回旋钻机工程施工组织设计方案

目录

1 编制依据及原则 (1)

1.1编制依据 (1)

1.2编制原则 (1)

2 概述 (2)

2.1桥址概况 (2)

2.2主要技术指标 (2)

2.3主要工程内容及数量 (2)

2.4重难点工程及施工对策 (2)

2.4.1重难点工程 (2)

2.4.2主要施工对策 (3)

3 工程地质、气候、水文条件 (3)

3.1工程地质条件 (3)

3.2气候、水文条件 (5)

4 施工总体布置 (6)

4.1施工用水 (6)

4.2施工用电 (6)

4.3施工便道 (6)

5 施工工艺及方法 (7)

5.1施工准备 (7)

5.2施工工艺流程 (8)

5.3施工场地及平台 (8)

5.4测量放样 (9)

5.5护筒及护桩埋设 (9)

5.6泥浆池、沉淀池设置 (9)

5.7钻机就位 (10)

5.8钻孔 (11)

5.9钻孔记录及渣样收集 (11)

5.10清孔及检孔 (12)

5.11钢筋笼制作与下放 (12)

5.11.1钢筋笼制作 (12)

5.11.2钢筋笼下放 (13)

5.12声测管安装 (14)

5.13导管安放 (14)

5.14二次清孔 (15)

5.15水下砼浇筑 (15)

5.16桩基检测 (16)

6 常见问题及处理措施 (17)

7 施工进度安排 (21)

8 资源配置 (21)

8.1组织机构 (21)

8.2作业人员配置 (22)

8.3机械设备配置 (22)

9 雨季施工措施 (23)

9.1雨季施工总要求 (23)

9.2合理安排作业时间 (23)

9.3机电设备防护措施 (24)

9.4钢筋工程防护措施 (24)

9.5混凝土工程防护措施 (25)

9.6吊装作业特殊规定 (25)

9.7其他雨季施工保证措施 (25)

10 质量管理及保证措施 (26)

10.1质量保证体系 (26)

10.2质量职责范围 (28)

10.2.1项目经理职责 (28)

10.2.2项目总工程师职责 (29)

10.2.3工程技术部施工负责人职责 (30)

10.2.4工程技术部施工员职责 (31)

10.2.5工程技术部质量负责人职责 (32)

10.2.6工程技术部质检员职责 (33)

10.3质量保证措施 (34)

11安全管理及保证措施 (35)

11.1安全生产管理 (35)

11.2安全保证措施 (37)

12文明施工管理 (38)

13环境保护管理 (39)

1 编制依据及原则

1.1编制依据

(1)新建南昌至赣州铁路客运专线站前工程施工总价承包CGZQ-5标段招标文件、设计图纸及其他补充文件等。

(2)《昌赣铁路CGZQ-5标实施性施工组织设计》；

(3)《新建铁路南昌至赣州客运专线施工图（竹塘大桥）》；

(4)《铁路工程施工组织设计指南》（铁建设[2009]226号）；

(5)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB 10752-2010 J 1148-2011）；

(6)《高速铁路工程测量规范》（TB 10601-2009 J 962-2009）；

(7)《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）；

(8)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010 J 1155-2011）；

(9) 国家及有关部委颁布的相关法规及标准；

(10) 类似工程的施工经验、技术成果和施工工法。

1.2编制原则

(1)按照招标文件的质量、安全、环保及进度要求编制，实质性地响应招标文件要求。

(2)坚持实事求是的原则，根据工程的实际特点，在充分满足工程使用价值的基础上，力求达到技术先进、工艺合理、经济适用。

(3)建立全方位质量保障体系，坚持事前控制为主、过程中严密监控的质量原则，以科学的管理方法和手段实现质量动态最佳管理目标。实行项目法管理，实现资源的最佳优化配置、施工周期短、施工质量好的管理目标。

(4)以“与人方便，自己方便”为原则，加强与相邻标段施工配合，处理好与当地居民的关系，搞好交通疏导工作。

(5)严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针和原则。

(6)严格执行建设行政主管部门对本项目的文明施工、环保、安全、卫生及健康等有关管理条例的要求，树立良好的工程形象、企业形象和社会形象。

2 概述

2.1桥址概况

竹塘大桥位于峡江县和吉水县境内，跨越峡江县的水边镇和吉水县的八都镇。桥址处有道路通过，交通较便利。

桥址于DK162+211.3～DK162+212.9处跨越村道，道路与线路大里程夹角为78.12度。

桥址于DK162+525.3～DK162+527.8处跨越村道，道路与线路大里程夹角为81.02度。

本桥简支箱梁采用球型钢支座，全桥孔跨布置为：11-32m简支梁。

2.2主要技术指标

(1)铁路等级：客运专线

(2)正线数目：双线

(3)线间距：5.0m

(4)设计速度：250km/h，基础设施预留进一步提速条件

(5)设计竖向荷载：“ZK荷载”

(6)轨道类型：CRTS-Ⅲ型板

2.3主要工程内容及数量

主要工程数量见表2.3-1。

表2.3-1 主要工程数量表

2.4重难点工程及施工对策

2.4.1重难点工程

竹塘大桥桥址位于岩溶区，桥梁桩基岩溶处理可采用抛填粘土、片石、