访客接待和内部行政事务。

3.3总体施工计划3.3.1隧道总体施工方案隧道采用新奥法进行开挖和支护施工，在进洞过程中严格遵循“进尺短、支护早、测量频繁、封闭严密”的原则。

为确保施工和结构安全，拟采取的加固措施如下:(1)做好边坡外洞口截水沟和排水沟工作，保持排水系统畅通；(2)加强地表和钻孔测量，发现局部地表沉陷和支架沉陷异常，调整支架参数；(3)及时对洞口和洞顶进行保护和绿化，防止雨水侵蚀；13/214实施施工组织设计(4)制定进洞实施方案和安全保证措施，并进行技术交底；(5)采用大管棚和小管推进洞口软弱围岩预注浆加固。

1.挖掘洞穴入口处的大管棚建成后，一切准备工作都准备好了。

经监理工程师同意，洞穴的施工可以全面进行。

人工和机械配合开挖2m组拱，形成洞口台阶。

洞口的第一个刚性支撑将与拱门的连接处连接。

洞口段开挖采用微台阶法。

如果围岩破碎，采用单侧壁导坑和临时仰拱的方法进行施工。

根据围岩类型和实际情况，隧道开挖分别采用台阶法和单侧壁导坑法。

隧道内运输采用无轨运输方式，通风采用压入式机械通风。

2、仰拱、隧道底部回填及路面垫层仰拱、隧道底部回填和路面垫层施工紧随其后的是开挖面(四类后约50m，五类后约30m)。