活塞式发动机工作时的四个行程 -回复
1.发动机的工作原理及总体构造
重点内容1、基本术语P22 （1）工作循环（2）上、下止点（3）活塞行程S （4）气缸工作容积Vs（5）内燃机排量Vl （6）燃烧室容积Vc （7）气缸总容积Va （8）压缩比ε（9）工况内燃机在某一时刻的运行状况表示方法：1 该时刻内燃机输出的有效工率2 该时刻曲轴转速（10）负荷率（负荷）某一转速有效功率该转速下的最大有效功率2、往复活塞式内燃机工作原理四个行程、一个循环重点行程：压缩行程❖压缩行程❖爆燃——是因气体压力和温度过高，在燃烧室内离点燃中心较远处的末端，可燃混合气自燃而形成的一种不正常燃烧。
严重时，气门烧毁，轴瓦破裂等。
❖表面点火——因燃烧室内炽热表面与炽热处（如排气门头，火花塞等）点燃混合气产生的另一种不正常燃烧也称为炽热点火或早燃，也有较沉闷的敲击声。
名称成因现象后果爆燃由于气体压力和温度过高，在燃烧室内离点燃中心较远处的末端可燃混合气自燃而造成的一种不正常燃烧。
火焰以极高的速率向外传播，形成压力波，以声速向前推进。
当压力波撞击燃烧室壁时就发出尖锐的敲缸声。
还会引起发动机过热，功率下降，燃油消耗量增加等一系列不良后果。
严重爆燃时甚至造成气门烧毁、轴瓦破裂，火花塞绝缘体击穿等。
表面点火由于燃烧室内炽热表面与炽热处(如排气门头，火花塞电极，积炭处)点燃混合气产生的另一种不正常燃烧。
伴有强烈的较沉闷敲击声。
产生的高压会使发动机机件负荷增加，寿命降低。
四冲程汽油机工作状态P24行程状态温度（K）压力（M P a）进气行程320——380 0.08——0.090 压缩行程600——750 0.8——1.500作功行程2200~2800(瞬时最高)1200~1500(作功终了)3~6.5M P a(瞬时最高) 0.35~0.5M P a(作功终了)排气行程900——1200 0.105——0.125 柴油机工作时各行程状态参数状态行程温度(K)压力进气行程320~350800~900k P a压缩行程800~10003~5M P a作功行程2200~2800(瞬时最高)1500~1700(作功终了)3~5M P a(瞬时最高)300~500k P a(作功终了)排气行程800~1000105~125k P a思考题：四冲程汽油机和柴油机的工作循环有什么相同之处和不同之处？相同点：1、每个工作循环曲轴转两转（720）每一行程曲轴转半转（180）进气行程是进气门开启，排气行程是排气门开启，其余两个行程进，排气门均关闭。
发动机活塞行程名词解释__概述说明以及解释
发动机活塞行程名词解释概述说明以及解释1. 引言1.1 概述本文将详细解释发动机活塞行程的相关术语及概念。
在汽车或其他机械设备的发动机中，活塞行程是指活塞从上死点到下死点再返回上死点的运动过程。
这一过程可以分为四个阶段：进气冲程、压缩冲程、工作冲程和排气冲程。
对于理解发动机的工作原理和性能提升具有至关重要的意义。
1.2 文章结构该文章分为五个主要部分，包括引言、发动机活塞行程名词解释、正文部分一、正文部分二和结论部分。
在“发动机活塞行程名词解释”部分，我们将对活塞行程的概述以及与之相关的一些术语进行详细说明。
接下来两个正文部分将深入探讨活塞行程的各个方面，并提供相关实例和图表加以说明。
最后，在结论部分，我们将总结并回顾本文的主要内容，并对未来发展方向进行展望。
1.3 目的本文旨在帮助读者理解和掌握与发动机活塞行程有关的关键概念和术语，以便更好地理解汽车发动机的工作原理和性能。
通过阐述活塞行程的定义、过程和影响因素，读者将能够深入了解发动机的运行规律，并为日后的学习和实践提供坚实的基础。
2. 发动机活塞行程名词解释：2.1 活塞行程概述发动机活塞行程是指活塞在每个往复运动中所经历的完整过程，包括：吸气行程、压缩行程、爆燃推动行程和排气行程。
这四个步骤将化学能转变为机械能，驱动发动机正常工作。
2.2 第一要点吸气行程：活塞从上止点向下运动，汽缸内形成负压，进气门打开，混合气通过进气道进入燃烧室。
随着活塞的下降，汽缸内的容积逐渐增大。
2.3 第二要点压缩行程：当活塞达到下止点时，进气门关闭，排气门也保持关闭状态。
此时，活塞开始向上运动，将混合气体压缩至最小体积。
高温和高压条件使混合物易于点燃。
这两个要点描述了发动机活塞在往复运动中的第一个半循环。
接下来将继续介绍发动机活塞在另外两个半循环中的工作过程，并对其进行详细解释和说明。
3. 正文部分一:3.1 概述说明:在发动机中，活塞行程是指活塞从上死点到下死点再返回上死点的往复运动过程。
活塞式发动机的基本常识
活塞式燃油发动机基础常识活塞式燃油发动机通常是指燃油在汽缸里燃烧膨胀，推动活塞下行带动曲轴旋转，以此形式输出动力的发动机。
这种发动机是目前最最接近平民百姓的实用型燃油发动机，大到火车、轮船～～，小到助力车、航模～～，可以说是随处可见；其中一些经过少许改装后，还可以使用汽体燃料。
最近几年，版友们最常接触的是踏板助力车上的燃油发动机，其实活塞式燃油发动机的范畴很大，不只是汽油机和柴油机，点火方式也不全是靠火花塞；在此写上一篇，以本版角度，将活塞式燃油发动机的一些常识简述一下，以四冲汽油机为主，作为车民常识资料，以便版内车友学习参考。
一、活塞式燃油发动机常见名词常识：Ａ、活塞式燃油发动机：通常指做功形式为燃油在汽缸里燃烧、以膨胀气体推动活塞，通过连杆带动曲轴输出动力，以消耗燃油而产生动力的发动机。
它的主要产品为使用化油器实施汽缸外雾化燃油、汽缸内火花塞点火的汽油机，还有使用喷油泵直接对汽缸内喷射柴油、直接燃烧作功的柴油机。
Ｂ、发动机的工作循环与冲程：工作循环是指发动机活塞由进气、压缩、燃烧膨胀（做功）、排气行程所组成的工作进程。
发动机每完成一次进气，压缩、做功、排气的进程，称为一个工作循环，也称一个周期。
Ｃ、二冲程发动机：凡发动机曲轴每旋转一转，即活塞上下往复运动两个行程而完成一个工作循环的发动机。
按点火方式包含有：火花塞点火，压缩点火，喷油点火。
按进气方式有：簧片阀进气，活塞阀进气，转盘阀进气～～～。
Ｄ、四冲程发动机：凡发动机曲轴每旋转两转，即活塞上下往复动动四个行程而完成一个工作循环的发动机。
通常以化油器供油、火花塞点火的汽油发动机和直接向汽缸里喷射燃油的柴油机为主。
其外观最大特征：有复杂的换气机构－－缸头。
Ｅ、曲轴：一根类似“弓”字形的转轴，用连杆连接活塞，通过它使活塞来回运动，完成吸气、压缩、作功、排气等功能。
同时活塞也通过它将直线运动的作功力量转换为输出动力的旋转运动。
Ｆ、飞轮：为了使活塞连续往复运动，曲轴需要靠飞轮的惯性来保持连续运转。
汽车发动机构造与维修总复习题与答案
汽车发动机构造与维修总复习一、填空题1、汽车的动力源＿发动机＿。
2、热力发动机按燃料燃烧的位置可分为内燃机和外燃机两种。
3、车用内燃机根据其热能转换为机械能的主要构件的型式，可分为___活塞式往复发动机___ 和__转子发动机____两大类。
4、四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即__进气_____ 、___压缩____ 、___作功___ 、和____排气__。
5、汽油发动机一般由__曲柄连杆机构__、配气机构_、燃料供给系统_ 、_润滑系统_、_冷却系统_、__点火系统__和__起动系____组成。
6、曲柄连杆机构由__机体组__、__活塞连杆组__和_曲轴飞轮组___等三部分构成。
7、发动机各个机构和系统的装配基体是___机体组___。
8、活塞连杆组由__活塞___、__活塞环__ 、__活塞销___、和___连杆___等组成。
9、活塞环包括__气环__和__油环___两种。
10、在安装气环时，各个气环的切口应该__错位___。
11、油环分为_普通油环__和组合油环两种，组合油环一般由___刮片___和___衬簧__ 组成。
12、在安装扭曲环时，还应注意将其内圈切槽向__上____，外圈切槽向___下__ ，不能装反。
13、活塞销通常做成___空心____圆柱体。
14、活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用___全浮式____。
15、连杆由__小头___、__杆身____和__大头___三部分组成。
连杆__小头_与活塞销相连。
16、飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查___点火____正时和___配气___正时的依据。
17、V8发动机的气缸数为 ___8____缸；V8发动机全支承式曲轴的主轴颈数为___5___。
18、气门式配气机构由__气门组___ 和___气门传动组______组成。
19、四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转__2___周，各缸的进、排气门各开启___1____ 次,此时凸轮轴旋转___1___周。
发动机四个工作行程
发动机四个工作行程
发动机的四个工作行程是进气行程、压缩行程、燃烧行程和排气行程。
1. 进气行程：发动机的进气门打开，活塞朝下运动，汽缸内形成负压，使空气-燃油混合物通过进气道进入汽缸内。
2. 压缩行程：进气门关闭后，活塞开始向上运动，将空气-燃
油混合物压缩，增加其密度和压力，使其达到点火需求的最佳状态。
3. 燃烧行程：当活塞运动到最高点时，点火系统触发火花塞产生火花，点燃空气-燃油混合物，发生爆炸燃烧，推动活塞向
下运动。
这个过程产生的能量被传递到车轮上，推动汽车运动。
4. 排气行程：当活塞接近底部时，排气门打开，废气排出汽缸，为下一次循环的进气行程做准备。
这个行程还通过活塞的运动将废气排出汽缸。
汽车发动机试题+答案
汽车发动机试题+答案一、单选题（共50题，每题1分，共50分）1、使用油压挺杆，可使进气门间隙保持为（）。
A、0.30mmB、0mmC、0.20mmD、0.25mm正确答案：B2、在检查齿形皮带的张紧力是否符合要求时，通常用手指捏住齿带的中间位置用力翻转，当齿带（）时视为合适。
A、转动小于90°B、转动大于90°C、刚好转过90°D、都不对正确答案：C3、直列4缸发动机的点火间隔角是：A、60ºB、90ºC、120ºD、180º正确答案：D4、测量曲轴的弯曲使用：A、厚薄规B、千分尺C、游标卡尺D、百分表正确答案：D5、正扭曲环安装方向要求：A、不论内外切槽都向上B、内圆切槽向下.外圆切槽向上C、"内圆切槽向上.外圆切槽向下D、不论内外切槽都向下正确答案：C6、"发动机每进行一个行程，曲轴旋转的角度是A、360?B、120?C、720?D、180?正确答案：D7、水温表是用来表示A、水箱上部冷却水温度B、水箱内部冷却温度C、缸盖内部冷却水工作温度D、发动机内部冷却水温度正确答案：D8、冷却系中提高冷却液沸点的装置是：A、散热器盖B、水泵C、节温器D、水套正确答案：A9、某发动机在稳定运转时不响，转速突然变化时发出低沉连续的“哐哐”声，转速越高，声响越大，有负荷时，声响明显，则此声响为A、曲轴主轴承响B、活塞敲缸响C、活塞销响D、连杆轴承响正确答案：A10、硅油式风扇离合器的感温元件是：A、电子开关B、硅油C、双金属片D、离合器壳体正确答案：C11、活塞销的内孔形状有：A、其他各项都是B、圆柱形C、桶面形D、两段截锥形正确答案：A12、四冲程发动机在一个工作循环内，活塞在汽缸内往复4个行程，曲轴旋转A、4周B、2周C、3周D、1周正确答案：B13、机油散热器油路与主油道采用的连接方式为：A、串联方式B、旁通方式C、并联方式D、交叉方式正确答案：C14、配气机构的摇臂采用的润滑方式是：A、飞溅润滑B、压力润滑C、压力润滑和飞溅润滑D、定期润滑正确答案：C15、散热器盖蒸汽阀开启压力为：A、24.5-37.3 KPaB、23.5-37.5 KPaC、25-36.5 KPaD、20.5-35.5KPa正确答案：A16、VR型发动机有一个气缸列，但两组气缸的对置夹角为：A、181ºB、61ºC、91ºD、16º正确答案：D17、进排气门均可采用的是（)形状的气门顶部。
汽车发动机的工作原理总结5篇
汽车发动机的工作原理总结5篇第1篇示例：汽车发动机是汽车最重要的部件之一，它是汽车的心脏，是驱动汽车行驶的动力源。
汽车发动机的工作原理可以简单概括为燃油与空气在气缸内的混合燃烧过程，通过这个过程来产生燃烧产生的热能转换为机械能，从而驱动汽车前进。
下面就让我们来详细了解一下汽车发动机的工作原理。
汽车发动机的工作原理是通过四冲程循环来完成的。
四冲程循环是指气缸在工作时，活塞上下往复运动共经历四个过程，包括进气、压缩、爆燃和排气四个过程。
这四个过程依次进行，将燃油燃烧产生的能量转化为机械能。
在进气冲程中，汽缸进气门打开，活塞向下运动，汽缸内部空气因此而被吸入。
在压缩冲程中，活塞向上运动，气缸的气门全部关闭，汽缸内的空气被压缩，温度和压力提高。
在压缩末端阶段，点火塞发出高压电火花，点燃气体混合物，完成爆燃工作。
在爆燃冲程中，点火塞点燃空气和燃油混合气，燃烧产生高温高压气体推动活塞下行。
在排气冲程中，活塞再次向上运动，推出燃烧产物，气缸内部完成一个完整的工作循环。
汽车发动机的工作与性能受很多因素影响，如点火正时、燃油混合比、气缸压缩比、气缸结构等。
油气混合比的偏差会导致燃烧不充分和排放增加；点火正时的不准确会降低燃烧效率；气缸的压缩比不合理会影响动力输出等。
汽车发动机需要精准的控制和优化设计才能实现最高效的工作。
现代汽车发动机逐渐向高速、高效、低排放的方向发展。
为了提高发动机功率和燃油效率，汽车制造商在工作原理上进行了许多创新。
采用了涡轮增压技术、缸内直喷技术、可变气门正时技术等，使得发动机工作更加高效。
汽车发动机的工作原理是通过燃油与空气混合燃烧产生的热能转换为机械能，从而驱动汽车前进。
人们对发动机性能的需求不断提高，汽车工程技术也在不断迭代更新。
我们相信，在不久的将来，汽车发动机将会更加高效、环保和安全。
第2篇示例：汽车发动机是汽车的心脏，是汽车最重要的动力装置。
它通过燃烧燃料产生动力，驱动汽车前进。
汽修中专发动机练习题
第一部分1.四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程,即________、压缩冲程、__________、_________;2. 四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转____周；各缸的进、排气门各开启_______ 次,此时凸轮轴旋转______周;3. 发动机零件的耗损形式有________、腐蚀、________、________四类;4．发动机的曲柄连杆机构采用________和________相结合的润滑方式;5．配气相位图主要描述了________________、进气迟后角、排气提前角和排气迟后角的大小;6．发动机按冷却方式的不同,可分为____________和____________发动机;7.发动机润滑系主要有_____________,密封,____________,清洗,__________ 等作用;8.发动机冷却液的循环分为____循环、____循环和________循环;选择1．四冲程柴油发动机在进行进气行程时,进入气缸的是;A、纯空气B、氧气C、可燃混合气D、纯燃料2．四冲程发动机的有效行程是指 ;A、压缩行程B、作功行程C、排气行程D、进气行程; 3．下述各零件不属于气门传动组的是;A、气门弹簧B、挺柱C、摇臂轴D、凸轮轴4．活塞每走一个行程,相应于曲轴转角 ;A、180°B、360°C、540°D、720°5．改用“凸顶”活塞后,发动机的压缩比 ;A、不变B、降低C、提高D、无法判断6．活塞在制造中,其头部有一定锥度,主要是由于 ;A、材料B、可减少往复运动惯性力C、活塞在工作中受热不均匀D、润滑可靠7．水冷系的大小循环路线由控制;A．风扇B．百叶窗C．分水管D．节温器8．将气缸盖用螺栓固定在气缸体上,拧紧螺栓时,应采取 ;A、由中央对称地向四周分几次拧紧B、由中央对称地向四周分一次拧紧C、由四周向中央分几次拧紧D、由四周向中央分几次拧紧9．气门的关闭,靠 ;A、凸轮的推动力B、气门弹簧的弹力C、惯性力D、曲轴的推动力 10．冷却液不流经散热器的循环流动称为;A、大循环B、小循环C、混合循环D、中循环11．风冷却系统为了更有效地利用空气流,加强冷却,一般都装 ;A、导流罩B、散热片C、分流板D、水套12.粗滤器滤芯堵塞时,旁通阀打开, ;A、使机油不经滤芯,直接流回油底壳B、使机油直接进入细滤器C、使机油直接流入主油道D、使机油流回机油泵13．加注冷却水时,最好选择 ;A、井水B、泉水C、雨雪水D、防冻液14．下列零部件属于压力润滑的是 ;A、配气机构凸轮B、曲轴主轴承C、汽油机活塞销D、挺柱15.机油泵泵送到粗、细滤清器的油量分别是 ;A、粗滤器65%～75%、细滤器25%～35%B、粗滤器10%～15%、细滤器85%～90%C、粗滤器85%～90%、细滤器10%～15%D、一样多16.汽油机的可燃混合气形成装置是;A、化油器B、汽油泵C、燃烧室D、进气管17．硅油风扇离合器转速的变化是依据;A、冷却水温度B、发动机机油温度C、散热器后面的气流温度D、继电器控制18．多缸发动机为使各缸工作温度均匀,分水管上的孔;A、前大后小B、前小后大C、两边大中间小D、一样大19．化油器式发动机的进、排气管常常布置于同一侧,原因是;A、结构紧凑B、制造简单C、利用废气余热对进气进行加热,以利雾化D、可以增大充气系数20．柴油发动机冒灰白烟,其原因一定不是 ;A、点火过迟B、喷油器雾化不良C、柴油品质不良D、滤清器堵塞判断1．压缩比等于气缸工作容积与燃烧室容积的比值; 2．燃烧室容积越大,压缩比越大; 3．气门间隙是指气门与气门座之间的间隙; 4．为防止缸盖变形,拧紧缸盖螺栓的步骤是先中间、后四周,一次性按规定力矩拧紧;5．四冲程直列六缸发机作功间隙角为360°／6＝60°.6. 挺柱在工作时既有上下运动,又有旋转运动; .7. 正时齿轮装配时,必须使正时标记对准; .8 .液压挺柱也需要预留适当的气门间隙; .9. 为改善气门的磨合性,磨削气门工作锥面时,其角度应比气门座大~°10.蜡式节温器失效后无法修复,应按照其安全寿命定期更换; .11.粗滤器旁通阀只有在滤芯堵塞时才打开;12.润滑系中旁通阀的作用主要是限制主油道的油压; .13.曲杆连柄机构是在高温、高压以及有化学腐蚀的条件下工作的; .14.风扇在工作时,风扇的风是向散热器方向吹的,以利于散热; .15.为了保证风扇、水泵的转速,要求风扇皮带越紧越好 .简答1．活塞环有何类型各起什么作用2.对发动机冷却不足或冷却过度各有什么危害当冷却适度时,气缸盖内的水温为多少3柴油机和汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同 6分它们的压缩比为何不一样 6分故障分析与排除1. 发动机水温过高应如何检查和排除填空1.进气冲程作功冲程排气冲程2. 2 ,1,13. 磨损疲劳变形4.压力润滑,飞溅润滑5.进气提前角6.水冷,风冷7.润滑,冷却,防锈8.大,小,混合二、选择三、判断题1 ×2 ×3 ×4 ×5 ×6 √7 √8 ×9 ×10 √11√12×13 √14 ×15 ×四、简答题1.活塞环有气环和油环之分;气环是保证气缸与活塞间的密封性,防止漏气,并且要把活塞顶部吸收的大部分热量传给气缸壁,由冷却水带走;其中密封作用是主要的,因为密封是传热的前提;油环起布油和刮油的作用,下行时刮除气缸壁上多余的机油,上行时在气缸壁上铺涂一层均匀的油膜;这样既可以防止机油窜入气缸燃烧掉,又可以减少活塞、活塞环与气缸壁的摩擦阻力,此外,油环还能起到封气的辅助作用;、2. 1不足：发动机过热,充气量减少,燃烧不正常,发动机功率下降,润滑不良,加剧磨损；过冷：热量散失过多,增加燃油消耗,冷凝在气缸壁上的燃油流到曲轴箱中稀释润滑油,磨损加剧;280℃～90 ℃之间3. 1可燃混合气的形成方式：汽油机在气缸外形成混合气,柴油机在气缸内形成混合气；点火方式：汽油机采用点燃的方式,柴油机采用压缩自燃的方式;2汽油机靠点火系点燃气缸内混合气,需要的压缩比不大；柴油靠压缩自燃的方式使气缸内混合气自燃,需要很大的压缩比;五、故障分析及排除1.冷却液不足;检查散热器或补偿水桶的冷却液是否充足,加冷却液;2.水温表指示值过高;观察散热器水温是否过热,如水温正常,即水温传感器或水温表故障,更换传感器;如仍未排除,则水温表坏;3.风扇不转;检查风扇皮带是否打滑,若打滑,应调整;4.节温器故障;若发动机温度过高,但散热器水温不高,则节温器故障,需更换节温器;5.水泵损坏;变化发动机转速,观察冷却液面是否搅动,若无则水泵故障;6.散热器性能下降;散热器内部水垢或泥沙堵塞,或者散热片之间堵塞,应清洗疏通;7.散热器盖损坏;若发动机沸点温度未提高,发动机冷却后补偿水桶液面不变,应更换或修复散热器盖;8.护风罩损坏或百叶窗打不开;第二部分1. 汽油机主要由_______机构、_______机构、_______系、______系、_______系、_________系、进排气系统及排污装置和__________系等组成;2．四缸四冲程发动机的作功顺序一般是____________或___________;3.活塞环包括______________和____________两种;4．曲轴与凸轮轴之间的传动方式有_______________、______________、和_____________________三种;5．四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转____周各缸的进、排气门各开启_____ 次,此时凸轮轴旋转____周;6.车发动机水温一般上升到______________时,节温器主阀门应开始开启；温度上升到___________时,节温器主阀门应完全开启,且升程不小于7mm;7.发动机润滑系主要有_____________密封,____________清洗__________等作用;8.发动机的曲柄连杆机构采用_________和__________相结合的润滑方式;1．四冲程柴油发动机在进行进气行程时,进入气缸的是;A、纯空气；B、氧气；C、可燃混合气；D、纯燃料2．四冲程发动机的有效行程是指 ;A、压缩行程B、作功行程C、排气行程D、进气行程; 3．进、排气门在排气上止点时;A、进气门开,排气门关；B、排气门开,进气门关；C、排气门全关；D、进、排气门叠开4．关于汽油发动机润滑系统的一些说法中, 是正确的;A．油泵是由传动带驱动的,将油泵入发动机的各部分;B．油压开关可以检测泵入发动机的机油的速度;C．机油滤清器包括一个旁通阀以防止由于滤清器阻塞而使发动机机油停止流动;D．机油粗滤器安装在发动机循环管路的末端以过滤机油中较大的杂质5．改用“凸顶”活塞后,发动机的压缩比 ;A、不变B、降低C、提高D、无法判断6．的作用是冷却润滑油,以保持发动机的油温存在正常工作范围之内;A、油底壳B、机油泵C、机油散热器D、机油滤清器7．汽油机的可燃混合气形成装置是A、化油器B、汽油泵C、燃烧室D、进气管8．活塞在制造中,其头部有一定锥度,主要是由于;A.材料B.可减少往复运动惯性力C.活塞在工作中受热不均匀D.润滑可靠9．气门的关闭,靠 ;A、凸轮的推动力B、气门弹簧的弹力C、惯性力D、曲轴的推动力 10．四冲程发动机一个工作循环曲轴旋转两周,凸轮轴旋转 ;A、半周B、一周C、两周D、四周11．发动机气缸体裂纹和破损检测,最常用的方法是法;A、磁力探伤B、荧光探伤C、敲击D水压试验12.蜡式节温器中使阀门开闭的部件是 ;A、弹簧B、石蜡感应体C、支架D、中心杆13．加注冷却水时,最好选择 ;A、井水B、泉水C、雨雪水D、防冻液14下列零部件属于压力润滑的是 ;A、配气机构凸轮B、曲轴主轴承C、汽油机活塞销D、挺柱15.机油泵泵送到粗、细滤清器的油量分别是 ;A、粗滤器65%～75%、细滤器25%～35%B、粗滤器10%～15%、细滤器85%～90%C、粗滤器85%～90%、细滤器10%～15%D、一样多16.发动机汽缸磨损的检验,主要测量其;A直线度和同轴度B平行度和平面度C垂直度和圆跳动D圆度和圆柱度17．对负荷大,相对运动速度高如,主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等的零件,采用润滑;A．压力B．飞溅C．压力和飞溅D．润滑脂.18．由于冷却系统故障导致发动机出现过热的原因下述不对的是A.冷却液消耗过多或储量不足B.散热器内水垢过多C.风扇皮带松弛或损坏D.节温器失效主阀门常开19．使冷却水在散热器和水套之间进行循环水的水泵旋转部件叫;A.叶轮B.风扇C.壳体D.水封20．柴油发动机冒灰白烟,其原因一定不是A、点火过迟B、喷油器雾化不良C、柴油品质不良D、滤清器堵塞判断1．气门间隙是指气门与气门座之间的间隙;2．在维修作业中,同一台发动机的各缸活塞可以互换.3．四冲程发动机一个工作循环,曲轴旋转四周.4．任何水都可以直接作为冷却水加注;5．四冲程直列六缸发机作功间隙角为360°／6＝60°.6. 发动机液压挺杆因为能自动补偿气门间隙,所以不再需要人工调整气门隙 ;7. 活塞行程是指上下两止点间的距离; .8 .若散热器中的水垢过多会造成发动机过冷; .9. 为了保证风扇、水泵的转速,要求风扇皮带越紧越好 .10.发动机在使用中,冷却水的温度越低越好; .11.柴油机没有化油器但有火花塞;.12.润滑系中旁通阀的作用主要是限制主油道的油压; .13.风扇在工作时,风扇的风是向散热器方向吹的,以利于散热;14.对于多缸发动机来说,各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的,所以可以互换使用;15.冷却系工作中冷却液温度高时实现小循环,温度低时实现大循环;四、简答题1．什么是修理尺寸法2．活塞环有何类型各起什么作用3. 柴柴油机和汽油机在可燃混合气形成方式和点火方式上有何不同它们的压缩比为何不一样故障分析1. 发动机水温升高有什么危害如何检查和排除一、填空题1、配气,曲柄连杆,起动,点火,润滑,冷却,燃油供给 2. 1—2—4—3, 1—3—4—2 3、气环, 油环 4、齿轮传动、链条传动、同步齿形带传动5、 2,1,16、 87,1027、润滑,冷却,防锈8、压力润滑,飞溅润滑二、选择题1-5ABDCC 6-10CACBB 11-15DBDBC 16-20DADAD 三、判断题1-5×××××6-10√√×××11-15×××××四、简答题1、修理尺寸法：将损坏的零件进行整修,使其几何形状尺寸发生改变,同时配以相应改变了的配件,以达到所规定的配合技术参数;2、活塞环有气环和油环之分;气环是保证气缸与活塞间的密封性,防止漏气,并且要把活塞顶部吸收的大部分热量传给气缸壁,由冷却水带走;其中密封作用是主要的,因为密封是传热的前提;油环起布油和刮油的作用,下行时刮除气缸壁上多余的机油,上行时在气缸壁上铺涂一层均匀的油膜;这样既可以防止机油窜入气缸燃烧掉,又可以减少活塞、活塞环与气缸壁的摩擦阻力,此外,油环还能起到封气的辅助作用;3、1可燃混合气的形成方式：汽油机在气缸外形成混合气,柴油机在气缸内形成混合气；点火方式：汽油机采用点燃的方式,柴油机采用压缩自燃的方式;2汽油机靠点火系点燃气缸内混合气,需要的压缩比不大；柴油靠压缩自燃的方式使气缸内混合气自燃,需要很大的压缩比;五、故障分析及排除1.冷却液不足;检查散热器或补偿水桶的冷却液是否充足,加冷却液;2.水温表指示值过高;观察散热器水温是否过热,如水温正常,即水温传感器或水温表故障,更换传感器;如仍未排除,则水温表坏;3.风扇不转;检查风扇皮带是否打滑,若打滑,应调整;4.节温器故障;若发动机温度过高,但散热器水温不高,则节温器故障,需更换节温器;5.水泵损坏;变化发动机转速,观察冷却液面是否搅动,若无则水泵故障;6.散热器性能下降;散热器内部水垢或泥沙堵塞,或者散热片之间堵塞,应清洗疏通;7.散热器盖损坏;若发动机沸点温度未提高,发动机冷却后补偿水桶液面不变,应更换或修复散热器盖;8.护风罩损坏或百叶窗打不开;。
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活塞式发动机工作时的四个行程-回复
活塞式发动机是一种常见的内燃机，其工作过程主要包括四个行程：吸气行程、压缩行程、爆发行程和排气行程。
在这篇文章中，我们将一步一步地回答有关这四个行程的问题。
首先，我们来了解吸气行程。
在吸气行程中，活塞向下运动，同时曲轴旋转，气缸内的气门被打开。
这使得外部空气通过进气门进入气缸，充满气缸内的空间。
吸气行程的目的是让新鲜空气进入气缸，为燃烧提供氧气。
其次，我们转入压缩行程。
在此过程中，气缸内的活塞向上运动，气门将关闭。
因此，气缸内的空气被压缩，体积变小，压力急剧上升。
压缩行程的目的是增加空气密度，以提高燃烧效率。
接下来是爆发行程。
在爆发行程中，活塞再次向下运动，压缩空气至一定程度后，喷射燃油到气缸内。
喷射燃油的同时，火花塞产生火花，点燃混合气体。
这导致燃烧，产生高温和高压气体，推动活塞向下运动。
爆发行程的目的是转化储存在燃料中的化学能为机械能。
最后是排气行程。
在排气行程中，活塞再次向上运动，气缸底部的排气门打开。
随着活塞的上升，排出燃烧后的废气。
排气行程的目的是将燃烧产生的废气排出，为下一个循环提供充足的空间。
以上就是活塞式发动机工作时的四个行程。
通过吸气、压缩、爆发和排气，发动机能够完成燃料的燃烧过程，并将产生的能量转化为机械能，驱动机械装置的运转。
值得注意的是，这四个行程是连续不断地循环进行的，使发动机能够持续提供动力。