卡特挖掘机维修常见技术问题分析
油压力仍低。后检 压力偏低的情况下勉强使用，结果导致柴油机烧瓦 抱轴、曲轴断裂、连杆弯曲，损失万余元。后经检 查是 锈。因此，在更换新配件前一定要进行必要的检查 测试，检测包括外观及性能测试，确保新配件
无故障， 4 不注意配件型号，配件代用或错用的现象较普遍。 在挖掘机维修时，配件代用或错用的现象仍然 机维修人员对机械结构、原理了解较少，很多零配 件型号不符，但却认为只要能装上就行，不考虑能 否
认真分析判断故障原因及部位， 3 不检查新件质量，装配后出现故障的问题比较常 见。在更换配件前，有些卡特挖掘机维修人员对 良莠不均，一些假冒伪劣配件鱼目混珠；还有一些 配件由于库存时间过长，性能
发生变化，如不经检测， 机油冷却器,起动试机，机油中仍然进水，又检查了 其它部件，未找到故障原因。 后拆开新机油冷却器 边 载机，柴油机机油压力过低，分析是机油滤清器堵 塞，更换了一新机油滤清器，试机机
果，并逐一提出了解决问题的方法和避免问题的注 意事项等。 当前国内汽车维修行业已具有相当规模，而挖掘机 维修行业起步相对较晚，在挖掘机维修中还存在着 诸多 机事故的发生。笔者针对卡特
挖掘机维修工作中遇到的常见技术问题做简要分析， 旨在引起有关人员的重 1 不能正确判断分析故障，盲目大拆大卸的现象司 空见惯。一些挖掘机维修人员由于对挖掘机结构、 拆大卸，结果不但原故障未排除，而
间经常发生泄漏，螺栓、螺母自行松动、松脱，影 响挖掘机的正常使用。如发动机 替，易使喷油器散热不良发生烧蚀；柴油机输油泵 和喷油泵结合面间垫片过厚，导致输油量及输油压 力不 片中间有孔而忘记开孔导致油道
、水道堵塞，发动机烧瓦抱轴、水箱开锅的现象也 经常发生。在此提醒广 12 “小件”好坏不重视，因“小”失“大”导致故 障增加。在维修作业时，一些维修人员往往只重 了对滤清器、溢流阀、各类仪表等“
油封、止推垫 装时，如不了解结构及安装注意事项，最易装反， 致使装配后工作不正常，导致挖掘机故障的发生。 如1 检查机油油量正常，拆下一个缸的活塞连杆组，发 现活塞环未“对口”，但却把气环装反了，检
查其 由于内切槽活塞环装反时极易出现活塞“泵油”现 象，使机油沿环切口处上窜到燃烧室内燃烧。又如 ZL50 外，这样既可防止工作泵将液压油箱内油液通过变 速泵打入变速箱，也可防止变速泵将变速箱内油液 通过
（如铝合金气缸盖等），更不可用强酸清洗剂清洗 铜类零部件（如节温器主 在碱性或酸性清洗剂中一道清洗，橡胶类零部件不 宜和其它钢铁类零件放在汽、柴油及酸、碱性清洗 剂中
wj0l2s 二手挖掘机
封装反而导致的油液互窜故障。因此，维修人员在 装配零部件时，一定要掌握零部件的结构及安装方 向要 10 西南卡特挖掘机维修中心。挖掘机维修方法不 正规，“治标不治本”仍是一些维修单位惯用的手
“维修”，“治标不治本”的现象还很多。如经常 遇到的“以焊代修”，就是一例，一些部件本可进 行修 ，半圆键固定不牢，本应采取重新铣键槽的办法解 决，但维修人员却直接把凸轮轴和喷油泵联接盘焊 在一 油严重；
ZL50装载机，变矩器向外甩液压油， 按规定力矩和顺序拧紧螺栓，防止因螺栓拧紧力矩 过大、过小或顺序不当而导致机械发生故障。 塞顶隙、气门间隙、柱塞余隙、制动蹄片间隙、主 从动齿轮啮合间隙、轴承轴向
和径向间隙、气门杆与气 行调整或更换。实际维修工作中，不测量配合间隙 而盲目装配零部件的现象为数不少，导致轴承早期 磨损 部件配合间隙不当，导致机械严重损坏事故的发生。 1台日产6DB-10P柴油机大修
量不符合技术要求，导致挖掘机维修后机械故障频 出。挖掘机使用的专用螺栓，如传动 大、抗剪切力强，确保联接、固定可靠。实际维修 作业中，有些挖掘机维修人员发现这些螺栓损坏或 缺失 艺不合格，给卡特挖掘机的
后期使用留下故障隐患，一些挖掘机维修人员使用 其它螺栓或自行加工代用， 螺栓，却使用普通螺栓代替，导致出现螺栓自行松 脱、拆卸困难等现象，如柴油机排气歧管固定螺母 多为 困难有些螺栓经使用后会出现拉伸、
小件”的保养，他们认为这些“小件”不影响机械 的工作，即使损坏 缩短使用寿命。如挖掘机使用的柴油滤清器、机油 滤清器、空气滤清器、液压油滤清器、水温表、油 温表 筒放污开关、蓄电池箱、喷油器回油接头、开
口销、风扇导风罩、传动轴螺栓锁片等，这些“小 件”是挖 养，常会“因小失大”，导致挖掘机故障的发生。 致离合器摩擦片、分离轴承、轴承座严重损坏，离 合器无法正常工作。1台TL180型推土机，空气滤清 器
且由于挖掘机维修技能和工艺较差，又出现新的问 题。1台卡特挖掘 原因，更换1个喷油泵试验，故障依旧。最后检查故 障是由于所用柴油内部杂质、水分过多引起，而此 次 检测，如无检测设备，可通过“问、看、查、
试”等传统的故障判断方法和手段，结合挖掘机的 结构和工 简单到复杂、先外表后内部、先总成再部件的顺序 进行，切忌“不问青红皂白，盲目大拆大卸”。 2 盲目更换零部件，一味“换件修理”的现象不
发 使用QD274型启动机，却使用了QD50型启动机，因 功率不足，柴油机起动困难；135系列增压和非增压 柴油 件损坏事故。1台6135ZD型增压柴油机，由于错用了 非增压型柴油机活塞，装配后柴油机起
动不着火，更 ，导致喷油量及供油提前角发生变化；用残次品代 替合格品，用铁丝、铁钉代替开口销，用钢筋、旧 螺栓 件，不可用其它型号配件代用，更不能错用。 西南 卡特挖掘机维修中心。 ，因螺栓性能、质
滤 气门等发生严重的磨损。上述两例故障都是忽视 “小件”的维护保养而引起的，应引以为戒。 的一些问题，导致拆装中经常出现“习惯性”的错 误，影响机械的维修质量。如热车拆装发动机气缸 盖， 圆度增加；
曲轴主轴瓦或连杆瓦背加铜垫或纸垫，易堵塞油道， 导致烧瓦抱轴事故；在维修柴油机时过量 轮等过盈配合零部件时不使用拉力器，硬打硬敲， 易导致零部件变形或损坏；启封新活塞、缸套、喷 油嘴 。 质对提高修
后，试机运转30分钟左右 又自行熄火。后来检查故障原因是由于喷油泵柱塞 余隙过小，柴油机温度升高后，柱塞膨胀和出油阀 相抵 8 不成对、成套更换偶件或组件的情况也不少见。 挖掘机上有很多偶件，如柴
油机燃油系统的柱塞 液压转向器中的阀芯与阀套等，这些配合偶件在工 厂制造时经过特殊加工，成对研磨而成，配合十分 精密 与气门座、连杆大头瓦盖与杆身等，经过一段时间 的磨合使用，相对配合较好，在维修时，也
当发现工作装置动作缓慢或转向困难时，不查故障 原因，盲目调高系统的工作压力，导致系统压 器喷油压力。这些不正规的维修方法只能应急，却 不可长期使用，必须从根本上查出故障原因，采取 正规 11 垫片
使用不规范，随意使用的现象仍然存在。挖掘机零 部件配合面间使用的垫片种类很多，常用 缘垫、弹簧垫、平垫等。一些用来防止零部件配合 面间漏油、漏水、漏气、漏电，一些起紧固防松作 用。 比较严重，导致配合面
同程度地存在。卡特挖掘机故障的判断和排除相对 部件，一个一个更换试验，结果非但故障没排除， 且把不该更换的零部件随意更换了，增加了消费者 的开 转向油缸等零部件也无济于事，后发现故障原因是 转向油箱到叶
Байду номын сангаас
片泵的一根液压油管内部老化胶脱，致使 、机油冷却器、齿轮油泵等出现故障，不需要复杂 修理工艺即可修复，但挖掘机维修人员却要求用户 更换 在一些修理单位还不同程度地存在着。在挖掘机维 修时，应根据故障现象
变形等缺陷，有些技术要求规定拆装几次后必须换 新的螺栓，因维修 机时，当螺栓损坏或丢失要及时更换符合要求的螺 栓，切忌乱用螺栓。 6 螺栓拧紧方法不当的情况较严重。挖掘机各部位 固定或联接螺栓多数
有拧紧力矩要求，如喷油器 了拧紧顺序。 解有拧紧力矩和顺序要求），不使用扭力（公斤） 扳手，或随意使用加力杆，凭感觉拧紧，导致拧紧 力矩 拉伸变形，甚至断裂，有时还会损坏螺纹孔，影响 了修理质量。1台
理质量，延长机械使用寿命有着重要意义。由于不 注意加强零件的清洗、清洗剂选用不合理、 缸套台阶、活塞环槽内积炭、螺栓孔内杂物、液压 元件内砂粒，导致螺栓扭矩不足、活塞环易折断、 缸垫 机水套、散热器表面
、润滑油油道等处积存的油污或杂质，使维修工作 不彻底，减少挖掘机无故障运行时 要求，正确选用不同的清洗剂；二要防止零部件腐 蚀、生锈。为确保零部件质量，应防止零部件腐蚀 生锈 清洗剂）清洗铝合金类零部件
应注意成对 胶布节等，这些一台机械同时使用一套的配件，发 生损坏一定要成套更换，否则由于配件质量差别大、 新 早期损坏等。在实际维修工作中，有人为了减少开 支、有人不了解技术要求，不成对或成套更换上述 零
部 重视。 有正确安装，才能保证零部件正常工作。有些零部 件外部特征不明显，正反都可以安装，在实际工作 中时 等距气门弹簧（如F6L912柴油机）、发动机活塞、 活塞环、风扇叶片、齿轮油泵侧板、骨架
挖掘机操作中的常见技术难题解析与解决详细指南
挖掘机操作中的常见技术难题解析与解决详细指南挖掘机在建筑工地和工程施工中扮演着重要的角色，但是在操作挖掘机的过程中，时常会遇到一些技术难题。
这些难题可能会对施工进度和工作质量产生不利影响。
本文将详细解析挖掘机操作中常见的技术难题，并提供解决方案，帮助操作人员顺利地应对这些挑战。
一、土壤松软导致挖掘机倾斜土壤松软是挖掘机操作中常见的挑战之一，特别是在湿润或坡度较大的地区。
当挖掘机的履带或车轮陷入松软的土壤中时，容易导致机身倾斜，甚至失去平衡。
解决方案：1. 提前进行基础调查：在开始工作之前，应仔细调查工地土质情况。
如果发现土壤松软，应及时采取相应的防护和预防措施。
2. 选择合适的施工方式：根据土壤情况和施工计划，选择合适的挖掘机施工方式，如使用支撑材料或实施边挖边填等方法来增加机身稳定性。
3. 增加挖掘机稳定性：使用脚手架或支撑材料等设备来增加挖掘机的稳定性，防止倾斜和失去平衡。
二、挖掘机液压系统故障挖掘机的液压系统是其正常运行的重要组成部分。
然而，由于工作强度大、环境恶劣等原因，挖掘机的液压系统时常会出现故障，如液压缸卡死、管路泄露等。
解决方案：1. 定期维护保养：定期检查液压系统的工作状态，保持液压油的足够清洁和充盈。
注意及时更换老化的密封圈和管路，确保系统正常运行。
2. 操作规范技巧：合理运用挖掘机的液压系统，避免过度使用或超负荷工作。
合理控制挖掘机的操作速度和力度，减少对液压系统的冲击和损坏。
3. 快速应对故障：在发生液压系统故障时，操作人员应当立即停机并通知维修人员进行处理，避免故障扩大化。
三、挖掘深度控制困难在挖掘作业中，精确控制挖掘深度是非常重要的，但由于土壤特性和挖掘机自身的限制，操作人员常常面临挖掘深度控制困难的挑战。
解决方案：1. 利用仪器辅助：使用激光仪或GPS系统等现代化仪器来辅助控制挖掘深度，提高操作的准确性和精度。
2. 熟悉挖掘机性能：操作人员需要熟悉挖掘机的性能和工作范围，根据实际情况合理调整挖掘深度，防止超深度挖掘导致意外风险。
卡特390f型挖掘机工作装置动作缓慢故障排查
技术•维修卡特390F型挖掘机工作装置动作缓慢故障排查■李剑功森达美信昌机器工程（广东）有限公司，广东佛山528311摘要：针对1台卡特390F型大型液压挖掘机工作装置出现的动作缓慢故障.从液压系统和电控系统入手进行排查，找到故障原因并予以排除。
关键词：390F型液压挖掘机；动作缓慢；故障排查1故障现象1台已经使用了llOOOh的卡特彼勒390F型大型液压挖掘机在作业过程中，其工作装置出现动作缓慢故障。
2结构特点卡特390F型大型液压挖掘机集机械、液压、电控系统为一体，其配装的ACERTTM C18型柴油机可提供412kW的净功率输出，其F系列可视化监控系统为操作人员和设备管理者提供了大量有价值的数据和信息，其自适应控制系统（ACS）为挖掘机动作提供了更精确的控制。
3故障排查我们根据该挖掘机故障现象及其结构特点进行了排査，排查顺序及排査过程如下所述。
3.1检查主泵排量当主泵的输出流量低于标准值后，整机动作都会受到影响，因此须测试主泵流量。
由于该机主泵输出由电控系统控制，故不用通过外接流量计进行测量，可直接读取F系列监控器上实时显示的柴油机高怠速和低怠速流量输出值。
监控器显示在35MPa左右的负载以及空载情况下，主泵流量输出值均在正常范围内，如图1所示。
3.2检查主泵壳体泄漏量该挖掘机已经工作了llOOOh,其主泵磨损在所难免。
若主泵壳体出现过大泄漏，即使主泵输出流量正常，也会造成该挖掘机动作变慢。
在主泵回油滤芯前，拆下滤芯端回油管并用堵头将油口堵住，将拆下的回油管一端放入1个盛装液压油的容器内，启动柴油机并在高怠速下运行，使液压油流到该容器内。
反复测试3次，最终取其平均值，便得出该泵壳体的泄漏量。
将其与标准值对比，测试的结果如下：前泵壳体泄漏量为27L/min,后泵壳体泄漏量为24L/min,这2个主泵壳体的泄漏总量为51L/min,未超出标准设定值。
以上排查结果说明主泵没有问题。
40I工程机械与维修Aa单向截止位置Ab关闭位置c打开位置图2合流阀工作原理1.合流阀2.后泵3.前泵4.先导供油5.比例电磁阀/4—斗杆和附件阀B—动臂和铲斗阀3.3电气部件的标定该挖掘机使用时间较长、作业现场粉尘较大，其电气部件容易出现故障，主要表现在主控制阀、操纵手柄和踏板、主泵斜盘的电气控制部件发生变化。
卡特发动机故障诊断与排除
卡特彼勒from NO.SENR4617-01故障诊断和排除故障诊断和排除指南电气保护系统火花点火—通电以运行重要的安全信息许多设备产品的操作，维护和修理事故由于未能遵守基本安全规则和注意事项引起的。
每一个事故发生之前是可以通过识别潜在危险的情况来避免的。
对于潜在危险，必须有一个人去报警。
这个人应该接受过培训，能熟练地的完成这项任务。
润滑、维护和修理操作设备不当会是危险的,可能会导致受伤或死亡。
了解并且懂得润滑、维护和维修的操作信息，才可以操作或执行设备产品的所有润滑、维护和维修。
本手册和设备产品提供安全和警报措施。
如果没有这些危险警告，你或者其他人就有可能受伤或者死亡。
安全警告标志提示那些危险，并且建立警告语，如下：警告！安全警戒标志的意思是如下：提高警觉，注意你的安全。
这种语言用来警告和说明危险，可以形象的表达出来。
操作设备产品时可以利用设备产品上的标签和标签上的信息，识别出设备产品的危险因素。
卡特彼勒无法预测所有可能潜在危险的情况。
危险警报在这个手册和设备产品里不完全被包括。
如果一个工具、程序、工作方法和操作技巧不是卡特彼勒所特别推荐使用的，你必须注意自己和其他人的安全。
你也应该确保选择的设备产品、维护和维修将不会有伤害或是产生危险。
这个手册写的内容、说明、插图是一些基本的信息。
在任何时候，那些规格、扭矩、压力、测量、调整、插图和一些其它项目内容可能被改变。
那些改变能够影响设备产品的工作性能。
在开始任何工作之前，要知道完整、最新的信息资料。
卡特彼勒经销商有可以使用的最新信息资料。
能看见维修手册是内容和很多可用的数字相对应得最新信息的列表。
电气操作系统的功能测试这项测试是发动机引擎的最开始启动和推荐的间隔检查。
在各个系统里，每个系统可以快速检测并确认是否有问题。
如果发现一个问题，由具体故障程序，可以得到故障问题的指标。
如果验证保护系统的所有部件正常工作，如图所示，检查每一个引擎系统。
参考3500速度技术规格图表，找出正确的发动机的转速。
卡特彼勒D11T推土机常见故障分析及处理方法
2018年4月内蒙古科技与经济八pril2018第7 期总第401 期Inn erM o n g o liaS cienceT ech n olo g y&E co n om y No. 7 T otal No. 401卡特彼勒D11T雄土机常見故障1祈氙此J方技谢旺(国家能源集团准格尔能源集团公司设备维修中心，内蒙古薛家湾010300)摘要：探讨了D11T在工作过程中的常见故障现象、产生的原因、处理方法及预防措施。
关键词：D11T推土机；故障；方法；预防中图分类号：T U623.5 文献标识码：A文章编号：1007—6921 (2018) 07—0114—01神华集团准格尔能源有限公司黑岱沟露天矿拥有卡特彼勒（CATERPILLAR)D11T推土机20台，其中的型号为D11T的有8台，D8N的有8台，这些推土机发动机功率强劲，扭矩强大。
其传动系统采用了高架链轮和悬挂式底盘系统，这一系统一直是卡特彼勒推土机的独有专利，30多年来，其可靠性在使用中赢得了良好的口碑。
液压系统采用的静液压技术使得推土机操作灵活，转弯半径小，能适应矿山恶劣的工作环境和空间环境。
虽然卡特彼勒推土机采用了许多工程机械领域内先进的技术和材料，但由于矿山工作环境比较的恶劣，负荷过重，所以各个系统还是会经常发生故障，这些故障在发生前有的有明显的征兆，有的毫无征兆，必须及时排除才能发挥设备的最大效益。
总体来说有以下几种。
1 动力系统故障及处理办法动力系统最最常见的故障就是发动机高温、发动机动力不足或发动机启动困难或不能启动。
其中最常见的就是发动机高温，造成发动机高温的原因主要有以下几种：①发动机负荷过重；②外界温度过高；③机械故障。
相应的处理办法是提高爆破质量，使被推离得岩石得到充分的松动，以减少推土机在重载荷、高强度、大推力的连续工作，从而减少发动机高温的频率。
对于外界温度过高造成发动机高温，由于神华黑岱沟露天矿地处黄土高原，夏季有短时的高温干燥天气，这时就要求合理组织生产，避开一天中的高温时段，从而减少发动机高温的产生。
卡特挖掘机故障诊断技术技巧
１ 确认故障的存在
１通 过操 作机械及 与卡 特彼勒技 术参 数 进行对 比来证 实 故 ） 障存在。机具动作循环时间慢吗？机器看上去 干活很乏 力吗？
健康 与否的晴雨表。如果发动机在满 负荷转 速（ Ｈ ） 时能够达到 峰值进气 压力 ， 那么发动 机就几乎 不可能造成 “ 无力 ” 障。进气 故 压 力应该 用进气压力 专用 仪表 在发 动机后 冷器 ／ 中冷 器（ 如果配 置了） 的进气歧管之后测 取。进气 压力 的峰值会在 发动机处于满
文献标识码 ： Ａ
或者 调整液压 泵的流量 。确定 当面ｌ 临一台挖掘机无力的故障时， 问题显得 比较棘手 ， 因为 要进行 液压泵流量测量来测试 和／ 有不少原因会造成机器 无力 的症状 。但 只要遵 循故 障排 除 的步 发动机是 否正常最简单 的诊断方法是 进行发动机 进气压 力检查。 骤， 将有助于断定机器无力 的病根 。 该方法 既快又简单 。进气压力是不 可靠 的， 但是它是 整个发动机
Ｄｉｃ ｓ ｉｎ ０ ｈ ｒ ａ ｍｅ ｔｍ ｅｈ ｄ ｏ Ｏ ｔｒ ａ ｏ ｎ ａ ｉ ｎ ｓ ｕ ｓｏ ｎ ｔ ｅ ｔ ｅ ｔ ｎ ｔ ｏ ｆＳ ｆ ｏ ｄ ｆ ｕ ｄ ｔｏ
３ 罗列可能的祸因、 测试机器
的。开始测试 最好 从动作循环时 间人手 。
如果仅仅是 特定 的液压 回路 动作循 环时间慢 ， 说明应该把 这
如果故 障是“ ” 检查 系统 是否 都 慢 或 者 问题 是 否是 独 立 注意力放到特定液压 回路或者彼 此交互影 响的组合 液压 回路上 。 慢 ，
２ 目测检查机器
机 能够产生足够的功率输 出。
注意 ： 了测试进 气 压力 ， 为 液压 系统 必须能 够给 发动 机加上 １围绕 机器 进行 最基 本 的检 查 ， 括 所有 液 面检查 以及 泄 载荷 且发动机达到满 负荷 转速 。如果 液压 系统 不能 够给 发动机 ） 包 露 。２ 有没有明显地机 器使 用不 正确 的 因素。３ 从 机器 本 身来 ） ） 加上 载荷使发动机拉到满负荷转 速 ， 最有 可能故障是 来 自液压 系 看， 有没有外 观的损坏和滥用症状 。４ 铲斗 以及前 四边形连 杆结 ） 统， 需要分 析为什 么主泵不能给发动 机加载 到满负荷转速 上。如 构是否符合机器 目前 的应用 工况 （ 不合适 的铲 斗 、 臂或 大臂 尺 果液压 系统能够给发 动机加 上载 荷并 且发 动机 总是 被 拉到低 于 小 寸会降低铲斗挖掘力 和动作 循环 时间 ） ） 。５ 机器 是否 配置 了“ 快 满负荷转速 ， 但是发 动机 进气 压力在 满 负荷转 速点 时 ， 达到峰 值 速接头” 机构（ 快速接头会造成挖掘力降低） ） 。６ 检查机器控制器 并下 降 ， 障一定来 自液压 系统 ， 故 液压 泵给 发动机 施 加了过度 的 内储存的历史和现行故障代码 ， 这也是一个快速定位故障原因的 负载。如果发动机能够被拉到等于或低于满负荷转速， 但是发动 好途径 。７ 检查其他征兆 比如发 动机 冒黑烟 ， 油污染 了和柴油 机进 气压力在满负荷转 速点 时不 能达到 峰值 ， 查故障 的注意力 ） 机 检 质量太差等 。 应该 放到发动机上 。
发动机常见故障处理方法讲解
卡特发动机常见故障故障方法—活塞敲缸卡特发动机常见问题处理方法—活塞敲缸卡特，卡特发动机，卡特故障，卡特维修，卡特发动机故障，卡特发动机维修，卡特维修方法，卡特故障维修，卡特活塞敲缸，活塞敲缸活塞敲缸是卡特发动机的常见问题之一，尤其是铝合金活塞，在发动机冷态时，配合间隙大，容易出现敲缸现象，因此在活塞的设计中出现了活塞销偏置技术，该技术可以明显减弱活塞敲缸现象。
在卡特发动机的维修过程中，如果选用了劣质的配件，配合间隙过差，磨损严重，也是出现出现活塞敲缸的主要原因。
如果您是卡特发动机的车主，若果出现以下现象，说明可能是活塞敲缸响：柴油机怠速时，在气缸的上部发出“嘎嘎”的敲击声。
冷车时响声明显，热车时响声减弱或消失。
该缸断油后，响声减弱或消失。
若出现以上现象，则有可能是以下原因造成的：活塞与气缸壁间隙过大，活塞在气缸内摆动导致撞击汽缸壁而发出响；活塞销与连杆衬套装配过紧；活塞顶碰到气缸衬垫；连杆变形。
活塞敲缸的诊断方法：（1）柴油机初启动时，低温运转，发出有节奏的“嘎嘎嘎”金属敲击声，将柴油机转速控制在最明显的范围内，然后缓慢加速至中速及中速以上若响声减弱或消失，可初步诊断为活塞敲缸响。
（2）将柴油机转速控制在声响最明显的范围内，然后逐缸断油，若某缸断油后响声减弱或消失说明此缸响。
若柴油机温度升高后其响声减弱至消失，即可断定活塞裙部与气缸壁间隙过大。
为进一步证实其诊断结论可将该缸喷油器拆下，向气缸内注入少量润滑油（20~25mL），慢慢转动柴油机，使润滑油付于汽缸壁与活塞之间，立即装上喷油器启动柴油机查听，其敲击声减轻或消失，运转短暂时间后又出现敲击声，则说明该汽缸与活塞间隙确实过大。
（3）若柴油机温度低时不响，待温度上升后，在中速时，发出极速而有节奏的“嘎嘎”的明显响声，温度越高，响声越大，并易分出前中后部位，做断油试验时，其声音没有多大变化，即可诊断为连杆轴颈与主轴颈不平行或连杆衬套轴向偏斜、连杆弯曲引起的活塞敲缸响。
卡特挖掘机两例故障的排除
装载机转向臂轴断裂原因
口
冯
涛
向盘随地面变化而变化，以免损坏转向
器。
向左（右）转动转向盘时，滑阀向上（下）运 动，装载机向右（左）转向，随动杆的作用
二是转向系统压力过低时转向操纵 一台ＺＬＳＯ型装载机使用约９００ ｈ后出 现转向失灵。检查发现，转向臂轴扇形齿 轮与花键轴端交接处断裂，同时花键齿扭 曲变形。分析主要有以下几方面的原因。 动作过猛。由于转向系统压力过低，这时 如果转向，虽然滑阀已经达到最大行程位 置，但转向及随动杆的动作却十分缓慢。 此时如果驾驶员突然用力操纵转向，超过 使滑阀回位的反应速度，此力就通过螺
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要源霭。
曲轴弯曲造成曲轴润滑不良，引起
辅瓦磨损搬则，机油泄漏加失，致使发
动机机油压力偏低，使得涡轮增压器不 能得到充分润滑，从而磨掼加剧，轴向 润隙（现为２ ｎｌｌｎ）变犬，机油会从这里 窜人燃烧室，烧机油更加严重。 此外，轴瓦与轴颓有一处有明显的 划伤，这是由子保养不馕，渣星商杂质引 起的。 处理办法是，校直曲轴，去除杂质。 （作者地址：青海瘩西宁审西用南路４９ 号 青海易初明通维修部８１０００８）
由于扇形齿轮与齿条没有对中，装载 机急转弯可能使两者脱开。在回打转向盘 时，又使相互之间两齿相对，互相挤压，形 成很大的阻力，使转向臂轴承受很大的附
Hale Waihona Puke 羧隙忿另一台８２００１－型挖掘机发动机，工 作４ ７００ ｈ后机油消耗量大，５００ ｈ消耗 机油大约４５ Ｌ。检查发现，机油压力偏 低，涡轮增压器有异响，发动机冒蓝烟。 拆检证粥，涡轮增压器涡轮轴向间隙大
挖掘机常见故障分析及排除
It's not that you have the courage to speak, but you cultivate courage while speaking.模板参考（页眉可删）挖掘机常见故障分析及排除挖掘机是土石方工程中的主要施工机械，广泛应用于建筑、筑路、水利、露天采矿和国防工程中。
挖掘机若不及时保养就可能出现各种故障，本人根据自己的实践经验，对挖掘机的常见故障做以下分析，仅供参考。
1挖掘机不能启动或启动困难1.1电气系统故障1.1.1蓄电池电量不足，此时应及时对蓄电池充电，检查蓄电池液面高度，及时补充电解液至规定高度。
如果发现蓄电池老化充电不良，就应该更换蓄电池，同时注意电池的日常保养，不要让蓄电池经常处于亏电状态。
1.1.2启动机故障维修或更换启动机。
1.1.3发电机故障维修或更换发电机。
1.1.4线路故障检查线路并修复。
1.2发动机油路故障1.2.1低压油路气阻在输油泵或喷油泵的抽吸作用下，燃油由油箱经低压油路送到高压泵。
若低压油路封闭不严，或油箱内油面过低，而车辆倾斜停放和行驶，空气会趁机进入油路；若气温高，燃油蒸发，也会在低压油路形成气阻，造成发动机工作不稳，自动熄火或发动机不能启动。
1.2.2油路堵塞油路堵塞的常见部位主要有油箱内的吸油管、滤网、柴油滤清器、油箱盖通气孔等。
造成油路堵塞的主要问题是注入了不符合标准的柴油，或在加油过程中混进杂质。
预防关键是保证柴油清洁及油路密封，对油路进行经常性保养，加强对柴油滤清器的清洁保养，及时清洗或更换滤芯，根据作业环境条件及时对油箱进行清洗，彻底去除油箱底部的油泥及水分。
1.2.3喷油泵的故障喷油泵柱塞及出油阀偶件磨损严重，造成发动机启动困难。
此时应及时更换柱塞及出油阀偶件。
2挖掘机工作无力2.1发动机功率足够，运转正常，而挖掘机作业速度缓慢，挖掘无力。
2.1.1挖掘机的液压泵多为变量柱塞泵，工作一定时间以后，泵内部零件不可避免的产生磨损，造成内漏，各参数数据不协调，导致流量不足、油温过高，速度缓慢，不能建立起高压，所以动作缓慢无力。
内部资料：挖掘机故障实例解析
挖掘机故障实例解析一台卡特320，突然一侧动作全无。
第一检查相关液压泵的振动和噪声正常，其次检查回油滤芯无金属粉末及颗粒，相关液压泵的放油孔放油，也无金属粉末及颗粒。
说明泵的回转组件未损坏。
因此初步判断是泵反馈信号或泵排量调节器故障。
调换两主泵的出油管和反馈管后，故障出现在另一侧动作，说明的确是泵本身也就是调节器的问题。
拆解调节器发现，反馈腔的大弹簧已断为三截，小伺服阀芯的回位弹簧也断裂，并有一段卡在阀芯和阀孔内。
因大弹簧断裂后，反馈阀芯的位置相当于反馈压力最高时的状态。
因此当主阀杆全行程时，此时反馈反馈压力最低，阀芯的位置也不会在大弹簧的弹力下退回，排量最小。
更换大小弹簧后试机，一切正常。
78一台日立EX200-3，突然全车速度慢。
EX检查发现１＃高速电磁阀未工作，排除了电磁阀和线路的原因后，判断故障应在电脑板上。
检查电脑板，发现Q6功率管已烧毁，更换一个新管后，机器正常。
79 一台日立EX200-5，突然收斗杆时发动机憋车。
伸斗杆时机器声音也不对。
一般来说此故障是斗杆保持阀卡死所致。
拆检该阀无问题。
怀疑油缸头部导向套移位，挡住油口。
因为曾经有过其他品牌挖掘机出此故障的先例，但日立未曾出现过。
拆开油缸头部油口，果然发现有一个球状物堵在油口，仔细观看确是导向套。
正常情况下被一个钢丝卡环挡住，不会移动。
看来世上想不到的事情也会发生啊。
80 一台住友SH120-2，更换多路阀油封后，发动机一旦启动，动臂自动起升。
检查先导系统无问题。
经分析原理图：有可能主压力进入动臂合流阀。
拆检合流阀，发现其卡死，好不容易拆开，再组装时发现原来组装时单向阀的阀芯与弹簧装反了，此处按常规判断也极易装反。
试机后OK。
81 一台小松PC200-6，机主反映动臂提升速度慢。
经实际操纵检查：除动臂提升速度慢外，斗杆收回速度也慢。
动臂和斗杆油缸未发现下垂现象，其他动作正常。
测试主泵压力：提升动臂全伸出时，前泵压力3﹒2Mpa，后泵压力32 Mpa；斗杆全收回时，前泵压力32 Mpa，后泵压力3﹒3Mpa。
卡特挖掘机维修常见技术问题分析
无故障，
不注意配件型号，配件代用或错用的现象较普遍。在挖掘机维修时，配件代用或错用的现象仍然
机维修人员对机械结构、原理了解较少，很多零配件型号不符，但却认为只要能装上就行，不考虑能否
发使用QD274型启动机，却使用了QD50型启动机，因功率不足，柴油机起动困难；135系列增压和非增压柴油件损坏事故。1台6135ZD型增压柴油机，由于错用了非增压型柴油机活塞，装配后柴油机起
曲轴主轴瓦或连杆瓦背加铜垫或纸垫，易堵塞油道，导致烧瓦抱轴事故；在维修柴油机时过量
轮等过盈配合零部件时不使用拉力器，硬打硬敲，易导致零部件变形或损坏；启封新活塞、缸套、喷油嘴。
质对提高修
理质量，延长机械使用寿命有着重要意义。由于不注意加强零件的清洗、清洗剂选用不合理、
缸套台阶、活塞环槽内积炭、螺栓孔内杂物、液压元件内砂粒，导致螺栓扭矩不足、活塞环易折断、缸垫
02
养，常会“因小失大”，导致挖掘机故障的发生。
03
致离合器摩擦片、分离轴承、轴承座严重损坏，离合器无法正常工作。1台TL180型推土机，空气滤清器
气门等发生严重的磨损。上述两例故障都是忽视“小件”的维护保养而引起的，应引以为戒。
圆度增加；
滤
的一些问题，导致拆装中装发动机气缸盖，
02
重视。
04
等距气门弹簧（如F6L912柴油机）、发动机活塞、活塞环、风扇叶片、齿轮油泵侧板、骨架
油封、止推垫装时，如不了解结构及安装注意事项，最易装反，致使装配后工作不正常，导致挖掘机故障的发生。如1检查机油油量正常，拆下一个缸的活塞连杆组，发现活塞环未“对口”，但却把气环装反了，检
查其由于内切槽活塞环装反时极易出现活塞“泵油”现象，使机油沿环切口处上窜到燃烧室内燃烧。又如ZL50外，这样既可防止工作泵将液压油箱内油液通过变速泵打入变速箱，也可防止变速泵将变速箱内油液通过