危险品运输车辆动态监控违规信息闭环制度
道路运输车辆动态监控管理制度
道路运输车辆动态监控管理制度目录一、总则 (2)二、监控设备管理 (2)2.1 监控设备种类 (4)2.1.1 GPS定位器 (6)2.1.2 视频监控系统 (7)2.1.3 车辆行驶记录仪 (8)2.2 设备安装与维护 (10)2.2.1 安装要求 (11)2.2.2 维护保养 (11)2.3 设备更新与升级 (13)三、车辆动态监控 (15)3.1 实时监控 (16)3.1.1 监控平台 (18)3.1.2 监控终端 (19)3.2 数据处理与分析 (20)3.2.1 数据收集 (21)3.2.2 数据分析与处理 (22)3.3 信息发布与反馈 (24)四、驾驶员行为监管 (24)4.1 驾驶员行为规范 (25)4.2 违章行为处理 (26)4.2.1 举报制度 (27)4.2.2 处理流程 (28)4.3 驾驶员培训与教育 (29)五、应急响应与处置 (30)5.1 应急预案 (30)5.2 应急响应流程 (32)5.3 处置措施 (34)六、监督与考核 (35)6.1 监督检查 (36)6.2 考核评价 (37)6.3 奖惩机制 (38)七、附则 (40)7.1 解释权 (40)7.2 修订日期 (41)一、总则为加强和规范道路运输车辆动态监控管理，提高道路交通安全水平，预防和减少道路交通事故，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路运输条例》等法律法规，制定本制度。
本制度所称道路运输车辆动态监控是指利用卫星定位技术、地理信息系统等技术手段，对道路运输车辆实行动态信息采集、处理、传输、分析和应用的管理活动。
道路运输车辆动态监控管理应当遵循科学、规范、公正、公开的原则，确保数据的真实性和准确性，提高管理效率和服务质量。
各级交通运输主管部门负责本行政区域内道路运输车辆动态监控管理工作，其所属的道路运输管理机构具体实施。
各级公安机关交通管理部门依法对道路运输车辆动态监控工作进行指导和监督。
危货企业车辆动态监控制度2024
危货企业车辆动态监控制度2024危货企业车辆动态监控制度20241.背景危货企业在运输过程中面临着一定的风险，为了保障安全运输和提高管理效率，制定一套车辆动态监控制度是非常必要的。
2.目的车辆动态监控制度的目的是确保危货企业车辆在运输过程中的实时监控，并能够及时发现并解决安全问题。
3.范围本制度适用于危货企业所有车辆，包括自有车辆和外部承运的车辆。
4.责任4.1危货企业的管理层负责制定和组织实施车辆动态监控制度，并严格执行。
4.2车队管理人员负责监督车辆的安全运输，保证所有车辆都安装了合格的定位和监控设备。
4.3司机负责确保监控设备正常运行，并配合管理人员的监管。
5.设备5.1所有危货企业的车辆都必须安装定位和监控设备，并保持良好的工作状态。
5.2定位和监控设备必须符合国家规定的标准，并经过相关部门的检验合格。
6.监控内容6.1车辆实时定位：监控设备必须能够实时获取车辆的位置信息。
6.2行驶轨迹：监控设备必须能够记录车辆的行驶轨迹，并能够进行回放。
6.3速度监控：监控设备必须能够实时监测车辆的速度，并进行报警处理。
6.4燃油消耗：监控设备必须能够记录车辆的燃油消耗情况，并进行统计分析。
6.5车辆状态：监控设备必须能够实时监测车辆的状态，如开关状态、电量状态等。
6.6地理围栏：监控设备必须能够设定地理围栏，并在车辆超出围栏范围时进行报警。
6.7突发事件处理：监控设备必须能够根据预设的规则进行突发事件的处理和报警。
7.监控频率7.1车辆的实时定位信息必须每隔1分钟上传一次。
7.2车辆的行驶轨迹和速度信息必须每隔5分钟上传一次。
7.3车辆的其他监控信息必须每隔10分钟上传一次。
8.报警处理8.1监控设备必须能够进行报警，包括超速报警、围栏报警等。
8.2报警信息必须能够及时发送给车队管理人员，并进行相应的处理。
8.3司机必须按照要求配合相关人员的调查和处理，并尽快解决问题，避免安全事故的发生。
9.数据保存9.1监控设备必须能够保存所有车辆的监控数据，并按照规定的时间进行上传和保存。
运输公司车辆动态监控管理制度
运输公司车辆动态监控管理制度第一节总则为了加强对运输公司车辆的监控管理，提高运输安全性和管理效率，保障公司和客户的利益，订立本《运输公司车辆动态监控管理制度》（以下简称本制度）。
本制度适用于公司全部车辆的动态监控管理，涵盖车辆定位、行车轨迹记录、驾驶行为监控等方面，以确保运输过程的安全和顺利进行。
第二节管理标准2.1 车辆动态监控系统的部署1.公司应配备先进的车辆动态监控系统，并确保全部车辆已正确安装监控设备。
2.监控设备应具备实时定位、行车轨迹记录、驾驶行为监控等功能。
3.公司应定期测试和更新监控设备，确保其正常运行，并对设备进行维护和维护和修理。
2.2 数据手记和存储1.监控系统应能实时手记车辆定位、行车轨迹、驾驶行为等数据，并以数字化方式存储在公司指定的服务器或云端平台上。
2.公司应确保监控数据的安全性和完整性，采取措施防止数据被非法窜改、删除或泄露。
3.监控数据的保管期限不得少于一年，公司可依据需要进行存储和备份。
2.3 监控数据的分析与利用1.公司应指定专人负责监控数据的分析与利用，及时发现异常情况，并采取相应的应对措施。
2.监控数据分析结果应用于车辆管理、驾驶员培训等方面，以提高运输安全性和管理效率。
3.监控数据不得用于其他非法用途，严禁滥用、泄露或转让给第三方。
2.4 应急处理和违规惩罚1.发现车辆异常情况或违规行为，监控人员应及时向管理部门汇报，并采取应急处理措施。
2.依据监控数据和相关证据，管理部门对违规行为进行调查，并依据公司相关规章制度进行惩罚。
3.惩罚措施包含但不限于警告、罚款、降职、停职、辞退等，依据违规行为的轻重程度进行决议。
2.5 宣传和培训1.公司应定期宣传和推广车辆动态监控管理制度，使全体员工了解并遵守相关规定。
2.公司应供应培训机会，加强驾驶员的安全意识和管理本领，提高其对监控系统的使用娴熟度。
第三节考核标准3.1 车辆监控数据的完整性与准确性1.每辆车监控数据的完整性和准确性应实现100%。
运输企业动态监控管理制度
运输企业动态监控管理制度
运输企业动态监控管理制度是指针对运输企业的运营情况和动态变化进行监控，以管理企业运营过程中的风险和问题，确保运输过程的安全、高效和合规。
以下是一份可能的运输企业动态监控管理制度的内容：
1. 监控对象：所有属于运输企业的运输车辆、设备和人员。
2. 监控目标：监控运输企业的运营情况，识别和预防潜在风险，及时解决问题。
3. 监控内容：包括但不限于以下几个方面：
- 车辆定位监控：通过GPS等定位技术，实时了解车辆的位置、行驶路线和速度等信息。
- 车辆状态监控：监控车辆的燃油消耗情况、里程数、发动机工作状态等。
- 运输过程监控：监控货物的装卸过程、运输时间、交通违规情况等。
- 人员行为监控：监控驾驶员的驾驶行为、工作时长、违章行为等。
4. 监控频率：实时监控为主，重点监控运输过程中的重要节点，如装卸、交通拥堵等。
5. 监控方法和技术：运用现代化的监控技术和设备，如GPS、视频监控等，确保监控的准确性和可靠性。
6. 监控数据分析和处理：对收集到的监控数据进行分析和处理，及时发现问题和风险，并采取相应的措施进行处理。
7. 报告和反馈机制：定期向相关部门或管理人员汇报监控结果和问题处理情况，及时反馈到相关责任人员。
8. 违规行为处理：对发现的违规行为进行记录和处理，对严重的违规行为进行相应的处罚和处理。
9. 监控结果评估和改进：根据监控结果的评估，及时调整和改进监控措施，提高监控的效果和能力。
以上只是一个示例，具体的运输企业动态监控管理制度可以根据实际情况和需求进行细化和完善。
运输公司车辆动态监控管理制度
运输公司车辆动态监控管理制度1.引言车辆是运输公司的重要资产，有效管理和监控车辆的状态和行为对于运输公司的安全和效率至关重要。
为此，运输公司制定了车辆动态监控管理制度，以确保车辆在运输过程中的安全和合规性。
2.目的本制度的目的是确保运输公司能够实时监控车辆的位置、状态和行为，及时发现并处理车辆运输过程中存在的问题，提升运输过程的安全和效率。
3.适用范围本制度适用于运输公司所有的车辆，包括自有车辆和租赁车辆。
4.监控设备安装与维护4.1.监控设备应安装在车辆的固定位置，保证设备的稳定性和准确性。
4.2.监控设备的维护工作由技术人员负责，确保监控设备的正常运行和数据的准确性。
4.3.监控设备的数据传输应采用安全加密的方式，防止数据泄漏和被非法获取。
5.监控范围和内容5.1.位置监控：监控设备应记录车辆的实时位置，并能够将位置信息传输给监控中心。
5.2.行为监控：监控设备应记录车辆的行驶速度、里程数、停车时长等行为信息，并能够将这些信息传输给监控中心。
5.3.状态监控：监控设备应记录车辆的引擎状态、燃油消耗量、电池电量等状态信息，并能够将这些信息传输给监控中心。
5.4.报警监控：监控设备应能够及时发出报警信号，如发生事故、超速、疲劳驾驶等情况，以便监控中心能够及时采取措施。
6.监控中心运营6.1.监控中心应24小时全天候运营，确保能够及时处理和响应车辆的动态监控信息。
6.2.监控中心应设有专门的操作员和技术人员，具备处理和分析车辆监控数据的能力。
6.3.监控中心应配备高效可靠的通讯设备，以确保与车辆的实时连接。
7.数据分析与处理7.1.监控中心应对车辆监控数据进行实时分析和处理，及时发现和解决存在的问题。
7.2.监控中心应建立数据分析和处理的标准和流程，确保数据的准确性和一致性。
7.3.监控中心应根据数据分析结果，及时向相关部门提出改进建议，以提升车辆管理和运输效率。
8.违规处理和纪律处分8.1.对于发现的违规行为，监控中心应及时采取措施进行处理，包括警告、罚款、停工等。
运输车辆动态监控管理制度
运输车辆动态监控管理制度1目的为了加强我司营运车辆运行动态监管，规范车辆监控系统管理，充分发挥GPS 监控的作用，提高安全生产动态管理水平，有效防范生产安全事故。
根据上级部门有关规定，结合公司实际，特制定本制度。
2适用范围本办法适用于本公司所有运输车辆。
3内容3.1平台监控内容3.1.1车辆运行速度是否超过设定速度；3.1.2车辆的运行区域线路是否超出核定的运行区域线路；3.1.3是否疲劳驾驶，驾驶员驾车时间是否符合有关行业管理部门的要求；3.2平台监管职责：3.2.1负责公司监控系统的管理和使用：对车管部监控平台的日常监控进行监督、检查、指导、协调，及时掌控车辆的运行状态。
3.2.2根据实时监控情况，发现车辆恶性超速、单车多次超速等情况及时报告，对所有报警信息及时处警。
3.2.3负责对车管部平台营运监控系统相关数据的收集、汇总、备份、查阅、分析和处置，做好运行日志、数据抽查工作记录，并将上线率、定位率、处警率、处罚情况等相关数据填报月报表，上安全部。
3.2.4协助系统营运商做好监控系统的安装、升级、检修、调试、系统维护、终端转户等工作，确保安全监控系统运行良好。
3.2.5对运输车辆在监控中发现的超速、不按规定线路行驶、超时驾驶（疲劳驾驶）等违法违章行为的报警，及时处警，并对相关责任人员进行处理。
3.2.6应将规定的数据格式将车辆单位名称、法定代表人、联系电话、通讯地址、运输车辆号牌及类型、载质量、运输线路、道路运输证号、驾驶员姓名、身份证号、从业资格证号等基础信息及时录入监控系统。
3.2.7做好每日运行日志及运行数据抽查记录，确保对所有监控车辆在一个月度周期内的运行轨迹进行全部抽查，检查的内容主要包括：车辆终端信号是否正常：是否按规定线路运行：是否存在超速、超时驾驶等违法行为以及是否存在运行轨迹异常等。
对终端信号中断的车辆，要及时查明原因，恢复终端信号传递：对运行轨迹异常的车辆，要在排除技术原因的情况下，根据异常数据对其进行直接处罚；对需维修的车载终端应及时在中寰报修系统上进行报修，并做好登记。
道路危险货物运输GPS监控系统使用管理制度
道路不安全货物运输GPS监控系统使用管理制度第一章总则为了加强对道路不安全货物运输的监管管理，确保运输过程中的安全性和合规性，我公司特订立本规章制度。
本制度适用于我公司全部涉及道路不安全货物运输的车辆与司机，并规定了GPS监控系统的使用管理要求。
第二章 GPS监控系统的安装与使用第一节 GPS监控设备安装1.道路不安全货物运输车辆在公司要求的时间内必需完成GPS监控设备的安装工作；2.安装位置应确保设备稳固可靠，不影响驾驶员的驾驶正常操作；3.GPS监控设备的安装应符合国家有关法律法规的要求，安装后应由经授权的技术人员进行检测和验收。
第二节 GPS监控系统的使用1.道路不安全货物运输车辆出车前必需开启GPS监控系统，并保证其正常运行；2.驾驶员必需确保GPS监控设备的定位准确性，如发现定位异常情况，应立刻向公司报告；3.驾驶员不得私自拆卸、损坏或屏蔽GPS监控设备；4.驾驶员应按指定路线行驶，不得违规绕行、私自停留或转变线路；5.驾驶员应正确操作GPS监控系统上的紧急报警按钮，在紧急情况下及时报警并供应准确的位置信息；6.GPS监控系统上的数据、记录、图表等信息，仅由授权人员使用和查阅，不得随便向外部公开。
第三节 GPS监控系统的维护与管理1.公司将委托专业技术人员负责GPS监控系统的维护和管理；2.驾驶员应按规定使用、保养和维护GPS监控设备，保证其正常运行；3.如发现GPS监控设备显现故障或异常情况，驾驶员应立刻向公司报告，并搭配技术人员进行维护和修理或更换；4.公司将定期对GPS监控系统进行检测和维护，确保其稳定运行。
第三章 GPS监控系统数据管理与使用第一节数据手记与存储1.GPS监控系统将对车辆行驶过程中的数据进行手记，并自动存储在服务器上；2.数据手记包含但不限于车辆的行驶速度、位置、行驶轨迹等信息。
第二节数据查阅与分析1.技术人员和管理人员可通过授权方式查阅GPS监控系统的数据；2.数据的查阅和分析应基于合法合规的目的，并采取保密措施，防止泄露和滥用；3.GPS监控系统的数据可以用于事故分析、追责、行车轨迹确认等合理用途，并在合规的情况下供应给相关部门或单位。
危险品运输车辆动态监控违规信息闭环制度
运输有限公司危运车辆动态监控闭环制度2019年3月运输有限公司车辆动态监控管理制度（2019年3月修订）为强化公司危运车辆安全管理,科学、有效地使用车辆动态监控系统,减少违法违规信息,预防道路交通事故的发生,确保公司危运车辆安全运输,特制定本制度第一章总则第一条编制依据:根据《中华人民共和国安全生产法》、《道路运输条例》、《道路运输车辆动态监督管理办法》、《道路旅客运输企业安全管理规范》、《湖北省“两客一危”车辆动态监控违规信息闭环处理基本规范》等规定制定。
第二条本规定适用于公司已安装使用车辆动态监控系统的危运车辆、驾驶员及监控人员、设备维护人员等相关人员,适用于公司及各运输单位动态监控管理工作第三条公司危运车辆动态监控管理坚持“安全第一,预防为主综合治理”的方针和“全面监控,突出重点,提前预防”的原则开展工作。
第二章组织机构和职责第四条公司成立危运车辆动态监控室,设在公司办公室，是公司危运车辆安全监控管理的职能部门。
监控室配备监控负责人和专职监控员,负责公司所属车辆监控系统、终端设备的故障检查和联系维修、车辆实时监控、平台数据分析、汇总、上报及监控档案、台账的管理等工作第五条为加强危运车辆安全监控管理工作的领导,公司成立危运车辆监控工作领导小组,由公司主要负责人任组长,分管安全副经理任副组长,各运输单位负责人、公司安全机务科负责人、智能控制中心负责人、各运输单位分管安全副经理为成员。
第六条公司危运车辆监控工作领导小组主要职责一、贯彻落实各级部门有关危运车辆动态监控的规定和要求,建立健全动态监控责任制二、组织制定、审核危运车辆动态监控管理各项制度、标准和工作规程。
三、对本公司危运车辆安全监控管理工作进行安排部署、检查考核。
及时研究、解决监控管理工作的重大问题。
四、保证公司监控工作资金投入,确保所需设备、人员等必备条件落实到位,不断改善监控人员工作环境。
第七条公司动态监控中心的主要工作职责是：一、负责公司监控系统的建设、应用和管理;定期组织各单位监控工作联系人、公司监控人员开展操作技能培训教育。
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危险品运输车辆动态监控违规信息闭环制度运输有限公司危运车辆动态监控闭环制度2019 年 3 月运输有限公司车辆动态监控管理制度（2019 年 3 月修订）为强化公司危运车辆安全管理,科学、有效地使用车辆动态监控系统 ,减少违法违规信息 ,预防道路交通事故的发生 ,确保公司危运车辆安全运输 ,特制定本制度第一章总则第一条编制依据:根据《中华人民共和国安全生产法》、《道路运输条例》、《道路运输车辆动态监督管理办法》、《道路旅客运输企业安全管理规范》、《湖北省“两客一危”车辆动态监控违规信息闭环处理基本规范》等规定制定。
第二条本规定适用于公司已安装使用车辆动态监控系统的危运车辆、驾驶员及监控人员、设备维护人员等相关人员,适用于公司及各运输单位动态监控管理工作第三条公司危运车辆动态监控管理坚持“安全第一,预防为主综合治理”的方针和“全面监控 ,突出重点 ,提前预防”的原则开展工作。
第二章组织机构和职责第四条公司成立危运车辆动态监控室,设在公司办公室，是公司危运车辆安全监控管理的职能部门。
监控室配备监控负责人和专职监控员,负责公司所属车辆监控系统、终端设备的故障检查和联系维修、车辆实时监控、平台数据分析、汇总、上报及监控档案、台账的管理等工作第五条为加强危运车辆安全监控管理工作的领导 , 公司成立危运车辆监控工作领导小组, 由公司主要负责人任组长,分管安全副经理任副组长 , 各运输单位负责人、公司安全机务科负责人、智能控制中心负责人、各运输单位分管安全副经理为成员。
第六条公司危运车辆监控工作领导小组主要职责一、贯彻落实各级部门有关危运车辆动态监控的规定和要求, 建立健全动态监控责任制二、组织制定、审核危运车辆动态监控管理各项制度、标准和工作规程。
三、对本公司危运车辆安全监控管理工作进行安排部署、检查考核。
及时研究、解决监控管理工作的重大问题。
四、保证公司监控工作资金投入 , 确保所需设备、人员等必备条件落实到位 , 不断改善监控人员工作环境。
第七条公司动态监控中心的主要工作职责是：一、负责公司监控系统的建设、应用和管理 ; 定期组织各单位监控工作联系人、公司监控人员开展操作技能培训教育。
二、负责各级管理部门、公司领导有关动态监控工作要求的传达、督促落实和沟通协调。
三、及时获取、核实各类违法违规运营信息,向责任单位下达违规运营行为整改通知 ,根据驾驶员违规处理历史记录 , 提岀处理建议 , 并督促处理、整改到位 , 收集整改回复书面材料。
定期通报危运车辆动态监控违法违规情况。
四、负责制定、完善监控管理制度及各项工作流程、标准, 并对公司各单位、监控室执行情况进行监督检查、考核。
五、定期总结、分析监控管理工作 , 安排监控工作任务 , 及时解决存在的问题六、提出并落实改进监控工作的措施 , 逐步提高公司动态监控管理水平。
第八条公司监控室工作职责一、落实公司动态监控管理制度 , 保持 24 小时值班值守。
对公司危运车辆运行情况和驾驶员驾驶行为进行全过程监控。
二、及时发现并纠正车辆超速行驶、超载、疲劳驾驶、凌晨2 时至5 时违规运行、不按规定站点停靠（含高速公路违停）、不按规定线路运行、故意屏蔽、遮挡、破坏车载终端设备、驾驶员不系安全带、开车违规接打手机、抽烟、驾驶姿势不正确等影响行车安全的行为。
三、加强车辆在线情况、轨迹运行情况和摄像头状态的巡查,发现故障及时通知服务商 ,并持续关注修复情况 ,直至故障消除四、监控室必须每日填写危运车辆监控记录表 , 详细记录每日监控情况。
每月对所有车辆运行情况进行一次数据统计, 分析违法违规趋势, 并按月、年填报监控情况汇总报表 , 上报公司安全机务科五、对新装、移机、换卡的车辆 , 及时核查变更信息及车辆在线情况, 确保监控功能正常使用。
及时在平台上录入、更新车辆、驾驶员信息等。
六、建立健全监控管理档案、台账、记录 , 确保各类监控管理档案、台账、记录完整有效七、车辆发生事故应及时分析车辆运行的有关数据 , 查找“事故疑点” , 为查清事故原因提供科学依据。
因车辆发生故障、事故等不能移动的 , 监控室应及时核实情况 , 并通知车辆所属单位迅速采取救援措施。
第九条监控室负责人工作职责一、监控室负责人是公司动态监控工作的直接责任人 , 负责主持监控室日常工作 , 负责制定并落实监控室工作计划。
二、严格落实动态监控管理职责 , 明确人员分工 , 督促监控人员做好车辆监控和值班值守工作三、按规定设置车辆运行监控速度 , 根据道路限速要求、道路条件及相关规定合理进行分段限速设置。
四、组织或参与监控员培训教育工作 , 如实记录培训情况。
五、建立健全动态监控档案、台账 , 并加强管理 , 确保档案资料齐全、规范。
六、负责定期对车辆运行数据、违法违规行为进行统计 , 定期向公司安全机务科及有关部门报送相关台账、报表。
及时向公司领导提供监控管理信息 , 提出完善监控管理工作的合理化建议。
七、协助公司安全机务科督促有关单位及时处理、回复动态监控违规信息 , 建立动态监控违规信息闭环处理档案。
八、加强对车载终端和监控平台工作状况的检査 , 发现平台或设备故障 , 应及时联系车辆所属单位和运营商落实维修 , 确保监控平台和车载终端的正常运行。
九、完成领导交办的其他工作。
第十条监控员工作职责熟练掌握监控平台的操作知识和各项功能应用 , 以及基本的文档、表格制作、图片处理等技能 ; 熟悉公司危运车辆运行线路、发班时间、驾驶员情况、道路等级和限速标准等 ; 熟悉简单的计算机维护技术二、值班期间要实时监控所有危运车辆的位置、速度、驾驶员状态 , 及时处理平台报警信息。
定期发送安全行车提示信息。
重要监控信息要及时报告有关领导三、发现驾驶员有超速、超载、疲劳驾驶、不系安全带、接打手机等影响安全的行为时 , 应及时提醒、纠正四、随时关注天气情况, 遇强降雨、低温雨雪、大雾等恶劣天气, 应及时向驾驶员发送预警信息 , 提醒各车注意防范五、规范填写交接班记录及监控记录 , 确保无漏、缺现象。
对监控中发现不在线、摄像头偏移或无信号、轨迹不正常的车辆 , 及时联系维修并如实记录 , 保证监控系统正常运行六、监控中确认车辆驾驶员有违法违规行为的 , 应如实在监控值班日志上记录并及时汇总上报。
七、协助监控室负责人整理监控基础档案、记录 , 做好资料的收集、整理、归档工作八、监控员不得故意隐瞒、漏报驾驶员违法违规情况 , 不得营私舞弊, 不得以任何理由私自处理违法违规驾驶员九、坚守工作岗位 , 严禁做与工作无关的事情 , 严禁擅离职守 , 保持监控室卫生 , 严禁私自篡改各种平台数据。
第十一条各运输单位动态监控工作职责一、落实本单位危运车辆必要的监控管理 , 发现不安全行为及时提醒纠正,督促驾驶员服从公司监控人员发出的监控指令, 及时解决发现的问题二、明确本单位动态监控工作联系人 , 及时处理、回复公司监控室、运管部门、交警部门等提供的违规运营信息,落实整改措施, 落实驾驶员违规信息闭环处理流程 , 做好违规行为经济处罚账款的清收工作三、向公司监控室提供危运车辆发班信息台账及驾驶员联系电话、照片等信息。
危运车辆、驾驶员发生变动时要及时向监控室提供最新资料。
四、对车辆终端和轨迹运行状况、摄像头工作状况进行经常性检查, 建立健全设备故障检查及联系维修记录。
发现平台或设备故障, 应辨明故障状态 , 及时向运营商反馈 ,组织车辆落实检修 , 确保监控平台和车载终端的正常运行五、新增、更新车辆、终止经营、长期停运、恢复运营的车辆 , 所属单位安全科应与营运商办理设备安装、监控平台销户、报停手续或恢复使用手续 , 确保相关费用核算准确 , 并作好相关记录。
六、建立健全并有效管理监控工作档案台账,主要包括:驾驶员联系电话、抽査监控记录、违规行为处理台账、违规行为整改档案、故障检査及报修记录、车辆监控平台销户、报停记录等第十二条监控人员条件一、监控员应具有高中以上文化程度, 工作责任心强,具备计算机操作技能二、经有关部门培训合格后,具备安全生产相关知识, 能够正确识别和纠正驾驶员违规信息,指挥驾驶员按规定安全行车, 指导驾驶员正确使用车载终端设备。
三、熟悉车载终端设备功能及使用要求 , 经培训具有熟练的监控平台操作技术四、熟知公司车辆牌号、驾驶员配备情况、行驶线路、道路状况、车辆发班及到站时间等具体情况 , 熟知监控管理制度和处罚标准、程序第三章监控设备的安装和使用管理第十三条车载终端的安装和停用一、公司所属危运车辆必须安装符合管理部门要求的卫星定位车载终端,纳入公司危运车辆监控系统, 经调试正常使用后才可上路营运。
二、车载终端的安装必须由运营商安排的专业技术人员实施, 其他人员不得进行设备的安装和拆卸。
运行中如发生设备故障 , 应及时通知设备管理人员。
三、车辆转让过户、更新、报废和业务报停 , 车辆所属单位安全科应做好终端设备的拆机、移机和设备保管工作。
停止营运、长期停运车辆, 车辆所属单位安全科应与营运商办理监控平台销户或报停手续, 避免继续产生相关费用,车辆启用时应及时予以恢复, 并作好详细记录。
第十四条监控系统的使用管理一、公司监控室应配置符合监控需要的电脑、打印机等设备、办公用品和上网监控所需网络,安装有效的值班固定电话, 随时保持通讯畅通。
二、公司监控室要及时将车辆车号、车型、所在单位、运行线路驾驶员姓名、联系方式等信息由管理员输入监控平台,并将变化的信息及时更新 , 保证平台显示的信息有效。
三、危运车辆驾驶员严禁私自维修、拆卸、改装、损坏车载终端, 严禁遮挡屏蔽信号接收天线、重物堆压终端设备 ; 严禁私自取岀卡。
日常维护及做卫生时须使用干巾 , 防止仪器受潮损坏。
发现故障或工作状态不正常 , 当班驾驶员应及时报修 , 一时无法修复的 , 应向本单位安全科反映, 确保及时修复。
四、危运车辆驾驶员应保护好车载终端 , 在“出车前、行驶中收车后”经常性地对车载终端是否牢固、完整、设备接口是否松动、脱落等进行检查 , 确保设备始终处于正常工作状况。
在雨水天气或洗车时必须确保设备不受浸湿。
五、为保证行车安全 , 应当在车辆停驶状态下操作车载终端 , 车辆进入加油站和其他易燃易爆区域时 , 严禁操作车载终端设备。
六、监控终端设备主要连接线接口处应封上标签 , 严禁擅自撕毁封签。
因维修保养需要损坏封签的 , 应在设备维修保养完成后 24 小时内重新贴上标签。
七、危运车辆驾驶员必须遵守各项行车安全制度 , 在行车中要注意接收监控平台发送的短信、语音提示、安全警示等 , 及时纠正自己的违法违规信息八、车载终端使用者 , 必须交纳所需的网络资费和维护费。
设备使用时间超过保修期后 , 维修中产生的配件费用 , 由车载终端使用者承担九、因车辆发生事故等原因使监控终端设备遭受损失的 , 该车的终端设备修复所有费用由使用者全额承担。