公路工程施工工程监理工作要点重点与难点
工程特点、监理工作的重点与难点分析及监理对策
工程特点、监理工作的重点与难点分析及监理对策一、本工程重点、难点的分析如何有效合理的编制工程进度计划，控制好个工序的计划完成时间。
如何采用正确的种植方法和使用有效的施工机械。
如何控制好苗木的供应质量和时间，减少返工。
如何协调好与周边单位、居民的关系，将对工程进度计划实施起着至关重要的作用。
二、针对性监理控制措施1、派专人收集施工期间气象信息。
在天气好、利于施工的情况下抓紧施工。
严禁在大风和暴风雨天气施工。
在恶劣天气，要做好巡视和保护工作，避免返工，影响工期。
2、在苗木的质量控制上，要全部使用具有“两证一签”的苗木，即：苗木生产经营许可证、苗木质量检验合格证和苗木产地标签。
运输和装卸时要特别注意保护苗木，禁止苗木收到损伤而影响工程进展。
3、检查施工单位是否配备了足够的施工机械设备，以确保进度计划的正常进行。
三、季节性施工监理工作重点及措施根据招标文件通济路沿线（丁各庄桥~北运河桥）景观亮化提升工程（监理）2019年9月12日开工，2019年10月26日竣工，在工程施工期间将遇雨季季节性施工。
因此，应制定相应的监理工作措施。
第一节雨季施工总体监控重点一、承包单位应编制雨施方案，雨施方案应结合雨施期间的具体施工部位、分项工程，提出有针对性的、可行的各项措施。
雨施方案应要求承包单位在雨季来临前编制完成。
二、施工现场应结合现有地形做好场地平整，找出排水坡度，挖临时排水沟，使雨水能及时排走。
三、雨施期间应保持施工现场循环道路畅通，道路表面应做硬化处理，并高出四周地坪，通道两侧至少一侧应设置排水沟。
四、构件堆放场地应碾压平整、坚实，并高出四周地坪。
构件下应垫枕木或砌地垅墙。
怕雨淋的构配件应转移到室内。
五、各种暂设工程如工棚、食堂、各类库房、机棚等要进行全面检查加固，保证不坍塌、不漏、不渗，周围不积水。
六、机电设备应垫离地面并有防雨罩或防雨棚，及安装漏电保护装置。
七、外架子视周围高大建筑物避雷设施情况，考虑是否安装避雷装置，站杆下应加扫地杆。
高等级公路路基工程监理工作重点、难点分析及解决办法-secret
一）路基施工监理工作的重难点分析及解决方法1、填方路基施工监理重难点分析及解决方法：①路基施工前的地表清理、掘除和填前碾压关系到建成后的路基是否具有整体稳定性。
从我公司多年监理实践经验和已建成的高速公路的常见病害情况分析来看，清理掘除和填前碾压不当是产生高速公路病害的主要原因之一，因此应高度重视此项工作。
特别是高填路基地段，软土地基地段等不良地质地段，或局部如、存在水塘、湖区、水渠地段应按设计要求认真严格进行处理。
现场监理工程师必须严格按有关的规范检查验收，验收不合格的必须坚决返工。
②对于高填方路基段，严密控制路基填料的质量；严格控制填土厚度和填土速率，认真做好土方试验段，填筑前确定填料所用土质的各项物理指标、路基每层的填筑厚度，以及施工单位所报批的施工方案是合理、可行，并确定各项重要的控制指标；在路基土方施工过程中，严格按照土方试验段所确定的控制指标，控制每层的填筑厚度以及每层的压实度，防止因填土厚度过大、压实度达不到规定值，造成通车后路基出现较大的塑性变形，而产生不均匀沉降。
此外，在路基施工过程中，将每隔一段距离，设置一个观测断面，及时地观测路基沉降变化，并有针对性地进行施工控制。
对于高填土路基或不良地基处理方面，特别要加强施工监理控制，保证质量；同时，及时地进行监测、检测，为减小新建路基工后沉降打下良好的基础。
③软土地基段的路基施工监理重难点分析及措施。
（略——放在软基处理部分详述）④做好路堤分层填筑质量的控制，路堤分层填筑的质量是保证整个路基的重点。
为了保证土方压实质量，应严格按路基填方试验段总结出的松铺厚度、机械组合、碾压速度、最佳含水量等试验结果施工，根据取土场距填方工作面的距离配备运输车辆，在整个路堤施工期间，应密切关注天气变化，根据当地气象台站提供的短期和长期天气预报安排施工，根据土质含水量情况要求承包人采用相应的机械进行翻拌、晾晒或洒水，以保证填料保持最佳含水量，达到最佳压实效果的目的。
公路工程施工质量监理重点难点分析
公路工程施工质量监理重点难点分析1.设计质量设计质量是影响公路工程施工质量的关键因素之一、在监理过程中，监理人员需要对设计文件进行全面细致地审查，确保设计符合相关规范和标准，且满足道路使用功能要求。
同时，监理人员还需要关注设计中的技术难点和疑点，与设计单位进行有效的沟通，确保设计的可行性和安全性。
在实际施工过程中，由于设计存在不完善或者变更的情况，监理人员需要及时发现并提出合理的解决方案。
2.材料选用公路工程中使用的材料种类繁多，质量的良好与否直接影响到施工质量和路面的使用寿命。
监理人员需要对施工材料的选用进行全面评估，包括正规供应商的选择、原材料的取样和检测、对材料的合理储存等。
此外，还需要对施工材料的运输、验收和使用过程进行全程监督，确保施工材料的质量达到设计要求。
3.施工工艺公路工程的施工工艺是实现设计要求的关键环节。
监理人员需要对施工工艺进行仔细审查，确保施工工艺的合理性和可行性。
在实际施工过程中，存在许多施工工艺上的难点，如特殊地质条件下的路基处理、复杂桥梁结构的施工等。
对于这些难点，监理人员需要及时发现和解决问题，与施工单位进行有效的沟通，确保施工工艺的安全性和可靠性。
4.施工质量控制施工质量控制是公路工程施工过程中最为重要的环节之一、监理人员需要对施工过程进行全程监督，包括施工设备的使用、施工人员的操作技术、施工现场的治理、质量验收和交付等。
在施工过程中，监理人员还需要关注施工中的安全隐患和质量问题，及时提出整改措施，保证施工质量的可控性和稳定性。
综上所述，公路工程施工质量监理的重点难点主要包括设计质量、材料选用、施工工艺和施工质量控制等方面。
只有加强对这些环节的监督和管理，才能确保公路工程施工质量的安全和可靠。
监理人员需要具备专业知识和丰富的经验，对施工过程进行全程监督，及时解决问题，以确保公路工程的质量达到设计要求。
路基工程施工监理的重点难点分析
路基工程施工监理的重点难点分析1、测量监理工作⑴全面熟悉合同条款、技术规范和设计图纸，在施工过程中对道路几何要素和结构物的几何尺寸精度进行面控制。
⑵编制全线监理测量工作计划，指导、督查各标段监理测量工作计划编制和落实。
⑶组织全线监理组人员审查批准承包人测量体系的建立和方法，审批承包人测量仪器的配置及其检定和校检数据。
⑷组织测量监理人员审核承包人对原始基准点、基准线和基准标高的复测结果，并定期进行复测量检查。
⑸组织全线中桩、边桩、结构物轴线等重要线型的施工放样抽检复核工作。
⑹检查承包人工程放样的数据和各种图表，审核承包人经过自检的各项工程的测量原始记录和计算资料，对承包人的工程测量工作进行监督和审核签证，并定期或及时独立抽样核实；对关键部位和隐蔽工程平面位置、几何尺寸标高等测量工作进行现场监理，督促承包人将各分项工程、工程部位临时桩标妥善保护。
⑺指导、督查承包人对路线边桩之内的原地面高程进行复测，并对照设计图横断面进行复查，对变化断面进行抽测,签认相关成果，原地面横断面高程涉及到路基土方施工界面和工程质量，应予以关注。
⑻认真研读设计图提供的各项测量数据，评判控制网布点是否满足施工需求，并提出控制网加密的指导意见。
⑼重点做好控制网的复测和各相邻标段的控制网的联测。
⑩路线中线的放样工作的抽测，应从两个以上控制点进行三维或闭合放样抽测。
2、路基填筑⑴严格按规程完成标准击实试验和平行验证工作。
⑵严格层层报验和抽检制度，控制好各层松铺厚度和压实度。
⑶检测压实度时，应严格控制承包人一次抽检合格率，以此作为对承包单位质保体系及内部管理的评价依据，监理组对路基抽检频率将保证控制在25%以上。
同时，将重点检测其路基边坡内侧l∙5~2.5m左右和构造物两侧2米范围内的压实度.⑷控制层厚的同时,应注意不同压实区（90区、93区、95区）的分界面的控制和先后填筑路段接头部位的处理。
⑸土质变化时应及时重新进行标准击实试验。
公路工程施工现场监理要点
公路工程施工现场监理要点探析摘要：公路工程施工的现场管理是施工管理的核心，现场管理效果的好坏直接影响工程的质量、进度和效益。
加强现场管理力度，实现公路建设项目的质量目标，一直都是公路监理人员首要关注的话题。
文章主要结合笔者多年的工作经验，针对公路工程施工现场监理要点进行了分析，以供大家参考。
关键词：公路施工；现场监理；施工材料；试验中图分类号：u415文献标识码： a 文章编号：随着监理制度的不断完善，公路工程监理工作也要求不断加强。
如何做好监理工作已向我们监理人员提出了新的要求，通过多年来的监理实践，我认为做好施工监理工作不仅是一个简单的技术工作，同时也是一个复杂的、涉及到方方面面的管理工作。
只有不断提高自身的业务素质和政治修养，做到行为公正，掌握监理程序，才能做好监理工作，才能真正把质量控制落实到实处。
本文主要结合某工作实例，论述了公路工程施工现场监理要点。
1工程概况省道s230线和平县城穿城公路改建工程，路线起点k35+113.30位于兴隆坝桥在和平县城经过，途径福和工业圆、世纪大酒店、西郊客运站和新规划和平县人民医院等，终点k38+313.30止于铁潭段，全长3.2公里，路面标准横断面为60米宽，主车道为双向六车道，宽2×11.5米;两侧辅道各宽6.0米；分隔带宽4.0米灌木花草绿化；人行道各8.5米。
2 公路施工前的监理工作（1）开工前，要求监理人员对工程的技术要求有一个全面的了解，熟悉合同条款、招标文件、业主所提供的质量要求，掌握各项目的施工工序、工艺要求和质量标准；熟悉图纸、规范、规程，把握各项技术指标的检测依据和测试方法，才能对各工程项目做到心中有数，才能对监控工作作出详细监理计划。
同时，全面掌握施工现场的具体条件，认真审查施工单位的开工报告和施工组织计划，对施工机械设备、施工方案、建筑材料、施工放样进行认真细致地检查和审批。
（2）对施工机械设备的审验。
应现场核对施工单位的机械设备的数量、功率型号及完好情况，对其中工作能力和数量不能满足施工要求的设备应提出更换和要求增加，使工程所需的各种设备满足施工的要求。
道路工程施工质量监理控制要点
道路工程施工质量监理控制要点：1、测量放样监理工作要点：（1）测量监理人员必须在熟悉设计文献和图纸旳基础上，会同施工单位、勘设单位在现场交接导线桩、中线及曲线旳控制桩和国家水准点旳位置和高程，并指令施工单位对所有测量控制桩和水准点，进行有效旳保护和定出攀线桩，绘制控制桩攀线图，直到工程竣工验收结束。
（2）测量监理工程师对建设单位提供旳图纸上旳坐标资料和水准点高程应于现场交接旳资料进行复测和检查，保证重要旳原始定线方向点及水准点高程旳数据精确无误（国家水准点至少必须移交2个，以资核查）。
若发既有超标误差或错误时，必须立即以书面汇报反馈给建设单位，由原勘设单位复测鉴定。
（3）对施工单位提交旳细部放样复测报验单及施工临时水准点旳测量资料，对前者进行25%旳抽检，对后者进行100%旳复测。
检测合格旳，及时予以书面承认，并签发监理复核单；发现误差超限时，应及时告知施工单位重测再报，合格后方可使用。
（4）对施工单位为了施工以便旳需要，加密旳控制点、辅助基线、临时水准点进行检查和复测，但必须考虑这些点旳稳定性能长期得到保护，以便随时检测，保证施工放样旳细节不出差错。
施工临时水准点旳距离不适宜超过200米，桥位附近必须有水准点。
（5）对施工单位所使用旳测量仪器，必须检查其有否近期检定旳资料，超过检定期限旳仪器，应指令使用，待检查合格后方可继续使用。
（6）测量放样监理工作流程图：（见下页）测量放样监理工作流程图：2、路基工程监理控制要点：①对承包人提交旳施工测量放线进行复测，并定期复核基准点。
以保证测量无误。
②施工单位在路基施工前应清除腐质土、草皮、杂物旳范围包括路基下不合用材料旳开挖及取土坑、边沟、排水沟、取土坑旳水沟和改移河道所需旳开挖。
③审查施工单位路基施工方案；④施工单位在填筑路堤前，用推土机将路堤范围内原地面旳坑、洞等用原地土局部回填并整平压实并保证路基基底在填筑前到达压实原则，监理单位应检查填料旳质量和压实度符合设计与规范规定。
公路工程质量监管的重点与难点解析
公路工程质量监管的重点与难点解析作为一个建筑工程行业的教授和专家，我多年来从事建筑和装修工作，积累了丰富的经验。
在公路工程质量监管方面，我深知其重要性和挑战之处。
本文将重点解析公路工程质量监管的重点与难点，并提供一些专业的经验和方法。
公路工程质量监管的重点之一是施工过程的监督和控制。
施工过程涉及各个环节，包括土地平整、填土和路基、铺设路面、交通标识等。
为了确保工程质量，监管人员需要密切关注每个环节，确保各项工作符合规范和设计要求。
只有对施工过程进行全面监督，才能及早发现和解决潜在问题，提高工程质量。
其次，质量检测与验收也是公路工程质量监管的重要环节。
合格的材料和工法是保证工程质量的基础。
监管人员需要对关键材料进行抽样检测，以确保其达到设计要求和相关标准。
同时，及时更新验收标准和方法，对已完工的工程进行验收，确保其符合质量要求。
公路工程质量监管中的难点之一是质量隐患和问题的发现。
由于公路工程涉及范围广，施工条件复杂，质量隐患可能存在于各个环节中。
监管人员需要具备丰富的实践经验和专业知识，以便准确判断质量隐患，并及时采取有效措施予以解决。
此外，监管人员还需要与工程施工方保持密切沟通，了解工程进展情况，及时发现和解决问题。
另一个难点是质量监管的有效性和可操作性。
现代公路工程日益复杂，长时间施工，质量监管工作受力面广、资源有限。
在实际监管工作中，监管人员需要合理分配资源，确保监管工作的重点与效果。
建立健全的监管机制和流程，并结合信息化技术，提高监管的效率和准确性。
同时，加强与其他相关部门的合作，共同维护公路工程的质量和安全。
最后，公路工程质量监管还面临着监管人员素质的要求。
监管人员需要具备全面的专业知识和技能，了解相关法规和标准，熟悉工程的施工流程和技术要求。
同时，还需要具备较强的沟通和团队合作能力，与不同的利益相关方协调配合。
监管人员应不断学习和更新知识，提高自身素质和水平。
综上所述，公路工程质量监管是一个复杂而重要的领域。
XX工程监理工作重点与难点分析
XX工程监理工作重点与难点分析北京市朝阳区龙爪树路（关家坑街~通久路东延）道路工程，全线设二个施工标段，北起关家坑街，南至通久路东延，全长约2.9公里，红线宽40米，按城市主干路标准建设。
同步实施雨水、照明、环保、交通设施、工程拆改移及其它市政公用管线工程。
为了对该工程进行全过程有效的控制管理，结合我公司多年来对市政公路进行监理工作的实践经验，根据招标文件及现场实际考察情况，公司组织技术人员对本工程进行了认真的分析、研究和讨论。
根据本工程特点，对本工程的总体部署提出总体设想并制定初步实施方案，确定出监理的工作重点及难点，并制定出拟采取的针对性实施措施。
一、质量控制的重点、难点结合本工程项目特点充分考虑不利因素，确定质量控制重点及难点，采取行之有效的预控手段及质量控制措施，杜绝质量事故发生，减少质量通病，确保实现既定质量目标。
1.1加强低填方和挖方路基基地处理质量控制，确保基底压实度和路床弯沉符合要求是本工程路基控制的重点。
从本工程招标图纸的道路纵断面上可以看出本工程路基大部分处于低填方、挖方，必须采用可靠的措施保证这些段落的工程质量。
监理对策：(1）组织监理人员和施工单位对低填方路段和挖方路段进行现场踏勘，根据工程实际情况约请设计和项目管理处进行现场制定方案。
(2）严格按照城市快速路的标准进行填前处理，所有填方低于80cm路段要求承包人下挖到路床80cm以下，保证路基填筑厚度不小80cm，并且每层压实度按照96%进行控制。
(3）要求承包人编制低填方路基专项实施方案，监理工程师在审批方案中要特别注意承包人对基底的处理措施，填筑材料的选用，厚度和压实度控制标准。
(4）对基底实行二级验收，即现场监理验收完成后，必须报总监办进行验收，确保基底处理质量。
1.2本工程路基有几处存在诸如排水渠、垃圾填埋坑、农用地等不良地质地基，因此填方前督促施工单位严格按照设计图纸要求进行基底处理，并达到设计要求，是此项监理工作的重点之一。
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公路工程施工工程监理工作要点重点与难点
一、本工程质量监理要点总监理工程师将根据本项目的实际情况，
建立完善的质量保证体系和质量监理程序，并就本工程路基、路面、涵洞等重点控制对象、关键部位或薄弱环节，设置质量控制点，分析可能造成质量问题的原因，针对原因制定对策和措施进行预控，完成工序活动的质量控制任务。
本监理工程重点为道路和涵洞工程。
A路线放样质量监理要点
1、监理工程师应全面熟悉设计文件，会同设计单位对施工单位进行交桩和设计技术交底工作。
2、公路路线放样应放出路基中线桩、路基坡脚或路堑上边线桩志。
同时，还需测量出路基边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等具体位置。
3、承包人在接受桩志和资料后，应立即组织力量进行复核和放样，并将所有测量资料，包括计算书和图纸报监理工程师，经监
理工程师审核和复测桩志后决定是否可以开工。
如果承包人的资
料和原设计与出入，应要求承包人正式递交一份表格列出原设计
错误的位置、标高及工程数量，经监理工程师复核属实后，报业
主作为变更的依据。
4、监理工程师对承包人因施工需要所增加的水准点，附合导线应进行复核，复核合格后批准其为测量资料的一部分，直到竣工验收。
B 路基施工监理要点
1、监理工程师应认真阅读设计文件，了解全路线纵坡、弯道、超高、加宽路段及沿线地质情况，掌握取土坑位置等。
2、会同承包人对取土坑进行勘查，对取土样做土工验证试验（土壤颗粒分析、塑液限、有机质含量等），确定土料性质。
若不符合规范要求，应在开工前更换土场。
若土样能用于工程应进一步做最大干密度试验（重型击实），用以控制路基压实度。
在土料发生变化时，应要求承包人重新作击实试验，以调整控制压实度的参数。
3、严格按《路基施工技术规范》的规定，全过程旁站试验路段
施工，作好现场记录包括：压实机具、铺筑和压实方法、松铺厚度、碾压遍数和速度、含水量等，作为监控路基正式填筑时的依据。
4、检查承包人路线范围内场地清理情况，是否已按规范要求清除了垃圾、杂物、树木和不适宜材料；洞穴、坑塘是否已回填夯实。
5、检查承包人是否已按要求进行了原地面压实。
如设计图纸对
原地面未提出要求，施工时至少要碾压到表面无弹簧现象及无明显
轮迹。
对于过湿路面应另行处理，监理工程师应在承包人自检的基
础上，复查后签字认可并允许上土。
6、路堤填筑过程中，要严格控制待填土的含水量，当含水量不符合要求时，要求承包人进行洒水和晾晒处理，使其达到经压实试验确定的界限范围内，压实后随时抽查密实度，发现不足，要求承包人及时处理，并及时采取改进措施。
7、为了防止路基的不均匀沉降，要作好填挖交界处搭接，填挖处要采用级配良好的填料，碾压必须密实无拼痕；对河塘路段基底处理要稳固，要采用透水性良好的材料填筑。
8、对台背处及路基边缘等大型碾压机械作用不到的部位，要求承包人采用小型碾压机具或人工夯击铺助碾压，并控制压实厚度小于20cm，同时做到及时碾压。
9、路基达到顶面标高后，应按规范要求对路线中心线、高程、纵坡、横坡度、平整度、弯沉、宽度及边坡进行一次验收（或会同路面施工单位联合验收）。
检验合格后，允许进行下道工序施工。
若检验不合格，则应由原施工单位负责修整直到合格为止。
10、雨季路基施工监理
1）雨季路基的施工监理，应按“技术规范”的要求进行。
2）由于当地雨水较多，雨季施工排水尤其重要，应引起高度重
视。
在路基填土较低时，要特别注意路基排水，应要求承包人先挖好路基两侧的边沟，并与当地的排水系统相适应，以便顺利排水。
路堤表面应保持平整，并形成一定的路拱度以便排水流畅，避免路堤存水。
3）雨季施工时，还应要求承包人对运输便道、便桥进行适当加固；对取土坑的排水系统做出妥善安排。
4）受雨水冲刷的路基应督促承包人及时进行修复。
修复应采用挖台阶的方法分层回填，并用小型夯实机具夯实至规定的密实度。
5）雨季路基的施工要严格控制土的含水量，不能过高，如土的
含水量过大，应暂停压实，利用晴天进行晾晒。
对压实过程中形成
的弹簧路段，要求承包人及进挖除，并用含水量适宜的土或填料
回填压实至规定的压实度。
6）应提醒承包人雨季尽量选择粘性小的土源进行填筑。
施工路段不应太长，应尽量做到随挖随运、随铺随压，当天铺筑的路基一定要当天压实、当天检测。
被雨淋的路基，在施工下一层时，应先进行补压，并检查其压实度。
为加快进度，亦可采取短路段施工，压实检测合格后，采用塑料薄膜覆盖防雨，缩短翻晒覆压过程，确保路基工程质量。
C路面施工监理的要点
1、路面底基层及基层：
1）、审阅承包人申报的施工工艺流程，各种混合料配合比，并做对比试验。
检查承包人进场的人员、机具设备和试验设备的完好情况。
各种计量工具是否进行标定。
是否已达到开工要求。
2）、配合承包人对路槽或其他下承层复验，检查验收放样资料
和桩志、检查标高、平面位置、横坡度、平整度等是否符合设计要求。
目测检验路槽表面是否有坑槽、“弹簧”薄层粘贴等缺陷。
对
有缺陷部位应令承包人修整到合格后才能开工。
3）、严把材料质量关，对进入工地的材料监理工程师必须按规
定频率抽检。
要注意控制：（1）土料中不应含有树根、杂草和不
适宜土壤，对超过允许范围的颗粒必须筛除。
（2）水泥稳定土用
的碎石，其压碎值按交通道路要求不大于30%。
（3）水泥应是普
通硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、矿渣水泥或火山灰质水泥。
凡快凝水泥、早强水泥及已受潮变质的水泥均不能用于工程上。
（4）凡人、畜饮用水均可用于水泥稳定土施工，遇到可疑水源
时应进行化验鉴定。
4）、审查承包人的施工工艺，要求尽可能缩短从加水拌和到碾
压终了的延迟时间。
另外在施工中要严格控制厚度及标高，不允许
超厚超高。
混合料集中拌和时，应保持色质一致，没有灰团、灰条、花石等现象，严格控制含水量，防止出现弹簧现象。
5）、水泥稳定的整型和碾压是工序的关键，碾压工作应在整型
好的层面上全幅路宽进行。
碾压表面要保持潮湿。
如水份蒸发过快，应及时补洒少量水。
碾压中如发现有局部“弹簧”现象应及时翻开
重新拌和（或可加少量水泥）或其他处理方法使其达到质量要求。
6）、我们将通过努力，加强旁站监督，使底基层、基层达到如下要求，具有足够的强度和刚度，具有良好的稳定性，表面平整、密实、拱度与面层一致。
2、水泥混凝土路面
(1) 原材料的选择
(1.1) 水泥：进场应有产品合格证及化验单，不合格的水泥产品坚决杜绝进场。
水泥进场后，应堆放整齐，不同标号水泥应分别堆放并标识，不得混合堆放。
在运输及保管过程中，应注意防水、防潮，。