高速公路养护管理系统建设方案
高速公路工程养护体系新实施方案书
顺通高速公路工程养护体系新计划一、顺通高速公路工程养护体系新计划设计1、新计划设计的总体原则：在科学调研与分析基础上认清顺通高速公路养护需求总体形势，并在此基础上合理配置系统资源和力量；细化养护业务流程，明晰各模块责任，相互制约，相互促进，以实现全面质量控制；通过招投标选择材料和施工方的方式，导入内部竞争，以初步实现市场化运作；加强路况调查工作以实现预防性养护；加强工程养护技术力量以提升总体养护技术水平和设计能力；管养分开以实现专业化机械化养护施工；控制材料采购以实现从源头上进行成本控制和质量控制。
2、工程养护业务模式工程养护业务模式主要是指工程养护业务的主要参与者以及参与者之间的相互基本关系。
养护业务的参与者主要包括公司、设计方、养护材料供应站、施工方、监理方和检测方等六方。
其中公司又涉及到公司的工程技术部和所站；养护材料供应站是指将目前工程公司所属的料场独立出来组建的养护材料供应站。
养护业务六方参与者之间的相互关系见图1.2.1。
图1.2.1 养护业务模式图（1）公司-设计单位公司通过招标或指定的方式选择设计单位或自行设计养护技术方案，设计单位负责向公司提供切实可行、行之有效的养护技术方案；公司则向外部设计单位支付相应的报酬。
（2）公司-养护材料供应站养护材料供应站作为公司的所属部门，以公司的名义通过招标方式获得养护材料，再向施工方提供质量合格的养护材料；公司则承担购买材料的费用。
（3）公司-施工单位公司通过招标选择施工单位（工程公司、养护公司等），施工单位负责按养护技术方案施工，同时亦可协助参与路况调查和养护技术方案制定；公司通过所属的养护材料供应站向施工方提供质量合格的养护材料供施工单位使用；公司支付施工费用。
（4）公司-监理单位监理单位代理公司监控材料质量和设计单位的养护技术方案，监控施工单位的现场施工质量并核定工程量，并将有关信息报公司；公司向监理单位支付监理费用。
（5）公司-检测单位检测单位负责前期路况调查和完工后工程质量检测，并将有关信息报公司；公司支付相应的费用。
高速公路营运安全管理体系建设（2篇）
高速公路营运安全管理体系建设摘要：如何提高高速公路管理的科学化，协调好人、车、路及管理部门的关系，建立一套符合中国国情的管理体系，为人民群众的出行提供更安全的交通环境，是安全管理科学中的一个重要课题。
关键词：高速公路安全管理安全文化涉路安全体系当前，随着我国高速公路事业得到蓬勃发展，特别是高速公路网的形成，其安全管理的广度、深度、难度都在日渐增大。
安徽省高速公路控股集团池州管理处管辖g50沪渝高速池州段、s27安东高速和g35济广高速池州段，总里程162公里。
路段内高边坡、特大桥、长大隧道众多，管养难度大，安全管理的任务也因此更重。
管理处自xx年11月份组建运行以来，始络将安全管理工作视为头等大事，出实招、办实事、求实效，安全态势持续健康平稳；自xx年始，连续5年被池州市人民政府授予市级安全生产先进单位；xx年度成为安徽省首批安全文化建设示范企业命名单位。
回顾多年来取得的安全绩效，值得总结和探讨的地方很多，笔者深有感触，应从以下几个方面着重加强：1.建设安全文化，提高安全本质水平安全文化是社会主义文化的重要组成部分，安全文化建设也是提升企业安全管理水平、实现企业本质安全的重要途径。
结合营运安全管理实际，将企业发展愿景和安全管理的理念、取向渗透到营运管理的各个环节，以员工为本、以发展为基、以安全为重，通过培育理念文化、完善制度文化、打造视听文化、创新管理文化、丰富载体文化，使职工在耳濡目染中受到安全教育。
通过多方位、多角度的系列活动，面向社会、面向员工、面向司乘、面向沿线群众，大力传播安全文化知识、安全法律法规，推进安全文化、安全理念、安全法律和安全知识的深植、固化，强夯本质安全。
2.加大安全设施的投入，提高安全管理绩效为保障车辆安全行驶，加强对高速公路护栏、桥梁护栏、隔离设施、防眩设施、视线诱导设施、照明设施及交通标志、标线等安全附属设施的管理及维护，确保完好率；在长大隧道、长大纵坡、转弯路段、事故多发点增设减速震荡标线、安全行车标志牌、太阳能爆闪灯，隧道入口反光标牌，以警示驾驶人员安全行车。
2023-高速公路养护管理系统建设方案-1
高速公路养护管理系统建设方案近年来，随着交通运输的不断发展，高速公路的重要性也日益凸显。
高速公路的养护管理一直是一个重要课题，这不仅关系到公路的使用寿命，更关系到人民的日常出行安全。
因此，高速公路养护管理系统建设方案对于公路的安全和高效运营至关重要。
一、建设目标高速公路养护管理系统的建设，旨在实现对高速公路养护管理的全面覆盖和综合管理，并达到以下目标：1、提升养护服务质量：提高养护效率，降低维护成本，确保道路使用寿命；2、增强信息化管理水平：实现公路养护管理系统常态化、精细化、自动化，突破传统管理方式的限制；3、提高道路通行水平：通过快速反应交通拥堵等信息，及时进行畅通服务，确保道路通行顺畅。
二、系统建设方案1、实时监测：通过系统安装的传感器，对道路状态和养护情况进行实时监测，并在后台进行数据记录和分析，为决策提供依据。
2、智能分析：充分利用信息化技术，进行数据分析和挖掘，建立数据模型，实现决策智能化、管理科学化。
3、预警提醒：系统采用定时巡检模式，可以发现问题，及时进行预警，给养护公司提供重要的技术支持和优化路况的解决方案。
4、统计分析：系统能轻松实现对历史养护数据的查询、统计、分析，方便进行对比及提供重要的理论依据。
三、系统应用场景高速公路养护管理系统的应用场景如下：1、路况监管场景：可以通知是否发生了拥堵情况，使养护公司及时进行疏通，以及对于其他的紧急情况拨打即时救援电话。
2、亮灯灯控场景：智能路灯未来将会成为大数据和城市互联的重要组成部分。
光线的感应以及远程灯控可以极大地减少管理工作量，更加具有灵活性。
3、设备故障自动检修：养护管理系统可以智能识别出问题区域，自动检修，并及时维护相关设备，确保设备健康运转、更长寿命、安全可靠。
4、环保执法支持：系统中安装了空气质量传感器，通过传感器可以进行空气污染的监测与分析，为排放的环境保护和环保监督提供支持。
综上所述，高速公路养护管理系统的建设是为了将养护管理的工作与信息化技术相结合，让公路养护更加精准、高效。
高速公路养护管理体系建设与实施
高速公路养护管理体系建设与实施随着交通网络的不断发展，高速公路作为现代交通枢纽的重要组成部分，对于保障公共安全和经济发展起着不可忽视的作用。
然而，随着高速公路的不断延伸和使用，养护管理体系建设也面临着诸多挑战。
本文将从建设和实施两个方面探讨高速公路养护管理体系，并提出相关建议。
一、高速公路养护管理体系的建设高速公路养护管理体系的建设是确保公路安全和顺畅运行的基础。
下面将从制定养护管理规范、组建专业团队、建立信息化系统三个方面进行探讨。
首先，制定养护管理规范是高速公路养护管理体系建设的重要环节。
在建设过程中，应根据不同地域和路况，制定相应的养护标准和流程，确保养护工作的标准化和规范化。
此外，还需加强制度改革，建立健全的管理体系，明确各级养护单位的责任和权限。
其次，组建专业团队是高速公路养护管理体系建设的关键。
团队成员应具备专业知识和技能，能够熟练操作养护设备，并具备紧急处理意外情况的能力。
同时，应加强人员培训和技术交流，提高团队的整体素质和凝聚力。
最后，建立信息化系统是高速公路养护管理体系建设的有效手段。
通过信息化系统，可以实现养护工作的全程监控和数据统计，提高养护效率和准确性。
同时，也可以依托信息化系统进行故障预测和维修计划的优化，实现提前预警和快速响应。
二、高速公路养护管理体系的实施高速公路养护管理体系的实施是建设的落地和执行阶段。
下面将从定期巡检、保养修复和应急救援三个方面进行探讨。
首先，定期巡检是高速公路养护管理体系实施的重要环节。
定期巡检可以发现和排除路面损坏、交通设施损坏等潜在风险，确保公路的正常运行和行车安全。
巡检人员应具备严谨的态度和耐心，准确记录和反馈巡检结果，以更好地指导养护工作。
其次，保养修复是高速公路养护管理体系实施的核心内容。
针对巡检中发现的问题，及时采取合理的保养修复措施，确保高速公路的平整度和驾驶舒适性，并延长使用寿命。
保养修复工作需要科学规划和细致操作，确保工作的质量和效率。
高速公路隧道照明系统养护制度与管理方案
高速公路隧道照明系统养护制度与管理方案随着交通网络的不断发展，高速公路的建设得以快速推进。
在高速公路中，隧道作为重要的通行设施，其照明系统的运行状况对于车辆和行人的安全至关重要。
因此，建立科学合理的隧道照明系统养护制度与管理方案，对于保障隧道照明系统的正常运行和安全性具有重要意义。
一、养护制度（一）巡查和检测1.定期巡查：每周对隧道照明系统进行一次全面巡查，包括灯具、电源、控制系统等方面的检查，着重发现并处理灯光亮度不均匀、灯泡烧坏等问题。
2.不定期检测：每半年对隧道照明系统进行全面检测和测试，包括灯具的亮度、光色、光束角度等参数，确保灯光的正常工作状态。
（二）维修和更换1.日常维护：定期清洁灯具，除尘保持光亮度。
及时清除隧道墙壁上的积尘污渍，以免影响照明效果。
2.灯光更换：灯泡达到使用寿命或发生故障时，应立即更换。
应根据实际情况和规范的要求选择合适的灯具进行更换。
（三）故障处理1.故障报修：对于隧道照明系统出现的故障，应及时报修，并按照维修和更换流程进行处理。
2.应急故障处理：一旦发生灯光瞬时熄灭等紧急情况，应立即派遣专业人员进行处理，保障隧道的正常照明。
二、管理方案（一）人员管理1. 设立养护管理部门：建立专门负责隧道照明系统养护的管理部门，并制定相应的管理制度，明确部门职责和工作要求。
2. 培训与考核：对养护管理部门人员进行专业培训，提高他们的技术能力和养护意识。
定期组织考核，评估人员的工作表现。
（二）设备管理1. 定期检测和维护：制定详细的设备检测和维护计划，确保隧道照明系统设备的正常运转。
2. 设备更新和升级：根据技术的更新和发展，在保证安全性和功能性的前提下，对设备进行及时的更新和升级，提高照明系统的效能。
（三）数据管理1. 建立数据库：建立完善的隧道照明系统养护数据库，记录和管理养护工作的相关信息，包括巡查、检测、维修和更换等方面的数据。
2. 数据分析和决策：利用数据库中的数据，对隧道照明系统进行定期的数据分析和统计，为决策者提供科学参考，优化养护工作。
高速公路养护信息管理系统建设与应用
高速公路养护信息管理系统建设与应用随着交通工具的普及和交通网络的不断发展，高速公路成为现代城市交通的重要组成部分。
为了保障高速公路的安全、顺畅运行，养护工作显得尤为重要。
然而，传统的高速公路养护管理方式存在一些问题，如信息不透明、难以实时监测等。
因此，建设一套高速公路养护信息管理系统势在必行。
高速公路养护信息管理系统是指基于信息技术开展高速公路养护工作的一种综合管理系统。
其主要目标是通过信息化手段提高养护工作的效率和质量，实现高速公路的有效管理和维护。
一、系统架构设计高速公路养护信息管理系统的设计需要考虑以下几个方面的要素：1. 数据管理：系统需要能够有效地管理和维护与养护工作相关的各类数据，如路况信息、养护记录、车辆信息等。
这些数据应该能够实现高效的录入、存储和查询，并通过合理的权限管理机制保证数据的安全性。
2. 视频监控：系统应该具备视频监控功能，实时监测高速公路的情况，及时发现和解决问题。
监控画面应该清晰、稳定，并且可随时远程查看。
3. 报警系统：系统需要能够根据设定的阈值和规则，自动识别和报警异常情况，如交通事故、路面损坏等。
报警信息应该快速准确地传达给相关人员，以便及时采取措施。
4. 维修管理：系统应该能够记录和管理车辆、设备的维修情况，及时安排维修人员进行修复，避免因设备故障导致的交通事故和行车延误。
二、系统应用场景高速公路养护信息管理系统的应用场景主要包括以下几个方面：1. 路况监测与应对：通过监控摄像头和传感器等设备，实时获取高速公路的路况信息。
一旦发现路面损坏、交通阻塞等问题，及时调度人员进行处理，确保道路畅通。
2. 养护计划制定与执行：系统可以根据历史维修数据和养护需求，智能生成养护计划。
并通过手机APP或其他终端通知养护人员，确保养护工作按时执行。
3. 维修状态监控与预警：系统可以对维修车辆和设备进行实时监控，通过数据分析和预警机制，预测设备故障风险，提前进行维修，避免设备故障给交通带来的安全隐患。
公路养护的智能管理系统开发方案
公路养护的智能管理系统开发方案1. 项目背景随着我国高速公路和国省道的快速发展，公路里程和交通量不断增长，公路养护工作面临着巨大的挑战。
传统养护方式在养护效率、质量控制、信息管理等方面已无法满足现代公路养护的需求。
为提高养护管理水平，实现养护资源的合理配置，降低养护成本，有必要开发一套公路养护的智能管理系统。
2. 系统目标1. 提高养护工作效率，缩短养护周期。
2. 实现养护质量的可视化和可量化，提升养护质量。
3. 优化养护资源分配，降低养护成本。
4. 提高养护管理水平和决策能力。
5. 建立完善的养护信息管理体系，实现数据的实时共享和分析。
3. 系统功能模块公路养护智能管理系统主要包括以下功能模块：3.1 数据采集与录入模块1. 养护数据采集：通过无人机、摄像头等设备，实时采集公路路面、桥梁、隧道等设施的状态数据。
2. 数据录入：对采集的数据进行整理、录入和存储，确保数据的准确性和完整性。
3.2 养护计划管理模块1. 养护计划制定：根据公路状况、交通量等信息，制定合理的养护计划。
2. 养护计划执行：对养护计划进行跟踪、调整和优化，确保养护工作的顺利进行。
3.3 养护质量控制模块1. 养护质量标准制定：制定各类养护工作的质量标准。
2. 养护质量评价：对养护质量进行评估和监控，确保养护质量符合标准。
3.4 养护资源管理模块1. 养护资源调度：根据养护计划和实际需求，合理调配养护资源。
2. 养护成本控制：对养护成本进行预算、结算和分析，降低养护成本。
3.5 养护信息管理模块1. 养护信息数据仓库：构建养护信息数据仓库，实现数据的统一存储和管理。
2. 数据挖掘与分析：利用大数据技术和人工智能算法，对养护数据进行挖掘和分析，为决策提供支持。
3.6 决策支持模块1. 养护决策建议：根据分析结果，为养护管理工作提供决策建议。
2. 养护效果评估：对养护效果进行评价，持续优化养护管理工作。
4. 技术路线1. 采用B/S架构，实现跨平台、易维护的系统部署。
某省高速公路养护信息管理系统建议书_secret
高速公路养护信息管理系统建议书1．系统背景进入九十年代以后，我国进入了以高等级公路快速发展为特征的公路建设高峰期，大量的资金、技术力量都集中到高等级公路（特别是高速公路）的建设上，各级公路交通部门更是长期处于巨大的公路建设压力之下，没有时间和精力来研究高速公路的养护和管理工作，导致高速公路的养护管理工作相对薄弱。
公路养护工作所必需的资金、技术、人员和设备难以到位，已有的工作制度得不到贯彻和落实，日常养护和预防性养护难以正常实施。
所有这些都说明各级交通部门对高速公路养护管理工作的重视程度是远远不够的，需要进一步加强。
随着经济快速发展，国家对高速公路建设投入加大，xx省高速公路里程也在迅速增加，伴随着xx省第14条高速公路—常张高速公路的正式通车，至今为止xx 省高速公路通车里程达到1406公里。
因此，如何搞好高速公路的养护管理，是摆在高速公路管理部门及经营企业面前一项长期而艰巨的任务。
正确树立“公路建设是发展，公路养护也是发展，而且是更为重要的发展”的观点，是我们从事高速公路养护管理工作的根本出发点。
高速公路养护管理是保障公路运输畅通的重要环节，是一项业务范围广，技术难度强的工作，养护质量的高低将直接影响到高速公路的各种安全指标，尤其是高速公路的养护需要大量人力、物力和资金，因此，采用先进的技术手段及科学的养护管理方法，不仅可以给养护管理部门带来直接的经济效益，而且可以创造出巨大的社会效益，保障人民的人身安全和财产安全。
通过现今成熟的软件技术对养护管理的整个过程和数据进行记录和分析，可以大大提高工作效率，确保数据真实。
而且为公路养护状况提供实时的跟踪数据，资源优化配置。
使养护成本明显降低，职工责任感明显增强，便于统一管理。
高速公路的养护管理是一项系统的多学科、多信息、多任务的工程，涉及到包括预算、计划、结构检查/养护、机电设备操作/检查/维护、资源优化、技术程序/须知的编制、相关单位协作及处理紧急事件预案等工作。
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高速公路养护管理系统建设方案长春长信华天科技有限公司2015年11月9日目录一、概述 (3)1.1项目简介 (3)1.2实施背景 (3)1.3编制依据 (4)二、必要性与可行性分析 (6)2.1现状与差距 (6)2.2项目建设的必要性 (6)2.2.1综合利用现有的设备资源配置 (6)2.2.2适应行业管理的发展 (7)2.2.3适应交通行业现代化的发展 (7)三、需求分析 (8)3.1功能需求分析 (8)3.2性能需求分析 (10)四、总体方案 (11)4.1 将GIS技术和养护信息相结合 (11)4.2 对养护数据进行统计和分析 (12)4.3 实现养护网络化的办公管理环境 (12)4.4 支持数据传输与同步技术 (12)4.5 建设原则 (13)五、建设方案 (14)5.1平台建设 (14)5.2 PC端建设 (24)5.3手持端建设 (26)5.3.1开发工具及插件 (26)5.3.2技术指标 (26)5.3.3 系统框架 (27)六、项目报价 (28)七、实施进度 (31)7.1项目建设期 (31)7.2项目实施计划 (31)一、概述1.1项目简介高速公路养护管理系统主要是在对公路基础设施养护作业的管理需求、信息服务需求进行分析的基础上，以现有的公路基础数据管理系统的属性数据和控件数据为依托，实施相关硬件集成，对数据库及应用软件开发，实现养护任务的信息化管理。
通过对路况信息采集、路况调查、养护计划、养护文件和图档、养护质量评估等项进行有力监督和管理，提供报表的生成和查询服务，形成面向上级领导的汇报报表信息。
通过对养护作业过程的信息化管理，实现对养护作业信息的有效采集，对养护作业过程的全程跟踪管理，对养护作业信息的存储、查询等功能，构建一个养护信息平台，通过该平台为信息服务提供可靠的高速公路养护信息支持。
1.2实施背景随着大规模的道路建设，吉林省道路的通行条件得到了明显的改善，但是由于交通流量增速大于路网的反战速度，加紧了公路路面的损坏，全省公路路面的技术指示有所下降。
在这种情况下，如何保持并提高全省公路的技术状况水平，是摆在各级公路管理部门面前的一个重要问题。
随着公路建设不断发展，公路建设成绩越大，养护管理工作的任务就越重，没有高速公路养护管理做保障，公路基础设施就不能保持良好的技术状况，路网的整体服务功能就不能得到充分的发挥，花费巨资建设的公路使用寿命降低，公路建设的最终目的就难以实现。
公路管理是一项业务面广、技术性强的工作，管理质量的高低直接影响到公路服务性能的发挥尤其是公路的养护管理需要大量的资金，而采用先进的技术手段及科学的养护管理方法，不仅可以获得巨大的社会效益，而且可以为养护管理部门带来很大的直接经济效益。
如何一手抓建设，一手抓管理，加强养护和绿化，使公路逐步成为一条条畅、洁、绿、美的风景线。
针对以上情况，设计开发符合高速公路养护实际情况的信息管理系统，通过对公路信息资源的全面掌握，提高养护效率，节约养护资金，提高对突发事件的反应速度，并通过系统提供的各项查询统计，可共享信息资料，可以大大提高养护工作人员的工作效率，节省大量的人力、物力，对提高整个高速公路养护水平，业务人员的素质有着重大意义，对于逐步实现高速公路养护社会化和管养分离的体质改革方向起着举足轻重的推动作用。
它的研究和推广应用有着很现实的实际作用和深远的重大意义。
1.3编制依据交通部公路水路“十一五”发展规划精神●加强交通信息化重大问题研究，加快交通信息化标准建设，打造信息化建设基础。
认真研究交通信息化的建设模式、建设重点、应用技术，使交通信息化发展模式符合行业特点。
●大力整合现有资源。
整合现有物理资源，形成行业信息采集系统，构建互通互联的电子政务网络系统；整合现有数据资源，形成交通行业共享的完整数据库系统；整合现有应用系统，构建基础框架，为行业提供内部协作、快速反应集成的信息服务平台。
项目涉及和遵照的法律法规、标准规范有：⏹《中华人民共和国道路交通安全法》⏹《中华人民共和国公路法》⏹《中华人民共和国公路管理条例》⏹《吉林省公路管理条例》⏹《吉林省高速公路管理条例》软件开发方面，遵照的相关技术标准规范有：GB/T 16260-1996(ISO/IEC 9126.1991) 信息技术、软件产品、质量特性及其使用指南ISO 9000-3:1997 质量管理和质量保证标准第三部分ISO 9001-1994 在计算机软件开发、供应、安装和维护中的应用指南GB 9385-88 计算机软件需求说明编写指南GB 9386-88 计算机软件测试文件编制规范GB/T 12504-90 计算机软件质量标准保证计划规范GB/T 12505-90 计算机软件配置管理计划规范ISO/IEC 12207-1995 信息技术软件生存周期过程GB/T 14079-93 计算机软件维护指南GB/T 14394-93 计算机软件可靠性和可维护性管理GB/T 15532-95 计算机软件单元测试GB/T 11457-1995 软件工程术语二、必要性与可行性分析2.1现状与差距目前吉林省的养护管理缺乏信息化手段，养护管理部门依旧采用人工纸质寻路及上报，导致无法及时获得养护作业状况信息，影响对养护作业的有力监督和管理，无法满足养护信息及时、准确获得，以及对养护作业的有力监督和需求。
为了提高对告诉公路养护工作的管理力度，提高相关信息服务水平，拟开发高速公路养护管理系统。
2.2项目建设的必要性高速公路养护管理系统的建设必须于公路建设的现状相关联，必要性主要体现在一下几方面：●综合利用现有的设备资源配置●适应行业管理的发展●适应交通行业现代化的发展2.2.1综合利用现有的设备资源配置养护工作中，路况信息的采集是所有后续工作的基础但是在实际的工作中，养护数据的采集由于点多、线长、数据量大等困难，而难于展开。
我省的公路综合监测车，通过集成了路产调查，路面破损检测，车辙检测，平整度检测等功能，解决了80%的数据自动采集的问题。
但是，这些数据仍然仅仅被应用于检测单位报告的范围内，而未能得到更广泛的应用。
因此，运用信息化手段，解决信息“孤岛”，加强告诉公路养护管理系统和现有设备资源的整合以及数据调用，将变得更加重要。
2.2.2适应行业管理的发展为了解决目前公路基础设施相对落后于交通量增加的矛盾，需要全面提升公路管理能力，充分发挥基础设施应有的效率，提高交通事故反应和处理速度，提高服务质量。
随着交通失业的发展，政府职能的转变，对规范管理流程、提高办事效率等方面对管理要求也愈来愈高，而现有的行政管理手段已不能适应新形势发展的需要。
因此，运用现代信息技术，通过交通基础信息的横向、纵向链接，行业应用软件整合，提高公路资源使用率，提高行业管理水平。
2.2.3适应交通行业现代化的发展随着我国经济近年来的高速增长，对公路交通行业现代化的要求也越来越高。
国家和社会对公路交通现代化的迫切需求将对公路交通信息化建设提出新的更高要求。
数据共享、信息安全、政务公开等行业现代化衡量的标准，正式信息化建设的核心内容。
大力推进信息化，对于实现公路交通新的跨越式发展具有十分重要的意义。
信息化是实现公路交通现代化的必经之路，是公路交通信息化可持续发展的重要内容。
三、需求分析3.1功能需求分析根据告诉公路养护管理的功能要求，按照应用范围划分，计算机系统拟采用底层的基础数据采集/高速公路养护管理系统/基于GIS的告诉公路路网养护管理系统所组成的三层体系结构。
底层的基础数据采集为面向应用的终端，位于系统的最前端，完成接口传输，数据的采集；高速公路养护管理系统将根据路面状况调查报告，拟定养护计划，并对养护计划的执行和养护结果评估进行管理；基于GIS的高速公路养护管理系统可以达到宏观性、概述性、总结性和指导性的养护信息，让管理者了解路网的总体养护情况，并辅助管理者做出恰当的养护决策。
从客户的实际应用所需要的业务资料划分，客户针对养护信息化的业务需求主要集中在两个方面：养护基础信息的采集、查询和管理以及养护工作流程的处理。
养护信息的采集、查询和管理是养护信息化的基础工作，强调对养护信息进行组织和管理，形成一个信息共享平台。
所谓的养护信息就是在养护管理工作中所有的数据、图标、文件等，在日常养护管理中要调用、查询、浏览这些资料，采用传统的手工方法是一件十分麻烦的事情，而且随着养护信息的增加，其占用存放的控件也会越来越大，使用也越来越困难。
养护信息管理系统就是利用计算机数据库技术，把养护信息分类保存，并且有机的组织起来，形成一个信息共享平台，所有人都能够通过这个平台方便地调用、查询和浏览养护信息，从而提高了养护管理的水平和效率。
养护管理系统能够把整个养护管理的流程通过计算机软件固定在系统内部，养护管理工作的各个步骤都必须通过系统执行，从下级寻路到汇报再到上级批复，全部都依靠系统去完成。
PC端主要功能模块包括：●日常养护报表：将日常养护计划、路产、小型维修、巡路单等数据，通过报表形式进行统计查询。
●防汛工程管理：管理防汛物资及汛期重点路段的信息。
●除雪防滑管理：管理除雪数据信息。
●路面检测与评价：管理路面技术评定信息。
●养护设备管理：管理大型及小型机具、设备、车辆信息。
●大中修管理：管理大中修数据上报及统计数据。
●项目管理：按项目分类进行设置管理。
●统计报表手持端主要功能模块包括：●巡路功能：寻路人员通过手持寻路功能记录路面情况，并上报到总部。
●维修下派：上报成功后依靠巡路单生成维修单，并下派到道路养护人员，养护人员到上报路段进行养护操作。
●养护记录：养护人员通过手持设备可对养护步骤进行拍照进行记录，养护完成后可上报到总部。
●审核验收：通过上报的养护信息，验收人员可携带手持到现场路面进行工程验收，验收完成后，可形成验收单，并保存到数据库。
●统计报表：可对寻路信息、养护信息、验收信息进行统计查询。
3.2性能需求分析系统硬件设备的选择要求实用、可靠、兼顾考虑将来升级、兼容和扩展的能力，以适应技术进步、功能拓展、系统扩容、资源共享及其他管理功能的需求变化和出现。
关键设备具有长期每天24小时连续运行的可靠行，关键设施采用适当的冗余技术，保证个别设施临时推出时基本不影响或很少影响整个系统的正常运行，以确保系统整体的正常使用。
本项目在总体上将达到以下定性技术指标：1、运用java语言开发，实现与硬件和操作系统平台无关性；2、基于XML的信息处理技术，实现国际通行的信息标准化；3、采用分布事务处理技术与异构多库应用集成技术；4、采用应用服务器的运行、管理与调度技术，实现多层应用体系，系统的可维护性好伸缩性强；5、运用GIS技术，实现公路管养信息可视化管理；6、运用Internet技术，信息传递更灵活、快捷；7、管理公路基础数据，并提供边界的数据检索功能和报表自定义功能，而且记录公路变化历史，降低公路调查的经费和资源；8、记录完整的高速公路寻路养护、验收记录。