桥梁结构耐久性设计方法的思考
桥梁结构耐久性设计的思考
３ 提高桥梁耐久性 的措施 ３１ 从混凝土材料品质方面提高桥梁耐久性 ． 使用高性能混凝土（ Ｐ ） 向混凝土 中填加硅灰等抗腐蚀剂 。 Ｈ Ｃ或 提高 钢筋的抗腐蚀能力。一是控制氯离子含量。混凝土中氯离子含量对钢筋 腐蚀 的影 响极大 ， 一般情况 下 ， 氯盐掺量应少 于水 泥重量的 Ｉ 掺氯盐 ％， 的混凝土必须振捣 ， 不宜采用蒸汽养护。 且 二是采用镀锌钢筋 、 不锈钢钢 筋、 热喷钛钢筋等 ， 以增强钢筋 的抗腐蚀性能。 ３２ 加快高性能混凝 土的研究和推广应用 ． 高性能混凝土具有 高工作性 、 高耐 久性 、 高尺寸稳定性和 高强度 以 及高抗氯离子渗透性能 。为延长桥梁结构的使用寿命 ， 应积极推广高性 能混凝土 和高强钢材 ，以达到提高混凝 土强度并加快其硬化过 程的 目 标， 提高混凝土的耐久性 。 ３３ 设计人员应 重视规范 的指导性和实践性 － 桥梁工程有着较强 的个性 ， 作为工程技 术人员 应针对具体特点去解 决设计与施 工问题 。 不但要重视其强调性 ， 更要重视其指导性 。 不仅要保 证强度 要求 ， 而且要想 方设法 延长桥 梁 的“ 生命 值 ” 和保证 桥梁 的“ 健 康” 。另外 ， 对于在方案设计和评审阶段 ， 在进行经 济性评估 时应 以建设 成本和养护维修作 为评估依据 ， 也就是桥梁 工程从 规划设计 到生命周期 结束期间所发生 的费用总和（ 综合成本 ） 作为评估依据 ， 而不应仅 以建设 成 本 作 为依 据 。 ３４ 进 一 步完 善 桥 梁 结 构 耐 久 性 的 构 造 设计 ． 在材料 、 环境等 因素相 同的条件下 ， 不断完善 桥梁结构的混凝土耐 久性设计 ， 将减少正常维修费用并 延长结构使用寿命 ， 如加大混凝土 譬 保护层 的厚度 ， 延缓钢筋钝 化膜的破坏 ， 延迟氯化物对钢筋的腐蚀 。 适当 加大桥梁结构 的结构尺寸 ， 决配筋密度过密时 ， 解 造成混凝土浇筑困难 ， 骨料分布不均匀 ， 混凝土密实度下 降等 。 ３５ 加强构造配筋 ， ． 防止和控制混凝土裂缝 防止 和控 制 混 凝 土 的 裂缝 ， 提 高 混 凝 土 结 构 的耐 久 性 是 十 分 重 要 对 的。控制混凝土 的裂缝 ， 除按规范要求控制正常使用极 限状态 的工作裂 缝以外 ， 更重要的是要采取构造措施 ， 控制混凝 土施 工及使用过程大量 出 现 的非 工 作 裂 缝 。 ４ 桥 梁 耐 久性 监 控 监 测 设 计 桥 梁 耐 久性 监 控 监 测 设 计 对 桥 梁 安 全 、耐 久 的使 用 具 有 重 要 的 意 义。桥梁耐久性 自动化 监控监测 系统 ， 是针对桥梁的振动位移 、 速度 、 加 速 度、 应力 、 应变 、 率 、 频 振型 、 阻尼 、 裂缝 、 强度 、 刚度等技术参数 进行采 集 、 理， 处 所采集 的数据 经过处理后 ， 计算 出位 移 、 振动幅度 、 裂缝 、 应力 等桥梁耐久性数据。既可以为桥梁 的在线分析提供决策依据 ， 可以提 也 交 给有 关 的桥 梁 结 构 耐 久性 软 件 做 进 一 步 的 分 析 处 理 ， 而 及 时 掌 握 桥 从 梁的即时结 构状 态， 全面 了解桥梁 的运 营条件及质量退化状况 ， 为监测 对 象提供早期安全预警 报告。
桥梁工程设计中的耐久性探析
桥梁工程设计中的耐久性探析摘要：桥梁是现代交通建设必不可少的一个环节，从当前桥梁运营的现状来看，我国先期设计的很多桥梁存在缺陷，更有一些桥梁在远没有达到设计预期寿命时出现耐久性能严重退化的现象，甚至出现倒塌等毁灭性事故，造成非常严重的经济损失。
桥梁的耐久性能不足，已引起社会各界的高度关注。
本文分析了桥梁工程耐久性设计问题，并探讨了桥梁工程耐久性设计策略。
关键词：桥梁设计；耐久性；问题；策略一、桥梁工程耐久性设计问题近年来，由于出现了大量的在役桥梁使用性能急速降低甚至损坏，桥梁结构耐久性问题重新被认识和重视，但总体来讲，我国在保证结构耐久性方面的实际行动仍然是非常缓慢，以往的桥梁设计中，相当一部分根本未考虑结构耐久性方面的设计。
设计人员在总体上缺乏“耐久性概念设计”的思想，没有从全寿命周期角度去考虑桥梁的耐久性，在具体实施中也没有执行耐久性设计理念。
结构耐久性考虑不足在一定程度上导致了桥梁在施工过程中发生事故、使用过程中性能差、寿命短的不良后果。
具体在设计中，设计人员目前大多是按规范要求进行结构计算和构造设计，只控制了抗力指标、变形指标，但对于影响耐久性的问题，却没有关注。
在结构选型方面考虑不足，有的桥梁结构整体性欠缺，受力复杂，施工时易产生硬伤，运营阶段易疲劳，导致结构老化不耐久。
在材料选用方面，没有重视混凝土的耐久性，遇到恶劣环境作用时，混凝土易腐蚀，导致结构承载能力降低而不耐久。
在构造细节方面考虑不足或未考虑，比如构件截面尺寸过薄、分布钢筋太疏、混凝土保护层太小、防水设计不当、遗漏排水设计等，导致耐久性先天不足。
二、桥梁工程耐久性设计策略（一）建立桥梁工程“耐久性概念设计”的思想桥梁工程“耐久性概念设计”是从概念上特别是总体上考虑桥梁的耐久性问题，建立起桥梁工程设计“耐久性”的设计理念，正确地处理好桥梁的总体方案、材料使用、构造细节等问题，并在具体设计中贯彻执行。
首先，需要认识到桥梁经过设计、建造并进入使用的过程中，会受到周围环境的影响（包括车辆负载、自然灾害以及人为因素等），而且桥梁建设中所采用的材料性能也会不断地退化，最终桥梁各部分结构将会造成不同程度的损毁。
关于桥梁结构耐久性设计讨论
关于桥梁结构耐久性设计讨论发表时间：2019-10-17T14:48:11.910Z 来源：《基层建设》2019年第21期作者：陈兴朋[导读] 摘要：当今时代，我国经济高速发展，人们生活水平日渐提高，各行各业发展如火如荼。
广西华信工程设计股份有限公司广西省贵港市 537100摘要：当今时代，我国经济高速发展，人们生活水平日渐提高，各行各业发展如火如荼。
为了满足时代的需要，城市桥梁建设不断发展，这极大地促进了中国经济的发展，大大改善了城市交通，但同时桥梁项目建设存在许多安全风险。
因此，在实施桥梁项目时，必须尽早规划以确保项目的安全性和可持续性。
关键词：桥梁结构；耐久性；设计引言桥梁建设作为我国的基础建设项目，已经成为国家综合实力的重要体现之一。
近年来，我国公路桥梁数量猛增，由于其在经济发展中起着至关重要的作用，人们对其结构耐久性设计越来越加以重视。
在桥梁设计中，各家设计院都非常重视结构分析，采用静态分析、动态分析、整体分析、局部分析，多种分析手段相互校核补充，设计质量大大提高。
但与此同时，在设计中也出现了很多细部设计的盲区。
由于国内耐久性设计还没有得到足够的重视，对于桥梁的细部设计不够重视不够细致，从而导致相当一部分桥梁并不是因为整体结构安全不足出现问题，而是因为细部设计不到位而引起了局部构件损坏，进而大大降低了整体结构的安全性和耐久性。
细节决定成败，桥梁是公路的安全重点，桥梁细部设计的安全性不容忽视。
1桥梁安全耐久设计分析1.1桥梁安全耐久设计要求在桥梁建设事业高速发展的形势之下，我国对于桥梁耐久性问题的重视程度与日俱增，并且已经逐步的上升规范约束的层级，在最新颁发的JTGD60—2015《公路桥涵设计通用规范》之中，对于JTGD60—2004之中，桥梁耐久性设计要求欠缺的问题，也增加了诸多规范条文，其中明确指出“公路桥梁应按照设计适用年限和环境条件进行耐久性设计”，另外，设计原则更改为“安全、耐久、适用、环保、经济、美观”，这些分别是基本要求、功能要求和其他要求，由此可见，耐久性设计的作用尤为关键。
桥梁设计中的安全性和耐久性问题分析
桥梁设计中的安全性和耐久性问题分析随着社会的不断发展，大型桥梁越来越多地出现在我们的生活中。
由于桥梁作为交通和物流的重要设施，其安全性和耐久性显得尤为重要。
实现桥梁的安全和持久需要考虑多个因素，如设计准则、建材、建造技术、环境压力等。
在本文中，我们将对桥梁安全性和耐久性问题进行分析。
一、安全性问题桥梁的安全性是指桥梁在使用过程中，可以满足设计结构的强度和稳定性要求，不会发生破坏或崩塌等事故，以保障用户的生命和财产安全。
为保障桥梁的安全性，我们需要重点考虑以下因素：1.设计准则在桥梁的设计过程中，需要充分考虑设计准则的要求，包括桥梁的承载能力、抗震能力、弯曲刚度、疲劳寿命等。
同时，还需要考虑桥梁在使用过程中的应力、变形和温度等因素，以确保桥梁的安全和稳定。
2.建材选择桥梁的建造必须选用高强度、高耐久的建材，以增加桥梁的承载能力和稳定性。
在建材的选择上，需要考虑物理特性、机械特性、耐腐蚀特性、工艺性等多个因素，以保障桥梁建造质量。
3.施工工艺桥梁的施工必须遵循正确、科学的施工工艺。
在施工中，需要密切关注施工现场的安全问题，确保施工作业人员和行人的安全。
同时，还需要注意现场环境的压力和变化，尤其是在高海拔、狭窄、风大、雪大等特殊环境下施工时更要重视安全问题。
二、耐久性问题桥梁的耐久性是指桥梁在使用过程中，可以经受住自然环境和人工因素的作用，不失效，不腐蚀，不失去性能，保持长期稳定使用。
为保证桥梁的耐久性，我们需要考虑以下因素：1.材料腐蚀桥梁在长期使用中会经受到复杂的环境压力，如高温、高湿、雨雪、酸雨等，这些因素可能导致桥梁材料的腐蚀和老化。
因此，在选材时需要考虑材料的抗腐蚀、耐老化等特性，以降低桥梁的腐蚀度。
2.氧化桥梁在长期使用过程中会经受到大气氧化等因素的影响，可能导致材料的氧化、老化等问题。
因此，在选材时，需要选择具有良好氧化特性的材料，同时在施工过程中应合理设计桥梁的观察檐来增加桥梁的遮阳性能，降低自身长期暴露于自然环境的可能。
桥梁结构耐久性设计方法的思考
桥梁结构耐久性设计方法的思考作者：王艳来源：《中国房地产业》 2017年第23期文 / 王艳安徽安博建筑设计有限公司安庆分公司安徽安庆 246001【摘要】桥梁结构的使用年限直接取决于桥梁结构的耐久性，若想增加桥梁的使用年限，则非常有必要对桥梁结构的耐久性设计进行深入探讨。
通过研究全球有名的一些桥梁工程，不难发现，部分桥梁工程之所以能够使用数千年，主要在于其内部构造具有良好的耐久性及稳固性。
所以，在建造桥梁工程之前，必须先设计好桥梁工程的结构，这样方能确保桥梁工程后续使用的稳定性及安全性。
因此，对桥梁结构耐久性设计方法进行研究具有极其重要的现实意义。
【关键词】桥梁结构；耐久性；设计作者简介：王艳，（1981—），女，汉族，江西省南昌市，本科，目前职称：中级工程师研究方向：土木工程。
桥梁结构的耐久性就是指在使用寿命内，在受到外界环境及其他突发状况等共同影响下，经过相关的维护检修，仍可以确保桥梁结构的适用性、安全性和外观稳固性的一种性能。
桥梁结构的耐久性是评估桥梁结构是否适用、安全的一个重要指标。
目前，国内的桥梁基础建设正处于飞速发展时期，桥梁结构的耐久性问题也已经成为人们高度关注的一个焦点。
为此，本文对桥梁结构的耐久性设计方法进行了探讨，以期为提升我国桥梁结构的耐久性提供一些参考依据。
1、国内桥梁结构耐久性的现状及原因分析1.1 国内桥梁结构耐久性的现状在当下社会经济飞速发展的新形势下，桥梁建设行业也实现了飞跃式的发展，人们对桥梁工程的质量也提出了越来越高的要求。
中国在桥梁建造方面也取得了不错的成果，国内的桥梁建造体系正日益壮大。
然而，近年来发生的桥梁安全事件也越来越多，给国民的生命财产安全带来了巨大的危害，人们也越来越怀疑桥梁工程的安全性能。
1.2 造成桥梁结构耐久性问题的因素笔者认为，造成桥梁结构耐久性问题的因素主要包括如下几方面：一是混凝土的耐久性。
由于混凝土是桥梁工程建造过程中必不可少的一项材料，倘若混凝土的耐久性不足，则必定会严重影响混凝土结构的设计、后期维护及施工等工作的开展。
钢结构桥梁的耐久性研究
钢结构桥梁的耐久性研究钢结构桥梁一直以来都是现代交通运输中不可或缺的重要组成部分。
然而，随着时间的推移，桥梁结构所面临的各种外界因素和自身的老化问题，对桥梁的耐久性提出了严峻的挑战。
因此，为了确保钢结构桥梁的长期安全运行，研究其耐久性非常必要。
本文将就钢结构桥梁耐久性的关键因素和研究方法进行深入探讨。
一、钢结构桥梁的耐久性问题钢结构桥梁的耐久性主要面临两大挑战：环境因素和结构老化。
1. 环境因素钢结构桥梁常常建立在恶劣的环境条件下，例如潮湿的海洋环境、高温的气候条件或者严寒的寒冷气候。
同时，大气中的化学物质、颗粒物和气候变化等因素也会对桥梁产生腐蚀和损害。
2. 结构老化桥梁的使用年限长了，难免会出现结构老化问题。
腐蚀、疲劳、应力集中等因素都会导致桥梁结构的疲劳破坏和强度衰减。
此外，桥梁的结构设计和施工缺陷也可能使其易受外界因素的侵害。
二、钢结构桥梁耐久性研究方法为了保证钢结构桥梁的耐久性，研究人员采用了多种方法来评估和改善桥梁的结构安全性。
以下是几种常见的研究方法：1. 现场监测和数据分析通过对桥梁进行定期的结构监测和数据采集分析，可以及时发现桥梁的损伤和病害，评估其健康状况，并制定相应的维护和修复计划。
现代技术手段如无损检测和远程监控系统的应用，能够提高桥梁结构的监测效率和准确性。
2. 综合评估模型为了全面评估桥梁的耐久性，研究人员开发了各种综合评估模型。
这些模型通常基于桥梁的结构特性、环境因素和使用状况等参数，综合分析桥梁的可靠性和寿命。
通过预测桥梁的未来性能和风险，可以制定相应的维护和管理策略。
3. 材料和施工技术研究材料的选择和施工技术对桥梁的耐久性起着重要作用。
研究人员通过研究新型材料和施工技术，改善桥梁的耐久性和结构性能。
例如，采用耐腐蚀材料、防腐保护措施和新型施工技术，可以延长钢结构桥梁的使用寿命。
4. 风洞试验和数值模拟通过风洞试验和数值模拟，研究人员可以分析桥梁在风荷载下的响应和破坏机理。
桥梁设计中的安全性和耐久性问题分析
桥梁设计中的安全性和耐久性问题分析桥梁是连接两地的重要交通通道，其设计具有重要的安全性和耐久性问题。
本文将从桥梁设计中的安全性和耐久性问题进行分析，探讨如何提高桥梁的安全性和耐久性。
一、桥梁设计中的安全性问题在桥梁设计中，安全性是首要考虑的因素。
桥梁的安全性主要包括结构安全和使用安全两个方面。
结构安全是指桥梁的承载能力和抗震能力，而使用安全是指桥梁在使用过程中的安全性能。
1、结构安全桥梁的结构安全是指桥梁在承载荷载和外力作用下不发生破坏和变形。
桥梁的结构安全问题主要包括以下几个方面：（1）荷载标准：桥梁设计应该依据当地的交通流量和车辆荷载情况来确定荷载标准。
如果荷载标准设定不合理，就会导致桥梁结构安全风险增加。
（2）材料选择：桥梁的结构材料应该具有良好的承载性能和耐久性能。
在材料选择方面需要考虑材料的强度、韧性、耐久性等因素，以确保桥梁的结构安全。
（3）抗震设计：地震是桥梁结构安全的重要威胁之一，因此桥梁设计应该考虑地震荷载的作用，合理进行抗震设计，提高桥梁的抗震能力。
2、使用安全（1）交通安全：桥梁是交通运输的重要通道，因此在设计时需要考虑桥梁的通行能力、通行安全等因素，确保桥梁的使用安全。
（2）防护设施：桥梁的设计应该考虑人行道、护栏、标志等防护设施的设置，以保障行人和车辆的安全。
（3）养护维修：桥梁的使用寿命受到养护维修的影响，因此在设计时需要考虑桥梁的养护问题，确保桥梁的使用安全。
桥梁的耐久性是指桥梁在使用过程中能够保持良好的结构性能和服务性能，具有较长的使用寿命。
桥梁的耐久性问题主要包括以下几个方面：1、材料耐久性桥梁结构材料的耐久性是保障桥梁长期使用的重要因素。
常用的桥梁结构材料包括混凝土、钢材、预应力混凝土等，这些材料的耐久性直接影响着桥梁的使用寿命。
因此在桥梁设计中需要考虑材料的耐久性，选择耐久性好的材料来保障桥梁的使用寿命。
2、养护保养桥梁的养护维修是保障桥梁耐久性的重要措施。
桥梁的耐久性设计分析
桥梁的耐久性设计分析引言：桥梁的耐久性是指在正常使用和维护条件下，桥梁能够长期保持其结构安全和功能的能力。
耐久性设计是桥梁设计的重要组成部分，它直接关系到桥梁的使用寿命和运营成本。
本文将从结构设计、材料选择和维护管理三个方面对桥梁的耐久性进行分析和设计。
一、结构设计：1.桥梁结构的选择和设计应根据具体条件和需求。
在考虑设计方案时，应综合考虑桥梁的跨度、荷载、地质条件等因素。
对于大跨度桥梁，可以采用悬索桥或斜拉桥等结构形式，以增强桥梁的承载能力和抗震性能。
2.在桥梁结构的设计中，应充分考虑桥梁的初始和施工阶段的荷载。
合理安排施工荷载和施工工艺，确保桥梁结构的安全性和稳定性。
3.桥梁的结构应保证合理的刚度和变形控制。
采用适当的截面形状和构造，以确保桥梁在荷载作用下的变形和挠度能够满足规定的要求。
二、材料选择：1.桥梁材料的选择应根据桥梁的使用环境和设计要求。
在一般情况下，常用的桥梁材料包括混凝土、钢材和复合材料等。
混凝土具有较好的耐久性和抗震性能，适用于制作桥墩、桥面板等部件。
钢材具有较高的强度和韧性，适用于制作梁、拉索等承重部件。
复合材料具有较高的强度和耐腐蚀性能，适用于改善桥梁的耐久性。
2.在选择桥梁材料时，应考虑材料的可靠性和经济性。
选择具有较好耐久性和较低成本的材料，以提高桥梁的使用寿命和降低运营成本。
三、维护管理：1.桥梁的维护管理是确保桥梁耐久性的重要手段。
应建立完善的桥梁维护管理体系，包括巡检、检测、维修等环节。
定期对桥梁进行巡视和检测，及时发现和修复桥梁的损坏部位。
2.桥梁的防腐蚀工作是维护管理的重点内容。
根据桥梁的使用环境，采取适当的防腐蚀措施，延长桥梁的使用寿命。
对于海上或潮湿地区的桥梁，可以采用防腐蚀涂料或金属涂覆等方式进行防腐蚀处理。
3.桥梁维护管理应注重数据的收集和分析。
建立维护管理数据库，记录桥梁的使用情况和维护情况。
对桥梁的结构、荷载等数据进行分析，评估桥梁的健康状况，及时采取预防和维修措施。
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桥梁结构耐久性设计方法的思考
桥梁结构的使用年限直接取决于桥梁结构的耐久性，若想增加桥梁的使用年限，则非常有必要对桥梁结构的耐久性设计进行深入探讨。
通过研究全球有名的一些桥梁工程，不难发现，部分桥梁工程之所以能够使用数千年，主要在于其内部构造具有良好的耐久性及稳固性。
所以，在建造桥梁工程之前，必须先设计好桥梁工程的结构，这样方能确保桥梁工程后续使用的稳定性及安全性。
因此，对桥梁结构耐久性设计方法进行研究具有极其重要的现实意义。
标签：桥梁结构；耐久性；设计
桥梁结构的耐久性就是指在使用寿命内，在受到外界环境及其他突发状况等共同影响下，经过相关的维护检修，仍可以确保桥梁结构的适用性、安全性和外观稳固性的一种性能。
桥梁结构的耐久性是评估桥梁结构是否适用、安全的一个重要指标。
目前，国内的桥梁基础建设正处于飞速发展时期，桥梁结构的耐久性问题也已经成为人们高度关注的一个焦点。
为此，本文对桥梁结构的耐久性设计方法进行了探讨，以期为提升我国桥梁结构的耐久性提供一些参考依据。
1、国内桥梁结构耐久性的现状及原因分析
1.1国内桥梁结构耐久性的现状
在当下社会经济飞速发展的新形势下，桥梁建设行业也实现了飞跃式的发展，人们对桥梁工程的质量也提出了越来越高的要求。
中国在桥梁建造方面也取得了不错的成果，国内的桥梁建造体系正日益壮大。
然而，近年来发生的桥梁安全事件也越来越多，给国民的生命财产安全带来了巨大的危害，人们也越来越怀疑桥梁工程的安全性能。
1.2造成桥梁结构耐久性问题的因素
笔者认为，造成桥梁结构耐久性问题的因素主要包括如下几方面：一是混凝土的耐久性。
由于混凝土是桥梁工程建造过程中必不可少的一项材料，倘若混凝土的耐久性不足，则必定会严重影响混凝土结构的设计、后期维护及施工等工作的开展。
目前，国内在设计桥梁工程的过程中，只是一味地强调桥梁设计的强度，而未考虑到桥梁的耐久性设计，尤其是混凝土的耐久性，这样便极易引起桥梁工程安全事故。
譬如，混凝土的质量无法达到桥梁建造的标准、钢筋的防护层不达标等，如果钢筋的防护层较薄，则必定无法有效的保护钢筋材料，这样便极易诱发桥梁工程安全事故。
二是在设计及使用桥梁结构时，因为维护工作不到位，导致桥梁结构出现严重的腐蚀、材料失修问题，在冻融的循环作用下，桥梁结构会逐渐松散，甚至倒塌，从而造成桥梁安全事故[1]。
在使用桥梁时，因为桥梁结构之间不可避免地会出现一定的碰撞及磨损问题，这样便会在一定程度上降低桥梁的质量、缩减桥梁结构材料的使用年限，从而影响到桥梁工程的安全性及稳固性。
大量调查结果证实，桥梁施工质量问题及材料问题是引起桥梁安全事故的主
要原因。
目前，国内也存在着一些质量较差的桥梁工程，那些桥梁工程除了桥梁结构存在问题外，桥梁施工质量也不达标，桥梁的结构材料也存在质量不合格现象，譬如，倘若钢筋厚度不足，则必定会缩小钢筋的受力面积，此时，如果钢筋的延长性较差，则必定导致桥梁表面的受力点过分集中，致使整个桥面出现受力不均匀现象，这样必定会大大降低桥梁的安全性及稳定性[2]。
2、桥梁结构耐久性设计方法探讨
2.1完善材料和结构构件选型
在对桥梁结构的耐久性进行设计时，设计人员应选取性能较强的钢筋材料来开展建筑施工，同时必须保证的设计的桥梁结构具备较强的抗腐蚀性能、焊接性能及断裂韧性。
其中，桥梁結构的抗腐蚀性能设计可通过在钢筋及钢绞线上涂抹环氧涂层来实现。
在设计水下环境下的桥墩结构及挑选相关的施工材料时，必须确保所设计的桥梁结构具备足够强的抗渗性能。
譬如，在挑选桥梁结构耐久性设计材料时，最好选用标号在42.5以上的硅酸盐水泥，同时，必须保证其水灰比不超过0.45，水泥含量不可低于370000g/m3。
比如，在挑选铺装桥梁工程桥面结构的施工材料时，设计人员最好环氧沥青混凝土，因为环氧沥青混凝土的性能较强，可以为结构作用的密实性及耐磨性提供可靠的保障。
在设计混合料比例时，设计人员必须保证所设计的混凝土结构不会出现裂缝，可通过减少水泥中碱的含量来保证混凝土集料的密实性。
另外，因为混凝土结构中的氯离子会腐蚀钢筋，所以，必须保证水泥中的氯盐含量不超过1%，同时，可通过振捣施工来提升混凝土材料的耐久性。
2.2提升混凝土保护层厚度
混凝土保护层是维持混凝土与钢筋之间的结构粘结力的基础，混凝土保护层的设计可以避免混凝土内部渗入有害物质对钢筋造成腐蚀。
据调查发现，氯离子是造成钢筋腐蚀的主要原因，而且混凝土保护层越薄，其渗入钢筋表面的时间越短，碳化现象产生的二氧化碳的扩散速度也越快。
所以，在设计桥梁结构耐久性时，必须提升混凝土保护层的厚度，这样方能有效的减少钢筋表面的腐蚀时间，从而达到提升桥梁结构耐久性的目的。
2.3重视防水层设计的适用性
针对因设计不当而造成的桥面铺装早期破坏或桥梁结构伸缩缝病害，设计人员应将具备较强抗拉性能、抗剪性能和抗渗性能的防水层设计对应的结构部位，以促使结构混凝土铺装层与防水涂层实现融合。
一般情况下，铺装层与下方水泥混凝土桥面之间的粘合力不可超过结构混凝土铺装层与伸缩缝结构防水层之间的粘合力，这样可以避免其他因素对桥梁铺装结构和伸缩缝结构造成干扰[3]。
另外，在桥面铺装层的顶面也必须设计防水层，尤其是连续梁的负弯矩段，同时，为了防止水分从伸缩缝位置流入梁内部，应将排水管设置于伸缩缝位置。
结语：
总之，桥梁结构耐久性设计是保证桥梁工程稳固性及安全性的基础，笔者认为，在对桥梁结构耐久性进行设计的过程中，除了必须完善材料和结构构件选型外，还必须提升混凝土保护层厚度，同时还必须重视防水层设计的适用性，这样方能有效的提升桥梁工程的耐久性、延长桥梁工程的使用寿命，为国民的生命财产安全提供可靠的保障，进而促进我国桥梁建设事业的更快、更好发展。
参考文献：
[1]梁远滨，黄青华.桥梁结构的耐久性设计理论和方法探讨[J].交通世界（工程技术），2015（11）.
[2]文怀龙.道路桥梁的安全与耐久性设计研究[J].绿色环保建材，2017（07）.
[3]邱堂堂.桥梁设计中存在的安全耐久性问题分析[J].交通世界，2017（24）.
王艳，（1981—），女，汉族，江西省南昌市，本科，目前职称：中级工程师研究方向：土木工程。