浙江公车改革方案及公务用车制度改革实施方案条例全文.doc
《公务用车改革管理办法》
《公务用车改革管理办法》第一章总则第一条为加强和规范党政机务用车配备使用管理，推动节能减排，降低行政成本，推进公务用车配备使用制度改革，促进党风廉政建设，根据中共中央办公厅、国务院办公厅关于印发《党政机务用车配备使用管理办法》制定本办法。
第二条公务用车配备使用遵循经济适用、节能环保、保障公务、节约使用的原则。
第三条县机关事务管理局是公务用车的主管部门，负责组织本办法实施工作。
第二章公务用车的配备第四条党政机务用车实行编制管理。
车辆编制根据人员编制、领导职数和工作需要等因素确定。
所有车辆，包括上级下拨实物车辆和专项资金所购车辆，以及社会赠送车辆，都要纳入单位车辆编制管理。
不得以任何形式超编制配备公务用车。
第五条县财政部门根据年度使用公务车配备更新计划，统筹安排购置经费，并实行严格管理。
县财政部门会同机关事务管理局制定公务用车运行费用定额标准，据以核定公务用车运行费用，列入部门预算。
第六条公务用车必须选择《党政机务用车选用车型目录》中的车型，并严格按照《中华人民共和国政府采购法》等有关规定组织实施公开采购。
第七条配备公务用车应当严格执行《党政机务用车配备使用管理办法》，不超标准配备公务用车，在条件具备的情况下，配备使用自主创新的新能源汽车。
第八条一般不配备越野车和高于标准配备公务用车，确因防灾抗灾需要配备的，必须按照规定报公务车主管部门审批，并报同级纪检监察机关备案。
第三章公务用车使用管理第九条严格加强公务用车使用管理。
严格按照规定用途使用公务用车，并接受社会监督。
第十条建立健全公务用车使用管理制度，降低使用和维修保养成本。
第十一条加强公务用车集中管理，统一调度，严禁分散管理使用，减少驾驶，提高使用效率，避免浪费。
第十二条严格公务用车使用登记制度和公示制度，严格登记和公示用车时间、事由、地点、费用等信息。
第十三条公务用车主管部门应当定期向同级党政机关通报或者公示公务用车配备更新和使用情况，接受监督。
《公务用车制度改革实施方案》
《公务用车制度改革实施方案》公务用车制度实施方案一、背景和目标随着我国经济的不断发展和现代化建设进程的推进，公务用车制度已成为一项迫切需要解决的问题。
当前公务用车管理存在的问题主要包括：公务用车过多、标准不明确、使用不规范等，严重浪费了国家财政资源，损害了党风廉政，且对环境造成不利影响。
因此，为了更合理、高效地使用公务用车，提高财政使用效益，加强党风廉政建设，需要对公务用车制度进行，并制定具体的实施方案。
本次公务用车制度的目标主要有以下几个方面：1.减少使用公务用车的频率和数量，降低运营成本；2.确定公务用车的使用标准，并实施分级管理，确保公务用车的使用符合规定；3.对公务用车进行有效监管和管理，加强内部监管机制，防止滥用和浪费；4.加强党风廉政建设，营造风清气正的政治环境；5.推动绿色出行，促进环保意识的普及和提高。
二、措施1.减少使用频率和数量：制定公务用车使用的明确规定，明确公务活动中需要使用公务用车的范围和条件，避免频繁、不必要的使用。
对于公务用车数量过多的单位和部门，进行合并或内部调整，减少冗余。
2.确定使用标准和分级管理：制定公务用车的使用标准，根据不同职务级别和工作需要，确定不同级别的公务用车。
对于不符合规定使用的情况，要进行严肃问责。
3.强化监管和管理机制：建立公务用车监管和管理的内部机制，设立监察部门，负责对公务用车的使用情况进行监督和审查；建立公务用车使用的报销审批流程，确保公务用车的使用符合规定，并对违规行为严格追责。
4.加强党风廉政建设：进一步加强廉政建设，在公务用车制度中明确纪律要求，加强对权力运行的监督和审查，提高公务人员的廉政意识和道德水平，营造风清气正的政治环境。
5.推动绿色出行：鼓励公务人员使用公共交通工具、出租车等代步工具，减少使用私家车；倡导绿色出行，推广电动车、自行车等低碳交通工具，积极响应节能减排的政策。
三、实施步骤1.制定具体方案：成立公务用车实施工作组，由相关部门负责人和专家组成，负责制定公务用车的具体方案，明确目标、措施和时间计划。
事业单位公务用车制度改革实施方案
事业单位公务用车制度改革实施方案一、背景公务用车制度是事业单位管理中的重要组成部分，对于加强公务活动的管理、提高工作效率、节约资源具有重要意义。
然而，长期以来存在着公务用车管理不规范、资源浪费、效率低下等问题，亟需进行。
二、目标1.建立规范的公务用车管理制度，确保公务用车的合理使用和资源的有效利用。
2.提高公务用车使用效率，减少不必要的行驶里程，降低燃油消耗。
3.加强公务用车的维护保养，延长使用寿命，减少车辆更换频率。
4.强化公务用车管理监督，确保用车行为合法、合规。
三、具体措施1.建立公务用车使用审批制度a)对于公务活动需要使用公务用车的事项，必须提前向上级部门申请，并经过审批后方可使用。
b)审批部门应严格按照公务用车的实际需求和工作内容来审核申请，避免滥用公务用车。
2.设立公务用车使用监督机构a)设立公务用车使用监督机构，负责对公务用车的使用情况进行监督，并及时核查和处置不合规行为。
b)监督机构还应制定公务用车使用情况的年度报告，向上级部门进行汇报。
3.建立公务用车油耗管理制度a)制定公务用车油耗管理标准，明确车辆油耗的合理范围。
b)设立油耗监测系统，定期对公务用车的油耗进行监测和分析，及时发现和处理异常情况。
4.加强公务用车保养维修管理a)建立公务用车保养维修制度，明确保养维修的周期和内容。
b)设立保养维修档案，记录每辆公务用车的保养和维修情况，建立车辆健康档案。
c)配备专门的保养维修人员，负责对公务用车的日常维护保养和故障排除。
5.提供公务用车使用指导和培训a)为公务用车的管理人员以及使用人员提供必要的培训和指导，提高其管理和使用能力。
b)定期组织公务用车使用人员进行交流和经验分享，增加彼此之间的合作和学习。
6.支持新能源车的推广和应用a)鼓励使用新能源车辆进行公务用车，减少燃油消耗和环境污染。
b)提供必要的经费支持，推广和应用新能源车辆，以示范效应带动更多事业单位使用新能源车。
四、预期效果1.公务用车管理更规范，使用行为更合理，有效减少滥用和浪费行为。
公车改革方案实施细则全文
公车改革方案实施细则全文公车改革方案实施细则全文《中央和国家机关公务用车制度改革方案》全文如下。
为贯彻落实党的十八大和十八届三中全会精神以及《党政机关厉行节约反对浪费条例》，推进中央和国家机关公务用车制度改革，加快建立新型公务用车制度，有效降低行政成本，根据《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》，制定本方案。
一、目标和原则（一)总体目标围绕建设节约型、廉洁型机关的要求，坚持社会化、市场化方向，转变传统的公务用车运行管理方式，合理有效配置公务用车资源，创新公务交通分类提供方式，实现公务出行便捷合理、交通费用节约可控、车辆管理规范透明、监管问责科学有效，为全国公务用车制度改革作出示范。
(二)基本原则1.坚持制度创新、保障公务出行。
改革公务用车实物供给方式，取消一般公务用车，普通公务出行方式由公务人员自行选择，实行社会化提供并适度补贴交通费用，从严配备定向化保障的公务用车。
2.坚持统筹兼顾、注重政策配套。
综合考虑各种因素，正确处理改革涉及的各方面利益关系，科学制定改革方案和相关配套政策，增强可行性和协调性，确保新旧机制有效转换。
3.坚持统一部署、分类分步推进。
率先推进中央和国家机关及其所属参公事业单位公务用车制度改革，驻地方的中央垂直管理单位公务用车制度改革按照属地化原则推进，中央和国家机关所属非参公事业单位、中央企业和中央金融企业参照本方案制定相关改革政策，坚持先易后难，分类分步稳妥推进改革。
二、主要任务(一)参改范围1.机构范围：中央纪委机关和中央各部门，全国人大机关，国务院各部门，全国政协机关，最高人民法院，最高人民检察院，各人民团体、群众团体，各民主党派中央、全国工商联，中央和国家机关所属参公事业单位。
2.人员范围：在编在岗的司局级及以下工作人员。
3.车辆范围：取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。
(二)改革方式1.对参改的司局级及以下工作人员适度发放公务交通补贴，自行选择公务出行方式，在北京市行政区域(城区)内公务出行不再报销公务交通费用。
2023年公务用车制度改革实施方案
2023年公务用车制度改革实施方案一、背景和目标近年来，我国政府积极推动简政放权、优化服务，加快推进行政管理体制改革。
其中，公务用车制度改革是其中的一项重要内容。
为进一步深化公务用车制度改革，提高公务用车管理水平和效率，更好地满足人民群众对新时代公务用车的需求，特制定本实施方案。
本实施方案的目标是：通过改革公务用车制度，建立科学合理的用车管理机制和操作程序，真正实现公务用车的高效、节约、阳光使用。
二、主要内容和措施1. 减少公务用车数量。
各级政府机关及其下属单位要加强用车的审批和管理，合理控制用车数量。
所有用车需通过申请、审批制度，并确保用车合理、必要。
各级政府要制定明确的用车指标和限额，进一步压缩公务用车规模。
2. 优化公务用车结构。
政府机关要结合工作需要和个别特殊情况，优化公务用车结构，合理配置不同类型车辆。
对于日常工作能够满足的情况下，优先选择新能源车辆，大力推广绿色低碳出行方式。
3. 建立公务用车库。
政府机关要研究建立公务用车库，统一管理公务用车资源。
用车库要在地理位置上尽量靠近政府机关，便于车辆的取用和管理。
用车库的数量和规模要根据实际需要进行规划和建设。
4. 强化用车管理和监督机制。
政府机关要成立专门的用车管理和监督机构，负责公务用车的申请、审批、派遣和监管，确保用车使用的及时、合理。
同步实施行车记录仪的安装，并加大监督力度，从源头上杜绝公车私用等行为。
5. 完善用车费用报销制度。
政府机关要建立健全用车费用报销的制度和程序。
用车费用报销要按照程序、按规定进行，所有费用必须真实、合理。
政府机关要建立相关审计机制，对用车费用进行定期检查和审计。
6. 加强对公务用车驾驶员的培训和管理。
政府机关要对驾驶员实行分类管理，根据不同类型车辆设定相应的驾驶员资格要求。
驾驶员需要定期参加培训，提高驾驶技能和服务意识。
7. 推动信息化建设。
政府机关要加大对公务用车管理信息化建设的力度，建立用车管理信息系统，实现对公务用车管理的精细化和全面化。
2023年单位公务用车制度改革实施方案
2023年单位公务用车制度改革实施方案一、背景和目标公务用车制度是单位管理体系的重要组成部分，对于单位的正常运转和行政工作的开展发挥着重要作用。
然而，过去的公务用车制度存在一些问题，如使用不规范、管理不严格、浪费资源等。
为了进一步规范和优化公务用车管理，提高单位行政效率，减少资源浪费，制定本次改革方案。
本次改革的目标是建立科学、合理、高效的公务用车制度，提高单位公务用车的使用效能，加强管理和监督，实现公车运行成本的最小化。
二、改革内容和措施1. 车辆购置和配置（1）对于车辆购置，将采取公开招标的方式，选择性能好、油耗低、运维成本低的品牌和型号。
（2）根据单位业务需求，合理配置车辆数量和类型。
优先考虑环保型、节能型车辆，并逐步推广新能源车辆。
2. 车辆使用和管理（1）建立公车使用申请制度，公车使用需提前申请，并明确使用事由、时间、路线等相关信息。
（2）建立公车使用计划制度，统筹安排和调度单位内部各部门需要使用公车的情况，避免重复使用和闲置。
（3）加强公车驾驶员管理，要求驾驶员持有相应驾驶证件、驾龄满足要求，并定期进行安全培训。
（4）建立公车维修保养制度，定期对公车进行维修保养，并及时处理故障和事故。
3. 费用核算和监督（1）建立公车使用费用核算制度，明确公车使用产生的各项费用，包括燃油费、维修费、保险费等，并加强费用核算和监督。
（2）加强对公车使用情况的监督，建立明查暗访制度，通过巡视、抽查等方式，及时发现和解决公车使用中存在的问题。
（3）建立奖惩机制，对于公车使用中存在的违规行为，给予严肃处理，包括警告、记过、罚款等处罚措施。
三、组织实施和保障措施1. 组织机构和责任分工将成立专门的公车管理部门，负责公车购置、配置、使用和保养等事务，并明确各部门的责任和义务。
各级领导要加强对公车管理的关心和支持，并亲自带头严格执行改革措施。
2. 培训和宣传工作对各级领导和公车驾驶员进行相关培训，提高其管理和使用公车的意识和能力。
公务用车制度改革实施方案
公务用车制度改革实施方案一、背景作为公务活动中不可或缺的一部分，公务用车在维护政府正常运转、保障公务活动的顺利进行上扮演着重要角色。
然而，近年来由于公务用车制度存在一些问题，如使用不规范、管理不严格等，导致了一系列负面影响，严重损害了政府形象，浪费了公共资源。
为了改进这些问题，我们制定了以下公务用车制度实施方案。
二、目标1.提高公务用车使用效率，确保公务活动的正常进行。
2.健全公务用车管理制度，减少浪费现象。
3.建立透明、规范的用车流程和监督机制，减少滥用和腐败行为。
4.优化公务用车配置，提高司机素质和服务水平。
三、具体方案1.确定公务用车的使用范围和条件(1)公务用车的使用范围限定在必要的公务活动，如会议、调研、巡视等。
(2)公务用车的使用条件明确规定，包括纪律要求、行程安排、用车申请等。
2.建立公务用车申请和审批制度(1)所有公务用车需经过申请和审批程序。
(2)申请者需提供必要的用车理由和计划，并签署责任承诺书。
(3)审批机构应审核申请的合理性和必要性，并保证公正、公平、透明。
(4)设立用车申请和审批的电子平台，方便管理和监督。
3.加强公务用车的日常管理(1)建立公务用车档案，包括车辆信息、使用记录等。
(2)设立专门的用车管理部门，负责用车的维护、检修等。
(3)对公务用车进行定期的检验和保养，确保安全和运行正常。
(4)制定严格的违规处罚制度，对违反用车规定的责任人予以相应处罚。
4.加强对公务用车的监督和评估(1)建立公务用车使用和监管的定期考核和评估机制。
(2)定期对公务用车使用情况进行抽查和检查，并向上级报告。
(3)加强对公务用车使用经费的审计，确保经费使用合理、合法。
5.推进新能源车辆的使用(1)鼓励购买和使用新能源车辆，减少对传统能源的依赖。
(2)建立新能源车辆充电设施，方便车辆的充电和维护。
(3)提供相应的经济激励措施，鼓励单位和个人购买新能源车辆。
四、预期效果通过以上公务用车制度实施方案的实施，预计将达到以下效果：1.提高公务用车使用效率和服务水平，保障公务活动的顺利进行。
公务用车制度改革实施方案
公务用车制度改革实施方案一、背景介绍近年来，随着我国社会经济的快速发展和工作任务的增加，公务用车在政府及相关机构中起到了重要的作用。
然而，一些不规范的用车行为和滥用公车问题也逐渐显露出来，严重影响了公务活动的公正性和廉洁性。
为了加强公务用车管理，提高行政效能，必须对公务用车制度进行。
二、目标本方案旨在建立健全公务用车制度，加强对公务用车的监管，提高公务活动的公正性和廉洁性，优化行政效能。
三、主要内容1.优化用车管理机制（1）明确公务用车管理的责任部门和具体人员，提高管理的专业性和责任性。
（2）建立健全公务用车申请和审批制度，规范用车流程，杜绝滥用公车和夸大用车需求的行为。
（3）建立公务用车购置和报废管理制度，确保用车的科学配置和合理更新。
（4）加强对公务用车驾驶人员的培训和管理，提高车辆使用的安全性和稳定性。
2.加强用车监管（1）建立健全公务用车使用登记、备案制度，实行用车信息公开，接受社会监督。
（2）引入新技术手段，如GPS定位、行车记录仪等，加强对公务用车的实时监控和管理。
（3）建立违规用车处理机制，对违规行为进行严肃查处和处理，形成强有力的震慑效果。
3.推动用车合理化（1）制定公务用车使用标准和限额，根据不同岗位和需求，合理确定用车的品牌和型号。
（2）鼓励采用节能环保型车辆，推广新能源车辆的使用，减少对环境的污染。
（3）推广共享用车，减少公车固定使用率低的情况，提高用车的利用效率。
四、实施步骤1.制定方案：组织专家、相关部门以及使用人员进行座谈和调研，确立方案的具体内容和步骤。
2.宣传阶段：利用媒体和内部通知等多种方式，向相关人员宣传方案的意义和目标，增强的主动性和积极性。
3.实施：根据方案的要求，组织相关人员进行用车制度的实施，并开展培训和指导工作。
4.监督检查：建立用车的监督机制，依法对公务用车的使用情况进行监督检查，及时发现问题并进行整改。
五、预期效果1.优化用车管理，提高行政效能，减少用车成本，提高用车利用率。
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2019年浙江公车改革方案及公务用车制度
改革实施方案条例全文
浙江公车改革方案及公务用车制度改革实施方案条例全文
浙江新闻客户端记者方力丁谨之
日前，浙江省公务用车制度改革总体方案和省级机关实施方案已经中央车改领导小组批复同意，1月7日，浙江省公车改革全面启动。
公务用车制度改革是中央继八项规定后推进党风廉政建设、厉行节约反对浪费的一项重大决策部署，也是推动各级党政机关转变工作方式和工作作风的有效举措。
此次公车改革，全省各级党政机关和参公事业单位，在编在岗的厅局级及以下机关公务员、参公人员和机关行政编制工勤人员全部参加。
改革后，浙江省将取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、调研、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆等。
对保留的公务用车将通过组建平台实行集中管理，省级机关公务用车管理平台建成前，各部门暂时保留的机要通信和应急用车最多不超过5辆。
改革后，对参加改革人员，浙江省将适度发放公务交通补贴，用于保障补贴区域内普通公务出行。
公务交通补贴从车辆封存停驶当月开始计发。
公务人员不得在领公务交通补贴的同时违规乘坐公务用车。
原则上，公车都要有明显标识，便于公众监督。
浙江省是较早探索公务用车制度改革的省份之一。
前期，杭州、宁波、温州等7个设区市和43个县（市、区）先行开展改革试点，这些地区原有政策也将按照中央和我省对这次改革的要求进行相应调整。
【浙江新闻+】
中央车改办相关负责人在12月上旬称已有29个省区市的车改方案得到批复。
地方车改按先内地后边疆、先中心城市后县乡基层的顺序和节奏，分层级分步骤稳步推进。
目前，北京、天津、江苏、安徽、湖北、贵州等省份已基本完成省级机关车改，正在向地市推进。
陕西、广东更是已经深入乡镇一级。
去年12月31日，浙江邻省江苏的市县党政机关公车改革拟取消车辆全部停驶封存，至此，江苏全省党政机关公车改革主要任务已基本落实。
【浙编有话说】
浙江省的公车改革一直走在全国前列，早在2001年宁波经济开发区首先开始了公车改革，2002年初杭州市西湖区在三墩镇开始试点。
如今杭州、嘉兴、温州、宁波、台州等地已经实行了公车改革，并提出了“杭州模式”、“温州模式”等，整个过程有前行，也有停顿；有好评，也有质疑。
被当作全国车改范本的杭州公车制度改革，发轫于基层。
在
最早“吃螃蟹”的西湖区三墩镇，改革当年就节约财政经费50万元，相当于上年度该镇公共交通支出的70%。
更重要的是，镇纪委没接到一封关于干部公车私用的信访件。
杭州目前发放“车贴”的方式，是将普通公务员至局级公务员分为300元到2600元9个档次，交通补贴每月直接打入公务员市民卡，可以用于乘坐公交车、打的、加油等各项交通事务支出，但不能取现。
此外，为了保障政府部门正常公务用车的需要，杭州市设立了公车服务中心，公务员可预约借用公车，计价方式完全市场化。
从2009年起，杭州市全面实施车改，所有局级领导干部全部取消专车，自行解决出行问题，所涉100多个单位分三批进行车改，平均每批车改，公车开支比车改前下降31%。
“普通人很难体会车改的难度。
作为领导的‘轿子’，车子是地位的象征。
车改需要天时地利人和，因此车改在杭州花了10年。
”杭州车改背后的核心人物、杭州市发改委的一名处级干部马建华坦言，个中辛酸，又有谁人知。
无论是温州车改提供给正处级干部每月3100元的交通费，还是杭州当前的车补峰值2600元，都远超此次国家层面统筹调研下的补贴上限。
换言之，浙江如果想在今年的车改大潮中赶上中央的脚步，向自己开刀那是不可避免的了。