谈公路建设与环境保护
浅谈山区公路建设对生态环境的影响及环保措施
浅谈山区公路建设对生态环境的影响及环保措施随着我国经济的快速发展，山区公路建设日益重要。
山区公路的建设对生态环境产生了不可忽视的影响。
在建设过程中，往往会对山体、水源、植被等自然资源造成破坏，进而影响生态环境的平衡。
为了保护山区的生态环境，必须采取相应的环保措施来减轻公路建设对生态环境带来的影响。
山区公路建设对生态环境的影响主要表现在以下几个方面：1. 水土流失严重：在山区公路建设中，往往需要大量开挖土石方，导致大量的裸露土地。
一旦遇到暴雨天气，容易造成水土流失，严重影响山区的植被覆盖和水源的保护。
2. 植被破坏：建设公路需要清理道路两侧的植被，这种破坏了植被覆盖不仅会导致土壤侵蚀加剧，还会破坏山区生态平衡，影响野生动植物的生存环境。
3. 动植物栖息地破坏：山区公路建设会改变动植物的栖息地，导致大量生物流失甚至灭绝。
这对山区生态系统的平衡带来了极大的冲击。
根据以上问题，针对山区公路建设对生态环境带来的影响，需要采取相应的环保措施，以减轻公路建设对生态环境的影响，保护山区的生态环境。
下面是几种应对措施：1. 水土保护措施：在山区公路建设中，应采取有效的措施防止水土流失，如加强地质勘测，采取适当的植被恢复措施、开展水土保护工程等。
2. 植被恢复与保护：在公路建设中，应尽量保留道路两侧的植被，对于因建设而破坏的植被，应及时进行植被恢复，以恢复山区生态平衡。
3. 动植物保护：在公路建设过程中，要对动植物多样性进行调查及时采取相应的保护措施，避免对动植物造成不可逆转的影响。
可以通过建立野生动植物过街通道、特定区域管控等措施来减少动植物的死亡和迁徙问题。
4. 废弃物处理：山区公路建设会产生大量的固体废弃物，如淤泥、建筑渣石等。
必须对这些废弃物进行妥善处理，避免对生态环境带来二次污染。
5. 生态补偿措施：对于建设公路过程中破坏的自然环境，应采取相应的生态补偿措施。
对于因建设公路而破坏的水源地，可以进行水源保护和恢复工程。
浅谈山区公路建设对生态环境的影响及环保措施
浅谈山区公路建设对生态环境的影响及环保措施随着经济的快速发展和人口的增加，山区公路建设在我国各个山区地区得到了快速推进。
山区公路建设在给山区经济带来发展机遇的也对生态环境造成了一定的影响。
本文将就山区公路建设对生态环境的影响以及相应的环保措施进行简要探讨。
山区公路建设对生态环境的影响主要表现在以下几个方面：1. 土地破坏：山区公路建设通常需要在山体上开挖，导致土地破坏和植被破坏。
土地破坏会导致山体的裸露，加大水土流失的风险，造成泥石流等自然灾害的发生。
2. 植被破坏：山区公路建设需要清除道路两侧的植被，包括树木、灌木和草地等。
植被的破坏将对山区的生态系统产生负面影响，降低生态多样性，破坏山区生态的平衡。
3. 水体污染：山区公路建设过程中，往往需要对山区的水体进行工程处理，包括河道的整治和水库的建设等。
这些工程可能会引起水体的污染，其中包括土壤和沉积物的排放，以及施工过程中产生的废水和废弃物等。
4. 建筑垃圾：山区公路建设需要大量的原材料和建筑材料，如石料、沙子和水泥等，这些材料的采集和使用会产生大量的建筑垃圾。
如果这些垃圾未经合理处理，将对周边的土壤和水体造成污染。
针对上述问题，我们应采取相应的环保措施来减小山区公路建设对生态环境的负面影响：1. 合理规划和设计：在山区公路建设之前，需要进行详细的环境评估和规划设计，充分考虑山区生态环境的保护和恢复。
将公路线路规划在对生态影响较小的区域，避免对重要生态功能区的破坏。
2. 植被保护和恢复：在公路建设过程中，要尽量保留道路两侧的植被，通过植树种草等措施，加强道路两侧的植被保护和恢复，减少植被破坏对生态环境的影响。
3. 防治水土流失：采取有效的措施来防治水土流失，如适时种植护坡植物、修建挡土墙等。
在公路施工过程中，加强施工现场的排水处理和泥石流防治。
4. 废弃物的合理处理：规范公路建设中产生的废弃物的处理，建立废弃物分类处理系统，将可回收的材料进行回收利用，非可回收的废弃物进行无害化处理。
通过济源公路现状谈公路建设与环境保护
通过济源公路现状谈公路建设与环境保护杜丽鹏张国杰赵振亚(济源市公路管理局，河南济源454650)，2随耍】拳戈从济源公路建设谈起，对环境保护作了比较深入地分析，总结归纳了公路在规划、设计、施工、营运期造成的环境影响以及保护工作的重点与措施，指出今后公路发展的方向。
瞎j i害词】公路；公路建设；环境保护；措施环境保护是我国的一项基本国策。
随着我国国民经济的蓬勃发展，公路建设步伐越来越大。
已从东南海发达地区逐步遍及整个中华大地。
近年来，我国公路总里程不断增长，汽车保有量持续增加，公路在国民经济综合运输体系中的位置愈来愈重要，公路建设带来的环境问题不容忽视。
1公路建设公路交通事业的发展，带动了所经地区的经济快速发展。
可见，交通运输与经济的发展起到了相互支持、相互推动的作用，经济的发展，伴随着公路的高速发展。
在公路建设中，无论是地方道路，还是高等级公路的建设，都是切不可待。
近年来，济源市从大局出发，公路建设也上了一个大的台阶。
济源市农村公路管理处陆续兴建了35个计173公里的农村公路建设项目和”座计437延米县道大中桥建设项目。
高速公路的建设也丝毫不逊色，在济晋、济洛高速公路相继竣工以来，济焦、济运首尾相连，济晋、济洛贯通南北，如今一条条高速公路已经成为济源的—道道美丽风景。
至此，济源境内的大十字框架已基本形成。
全市不仅形成了国道207线和郭木线并列纵贯南北，温邵线和卫柿线横穿东西的“两纵两横”公路主干线，而且形成了以市区为中心，以高速公路为依托、以乡村道路水承线、张苏线等为网线，向外辐射，纵横交错、四i衫＼达的现代化公路交通体系。
据统计，全国客货运量已占整个综合运输比例800／o以上，全国现以初步形成以国道为主干线，四通八达、通江达海的公路交通网络体系。
而且，公路建设的发展态势还将持续一段时间。
高等级公路作为国家的重要基础设施之一，其建设已对我国的经济发展起到了很大的促进作用，但也对环境产生了一些负面影响，公路污染、公路对周边环境影响等问题也大量突现出来。
谈公路线路设计与环境保护对策
谈公路线路设计与环境保护对策摘要：随着我国的快速发展，公路已经在我国各个地区实现了普及。
公路作为现在最方便一种交通方式，不仅为人们的出行提供了更大的便利而且在一定程度上也体现了一个国家的综合实力。
我国近些年来对公路的投资也在逐渐上升，公路为一个城市的发展提供了重要的作用是一个城市与外界沟通的渠道，为整个城市的经济发展、政治规划提供了有力的帮助。
公路路线的发展对整个环境的生态问题也有着一定的影响作用，在公路路线设计时一定要注意对环境的保护。
在整个公路的使用和建设过程中，都需要及时进行对自然环境的保护。
在对环境的保护过程中可以采取一些措施来加强环境的保护，这样才可以更加有力的为环境保护作出更大贡献。
在整个施工过程中尽量减少对环境的破坏，体现人与环境自然和谐相处的这一设计理念，为人类今后的生活打造更好的基础。
本文主要是对公路路线设计和环境保护相互结合进行讨论，为相关企业提供更好帮助。
关键词：公路路线设计、环境保护一、公路路线设计在保护环境现状1.1对矿物质的保护在整个工作的实施之前一定要对公路沿线的矿产资源进行详细的调查，应对矿物质所储存量进行严格的规范，确保每一处矿产资源的数量和位置都有足够的确认。
因为整个公路的建设可能会影响到周围矿产资源，比如在施工过程中，可能需要开凿山洞等方式，这样就会严重影响矿产资源的存在问题。
为了能够确保扩展资源得到有利的控制，就需要在对公路设计的时候一定要使公路远离矿产资源较高的地区。
如果在施工过程中无法避免整个公路工程与矿产区相互交叉，就应该尽可能的选取框产量较少的地区进行开挖。
在整个施工过程中，很有可能就会改变当地地质环境，直接影响矿产资源的存在问题，可能还会带来一些自然灾害的问题。
所以矿产资源不仅需要进行远离，而且在探测出有矿产资源时应及时通知相关政府部门，进行对矿产资源的勘测和保护确保整个地质环境的安全，为周边的居民提供更好的居住环境。
1.2对水资源的保护现在水体污染也是非常严重的，许多城市的水体污染非常严重，导致一些地下水被污染，很多大城市由于地下水的数量在逐年减少只能通过利用南水北调的方式来引进水源。
浅谈山区公路建设对生态环境的影响及环保措施
浅谈山区公路建设对生态环境的影响及环保措施随着经济的发展和交通的便利化，山区公路建设已成为各地重要的基础设施建设项目。
山区公路建设往往会对生态环境造成一定的影响，因此需要采取一系列的环保措施来保护生态环境。
本文将针对这一话题进行浅谈，探讨山区公路建设对生态环境的影响以及相应的环保措施。
山区公路建设对生态环境的影响主要表现在以下几个方面：1. 生物多样性受到破坏。
山区是生物多样性相对较高的地区，山区公路建设往往需要大量的土地开发和砍伐植被，导致许多珍稀植物和动物的栖息地受到破坏，生物多样性受到威胁。
2. 土壤侵蚀加剧。
山区地形复杂，建设公路需要大量的土石方，土壤裸露的面积增加，雨水冲刷容易导致土壤侵蚀，加剧土地的退化和水土流失。
3. 水体污染加剧。
山区公路建设会产生大量的建筑垃圾和尾矿渣，如果处理不当就会直接排放到周边的河流和水库中，造成水体的污染，对水生态系统产生不利影响。
以上述问题为基础，我们需要采取一系列的环保措施来减轻山区公路建设对生态环境的影响：1. 做好前期调查和规划。
在山区公路建设之前，应充分了解周边的生态环境，准确评估可能的生态风险，合理规划建设线路和方式，最大程度地减少对生态环境的破坏。
2. 实施生态补偿措施。
针对因公路建设导致的生态破坏，可以采取植树造林、修复栖息地等措施来进行生态补偿，保护和恢复周边的生态环境。
3. 加强建设过程中的环保管理。
严格控制土地开发和砍伐植被的范围和数量，减少土地利用的影响，有效避免土地的退化和水土流失。
4. 加强建设过程中的建筑垃圾和尾矿渣处理。
采取合理的垃圾处理和资源利用措施，减少对水体的污染，最大程度地减少对水生态系统的影响。
5. 增加绿化覆盖面积。
在公路两侧和道路两侧增加绿化带，种植适应山区生态环境的植物，保护植被，减缓水土流失速度，保护山区生态环境。
山区公路建设对生态环境的影响是不可避免的，但是通过科学合理的规划和一系列的环保措施，可以最大程度地减少对生态环境的破坏，实现公路建设和环境保护的双赢。
浅谈一下公路工程与环境保护的关系
2008年2月19日交通部副部长、部环保委主任徐祖远发表了题为《做好交通环保工作，确保实现交通又好又快发展》的重要讲话。
徐祖远指出，要深入贯彻落实科学发展观，充分认识到交通行业环保工作和可持续发展战略的重要性。
未来交通发展需要保持较快的发展速度，但是发展速度必须建立在结构优化、质量提高、效益增长、资源节约和环境保护的基础上，因此，交通的发展必须处理好与环境保护的关系。
本文浅谈一下公路工程与环境保护的关系。
公路工程建设影响环境的主要因素公路工程建设造成的环境问题很多，主要有：选线不当会破坏沿线生态环境；防护不当会造成水土流失，如坡面侵蚀与泥沙沉淀等；公路带状延伸会破坏路域的自然风貌，造成环境损失；公路施工造成环境污染；公路通车营运期间，车辆产生的噪声、排放的尾气及扬尘对沿线造成环境污染。
二、公路施工阶段的环保措施（一）、生态环保生态环保最主要是对公路进行绿化美化，绿化美化不仅可协调公路与周围环境景观的关系，而且可以营造出宜人的生活、工作环境，减少汽车尾气对环境的污染，提高公路的环境质量。
它的作用主要表现在以下几方面：1、稳固路基，保护路面由于现代公路劈山、填挖方数量大，破坏了原有生态环境。
在路肩上或边坡上植树、栽花种草，植物根系可以固着土壤、涵养水源，减少坡地迳流，降低雨水冲刷路基的危害，在高填方路段，这种作用更加明显。
同时，植物在它的生命活动中，除了利用太阳的光和热以外，还可以吸收周围空气中的能量，这样可以调节路面温度与湿度，对防止路面老化起到一定的作用。
2、诱导交通，安全行车a、可以通过视线诱导来指示驾驶员道路前进的方向。
尤其是在竖曲线顶部等路线走向不明了地段，可以使路线走向变得十分明显，如果在一些城际间的干线公路上，以树种或种植方式的变化表达所辖界限的更换，不仅可作为醒目的标志，又可起到诱导交通和提高自然情趣的作用，有利于驾驶员的安全行车。
b、防眩作用。
白天，树荫可以遮挡阳光，减少阳光对司机产生的眩光，晚上位于中央分隔带上的树木、矮篱等，可以有效的防止对向车辆在大灯照射所产生的眩光，防止由于眩目所产生的交通危险。
浅谈公路建设对生态环境的影响
浅谈公路建设对生态环境的影响摘要：公路建设在当代社会经济发展中占据着重要地位。
近年来，我国公路建设迅速推进，公路污染和生态破坏问题日益突出，引起了人们对公路环境保护问题的关注和重视。
本文从探讨公路交通中的生态环境概念入手，分析了当前公路建设对生态环境影响的具体表现，从而提出防治措施，为公路生态环境影响评价提供了积极借鉴。
关键词：公路建设；影响环境；防治措施引言近年来我国的交通网络建设事业快速发展，公路数量逐年增多。
因为公路走向直接与国家的社会、经济、政治、军事相挂钩，所以必须要起到沟通接洽全国各地区的功能。
公路建设一般情况下会经过农田、草原、山丘、林地等各式的生态系统。
在公路建设的过程中，不可避免得要对道路进行高填低洼；还要开山采石、取土堆渣等等。
因此公路建设会对环境形成一定的影响，以下就列举了一些公路建设的影响。
1公路建设对生态环境的影响土地资源指土地总量中，现在和将来不可预见的能为人民所利用，在一定条件下地能够产生经济价值的土地，土地是最基本的资源。
土地自古是农业的基本生产资料和人类生产、生活的场所，是人类赖以生存的物质基础，是极为宝贵的自然资源。
1.1由于选线不当而破坏沿线的自然风景挖土取土，使原有的植被遭到破坏，使得地标裸露，这回会造成耕地退化、地表植被破坏，湿地退化等不良后果。
路面建成后，汽车排放的尾气会破坏道路两旁的植被。
公路建设还会影响当地野生动物的栖息、生活、迁徙和饮水路径等等，使生物多样性锐减。
同时也为外来生物的入侵提供了条件，交通和动物活动会将一些外来物种携入到本区域，外来生物会和该区域内原本生存的物种进行竞争。
优胜劣汰，最终弱的生物会被强的生物所取代，极大地威胁当地的生态安全。
1.2由于防护措施不到位使得水土流失公路建设施工过程中，使有害物质进入土中，干扰地面水、地下水流向，改变地下水资源埋藏和运动的条件，破坏政策的自然规律。
水文扰动会导致水流与数量的变化，进而影响路边甚至距路较远地区的动植物。
浅谈公路建设中的环境保护
埃 ，净化空气 的作用 。从交通 管理 的角 度讲 ， 加 强交通管理 ，实行汽车尾气排 放检查 制度 ， 严格执行 国家汽车排放标准 ，禁止超标车辆上 路行驶 ，汽车尾气排放必须尽快与世界发达地 区接轨 ，执行要求较高的排放标准。 ４２交通噪声污染 ． 对公路附近 的学校 、工厂和其他单位 ，根 据具体情况采取噪声防治措施 ，附近有学校的 路段 两端设置禁 止鸣笛标志 。加 强交通管 理 ， 在公路主要 出入 口设置噪声监控站 ，禁止噪声 过大 的车辆上路 。 ４ 污染水资源和土壤 － ３ 严禁各种泄漏 、散装 、超载车辆上路 ，防 止公路散失物造成水体污染。在公路 交通管理 部 门的生活区设置污水处理站 ，各种 污水经处 理达标后方可排放。为了防止含有有 害成份的 路面污水污染水资源和土壤 ，因此设 计路线排 水 系统时 应注 意水 流的方 向 ，路 面水 、边 沟 水 、服务 区生活污水等应排人一定的水 域 ，不 得随意排人公路两侧的水体或土壤 中 ，以免 污 染周围的水土资源。 ４ 潜在风险及农作物污染防治 ． ４ 对运载危险品的车辆严格进行检查 、严格 监控 ，防止事故发生。在洪涝 季节，要加强 与 气象水利部门联系 ，确保洪水期行车安全 。 在公路建设 中如何 与环境相协调 ，既促进 经济的发展又保护生态环境 ，是道路 与环境科 学的一项十分紧迫的任务。因此 必须在 整个公 路建设中都充分体现环保 优先原则 ，采取公路 建设与环境保护统一设计 ，统一施工 ，建设 和 养护并重的策略 ；并在公路规划 、设计 、施工 和运营各阶段都建立环境调查 ，环境 治理和环 境评价程序。将公路的绿 化 、 美化和被破坏 的 土地复垦等保护生态环境 的措施始终贯穿于公 路建设的设 计 、 工过程 中，将环境 的影响和 施 破 坏降低 到最小 限度 ，建设符合可持续发展战 略而且线形优美 的绿色通道。
浅谈公路工程与环境保护
浅谈公路工程与环境保护摘要：公路工程与环境保护是一项系统工程，在公路工程的设计、施工和运营过程中，要十分注重环境保护问题。
一是公路设计要考虑环境因素；二是公路施工、运营要防治水、大气、噪声等对周边环境的影响；三是道路绿化具有保护路域环境、美化路容、改善行车条件等功能，对保持公路沿线良好的生态环境起着积极作用。
关键词：公路工程环境保护污染防治绿化随着我国国民经济的蓬勃发展，交通基础设施建设已成为投资热点之一，对于扩大内需，拉动经济增长起到不可估量的作用，所以公路在国民经济综合运输体系中的位置越来越重要。
伴随着公路的高速发展，公路污染，公路对周边环境的影响的问题也大量的凸现出来，并逐渐成为对环境产生污染的重要因素之一。
本文针对公路设计、建设和运营过程中对环境造成的影响，拟采取的环保措施以及公路绿化等浅谈一下体会。
1 公路设计与环境因素公路环境保护应贯彻“以防为主，以治为辅，综合治理”的原则，并结合工程设计开发利用环境，尽可能改善和提高大陆环境质量。
在设计中贯彻“经济效益，社会效益与环境效益统一”的方针，各种环境保护设施应因地制宜，做到技术可行，经济合理，效益显著。
1.1 合理利用土地资源公路选线应全面调查沿线土地利用情况，按不同种类分别统计，遵照节约用地的原则，结合当地基本农田保护区及国土规划，进行充分论证，确定路线位置。
道路用地应尽量少占用耕地、果园，多利用荒地，荒坡，滩涂等荒芜用地。
农田地区的路基应尽可能降低高度，并设计支档结构，减少占地。
当通过农田水利排灌系统，人工蓄水防洪设施时，尽量避让或修建桥涵跨越，而不影响其排灌功能与要求。
1.2 保护人文景观与野生动植物及其栖息地公路选线设计时，对其沿线已发现文物，遗址，名胜古迹，风景区等，拟定环境保护设计对策。
对重点文物，遗址等保护区应避让。
如对其产生干扰，应按《中华人民共和国文物保护法》中有关规定执行。
公路应避让生态环境中所列保护对象，并结合受保护对象的特性提出保护方案，有条件时要进行环境补偿。
浅谈公路建设对生态环境的影响
浅谈公路建设对生态环境的影响公路建设是现代化社会发展的重要组成部分，它为人们提供了便捷的交通条件，促进了经济的快速发展。
公路建设也会对生态环境造成一定的影响，引发生态问题。
我们需要认真思考公路建设对生态环境的影响，并采取相应的措施来保护生态环境。
公路建设对生态环境造成的影响主要有以下几个方面：一是土地资源消耗。
公路建设需要大量的土地资源，包括道路、桥梁、隧道等，这些设施的建设都需要占用大量的土地。
在土地资源紧缺的情况下，过度的公路建设就会导致大量的土地资源消耗，严重影响到生态环境的平衡。
二是生态系统破坏。
公路的建设往往需要对周围的生态系统进行破坏，比如林地、湿地、草地等。
这些生态系统不仅是动植物的栖息地，也是自然环境的重要组成部分。
一旦这些生态系统被破坏，就会导致生物多样性的减少，影响生态平衡。
三是水土流失及水质污染。
公路建设中会产生大量的土石方和建筑垃圾，如果处理不当，就会造成水土流失和水质污染。
土石方和建筑垃圾的堆放会影响周围的植被和土壤，导致水土流失；而其中的有害物质也会渗入地下水，污染水质。
四是空气污染。
公路建设过程中会产生大量的粉尘和废气，如果处理不当，就会对周围的空气造成污染。
这些废气中的有害物质会对人体健康和生态环境造成危害。
公路建设对生态环境的影响是不可忽视的，因此我们必须采取措施来保护生态环境，减少公路建设对生态环境的影响。
具体来说，我们可以从以下几个方面来做：一是科学合理规划。
在公路建设过程中，要科学合理规划用地，尽量减少对生态环境的破坏。
可以通过对道路线路的选择、桥梁和隧道的布局等方式来降低公路建设对生态环境的影响。
二是生态环境修复。
在公路建设过程中破坏的生态系统需要进行修复，可以通过植树造林、湿地恢复等方式来修复被破坏的生态系统，恢复生态平衡。
三是加强环保设施建设。
在公路建设过程中，要加强对环保设施的建设，比如建立排污处理设施、加强建筑垃圾的处理等，减少对周围生态环境的影响。
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谈公路建设与环境保护
On highway construction and environmental protection
谈公路建设与环境保护
备注：加强安全教育培训，是确保企业生产安全的重要举措，也是培育安全生产文化之路。
安全事故的发生，除了员工安全意识淡薄是其根源外，还有一个重要的原因是员工的自觉安全行为规范缺失、自我防范能力不强。
摘要：根据多年道路设计和施工的经验，浅谈了道路设计和建设中应加强对环境的保护，并提出了在设计中环境保护要考虑的问题和注意事项。
关键词：公路环境保护
随着西部开发战略的逐步实施，公路建设进入了前所未有的飞速发展时期。
环境保护成了人类为解决现实的或潜在的环境问题，协调人类与环境的关系，保障经济社会的持续发展，保护人类的生存和健康，所采取的各项措施的总称。
在公路建设中，我们只有保护建设环境的责任，不能也无权恣意消费。
良好的生态和独特的资源是自然风景区发展的优势，也是最大的资本。
发展生态经济，实现可持续发展，是社会发展的必然，是人类文明进步的表现。
设计良好的公路能同时满足人、车、路环境及景观的要求，富有行车诱导性，将人、车、路、环境构成一个统一的整体，不仅使公路本身
形成一个行车迅速、舒适、清洁、安全的环境，还要创造一个沿线地区经济发展的绿色生态环境。
公路的绿色文化全新概念，强调公路是景观、文化、旅游资源，与沿线风土、历史和时空相适应，与时代感相适应，与运动中人的感知和静态中人的观察相适应，与环境相适应。
反映当地风土人情，在满足人民精神需求，增进人类健康，促进人和自然和谐等方面具有重大价值，是精神文明建设的重要组成部分。
一、改建公路与环境保护
在今后相当长的一个时期内，改建公路仍将作为公路建设的一个重要组成部分，但是不必要的重复改造，不但造成了大量的资金浪费，也加大了不必要的土地浪费和自然环境的破坏，所以有必要从根源上进行探讨。
(一)公路建设必须着眼于高起点。
过去由于资金短缺和对远景交通发展规划不足，公路等级和技术指标采用较低，不论是线型、纵面、横向宽度还是路面结构，都只能缓解短期之急。
改革开放以来我国经济的迅猛发展，公路运输对道路的技术标准的要求也就越来
越高，但公路建设的发展却滞后于经济的发展和运输业的要求，在旧路改造中还存在着短期效应的现象。
对公路发展缺乏预见性，往往采用低限指标，以致刚改造的公路通车不久，很快就不能满足运输的需要，不得不进行新的改建。
所以公路改建必须要着眼于高起点，线型上要满足发展要求，红线范围满足拓宽要求，无论在断面上一次改造，还是分期改造，都应将环境保护与植被恢复措施考虑周到，并付诸实施。
同时改造过程中要尽可能绕避村镇，靠村不进村，以保证道路畅通，减少干扰及污染，真正起到便民、利民的效果。
(二)废弃公路的合理处置。
旧路改建必然要废弃一部分原有旧路，在本着尽量利用原有线位、提高路线标准的前提下，适当开辟部分新路是必要的，而处理好废弃的旧路也是必要的。
对于改造成高等级的公路，废弃旧路可视其价值的多少作为辅道，否则应因地制宜进行旧路还田或者绿化，使土地得到有效的利用。
这项工作应在公路改建中完成，旧路路堤可作为新路的取土场，或者平整周围地表的土方来源。
废旧油皮及其他不适宜于还田绿化的废弃物，运
走集中处理，以便有效地保护环境，提高土地的利用率。
二、新建公路与环境保护
公路建设必须要经过工可研、设计、施工三个主要环节，对环保认识不足都可能在公路建成后，对路线周围造成难以想象的破坏，必须要引起高度重视。
工可研阶段对环境保护的影响作为项目建设的前期准备，工可研阶段在投资费用估算、经济费用及效益分析上的考虑，基本建立在实地踏勘和调查上，但是目前在论证项目可行性时，对自然环境论述较少，大多局限于一些古迹和自然保护区，在满足技术指标的前提下，许多大填大挖的方案很少考虑自然环境及植被保护。
随着人们环保意识的提高，公路建设对自然环境的影响评估势在必行，工可研阶段应该把环保与效益分析等论证放在同等程度,尽可能提出一些切实可行的措施，以指导后期的测设、施工。
测试阶段对环境保护的影响公路测设是在工可研的指导下，具体确定路线的布局。
线位的具体设置很大程度上影响着公路建成后的使用情况以及与周围环境的协调，所以公路测设在满足技术等级要求前提下，不但要考虑线形指标，还要考虑环境保护，尽可能地优化
方案，力求技术可行，经济合理，少破坏自然环境，减少水土流失，无论永久性占地、还是临时性占地，都应有合理的环保设计。
对于在建设中破坏的植被应提供恢复措施设计，防护工程应优先考虑植物防护。
这样，虽然初期投资可能大一些，但从长远看，无论对公路本身的发展还是对自然环境的保护都十分有益。
三、采取的措施
(一)公路设计阶段环保措施。
可行性研究及初步设计阶段进行项目环境影响评价，为进行环境保护设计和采取环保措施提供依据。
初步设计及施工图设计阶段进行环境保护设计。
正确处理造价与环境保护的关系。
重视大型结构物设计与自然景观的协调。
路线走向应尽量减少避免穿越对地球生态至关重要的湿地、林区等。
保护原有地质结构的稳定性。
公路建设破坏了山区或丘陵本来的自然稳定性，由于开挖导致应力释放引起坡度滑动。
目前的设计很少考虑应力释放，只简单地考虑土质的自然休止角，只做一些较粗的地质勘探，出现滑坡后治理的费用远远超过先期避免滑坡所投入的费用。
重视排水、防护设计。
公路排水设计不畅，不但对公路本身造成损
坏，并且对环境造成破坏，在公路运营阶段仍然存在水淹耕地、冲刷原地表的现象。
公路设计并不是一个独立的阶段，它融贯于公路规划、设计、施工过程的始终。
随着时间和沿线环境的变迁，公路的影响因素也会发生相应的变化，因此，我们需要建立动态设计的概念，运用先进的技术，结合施工现场的情况，需随时间、空间的推移不断地进行补充和完善，经过反复的调整及技术经济比较，才能设计出经济、与环境协调的公路方案。
(二)公路施工阶段环保措施。
在公路建设中，要做到填挖平衡，土方开挖避开雨季，保护水利设施等措施，采用多种方法进行边坡防护和绿化，可以有效地保护水土流失。
减少公路的水毁，保证公路的安全。
废弃土石方要进行妥善处理，不能就地乱堆乱放造成新的环境破坏。
最好的做法就是选择农田耕地少，不易引起水土流失的山洼作弃土场，把废弃的土运往填土场堆放，用压路机分层碾压达到一定压实度，然后进行植树、种草、绿化美化，恢复生态环境。
当施工路段距住宅区距离小于150m时，为保证居民夜间休息，在
规定时间内禁止施工。
注意机械保养，使机械保持最低声级水平;安排工人轮流进行机械操作，减少接触高噪声的时间;对在声源附近工作时间较长的工人，发放防声耳塞、头盔等，对工人进行自身保护。
公路施工堆料场在空旷地区，不应有集中的居民区、学校等。
沥青、油料、化学物品等不堆放在民用水井及河流湖泊附近，并采取措施，防止雨水冲刷进入水体。
施工驻地的生活污水、生活垃圾、粪便等集中处理，不直接排入水体。
(三)公路运营阶段环保措施。
对公路附近的住人地方，根据具体情况采取噪声防治措施。
附近有学校的路段两端设置禁止鸣笛标志。
严禁各种泄漏、散装、超载车辆上路，防止公路散失物造成水体污染。
参考文献：
[1]李庆忠,周明,唐依伟.公路建设与环境保护[J].水利科技与经济,2006,12(7):440.
[2]姜雅芬,滕俊常.浅谈公路建设与环境保护[J].黑龙江交通科技,2005,5:88-89.
[3]姚全留,殷广月.论公路建设与环境保护[J].沿海企业与科技,2005,7:90-117.
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