半挂车检查与保养
货车常规维护与保养流程
货车常规维护与保养流程货车作为重要的运输工具，其性能直接影响到运输效率和安全性。
因此，进行常规的维护与保养至关重要。
本文档详细介绍货车常规维护与保养的流程，以确保货车始终处于良好的工作状态。
一、检查车辆外观1. 检查车身是否有划痕、裂缝等损伤，及时进行修复。
2. 检查车漆是否完好，如有褪色、脱落等现象，应及时补漆。
3. 检查车辆各部件的连接螺丝是否松动，如有松动，应紧固。
二、检查发动机1. 检查发动机润滑油量，如低于规定标准，应添加。
2. 检查冷却液量，如低于规定标准，应添加。
3. 检查空气滤清器、燃油滤清器、机油滤清器等是否堵塞，如堵塞，应清洗或更换。
4. 检查发动机皮带的张力，如过松，应调整；如断裂，应更换。
三、检查传动系统1. 检查传动带的状态，如出现磨损、裂纹等现象，应及时更换。
2. 检查离合器踏板、刹车踏板的运动是否顺畅，如不顺畅，应调整。
四、检查刹车系统1. 检查刹车片磨损情况，如磨损超过规定标准，应更换。
2. 检查刹车盘是否有裂纹，如有的话，应更换。
3. 检查刹车油量，如低于规定标准，应添加。
五、检查电气系统1. 检查电池的状态，如电量不足，应充电或更换。
2. 检查发电机的状态，如不工作，应检修或更换。
3. 检查火花塞的状态，如出现磨损、积碳等现象，应及时更换。
六、检查轮胎1. 检查轮胎气压，如低于规定标准，应充气。
2. 检查轮胎磨损情况，如磨损超过规定标准，应更换。
3. 检查轮胎螺丝是否松动，如有松动，应紧固。
七、其他检查1. 检查车辆照明系统，如灯泡损坏，应更换。
2. 检查雨刮器，如不能正常工作，应更换。
3. 检查车辆的喇叭，如不响，应检修或更换。
八、定期保养1. 根据车辆使用情况，定期进行保养，更换机油、机滤等。
2. 定期清洗车辆，保持车辆整洁。
通过以上步骤，可以确保货车的性能和安全，减少故障发生的概率，提高运输效率。
希望这份文档能对您的货车维护与保养提供帮助。
重型平板半挂车二级保养内容
重型平板半挂车二级保养内容重型平板半挂车是一种用于运输各种大型货物的车辆，常见于建筑工地、物流运输等领域。
为了确保半挂车的正常运行和延长使用寿命，定期进行二级保养是非常重要的。
一、外观清洁在进行二级保养之前，首先要对半挂车进行外观清洁。
清洗车身、车轮、车窗等部位的污垢，去除杂物和灰尘，保持车辆外观整洁。
同时，还需检查车身是否存在磕碰、划痕等损坏情况，及时修复或更换受损部位。
二、底盘检查底盘是半挂车的重要组成部分，承受着车辆的重量和各种外力。
因此，在二级保养中，底盘的检查是必不可少的。
检查底盘是否存在变形、腐蚀或磨损等情况，特别是焊接点是否牢固。
同时，还要检查悬挂系统、制动系统、转向系统等关键零部件的工作情况，确保其正常运转。
三、轮胎检查轮胎是半挂车与地面直接接触的部分，对车辆的行驶安全和稳定性起着重要作用。
在二级保养中，要检查轮胎的磨损程度和胎纹深度，确保轮胎仍具有良好的抓地力和排水性能。
同时，要检查轮胎的气压是否正常，及时充气或放气。
如果发现轮胎存在裂纹、破损或磨损不均等情况，需要及时更换。
四、动力系统检查半挂车的动力系统包括发动机、传动系统等部分。
在二级保养中，要对动力系统进行全面检查。
检查发动机的油液、冷却液、空气滤清器等是否需要更换或补充。
同时，还要检查传动系统的离合器、传动轴、差速器等零部件的工作情况，确保其正常运转。
五、电气系统检查电气系统是半挂车的重要组成部分，包括车灯、喇叭、电瓶等。
在二级保养中，要检查车灯是否亮度均匀、灯泡是否破损，确保夜间行驶的安全。
同时，要检查喇叭的音量是否正常，电瓶是否有足够的电量。
如果发现电气系统存在故障或异常情况，需要及时修复或更换相关零部件。
六、润滑系统检查润滑系统是半挂车的重要保养部分，涉及到发动机、传动系统、转向系统等的正常运转。
在二级保养中，要检查润滑油的油位和质量，确保润滑油清洁、充足。
同时，还要检查润滑油滤清器的工作情况，如果发现滤清器堵塞或损坏，需要及时更换。
牵引车半挂车保养
2.5.3 要经常检查车辆轮胎气压，牵引车/半挂车轮胎气压按设备厂家的要求，严禁充气不
足或过度充气
2.5.4 更换轮胎充气时，必须用防护架将轮胎钢圈固定，确保钢圈部件组装正确，充气至
1.5kgf/cm2时,再次检查确认各部件组装是否正确，人员须离开危险区域。
2.6
3 保养记录
3.1 日保养结束后，认真、如实、按项目填写保养记录。
3.2 周保养结束后，认真做好周保养记录（按时间顺序填写在《设备日常保养记录表》上）。
要妥善保管好《设备日常保养记录表》，若有涂改撕毁或丢失，将视情节轻重对保养
人员给予处罚。
编制：** 审核：批准：生效日期：年月日。
半挂车故障维修知识点汇总
半挂车故障维修知识点汇总半挂车，在日常物流和运输领域中扮演着重要的角色。
然而，在使用半挂车的过程中，故障不可避免地会发生。
为了帮助大家更好地应对和解决故障问题，本文将汇总一些常见的半挂车故障维修知识点，供大家参考。
1. 刹车系统故障半挂车的刹车系统是确保行车安全的重要组成部分。
如果刹车失灵，会对驾驶员和他人的生命安全造成严重威胁。
因此，及时发现和解决刹车系统故障至关重要。
常见的刹车故障包括刹车片磨损、刹车油泄漏、制动器失效等。
对于刹车片磨损，驾驶员应及时更换磨损严重的刹车片，并确保刹车片与刹车盘之间的间隙符合要求。
刹车油泄漏可能是由油管老化或密封圈损坏引起的，需要检查油管和密封圈并及时更换。
制动器失效可能是由于制动杆松动或制动皮带断裂等原因造成的，需要进行相应的调整和维修工作。
2. 轮胎故障半挂车的轮胎故障问题经常出现，因为半挂车长时间运输会导致轮胎磨损和承载能力下降。
常见的轮胎故障包括爆胎和胎面磨损。
对于爆胎，驾驶员应及时停车，并使用备胎替换损坏的轮胎。
对于胎面磨损，驾驶员应定期检查轮胎气压和胎面磨损程度，并根据需要进行充气和更换工作。
除了以上故障，还应关注轮胎的平衡和轮胎之间的对称性。
因为不平衡的轮胎会引起半挂车的震动和不稳定行驶，甚至会影响到整个车辆的寿命。
3. 悬挂系统故障半挂车的悬挂系统对于保证车辆平稳行驶和减震起到关键作用。
悬挂系统的故障会导致半挂车在行驶过程中出现颠簸、晃动等现象。
常见的悬挂系统故障包括减震器磨损、弹簧变形等。
对于减震器磨损，驾驶员应定期检查减震器的状态，并及时更换磨损严重的减震器。
对于弹簧变形，驾驶员应根据需要进行调整和更换工作。
此外，还应注意悬挂系统的润滑情况。
适量的润滑可以减少悬挂系统的磨损和噪音，延长悬挂系统的使用寿命。
4. 电气系统故障半挂车的电气系统故障是常见的问题之一。
电气系统故障会导致半挂车的灯光、电子设备等无法正常工作，进一步影响行车安全。
常见的电气系统故障包括电瓶老化、线路接触不良等。
重型货车保养与维修的日常制度
重型货车保养与维修的日常制度1. 引言为了确保重型货车的正常运行，提高运输效率，减少故障发生，特制定本日常制度，对重型货车的保养与维修工作进行规范。
2. 保养与维修职责2.1 货车司机应对车辆的保养与维修工作负责，了解并掌握车辆的基本保养与维修知识。
2.2 车辆所属公司应设立专业的保养与维修团队，负责对车辆进行定期检查与维护。
3. 保养与维修内容3.1 日常检查3.1.1 司机每日出车前、行车途中和收车后应检查车辆，包括轮胎、刹车、灯光、传动系统等，确保车辆处于良好状态。
3.1.2 检查车辆的油、水、气等是否充足，不足时应及时补充。
3.2 定期保养3.2.1 车辆应按照厂家推荐的保养周期进行定期保养，包括更换机油、机滤、空气滤清器、燃油滤清器等。
3.2.2 定期检查并调整悬挂系统、传动系统、刹车系统等，确保其正常工作。
3.2.3 定期清洁车辆，包括车身、发动机舱、散热器、燃油系统等，防止腐蚀和堵塞。
3.3 维修3.3.1 车辆出现故障时，应立即停车，并采取安全措施。
3.3.2 维修工作应由专业人员进行，确保维修质量。
3.3.3 维修过程中，应严格按照维修规程操作，确保人身和车辆安全。
4. 保养与维修记录4.1 车辆所属公司应建立车辆保养与维修记录档案，记录车辆的保养与维修情况。
4.2 司机应做好车辆的日常检查和保养记录，以便查阅和分析车辆运行状况。
5. 培训与考核5.1 车辆所属公司应定期对司机进行保养与维修知识的培训，提高司机的保养与维修技能。
5.2 对保养与维修团队进行定期考核，确保其具备专业技能和业务水平。
6. 安全与环保6.1 保养与维修过程中，应严格遵守安全操作规程，防止事故发生。
6.2 车辆所属公司应定期对车辆进行环保检查，确保车辆符合排放标准。
7. 制度执行与监督7.1 车辆所属公司应加强对保养与维修工作的监督，确保制度得到有效执行。
7.2 对违反本制度的行为，应予以严肃处理，确保车辆安全运营。
自卸半挂车注意事项
自卸半挂车注意事项1.车辆检查和维护：-在每次使用前，检查和确保车辆的整体状况良好，没有任何损坏或骨折。
-检查制动系统，确保制动器和制动片处于良好工作状态，确保刹车灵敏可靠。
-检查并确保轮胎压力合适，以保证行驶稳定和避免磨损。
-定期检查油箱、发动机机油和冷却液的水平和质量。
-确保车灯和信号灯正常工作。
2.车辆负载和平衡：-在卸载前和卸载后，检查和确保车辆的负载均匀分布。
避免过重或不平衡的负载，这可能会导致车辆失衡或翻车。
-在装载货物时，确保货物堆积在车辆内部的可接受范围内。
-确保货物牢固固定，避免在行驶中移动或倒塌。
-注意货物的重心位置，确保负载均衡。
3.驾驶技巧和操作：-在驾驶自卸半挂车时，速度要适中。
保持安全的行驶速度，避免过高或过低的速度。
-注意车辆的转弯半径，避免过急转弯，以防止车辆侧翻或损坏轮胎。
-严格遵循交通规则和规定，包括限制车道和速度限制等。
-对于长时间驾驶，请定期休息，以避免疲劳驾驶。
-当行驶在泥泞、滑溜或陡峭的路面上时，要小心谨慎，以防车辆失控或打滑。
-避免急刹车或急加速，以免对车辆和货物造成损坏。
4.安全防护：-在卸货时，确保周围的工作区域安全，并遵守所有安全规定和标志。
-使用符合标准的个人防护装备，如安全帽、防护眼镜、手套等。
-在可能的情况下，使用装载和卸载货物的辅助设备，如起重机、叉车等，避免人力操作可能带来的伤害。
-如果卸货时需要上下车辆，请使用稳定的台阶、爬梯或栅栏来提供支持和平衡。
5.紧急事故处理：-在火灾或溢漏情况下，尽量避免接触危险物质，并等待专业人员的支持和指导。
总之，正确操作自卸半挂车至关重要，以确保货物运输的安全和高效。
遵守这些注意事项和建议，能够帮助司机在操作过程中避免潜在的事故和损坏，并提高运输效率和效果。
半挂车检查与保养
半挂车定期检查与保养1、车辆保养规范2、每周或每次运输前的例行检查（由用户操作）每周或是每次运输前（以先发生的为准），必须执行下列安全检查：a 检查轮胎气压，调整到轮胎制造商的建议水平；b 检查轮胎螺丝的松紧程度；c 检查制动系统有无漏气，测试能否制动；d 检查悬挂所有螺母和螺钉、螺栓的松紧；e 检查牵引车及半挂车制动连接；f 给储气筒和对配有空气悬挂的气室排水；g 检查所有的灯具；h 检查并确保支腿工作正常；i 检查活动部件的磨损情况；3、每月的检查（由用户操作）a 检查所有的悬挂部件的松紧（根据提供的扭矩数据进行）；b 检查是否有板簧簧片断裂；c 检查所有的制动系统的接头、软管有无损坏，软管夹有无缺失;d 检查继动阀和其他阀门的正当操作；e 检查拉力杆衬套的磨损情况；f 检查制动鼓有无裂缝或非正常磨损；g 检查车轴的润滑油会不会泄漏；h 检查所有的紧固件，重点检查用于支腿、轮胎、车轴等处的紧固件（任何情况下，螺母、螺丝和其它紧固件都应拧紧到建议的扭矩参数）；i 检查牵引销的磨损情况；j 检查刹车是否正常；k 给支腿和牵引板/牵引销润滑；l 轻度润滑制动凸轮轴，松弛调节器；m 检查侧墙板、门板、和顶板的结合处是否有开胶情况；n 用深圳中集专用车有限公司生产或认可的零部件更换磨损件。
4、每年一次的维护自车辆开始使用6个月后，每隔12个月进行一次全面检查，以保障车辆的使用性能（包括第6个月时的维护）。
检查范围与上述的每月检查相同，另增加以下条款：a 拆下制动鼓，彻底检查制动蹄片无额外或非正当的磨损；b 检查制动蹄回位弹簧、制动衬套、凸轮轴套管、制动蹄滚筒等有无损坏；c 检查轴承、车轴连结部件；d 彻底检查车辆结构，如有问题立即报告；e 用深圳中集专用车有限公司建议的替换件来替换所有的磨损或损坏件。
5、润滑为了安全行车和延长半挂车使用寿命，必须定期向各润滑部位补充润滑脂，补充油脂时应注意以下事项：b 油杯不能注入润滑脂时，应检查原因，如有破损应更换。
货车修车知识点总结图
货车修车知识点总结图货车作为商用车辆，承载着重要的货物运输任务。
因此，货车的保养和修理工作显得尤为重要。
货车的维修保养不仅关系到货车本身的可靠性和安全性，也直接影响到货车运输工作的顺利进行。
下面是货车修车知识点的总结：一、货车的日常保养1. 发动机保养发动机是货车的“心脏”，日常保养工作主要包括：- 发动机机油更换- 空气滤清器更换- 燃油滤清器更换- 发动机散热系统检查2. 车辆底盘保养货车底盘是承载车辆全重的重要部件，日常保养工作主要包括：- 底盘润滑保养- 悬挂系统检查- 制动系统检查- 轮胎轮辋检查3. 电气系统保养货车的电气系统是保证车辆正常运行的关键，日常保养工作主要包括：- 电瓶检查- 灯具检查- 电路检查- 车辆故障诊断4. 润滑保养货车的各个部件需要定期进行润滑保养，以减少磨损和摩擦，日常保养工作主要包括：- 发动机、变速箱、万向节润滑- 车架、悬挂系统润滑- 钢丝绳、传动轴润滑二、货车的常见故障及修理方法1. 发动机故障常见故障：发动机启动困难、动力不足、怠速不稳等修理方法：检查供油系统、点火系统、发动机控制单元等2. 制动系统故障常见故障：制动不灵、制动距离过长、刹车异响等修理方法：检查刹车盘、刹车片、制动液等3. 电气系统故障常见故障：车灯不亮、电瓶放电、中控系统故障等修理方法：检查电气线路、更换电瓶、维修中控系统等4. 底盘系统故障常见故障：悬挂松软、底盘异响、转向不灵等修理方法：检查悬挂系统、转向系统、更换底盘部件等5. 轮胎故障常见故障：轮胎磨损严重、胎压不足、爆胎等修理方法：更换轮胎、修补轮胎、保养轮胎三、货车维修保养的注意事项1. 选择正规维修保养机构货车维修保养需要在正规的维修保养机构进行，以保证维修保养的质量和可靠性。
2. 使用原厂配件货车维修保养过程中，建议使用原厂配件，以保证配件的适配性和耐久性。
3. 定期保养货车需要按照规定的保养周期定期进行保养，以保证车辆的正常运行和安全性。
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半挂车定期检查与保养1、车辆保养规范2、每周或每次运输前的例行检查（由用户操作）每周或是每次运输前（以先发生的为准），必须执行下列安全检查：a检查轮胎气压，调整到轮胎制造商的建议水平；b检查轮胎螺丝的松紧程度；c检查制动系统有无漏气，测试能否制动；d检查悬挂所有螺母和螺钉、螺栓的松紧；e检查牵引车及半挂车制动连接；f给储气筒和对配有空气悬挂的气室排水；g检查所有的灯具；h检查并确保支腿工作正常；i检查活动部件的磨损情况；3、每月的检查（由用户操作）a检查所有的悬挂部件的松紧（根据提供的扭矩数据进行）；b检查是否有板簧簧片断裂；c检查所有的制动系统的接头、软管有无损坏，软管夹有无缺失;d检查继动阀和其他阀门的正当操作；e检查拉力杆衬套的磨损情况；f检查制动鼓有无裂缝或非正常磨损；g检查车轴的润滑油会不会泄漏；h检查所有的紧固件，重点检查用于支腿、轮胎、车轴等处的紧固件（任何情况下，螺母、螺丝和其它紧固件都应拧紧到建议的扭矩参数）；i检查牵引销的磨损情况；j检查刹车是否正常；k给支腿和牵引板/牵引销润滑；l轻度润滑制动凸轮轴，松弛调节器；m检查侧墙板、门板、和顶板的结合处是否有开胶情况；n用深圳中集专用车有限公司生产或认可的零部件更换磨损件。
4、每年一次的维护自车辆开始使用6个月后，每隔12个月进行一次全面检查，以保障车辆的使用性能（包括第6个月时的维护）。
检查范围与上述的每月检查相同，另增加以下条款：a拆下制动鼓，彻底检查制动蹄片无额外或非正当的磨损；每个月每3个月每12个月钢板弹簧弹簧两端滑动面制动调整臂制动调整臂连接部位牵引销及牵引板支撑腿（左，右）凸轮轴支架活动支撑销拴QLZ车轴轴承制动器浮动及固定销图5-1-1b 检查制动蹄回位弹簧、制动衬套、凸轮轴套管、制动蹄滚筒等有无损坏；c 检查轴承、车轴连结部件；d 彻底检查车辆结构，如有问题立即报告；e 用深圳中集专用车有限公司建议的替换件来替换所有的磨损或损坏件。
5、润 滑为了安全行车和延长半挂车使用寿命，必须定期向各润滑部位补充润滑脂，补充油脂时应注意以下事项：a 加油器具和注油杯应先清洗干净。
b 油杯不能注入润滑脂时，应检查原因，如有破损应更换。
c 图5-1-1是半挂车各部位润滑脂补充图。
图中表示出加油脂位置和加油时间，并要求使用下表规定的润滑脂牌号（或类似品种）。
三轴车或单轴车参见二轴车。
车轴及悬挂处的润滑脂牌号参见车轴及悬挂的使用说明书。
图5-1-1使用油脂表三. 车辆重要零部件（系统）使用与保养1.悬挂的使用与保养1．1每六个星期或新车辆初次行驶两星期后，在恶劣工况下，应经常润滑；1．2在滑动部件和钢板弹簧的滑动终端加注少许润滑脂，见下图；图3-1-11．3定期检查紧固件（每年二至三次）(下图所示为两轴板簧，三轴板簧与其相同)。
图3-1-2* 螺栓的预紧力矩：·平衡梁螺栓：M30 x 2 穿开口销，开口·拉杆轴螺母：M14 120-160N.m·可调拉杆锁紧螺母：M16 189-252N.m·板簧阻档螺栓：M16 穿开口销，开口·U型螺栓：M24 x 2 680-850N.m2.升降支腿的使用与保养2．1半挂车必须停放在平整的水泥路面或坚实平坦的地面上，不允许在斜坡或松软的泥土路面上使用支承装置支承半挂车；2．2 不允许超越提升高度，当提升高度不够时可用矩形枕木将支腿下端垫起适当的高度，见下图；图3-2-12．3 摘挂时，将半挂车举升到适当的高度：先用高速档快速使支承底座接地，再用低速档举升，支承底座接地后，转4-8转(使半挂车支承牢靠)即可；2．4 内腿的润滑：装有储油筒的内腿，丝杆、螺母自润滑免维护，未装储油筒的丝杆、螺母运动副、轴承每年二次或按需加注润滑脂, 转动手柄将内腿反复伸出收回几次；2．5 外腿的润滑：左右外腿中的大小锥齿轮每年二次或按需加注润滑脂, 变速齿轮箱的润滑；齿轮箱中的齿轮每年加注润滑脂二次。
3.牵引销的使用与保养车辆在使用时，牵引板及牵引销处应涂足够的汽车通用锂基润滑脂，确保可靠润滑；牵引销应定期保养并检查螺栓紧固度和牵引销的颈部磨损量，2″牵引销颈部磨损到49mm时，3.5″牵引销颈部磨损到86mm时，均应更换新件。
对于装配式牵引销，其联接螺栓为一次性使用，更换牵引销的同时必须更换联接螺栓。
* 牵引销是运输车辆连接的甲类安全件，务必请按上述安装使用说明操作。
4.气路系统的使用与保养4．1制动系统及其操纵装置半挂车采用双管路充气制动系统，行车制动系统主要有气接头、供气管路、控制管路、紧急制动阀、储气筒、制动气室和车轮制动器等部分组成。
下图分别为二轴和三轴半挂车双管路制动系统示意图。
图3-4-1 三轴半挂车制动系统原理图1-控制管路 2-供气管路 3-控制气接头 4-制动气室5-紧急继动阀 6-贮气筒 7-放水阀 8-手动阀两轴半挂车制动系统原理图图3-4-2 两轴半挂车制动系统原理图1-控制管路 2-供气管路 3-贮气筒 4-制动气室 5-紧急继动阀图3-4-3 单轴半挂车制动原理图1-控制管路 2-供气管路 3-控制气接头 4-制动气室5-紧急继动阀 6-贮气筒 7-放水阀 8-手动阀4．2 制动装置检查4．2．1 检查整个管道和接头a检查各管道和接头有无裂纹、破损，如有应及时修理或更换。
b连接半挂车制动气路系统和牵引制动气路系统。
c将气压提高到650-750kPa，从牵引车驾驶室或供气管路中安装的压力表检查压力。
压d踩下牵引车制动踏板，检查30分钟内的力下降是否超过29.4 k Pa（发动机不工作的情况下）。
e如果压力下降超过29.4kPa标准时，用肥皂水检查漏气部位，如漏气则拧紧该部位或更换零件。
4．2．2 检查紧急制动阀a 供气管路连接的气接头，检查是否自动制动，如不能自动制动，说明紧急制动阀有故障。
b 紧急制动阀各部有无漏气。
c 检查制动解除时是否从排气口排除废气，如是则正常。
d 如果动作不灵，应更换整个紧急制动阀。
4．2．3 检查储气筒每次行车完成后，一定要拧开储气筒底部的放水阀排出凝结水。
排水时会同时排出内部气体，如排出过多而使紧急制动阀动作时，应重新充气，使筒内气压保持规定值。
5.电路系统的使用与保养5．1 电路系统原理半挂车设有与牵引车相适应的国际标准电路系统，厢体前墙上有电气连接插座，厢体后部设有制动灯、转向灯、倒车灯、牌照灯、雾灯、后示廓灯和三角反光器；厢体前端设有前位灯、前示廓灯；厢体两侧设有多个侧标示灯（其中一个为侧转向灯），电压均为直流24V。
下图为半挂车电路系统原理图。
图3-5-15．2 电路系统线束的颜色5．3 日常维护5．3．1 检查接头有无松弛，电线有无下垂及损伤，必要时修理或更换。
5．3．2 查车灯，如有灯泡断丝、破裂及表面光泽被破坏等，应更换。
6.轮轴的使用与保养6．1 轮轴的使用a不得超过规定的最大允许轴荷和车速；b车厢内的货物不得单侧或不适当地放置；c必须使用规定的轮辋和轮胎；d轮胎气压必须达到规定值；e行车方式必须适应路面情况；f制动器不能过热，否则会降低制动性能；g制动器在热状态下，不得立即采用驻车制动，这是因为制动鼓在不均匀膨胀的热状态下制动时，在随后的冷却过程中会导致制动鼓产生裂纹;h在汽车列车上，为了保证行车安全，在行驶前必须对牵引车和挂车的气压制动装置进行协调。
6．2 润滑与保养说明标识符号：O润滑□保养润滑脂：根据车轴供应商要求选用** 长期停驶后,在操作制动前要润滑制动凸轮轴轴承6．3 制动器的调整操纵制动气室，检查制动调整臂的工作状态，同时检查推杆行程是否正常，如果行程过大，说明制动蹄摩擦片和制动鼓间隙过大，应按以下方法调整：a调整制动器时，首先向右旋转调整螺栓，直到调整蹄与制动鼓相接触，然后向左旋转调整螺栓，直到调整臂的空行程（在臂长127 mm时）为10-15 mm（参看下图）。
图3-6-1b检查车轮的旋转状态,车轮必须自由转动。
c由于各车轮制动器调整时不易保证间隙相同，因此调整后试车以制动不跑偏为准。
6．4 车轴轴承间隙的调整（以车轴使用说明书为准）a用千斤顶顶起半挂车。
b旋转轮彀，用400N.m的扭矩拧紧锁螺母，然后再倒拧1/8-1/6转。
c旋转轮彀，用手轻轻敲打轮毂（轴承位置），检查是否顺利旋转，如阻力较大，可再稍微放松锁紧螺母，直至轮彀能自由旋转而无明显摆动为宜，然后插上开口销，使锁紧螺母锁住。
d在轮盖上涂密封胶，安装轮。
7.轮胎的使用与保养7．1 轮胎气压及保养轮胎气压合适与否极大的影响轮胎的寿命和安全性，所以包括备用轮胎在内均应保持规定胎压,所有轮胎应具备相同的充气压力。
应在轮胎冷态时进行压力的测量和调整。
7．1．1 充气压力不足时将会从以下几方面导致轮胎的损坏：a轮胎寿命缩短b轮胎磨损加速，尤其是胎肩的非正常磨损c帘层被切断并且与橡胶脱离d胎侧将会破裂e油耗增加f高速(超过100km/h)行驶时,由于离心力作用,引起胎面花纹掉块. 7．1．2 充气压力过大时会导致:a机械故障或其它故障b侧滑c切断或爆胎d胎面中心的磨损加快充气后轮胎压力与接地面积的关系如下图所示:图3-7-17．1．3 充气时注意事项:a新轮胎在特定的初期使用期有膨胀的倾向,这将导致轮胎体积的增大,内压降低。
因此建议在最初的3000公里经常对轮胎进行检查。
b注意是否漏气。
如果漏气，应该更换新的气门芯，气门嘴帽如有丢失也应补装。
c使用双胎正常行驶时，气压必须保证正确的充气压力（0，-50）KPa 的范围内。
d使用备胎前应检查压力。
7．2 载荷、路面及制动对轮胎的影响及保养a.根据载荷、路面及制动状态不同，轮胎的磨损也不同，为延长轮胎寿命并提高安全性能，应定期交换轮胎安装位置（每行驶5000公里）（参看下图）。
图3-7-2双轴车定期交换轮胎位置及顺序图3-7-3三轴车定期交换轮胎位置及顺序b.每天应检查车轮螺母松动情况，如有松动应按对角法和规定的力矩拧紧。
新车或更换钢圈后要在第一次装载行车中注意检查车轮螺母，并在行驶约50Km时，按规定的拧紧力矩对角法检查拧紧所有车轮螺母。
c. 不得擅自变更轮胎和轮辋的原有型号。
不得擅自更改轮胎螺栓的型式。
d.轮胎的寿命很大程度上取决于负荷的大小，因此，正确控制负荷与轮胎压力的关系十分重要。
超载会导致胎侧变形过大，切断几率增高；胎面运动过度，加速了磨损和非正常磨损；增加橡胶和帘线的疲劳，减弱橡胶和帘线间的粘和。