桥梁结构的欣赏与模型设计
建筑桥梁模型制作方案
建筑桥梁模型制作方案建筑桥梁模型制作方案一、引言桥梁是连接两个地理位置的结构，是建筑工程中重要的组成部分。
建筑桥梁模型是工程领域中常见的研究和展示工具，通过制作桥梁模型，可以直观地展示桥梁的结构和构造，并进行实际的测试和分析。
本文将提供一种制作桥梁模型的方案，以供参考。
二、准备工作1.确定桥梁类型：首先需要确定要制作的桥梁类型，例如悬索桥、拱桥、梁桥等。
2.了解桥梁设计：了解所选桥梁的设计要求和结构特点，包括桥梁的跨度、荷载要求、材料等。
3.确定模型比例：根据可用材料和展示要求，确定模型的缩放比例。
三、材料准备1.主材料：选择适合制作桥梁模型的材料，如木材、塑料、金属等。
针对不同的桥梁类型，选择不同的材料。
2.辅助材料：胶水、胶带、细线等，用于固定和连接模型的各个部分。
四、制作步骤1.设计绘图：根据桥梁的设计要求，使用纸和铅笔进行桥梁模型的初步草图。
在纸上绘制桥梁的主要形态和结构，以确定制作模型的基本形状。
2.构造桥塔：根据设计要求，使用适当的材料制作桥梁的主塔，例如使用木材制作拱桥的拱脚。
3.制作桥面：根据桥梁类型选择合适的材料制作桥面。
例如，可以使用木材制作梁桥，使用金属材料制作悬索桥的桥面。
4.制作支撑结构：根据桥梁设计，使用适当的材料制作桥梁的支撑结构，如拱桥的拱体和支撑墩。
5.组装模型：根据绘制的设计图纸，将各个部分进行组装。
使用胶水、胶带和细线将各个部分固定在一起。
6.加固模型：使用适当的材料对模型的关键部分进行加固，以确保模型的结构稳定。
五、验收测试制作完成后，需要进行验收测试，以确保桥梁模型的结构和设计满足要求。
可以对模型施加荷载，检查模型的变形情况和承载能力是否符合设计要求。
六、展示和改进完成验收测试后，可以进行桥梁模型的展示和演示。
可以通过摄影或三维模拟软件展示模型的结构和形态。
同时，根据实际测试的结果，进行模型的改进和优化，以提高模型的性能和可靠性。
七、结论建筑桥梁模型的制作是一个结合设计、工程和艺术性的过程。
小学美术《桥的结构设计》教案
（一）导入新课（用时5分钟）
同学们，今天我们将要学习的是《桥的结构设计》这一章节。在开始之前，我想先问大家一个问题：“你们在日常生活中是否见过不同种类的桥？”（举例说明）这个问题与我们将要学习的内容密切相关。通过这个问题，我希望能够引起大家的兴趣和好奇心，让我们一同探索桥的结构设计的奥秘。
小学美术《桥的结构设计》教案
一、教学内容
本节课选自小学美术教材四年级下册第四章《建筑与艺术》的《桥的结构设计》。教学内容主要包括：1.桥梁的基本概念与功能；2.了解不同种类的桥梁及其结构特点；3.学习桥的结构设计原理与方法；4.创作一幅具有创意的桥梁设计作品。通过本节课的学习，使学生掌握桥梁的基本知识，培养他们的观察力、想象力和创新能力。同时，教育学生关注生活中的桥梁建筑，感受美术在生活中的应用。
1.讨论主题：学生将围绕“桥梁结构设计在实际生活中的应用”这一主题展开讨论。他们将被鼓励提出自己的观点和想法，并与其他小组成员进行交流。
2.引导与启发：在讨论过程中，我将作为一个引导者，帮助学生发现问题、分析问题并解决问题。我会提出一些开放性的问题来启发他们的思考。
3.成果分享：每个小组将选择一名代表来分享他们的讨论成果。这些成果将被记录在黑板上或投影仪上，以便全班都能看到。
二、核心素养目标
1.知识与技能：通过学习桥的结构设计，使学生掌握桥梁的基本概念、功能及结构特点，提高对建筑艺术的鉴赏能力。
2.过程与方法：培养学生运用观察、分析、比较等方法，研究桥梁结构，提高解决问题的能力。
3.情感、态度与价值观：激发学生对美术与建筑相结合的兴趣，培养他们关爱环境、关注社会发展的责任感，增强对国家传统建筑文化的自豪感。
通过这次教学，我深刻认识到，作为教师，我们要善于发现学生的兴趣点，激发他们的学习热情。同时，注重理论与实践相结合，培养学生的动手能力和创新能力。在今后的教学中，我将不断调整和优化教学方法，努力提高学生的学习效果。
桥梁三维模型图
简支T梁施工过程之一——主梁的浇筑T梁内部设置普通钢筋，形成钢筋骨架，完成部分构造功能。
梁内部设置普通钢筋，形成钢筋骨架，完成部分构造功能。
在T梁两端，为适应内部预应力束的抬高，要将马蹄抬高。
在T梁两端，为适应内部预应力束的抬高，要将马蹄抬高。
以要在张拉端设置锚头构件预留张拉位置。
锚头可设置在梁端、梁顶等位置。
以要在张拉端设置锚头构件预留张拉位置。
锚头可设置在梁端、梁顶等位置。
以要在张拉端设置锚头构件预留张拉位置。
锚头可设置在梁端、梁顶等位置。
多数T梁在梁内部设置通长的预应力钢束。
相似。
相似。
力集中。
预应力钢束要套波纹管，在锚头处要加锚垫板，以克服由于局部受力所引起的应力集中。
T梁施工过程之二——穿束简支T梁施工过程之二——穿束预应力筋穿入孔道的方法有先穿束法和后穿束法两种。
先穿束法即在浇注混凝土之前穿束。
这种穿束法较省力，但束端保护不当易生锈。
后穿束法即在混凝土浇筑之后穿束。
穿束可在混凝土养护期内进行，不占工期，便于用通孔器或高压水通孔，穿束后及时张拉，易于防锈，但穿束较为费力。
后穿束法可用人工穿束、卷扬机穿束和穿束机穿束。
穿束前应全面检查孔道是否完整无缺T梁施工过程之二——穿束T梁施工过程之二——穿束T梁施工过程之二——穿束T梁施工过程之二——穿束T梁施工过程之二——穿束T梁施工过程之二——穿束T梁施工过程之二——穿束T梁施工过程之二——穿束T梁施工过程之三——张拉预应力T梁一般采用后张法（先浇筑混凝土，后张拉预应力钢筋）。
后张法是利用构件自身作为加力台座进行预应力筋的张拉，并用锚夹具将张拉完毕的预应力筋锚固在构件的两端，再在预应力筋的管道内压入水泥浆，使预应力筋与混凝土粘结成整体。
后张法主要是靠锚夹具来传递和保持预加应力的。
预应力筋张拉时的混凝土强度直接影响构件的安全度、锚固区的局部承压、徐变引起的损失等，是施加预应力成败的关键。
施加预应力的方法很多，除常用的一端张拉、两端张拉、对称张拉、超张拉等以外，还有分批张拉、分段张拉、分阶段张拉、补偿张拉等。
桥梁结构的欣赏与模型设计
桥梁结构的欣赏与模型设计桥梁结构是人类工程历史上的重要成就之一，它不仅能够连接两地，还能够挑战重力，承受巨大的载荷，是工程学中的重要领域。
欣赏桥梁结构可以从多个角度进行，如其美学价值、工程技术价值以及文化历史价值等。
而设计桥梁模型则是理解桥梁结构的一种方法，通过制作和展示桥梁模型，我们可以更加深入地了解桥梁的结构原理和设计理念。
从美学价值的角度来欣赏桥梁结构，桥梁的设计和建造往往体现了人类的智慧和创造力。
不同形式的桥梁，如拱桥、悬索桥、斜拉桥等，都能以独特的美感展现在我们面前。
比如中国的古代石拱桥，以其雄浑大气的形象和精湛的工艺，展示了中国古代工程学的杰作。
而现代的斜拉桥和悬索桥，则以其流线型的设计和独特的结构，成为现代城市的地标建筑，同时也是美学艺术的体现。
从工程技术价值的角度来欣赏桥梁结构，桥梁往往要经受巨大的载荷和挑战，因此其设计和建造涉及到多学科的知识和技术。
桥梁工程师必须考虑到地理环境、交通需求、材料特性等多个因素，才能设计出合理而安全的桥梁。
为了充分发挥桥梁的荷载能力，工程师会利用各种形式的桥梁结构，如钢结构、混凝土结构、复合结构等。
通过合理的结构设计和工艺技术，桥梁能够有效地传输载荷，并保持稳定和安全，这是工程技术的重要成果。
从文化历史价值的角度来欣赏桥梁结构，桥梁不仅是一种工程实物，还承载着城市和民族的历史记忆。
许多桥梁都具有历史意义和独特的文化价值，比如威尼斯的里亚尔托桥、巴黎的亚历山大三世桥等。
这些桥梁见证了城市的发展和变迁，是城市文化和历史的象征。
同时，桥梁也是交流和连接的象征，它们连接了不同地区和不同文化，促进了人类的交流和发展。
设计桥梁模型是一种了解桥梁结构的方法，通过制作和展示桥梁模型，我们可以更加深入地理解桥梁的结构原理和设计思想。
制作桥梁模型需要考虑到多个因素，如材料的选择、结构的稳定性、桥梁荷载等。
通过亲自动手制作桥梁模型，我们能够更好地理解桥梁的结构和性能，进一步研究和探索桥梁的设计和施工。
大模型在桥梁中的应用
大模型在桥梁中的应用1. 引言1.1 大模型在桥梁结构设计中的重要性大模型在桥梁结构设计中的重要性不言而喻，它可以为工程师和设计师提供准确且全面的数据和信息，帮助他们更好地理解和分析桥梁结构的各种力学性能。
通过大模型技术，工程师可以模拟不同的设计方案，预测结构在不同条件下的运行情况，从而优化设计，提高结构的可靠性和安全性。
在桥梁设计中，大模型可以模拟桥梁在不同荷载下的响应情况，包括静态荷载、动态荷载、风荷载等。
通过对这些响应进行分析，工程师可以确定最佳的结构方案，设计出更加稳定和耐久的桥梁结构。
大模型还可以帮助工程师模拟桥梁在不同环境条件下的受力情况，比如不同温度、湿度等因素对结构的影响，从而提前预防结构可能出现的问题，保障桥梁的安全性和可靠性。
1.2 大模型技术的发展背景大模型技术的发展背景可以追溯到上个世纪六十年代，当时计算机技术开始飞速发展，为工程领域带来了革命性的变革。
大模型技术作为计算机辅助设计与分析的重要手段，逐渐在桥梁工程领域得到应用。
随着计算机硬件性能的不断提升和仿真软件的快速发展，大模型技术在桥梁设计、施工和监测领域的应用也得到了进一步拓展和深化。
在过去，桥梁工程设计和分析通常采用经验公式和简化计算方法，难以准确反映复杂桥梁结构的力学行为。
而大模型技术可以利用有限元分析等先进方法，细致地模拟桥梁结构的力学性能，为工程师提供更为准确的设计依据。
大模型技术也能够模拟桥梁在各种工况下的受力情况，帮助工程师优化设计方案，提高桥梁的安全性和可靠性。
随着科技的不断进步和大数据技术的广泛应用，大模型技术将在桥梁工程领域发挥更加重要的作用，为桥梁的设计、施工和维护提供更为全面和精确的支持。
2. 正文2.1 大模型在桥梁结构分析中的应用大模型在桥梁结构分析中发挥着重要的作用，通过大型计算模型的建立和运行，可以对桥梁的结构进行详细的分析和评估。
大模型可以对桥梁的受力情况进行模拟和分析，包括桥梁在不同荷载作用下的应力、变形、挠度等参数。
桥梁结构的欣赏与模型设计
我们永远记得，罗布林一家为这座大桥而做出的杰出贡 献，每当看到这座桥，我总会想起，有一种坚持，叫做 布鲁克林！
【学习目标】
• 1. 了解结构欣赏的方法，提高对结构鉴赏 的能力。 • 2.通过合作探究，从文化和技术的角度尝试 设计一款桥梁结构并对其进行欣赏和评价。 • 3. 培养严谨务实的设计态度和科学的审美 观。
“在桥上漫步是一种真正的精神上的享受。你和 高山、白云、蓝天那么靠近，它构成了阿尔卑 斯山的一幅美妙的风景画。”
环山 拉 横 并 我 第 境傍 桥 跨 未 想 二 ，水 ， 美 建 了 名 勾， 最 利 成 很 ： 勒极 大 坚 的 久 出好 极 河 桥 ， 梦地 限 奥 排 还 一保 的 本 在 是 般护 利 坝 了 把 的了 用 库 第 林 图原 了 区 二 同 画始 地 的 位 炎 。的 势 曲 。 的 自，线这这 。 然依斜座座 Ruck-A-Chucky Bridge
技术角度：
功能：它是一座单拱桥，桥洞不是普通半圆形， 而像一张弓，桥面平坦宽阔，成为“坦拱”，兼顾了 水陆交通，方便了车马通行。 结构设计：赵州桥最大的科学贡献在于它的“敞 肩拱”的创造。在大拱的两肩，砌了4个并列的小孔， 既增大了流水通道、减小了流水冲力、加速泄洪，又 节省了石料，减轻了桥身重力，增强了桥身的稳定性。 技术施工：赵州桥的石拱由28道拱圈纵向并列砌 成，每道拱圈可独立站稳，自成一体，既便于施工， 又有利于单独修补。桥台为矩形，厚度1.549m，由5 层排石垒成，其地基是承载力较小的亚黏土。
青山绿水，半拱影照，间或飞鸟轻鸣，花落逐波，没有人会 想到这里曾经是一个工业圣地，此去经年，唯有小桥临水 照江。
第六名：Bridge to Nowhere。之所以选择这座桥，是因为 它的名字让我很震撼。有人将之翻译为“绝路桥”。绝路 桥坐落于挪威的大西洋之路。大西洋之路曾于2005年被评 为“挪威的世纪性建筑”，它兼蓄了现代技术之利及大自 然的天然之美，仿佛是人类在大自然这块天然画布上挥毫 舞墨的一大杰作，画面独特而尽显迷人之境。
结构设计大赛桥梁模型
结构设计大赛桥梁模型摘要：1.引言2.桥梁模型结构设计要点3.材料选择与性能要求4.桥梁模型施工与搭建技巧5.桥梁模型美观性与实用性兼顾6.总结与展望正文：结构设计大赛桥梁模型是一项极具挑战性和实用性的任务。
为了打造出一座既美观又实用的桥梁模型，我们需要遵循一定的设计原则和技巧。
本文将详细阐述桥梁模型结构设计的关键环节，以帮助参赛者更好地完成这项任务。
一、引言随着科技的发展和人们对创新意识的不断提高，结构设计大赛愈发受到关注。
桥梁模型作为大赛中的一类热门项目，既考验了参赛者的创新能力和结构设计水平，也展示了我国在桥梁建设领域的综合实力。
二、桥梁模型结构设计要点1.稳定性：桥梁模型的首要任务是确保稳定性，参赛者需要充分了解各种桥梁结构的受力特点，使设计的桥梁模型在承受外部荷载时能够保持良好的稳定性。
2.承载力：桥梁模型的承载力是评价其性能的重要指标。
参赛者应充分考虑桥梁模型的受力分析，确保其在规定荷载范围内不会发生破坏。
3.经济性：在保证桥梁模型安全稳定的前提下，参赛者还需兼顾其经济性。
可以通过优化结构、选择合理材料等方式降低成本，使桥梁模型更具竞争力。
三、材料选择与性能要求1.材料选择：桥梁模型材料的选用应根据实际工程需求和大赛规定，选择力学性能好、重量轻、成本低的材料。
常见的材料有铝合金、塑料、木质等。
2.性能要求：所选材料的性能应满足桥梁模型的受力要求。
例如，具有较好的抗弯、抗扭、抗剪等力学性能。
此外，还需考虑材料的耐候性、耐磨性等性能。
四、桥梁模型施工与搭建技巧1.按照设计图纸进行制作，确保各部件尺寸和形状符合要求。
2.采用合适的连接方式，使桥梁模型各部件牢固结合，减少安全隐患。
3.注意细节处理，如倒角、打磨等，以提高桥梁模型的美观性。
4.在搭建过程中，参赛者应密切关注桥梁模型的稳定性，及时调整不符合受力要求的结构。
五、桥梁模型美观性与实用性兼顾1.外观设计：在保证桥梁模型安全实用的基础上，参赛者可以发挥创意，设计出独具特色的桥梁模型。
《桥梁模型制作》课件
07
总结与展望
学习成果回顾
01
02
03
04
掌握桥梁模型制作的基 本原理和流程
详细设计
对初步设计进行细化，包括对 材料的选择、连接方式、色彩 搭配等。
制作与测试
按照详细设计图进行制作，完 成后进行测试，确保模型的稳
定性和功能性。
设计软件介绍
AutoCAD
专业的CAD设计软件，常用于二维绘图和基 本的三维设计。
SolidWorks
功能强大的三维CAD软件，适用于复杂机械 设计和工程分析。
颜料和画笔
用于装饰桥梁，使桥梁更具美观性。
工具准备
剪刀
用于剪裁桥梁所需的各个部分。
刻刀
用于切割纸板等材料。
尺子
铅笔和橡皮
用于测量和划线，保证桥梁制作的准确性 。
用于绘图和修正错误。
安全注意事项
确保工作区域干净整 洁，避免在制作过程 中发生意外。
使用胶水时要避免胶 水溅到眼睛或皮肤上 ，如不慎溅到要及时 清洗。
SketchUp
易学易用的三维建模软件，适合进行建筑和 桥梁的模型设计。
Revit
建筑信息模型软件，可以实现建筑、结构和 设备的协同设计。
04
桥梁模型制作材料与工具
材料选择
纸板
用于制作桥梁的主体结构，要求具有 一定的强度和稳定性。
纸巾或棉花
用于填充桥梁的内部结构，增加桥梁 的韧性和稳定性。
胶水
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文化角度： 赵州桥的弧形平拱和敞肩小拱给人以巨 身轻灵、跃跃欲飞的动感。桥两边的栏板和 望柱上，雕有各种精美图案，刀法苍劲，造 型生动，线条刚劲之中见柔和，稳重之中显 轻灵，雄伟之中含隽永。主拱顶上有一块雕 龙头的龙门石，八瓣莲花的仰天石点缀于桥 的两侧。这些雕像，寄寓着大桥不受水害、 长存永安的愿望。赵州桥在中外桥梁史上占 有十分重要的地位，对我国以后的桥梁建筑 有着深远的影响。
青山绿水，半拱影照，间或飞鸟轻鸣，花落逐波，没有人会 想到这里曾经是一个工业圣地，此去经年，唯有小桥临水 照江。
第六名：Bridge to Nowhere。之所以选择这座桥，是因为 它的名字让我很震撼。有人将之翻译为“绝路桥”。绝路 桥坐落于挪威的大西洋之路。大西洋之路曾于2005年被评 为“挪威的世纪性建筑”，它兼蓄了现代技术之利及大自 然的天然之美，仿佛是人类在大自然这块天然画布上挥毫 舞墨的一大杰作，画面独特而尽显迷人之境。
风雨桥，为侗族建筑“三宝”之一。风雨桥又称 花桥，亦叫福桥，是侗族人民引以自豪的又一民 族建筑物。这座桥我也不知道叫什么名字。
第十一名：Harbour Bridge。悉尼海湾大桥，其实以悉尼海湾 大桥的名气及其优美的造型完全可以排进前十，但是因为悉尼 歌剧院这个加分因素的存在，所以我把它留到了现在。号称世 界第一单孔拱桥的悉尼海湾大桥与歌剧院相得益彰，成为了绝 对的地标性建筑。
“要让大桥看上去精巧到另人难以置信的程度”，建 筑大师福斯特爵士疯狂的理念不仅使之成为了让人 叹为观止的奇迹，更使米洛大桥获得了21世纪的人 类建筑奇观的“桥梁之母”的称号。
第五名：Ironbridge。这座祖宗级的铁桥在历史上 占据了不轻的一席，世界第一座铁桥，世界文化 遗产之一。英国铁桥峡谷位于英国什罗普郡，是 工业革命的发源地，而现在则成了一个旅游胜地。 这倒影美到窒息的感觉彻底征服了我。
“在桥上漫步是一种真正的精神上的享受。你和 高山、白云、蓝天那么靠近，它构成了阿尔卑 斯山的一幅美妙的风景画。”
环山 拉 横 并 我 第 境傍 桥 跨 未 想 二 ，水 ， 美 建 了 名 勾， 最 利 成 很 ： 勒极 大 坚 的 久 出好 极 河 桥 ， 梦地 限 奥 排 还 一保 的 本 在 是 般护 利 坝 了 把 的了 用 库 第 林 图原 了 区 二 同 画始 地 的 位 炎 。的 势 曲 。 的 自，线这这 。 然依斜座座 Ruck-A-Chucky Bridge
结构的欣赏
第一名：瑞士萨尔基那山谷桥。毫无疑问的第一，这座跨越大伏 斯——阿尔卑斯山萨尔基那峡谷的大桥虽然只有90米，但以其独 特的山势背景征服了无数人。20世纪末，国际桥梁和工程协会组 织了“20世纪世界最美的桥梁”评选，从全世界100多个国家的 上千座桥梁中遴选出15座，萨尔基那山谷桥勇夺桂冠！
Bridge to Nowhere，到底是绝路还是通向任何地方？当 我们无路可走的时候，换一种思路，搭座桥，一样可以通 向彼岸啊。
第七名：Gates head Millennium Bridge。这就是 大名鼎鼎的盖茨亥德千禧桥，斥资4400万美金。该桥横 跨在英格兰的泰恩河上，其弧形桥面可以升起来，以便让 船只通过。当它升起来让船舶通过时，桥与上面的弧形拉 索看起来就像一个巨大的眼睑，因此被称为“眨眼桥”。
眨眼桥”是世界上第一座也是唯一一座摆式大桥，其 独特的理念让我们再一次见识到什么叫“思想，永无止 尽”！
第八名：Kintaikyo Bridge。锦带桥，建于1673年， 日本三大名桥之首，是一座一座横跨锦川的五拱桥。采 用传统的木工工艺，全桥只用包铁和插销固定、充分应 用精巧的木工技术的桥梁结构。
合作设计（10分钟）
内容：合作设计 1. 画出设计图纸,表明尺寸 2. 说明设计理念
目标要求： 1.积极参与，热烈讨论，大声表达自己的思想。组长控制好讨论节 奏，先一对一分层讨论，再小组内集中讨论； A层同学注意总 结拓展。 2讨论时，手不离笔、随时记录，争取在讨论时就能将错题解决， 未解决的问题，组长记录好，准备展示质疑。 3.没解决的问题组长及时反馈给老师，新生成的问题组长记录好。
赵州桥，建于隋代， 距今有1400年历史
空腹式拱桥
实腹式拱桥
3.5.3 刚架桥
也称刚构桥，上部结构和下 部结构连成整体的框架结构。 根据基础连结条件不同，分为 有铰与无铰两种。这种结构是 超静定体系，在垂直荷载作用 下，框架底部除了产生竖向反 力外，还产生力矩和水平反力。 常见的刚架桥有门式刚架桥和 斜腿刚架桥等。
安康汉江大桥：钢斜腿 刚架铁路桥，脚铰跨度 176m，1982年建成。
广东虎门珠 江辅航道桥
该桥建于1997年。
主跨270m，属于连续刚构桥。
主跨跨径世界第一。
3.5.4 缆索承重桥
利用高强钢丝制成的缆索做主要承重构件，以 其跨越大距度的能力而著称荷载通过吊杆使缆索产 生拉力，并传递到岸上巨大的锚碇上；分吊桥和斜 拉桥两种。 有水平反力，跨越能力大，对动荷载要求较高；
辐射形
竖琴形
扇形
倒Y型
NO. 4 诺曼底大桥
856米，法国，1995年
组合体系桥
悬索桥 明石海峡大桥98年建， 长度3910m，墩距1990m
斜拉桥 米约大桥（世界上第二高的桥 梁，全长达2．46公里，但只用7个 桥墩支撑，其中2、3号桥墩分别高 达245米和220米，是世界上最高的 两个桥墩。如果算上桥墩上方用于 支撑斜拉索的桥塔，最高的一个桥 墩则达到343米，超过法国巴黎著 名的埃菲尔铁塔23米。 ）
如何赏析设计作品？(以建筑为例）
技术
文化
技术
结构使用功能的实现 结构的稳固耐用 结构造型设计的创意和表现力 材料使用的合理性 工艺制造的精湛程度
文化
民族特色 历史性 时代性 艺术性
赵州 桥，坐落 于河北省 赵县，跨 洨水，隋 大业年间 由著名匠 师李春修 建，是当 今世界上 年代最久、 跨度最大 的敞肩型 石拱桥
Ruck桥曾在1979年赢得Progressive Architecture的设 计首奖。虽然最后未能付诸于工程，但该桥一直被公认为力 学与美学结合的典范作品，而被称为“最著名的未建成的桥 梁”。林同炎的概念设计确实已经达到炉火纯青的地步。
第三名：Tower Bridge。伦敦塔桥具有维多利亚时 期的独特风雅气质，而极为繁琐的桥头堡雕饰则代 表了17世纪奢靡浮华的巴洛克风格。这种怀旧的感 觉让人一下子回到了过去，“伦敦之门”名不虚传。
第十名：风雨桥。中国有十大名桥，但是要与全世界的桥梁PK，我认为 风雨桥是最能拿得出手的。风雨桥流行于湖南、湖北、贵州、广西等地。 由桥、塔、亭组成。全用木料筑成，桥面铺板，两旁设栏干、长凳，桥 顶盖瓦，形成长廊式走道。塔、亭建在石桥墩上，有多层，檐角飞翘， 顶有宝葫芦等装饰，被称为世界十大最不可思议桥梁之一。因行人过往 能避风雨，故名。这座是最典型的程阳风雨桥。
2组
3组 5组
6组
4组 7组 8组 9组
评价: 主动质疑： Ａ层+1分 Ｂ层+2分 Ｃ层+3分
第九名：Erasmus。荷兰鹿特丹天鹅桥，这座桥自1997年起 就成为世人赞美的目标。年轻的阿姆斯特丹建筑师Ben van Berkel突破了单纯功能建筑的想法，用这座桥梁创造出了建 筑史上的艺术品。
这座斜拉索桥连接着鹿特丹城市的北部和南部的Kop van Zuid，以美妙的姿态跨越了2,600英尺的距离，恰似一只优 雅的天鹅颈，因此人称“天鹅桥”，Erasmus桥超越了传统 桥梁建筑的概念，甚至成为鹿特丹的官方标志。
技术角度：
功能：它是一座单拱桥，桥洞不是普通半圆形， 而像一张弓，桥面平坦宽阔，成为“坦拱”，兼顾了 水陆交通，方便了车马通行。 结构设计：赵州桥最大的科学贡献在于它的“敞 肩拱”的创造。在大拱的两肩，砌了4个并列的小孔， 既增大了流水通道、减小了流水冲力、加速泄洪，又 节省了石料，减轻了桥身重力，增强了桥身的稳定性。 技术施工：赵州桥的石拱由28道拱圈纵向并列砌 成，每道拱圈可独立站稳，自成一体，既便于施工， 又有利于单独修补。桥台为矩形，厚度1.549m，由5 层排石垒成，其地基是承载力较小的亚黏土。
湛江海湾 大桥，是 一座双塔 斜拉桥
钢索桥的结构与特点
钢索桥主要由钢缆、桥塔、桥面组成。 钢缆是桥承重的主要构件， 桥塔是支承钢缆的主要构件。 显著特点： 桥被钢缆吊起， 桥的跨度很大，是悬索桥。
桥 面
桥 塔
长江江阴大桥
1991年日本建成明石海峡 悬索型钢索桥 大桥，主跨径 1 990米。
斜 拉 桥 的 索 型
我们永远记得，罗布林一家为这座大桥而做出的杰出贡 献，每当看到这座桥，我总会想起，有一种坚持，叫做 布鲁克林！
【学习目标】
• 1. 了解结构欣赏的方法，提高对结构鉴赏 的能力。 • 2.通过合作探究，从文化和技术的角度尝试 设计一款桥梁结构并对其进行欣赏和评价。 • 3. 培养严谨务实的设计态度和科学的审美 观。
两座主塔上建有白色大理石屋顶和五个小尖塔，远看仿佛两顶 王冠。塔内设楼梯上下，内设博物馆、展览厅、商店、酒吧 等。登塔远眺，可尽情欣赏泰晤士河上下游十里风光。假若 遇上薄雾锁桥，景观更为一绝，雾锁塔桥是伦敦胜景之一。
第四名：MillauViaduct。迫不及待的将法国的米洛大桥排到了 前面，因为这是一座奇迹般的桥梁。米洛大桥采斜张桥形式，横 跨塔恩河（TarnRiver），桥面高270公尺，悬臂支柱最高处达 343公尺，甚至比巴黎艾菲尔铁塔还高，其纤细高耸的桥塔让人 看了都心惊胆颤，最终能够建成，真可谓壮举！
学习超市 各取所需
题目 位置 前黑板左 展示小组 1组 要求：展示完成后每 个组派一名代表对所 进行的设计进行解释 说明
1.面向同学，表述简洁。 2.理清思路，抓住关键。 3.总结规律，引导思考。 4.同学互动，大胆质疑
前黑板右
白板1 白板2 合作设 计题 后黑板1 后黑板3 后黑板5 后黑板7 白板3