汽车电子控制技术试题

《汽车电子控制技术》考试卷

一、填空题。（每空1分，共计30分）

1.汽车的安全、环保和节能是当今汽车技术发展的主要方向。

2.汽车电子技术应用的优越性表现在减少汽车修复时间、节油、减少空气污染、减少交通事故和提高乘坐舒适性.

3.汽车电控系统可以简化为传感器、ECU 和执行器三大组成部分。

4.传感器通常由敏感元件、转换元件和测量电路三部分组成。

5.常用的空气流量传感器有叶片式空气流量计、卡门旋涡式空气流量计、热线式空气流量计和热膜式空气流量计。

6.汽油发动机电控系统主要由空气供给系统、汽油供给系统和ECU组成。

7.电控汽油喷油器的驱动方式为电流驱动与电压驱动两种方式。

8.电磁喷油器的喷油量取决于喷油脉宽。

9.汽车防滑控制系统内容主要包括制动防滑、驱动防滑和转向行驶防滑等三个方面的控制。

10.安全气囊系统由安全气囊、气体发生装置、碰撞传感器和ECU等组成。

二、选择题。（每题2分，共计30分）

1、闭环控制系统将输出信号通过反馈环节在（ B ）信号进行比较，从而修正输出信号的控制系统称为闭环控制。

A.输入与输入

B.输入与输出

C.输出与输出

2、将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是（C ）。

A.便于控制

B.降低噪声

C.防止气阻

3、属于质量流量型的空气流量计是（ A ）。

A.叶片式空气流量计

B.热膜式空气流量计

C.卡门旋涡式

4、当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（ A ）。

A.喷油脉宽

B.点火提前角

C.工作温度

5、发动机水温高于（ D ）ºC，冷起动喷油器不工作。

A.20～30

B.30～40

C.40～50

D.20～40

6、以下哪项通常采用顺序喷射方式？（ B ）

A．机械式汽油喷射系统 B．电控汽油喷射系统 C．节气门体汽油喷射系统

D．以上都正确 E．以上都不正确

7、汽油喷射发动机的怠速通常是由（ C ）控制的。

A．自动阻风门 B．怠速调整螺钉 C．步进电机 D．继电器

8、单点喷射系统采用下列哪种喷射方式（ C ）。

A．同时喷射 B.分组喷射 C.顺序喷射 D.上述都不对

9、当进气温度在（ B ）℃时，空气密度小，可适当减小喷油时间。

A.20

B.大于20

C.小于20

D. 15

10、对喷油量起决定性作用的是( B )。

A．空气流量计 B．水温传感器 C．氧传感器

D．节气门位置传感器

二、判断题。（每题2分，共计10分）

11、（错）ECU一般至少有一条接地线，以确保ECU总是有良好的接地。

A.一条

B.两条

C.三条

D.四条

12、（对）传统点火系与电子点火系统最大的区别是点火能量的提高。

13、（对）ECU根据爆燃传感器信号对点火提前角实行反馈控制。

14、（错）起动时点火提前角是固定的，一般为15°左右。

15、（对）废气再循环的作用是抑制NOx的产生。

三、问答题。（每题6分，共计30分）

1、采用电子控制技术能够提高汽车的哪些性能？

答：汽车电子控制系统的显著特征是以汽车发动机、底盘和车身为控制对象，主要功能是提高汽车的整体性能，包括动力性、经济性、排放性、安全性、舒适性、操作性和通过性等。

2电控技术对发动机性能有何影响？

（１）提高发动机的动力性；

（２）提高发动机的燃油经济性；

（３）降低排放污染；

（４）改善发动机的加速和减速性能；

（５）改善发动机的起动性能

3、汽车发动机采用燃油喷射技术的主要目的是什么？

降低燃油消耗量和减少有害气体的排放量。

4、空气流量传感器的功用是什么？写出你所知道的空气流量传感器器件

的名称？

空气流量计，是电喷发动机的重要传感器之一。它将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元(ECU)，作为决定喷油的基本信号之一。是测定吸入发动机的空气流量的传感器。电子控制汽油喷射发动机为了在各种运转工况下都能获得最佳浓度的混合气，必须正确地测定每一瞬间吸入发动机的空气量，以此作为ECU 计算(控制)喷油量的主要依据。如果空气流量传感器或线路出现故障，ECU得不到正确的进气量信号，就不能正常地进行喷油量的控制，将造成混合气过浓或过稀，使发动机运转不正常。电子控制汽油喷射系统的空气流量传感器有多种型式，目前常见的空气流量传感器按其结构型式可分为叶片(翼板)式、量芯式、热线式、热膜式、卡门涡旋式等几种。

5、述说电控燃油喷射系统的优点？

答14：（1）提供发动机在各种工况下最合适的混合气浓度，是发动机在各种工况条件下保持最佳的动力性、经济性和排放性能；

（2）燃油喷射系统配用排放物控制系统后，大大降低了HC、CO和NOX三种有害气体的排放；

（3）增大了燃油的喷射压力，因此雾化比较好；

（4）汽车在不同地区行驶时，对大气压力或外界环境温度变化引起的空气密度的变化，发动机控制ECU能及时准确地作出补偿；

（5）汽车加减速行驶的过渡运转阶段，燃油控制系统能迅速的作出反应；（6）有减速断油功能，既能降低排放，也能节省燃油；

（7）在进气系统中，由于没有像化油器那样的喉管部位，因而进气阻力小；（8）发动机机启动容易，暖机性能提高。

四、主观解答题。（10分）

1.谈谈你对汽车电子技术的认识，并叙述其今后的发展方向。