桥梁模型制作汇报
桥梁模型制作实训总结报告
目录一、科技作品制作前参考➢参考1、明石海峡大桥➢参考2、维拉扎诺桥➢参考3、润扬长江公路大桥二、确定方案三、悬索桥概论四、科技作品材料准备五、制作过程➢桥面制作➢塔架制作➢缆索、吊杆、桥面连接六、总结一、科技作品制作前参考参考1、明石海峡大桥在1998年4月5日，世界上现在最长吊桥——日本名石海峡大桥正式通车。
大桥坐落在日本神户市和淡路岛之间(东经135度01分，北纬34度36分），全长3911米，主桥墩跨度1991米。
两座主桥墩海拔297米，基础直径80米，水中部分高60米。
两条主钢缆每条约4000米，直径1.12米，由290根细钢缆组成，重约5万吨。
大桥于1988年5月动工。
1998年3月完工。
明石海峡大桥首次采取1800MPa级超高强钢丝，使主缆直径缩小并简化了连接结构，首创悬索桥主缆，这也是第一座用顶推法施工跨谷悬索桥，由法国埃菲尔集团企业承建。
日本明石海峡大桥发明了本世纪世界建桥史新纪录。
大桥按能够承受里氏8.5级强烈地震和抗150年一遇80m/s暴风设计。
1995年1月17日，日本坂神发生里氏7.2级大地震（震中距桥址才4公里），大桥周围神户市内5000人丧生，10万幢房屋夷为平地，但该桥经受住了大自然无情考验，只是南岸岸墩和锚锭装置发生了轻微位移，使桥长度增加了0.8m。
除地震以外，还必需确保大桥在台风季节能够经受住时速超出200公里狂风攻击。
为此对桥梁进行了1%模型风洞试验，在桥塔上安装了20个质量阻尼装置。
1988一1998年间，在日本大鸣门桥以北，建造了一座跨明石海峡大型悬索桥。
该桥在本州和四国之间神户―鸣门线上，神户市西南。
明石海峡大桥是世界上第一座主跨超出1英里（为1609m）及1海里（合1852m）桥梁。
两边跨也很大，每跨达960m，是现在世界上最长边跨。
钢桥塔高为297m，是世界上最高桥塔。
用钢桁式加劲梁，横截面尺寸为35.5m×14.0m。
其梁高比其它任何一座悬索桥全部高。
桥模型制作心得体会
桥模型制作心得体会篇一：纸桥心得时间过得真快，转眼九周时间就快要过去了，因为五一放假，我们的纸桥课程被耽误了一讲课，所以我们延续了一周，第九周才开始比赛，上交所有成果。
以下就是我对纸桥制作过程中的心得。
纸桥的原料是一张一张的A4纸，我在做之前有点怀疑纸的承重力，但是当看到很多关于纸桥的视频之后，有点惊叹，竟然可以承重几个人的重量，太不可思议了。
在老师的要求下，我们准备好了制作方案后就开始动手制作，首先是卷纸，换一个角度来说，这是个体力活，比较费力，要达到要求还真不是那么容易。
卷好纸后，就按照设计模型修剪拼接，最后用固体胶粘接，再美化，一个纸桥就完成了。
在这个过程中，我感受到了纸张在不同的状态下的作用是不一样的，也明白了几何关系对承重的影响，从而理解了很多桥为什么修成那样的形状，让我对桥梁有了新的认识，此外，还培养了我们团结协作、吃苦耐劳的精神，也培养了创新的思维，在做好的成品的基础上，加一创新，就是一个全新的产品，同时，在美观方面，也让我们有了一定的提升，在设计图里面计算好各部分的长度，从而让这个桥比例协调、美观，有一定的观赏价值。
篇二：模型制作总结报告模型制作总结报告时间：XX年3月7日模型展示模型制作过程这个房子的设计，源于现实生活。
再经过我们的改装，成为了现在的这模型，它的设计，首先考虑的不是外表的华丽，而在于他内在的实用性，所以，表面上看去，比其他的更加普通，但我们充分考虑到了，房子的实用，稳定，安全。
所以，这房子，从外面看，有点寻常，但从里面看，是很有实用性的房子。
整个房子，利用长30厘米，宽20厘米，比例是1：50的来缩小的。
房子的设计，我们根据了现在的别墅，先分为两层，考虑到房子的美观，我们利用了下层矮上层高的样子，体现房子的高大。
首先，我们先设计第一层，我们把房子的大门向里凹陷了一小段，给主人与安全感，隐蔽性。
我们再把四周的墙大概切好。
再分配里面的房间分配。
我们把房间的下层分为了，厨房，餐厅，（都在房子的左后边）再在房子的前面设计为杂物间（左前）和一个待客间（右前）。
桥模型制作心得体会.doc
桥模型制作心得体会.doc
首先，桥模型制作需要注意平衡性。
在建造桥梁时，平衡性是非常重要的，因为桥的
平衡性越好，越能保证其安全稳定。
在制作桥模型时也是如此，我们需要注意每一个细节，确保每一个构件都放置得平衡、稳定。
如果我们的桥模型出现不稳定的情况，这无疑会威
胁到桥的安全，这也会对我们的制造过程产生直接的影响。
其次，桥模型制作需要耐心和细致。
制作桥模型头痛的事情在于构件的数量很多，我
们需要按照一定的规律进行组装，同时我们需要确保每个组件的位置准确无误且垂直于桥面。
这需要我们具有较高的耐心和细致的态度，我们需要将精神高度集中在制造过程中，
确保每一个细节都做到最好。
最后，桥模型制作需要团队合作和分工合作。
制作一个桥模型不是个人的能力和智慧
所能达到的，必须要有团队、集体的力量来完成任务。
在团队协作中，我们需要明确每个
人的职责，根据自己的专业知识和技能来扮演不同的角色，同时根据不同人的特长来分配
不同的任务，最大地发挥团队的合作效力。
总之，桥模型制作是一项非常有趣和有益的事情。
它不仅可以帮助我们调整自己的思
维方式，培养我们的耐心和细致，而且还能提高我们的动手能力和团队协作的能力。
我相
信这种活动在未来会越来越普及，也会让更多的人受益。
研究性学习报告桥梁中的物理学,成果总结
研究性学习报告桥梁中的物理学,成果总结
通过建模试验来研究桥梁中的物理学，过程及成果总结如下：
一、三种常见建桥材料：
1.石材：便宜且坚固、耐用，但不耐拉。
2.钢材：比较便宜，耐用也耐拉，坚固，但需要防止腐蚀。
3.混凝土；便宜且坚固、耐压，但不耐拉，可以用钢筋加固。
二、实验：
1.桥梁结构模型的设计制作
目的：建造一个接近实际的桥梁
实验器材：卡片、纸、绳、铁丝、胶水等
步骤：
①设计图纸
②制作桥梁模型
③对模型进行评价（以放重物的办法，判断桥梁的坚固性）图纸：
实验现象：“拱型桥”能支撑4本书，“梁式桥”能支撑2本书初步实验结论：拱型桥比梁式桥更能曾受压力。
收获与体会：通过模型制作，使研究的对象（桥梁）具体化，便通过对其加重物使我们对桥梁的受力状况加深了了解。
2.模拟桥侧面抗压实验
目的：模拟拱桥与传统桥侧面抗压情况。
实验器材：硬纸片，筷子，橡皮筋，可调风力的电风扇步骤：
①将硬纸片裁成如图形状，
②用规格相同的橡皮筋将硬纸片固定于筷子上，
③用可调风力的电风扇从正面吹硬纸片并比较其橡皮筋形变程度。
三、实验现象：“拱形”的橡皮筋形变程度在不同风力下总小于对照组的形变程度。
四、实验结论：拱形桥可大大减少侧面压力，而比传统桥更具防洪能力，更使我们感慨古人的创造能力。
桥墩盖梁模型实训报告总结
一、实训背景随着我国经济的快速发展，基础设施建设得到了迅速推进，桥梁工程作为交通运输的重要基础设施，其建设质量和安全至关重要。
桥墩盖梁是桥梁结构中的重要组成部分，其设计、施工质量直接影响到桥梁的整体性能。
为了提高桥梁工程的质量，培养具备实际操作能力的专业人才，我们开展了桥墩盖梁模型实训。
二、实训目的1. 熟悉桥墩盖梁的结构形式、设计原则和施工工艺；2. 培养学生动手能力、团队协作能力和创新意识；3. 提高学生对桥梁工程实际问题的分析和解决能力；4. 为今后从事桥梁工程设计、施工和管理打下坚实基础。
三、实训内容1. 桥墩盖梁结构设计：通过学习桥墩盖梁的结构形式、设计原则和施工工艺，使学生掌握桥墩盖梁的设计方法，提高设计能力。
2. 模型制作：根据设计图纸，制作桥墩盖梁模型，锻炼学生的动手能力。
3. 模型检测：对制作的桥墩盖梁模型进行力学性能测试，检验设计合理性和施工质量。
4. 数据分析：对测试数据进行整理和分析，找出模型存在的问题，提出改进措施。
四、实训过程1. 理论学习：通过查阅资料、授课等方式，使学生掌握桥墩盖梁的设计、施工和检测等方面的理论知识。
2. 模型制作：学生分组，根据设计图纸，使用塑料、木材等材料制作桥墩盖梁模型。
3. 模型检测：将制作的桥墩盖梁模型进行力学性能测试，包括抗弯、抗剪、抗压等。
4. 数据分析：对测试数据进行整理和分析，找出模型存在的问题，提出改进措施。
五、实训成果1. 学生掌握了桥墩盖梁的设计、施工和检测等方面的理论知识；2. 学生的动手能力和团队协作能力得到了锻炼；3. 模型检测结果表明，大部分桥墩盖梁模型满足设计要求，为今后从事桥梁工程设计、施工和管理提供了实践基础。
六、实训总结1. 实训过程中，学生充分发挥了自己的主观能动性，积极参与到各个阶段的工作中，提高了自己的综合素质；2. 实训内容丰富，理论与实践相结合，使学生能够更好地将所学知识应用于实际工作中；3. 实训过程中，学生发现了一些问题，通过分析、讨论，提出了改进措施，为今后的工作积累了宝贵经验。
桥梁模型制作汇报PPT23页
36、如果我们国家的法律中只有某种 神灵， 而不是 殚精竭 虑将神 灵揉进 宪法， 总体上 来说， 法律就 会更好 。—— 马克·吐 温 37、纲纪废弃之日，便是暴政兴起之 时。— —威·皮 物特
38、若是没有公众舆论的支持，法律 是丝毫 没有力 量的。 ——菲 力普斯 39、一个判例造出另一个判例，它们 迅速累 聚，进 而变成 法律。 ——朱 尼厄斯
40、人类法律，事物有规律，这是不 容忽视 的。— —爱献 生
谢谢！
51、 天 下 之 事 常成 于困约 ，而败 于奢靡 。——陆 游 52、 生 命 不 等 于是呼 吸，生 命是活 动。——卢 梭
53、 伟 大 的 事 业，需 要决心 ，能力 ，组织 和责任 感。 ——易 卜ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ生 54、 唯 书 籍 不 朽。——乔 特
55、 为 中 华 之 崛起而 读书。 ——周 恩来
桥模型制作心得体会
桥模型制作心得体会篇一：纸桥心得时间过得真快，转眼九周时间就快要过去了，因为五一放假，我们的纸桥课程被耽误了一讲课，所以我们延续了一周，第九周才开始比赛，上交所有成果。
以下就是我对纸桥制作过程中的心得。
纸桥的原料是一张一张的A4纸，我在做之前有点怀疑纸的承重力，但是当看到很多关于纸桥的视频之后，有点惊叹，竟然可以承重几个人的重量，太不可思议了。
在老师的要求下，我们准备好了制作方案后就开始动手制作，首先是卷纸，换一个角度来说，这是个体力活，比较费力，要达到要求还真不是那么容易。
卷好纸后，就按照设计模型修剪拼接，最后用固体胶粘接，再美化，一个纸桥就完成了。
在这个过程中，我感受到了纸张在不同的状态下的作用是不一样的，也明白了几何关系对承重的影响，从而理解了很多桥为什么修成那样的形状，让我对桥梁有了新的认识，此外，还培养了我们团结协作、吃苦耐劳的精神，也培养了创新的思维，在做好的成品的基础上，加一创新，就是一个全新的产品，同时，在美观方面，也让我们有了一定的提升，在设计图里面计算好各部分的长度，从而让这个桥比例协调、美观，有一定的观赏价值。
篇二：模型制作总结报告模型制作总结报告时间：XX年3月7日模型展示模型制作过程这个房子的设计，源于现实生活。
再经过我们的改装，成为了现在的这模型，它的设计，首先考虑的不是外表的华丽，而在于他内在的实用性，所以，表面上看去，比其他的更加普通，但我们充分考虑到了，房子的实用，稳定，安全。
所以，这房子，从外面看，有点寻常，但从里面看，是很有实用性的房子。
整个房子，利用长30厘米，宽20厘米，比例是1：50的来缩小的。
房子的设计，我们根据了现在的别墅，先分为两层，考虑到房子的美观，我们利用了下层矮上层高的样子，体现房子的高大。
首先，我们先设计第一层，我们把房子的大门向里凹陷了一小段，给主人与安全感，隐蔽性。
我们再把四周的墙大概切好。
再分配里面的房间分配。
我们把房间的下层分为了，厨房，餐厅，（都在房子的左后边）再在房子的前面设计为杂物间（左前）和一个待客间（右前）。
桥 科学实验报告
桥科学实验报告一、实验目的本实验旨在探究桥的科学原理和结构设计，通过搭建各类桥梁模型，验证不同材料和结构对桥梁强度的影响，为桥梁工程提供理论依据和设计经验。
二、实验材料和设备1. 桥梁模型材料：木条、竹条、纸板、胶水等2. 台秤：用于测试桥梁承重能力3. 实验显示器：记录桥梁建造和破坏过程三、实验步骤1. 确定实验桥梁类型：梁桥、拱桥、悬索桥等。
2. 选择合适的模型材料，制作桥梁模型。
3. 在稳定的桌面上架设模型桥梁。
4. 将台秤放在桥梁中央位置，记录其不同重量下的变化。
5. 记录实验过程中桥梁的变形情况。
6. 桥梁破坏时，记录台秤上的重量和破坏过程。
7. 比较不同桥梁类型和不同材料对承重能力的影响。
四、实验结果本实验中，我们制作了三座桥梁模型：一座梁桥，一座拱桥和一座悬索桥，并进行了承重实验。
1. 梁桥梁桥由四根木条支撑，中间用纸板铺设的道路。
我们逐渐在桥上加重，记录下台秤上的重量。
最终，在承重达到50千克的时候，梁桥发生了变形并折断。
2. 拱桥拱桥的基本结构是一座由竹条制成的半圆形拱，并在两侧固定在桌面上。
在拱形顶端放置了一块纸板作为道路。
我们在拱桥上逐渐加重，记录台秤上的重量。
在承重达到65千克的时候，拱桥开始发生下陷，重量继续增加，最终拱桥崩塌。
3. 悬索桥悬索桥的结构是由两根竹条拉起，中间用纸板作为道路。
通过增加挂载在悬索桥上的木条，我们逐渐加重并记录台秤上的重量。
在承重达到80千克的时候，悬索桥的形状发生了明显变形，木条向外伸展，桥梁被拉扁。
继续增加重量，悬索桥最终崩塌。
五、实验分析与讨论通过以上实验，我们可以得到以下结论：1. 桥梁的承重能力与其结构设计和材料选择密切相关。
在本实验中，我们观察到不同结构和材料的桥梁模型承重能力的差异。
2. 在梁桥中，木条承受重量集中在支撑点上，导致支撑点承压过大，从而折断。
拱桥中，重量分散在拱形结构上，使得拱桥能够承受比梁桥更大的荷载。
悬索桥通过悬挂和拉伸的力分担了重量，因此承载能力更高。
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第4-5周
第8-9周 第6-7周
第10周
第11周
构思模型制作尺寸、 方法，购买材料
制作桥梁下承部位
模型完成，制作汇报 PPT，准备汇报
材料介绍
PVC板
木棍（棒）
草皮、路面纸
锯、尺子、小刀、砂纸、胶水、热熔胶、胶枪等
一 步骤
桥面制作
尺寸：80*20*1（cm） 材料：PVC板*2 通过裁剪、粘接形成，并对桥面进行美化处理， 粘贴路面纸、路标等附属物品。
科学课件： 物理课件：
化学课件： 生物课件：
地理课件：
历史课件：
04
模型总结
0 1模型概况
A 参照桥梁介绍 ➢ 万县长江大桥 ➢ 香火岩特大桥
B 我们的桥 ➢飞渡长江，全长 856.12米， 主拱圈为钢管混凝土劲性骨架箱型混凝
1 土结构，主跨420米，桥面宽24米，为 双向四车道，是世界最大跨径的混凝土 拱桥。
A CAD图纸展示
主视图 俯视图
侧视图 立 体 图
B 实物展示
B
0 4模型总结
A 存在问题 B 阶段总结
A 存在问题
➢ 制作阶段，成员召集比较困难，模型制作历时较长
➢ 模型制作时因尺寸剪裁，造成材料浪费
➢ 分工明确，工作要细心，做好前期准备工作
B 阶段总结
历时一个半月的桥梁模型终于大功告成。现在回想起来,想要做出一个好的模型真的很 困难，需要各位成员的共同努力。模型看似简单,但做起来并不是想象中的那么简单,需要很 多东西配合,那些小的细节处理要到位。要做好一个模型需要做到：细心+耐心+用心。在整 个过程中,我们从中认识到了团队合作的重要性,懂得怎样与别人合作去做好一件事,更懂得了 有时候要做好一件事要人与人的通力合作。这次模型的制作让我们收获颇多，对于桥梁结构 也有了一定的了解，明白了桥梁结构施工的困难，让我们受益匪浅。
香火岩特大桥
A2 香火岩特大桥为遵贵扩容工程重点控制 性工程，大桥为结构连续T梁上承式钢 管砼变截面桁架拱桥，跨径为300米， 桥长839米，宽为33.5米，桥面离峡谷 170米，是贵州省目前唯一的一座双向 六车道钢管混凝土大桥。
B — 我们的桥 —
拱桥指的是在竖直平面内以拱作为结构主要承 重构件的桥梁。
制作前准备
➢ 了解该模型的制作方法，并作出所做模型的手绘图纸， 核对材料与工具是否准备完成。所有程序准备完成后， 模型制作开始。
➢ 明确小组成员任务分工，制定模型制 作日程，保证模型顺利完成。
查找资料，书写 模型制作策划书
— 制作计划表 —
制作桥梁上部结构
进行桥梁上下部连 接，处理细小部位
第3周
制作中
二 步骤
桁架制作
尺寸：长80cm，高6cm 材料：方木条20*8*8（cm） 与桥面相接。
三 步骤
拱部制作
材料：方木条20*8*8（cm） 将每节木条粘接形成拱形，制作困难，复杂。
四 步骤
连接处理
将上部与下部结构利用木棍竖向连接，用以固定 整个结构。
制作完成
0 3
模型展示
A CAD图形展示 B 实物图展示
拱桥是我国最常用的一种桥梁型式，其式样之 多，数量之大，为各种桥型之冠。
— 秦水桥 —
经过研究、改造、创新，我们制作出独具特色 的秦水桥。该桥为下承式拱桥结构，主要利用木 棍、PVC等材料连接而成。桥梁整体大方，具有 美感，尤其是其骨架结构成为该桥的一大特色。
0 2模型制作
A 制作前 B 制作中 C 制作完成
桥梁模型制作汇报
桥梁模型汇报
——秦水桥（拱桥）
汇报X X 成 员：X X X X
01
模型概况
目录
02
模型制作
03
模型展示
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