自行车的发展史
自行车的发展历史

自行车的发展历史引言概述:自行车是一种受人们喜爱且广泛使用的交通工具,它的发展历史可以追溯到两个世纪之前。
本文将分析自行车的发展历程,并从五个方面详细阐述自行车的演进。
一、起源和早期发展1.1 早期起源:自行车的前身可以追溯到18世纪末,当时的发明家开始探索使用人力驱动的交通工具。
1.2 第一辆自行车:1817年,德国工程师卡尔·冯·德斯卡发明了第一辆类似自行车的交通工具,它被称为“德斯卡式跑车”。
1.3 轮子和脚踏板的引入:1860年代,法国工程师皮埃尔·米歇尔·欧古斯特·米翁发明了具有脚踏板的自行车,这使得骑行更加方便。
二、链条传动系统的引入2.1 早期传动方式:早期的自行车使用直接传动方式,即通过脚踏板直接驱动车轮。
2.2 链条传动系统的发明:1879年,英国工程师哈里·劳德发明了链条传动系统,这一发明使得自行车的驱动更加高效和平稳。
2.3 链条传动系统的改进:随着时间的推移,链条传动系统不断改进,使得自行车的速度和操控性得到了极大提升。
三、车轮和车架的演变3.1 早期车轮:早期的自行车使用木制车轮,这限制了自行车的使用范围和耐久性。
3.2 钢制车轮的引入:19世纪末,钢制车轮的出现使得自行车更加耐用和适应不同地形。
3.3 车架材料的改进:随着科技的进步,自行车车架的材料也得到了改进,如铝合金、碳纤维等,使得自行车更加轻便和坚固。
四、刹车系统的改进4.1 早期刹车系统:早期的自行车使用摩擦刹车系统,效果较差。
4.2 钢丝绳刹车的发明:1890年代,钢丝绳刹车的发明使得自行车的刹车更加灵活和可靠。
4.3 液压刹车系统的引入:近年来,液压刹车系统的应用使得自行车的刹车效果更加精准和安全。
五、电动自行车的崛起5.1 电动自行车的出现:20世纪末,电动自行车开始流行,它们通过电池和电动马达提供动力,使得骑行更加轻松。
5.2 技术的进步:随着电动自行车技术的不断进步,电池寿命延长,马达功率提高,使得电动自行车成为一种环保、高效的交通工具。
自行车的发展历史

自行车的发展历史自行车作为一种古老而又现代的交通工具,经历了漫长的发展历史。
从最早的木制车辆到如今的高科技自行车,自行车的发展历史可以追溯到几个世纪前。
本文将从不同的角度探讨自行车的发展历史。
一、早期自行车的起源1.1 木制车辆:最早的自行车可以追溯到欧洲16世纪时期,当时人们使用木制车辆来代步。
1.2 脚踏车:随着技术的进步,18世纪末期,人们开始使用脚踏车,即通过踩踏板来推动车辆前进。
1.3 齿轮系统:19世纪初,发明了齿轮系统,使脚踏车更加高效,也为后来的自行车设计奠定了基础。
二、自行车的工业化生产2.1 起义:19世纪中叶,自行车工业开始兴起,大规模的生产使自行车逐渐成为大众交通工具。
2.2 制造工艺:工业化生产使得自行车的制造工艺不断改进,材料和结构得到提升。
2.3 品牌竞争:自行车品牌开始竞争激烈,设计和功能不断创新,吸引更多消费者。
三、自行车的技术革新3.1 轮胎:20世纪初,气胎的发明使得自行车更加舒适和高效。
3.2 变速器:20世纪中叶,变速器的出现使得自行车适应不同路况和骑行需求。
3.3 轻量化设计:近年来,自行车设计趋向轻量化,采用更先进的材料和制造工艺。
四、自行车的文化影响4.1 运动项目:自行车运动成为一项受欢迎的体育运动项目,各种赛事和比赛吸引了大量骑行爱好者。
4.2 环保交通:自行车被认为是一种环保的交通工具,骑行不产生尾气污染,对环境友好。
4.3 健康生活:骑行被视为一种健康的生活方式,有助于锻炼身体,减少疾病风险。
五、未来自行车的发展趋势5.1 智能化:未来自行车可能会更加智能化,搭载各种智能设备和传感器,提供更多功能和便利。
5.2 可持续性:未来自行车设计可能更注重可持续性,采用可再生材料和绿色制造工艺。
5.3 个性化:未来自行车可能会更加个性化,满足不同人群的需求,提供更多选择和定制化服务。
总结:自行车的发展历史可以看作是科技和文化的交融,从最初的简单木制车辆到如今的高科技自行车,自行车不仅是一种交通工具,更是一种文化符号和生活方式。
自行车的发展历史

自行车的发展历史自行车是一种受欢迎的交通工具,它在过去的几个世纪里经历了许多变革和改进。
下面将详细介绍自行车的发展历史。
1. 早期自行车的起源早在19世纪初,自行车的雏形就已经出现。
1817年,德国工程师卡尔·冯·德拉辛(Karl Drais)发明了一种称为“德拉辛车”的木制车辆。
这辆车没有脚蹬,骑手需要用脚来推动车辆前进。
这被认为是世界上第一辆自行车。
2. 轮子的进化随着时间的推移,自行车的设计逐渐改进。
1839年,英国工程师柯克帕特里克·麦克米兰(Kirkpatrick Macmillan)在车轮上添加了脚蹬,使骑行更加方便。
这种设计被广泛应用于早期自行车。
3. 安全自行车的出现安全自行车是自行车发展历史中的重要里程碑。
1865年,英国发明家约翰·肖(John Starley)设计了一辆名为“安全自行车”的车辆。
这辆自行车采用了现代自行车的基本结构,包括两个相同大小的轮子、链条传动和脚蹬。
安全自行车的出现使得骑行更加稳定和安全。
4. 自行车产业的崛起随着安全自行车的出现,自行车产业开始迅速发展。
1885年,德国工程师戈特利布·达姆勒(Gottlieb Daimler)发明了一种内燃机,为自行车添加了动力。
这种发动机使得自行车能够更快地行驶,为自行车运动的发展打下了基础。
5. 自行车的改进和创新自行车在20世纪持续改进和创新。
1903年,法国发明家保罗·德·维尔(Paulde Vivie)设计了一种名为“变速器”的装置,使得骑行者可以根据需要调整齿轮比例。
这种创新提高了自行车的适应性和性能。
6. 自行车的现代化随着科技的进步,自行车在20世纪后期进一步现代化。
1960年代,轻量化材料如铝合金和碳纤维开始应用于自行车的制造,使得自行车更加轻便和耐用。
此外,电动自行车的出现也为骑行提供了更多的选择。
7. 自行车的未来发展随着人们对环保交通方式的需求增加,自行车在未来有着广阔的发展前景。
自行车的历史与演变

自行车作为一种交通工具和运动方式,经历了长时间的演变和发展。
以下是自行车的历史与演变的主要里程碑:1. 早期原型:早在19世纪初,人们就开始尝试制造类似自行车的交通工具。
最早的原型包括德国的木制平衡脚踏车(Draisine)和法国的装在前轮上的三轮车。
2. 踏板自行车:1817年,德国工程师卡尔·冯·德雷斯创造了第一辆有踏板的自行车。
这辆木制自行车称为“德雷斯脚踏车”,骑手通过踩踏来推动它前进。
3. 安全自行车:1870年代,英国工程师詹姆斯·斯塔克利改进了自行车的设计,并推出了现代自行车的原型,称为“安全自行车”。
这种自行车采用了两个相等大小的车轮、链条传动和后轮驱动,提供了更好的操控性和稳定性。
4. 链条驱动和气动设计:在20世纪初,自行车设计经历了进一步的改进。
1890年代引入的链条传动系统使得自行车更加高效和易于骑行。
此外,气动设计的引入和改进,如降低前轮尺寸、弯曲把手等,提高了速度和操控性能。
5. 山地自行车:20世纪70年代末到80年代初,山地自行车开始兴起。
为了应对崎岖的山地地形,自行车采用了特殊的轮胎、减震系统和坚固的车架设计,使其适应越野和山地骑行需求。
6. 折叠自行车:20世纪70年代和80年代,折叠自行车开始流行起来。
这种设计可以将自行车折叠成更小、更便携的尺寸,方便携带和存放,适合城市通勤和旅行使用。
7. 电动自行车:近年来,随着电动技术的发展,电动自行车变得越来越受欢迎。
电动自行车配备了电机和电池,给骑手提供助力,使骑行更轻松和高效。
自行车的演变是一个不断创新和改进的过程,以满足人们对便利、速度、舒适性和个性化的需求。
未来,随着科技的进步和社会需求的变化,自行车可能继续发展演变,以适应不断变化的骑行方式和环境要求。
自行车的发展历史

自行车的发展历史自行车是一种受人们喜爱的交通工具,它的发展历史可以追溯到19世纪初。
以下是关于自行车发展历史的详细介绍。
1. 初期发展(19世纪初至19世纪中叶)自行车的起源可以追溯到1817年,德国工程师卡尔·冯·德莱斯设计了一辆名为“脚踏车”的车辆。
这辆车由两个相互连接的轮子组成,骑手通过脚踏板驱动车辆前进。
然而,由于技术限制和材料不足,这种早期的自行车并不实用。
到了1860年代,法国工程师皮埃尔·米歇尔·欧古斯特·米奥设计了一种更加现代化的自行车,被称为“蜘蛛自行车”。
这种自行车采用了一个大前轮和一个小后轮的设计,通过脚踏板驱动前轮转动。
这种设计大大提高了自行车的稳定性和速度。
2. 进一步改进(19世纪中叶至20世纪初)随着自行车的普及,人们开始对其进行改进。
在19世纪中叶,英国工程师詹姆斯·斯塔利·斯塔尔设计了一种新型的自行车,被称为“安全自行车”。
这种自行车采用了两个相等大小的轮子,并且骑手坐在车架上方,通过脚踏板驱动后轮转动。
安全自行车的设计使得骑行更加稳定和舒适。
到了20世纪初,自行车的改进继续进行。
英国工程师H.G.维尔逊发明了链条传动系统,使得骑手可以更加高效地转动脚踏板。
这项发明大大提高了自行车的速度和效率,使得自行车成为一种受欢迎的交通工具。
3. 现代自行车的发展(20世纪中叶至今)自行车在20世纪中叶以后经历了许多技术革新和改进。
一些重要的发展包括:- 轻量化材料的使用:随着材料科学的进步,自行车开始采用轻量化材料,如铝合金和碳纤维,使得自行车更加轻便和耐用。
- 悬挂系统的引入:为了提高骑行的舒适性和稳定性,自行车开始使用前后悬挂系统,减少对颠簸路面的冲击。
- 刹车系统的改进:刹车系统的改进使得自行车的制动更加可靠和安全。
现代自行车通常采用液压碟刹或V刹系统。
- 电动助力系统的出现:随着电动技术的发展,电动助力自行车开始流行起来。
自行车的发展历史

自行车的发展历史引言概述:自行车是一种人力驱动的交通工具,它在人类交通史上扮演着重要的角色。
本文将详细介绍自行车的发展历史,从最早的原始形式到现代高科技自行车的演变,展示了自行车作为一种交通工具的重要性和不断进步的技术。
一、起源和早期发展1.1 早期自行车的雏形- 早在19世纪初,人们开始尝试制造自行车的原始形式。
- 1817年,德国工程师卡尔·冯·德拉辛(Karl Drais)发明了一种名为“脚踏车”的装置,这可以被视为最早的自行车雏形。
- 这种脚踏车由一个木质框架、两个轮子和一个可以踩踏的平台组成,人们可以通过踩踏平台来推动车辆前进。
1.2 完善和改进- 随着时间的推移,人们对自行车进行了一系列的改进和完善。
- 1860年,法国制造商皮埃尔·米歇尔(Pierre Michaux)首次将脚踏板与前轮相连,形成了更接近现代自行车的结构。
- 在接下来的几十年里,自行车的设计不断演进,包括改进轮胎、制动系统和齿轮系统等。
1.3 自行车的普及和影响- 自行车的发展促进了交通工具的普及,使人们能够更快、更方便地出行。
- 自行车也对社会产生了深远的影响,特别是对女性和工人阶级的解放。
- 自行车的普及还催生了自行车文化,如自行车竞赛和自行车旅行等。
二、20世纪的技术进步2.1 钢铁框架的引入- 20世纪初,钢铁框架开始取代木质框架,使自行车更加坚固和耐用。
- 钢铁框架的引入还提高了自行车的性能和操控性。
2.2 齿轮系统的改进- 随着技术的发展,自行车的齿轮系统得到了改进。
- 1920年代,多速齿轮系统的出现使骑行更加轻松,人们可以根据路况和个人需求调整齿轮。
2.3 空气动力学和轻量化设计- 在20世纪后期,空气动力学和轻量化设计开始应用于自行车的制造。
- 通过减少空气阻力和降低车辆重量,自行车的速度和操控性得到了显著提升。
三、电动自行车的兴起3.1 电动自行车的概念和发展- 20世纪末,电动自行车开始出现,并逐渐受到人们的关注。
自行车的发展历史

自行车的发展历史自行车是一种受人们喜爱的交通工具,它的发展历史可以追溯到19世纪初。
自行车的出现给人们的生活带来了很大的改变,它不仅能够满足人们的出行需求,还能够锻炼身体,提高健康水平。
下面将详细介绍自行车的发展历史。
一、早期自行车的出现早期的自行车并不像现代的自行车那样成熟和高效。
1817年,德国发明家卡尔·冯·德莱森首次制造了一辆具有两个轮子的木制车子,它被认为是自行车的雏形。
这辆车子没有脚蹬和链条,骑行者需要用脚来推动车子前进。
二、蒸汽自行车的出现19世纪40年代,蒸汽自行车开始出现。
蒸汽自行车是由蒸汽机驱动的,它可以更快地行驶。
然而,由于蒸汽机的重量和体积相对较大,使得蒸汽自行车并不方便携带和操作。
因此,蒸汽自行车并没有在市场上取得很大的成功。
三、脚踏自行车的出现1860年代,脚踏自行车开始出现。
这种自行车采用了脚蹬和链条的设计,使得骑行更加轻松和高效。
脚踏自行车的出现标志着自行车的发展进入了一个新的阶段,它成为了人们出行的主要选择之一。
四、空气轮胎的发明1888年,苏格兰工程师约翰·邓洛普发明了空气轮胎。
空气轮胎的出现使得自行车的骑行更加平稳和舒适,同时也提高了自行车的速度和操控性能。
空气轮胎的发明对自行车的发展产生了重要影响,它成为了现代自行车不可或缺的一部分。
五、多种类型自行车的出现随着科技的不断进步,各种类型的自行车相继出现。
山地自行车、公路自行车、折叠自行车等不同类型的自行车逐渐流行起来,满足了人们不同的出行需求和兴趣爱好。
六、电动自行车的兴起近年来,随着环保意识的增强和科技的发展,电动自行车开始受到人们的关注。
电动自行车采用电池和电动机驱动,可以辅助骑行或完全代替骑行。
电动自行车的出现使得长途骑行更加轻松,也减少了对传统燃油车的依赖。
七、智能自行车的发展近年来,智能科技的应用也逐渐进入自行车领域。
智能自行车配备了各种传感器和控制系统,可以实现导航、健康监测、防盗等功能。
自行车的发展历史

自行车的发展历史引言概述:自行车作为一种交通工具,已经在人类社会中存在了几个世纪。
它的发展历史丰富多彩,经历了多个阶段的演变和改进。
本文将从四个方面详细阐述自行车的发展历史。
一、早期自行车的浮现1.1 早期自行车的雏形:早在18世纪末,人们开始尝试创造能够自主行驶的车辆。
这些早期的自行车并没有脚踏板,而是由人们用脚来推动。
1.2 第一辆现代自行车的诞生:1817年,德国工程师卡尔·冯·德拉斯设计出了第一辆具备脚踏板的现代自行车。
这一发明标志着自行车的真正诞生。
1.3 早期改进和普及:随着时间的推移,人们对自行车进行了一系列的改进,包括轮胎的改良、齿轮的引入等。
这些改进使得自行车逐渐普及起来。
二、自行车的工业化生产2.1 自行车产业的兴起:19世纪末,自行车开始进入工业化生产阶段。
大规模的生产使得自行车的价格大幅下降,普通人也能够负担得起。
2.2 技术改进的推动:工业化生产的推动下,自行车的技术不断改进。
轮胎的材料和结构得到改良,使得自行车更加舒适和耐久。
2.3 自行车的市场扩大:自行车成为了大众的交通工具,为人们提供了便捷的出行方式。
同时,自行车也成为了一种休闲和运动的方式,进一步扩大了市场。
三、自行车的多样化发展3.1 山地自行车的兴起:20世纪70年代,山地自行车开始流行起来。
它的特点是适应复杂的地形,具备更强的操控性和耐久性。
3.2 公路自行车的发展:公路自行车则注重速度和舒适性,专门用于公路骑行比赛。
轻量化的材料和空气动力学设计使得公路自行车达到了更高的速度。
3.3 电动自行车的崛起:近年来,随着电动技术的进步,电动自行车逐渐崭露头角。
它结合了传统自行车的优势和电动助力的便利,成为了城市出行的新选择。
四、自行车的未来展望4.1 智能化发展:随着科技的不断进步,自行车也将越来越智能化。
例如,智能导航系统、健康监测装置等将为骑行者提供更好的体验和安全保障。
4.2 环保与可持续发展:自行车作为一种零排放的交通工具,将在环保和可持续发展方面发挥更重要的作用。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
7年,德国人德莱斯在法国巴黎发明了带车把的木制两 轮自行车。自行车问世后迅速成为当时欧洲人青睐的交 通工具。19世纪一些欧洲人也构思出了一些理想的自行 车图。 自行车发明的早期阶段,人们认为越大的轮子行驶 的速度越快,两名男子骑着一辆车轮几乎为一人高的自 行车。 在自行车的发明阶段,有些人并没有把自行车的两 个轮子设计成前后放置,而是把两个轮子做成了左右放 置,这种自行车的外形有些类似轮椅。 这是欧洲人早期设计的一种三轮自行车。三轮自行 车的平衡能力更好,人们更容易学会骑乘三轮自行车。 随着日后自行车技术的改进,三轮自行车逐渐发展成一 种运货的交通工具。 这也是一款三轮自行车,不过设计人员将两个动力 轮放在了车前部,一个辅助轮放在了车后部。人们在骑 这种自行车时前方还可以坐一名乘客。这种自行车与现 代在后面可以带人的自行车设计理念正好相反。
Specialized:堪称自行车界BMW。它的公路、山地系列做得尤其精湛。环法比赛用车。 TIME:法国著名自行车生产商。它的公路的车架系统、自锁系统的设计是世界一流水平。 Colnago:意大利著名公路自行车厂家。C40是该厂的顶级型号,环意赛,世锦赛用车。 BMC:瑞士自行车生产商。主要产品是山地车、公路车、计时赛用车。BMC与Easton合作开发的纳米碳纤管 材是闻名于自行车界的独特设计。 Trek:美国著名品牌,赞助的Discover Channel车队曾连续七次赢得环法桂冠。 Schwinn:美国知名品牌。旗下有以舒适著称的Sierra,质量上乘的Frontier等。 Huffy:美国山地车知名品牌之一,他们生产的山地车舒适简单又坚固耐用。 Marin:以山地车见长。 Mongoose:美国的超级极限自行车品牌,中国BMX自行车国家队的赞助商 Cannondale:美国品牌,素以单臂著称,俗称“左撇子”,见2008奥运会山地视频。 Giant:国产知名品牌,品种有公路车、山地车、旅行车等。 Merida:国产知名品牌,品种有公路车、山地车、旅行车等。 UCC:新起国产自行车品牌,品种多样化,山地,公路,旅行车等。 XDS:国产知名品牌,品种有公路车、山地车、旅行车、折叠车等。 NICOLAI:德国制造的世界顶级山地车,号称脚踏车界的“劳斯莱斯”或者“悍马”
3.自行車行業未來展望。
由於自行車適合作短途代步工具,使用輕便靈活,
符合環保要求,有健身作用,所以自行車將在今後 較長時期內,作爲一種交通工具大量存在。未來自 行車的消費人群主要是上班。上學的人群、假日休 閒的人群。自行車運動愛好者人群,銷售量將維持 同目前相當的水平。
4.自行車的發展潮流趨向:
1.自行車的歷史
一群修士在修复达芬奇在1490年作的手稿的时候,发现最早的自行车雏
型,但并没有实际的制造出来,只停在想像的阶段。 法国人西夫拉克在一个下雨天,在街头被经过的四轮马车溅了一身泥, 这一溅使他突发奇想:四轮马车这么宽,应当把马车顺着切掉一半,四个 车轮变成前后两个车轮……。于是在1791年,第一架代步的“木马轮”小 车诞生了。这辆小车有前后两个木质的车轮,中间连着横梁,上面安了一 条板凳,像一个玩具。这辆“木马轮”虽然既没有传动链条,又无转向装 置,但一般被认为是人类最早的自行车。 1818年,德国看林人德莱斯也制做了一辆两轮车,他在前轮上加上了一 个控制方向的车把,可以改变前进的方向。但是骑车时依然要用两只脚蹬 地,才能推动车子向前滚动。1840年,英格兰的铁匠麦克米伦,在德莱 斯发明的木轮车的基础上进行改进。他在后轮的车轴上装上曲柄,再用连 杆把曲柄和前面的脚蹬连接起来,并且前后轮都用铁制,前轮大,后轮小。 这样人的双脚终于真正离开地面,由双脚的交替踩动带动轮子滚动车辆前 行。1842年,麦克米伦骑上这种车,一天行走了20公里。
1861年,法国的米肖父子,在前轮上安装了能转动的脚蹬板,车子的鞍座架
在前轮上面。他们把这辆车冠以“自行车”的雅名,并1867年在巴黎博览会 上展出。
从西夫拉克一直到米肖父子,他们制做的自行车与现代自行车差别较大,这种
不带链条传动系统的自行车为了提高速度只能通过提高前轮的直径来实现,由 此造成车辆极高,前轮的直径甚至超过了普通人的身高,骑自行车变成了一项 相当危险的运动,当骑行者摔倒在地的时候往往会受伤。真正具有现代化形式 的自行车在1874年诞生。英国人罗松在自行车上别出心裁地装上链条和链轮, 用后轮的转动来推动车子前进。
国内自行車发展歷史
自行车大约于1875年传入中国,自行车最初称为“洋马
儿”。对中国人来说,“洋马儿”是新奇的事物。在当 时的刊物《点石斋画报》就好几次把外国人骑自行车当 成了新闻。
1922年中华民国时期,逊位皇帝溥仪结婚时,他的堂哥
溥佳送了他一部自行车。有大臣狠狠地骂了溥佳一顿, 说不应该把这危险的东西给皇帝。但溥仪没有理会大臣 的反对,只不过是几天便学会了骑自行车,成为了中国 历史上唯一一位懂骑自行车的中国皇帝。据说,溥仪曾 因为要骑自行车而把皇宫中的所有门槛也拆除了。
6.自行車檢驗標準代號:(主要有十個)
中國GB
美國CPSC 澳洲AS 德國DIN 日本JIS 英國BS 歐盟ECE 中國臺灣CNS 法國NF 大CSA 國際標準化組織ISO
加拿
台湾自行車发展歷史
台湾自行车的传入始于日治时代,当时沿袭日语称“自耘车”。
1898年,日本第一家自转车工厂“宫田制铳所”将国产自行车呈 献皇太子,零星自行车进口台湾。1900年10月5日的报纸还将自转 车车祸刊载,相关广告也开始出现于报章杂志,当时位于台北北 门街(今博爱路)的钟表店“樫村支店”,亦经销自转车,显示 一般民众已视为交通工具,甚至组织“远乘会”骑车远足,价格 方面,美国进口要比日本便宜。
露。依据总督府统计,1930年代,台湾每三户就有一辆自行车, 相当普遍,当时的照片也显示商店街的“亭仔脚”随处可见购物 或运送所骑乘的自行车停放。战后国民党政府迁台,“自行车”、 用词方传入台湾,一般民众称链条脱落的状况为“落链”(台语 发音)。1990年代,台湾成为全球制造自行车的重要生产地之一, 2008年,节能减碳和全球抗暖化的趋势,高油价时代来临,政府 开始研拟维护骑乘安全的管理措施。
自行车运动
自行车运动(cycling)是以自行车为工具比赛骑行速度的体育 运动。1896年第一届奥林匹克运动会上被列为正式比赛项目。1900 年国际自行车联盟成立,此后相继 举 办世界自行车锦标赛(每年 举行1次),世界和平自行车赛( 环绕柏林 、华沙 、布拉格 1 周, 共2000多千米的多日赛),环法赛(环绕法国1周 3966千米的多日 赛)。 中国的自行车运动于 1913 年前后由欧洲传入 。当时自行车主 要是作为交通工具使用的。1930年潘德明骑自行车环游世界,经 越南 、柬埔寨 、泰国 、澳大利亚 、印度尼西亚、马来亚、新加 坡、美国、加拿大、古巴、瑞典等40多个国家和地区,历时7年多 返回中国。 1940年后,中国各地在田径场里举行了不同形式的中小型自 行车比赛。1947年在上海举行了中国第一次全国性表演赛。中华 人民共和国建立以后,自行车运动得到了全面、迅速的发展。 2002年,我国首次举办环青海湖自行车赛,至2011年已举办10 届。
1886年英国的机械工程师约翰· 斯塔利,从机械学、运动学的角度设计出了新
的自行车样式,装上前叉和车闸,前后轮大小相同,以保持平衡,并用钢管制 成了菱形车架,还首次使用了橡胶车轮。斯塔利不仅改进了自行车的结构,还 改制了许多生产自行车部件用的机床,为自行车的大量生产和推广应用开辟了 宽阔的道路,因此他被后人称为“自行车之父”。他所设计的自行车车型与今 天自行车的样子已经基本一致了。
1905年9月,台湾史上第一个被偷脚踏的车主颜振声新闻被报纸披
2.自行車的分佈和生産簡況。
A.自行車的分佈:自行車屬於世界性分佈的一種基本交通 工具,目前在全世約有9億輛自行車在使用,其中亞洲約占 一半。自行車的分佈特徵是人口密集度高的國家,地區相對 擁有量較多,民間體育運動開展較普遍的國家,自選車擁有 量也相對較多,擁有自行車數量相對較多的國家依次是中國、 美國、日本、德國、印度。 B.自行車生産的産業分佈情況:自行車産業屬於勞動密集 産業,並依靠經驗積累來維持正常的生産質量水平,導致産 業分佈主要集中在亞州地區,其中以中國、日本、中國臺灣、 印度生産數量較多,生産高、中低檔各類自行車,比較發達 的德國和法國則以生産中、高檔自行車爲主世界著名的品牌 首推臺灣的巨大牌自行車,德國、法國、臺灣的跑車則三雄 並立,美國則由於自身製造自行車成本偏高,而內需較大, 國內自行車行業日漸式微轉而成爲最大的自行車進口國。
一. 自行車的發展史
自行车,又称脚踏车或单车,通常是二轮的 小型陆上车辆。人骑上车后,以脚踩踏板为动 力,是绿色环保的交通工具。英文bicycle或bike 的bi意指二,而cycle意指轮。在日本称为“自耘 车”;在中国大陆、台湾、新加坡,通常称其为 “自行车”或“脚踏车”;在港澳则通常称其为“单 车”
5.自行車的特點和用途。
特點
A:具有多種用途
構簡單 F:易於維修 和雜訊污染 用途: A:代步 B:運載貨物 遊 D:體育鍛煉
B:對道路適應性強 C:結 D:重量輕 E:價格便宜 G:不消耗能源 H:無廢氣 I:使用方便靈活
C:城鄉旅 E:體育競賽
世界著名自行车品牌
著名运动赛事
环法大赛(始于1903年) 环意大利赛 (始于1909年) 环西班牙大赛(始于1935年) 环北海道自转车赛(始于1976年) 国际自由车环台赛(始于1978年) RAAM 横越美国马拉松赛(始于1982年) 环青海湖国际公路自行车赛(始于2002年) 环南中国海自行车赛 环沪港自行车赛 香港自行车24小时耐力赛 马来西亚Tour de Langkawi(始于1996年)
1888年,爱尔兰的兽医约翰· 邓洛普,从医治牛胃气膨胀中得到启示,将自家