公路工程监理抽检资料填写参考20120528最新

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公路工程内业资料填写参考样本

编制单位：

一、平面位置检查记录表

施检表(6) 平面位置检查记录表编号：第 1页共 1页

施检表(6) 平面位置检查记录表编号：第1页共1页

说明：

1、多数设计图纸中，坐标是保留3位小数的，应严格按设计图纸填写数据。△X 、△Y 偏差值，

数值应保留到个位数,即精确到mm 。数值按四舍五入处理。△X 、△Y 数值前面可以、也可以不填写填“+，－”符号。

2、严格按照部颁表格填写，不能省去设计值X 、Y 及实测值X 、Y 的填写。如：直接填写是不正确的，应有计算过程。

3、关于桥梁、涵洞的坐标点，设计图纸上一般是有桩中心点的，其它部位如承台、盖梁等，图纸未直接给出，我们应该根据桩的坐标及与其它构件的相应平面位置关系，推算出其它部位的坐标，这是需要通过计算的。二级公路以上含二级、中桥以上含中桥的资料必须有主要构件的平面位置检查记录表，公路等级低、要求不高时可省去。

4、注意合格率可以适当降低一些，得分不能太高。

5、特别注意的是，如果施工现场分开左、右幅施工的，左右幅应该分开检测，施工日期也不相同的。

6、注意桩号与范围的填写。如填写：K44+210～K47+210 C40砼面层中线平面偏位。

二、3米直尺平整度检查记录表

施检表(19) 3m 直尺平整度检测记录表编号：第1页共1页

22Y X ∆+∆22Y X ∆+∆22Y X ∆+∆

施检表(19) 3m直尺平整度检测记录表编号：第1页共1页

说明：

1、路基、基层、面层要求是：“每200米测2处×10尺”。每处应填写连续检测10尺时的桩号，桩号范围是30米整，如“K44+200~K44+230”。

2、测量间隙的尺子有两种：楔形塞尺和深度尺。两种尺的刻度读数分辨率应小于等于0.2㎜。全部检测数值均精确至0.2㎜。

3、路肩（如土路肩、硬路肩）平整度检测的要求是：“每200米测2处×4尺”。每处应填写连续检测4尺时的桩号，桩号范围是12米整，如“K44+200~K44+212”。

4、一般情况下，如果施工现场是左、右幅分别分开施工的，左右幅必须分开来检测。

5、合格率一般可以在80%-90%之间，合格率不能太高。

三、路面构造深度检测（砂铺法）记录表

施检表(15) 路面构造深度检测(砂铺法)记录表编号：第1页共1页

说明：

1、构造深度TD应取两位小数，平均构造深度取一位小数。

2、圆直径1、2应准确至5㎜。平均值也准确至5㎜。而且圆直径1、2数值不能相差过大，如相差过大，需重做试验。一般控制相差在5~15㎜为宜。

四、结构层厚度检测记录表

施检表(11) 结构层厚度检测记录表编号：第1页共1页

说明：

1、实测数值前面应有“+”、“-”符号，数值要求精确至1㎜。

2、左幅厚度数据与右幅厚度数据应合并统计，即整个分项工程只进行一次统计。左幅表格、右幅表格不要填写统计结果，可在统计结果栏处分别填写“详见结构层厚度统计表”。

3、表格填写应按实际施工填写：左右幅分开检测的、不同长度分开检测的、检测时间不同的，都应按实际情况进行分开填写，一起统计。

五、宽度检测记录表

施检表(9) 宽度检测记录表编号：第 1页共1页

说明：

1、宽度检测数据应精确至1㎜。

2、一般左右幅可分开来检验或检测（左幅填写1个表格，右幅填写1个表格）。也可左右幅同时检验或检测（即左右幅检验或检测结果数据填写在同一个表格）。

3、表格填写应按实际施工填写：左右幅分开检测的、不同长度分开检测的、检测时间不同的，都应按实际情况进行分开填写，一起统计。

4、宽度检测合格率可以控制的80%~90%，合格率不能太高。

六、水泥砼路面纵、横缝顺直度检测记录表

施检表(13) 水泥砼路面纵、横缝顺直度检测记录表编号：第1页共1页

说明：

1、检测数据精确至1㎜。

3、表格填写应按实际施工填写：左右幅分开检测的、不同长度分开检测的、检测时间不同的，都应按实际情况进行分开填写，一起统计。

4、检测合格率可以控制的80%~90%。合格率不要太高。

七、关于水泥砼路面相邻板高差检测记录表

施检表(12) 水泥砼路面相邻板高差检测记录表编号：第 1页共 1页

说明：

1、左幅、右幅可以独立进行检测。

2、检测数据精确至1㎜。

3、应在备注栏填写清楚“纵缝”、“横缝”、“胀缝”。

4、检测合格率可以控制的80%~90%。

八、高程及横坡度检测记录表、水准测量记录表

施检表（18）高程及横坡度检测记录表编号：第1页共1页

说明：

1、填写数据时应特别注意表格的单位是m还是mm，对应填写，不得有误。

2、对于土石方路基工程应全幅进行检测，路面工程（垫层、基层、面层、路肩）应按现场实际施工情况分左右幅，分段进行检测。