汽车半消声实验室和电池实验室设计方案
汽车噪声的检测实验指导书
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半消实验室声学设计_安徽谷睿声学
半消实验室声学设计一、半消声室概念半消声室是声学实验和噪声测试中极其重要的实验场所。
其作用是提供一个半自由场空间的低噪声测试环境。
半消声室的主要功能:●提供声学全自由场环境●低噪声测量环境半自由场空间半消声室的主要功能是为声学测试提供一个半自由场空间。
半自由场是指声波在无限大空间传播时，除地面外，不存在任何反射体(面)。
自然界中的半自由场空间是指自由空间有一全反射面，声波只能在180?半球方位自由传播。
常见的半自由场空间如水泥地面的大型露天停车场、室外蓝球场、停机坪等。
声波在半自由场空间里传播有特定的物理定义为:●对点声源声压随距离衰减，这就是声能的反平方律;●声压级在常温压下等于声强级。
这是在消声室里测量声功率的理论基础。
背景噪声半消声室的另-个功能是提供低背景噪声的环境以适应测试环境的要求。
根据IS03745-2003 Acoustics-Determination of soundpower levels of noise sources using sound pressure. Precision methods for anechoic and hemianechoic rooms. .ANSI S12.55-2006 Acoustics - Determination of sound power levels of noise sources using sound pressure - Precision methods for anechoic andhemi-anechoic rooms和国标GB6882《声学噪声源声功率级的测定消声室和半消声室精密法》，在测试频率范围内，背景噪声的声压级至少比被测声源的声压级低6dB，最好是低12dB。
截止频率半消声室是要在室内模拟半自由场空间，所以要求室内每个面吸声系数为99%以上。
设计一种能做到全频带(20Hz-20000Hz) 的100%的吸声体是不可能的。
汽车实验室建设方案
2013-12和谐校园我院于去年下半年成功升格为生物工程学院，为满足汽车专业发展的需要，汽车实验室需要扩建充实，为此我提出了实验室现阶段及中期的建设方案。
汽车实验室建设是我院汽车专业的主要特征之一，是办出本专业特色的主要保证。
我院在教学和管理改革中，十分重视加强实践教学环节，把培养“技能型”人才作为办学宗旨，教学计划和培养方案均是以“实践”“应用”为指导思想进行设计的，并认真组织了实施。
为了进一步加强我院学生的实践教学环节，培养学生的技术应用能力，我院在认真研讨和充分论证的基础上，希望在现有教学实验实训设备的基础上，加大对实验室投入。
目前，已有一个初具规模与特色的实验室，但不能满足学生实验需要。
一、实验室现状我院现有一个综合性实验室，发动机实验室、底盘实验室、电器实验室都在一起，面积150平方米。
拥有汽车发动机解剖模型2台、汽车自动变速器3台、汽车全车电器实训台1台、汽车4柱举升机1台、汽车ABS实验台2台、汽车空调实验台1台、汽车底盘模型1台、三峰汽车底盘北京吉普底盘各1台、拆装发动机8台、普通变速器6台、主减速器4台、汽车驾驶模拟器5台、电喷发动机2台、整车5辆，另有部分汽车电器、发动机、底盘零部件。
可以开出的实验项目20多个，实验开出率98%，同时实验室的时间开放、人员开放和项目开放都进行得有条不紊，仪器设备利用率和设备完好率均达到学校要求，为强化学生动手能力的培养，提高实教学质量作出了应有的贡献。
二、实验室建设主要差距虽然汽车实验室的建设在近几年得到了较大的发展，取得了较好的成绩，但实验室的实际情况距离职业学院的要求还存在一定的距离，主要表现在以下几个方面：（1）实验教学的力度还不够，实验项目的更新率不高。
（2）教学设备投入不足。
实验设备配置跟不上日益增长的新的教学实训需求。
实验仪器设备套（组）数也不足，不能满足强化技能训练、培养学生动手能力的需求。
（3）实验室的综合功能不强。
这样不仅不能充分体现专业实验室以教学为主，兼顾科研及对外技术服务，而且也阻碍了教师与实训技术人员业务水平的提高，使专业实验室的综合效益难以发挥。
带工况半消声室的技术方案
带工况半消声室的技术协议5匹带工况半消声室一、依据的标准1.ISO3745《声学-噪声源声功率级的测定-消声室和半消声室的精密测定法》2.GB/T7725—2004 《房间空气调节器》3.GB/T17758—1999《单元式空气调节机》4.GB/T18836-2002 《风管送风式空调（热泵）机组》5.GB/T6882—2008《声学-噪声源声功率的测定-消声室和半消声室精密法》二、实验室方案说明实验室为带工况半消声实验室，采用房中房结构，用于测量的分为内侧和外侧两个房间，采用弹簧隔振处理。
内侧和外侧分别为两个独立的半消声室，即地面为反射区，其它五面墙采用尖劈吸音材料处理，采用100mm保温库板进行试验室保温，接缝处采用发泡剂浇注保温密封。
●实验室的尺寸：隔振地基外围尺寸为L×W 15200×8000mm，标高7000mm室内侧静尺寸L×W×H 60000×4500×4000室外侧静尺寸L×W×H 4500×4500×4000中间隔墙厚度：≤2000工况区域的宽度：1800单位：mm说明：场地需要向地面以下挖掘1.1～1.2m，地面承重要求：180T以上；●工况系统：采用内侧、外侧采用下进上出的气流组织状态，进风管和出风管必须采用消声处理，内外侧工况机组采用比泽尔半封闭水冷机组；内外侧的空气调和箱、加湿器、电加热器采用不锈钢材料，并且进行保温处理，以减少能耗；消声室的内外侧的门采用无门槛结构，以方便机组的运输；内外侧的循环风机采用变频器控制，使内外侧工况系统的循环风量能够调节。
内侧的温度范围：10℃~50℃RH：40~85% 达到稳定时间≤2h;外侧的温度范围：-25℃~60℃RH：40~85% 达到稳定时间≤2h;精度：+0.5℃内侧循环风量：3000~13000m3/h；外侧循环风量：5000~21000m3/h；冷却水系统：100T/h●控制系统系统控制采用触摸屏+PLC控制器；温湿度控制采用PID控制器，电加热、电加湿的调节采用固态继电器；采用施耐德接触器、开关。
带工况半消声室的技术方案
带工况半消声室的技术协议5匹带工况半消声室一、依据的标准1.ISO3745《声学-噪声源声功率级的测定-消声室和半消声室的精密测定法》2.GB/T7725—2004《房间空气调节器》3.GB/T17758—1999《单元式空气调节机》4.GB/T18836-2002 《风管送风式空调（热泵）机组》5.GB/T6882—2008《声学-噪声源声功率的测定-消声室和半消声室精密法》二、实验室方案说明实验室为带工况半消声实验室，采用房中房结构，用于测量的分为内侧和外侧两个房间，采用弹簧隔振处理。
内侧和外侧分别为两个独立的半消声室，即地面为反射区，其它五面墙采用尖劈吸音材料处理，采用100mm保温库板进行试验室保温，接缝处采用发泡剂浇注保温密封。
•实验室的尺寸：隔振地基外围尺寸为LXW 15200X8000mm,标高7000mm室内侧静尺寸 LXWXH 60000X4500X4000室外侧静尺寸 LXWXH 4500X4500X4000中间隔墙厚度：W2000工况区域的宽度：1800单位：mm说明：场地需要向地面以下挖掘.1〜1.2m,地面承重要求：180T以上；•工况系统：采用内侧、外侧采用下进上出的气流组织状态，进风管和出风管必须采用消声处理，内外侧工况机组采用比泽尔半封闭水冷机组；内外侧的空气调和箱、加湿器、电加热器采用不锈钢材料，并且进行保温处理，以减少能耗；消声室的内外侧的门采用无门槛结构，以方便机组的运输；内外侧的循环风机采用变频器控制，使内外侧工况系统的循环风量能够调节。
内侧的温度范围：10℃〜50℃RH：40〜85%达到稳定时间W2h;外侧的温度范围：-25℃〜60℃RH：40〜85%达到稳定时间W2h;精度：+0.5℃内侧循环风量：3000〜13000m3/h；外侧循环风量：5000〜21000m3/h；冷却水系统：100T/h•控制系统系统控制采用触摸屏+PLC控制器；温湿度控制采用PID控制器，电加热、电加湿的调节采用固态继电器；采用施耐德接触器、开关。
新能源发电实验室建设方案
新能源发电实验室建设方案一、建设目标。
咱这个新能源发电实验室啊，目标就是要成为一个超酷的新能源研究小天地。
让在这里搞研究的小伙伴们能够像超级英雄一样，轻松探索太阳能、风能、水能这些新能源发电的奥秘，还要为未来新能源的大规模应用找到更多厉害的办法呢。
二、选址与空间布局。
1. 选址。
得找个好地方，最好是离学校或者研究机构的其他相关部门近点的。
为啥呢？就像你出去逛街，肯定想那些卖衣服、卖小吃的都挨在一起，这样方便啊。
而且这个地方得安静点，总不能让外面的汽车喇叭声或者广场舞音乐干扰咱们做实验吧。
2. 空间布局。
实验室里面要分成几个不同的区域。
首先是实验操作区，这就像厨房的灶台一样，是做实验的主战场。
这里要摆上各种发电设备，像太阳能电池板、小型风力发电机这些，还得留出足够的空间让人能走来走去，不然做个实验跟跳芭蕾舞似的，到处躲设备可不行。
然后是测试分析区，这个地方就像是医生的诊断室。
把从实验操作区得来的数据拿到这儿来仔细分析，看看这些新能源发电设备到底是“身体倍儿棒”还是有点小毛病。
这里要放上各种精密的测试仪器，像功率分析仪、示波器啥的，这些仪器可得摆得整整齐齐的，就像士兵排队一样。
还有个设备存放区，这个就像是仓库。
那些暂时不用的设备、备用零件啥的都放在这儿。
不过这个仓库可不能乱七八糟的，得有个专门的架子或者柜子，把东西都分类放好，找的时候就像在图书馆找书一样方便。
三、设备采购。
1. 太阳能发电设备。
太阳能电池板肯定得有，咱要那种效率高、质量好的。
就像挑手机一样，不能光看外表，得看性能。
除了电池板，还得有配套的控制器和逆变器。
控制器就像是管家，管理着电池板收集到的能量，不能让它乱跑；逆变器呢，就像是翻译官，把直流电变成交流电，这样才能让我们的电器设备用上这些电。
2. 风能发电设备。
小型风力发电机是必不可少的。
在挑的时候啊，要看看它在不同风速下的发电能力，就像看一匹马能拉多重的东西一样。
还有风力发电机的叶片，质量得好，不然在大风里转几下就散架了，那可不行。
新能源汽车(纯电动汽车)实训室建设方案
新能源汽车（纯电动汽车）实训室建设方案一、建设方案与理念：1、五位一体化教学设计理念：围绕整车教学结合企业岗位用人需求和企业培训模式，把汽车技术进行分解做成“教学台架”、把任务工单进行细化做成“实训指导手册”、把实物拍摄成视频做成“实物教学软件”、围绕市场的需求开展“五位一体”的教学模式，培养“毕业即能就业、上岗即能上手”的高素质技能型人才。
纯电动汽车五位一体教学理念混合动力五位一体教学理念2、五位一体化教学室效果图：二、设备配置表四、技术参数：PM-919 VDE 1000V 尖嘴钳(160mm)PM-912 VDE 1000V 电工钳(160mm)9H002 折叠六角扳手7支组（公制）DK-2047N 电工剪刀145mm长DK-2039 自动刀匣式美工刀（附3支刀片）1PK-H026 活动扳手（150mm)PD-2039 纤维柄圆头锤（16oz / 1磅）9IT PVC 绝缘胶布(19mm x 5M)MT-1250 3 1/2 双色防滑精巧电錶SI-130B-20 陶瓷恆温烙铁(220V)PT-1136F 3.6V 100mAH 充电起子8PK-3161 7 合1剪剥压线钳(0.9~5.5m2)608-330 同轴电缆剪线钳103-132C 13格双开耐摔零件盒(165*95*45mm) 8PK-366N-G 双环气密吸锡器（绿色）1Pk-034NH 陶瓷调整起子 +PH1.7SD-800-P0 VDE 1000V绝缘起子 (PH0 x 60) SD-800-P1 VDE 1000V绝缘起子(PH1 x 80)SD-800-P2 VDE 1000V绝缘起子(PH2 x100)SD-800-S2.5 VDE 1000V绝缘起子(0.4 x 2.5 x75mm)SD-800-S4.0 VDE 1000V绝缘起子(0.8 x 4.0 x100mm)SD-800-S6.5 VDE 1000V绝缘起子(1.2 x 6.59H002 折叠六角扳手7支组（公制）DK-2047N 电工剪刀145mm长DK-2039 自动刀匣式美工刀（附3支刀片）1PK-H026 活动扳手（150mm)PD-2039 纤维柄圆头锤（16oz / 1磅）9IT PVC 绝缘胶布(19mm x 5M)MT-1250 3 1/2 双色防滑精巧电錶SI-130B-20 陶瓷恆温烙铁(220V)PT-1136F 3.6V 100mAH 充电起子8PK-3161 7 合1剪剥压线钳(0.9~5.5m2)608-330 同轴电缆剪线钳103-132C 13格双开耐摔零件盒(165*95*45mm) 8PK-366N-G 双环气密吸锡器（绿色）1Pk-034NH 陶瓷调整起子 +PH1.7SD-800-P0 VDE 1000V绝缘起子 (PH0 x 60) SD-800-P1 VDE 1000V绝缘起子(PH1 x 80)SD-800-P2 VDE 1000V绝缘起子(PH2 x100)SD-800-S2.5 VDE 1000V绝缘起子(0.4 x 2.5 x75mm)SD-800-S4.0 VDE 1000V绝缘起子(0.8 x 4.0 x100mm)SD-800-S6.5 VDE 1000V绝缘起子(1.2 x 6.5x150mm)8PK-2061 彩头+,- 字钟錶起子组（6支组）9SN-310G 无铅锡笔（绿盖）锡99.9% 铜0.7% TC-2002 豪华手提工具包（附2块工具插板)(430*325*900mm)。
带工况20HP半消室技术方案
带工况20HP半消音实验室建设方案及技术要求制作方：2019年一、设备构成1) 试验室房间室内侧室消音房（内套+外套） 1个室外侧室消音室（内套+外套） 1个2) 空气处理设备室内侧 1套室外侧 1套3）消音风道系统 2套4）水系统 2套5）电气控制与软件 1套二、测试条件1. 测试标准1、 ISO3745《声学-噪声源声功率级的测定-消声室和半消声室的精密测定法》2、 GB6882《声学-噪声源声功率的测定-消声室和半消声室精密法》3、 GB/T7725《房间空气调节器》4、 GB/T18837《多联式空调热泵机组》5、 GB/T18836《风管送风式空调（热泵）机组》6、 GB/T18430.1《蒸汽压缩循环冷水（热泵）机组工商用及类似用途的冷水（热泵）机组》7、 GB/T4214．1-2000《家用及类似用途器具噪声测试方法》8、 JB/T4330-1999《制冷和空调设备噪声的测定》9、 GB19606-2004《家用和类似用途电器噪声限值》并按照用户提供的技术要求2. 实验机型商用空调器（包括整体式空调器、一拖一空调器、一拖多空调）户式风冷冷热水机组空气源热泵热水机水源热泵单相和三相电源；总制冷量在63KW以下；内机方式:分体机为主、柜机、普通及高静压风管机、除湿机3. 实验室配置要求注意）：1）、每组工况调节稳定时间≤45min；到达设定温度后保持恒定,温度波动不超过±0.5℃2）、低温完全依靠工况机组自身保证，降温速率不小于8℃/小时，环境工况在恶劣工况下能正常稳定运行8小时以上。
6. 被测空调器供电电源3φ:380V/50Hz、153~252V/50Hz、115V/60 Hz、220 V/60 Hz三、实验工况控制1、工况干球温度（室内侧）共计 1 套调节器：UT55A +RS485 通信精度：±0.1%湿度传感器：温湿度变送器芬兰Vaisala HMT120测量精度：±0.1℃控制精度：±0.5℃额定工况控制方式： SCR 调功器+电加热测量量程：-20~60℃数据采集：日本横河 MX1002、工况相对湿度（室内侧）共计 1 套调节器：UT55A +RS485 通信精度：±0.1%湿度传感器：温湿度变送器芬兰Vaisala HMT120测量精度：±2%控制精度：±3%额定工况控制方式： SCR 调功器+电加湿器测量量程：0~100%3、工况干球温度（室外侧）共计 1 套调节器：UT55A +RS485 通信精度：±0.1%湿度传感器：温湿度变送器芬兰Vaisala HMT120测量精度：±0.1℃控制精度：±0.5℃额定工况控制方式： SCR 调功器+电加热测量量程：-20~60℃数据采集：日本横河 MX1004、工况相对湿度（室外侧）共计 1 套调节器：UT55A +RS485 通信精度：±0.1%湿度传感器：温湿度变送器芬兰Vaisala HMT120测量精度：±2%控制精度：±3%额定工况控制方式： SCR 调功器+电加湿器测量量程：0~100%数据采集：日本横河 MX1005、进水温度（出水温度共用）共计 3 套调节器：UT55A +RS485 通信精度：±0.1%Pt-100 4W 输入/4～20mA 输出控制方式：西门子VXG电动三通阀温度传感器：Pt-100 A 级 SUS φ4.8×150mm 4W 测量精度：±0.1℃测量量程：0~100℃控制精度：±0.2℃额定工况6、水流量（出水温度共用）共计 3 套调节器：UT55A +RS485 通信精度：±0.1%电磁流量计：AXF 020 横河电磁流量计控制方式：变频器+水泵测量量程：0-6m^3/h测量精度：±1 FS%控制精度：±0.2%额定工况数据采集：DC 1~5V 送 MX100 数据采集仪7、恒温水箱温度共计 1 套调节器：UT55A +RS485 通信精度：±0.5%铠装热电偶输入/4～20mA 输出控制方式：SCR+电加热温度传感器：铠装热电偶φ 4.8×150mm 4W测量精度：±0.5℃测量量程： 0~100℃控制精度：±0.5℃额定工况数据采集：日本横河 MX100四、实验测量参数1. 被测机消耗电力测量 1套国产青智0.5级系列三相数字功率计数据采集：通过 RS-232 接口与计算机通信五、消音房设计方案1、所处环境条件：（1）温度：-10℃～+40℃；（2）湿度：≤90% R.H.；（3）气压：86～103Kpa；（4）现场电源：AC 220V±10%, 50Hz±1%；AC 380V±10%，50Hz±1%，3相5线制；（5）现场水源：普通工业用水，压力0.6 MPa。
电驱系统半消室建设方案
电驱系统半消室建设方案背景技术nvh是指噪声、振动与声振粗糙度(noise、vibration、harshness)的英文缩写。
在国家新能源政策的大力推动下，新能源汽车市场从2014年开始快速发展，与之相适应，业内伴随建成电驱动系统nvh半消室，以供新能源汽车电驱动子系统及电机部件的nvh研发和生产品质管控。
传统的电驱动系统nvh半消室内通常是在地面以上设置多个动轴承座，利用动轴承座对电驱系统进行支撑连接。
但是由于轴承座裸露在半消声室外部，降低了半消室的自由声场有效尺寸。
其次，为配合测功机输出轴水平面内的尺寸调整，轴承座还会额外设置同于移动轴承座的作动装置，加上立体覆盖式声学处理后，使单个轴承座系统在室内占据体积更大，降低吸引效果。
最后，目前建成的电驱动系统半消室的轴承座系统的声学处理方式，使得麦克风近场存有大尺寸立面，进而对数据采集会造成较严重失真。
在实际建造中，现有技术均存在以上问题的不足，且现有设计思路下的处理方式其效果受到一定限制。
技术实现要素本发明的目的在于提供纯电动汽车电驱动系统nvh测试用的轴承座系统的降噪和声场优化的系统，以解决噪声影响nvh采集数据失真的问题。
为了达到上述目的，本发明的基础方案为：纯电动汽车电驱动系统nvh测试用轴承座噪声处理系统，包括消声室，消声室内的地面向下开有地下室，地下室顶面同消声室相连通，地下室内固定连接水平方向自由运动的作动机构，作动机构顶端固定连接有轴承座，轴承座底端位于地下室内，轴承座的顶端高于消声室地面；消声室外部设有测功机，测功机输出端同轴连接轴承座，轴承座远离测功机一端向外延伸有支撑部。
本基础方案的工作原理和有益效果在于：本技术方案利用在消声室内开设地下室，将整个作动机构及部分轴承座埋设地面以下，地面之上仅保留部分轴承座的主体结构。
轴承座留在消声室内的部分仅保留支撑和稳定的作用，剩余其他部分埋设在地下室内，以尽量减少反射面，显著降低轴承座在消声室内的空间占比，进而显著降低减少地面以上结构的体积与声波的反射立面的面积。
新能源电池实验室建设方案
新能源电池实验室建设方案一、实验室建设的目标。
咱们搞这个新能源电池实验室啊，目标那可不能含糊。
首先呢，就是要成为一个超级“电池乐园”，在这里能够对各种新能源电池进行全面深入的研究。
不管是锂电池、燃料电池还是其他那些新兴的电池类型，咱们都能把它们的小秘密给挖出来。
这个实验室得是个创新的摇篮，要能让研究人员在这里鼓捣出更高效、更安全、更耐用的电池。
比如说，让电动汽车能跑更远的路，手机电池能撑个好几天都不用充电，这就是咱们的梦想。
而且呢，还得是一个可以和其他实验室或者企业进行技术交流和合作的地方，就像电池界的“联合国”一样，大家都能在这里分享经验、共同进步。
二、选址与空间规划。
1. 选址。
选址就像给实验室找个风水宝地一样重要。
咱们得找个环境相对稳定的地方，远离那些嘈杂的工厂和交通要道，不然天天震动和噪音，电池们也会“心烦意乱”的。
最好是靠近一些高校或者科研机构，这样方便找人才来帮忙，还能蹭蹭他们的学术氛围。
而且周围的基础设施得齐全，像水、电、气这些供应要稳定，要是做实验做到一半突然没电了，那可就像看电影看到高潮突然断网一样难受。
2. 空间规划。
实验室的空间规划得像设计一个精心的拼图一样。
首先要有一个宽敞的电池测试区，这里要摆放各种测试设备，像电池充放电测试仪、电化学工作站这些家伙，得给它们留足空间，让它们舒舒服服地工作。
然后是电池制备区，这里是电池诞生的地方，各种原材料和制备工具得摆放得井井有条，就像一个超级厨房一样，不同的原料和工具都有自己的位置。
还得有个样品储存区，专门用来存放那些珍贵的电池样品，就像一个电池的“小仓库”，要保证温度和湿度合适，不然电池样品们可会“发脾气”的。
另外，要有办公区，研究人员得有个地方写写报告、讨论方案，总不能在电池堆里办公吧，那可太危险了。
三、设备采购。
1. 电池性能测试设备。
这可是实验室的“主力军”啊。
电池充放电测试仪就像电池的健身教练，能准确地测试电池的充电和放电性能，看看电池到底是个“强壮”的家伙还是个“虚弱”的家伙。
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汽车半消声室和电池实验室设计方案一、项目概况随着汽车工业的迅速发展，除了对整车的安全性和使用寿命等要求的不断提高，对整车舒适性的要求也越来越高。
评价整车舒适性的一个重要指标是其噪声与振动水平，降低汽车零部件与整车噪声已成为提高产品质量的一项重要指标。
由于整车噪声在室外测量易受环境噪声、场地、天气等因素影响，许多情况难以使用声强技术（如轮胎噪声、加速噪声等），造成测量精度低、重复性差。
由于实际需要，半消声室自70年代起开始出现、发展并迅速得到应用。
半消声室的优点是由于地面是硬的，能承受较大的重量，适宜测量如车辆、大型机器、设备等的噪声功率且使用方便，造价比消声室低廉；缺点是当声源的等效声中心或接收器高出地面较多时，声反射的影响使声场严重偏离自由场，这种现象在频率高时更为显著，因此半消声室存在有高频限值。
因此我公司有幸参与了日立汽车半消声实验室和上海蔚来汽车电池实验室的声学设计。
二、项目分析1、半消声室的作用消声室不仅是声学测试的一个特殊实验室，而且是测试系统的重要组成部分，实际上它也是声学测试设备之一，其声学性能指标直接影响测试的精度。
消声室的主要用途是测试抗噪声送、受话器的灵敏度、频响和方向性等电声性能。
这种送、受话器的频率范围要保证语言通信清晰，一般为200~4O00Hz左右。
根据室内做强吸声装修的内表面数，可将消声室分为全消声室、半消声室以及卦限消声室。
在全消声室内测得信号的不确定度最小，由于这个原因，如果没有其他的限制，实验室最好建成全消声室。
但是某些类型的设备要在全消声室测量师很困难的。
例如：有些声源太大，不能安装在消声室内，有些太重无法悬挂在消声室的中心，另外还要考虑到有些声源在正常工作情况下，是用或连接坚硬反射面作支撑的。
由于上述种种原因，半消声室内反射面上方的自由场是一种实验室环境，它对测量很多类型的设备是很有用的。
2、整车半消声室的基本要求在 ISO 3745、GB 6882 中，推荐半消声室应具有：足够的体积；在测试的频率范围内，界面上具有很大的声吸收；除了良好的反射地面和与被测声源有关的以外，没有声学反射面和障碍物；足够低的背景噪声。
本整车半消声室主要用于乘用车的NVH开发试验，就应具有试验车运行所需的底盘测功机系统、空调通风系统、迎面风冷却尾气排放系统以及试验测量分析系统等。
另外还应考虑控制、照明、通讯、信号传输、安全、环保、节能、美观、耐用、维护方便性、成本等方面因素。
3、整车半消声室的设计指标（1）整车半消声室环境噪声:≤75dB(A)（2）整车半消声室室内噪声设计指标（3）本底噪声：整车半消声室本底噪声≤20 dB (A)空调噪声≤30 dB (A)（最大风量时）转毂噪声≤40 dB (A)（在40 km/h时）转毂噪声≤50 dB (A)(在100 km/h时）迎面风噪声≤80 dB (A)(最大风量时）整车半消声室下限截止频率≤ 40 Hz（4）其他主要设计指标室内温度：25 ± 5 °C相对湿度：≤ 80 ％最高车速：≥ 200 km/h最大试验质量：3 500 kg最大冷却风量：≥ 40 000 m3/h4、建设半消声室注意事项建设半消声室，首先要根据被测声源的特性来确定半消声室的7个主要技术参数：（1）半消声室的背景噪声；（2）半消声室的截止频率；（3）半消声的尺寸，一般指室内吸声表面与吸声表面的净空间尺寸；（4）通风要求；（5）照明要求；（6）需预留的各种接口要求；（7）其他要求：其中，前4个参数为重要技术指标，这对半消声室的造价影响较大。
可依据与被试声源相关的行业标准来设计半消声室的参数。
为实现反射面上方的半自由场条件，测试室应具有：（1）足够的体积；（2）在测试频率范围内，吸声界面上具有很大的声吸收；（3）除和被测声源有关的（如有的话，包括反射平面）以外，没有声学反射面和障碍物；（4）足够低的背景噪声级。
三、方案设计1、技术指标根据测试产品的技术要求，本方案所设计的半消声室技术指标如下：（1）按ECE R51、GB 1495要求，汽车加速行驶车外噪声测量区域尺寸为20 m×15 m；按下限截止频率≤40 Hz的1/4波长为2.1 m；吸声材料厚度为35 cm；按 ISO 3745，应消声室体积V≥ 200×汽车体积 V 1（V 1约15 m3）。
结合四者并进行声学尺寸优化后的整车半消声室的内墙净尺寸为：26.50m×22.0m×6.5m；（2）一樘单开隔声门1m×2.1m；（3）一樘双开隔声门2m×2m；（4）观察窗2.5m×0.6m；（5）两套独立的照明系统以及应急照明系统，更为节能环保；（6）通风空调系统一套，根据本地气候环境设计；（7）房间声学设计截止频率：50Hz；（8）房间内部声学结构：Metadyne金属尖劈；（9）尖劈长度：1450mm；2、房间本底噪声（1）在半消声室中心1m高处测试（取指定8个测点的声压级最大值≤25dB(A)，所有设备不工作)；（2）空调系统的噪声：空调低速运转≤25dB(A)仅尾气排放≤30 dB(A)空调中速运转≤35 dB(A)空调高速运转≤45 dB(A)换气模式≤55 dB(A)3、吸声结构设计半消声室的截止频率为50Hz，根据ISO3745要求，本半消声室墙面及屋顶所反射的声音能量在50Hz-16KHz频率范围内均要小于总体入射能量的10%，即要求吸声体在使用驻波管测试时的吸声系数在50Hz-16KHz内均不低于0.99。
同时，要求使用的吸声结构具有便于清洁、维护、环保、防火等性。
Metadyne金属尖劈是IAC公司与美国福特汽车公司合作开发并获得专利，在全球范围内得到广泛应用和好评的新型吸声尖劈，具有以下突出特点：（1）消声室的空气质量达到GB50325-2001Ⅱ类标准，即办公室的空气质量标准；（2）允许高速气流通过消声室；（3）可以直接擦洗尖劈表面；（4）美观大方、尖劈颜色可以任意选择，彰显企业个性；（5）室内的照明可以比传统消声室耗电量更低，但达到同样的亮度；（6）具有较高的抗冲击能力，并允许多次重复拆卸、再安装；（7）由于Metadyne金属尖劈既有阻性吸声结构，又有抗性吸声结构，因此，Metadyne金属尖劈在低频和高频都具有卓越的吸声性能。
图1日立实验室效果渲染图（8）关于尖劈长度的说明：本设计采用了非均匀密度的尖劈，因此可以比常规尖劈短些，长度为1450mm即可达到1720mm尖劈的吸声效果，这种尖劈能保证对截止频率为50Hz的要求，即其驻波管测量得到的吸声系数在50Hz以上时均超过0.99。
4、隔声门设计为了在方便设备及工作人员进出的同时保证半消声室的声学性能，本方案使用双重隔声门。
内部为吸声门（尖劈门），是装有尖劈的可旋转结构，关闭后可与室内其他尖劈组成完整的吸声墙面，而外部隔声门则能有效的降低外部噪声对室内声学特性的影响。
单层门的隔声量为STC54。
双层隔声门为双层联动门，开启时两门一起打开，关闭时一起关闭，联动机构采用减震机构，与门非刚性连接，隔声量可以达到STC64以上。
图2和图3为我公司为上海蔚来汽车有限公司设计的电池实验室防火隔声门。
图2 实验室隔声门图3 实验室内部结构5、弹性阻尼隔振系统为了隔绝外界噪声与振动的传递，本设计采用房中房结构，房中房是隔声隔振效果效果最好的一种建筑形式，即在房间中再建一个房间，内层房间位于弹簧或其他减振设备上，四周墙壁及天花与外部房间之间没有任何连接。
房间之间形成空气层，不仅有利于空气声的隔声，而且有利于隔离撞击产生的声音。
本方案将针对半消声室进进行减振设计，减振器选用国内知名品牌环美减振器，隔振系统固有频率：10Hz，隔振效率大于85%。
隔振器力学性能在建筑设计寿命内保持稳定，总成不需要更换。
隔振总成防潮、防水、无污染、抗腐蚀，无需要更换。
图3隔振地面设计施工图5、消声室的空调与通风消声室通风与温度控制系统的设计是一个非常专业和复杂的过程，不仅与设备所产生的热量相关，还与消声室大小、消声室所在地气候（气温、湿度等）紧密相关。
因此，消声室的环境温度控制系统不能只是一个简单的可控速度的风扇加上装有消声器的通风管道。
Quiet-Flow消声室专用环境温度控制及迎面冷却风系统是IAC特有的智能化通风及温度控制系统，拥有以下优点：（1）低噪声（使用IAC降噪处理，比普通的通风系统噪声低15-25dB）（2）集成化（一体化控制中心，容易安装）（3）智能化（预设模式，适合试验各种状况，并有用户设置模式）（4）控制方便（可实现控制室同步控制）（5）节省空间（6）节能设计（7）安全（拥有压力保护装置）（8）温度控制（制冷制热，适合各种季节）四、工程效果1、自由声场鉴定按照ISO 3745-2003附录A（1级精度）和GB6882-1986《声学噪声源声功率测定消声室和半消声室精密法》附录A中所推荐的半消声室的鉴定测量规定，检验由声场中无指向性声源辐射的声压级P与距离r平方成反比的计算值之差。
测量体：空室沿5条测试轨道，其中四条是地面中心到房顶的四角，一条到房顶长边的中点。
为得到更好的自由声场性能，要求测量值和理论值声级之间的最大偏差比ISO 3745-2003和GB 6882-1986的允许值更小。
测量结果如下表：表1 检测信号：1/3倍频程粉红噪声表2 检测信号：单频正弦信号在测量位置上，测量声压级与按离声源距离的反平方规律计算的理论值之间的差值，即最大偏差，应达到表1的要求。
鉴定结果表明：该半消声室的自由声场性能能达到上述要求。
2、本底噪声测试消声室的本底噪声测量仪器采用实时分析仪，测量得到的本底噪声值如下表3所示。
表3 消声室本底噪声测量值测量结果显示，消声室的本底噪声为15.7dB（A），满足把本底噪声控制在20dB（A）以内的设计要求。
本设计是根据国家标准对汽车整车噪声测试的环境要求进行相关设计，加上采用了我公司以往案例经验，使本消声室特点显著，发挥着比传统消声室更加优良的性能和更加人性化的设计，因此建成半消声室能为整车噪声测试提供非常良好的测试环境，电池实验室则完全可以保证实验正常的进行。
业主对此非常满意。