新课改瘦专用2020版高考地理一轮复习课时跟踪检测二十九交通运输方式和布局变化的影响含解析

课时跟踪检测（二十九）交通运输方式和布局变化的影响
一、选择题
下图为我国某城市地铁线修建前后地铁站点周边各年竣工小区平均容积率图。

小区容积率是指一个小区的总建筑面积与总用地面积的比率。

据此完成1～3题。

1．随着地铁建成运营，站点周边的土地( )
A．生态环境质量上升B．经济价值下降
C．交通可达性提升 D．土地利用率下降
2．伴随着地铁的建设，站点周边低密度居住用地多转变为( )
A．高密度居住用地 B．工业用地
C．城市公共绿地 D．仓储用地
3．据图推断，该地铁线路修建的时间段最可能是( )
A．1990～1995年 B．1995～2000年
C．2000～2005年 D．2005～2010年
解析：1.C 2.A 3.B 第1题，随着地铁建成运营，站点周边的土地交通可达性大大提升，土地利用率上升，土地经济价值上升；地铁开通，并不一定造成周边土地生态环境质量上升。

第2题，地铁的规划建设对于站点周边的土地具有强烈的刺激作用，随着地铁建成运营，站点周围的土地多转向高密度、高效益的利用方式，如商业用地和住宅用地等。

第3题，在地铁规划之前，地铁站点周边小区平均容积率与全市小区平均容积率相差不大，大约在1998年，站点周边小区平均容积率大幅提高，超过全市小区的平均水平，结合选项可知，应选B。

(2019·聊城模拟)下图为高速铁路建成前后的城市时间距离(单位h为小时)变化示意图，据此完成4～5题。

4．高铁建设对城市发展的主要影响表现在( )
A．城市间的距离缩短 B．城市内部时间距离缩短
C．城市服务范围扩大 D．城市内部交通更加拥堵
5．由图中信息预测，将有可能发展为区域核心城市的是( )
A．甲城 B．乙城
C．丙城 D．丁城
解析：4.C 5.B 第4题，高铁建成后，使周边地区到达城镇的时间缩短，则城镇对周边地区的影响范围扩大，即城市服务范围扩大。

第5题，图中乙、丁居于区域的中心位置，且城市等级最高，所以成为区域核心城市的必然是乙城或丁城。

图中又显示乙城所在区域城市之间及乙城与周边城市之间计划建设便捷的城际轨道交通，说明乙城更有可能发展为区域核心城市。

下图为我国高铁不同乘车时间对应的车外时间(车外时间＝前往高铁站的时间＋等待时间＋离开高铁站的时间)占总出行时间的比例示意图。

据此完成6～8 题。

6．根据材料推断( )
A．高铁出行乘车时间长B．高铁不适合短途出行
C．高铁出行车外时间长 D．高铁站布局不合理
7．高铁站附近，最适合发展的商业是( )
A．综合零售和文教类
B．日用品和家电家具
C．餐饮、箱包和地方特产
D．医药卫生用品和娱乐产业
8．下图展示了高铁站的四种布局模式，其中最有利于快速形成新经济增长中心的是( )
A．孤岛型 B．机场飞地型
C．城市边缘型 D．城市中心型
解析：6.B 7.C 8.C 第6题，图示乘车时间越短，车外时间占比越高，说明高铁不
适合乘车时间较短的短途出行。

第7题，高铁主要是客运，多为商旅出行人士乘坐，则高铁站附近商业适宜发展小件商品销售及餐饮等，不适合销售大件物品；故C正确。

第8题，图示城市边缘型布局模式，高铁站既有交通优势，又紧邻城市而有市场优势，可以快速形成新经济增长中心。

孤岛型、机场飞地型因远离城区而常住人口少，难以形成经济中心；城市中心型，已经位于市中心，本身就是经济中心，难以形成新中心。

不同类型的商业中心，其服务对象和服务范围不同。

近年来，随着经济快速发展，兴建了许多大型购物中心。

同时，在网络信息技术的推动下，越来越多的居民从网上购物，很多大型购物中心营业额增长放缓或下降。

读图，完成9～11题。

9．对图中大型购物中心分布的主要特征及最主要的有利条件说法正确的是( )
A．郊区地价低 B．城区接近消费者
C．城区交通便利 D．郊区停车方便
10．关于Ⅰ(销售普通商品)、Ⅱ(销售高档商品)两购物中心服务范围，叙述正确的是( )
A．Ⅰ服务范围为甲城市郊区
B．Ⅱ服务范围为甲城市及邻近地区
C．Ⅰ服务范围大于Ⅱ
D．Ⅰ与Ⅱ服务范围不重叠
11．网购对大型购物中心发展的影响，叙述正确的是( )
①大型购物中心数量大幅增加
②大型购物中心建设规模显著扩大
③大型购物中心部分门店功能转向展示或出现空置
④大型购物中心营业额占社会消费品零售总额比重下降
A．①② B．②③
C．①④ D．③④
解析：9.A 10.B 11.D 第9题，根据图示大型购物中心分布可知，其分布于郊区，由于大型购物中心占地大，所以趋向于地价较低的郊区，所以A正确。

第10题，等级越高，服务范围越大，反之亦然。

不同等级服务范围具有相互重叠性，所以B正确。

第11题，根据材料“在网络信息技术的推动下，越来越多的居民从网上购物，很多大型购物中心营业额增长放缓或下降”分析③④对，选D。

二、非选择题
12．阅读图文材料，完成下列要求。

“茶马互市”是中国西部地区历史上汉藏民族间一种传统的以“以茶易马”或“以马换茶”为中心内容的贸易往来。

雅安是古代中国最重要的“茶马互市”交易点，素有“川西咽喉”之称，其周边地区山川秀美，河流众多。

如图示意古代雅安及周边地区。

(1)分析雅安成为“茶马互市”交易点的原因。

(2)概括古代进行“茶马互市”的意义。

解析：第(1)题，根据商业网点形成的条件进行分析。

一是要有稳定的商品来源和销售区，二是要便于商品集散。

雅安地处青藏高原与四川盆地交界处，西部靠近藏区，是茶叶的巨大消费市场和马匹生产地；东部和南部靠近茶叶生产基地和马匹使用市场。

第(2)题，古代进行“茶马互市”的意义主要体现在加强区际联系，促进沿线经济和城市发展、文化交流、民族团结等方面。

答案：(1)地理位置优越；雅安地处山区(青藏高原)与四川盆地交界处(位于四川盆地西缘)；西部靠近藏区，是茶叶的巨大消费市场和马匹生产地(向西可进入西藏，西藏是茶叶的巨大消费市场和马匹生产地)；东部和南部靠近茶叶生产基地和马匹使用市场(向东可到我国中东部地区，向南可入云南，这些地区是茶叶生产基地和马匹使用市场)。

(2)加强了雅安东西地区(四川盆地和山区)的区际联系(联系交往)；促进经济发展、文化交流、民族团结；促进了牧业和茶树种植业的发展；促进了沿线市镇的形成和发展。

13．阅读图文材料，回答下列问题。

材料一喀伊高速公路(喀什至伊尔克什坦口岸)是帕米尔高原上第一条高速公路。

该路段连接两个国家一类公路口岸，是中国由新疆通往中、北亚和西亚的一条重要通道。

材料二下图为新疆高速公路及其他公路分布图。

(1)喀伊高速公路建设对喀什的城市发展有何影响？
(2)结合所学知识，分析喀伊高速公路建设过程中可能遇到的自然障碍。

(3)试说明建设喀伊高速公路的重要意义。

解析：第(1)题，从对城市产业布局、经济发展、人口迁移、城市化进程等方面作答。

第(2)题，喀伊高速公路地处帕米尔高原，海拔高、地质条件复杂、气候严寒、风雪天气多、山高谷深、冰川广布等直接影响高速公路的选线和建设。

第(3)题，结合所学案例和相关地理知识，从旅游开发、特区建设、商贸交流、区域经济、城镇产业、民族团结等方面作答即可。

答案：(1)改变城市的产业布局；促进城市的经济发展；影响城市的人口迁移方向；推进喀什城市化进程。

(2)海拔高，地质条件复杂；气候严寒，暴风雪多，风速强劲；山高谷深，冰川广布等。

(3)有利于促进新疆西部边疆地区对旅游资源的开发；有利于促进喀什特殊经济开发区的对外开放，促进中国与中亚、西亚国家的商贸交流；有助于推动新疆南部地区经济贸易的快速发展，促进沿线城镇与产业的合理布局；加快沿线地区脱贫致富；有利于促进边疆地区的安全稳定和民族团结。

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2019-2020学年新教材高中地理课时跟踪检测(十)运输方式和交通布局与区域发展的关系中图版必修第二册

课时跟踪检测（十）运输方式和交通布局与区域发展的关系A级—学考过关达标练图1、图2是四种运输方式(铁路、公路、水路、航空)特征比较示意图。

据此回答1～2题。

1．图1与图2中交通运输方式配对正确的是( )A．甲—①B．乙—②C．丙—④ D．丁—③2．下列贸易中，选择运输方式合理的是( )A．天然橡胶：泰国—上海，选乙B．铁矿石：澳大利亚—中国，选丁C．鲜花：荷兰—美国，选②D．集成块：硅谷—渥太华，选④解析：1.A 2.B 第1题，从图1中可知甲的运输方式运速最快，运量最小，应为航空运输；乙运输方式的运速和运量都较大，应为铁路运输；丁运输方式的运速最慢，运量最大，应为水路，由此可知甲、乙、丙、丁分别为航空、铁路、公路和水路。

从图2中可知①运输方式的运费最高应为航空；②运输方式在短途运输中运费最低，应为公路；③运输方式在中程运输中运费最低，应为铁路运输；④运输方式在远程中运费最低，应为水路，综合分析可知A正确。

第2题，天然橡胶从泰国运到上海应选择海洋运输(水路)；铁矿石从澳大利亚运到中国也选择海洋运输；鲜花从荷兰运到美国应选择空运；集成块从硅谷运到渥太华应选择空运。

读江苏铁路网示意图，完成3～4题。

3．影响江苏铁路建设的主要因素是( )A．经济B．地价C．河流流向D．技术水平4．江苏铁路网的建设将( )A．占用大量耕地，对农业生产的影响有害无利B．造成严重的环境污染，影响生态平衡C．加快江苏经济的快速发展，促进区际间的联系D．不利于城市体系的形成解析：3.A 4.C 第3题，经济因素是影响江苏交通线建设的最主要因素。

第4题，交通线的建设有利于促进区际联系，利于经济的快速发展。

2014年6月30日，大家期待已久的宁杭甬高铁正式开通运营，时速可达380 km，它的最大优点是加速性能优异，车内震动小，噪声低，压力波动小，温度、湿度、空气质量可自动调节，座椅全部可旋转等。

据此完成5～6题。

5．为了保持列车高速运行，选线时首要考虑的自然因素是( )A．地形B．地质C．气候D．水文6．在修建该高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了( )A．减少噪音扰民B．较少占用耕地C．缩短运营里程D．保护野生动物解析：5.A 6.B 高速铁路显著的优点是速度快，所以地形也就成为其选线首要考虑的因素。

高中一轮复习地理课时跟踪检测(二十九)交通运输方式和布局

课时跟踪检测(二十九) 交通运输方式和布局一、单项选择题(2018·泰州模拟)近代，我国滇、藏、川之间的贸易是通过“茶马古道”进行的，它是以马帮(骡马)运输为基础，实现川、滇的茶叶和西藏马匹、药材的交易，故称“茶马古道”。

读图完成1～2题。

1．马帮运输是滇、藏、川间一种重要的交通运输方式，采用马帮运输的主要原因是() A．当地畜牧业发达，骡马数量多B．当地经济落后，发展马帮运输可增加就业机会和运输收入C．可丰富旅游活动的内容，推动旅游业的发展D．骡马适应性强，可满足当地复杂的地形地质条件对交通运输的需要2．在建设云南、四川通往西藏的交通线时，国家坚持了先公路后铁路的原则，其原因是()①公路运输灵活性强，对地势起伏的适应性远比铁路强②沿线地区人口稀少，经济落后，运输量不大③公路运输的连续性比铁路强，运输效率更高④公路建设的工程造价远比铁路低A．①②B．②④C．②③D．①④解析：1.D 2.D第1题，滇、藏、川地形起伏大，以高原、盆地、山地为主，山高谷深，道路建设困难；当地地质灾害多发，喀斯特地貌广布，影响道路建设；骡马适应性强，可满足当地复杂的地形地质条件对交通运输的需要。

第2题，滇、藏、川地形起伏大，地质灾害多发，喀斯特地貌广布，公路建设的工程造价远比铁路低；公路运输灵活性强，对地势起伏的适应性远比铁路强。

(2018·启东中学测试)动车组是配备现代化服务设施的旅客列车单元，时速高达200 km 或以上，安全性较高。

如图为我国2014年已通动车组路线分布示意图，据此回答3～4题。

3．关于我国动车组路线的叙述，正确的是()A．覆盖了全国的铁路运输网B．都分布在我国地势平坦的地区C．中西部较东部地区发展更快D．经济发展水平是影响其布局的主要因素4．与其他交通运输方式相比，下列说法正确的是()A．因速度快，动车组在短途运输中占优势B．因价格高，航空长途运输受动车组影响较大C．动车组客货运量小于其他水陆运输D．动车组较传统列车停靠站点更多解析：3.D 4.B第3题，读图可知，动车组路线并没有覆盖全国的铁路网，其路线跨越了中国的三级阶梯，并非都分布在地势平坦地区。

2020届高考地理人教第一轮复习课时跟踪检测：交通运输布局及影响(含解析)

2020届高考地理人教第一轮复习课时跟踪检测交通运输布局及其影响一、选择题(每小题4分，共44分)人类工程建设一般要充分考虑当地自然环境特征。

在青藏铁路路基建设中，采用了自动温控通风管技术。

通风管路基主要由路基主体、道渣和通风管构成。

其工作原理是：冷空气密度较大，在自重和风的作用下将管中的热空气带出，并不断将周围土体中的热量带走，同时也可以自动关闭入口阻隔热空气进入。

通风管两端挡板在气温高于0 ℃时关闭，低于0 ℃时打开。

该地一年中日平均气温的变化范围为－14 ℃～8 ℃。

负温期(日平均气温小于0 ℃的时期)约5～6个月。

下图为通风管路基示意图，读图回答1～3题。

1、通风管的设计充分考虑了区域不利自然条件对路基的影响，其主要工作是( )A．防止热量散失B．防止路基积水C．防止路基冻融D．保护生物通道解析：选C 冷空气密度较大，在自重和风的作用下将管中的热空气带出，并不断将周围土体中的热量带走，同时也可以自动关闭入口阻隔热空气进入；青藏高原气候高寒，有多年冻土，所以通风管可以防止冻土融化，保障铁路安全；对防止热量散失、积水及动物通道无关。

选C正确。

2、通风管通风的工作的主要季节是( )A．春节 B．夏季C．秋季 D．冬季解析：选D 通风管两端挡板在气温高于0 ℃时关闭，低于0 ℃时打开；即夏季外界气温高，通风管会关闭；冬季外界气温低，通风管会打开，通风管打开才会进入工作状态；春秋两季在青藏高原时间短，影响小。

选D正确。

3、通风管挡板( )A．正温期一直处于关闭状态B．负温期一直处于关闭状态C．夏季多打开，通风、散热D．夜晚多打开，储冷、降温解析：选D 青藏高原是高原气候，该地一年中日平均气温的变化范围为－14 ℃～8 ℃，即使是正温期时，夜间温度可能在0 ℃以下，通风管也会打开工作，夜间通风管打开冷空气进入，利于降低土层温度，保障铁路安全，A错、D正确；负温期日平均气温小于0 ℃，通风管会打开工作，B错；夏季白天外界温度高于0 ℃，通风管多会关闭，C错。

2020届高考地理一轮复习课后同步练习：交通运输方式和布局

交通运输方式和布局一、选择题下图为“上海港口迁移过程示意图”。

读图回答1～2题。

1．港口区位迁移形成的拓建模式是( )A．门户港—支流港—深海港—干流港B．深海港—门户港—干流港—支流港C．干流港—门户港—支流港—深海港D．支流港—干流港—门户港—深海港2．洋山港建设对上海发展最重要的意义是( )A．促进城市内部功能的变迁B．加速临港工业的快速发展C．提升国际航运中心的地位D．推动产业的全面转型升级1．D 2.C(2018·合肥三模)安平桥是修建于南宋时期的跨海石桥，位于福建省安海镇和水头镇之间的淤泥质海湾上。

该桥桥墩采用“睡木沉基”的方法修建，即先由人工平整河床底部，然后将捆扎的条木沉入淤泥作为基底，基底之上再用花岗石垒筑成不同形状的桥墩。

水流急的航道采用单边或双边船形桥墩，水流缓的浅滩采用方形桥墩。

古代，安平桥不仅沟通了安海湾东西两岸的交通，桥面还被作为码头，促进了当地商贸的发展。

下图为南宋时期安平桥位置示意图及安平桥景观图。

据此完成3～5题。

3．安平桥采用“睡木沉基”方法修建桥墩的最适宜月份是( )A．1月B．4月C．7月D．10月4．安平桥在水流急的航道处采用船形桥墩主要是为了( )A．减少桥底的泥沙淤积B．减少水流对桥墩的冲击C．提高上游枯水期水位D．减少潮汐对河水的顶托5．与在桥两端的海岸建设码头相比，南宋时期利用安平桥桥面作为码头的原因是( )A．桥梁坚固，便于马车通行B．海湾宽阔，便于躲避台风C．桥面平整，利于货物堆放D．桥下水深，利于船只停泊3．A 4.B 5.D(2019·湖北八校模拟)甲、乙两城市间的直线距离为590 km，连接甲、乙两城市的交通线路有三条。

图a 为甲、乙两城市三条交通线路沿线海拔随距离变化图，图b为影响交通运价的因素及关联图。

据此完成6～8题。

图a图b6．线路M、N、P对应的交通运输方式最可能的是( )A．公路、高铁、高速公路B．公路、航空、河运C．高铁、高速公路、省道D．航空、高铁、村村通。

2020届高考地理一轮复习综合备课：交通运输方式和布局课后练习

交通运输方式和布局(2019·黑龙江大庆质检)2017年设立的国家级新区——雄安新区，以建设绿色智慧新城、打造优美生态环境和绿色交通体系等为发展方向。

雄安新区内主要建设快速轨道交通，住宅区以公租房为主，不建设商品住宅。

据此回答1～2题。

1.雄安新区摒弃传统公交，以轨道交通为主，主要目的是()A.扩大出行范围B.提高客、货运量C.完善出行方式D.减少污染物排放2.雄安新区内部不建设商品住宅，主要是因为商品住宅()A.不符合新区发展方向B.建设成本过高C.容纳的人口有限D.占用土地面积过大答案 1.D 2.A(2019·湖北省高中模拟)我国将京台高铁建设纳入“十三五规划”，计划采用海底隧道连通京福高铁和台湾高铁。

读图，完成3～4题。

3.下列现代交通运输的特点中，京台高铁不能体现的是()A.大型化B.高速化C.专业化D.网络化4.京台高铁建成后，下列运输线路中客运业受到冲击最大的是()A.北京至天津铁路线B.上海至台北航空线C.台湾海峡两岸航海线D.台北至新竹公路线答案 3.A 4.B解析第3题，高速化、专业化、网络化、大型化是现代交通运输的特点；京台高铁速度快，与京福高铁和台湾高铁等相互连通，形成铁路网络；大型化以集装箱运输为突出表现，而京台高铁以客运为主，所以京台高铁不能体现的是大型化。

故本题正确答案为A。

第4题，京台高铁主要对大陆与台湾之间的客运产生影响，对大陆内部的“北京至天津铁路线”和台湾内部的“台北至新竹公路线”，基本没有影响；台湾海峡两岸航海线以货运为主，客运量小，京台高铁对其影响较小；京台高铁速度快、价格比航空低，所以京台高铁建成后对上海至台北航空线影响最大。

济州岛位于韩国的西南海域，是韩国的第一大岛屿，也是一座火山岛，该岛气候温和，成为韩国人心目中理想的度蜜月之地，岛内公路四通八达。

读图，回答5～6题。

5.影响岛内公路布局的主要因素是()A.人口B.地形C.景点D.河流6.岛内运输方式以公路为主，其主要原因是()A.地势起伏大B.居住人口少C.自然灾害较少D.面积小，公路运输灵活方便答案 5.C 6.D解析第5题，从图中可以看出，绝大多数公路都经过旅游景点，所以景点是影响公路布局的主要因素。

2020届高考(人教版)地理一轮固基优选题：交通运输方式和布局变化的影响包含答案

2020届高考（人教版）地理一轮固基优选题：交通运输方式和布局变化的影响含答案**交通运输方式和布局变化的影响**一、选择题（一）横跨珠江口东西两岸的港珠澳大桥、深中通道、虎门二桥等备受关注的重点建设项目陆续开工建设。

2017年7月港珠澳大桥海底隧道连接顺利完成，预计在今年7月1日前正式通车，这将进一步巩固香港全球航运中心和航空中心的地位。

据材料和图示完成1--2题。

1、在港珠澳大桥隧道建设期间，珠海市直接受益的产业是A．房地产业B．机械制造业C．钢管制造业D．工程设计业2、港珠澳大桥在珠海市、澳门和香港特别行政区设有接驳口，但没有在深圳设计接驳口，这样做有利于A．减轻深圳市内交通压力B．降低多地通关管理的难度C．减少港澳高端制造业转移D．增加珠江西岸货物的出口【参考答案】1．C 2．B（二）“互联网+商业”即电商,作为一种新业态,对传统的第三产业产生了多方面影响。

据此完成下面两题。

1、(2019北京重点中学月考)若干年前,某国际著名出版商利用互联网开办网上书店,消费者订购图书后,通过第三方支付平台付款即可。

在网上书店购书不但方便,而且更加便宜,但网上书店也对某些企业产生不利影响,这些企业包括()①实体书店②实体银行③电信公司④航空公司A.①②B.②③C.③④D.①④2、(2019北京重点中学月考)网上书店购书之所以便宜,部分原因是某些传统的商业区位因素对网上书店影响变得很小。

影响变小的因素主要是()①交通②人口③集聚④地价A.①②B.②③C.③④D.①④【参考答案】1、A网上书店和第三方支付平台使消费者足不出户就可以完成交易,而不必再依赖传统的书店和银行,故选A项。

2、C网上书店购书的一般流程是消费者网上选书、通过第三方支付平台付款和物流公司送货上门,因此交通和人口对网上书店有重要影响;而传统商业区位的地价和集聚因素则对网上书店影响很小。

故选C。

（三）下图为我国南方某区域村镇分布示意图。

读图,完成第1--2题。

新课改省份专用2020版高考地理一轮复习课时跟踪检测二十八交通运输方式和布局含解析

课时跟踪检测（二十八）交通运输方式和布局一、选择题甲、乙两城市间的直线距离为590 km，连接甲、乙两城有三条交通线路。

图a为甲、乙两城三条交通线沿线海拔随距离变化图，图b为影响交通运价的因素及关联图。

据此完成1～3 题。

1．线路M、N、P对应的交通运输方式最可能的是( )A．公路、高铁、高速公路B．公路、航空、河运C．高铁、高速公路、省道D．航空、高铁、村村通2．线路M沿线海拔变化最小，距离最短，下列关于线路M所对应的运输方式的说法最恰当的是( )A．运价最低B．沿线多桥梁和隧道C．沿线停靠站点最多 D．终点在乙城外32 km3．结合图b中的四图，下列说法符合Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ特点的是( )A．看Ⅰ图，运距、重量和运输方式相同，棉花的运价大于铁锭B．看Ⅱ图，线路P上的运价大于线路MC．看Ⅲ图，重量相同的活鱼和杏仁运价相等D．看Ⅳ图，其他条件相同，黄金单位重量运费小于铁锭解析：1.C 2.B 3.A 第1题，读图可知，线路M长度距离最短，为622 km，但大于两地的直线距离，且海拔基本没有变化；线路N长度为651 km，海拔变化很小；即线路M、N具有距离近、线路平直的特点，说明级别较高，而且沿线海拔较低不可能是航空，有可能是高铁、高速公路。

线路P长度为899 km，距离较长且沿线海拔变化大，有可能是省道。

第2题，首先，依据上题确定，线路M为高铁。

高铁的运费高；沿线站点最少；速度较快，为了保证安全性，高铁线路一般较为平直，桥梁、隧道较多；终点距乙城距离从图中读不出来，高铁线路长度不可能等于两城市站点之间的直线距离。

第3题，据Ⅰ图，在其他条件相同的条件下，棉花的密度小于铁锭，故运费贵；据Ⅱ图，运距越长，运价越高，但P为省道，运费低，M为高铁，运费高；据Ⅲ图，活鱼在水中才可以存活，需要运输的重量更大，故运费更贵；据Ⅳ图，其他条件相同，黄金价格高，运费高于铁锭。

被誉为“天路”的青藏铁路已成功运营十多年。

现今它如同一棵参天大树，正将更多的“枝叶”伸向广袤的雪域大地。

2020届高三高考(人教版)地理一轮复习课时跟踪练习题：交通运输方式和布局变化的影响

交通运输方式和布局变化的影响一、选择题(每小题4分，共44分)下图为“我国南方某大城市某种类型连锁店分布图”，读图回答1～2题。

1．图中连锁店，可能是( )①大型超市②日用品店③专卖店④快餐店A．①②B．③④C．②③D．①④2．影响图中连锁店分布的主要区位因素是( )①历史因素②行政因素③交通因素④市场因素A．①②B．③④C．②③D．①④下表是我国某特大城市某公交汽车站台A经过的公交线路总数和营运时段表，下图中圆表示城市面积，线段表示公交线路。

据此完成3～4题。

3．该公交汽车站台附近最有可能分布( )A．中心商务区B．高级住宅区C．工业区D．小学教育园区4．该公交汽车站台附近最有可能出现( )A．地面沉降B．地表径流减少C．大气污染D．水污染下图为“上海港口迁移过程示意图”。

读图回答5～6题。

5．港口区位迁移形成的拓建模式是( )A．门户港→支流港→深海港→干流港B．深海港→门户港→干流港→支流港C．干流港→门户港→支流港→深海港D．支流港→干流港→门户港→深海港6．洋山港建设对上海发展最重要的意义是( )A．促进城市内部功能的变迁B．加速临港工业的快速发展C．提升国际航运中心的地位D．推动产业的全面转型升级(2019·江苏徐淮连宿模拟)“最后一千米”指的是商品从物流中心配送到分流中心后，从分流中心到达客户手中的这段距离。

其已成为我国目前物流业发展的最大瓶颈。

下图为某网上商城自建物流体系示意图，读图完成7～8题。

7．关于该网上商城物流体系描述正确的是( )A．江浙沪地区是物流中心最密集的地区B．西部地区目前应多建一级物流中心C．位于武汉的物流中心为省内服务D．物流中心的等级越高，数量越少，距离越近8．下列措施中，最有利于解决该网上商城“最后一千米”问题的是( )A．加快交通路网建设B．提高地区信息化水平C．增加城市配送站数量D．提高地区经济发展水平(2019·广东佛山高三质检)1929年，纽约市政府将原本穿越曼哈顿西区105条街道的地面铁轨改造为高架铁路，火车在楼房间穿行，完成原材料和制成品的运输和卸载。

高考地理一轮总复习第二部分人文地理第十一章交通运输布局与区域发展课时跟踪练29交通运输布局与区域发展

课时跟踪练29(2022·广州一模)马吉米村位于云南省怒江大峡谷深处，以前村民依靠溜索往来怒江两岸(如图1)。

该村在深山密林中种植了上万亩草果，草果采摘后需要人工背运下山。

2020年，某报业集团资助该村新建26条运输草果下山的溜索(如图2)。

据此，完成1～2题。

1．近年来，马吉米村村民不再依靠溜索往来怒江两岸，原因最可能是( )A．发展轮渡B．兴建桥梁C．河流改道D．生态移民2．用溜索运输草果的主要目的是( )A．沿用原有设施B．保障运输安全C．方便人工运输D．提升草果品质解析：第1题，阅读材料，结合所学知识，马吉米村位于怒江两岸，水流湍急，发展轮渡不现实，故A错误；村民不再依靠溜索，原因可能是因为修建了桥梁，导致交通方便，故B 正确；怒江山高谷深，改道几乎不可能，故C错误；区域内生态环境良好，且有万亩草果，可以提供经济效益和环境效益，没必要移民，故D错误。

答案选择B。

第2题，根据题意，结合所学知识可知，溜索运输比较平稳，无顿簸，对草果的破坏程度很小，因此是为了保障运输的安全，故B正确；原有的设施并不是主要的交通工具，桥梁等更便捷，故A错误；人工运输起来效率很低，溜索的主要目的不是人力，因为人工运输会增加成本，故C错误；草果的品质和溜索无关，故D错误。

答案选择B。

答案：1.B 2.B(2022·广东六校联考)老挝是东南亚传统的农业国，工业基础薄弱。

中老铁路连接中国昆明和老挝万象，以中方为主投资建设，全线采用中国技术标准、使用中国装备，2021年12月建成通车。

中老铁路最初设计时速为200千米，后中国铁路专家建议降为160千米。

下图为中老铁路及周边区域地形示意图。

据此，完成3～5题。

3．中老铁路设计时速降低主要是考虑( )A．运输需求量小B．地势起伏大C．雨雾天气多 D. 技术难度大4．中老铁路全线采用中国技术标准和装备可以( )A．提高运营安全性B．减少人工投入C．降低建设难度D．缩短线路里程5．铁路建成通车后，老挝最先受益的出口产品是( )A．农产品B．手工制品C．工业机械D．电子产品解析：第3题，运输需求量小，可减少铁路频次，并不需要降低铁路时速，A项错误。

人教版2020版新一线高考地理一轮复习教学案：第2部分第10章第1讲交通运输方式和布局含答案

第1讲交通运输方式和布局最新考纲考法指南核心素养生产活动中地域联系的重要性和主要方式。

以某地区的交通图文材料为载体，分析影响交通运输布局的区位因素等内容。

如2018·全国卷Ⅰ·T 9；2017·全国卷Ⅱ·T 37(3)；2016·全国卷Ⅲ·T 36(2)；2015·全国卷Ⅰ·T 4、5；2014·全国卷Ⅰ·T 4～6，2014·大纲全国卷·T 36。

1.区域认知：定位区域位置，分析区域的地理环境，确定主要的影响因素。

2．综合思维：结合交通需求、交通运输方式特点，合理选择交通方式；综合分析各种因素对交通布局的影响。

3．人地协调观：通过实例分析，科学评价交通运输布局，树立科学的人地协调观。

1．五种主要交通运输方式及特点2．主要交通运输方式的选择(1)各种交通运输方式的适用范围贵重、急需、数量不大的货物空运短途、量小及容易死亡、变质的活物和鲜货公路远程、量大、不太急需的货物→铁路大宗笨重、远程、不急需的货物水运以流体为主，如石油、天然气、粉末状固体等→管道(2)交通运输方式的确定本着“多快好省”的原则，根据货运的需要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，运费是贵还是便宜，最终用优选法来确定运输方式。

运距⎩⎨⎧短途——公路（活物、鲜货）远程⎩⎨⎧⎭⎬⎫航空铁路水运运量⎩⎨⎧小——航空（贵重、急需）大⎩⎨⎧⎭⎬⎫铁路——高水运——低运费 3．交通运输的发展方向：高速化、大型化、专业化、网络化。

[方法技巧] 图示理解交通运输方式选择时不同运输方式距离与运费的关系◎考法1 结合相关统计图表分析，考查不同交通运输方式的特点及选择(2019·湖北部分重点中学考试)下图是我国1994～2014年普通铁路、公路、水运、航空和高铁旅客周转量占比图。