内饰常用材料介绍
汽车内饰常用表皮材料
汽车内饰常用表皮材料汽车内饰的表皮材料多种多样，通常包括皮革、布料、仿皮革和合成纤维等。
这些材料不仅起到装饰作用，还具有舒适性、耐磨性和易于清洁等特点。
下面将介绍几种常用的汽车内饰表皮材料。
1.皮革：皮革是最常用的汽车内饰材料之一，它具有豪华、质感好、耐磨性强的特点。
优质的皮革表面光滑、柔软，且具有较长的使用寿命。
目前市场上常用的车内皮革有真皮和合成皮革两种。
真皮是由动物皮肤经过加工处理制成的，如牛皮、猪皮、绵羊皮等。
合成皮革则是通过人工合成的材料制成，如聚氨酯、PVC、PU等。
皮革内饰不仅豪华，而且易于清洁，但需要注意保养，避免长时间暴露在阳光下，以免皮革老化。
2.布料：布料作为一种常见的汽车内饰材料，其优点是柔软、透气和舒适。
布料内饰多半选用聚酯纤维、尼龙纤维等合成纤维材料制成，这些材料具有优异的抗氧化和抗褪色能力。
布料内饰颜色多样，能够满足消费者的多样化需求。
然而，布料容易吸附灰尘和污渍，清洁起来较为困难，需要经常保持清洁。
3.仿皮革：仿皮革是一种与真皮相似的合成材料，其表面质感和纹理与真皮相似，但价格相对较低。
仿皮革通常由聚氨酯和PVC制成，具有耐磨、易于清洁的特点。
它是一种较为环保的材料，不会对动物进行捕杀，也不会造成环境污染。
然而，与真皮相比，仿皮革的透气性和舒适性较差，使用寿命也相对较短。
4.合成纤维：合成纤维是一种多功能的汽车内饰材料，它包括尼龙、聚酯和丙纶等。
合成纤维既具有良好的强度和耐磨性，又具有较好的透气性和舒适性。
合成纤维材料的广泛应用不仅降低了生产成本，还提高了产品的可持续性。
然而，合成纤维材料的耐候性和色牢度可能会较差，需要经常保养和清洁。
综上所述，汽车内饰的表皮材料种类繁多，每种材料都有其独特的优缺点。
消费者可以根据个人喜好、舒适性要求和经济条件选择适合自己的汽车内饰材料。
无论是皮革、布料、仿皮革还是合成纤维，合适的内饰表皮材料不仅能够提升驾驶乐趣，还能够为驾乘人员提供一个舒适、安全的驾驶环境。
汽车内外装饰常用塑料简介
汽车内外装饰常用塑料简介1.ABS塑料（丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物）ABS塑料具有优良的物理性能，具备较高的强度、韧性和耐冲击性。
同时，ABS塑料还具有较好的耐温性和耐化学腐蚀性。
在汽车内外装饰中，ABS塑料常被用于制造仪表板、门板、中控台等部件。
2.PP塑料（聚丙烯）PP塑料是一种具有较高强度、耐冲击性和韧性的塑料材料，同时还具备良好的耐候性和耐化学腐蚀性。
在汽车内外装饰中常被用于制造车顶、车门和雨刮器。
3.PVC塑料（聚氯乙烯）PVC塑料是一种常见的塑料材料，具有良好的耐候性、耐酸碱性和耐候性。
在汽车内部装饰中，PVC塑料常被用于制造座椅、方向盘和车厢内饰板等部件。
4.PC塑料（聚碳酸酯）PC塑料具有较高的强度、硬度和耐热性，同时还具备较好的耐冲击性和耐化学腐蚀性。
在汽车内外装饰中，PC塑料常被用于制造车灯、镜子和车窗。
5.PU塑料（聚氨酯）PU塑料是一种具有较好柔软性和弹性的塑料材料，具备较高的耐磨性和耐撕裂性。
在汽车内装饰中，PU塑料常被用于制造座椅、座椅套和方向盘等部件。
6.PA塑料（尼龙）PA塑料是一种具有良好的强度、韧性和耐磨性的塑料材料。
在汽车内外装饰中，PA塑料常被用于制造车门垫、行李箱垫和地板垫等部件。
7.POM塑料（聚甲醛）POM塑料是一种具有良好的强度、硬度和耐磨性的塑料材料，同时还具备较好的耐化学腐蚀性。
在汽车内外装饰中，POM塑料常被用于制造门把手、开关和连接件等部件。
总之，汽车内外装饰常用塑料具备不同的物理性能和化学性能，能够满足汽车装饰材料的要求。
不同的塑料材料适用于不同的汽车部件，能够在装饰中发挥重要的作用。
汽车常用内饰塑料汇总
汽车内饰用塑料包括通用塑料、工程塑料、软饰塑料。
一、通用塑料包括 PVC、PE、PP；1、PVC （聚氯乙烯）（1）简介微黄色半透明有光泽（透明度大于PE、PP）、密度大于水、随助剂用量不同，分为软、硬聚氯乙烯，软制品柔而韧，手感粘，硬制品的硬度高于低密度聚乙烯（PE），而低于聚丙烯（PP），在屈折处会出现白化现象。
（2）燃烧上黄下绿有烟；离火熄灭；刺激性酸味；（3）优点①耐化学性、阻燃自熄；②强度高；③电绝缘性较好；④价格较低、来源广；⑤耐磨；（4）缺点①对光、热的稳定性差；（释放有毒气体HCL）②对应变敏感，变形后不能完全复原；③低温下变硬；（5）主要应用制作PVC皮革，如：汽车仪表板表皮、地板隔热垫、操纵杆罩、踏板脚垫等；2、PE （聚乙烯）（1）简介聚乙烯材料难以印刷（除非进行本体改性或表面改性），故大多是无色或浅色制品、密度小于水、分为高密度聚乙烯（吹塑及注塑领域管材、扎带）、低密度聚乙烯（薄膜及手提袋）及线性低密度聚烯（电线电缆皮、日常用品）。
无毒、无臭;（2）燃烧持续燃烧，有烟，上黄下蓝，熔融滴落，且具有烧蜡烛的味道。
用指甲在其上划一下，有划痕的为低密度聚乙烯（LDPE）,否则则是高密度聚乙烯（HDPE）。
（3）优点①耐酸碱等化学性腐蚀；②耐疲劳和抗应力开裂、冲击强度高；③优良的自润滑和耐摩擦性；④低温使用性能良好；（4）缺点①耐候性差，对环境应力敏感，容易老化；②耐热性不够理想；（5）主要应用制作草皮、花卉，日常用品等；汽车空气导管、制动液储罐、挡泥板、衬板、行李箱隔板等。
3、PP （聚丙烯）（1）简介低透明度、低光泽度、低刚性；无毒、无臭、白色蜡状，是目前所有塑料中最轻的品种之一；（2）燃烧持续燃烧，有烟，火焰呈现黄色，熔融滴落，并带有热机油的味道。
（3）优点①刚硬有韧性.抗弯强度高，抗疲劳、抗应力开裂；②质轻；③在高温下仍保持其力学性能；④价格便宜，性能优良；⑤耐有机溶剂；(4)缺点①耐候性差，对环境应力敏感，容易老化；②在0c以下易变脆；(5)主要应用车身内装件、通风取暖系统配件，外装件，前杠，侧围装饰板；二、工程塑料包括 PA、ABS、PC；1、PA (尼龙)(1)简介主要有尼龙6、尼龙66和尼龙610；(2)优点①屈服强度大，刚硬；②在较宽的温度范围内仍有较高的强度、韧性、刚性和低摩擦系数；③耐油和许多化学试剂和溶剂；④耐磨性好；(3)缺点①吸湿性高；②在干燥的环境下冲击强度降低；(4)主要应用主要用于皮带轮、油泵齿轮、浮筒、车轮装饰罩、涨扣等；2、ABS (丙烯腈-丁二烯-苯乙烯)(1)简介是无毒无臭不透明的塑料，略重于水；(2)燃烧燃烧缓慢，离火后仍继续燃烧，火焰呈黄色有黑烟，燃烧后塑料软化、烧焦、发出特殊气味，但无熔融滴落.(3)优点①力学性能和热性能均好，硬度高，表面易镀金属；②耐疲劳和抗应力开裂、冲击强度高；③耐酸碱等化学性腐蚀；④价格较低；（4）缺点①耐候性差；②耐热性不够理想；（5）主要应用主要用于车身内饰件、外装件等；3、PC （聚碳酸酯）（1）简介它是一种热塑性塑料，透明度达90%，被誉为是透明金属，几乎无色或呈轻微淡黄色，可以通过注射、挤出成型。
汽车内饰材料有哪些
汽车内饰材料有哪些
汽车内饰材料种类繁多，主要包括以下几种：
1.皮革，汽车内饰中常见的材料之一。
皮革内饰给人一种高档、豪华的感觉，
因此在一些高端车型中较为常见。
皮革内饰的优点是耐磨、易清洁，同时也具有一定的透气性和舒适感。
但是皮革内饰的价格较高，而且在高温环境下容易老化，需要定期保养。
2.布料，布料内饰在一些经济型车型中比较常见。
相比皮革，布料内饰更加轻便、环保，而且价格相对较低。
但是布料内饰也存在着清洁困难、易褪色等问题。
3.塑料，塑料内饰在汽车内饰中应用广泛。
它轻便、耐用、成本低廉，且可以
制作成各种形状，因此在汽车内饰中扮演着重要角色。
然而，塑料内饰也容易受到日晒和高温的影响，使用寿命相对较短。
4.木材，一些高端豪华车型中会采用木材内饰，给人一种高贵典雅的感觉。
木
材内饰的优点是质感好，不易老化，但是价格昂贵且需要较高的保养成本。
5.合成材料，合成材料内饰具有良好的耐磨性和易清洁性，同时也可以模拟出
各种材质的纹理，因此在一些中高端车型中较为常见。
6.金属材料，金属内饰常常出现在一些运动风格的车型中，给人一种稳重、豪
华的感觉。
金属内饰的优点是坚固耐用，但在高温环境下容易导致温度过高。
总的来说，汽车内饰材料种类繁多，每种材料都有其独特的特点和适用场景。
在选择汽车时，消费者可以根据个人喜好、预算和使用需求来选择适合自己的内饰材料。
同时，在日常使用中，也要注意对汽车内饰的保养和清洁，延长其使用寿命，保持车内环境的整洁和舒适。
汽车常用内饰塑料汇总
汽车常用内饰塑料汇总汽车内饰塑料是现代汽车制造中不可或缺的一部分。
它们用于制作座椅、仪表盘、门板、中控台等部件，为车辆提供舒适、实用和美观的内部环境。
以下是一些常用的汽车内饰塑料。
1.ABS（丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物）：ABS是一种常用的汽车内饰塑料，它具有良好的耐冲击性和刚性。
ABS塑料制成的部件通常是黑色的，能够耐受高温和紫外线照射，使其在各种环境中都能保持良好的性能。
2.PVC（聚氯乙烯）：PVC是一种常用的塑料材料，被广泛用于汽车内饰制造。
它具有良好的耐候性和耐化学腐蚀性，可以制成各种颜色和纹理，满足不同车型的设计需求。
同时，PVC还具有良好的软性和弹性，使其成为制作座椅和内饰面板的理想材料之一3.PE（聚乙烯）：PE是一种具有良好的韧性和耐压力性的塑料材料。
它常用于制造汽车座椅的底座和座垫等部件，能够承受乘客的重量并提供舒适的座椅支撑。
4.PP（聚丙烯）：PP是一种通用的塑料材料，具有良好的热稳定性和化学稳定性。
它广泛用于汽车内饰制造中，例如制作门板和仪表盘等部件。
PP塑料制成的部件通常有较高的强度和硬度，能够耐受长时间的使用。
5.PC（聚碳酸酯）：PC是一种具有优异的冲击强度和透明性的工程塑料。
它常用于制造汽车的灯罩、仪表盘覆盖物等部件，能够提供良好的视觉效果和物理保护。
6.PU（聚氨酯）：PU是一种具有良好弹性和耐磨性的塑料材料。
它常用于汽车座椅的填充材料和内饰面料，能够提供良好的坐姿支撑和舒适感受。
7.聚酯纤维（PET）：聚酯纤维是一种高强度和耐磨性的材料，常用于汽车座椅的面料和车顶衬里的内饰材料。
聚酯纤维具有耐热、防污和易清洁等特性，使其在汽车内饰中具有广泛的应用。
8.PA（聚酰胺）：PA是一种具有良好的耐磨性和刚性的塑料材料。
它常用于汽车内饰中制作一些需要承受冲击和摩擦的部件，例如车门把手和储物格等。
9.ABS/PC（丙烯腈-丁二烯-苯乙烯/聚碳酸酯共混物）：ABS/PC是一种混合材料，结合了ABS塑料和PC塑料的优点。
汽车内外饰件塑料材料分类及性能
汽车内外饰件塑料材料分类及性能随着汽车制造技术的不断发展，塑料材料在汽车内外饰件中的应用越来越广泛。
塑料材料不仅具有良好的加工性能和成型性能，还能够满足汽车零部件的各种性能要求，例如轻量化、耐久性、耐候性和安全性等。
下面将分别介绍汽车内外饰件中常见的塑料材料分类及它们的性能。
1.聚丙烯（PP）聚丙烯是一种常用的汽车内外饰件材料，它具有优异的耐热性、耐候性和抗紫外线性能，还具有良好的韧性和冲击强度。
聚丙烯通常用来制造汽车的保险杠、车门饰条等外饰件。
2.聚氯乙烯（PVC）聚氯乙烯是一种常用的汽车内饰件材料，它具有良好的柔软性和可塑性，同时还有良好的耐候性和抗紫外线性能。
聚氯乙烯可以制成汽车座椅、车顶衬板等内饰件。
3.聚碳酸酯（PC）聚碳酸酯是一种具有优异性能的工程塑料，它具有优异的耐冲击性、耐候性和耐高温性能，同时还具有良好的透明度。
聚碳酸酯通常用来制造汽车的前挡风玻璃、后窗玻璃等外饰件。
4.聚苯乙烯（PS）聚苯乙烯是一种常见的塑料材料，它具有良好的韧性和耐冲击性，同时还有良好的成型性能。
聚苯乙烯通常用来制造汽车的内饰件，如仪表板、门板等。
5.聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）聚甲基丙烯酸甲酯是一种具有优异性能的透明塑料，它具有良好的耐候性、耐化学性和耐冲击性。
聚甲基丙烯酸甲酯通常用来制造汽车的车灯罩、后视镜等外饰件。
6.聚酰胺（PA）聚酰胺是一种具有优异性能的工程塑料，它具有良好的耐热性、耐化学性和耐撞击性。
聚酰胺通常用来制造汽车的引擎盖、发动机罩等外饰件。
除了上述常见的塑料材料外，还有许多其他材料，如聚酯、聚丁烯酸酯（CAB）和聚碳酸酯醚（PBT）等。
每种材料都有自己独特的特性和优点，适用于不同的饰件。
汽车内外饰件塑料材料的选择需要考虑到材料的物理性能、化学性能、成本和可持续性等因素。
总之，汽车内外饰件塑料材料的分类及性能多种多样，每种材料都有自己独特的特点，能够满足不同汽车零部件的性能要求。
随着科技的进步，塑料材料在汽车制造中的应用将不断发展和完善。
汽车内饰材料分类
汽车内饰材料分类随着汽车的不断发展和进步，车内的舒适度和高级感也成为了越来越多的消费者关注和考虑的重点。
而车内饰材料的选择和质量直接影响着汽车的内部环境、外观和舒适性。
本文将分别介绍汽车内饰材料分类的四个方面：座椅、门板、仪表板和地面。
一、座椅1.真皮座椅真皮座椅是高档汽车常用的一种内饰材料。
其舒适感、气味和触感都比合成皮要好，特别是在炎热的夏季，真皮可以更好地透气和排汗，可以使司机和乘客坐得更加舒适。
与真皮座椅相比，合成皮座椅优点是价格低廉，不易磨损和损坏，也更容易清洁和维护。
它在外观上也越来越接近真皮，而且还有一些特殊的质地和颜色可供选择。
3.布艺座椅布艺座椅是一种舒适、便宜且维护简单的座椅内饰材料。
由于其柔软、通风和吸湿能力，使得它在夏天也可以为司机和乘客提供舒适度，但是缺点是相对容易磨损和污染，需要及时清洁和维护。
二、门板1.皮革门板将皮革用于车门内饰的原因与皮革座椅相同。
皮革门板在功能上可以增强汽车的降噪和隔音效果，而且其外观高档，不仅展示了豪华的内饰风格，还为车内增添了许多高贵的气息。
2.装饰板汽车装饰板通常是由ABS、PVC、PMMA等人造材料制成。
它需要考虑的不仅是外观，还要注重细节处理和质感。
装饰板的设计应该尽可能地与车身外形相映衬，使得边缘线条流畅、紧贴，外观更加协调。
三、仪表盘真皮仪表盘是装配在豪华车型上的一种高档内饰材料。
与传统的合成材料相比，真皮仪表盘外观更加典雅、高贵，更加契合了汽车制造商和车主的高品位追求，让驾驶员和乘客体验到更加高质量的车内空间。
2.合成材料仪表盘对于一些普及车型而言，合成材料仪表盘可能更加适用。
由于其优良的抗氧化性、抗磨损性和韧性以及外观可塑性，可以很好地达到卓越的装饰效果，同时还可以承担起更强的保护作用，提高车辆的安全性。
四、地面1.胶地板胶地板是汽车内饰中最常见的地板材料之一。
它具有结构紧密、寿命长、防腐蚀、不易划伤和防滑等特点，而且价格也适中，使用起来方便快捷。
汽车内外饰件常用材料选用
汽车内外饰件常用材料选用
准确。
汽车内外饰件是汽车外观的点缀，也是车身结构的重要组成部分，无
论是外观设计还是结构实力，汽车内外饰件的材料选择都会影响汽车的艺
术性和性能。
针对不同的汽车品牌，车型，国家和地区，选用合适的汽车
内外饰件材料，对汽车品牌的形象，赛道的动力和安全性能，都有重要的
影响。
一、汽车内饰件常用材料：
1、金属材料：金属材料是汽车内饰件常用的材料，如铝合金，钢，
镁合金等等，使用金属材料能够使汽车内饰件具有良好的强度和抗拉强度，轻质材料能够减轻整车重量，降低油耗，还可以有效防止长期使用的变形
和老化现象，而且金属材料有很好的韧性，可以抵抗外界大角度的影响，
保护汽车内饰件免受损坏。
2、塑料材料：塑料材料是汽车内饰件最常用的材料，目前汽车内饰
件的塑料材料有ABS、PC、PA、PBT等，其中ABS材料具有良好的耐热性
和耐冲击性，PC材料具有很好的抗拉强度和抗张强度，PA材料具有良好
的耐冲击性，PBT材料具有良好的耐热性，塑料材料的强度和韧性都比金
属材料低，但具有较高的柔韧性，可以更好地防止汽车内饰件受损，抗紫
外线。
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尼龙66 （PA66）
1.强度高 2.比尼龙6和尼龙610的屈服强度大, 刚硬. 3.在较宽的温度范转内仍有较高的 强度、韧性、刚性和低摩擦系数 4.耐油和许多化学试剂和溶剂 5.耐磨性好
1.抗拉强度较一般尼龙高,耐疲劳, 耐蠕变 2.尺寸稳定性好 3.吸水性比尼龙小 4.介电性好 5.可在120℃正常使用 6.摩擦系数小 7.弹性极好,类似弹簧作用
PVC人造革（有布基） 这种人造革带有一个布基，适合制作经济型门板，但还不同于制造 座椅的布基人造革。
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PVC人造革技术指标
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防水纤维板
防水纤维板
制造经济型门板需要用到纤维板，纤维板的防水性能是最重要的指 标。 重要指标：
26
防水纤维板技术要求
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胶粘剂
胶粘剂在内外饰行业的用途相当广泛，品种繁多。
顶棚材料5b
5.轻质PP板
材料的优点： ●质量轻；（比PU减轻30％） ●韧性好 ●产品厚度 2.0-6mm；
●尺寸稳定
●可满足和超过目前汽车内饰件对温度、湿度的要求 ●可回收性好 ●良好的隔音性；
●复合环保要求，无气味，透气性良好。
加工优点： ●成型压力低 ；●模具和设备投资费用低； ●模压时可复合地毯、织物、泡沫、薄膜； ●系统成本低。●安装轻便，减少劳动强度。
.
3.耐化学药品腐蚀性佳. 塑料对酸,碱等化学药品都具有良好的抗腐蚀能力 4.电绝缘性能好 塑料具有优异的电绝缘性能,耐电弧性能优良
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常用塑料品种1
聚丙烯 (PP) 1. 韧性好.抗弯强度高,抗疲劳、抗 应力开裂 2.质轻 3.在高温下仍保持其力学性能 1.在0℃以下易变脆 2.耐候性差 3.不耐老化 一般结构零件 化工容器、管 道、片材，泵 叶轮、法兰、 接头，绳索、 打包带，纺织 器材，电器零 件，汽车配件 各种齿轮、凸 轮、蜗轮、轴 套、轴瓦等耐 磨零件
所用原材料必须达到阻燃要求，GB8410-2006。
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豪华门板
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ABS原料
ABS原料
重要指标：耐－40度低温。其它指标见下表。
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ABS原料技术指标
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PVC人造革（无布基）
PVC人造革（无布基） 必须达到表面颜色、纹理、厚度均匀一致。
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PVC人造革技术指标
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经济型门板
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PVC人造革
在门板生产方面主要用到一下胶粘剂： 1.PU双组分胶粘剂 2.402、303等氯丁胶 3.502、101等丙烯酸胶
4.EVA类水溶性胶粘剂
5.压敏胶（不干胶） 6.热熔胶 7.PP专用胶
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座椅PU泡沫
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座椅PU泡沫
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座椅针织单面料
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座椅针织复合面料
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座椅真皮
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座椅用人造革
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顶棚材料5a
5.轻质PP板
轻质PP板（轻质GF增强PP片材），是一种可低压、热成型的热 塑性片材。片材表面可根据实际要求选择不同的覆盖物，如：胶膜、 阻隔膜、装饰物、硬质PP薄膜、无纺布、增强材料或不加覆盖物。 制造过程如下：
添加剂 PP GF 混合 干燥 成型 胶粘剂 复合 底层物
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轻质PP板
1.吸湿性高 2.在干燥的环境下冲击强 度降低 3.成型加工工艺不易控制
耐磨传动受力零 件及减自润滑零 件
聚甲醛 (POM)
1.没有ห้องสมุดไป่ตู้熄性 2.成型收缩率大
耐磨传动受力零 件及减摩自润滑 零件
各种齿轮、轴 承、轴套、保 持架，汽车、 农机、水暖零 件等
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常用塑料品种2
聚碳酸酯 (PC) 1.抗冲击强度高,抗蠕变性能好 2.耐热性好,脆化温度低(-130℃)能抵 制日光、雨淋和气温变化的影响 3.化学性能好,透明度高 4.介电性能好 5.尺寸稳定性好 1.耐溶剂性差 2.有应力开裂现象 3.长期浸在沸水中易水 解 4.疲劳强度差 一般结构零件 使用温度范围宽 的仪器仪表罩壳, 飞机、汽车、电 子工业中的零件， 纺织卷丝管，汽 化器，定时器部 件，安全帽，耐 冲击航空玻璃等。 也常用于日常用 品方面 用于汽车内外部 件、计算机及接 口设备、通迅器 材、家电
内饰常用材料介绍
姓名 张鑫
200948260209
1
地毯材料
2
地毯材料
地毯材料一般包括：PET（涤纶）毯坯、PVC人造革、隔 音垫、胶粘剂等。
1. PET（涤纶）毯坯 是以涤纶长丝为原料织造、被EVA或PE涂层制造而成。 绒层：PP70％＋PET30％ 底层：PET
技术要求如下：
3
地毯材料
4
地毯材料
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顶棚材料3
11
顶棚材料4
4.PS发泡板
PS发泡板是以PS为原料，配方中加入发泡剂，利用挤出机挤出、 模口发泡生产。发泡倍率在10左右，半硬质状态，厚度可以从3.58mm之间。密度小、韧性好、比强度高，具有优良的耐化学腐蚀性能， 加热成型工艺性非常好。广泛应用于装饰行业。 耐热温度比PVC发泡板高，耐热温度可以达到90-100度，比较适合于 制造低档汽车顶棚，不适合于高档汽车顶棚。
Boein737－800座椅小桌板（拓展1）
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非常经济型座椅（拓展2）
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注塑料分类
塑料
熱塑性塑料 通用塑料 通用工程塑料 熱固性塑料
工程塑料 特种工程塑料
結晶性
PB T, PET PA PO M PV C
非晶性
ABS
PEEK
PC
PPO
PES
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塑料的一般特点
1.质轻
塑料的比重一般是0.8~1.5,是一种和木材 相似的、较轻的材料,它比铝轻 约1/2,比钢轻约3/4. 2.比强度高 比强度即按单位重量计算的强度，塑料具有一定 的机械性能,其拉伸强 度和模量比金属差,但比强度较高
塑 料 合 金 （ABS+PC）
1.优良的耐紫外线性能 2..良好的冲击强度 3.优良的成型加工性能 4.耐高温(80~150℃) 5.阻燃性
一般结构零件 ,薄壁及复杂形状 制品。 仪表板、轮毂罩
聚苯醚 （PPO）
1.综合性能优良,耐水蒸气及尺寸稳定 性优异并有优良的电绝缘性能 2.硬度比尼龙、聚碳酸酯、聚甲醛高, 蠕变性小 3.对酸碱几乎不起作用
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顶棚材料5c
5.轻质PP板
产品应用举例： ●成型顶棚 ●门板 ●装饰板
使用厂家：
本田、丰田、铃木、尼桑
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纤维毡
纤维毡一般分为含树脂和不含树脂两种。 树脂毡是利用废旧棉纤维经机械撕碎开松后，掺入专用粘结剂、阻燃 剂和防腐剂，经沉降、固化制成的多孔材料。采用模压工艺，可以制造顶 棚、门板、侧围板、引擎盖衬垫等内饰件、车内隔音、隔热和减震。在汽
8
顶棚材料1
2.PU复合板 PU复合板是中国90年代后期，自欧洲引进的一种新型汽车内饰材料， 与其它材料相比，具有质轻（1000-1300g/m2，耐热性能好，使用温度高于 90度，比强度高，阻燃性好。尤其突出的是良好的吸音、隔热性能，是制 造顶棚的理想材料。目前已经广泛应用于各类乘用车，缺点就是韧性差， 易折断。技术参数如下：
1.成型流动性差 2.价格高
用于潮湿、有负 荷经及电绝缘的 专场合
电子仪表、汽车、 机械设备零件
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汽车专用塑料1
PP＋E/P－ TD20 （TPO） PP＋GF20 玻纤增强PP
弯曲弹性模量：8000kg/cm2以上； 大众公司标 热变形温度：>85℃（4.64kg/cm2）； 准TL52388 拉伸屈服强度： > 110kg/cm2
国内很多
自结皮PU料
自结皮方向盘、 目前国内很 扶手、手柄… 多供货商
43
演示完毕，谢谢。
44
保险杠、门 苏州虹利塑胶有 限公司 板、仪表板、 内饰板专用 料 保险杠…
玻纤含量：20-30% 弯曲弹性模量：30000kg/cm 2 以上； 热 变 形 温 度 ： > 1 2 0 ℃ （18.56kg/cm2）； 拉伸屈服强度： > 600kg/cm2 断裂伸长率： 3%以上 高强度、耐候、耐热、耐冲击
车上的用途非常广泛，
国内生产厂家众多，如山东龙口龙盛制毡厂、公主岭港德汽车材料有 限公司、温州环球汽车衬垫厂、镇江立达纤维工业有限公司„„
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门板材料
门板是汽车内外饰中复杂程度仅次于仪表板的产品，边界条件 复杂，配合要求高，所用的材料和工艺也很复杂。最常见材料有ABS、 PVC人造革（无布基）、 PVC针泡革（有布基）、防水纤维板、胶粘 剂、面料等。
2. PVC人造革 是以PVC为原料通过压延、发泡工艺而成。技术要求如下：
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地毯材料
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顶棚
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顶棚材料
顶棚材料一般包括：PET（涤纶）无纺布、PU复合板、 PVC发泡板、PS发泡板等。
1. PET（涤纶）无纺布 是以涤纶长丝为原料织造。 技术要求如下： 克重：180-200g/m2 厚度：1-1.5mm，均匀一致 燃烧特性：<100mm/min （符合 GB8410-2006） 表面：颜色均匀一致，无杂色毛丝
耐热性（90℃－24h） 尺寸变化＜0.6％
耐寒性（－20℃－48h）尺寸变化＜0.6％ 吸水率（60℃－24h） ＜0.55kg/m2
弯曲强度
剥离强度 导热系数 建议厚度
＞1MPa
面料/纤维＞0.8MPa；PU/纤维＞0.08MPa ＜0.055W/m·k 5-7mm
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顶棚材料2
3.PVC发泡板 PVC发泡板是一种新兴的材料，在国外被称为“城市森林”，在 很多场合可以替代木材。以PVC为原料，配方中加入发泡剂，利用挤 出机挤出、模口发泡生产。 密度在0.5-0.75g/cm3之间，硬质状态，厚度可以从2.5-40mm之 间。密度小、韧性好、比强度高、阻燃（自熄）、价格低，具有优 良的耐化学腐蚀性能，加热成型工艺性非常好。广泛应用于汽车装 饰行业，例如宇通大客车。 唯一的缺点是耐热温度偏低，维卡软化点只有81度，不适合于 高档汽车顶棚。