压缩机工题库

压缩机工题库一、填空题：（每空2分）1.压缩比是指压缩机的进出口比值。

2.氨压缩机额定转速是10600r/min，汽轮机径向轴承轴振动值≤44μm，汽轮机推力轴承轴位移值≤±0.56mm，压缩机各轴振动值≤38μm，压缩机各轴位移值≤±0.38mm。

3.隔离气的主要作用是将润滑油与干气密封隔离开，目的是防止润滑油污染干气密封装置。

4.汽轮机冷态启动指汽轮机从静止到额定转速，从常温到高温，从零负荷到满负荷，从小流量到大流量，从低压到高压的过程。

5.合成气压缩机额定转速是11900r/min，汽轮机轴振动值≤31μm，汽轮机位移值0±0.5 mm，压缩机轴振动值≤31μm，压缩机轴位移值0±0.5 mm。

6.汽轮机的调速方式有哪三种：节流调节法、喷嘴调节法、旁通调节法7.引起轴承温度升高的原因有油温偏高、油压偏低、油流量不足、油质差、轴承损坏。

8.氨压缩机制冷循环是由低压氨气的压缩，高压氨气的冷凝，高压液氨的节流，液氨的减压蒸发制冷四步构成。

9.压缩机操作过程应遵循升压先升速，降速先降压的原则。

10.物质的量表示组成物质的结构粒子数目多少的物理量。

11.传热的基本方式有传导、对流和辐射三种12.往复压缩机压缩气体的过程可分为吸气过程、压缩过程和压出过程三个步骤。

13.往复式压缩机使用的气阀，都是随着气缸内压力变化而自动开闭的自动阀。

由阀座、阀片、弹簧与升高限制器等零件组成。

14.压缩机用油为46#抗氧防锈汽轮机油要求分析指标有：润滑油粘度、机械杂质、水分、闪点、抗乳化时间。

15.汽轮机盘车的主要目的是防止转子受热弯曲变形。

16.往复压缩机是利用气体的可压缩性，通过压缩机各段活塞的往复动作而达到提高气体压力的目的。

17.连杆的作用是将曲轴的旋转运动转换为活塞的往复运动，并将作用在活塞上的力传给曲轴。

18.本厂二氧化碳压缩机分五段压缩，三段出口脱硫，五段出口脱氢。

本厂压缩系统在一段入口加入空气，其目的是尿素合成高压系统防腐。

19.二氧化碳的分子量为44，在常温下二氧化碳是无色气体，略带酸味；二氧化碳在强冷高压下可以变为固体或干冰。

20.二氧化碳压缩机组配置单联注油器，共有12个注油泵，分别润滑10个点，其中2个备用；注油器主要润滑部位填料和各段气缸。

21.气体在节流过程既无能量收入，又无能量支出，节流前后能量不变，故节流膨胀为等焓膨胀。

22、当凝汽器出现故障时，凝汽器压力超过大气压力时，排汽安全阀自动打开，将进入凝汽器的蒸汽排出，以保证汽轮机装置的安全。

23、调节气阀主要由调节阀、传动机构和油动机三部分组成，其作用是按照控制单元的指令改变进入汽轮机的蒸汽流量，以使机组受控参数（功率或转速、进气压力、背压等）符合运行要求。

二、简答题：（每题10分）1、汽轮机的轴端密封气什么作用？答：高压端轴封的作用：防止蒸汽外漏，造成能量损失或进入轴承室，影响油质。

（5）低压端轴封的作用：若是背压汽轮机作用与高压端轴封相同，若是凝汽式汽轮机作用是防止空气漏入蒸汽冷凝器，影响汽轮机的真空。

（5）2、我厂的合成气压缩机是几缸几段压缩？为什么要采取多级压缩？（1）合成气压缩机是三缸四段。

（5）（2）最理想的压缩是等温压缩，这样能耗小，压缩比大，所以采用分级压缩、分段冷却得方法来达到这一目的。

（5）3、主冷器的作用是什么？答：主冷器的作用大致有三个：（1）冷凝器用来冷却汽轮机的排汽,使之凝结为水。

（3）（2）在汽轮机排汽口造成高度真空，使蒸汽中所含的热量尽可能多的被用来做功。

（3）（3）在正常运行中冷凝器有除氧作用，可降低凝结水中所含的氧，从而提高给水质量，防止设备腐蚀。

（4）4、主冷器为什么有热井？答：热井的作用是集聚凝结水，有利于凝结水泵的正常运行，也可作监视凝结水位之用，如无热井，水位很可能有间断上升，淹没钢管，影响凝汽器的冷凝效率，并使凝结水造成冷却,影响经济性。

（10）5、气轮机启动前为什么要暖管？答：气轮机在启动前，由于主蒸汽管道和阀门、法兰等处于常温状态，故先以0.05—0.5Mpa的压力进行暖管。

使管路缓慢的受热膨胀均匀，不致受较大的热应力。

然后采用升压暖管，使管道、阀门不出现额外的热应力。

（10）6、为什么启动时油温不能低于30℃升速时不能低于35℃？答：透平油的油粘度受温度影响很大，但油温太低时造成轴承磨损。

故启动时油温规定不得低于30℃；升速时摩擦损失随转速增加而增加，故对润滑要求更高，因而油温要求更高一些不能低于35℃。

（10）7、压缩机轴承起何作用？答：（1）径向轴承作用是承受转子径向力，使转动中心与壳体中心一致；（5）（2）推力轴承作用是承受转子轴向力，限制转子轴向窜动。

（5）8、主冷器水位太高为什么会影响真空？答：当主冷器水位高时（太高）冷凝水就会淹没部分铜管。

导致传热面积降低，影响到水汽的冷凝度，这样主冷器内气体密度会相对增大，气体的绝对压力会升高，即真空会降低。

（10）9、如何启动离心泵？答：（1）首先盘车，检查泵有无异常。

（3）（2）全开泵入口阀，打开泵出口的排气阀进行排气。

（3）（3）点动泵，待出口压力正常后，再逐渐开大出口阀外送。

（4）10、汽轮机为什么要有临界转速？答：任何物体都有一定的自由振动频率，而当物体受到外力作用时，又会产生受迫振动，当受迫振动频率与自由振动频率重合（一致）时就会发生共振，此时的振动最大。

汽轮机转子就是这样一个物体动力蒸汽引起转子受迫振动，当达到一定转速时，转子的受迫振动频率与自由振动频率重合，产生共振。

这一转速就称为临界转速。

（10）11、多级汽轮机除推力轴承承受的一部分轴向推力外，大部分轴向推力用那些方法来平衡？答：常用的平衡轴向推力的方法有：（1）设置平衡活塞。

（3）（2）在轮盘上开平衡孔。

（3）（3）把蒸汽在汽轮机内的流动安排成相反方向的流动。

（4）12、冷凝液泵平衡气管（空气管）有什么作用？答：当泵内有少量空气，立即由平衡管排入主冷器，不使空气聚集在冷凝液泵内产生气蚀，影响水泵运行。

另外机组运行时检修冷凝水泵后要排气。

（10）13、气轮机排气的真空降低至一定数值为什么要减负荷或停机？答：（1）不使轴向位移过大，造成推力轴承过负荷和动静部件摩察。

（3）（2）不使叶片因蒸汽流量增加而造成过负荷，因靠近末级叶片反动度要增加。

（3）（3）防止排气温度升高而热膨胀增加，如果滑销机构不良会影响机组的对中位置（4）14、汽轮机启动时为什么不需要过高真空？答：启动时真空越高，冲动汽轮机需要的进气量越少，气量太少不能达到良好的暖机效果，真空降低（维持在0.08MPa比较合适）在同样的气轮机转速下，进气量增多，排气温度也会适当提高，能达到较好和较快的暖机目的。

（10）15、合成气压缩机发生喘振时应如何处理？答：（1）快速开大防喘振阀，降负荷。

（5）（2）降低转速。

（5）16、扩压器的作用是什么？答.气体从叶轮流出时，具有很高的流动速度，为了将这部分动能充分的转变为热能，以提高压力，在叶轮后面设置了扩压器，它是有前后隔板组成的通道，随着直径的增大，流通面积也随着增加，气体速度逐渐减慢，压力得到提高。

（10）17、氨压缩机出口压力升高的原因有哪些？答：（1）系统内惰性气体（或不凝气体）太多。

（3）（2）循环水出现问题，如水压低、水温高、流量小等，导致冷凝能力下降。

（3）（3）氨冷凝器出现故障，如换热管结垢，导致换热能力差；或封头挡板破裂，导致循环水走短路（4）。

18、合成气压缩机干气密封过滤器的切换步骤。

答：（1）打开过滤器旁路阀向备用过滤器存压。

（2）（2）搬动手柄使指针由运行指向备用。

（3）（3）搬动手柄要缓慢，保证密封气流量稳定不要波动。

（3）（4）关闭旁路阀，对待检修过滤器进行泄压，交付检修。

（2）19、合成气压缩机跳车或合成塔封塔时氨压缩机应如何处理？答：（1）迅速全开一、二段防喘振阀及旁路阀，然后再适当降低汽轮机的转速。

（5）（2）在开防喘振阀过程中，要及时增大调温线阀门的开度，保证冰机一、二段入口的温度不大幅度波动。

（5）20、润滑油系统的蓄能器起什么作用？答：（1）蓄能器在油路中起稳定油压的作用。

（5）（2）当主油泵跳车而辅油泵起动这一瞬间，也起应急作用，使油压不致出现降低而使连锁动作停车。

（5）21、二氧化碳压缩机的启动联锁有哪些？答：（1）注油泵启动后，主电机才能启动。

（3）（2）循环油泵启动后，油压大于0.2 MPa，主电机才能启动。

（3）（3）循环水总管压力大于0.2 MPa，主机才能开车。

（4）（4）盘车装置与主轴开关即行程开关接通，主机才能启动。

（4）22、轴向位移变化有什么危害？答：轴向位移变化说明机组的动静部分相对位置发生变化：如果轴向位移的数值接近或超过机组动静部分最小轴向间隙时，将会发生动静部分摩擦，使机组因此而损坏。

23、气轮机结垢有何危险？答：当蒸汽质量不好时，会使气轮机通道部分结盐垢，在气轮机高压区结垢的较严重，而在低压区域由于温蒸汽的工作条件很少结垢，当气轮机叶片结垢危害如下：（1）降低了气轮机的效率，增加了气耗量。

（2）气流通过隔板及叶片的压降增加，工作叶片反动度也随着增加，严重时会使隔板及推力轴承过负荷。

（3）盐垢附在蒸汽伐杆上，容易使伐杆产生卡涩，影响伐门的调节和开关的灵敏度。

24、简述离心压缩机工作原理。

答：离心压缩机的主要部件是叶轮，叶轮上有若干叶片，被压缩气体从中心进入叶片，高速转动时叶片使气体做回转运动，并沿叶片半径方向甩出，由于高速旋转，离心力作用，气体流速和压力提高，将原动机通过转轴输出的机械功在压缩机内转变为气体的压力能和动能，接着高速气流经扩压器等通道排出，这部分动能转化为压力能，使气体压力升高。

（10）25、为什么压缩机要在段间设置冷却器？答：从理论上讲，气体等温压缩功耗最小，而气体压缩过程中气温必然升高，对于多级压缩，通过分段压缩并经中间冷却器降温，可使压缩过程接近等温过程，降低压缩功耗，对危险介质压缩，降低气体温度也更安全。

（10）26、润滑油系统为什么要设置高位油槽?答：目的是在全厂停车时，事故发电机未正常供电，油泵未起动时靠位差保证这一时间内轴承润滑油和轴承的冷却。

高位槽一般高于压缩机中心线3米以上。

（10）27、离心泵与螺杆泵起动有何不同，为什么？答：离心泵要求关闭出口阀起动，待压力稳定后打开出口阀输出液体，螺杆泵要求全开出口阀起动，起动时输液压力最低。

这是因为离心泵靠叶轮旋转运动输送液体，压力升高是有限的，关闭出口阀时，起动功率最小，螺杆泵靠螺杆间啮合时的容积变化来输送液体，若关闭出口阀，会导致压力过高且起动电流过大。

（10）28、轴承的润滑油膜是怎样形成的？答：油膜的形成主要是油有粘附性，轴转动时将粘在轴上和轴承上的油带动从间隙大到间隙小处产生油碶。