民用机场无线宽带集群解决方案介绍
DLink构建萧山机场无线网络解决方案
D-Link构建萧山机场无线网络处理方案计算机网络系统旳设计与综合布线系统旳设计相结合，使旳新建旳网络系统可以满足此后几年内顾客旳升级与扩充需求。
不过对于20世纪90年代中期或者更早建设开发旳一批高档机场宾馆，由于当时尚未提及智能化、信息化机场旳概念，在信息方面，只提供了老式旳PSTN语音和CATV视频旳服务，而未提供数据旳接入业务，假如商务客人候机时要接入INTERNET网络，只能通过PSTN拨入，并且速率最高只能到达56Kbps.伴随信息时代旳来临，智能化机场及商务机场越来越受商旅旳欢迎，并且宽带数据接入业务也成为机场服务一种评判原则。
根据网络规范及楼内旳实际状况考虑，假如对整个建筑物整体进行综合布线旳建设，将会对机场旳美观导致很大旳影响，并且还要在楼道内提供若干个网络管理间，对于一种旧有旳机场来说是比较困难旳。
因此考虑到这些，我们提议顾客采用无线网络来建设该机场旳宽带数据网络。
WLAN具有不受环境旳局限、灵活且移动、不影响原有装修布局、建网周期短等长处，友讯网络（D-Link）做为无线局域网络领域旳先导者，一直领导无线局域网络旳发展趋向，不仅提供802.11b、802.11a旳无线网络产品，也提供着2.4G兼容802.11a 54Mbps速率、兼容802.11b旳无线网络产品，这些设备都非常适合机场旳数据网络旳搭建。
任何一项系统工程旳设计和建设，都要遵照一定旳原则或原则、规范，我们进行网络系统旳设计重要遵照了下述几点原则。
原则化在一种网络系统里，必然采用基于业界原则旳计算机设备、通信设备和软件产品。
从而实现信息旳流通及设备资源旳共享。
为了保证顾客旳网络系统具有互操作性，易于维护、管理和扩充以及高可靠性，应建立一种开放旳、遵照国际原则旳网络系统。
可扩展性伴随网络技术及应用旳逐渐发展，网络系统必然随之不停扩大。
因此，今天旳网络设计必须为未来旳业务发展留出扩充旳余地，这样才能最佳地保护顾客既有旳投资。
基于TD-LTE 1.8GHz宽带集群系统的研究
技术Special TechnologyI G I T C W 专题86DIGITCW2021.010 引言集群是一种用途范围广、效能高的半双工通信方式，随着国内民航业的快速发展，空管对调度、多指令并行、信息及时处理等服务的需求与标准也在不断提升，因此需要将更加先进的无线通信技术引入民航通信领域。
1.8GHz 无线宽带集群系统采用TD-LTE （Time Division Duplex-Long Term Evolution ，分时长期演进）无线通信技术，具备速率快、网络时延低、可靠性高、组网灵活等优点，适用于数据、多媒体通信、语音等业务。
1 T D-LTE 1.8GHz宽带集群系统概况图1 1.8GHz 宽带集群系统拓扑无线专网宽带集群系统通过采用频段区间为1785-1905MHz 的1.8GHz 专用频段进行通信，其架构主要由核心网eCNS 、操作维护中心eOMC 、行业业务应用软件系统eAPP 、基站eNodeB 、智能调度台eDC 组成[1]。
用户手持终端eUE 产生的业务数据经专网基站实时上传至核心网，由核心网与服务器协同处理转发，完成集群语音、视频监控与调度、数据作业等功能[2]，同时可通过网管系统实现网元监控与管理。
该系统于网络安全性、可靠性、可扩展性等方面具备极强的技术优点，目前正逐步应用于民航运输领域。
1.1 核心网eCNSeCNS 作为无线集群系统的核心网设备，其部署采用集中方式，可实现与基站、网管、服务器之间的互联互通，提供鉴权管理、数字集群、会话及移动性管控一系列相关业务。
通过自定义端口Tx 、Rx 、Gi 和eAPP 系统外接，完成集群系统的调度功能；经公开接口S1和基站相连，完成网元间的数据及信令交互；通过自定义操作维护接口与网管eOMC 通信，实现对核心网的操作维护。
eCNS 软件采用分布式结构，可实现配置、故障、性能、设备、安全等管理，完成对子系统的实时监控。
1.2 专网操作维护中心eOMCeOMC 用于操作维护系统中的网元设备，主要实现网元的告警及性能监控、配置下发、文件查询等功能。
机场WIFI系统合作方案全解
5GHz 802.11n PtP/PtMP
802.11n Bridge
单频 802.11n
802.11g 室外
Sectorized双频802.11n
802.11n 墙面交换 802.11n Bridge
独立控制型AP,AC控制型智能AP或远程管理
802.11g
室内
室外
Ruckus已成为全球范围内，向国际化运营商提供Wi-Fi网状网接入点高端设备最 多的企业。其设备在抗干扰、用户并发数多等方面有其他设备无法比拟的优势， 被全球各大机场选用。
认证和审计： 从AP的数据加密认证到Radius级的用户认证（针对大型机场建飞自行开发 并 实际成功运营的具有国家软件注册权的认证系统） 建飞首都机场安全审计系统成功运营1年以上，经过国家公安部认证 安全的AP: AP是不储存任何网络配置（IP地址除外）和安全设置，因此Ruckus 管理 的AP是不能单独工作的，因此获得和接入进Ruckus AP，黑客也不会拿到 无线网的网络和安全配置参数 入侵监测和主动防卫技术： RF侦测功能和保护机制可以实时监测园区无线网覆盖区域内的所有AP接 入情况,如相邻的AP、设置错误的AP以及未经认可而连接到网络中的AP 通过实时监视网络上的数据流，来寻找具有网络攻击特征的活动； 防病毒技术： 数据加密和虚拟专用网技术： 支持IPSec协议，AH（Authentication Header，认证头）协议，ESP （Encapsulate Security Payload，封装安全载荷）协议，Internet 密钥交换协议 （IKE），加密算法：DES，3DES，AES等，AP支持WEP、WPA/WPA2等认证
机场WiFi 系统合作方案
汇报内容
项目背景 1 2 3 建设方案
乌鲁木齐国际机场T4航站楼无线网络覆盖解决方案
乌鲁木齐国际机场T4航站楼无线网络覆盖解决方案作者：项川来源：《中国新通信》 2017年第12期【摘要】大型场所室内外覆盖项目往往作为重大项目，受到更多的、更高层级的关注，机场作为大型交通枢纽，其网络覆盖更是备受关注。
乌鲁木齐机场T4 航站区是为响应国家“一带一路”的战略要求, 打造丝绸之路经济带上重要的交通枢纽中心。
航站楼其建筑结构复杂、建筑规模庞大、业务需求量高，对覆盖及容量有更高要求。
文章介绍了乌鲁木齐机场T4 航站区的规划设计思路，提出新建T4 航站区室内及室外覆盖的规划解决方案，并考虑预留5G 及相关物联网技术端口。
【关键字】机场大型交通枢纽覆盖容量共建共享 5G一、项目背景1.1 项目背景乌鲁木齐现有航站区T1、T2、T3 航站楼总面积18.5 万平方米，现设计容量为年旅客吞吐量1650 万人次。
2015 年乌鲁木齐年旅客吞吐量为1852 万人次，现航站楼内设施已处于超负荷运行状态。
为响应国家“一带一路”的战略要求，满足乌鲁木齐机场航空业务发展，提升机场服务水平和运行效率，新疆维吾尔自治区政府决定对现有机场实施改扩建工程，打造丝绸之路经济带上重要的交通枢纽中心，同时完善机场周边基础设施配套。
机场新建航站区规划图见下图。
北区规划新建T4 航站楼，航站楼面积为45 万平方米，新建机位180 个。
航站楼前交通中心，约50 万平方米，采用多层形式，包含公共停车场、地铁站台、城际铁路站台、巴士站等。
乌鲁木齐国际机场北区改扩建工程预计将在2019-2020年完工，T4 航站楼及交通中心将在2020 年试运行。
机场属于大型交通枢纽，面积规模大，人流密集，超高话务需求，而机场建筑建构复杂多变，区域划分具有特殊性，为保证机场的无线网络覆盖质量及容量需求，提出无线网络的规划解决方案至关重要，为基础建设预留资源。
1.2 北区航站楼旅客量预测近期至2025 年，现有航站区（南区）承担1300 万年旅客吞吐量，北区承担3500 万年旅客吞吐量；终端，现有航站区（南区）承担1300 万年旅客吞吐量，北区承担5000 万年旅客吞吐量。
机场无线部署项目解决方案
机场无线覆盖解决方案目录1项目概况 (4)1.1项目背景 (4)1.2项目目标 (4)2术语解释 (4)3总体设计方案 (7)3.1无线网络组网规划 (7)3.2网络高可靠性 (9)3.2.1AC 冗余备份 (9)3.2.2DHCP Server备份 (9)3.3无线安全设计 (10)3.3.1WIFI接入及认证过程 (10)3.3.2无线数据加密 (11)3.3.3AC与AP之间的安全认证 (11)3.3.4其它无线安全控制技术 (12)3.4无线网络管理 (12)3.4.1网络发现 (13)3.4.2拓扑管理 (13)3.4.3无线网络规划 (13)3.4.4无线网络监控 (13)3.4.5无线网络安全 (13)3.4.7网络流量分析 (14)3.4.8告警管理 (14)3.4.9报表呈现 (14)3.4.10软件管理 (14)3.4.11配置管理 (14)3.4.12资产管理 (15)3.4.13任务和调度 (15)3.4.14日志管理 (15)3.4.15安全管理 (15)3.5QOS部署 (15)3.5.1QOS总体框架 (15)3.5.2QoS高优先级业务数据优先保证 (16)3.5.3管理报文高优先级处理 (17)3.5.4通过client QoS修改用户的优先级 (17)3.5.5基于用户的限速 (17)3.6POE供电方案 (18)3.6.1POE供电模块供电 (18)3.6.2POE交换机供电 (19)3.7网络设备要求 (19)3.7.1无线AP (19)3.7.2AC控制器 (20)3.7.4Portal服务器 (25)3.7.5NetManager网管 (26)1项目概况1.1项目背景暂无1.2项目目标暂无2术语解释➢WLAN：无线局域网络(Wireless Local Area Networks； WLAN)是相当便利的数据传输系统，它利用射频(Radio Frequency； RF)的技术，取代旧式碍手碍脚的双绞铜线(Coaxial)所构成的局域网络，使得无线局域网络能利用简单的存取架构让用户透过它，达到「信息随身化、便利走天下」的理想境界。
民航无线通信解决方案
列车调度 室内定位
语音记录
遥测技术 SCADA
DB，电子邮件 因特网
C&C，调度
追踪定位(GIS)
系统应用开发—TINS系统
n
TINS（Telecom Integrated Notification System）：电信综合通知系统。
n
TINS系统用于接收TETRA系统的告警/状态信息并通过GSM猫以SMS的形式
n可在重要场所的基站部署交 换及应用网关业务功能，例如 调度、录音等及电话网关业务， 保障重要场所的指挥系统仍能 够正常工作；
鉴权
由终端或网络发起的参与方识别过程（基于 密钥 K）
K
ACCESSNET®-T IP
基础设施
K
K 鉴权中心
实时同步 注册信息
信息安全
n支持符合中国自主的端到端加密 算法，且可以提供相关资质及授权 文件，保证国内公共安全用户通信 的安全性。
基站配置
控制信道数 话务信道数
量
量
1载频
1
3
2载频
1
7
3载频
1
11
4载频
1
15
5载频
1
19
6载频
1
23
7载频
1
27
8载频
1
31
TETRA集群的系统容量核算
高繁忙度模型：
u假设话务量Z爱尔兰值为0.012爱尔兰（Erl）。 u假设某部门通话组内有50台设备，在每个小时（3600秒）的时间内，信道占用时长达到 2160秒，平均每台终端占用信道43.2秒。在每个小时的时间内，部门通话组有大约60%的 时间被占用。
民航LTE宽带集群系统方案研究及建议
技术Special Technology D I G I T C W专题1 民航各单位用户无线数据传输需求分析民航各用户单位对无线数据传输的需求是比较强烈和迫切的，具体有以下几方面的表现：1.目前民航各单位大部分信息系统通信方式主要采用有线通信，无法有效的对生产作业流程中各节点进行把控和调度，缺乏全面的站坪监控手段。
2.各类业务难以在综合网络中协同运作。
例如：航班计划、动态、人员和车辆的位置实时监控等无线数据传输需求是一般通信系统无法满足的。
3.机场公安等特殊部门，执勤作业、证件查验、特殊保障任务发布等，由于技术手段所限无法高效灵活的通过后台提取所需数据。
4.民航业的特殊性质决定了其对应急通信的特殊需求，即能够在极端情况下保证通信安全畅通。
据此可看出，宽带无线数据传输业务在机场各单位是有较好的应用前景。
2 数字集群宽带化发展趋势目前，机场范围无线方案繁杂，不能满足客户需求。
1.TETRA：集群语音能力强，但数据通信带宽低。
2.WIFI：远机位部署要求高，易受外部干扰。
3.McWill/WiMax：需要专有频点，没形成健全的上下游产业联盟，产品的规模化应用少。
4.运营商4G公网由于与普通企业、消费者共享网络，在安全、应急联动、数据带宽等方面无法提供有效保证。
基于上述情况，各机场用户自行或者合作建造的各类无线数据网络均难达到理想的效果。
基于以上几点和用户广泛的需求，TD-LTE宽带集群技术的出现就成为解决上述网络存在问题的一个较理想和全面的一种技术手段。
2.1 TD-LTE技术特性与民航通信特点1.TD-LTE无线宽带数字集群通信系统利用TD-LTE技术能够支撑高速数据无线传输、更高的信道容量和频谱利用率，以及更完善的调度呼叫控制，并具有与TETRA系统传统优势相当的故障弱化、脱网直通、低语音时延等特点。
2.TD-LTE具有较强的产业基础提供可靠保障。
在产业链共同努力下，经历国内外规模商用，新一代移动通信技术已经在全球得到广泛应用，技术成熟度较高。
北京首都国际机场无线网络方案
北京首都国际机场 无线覆盖网络方案2006年11月目录第一章首都国际机场无线网络需求 (1)第二章无线网状网技术发展 (3)2.1 无线局域网技术简介 (3)2.1.1 无线局域网标准 (3)2.1.2 无线局域网拓扑结构 (5)2.2 无线网状网技术简介 (6)2.2.1 无线网状网发展及技术要点 (7)2.2.2 无线网状网是Wi-Fi未来发展的趋势 (12)2.3 MESH在建设和维护上的优势 (12)2.3.1 Mesh在建设上的优势 (12)2.3.2 Mesh在维护上的优势 (13)第三章首都国际机场无线网络方案 (15)3.1 首都国际机场无线网状网设计要求 (15)3.2 方案设计原则 (16)3.3 首都国际机场组网方案设计 (17)3.3.1 覆盖区域 (17)3.3.2 设备数量及安装位置 (18)3.3.3 组网拓扑图 (19)3.4 首都国际机场无线网络运营建议 (20)3.4.1 收费运营 (21)3.4.2 免费上网弹出广告页面收取广告费用 (21)3.4.2 开办航空无线俱乐部收取广告费用 (22)第四章 认证计费系统解决方案 (23)4.1 城市热点认证网关 (23)4.1.1 无线上网计费系统拓扑图 (23)4.1.2 2033计费系统组成及原理 (23)4.1.3 服务流程 (25)4.1.4产品功能 (27)4.1.5系统功能 (28)第四章网络管理系统 (32)4.1 无线网状网管理系统 (32)4.1.1 网络管理系统重要性 (32)4.1.2 网络管理解决方案拓扑 (32)4.2 网络管理系统功能 (33)4.2.1 拓扑发现功能 (34)4.2.2 设备故障管理功能 (35)4.2.3 实时性能监测功能 (35)4.2.4 集中配置功能 (36)第五章无线宽带网络维护 (37)5.1 阿德利亚公司本地化服务优势 (38)5.2 阿德利亚对客户支持体系及保障 (39)5.2.1 工程服务 (39)第六章阿德利亚公司及产品介绍 (42)6.1 阿德利亚公司介绍 (42)6.2 MSR50v产品介绍 (43)6.2.1 产品特点 (43)6.2.2 性能指标 (45)第一章首都国际机场无线网络需求北京首都国际机场位于中华人民共和国首都北京的东北方向，距市中心天安门广场25.35千米，是我国地理位置最重要、规模最大、设备最齐全、运输生产最繁忙的大型国际航空港。
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10MHz 120组 DL 45 UL 13
6路
20MHz 160组 DL 90 UL 27
13路
高清视频
宽带集群的关键技术
•定制专业宽带集群 •深化网络技术 •基于TD-LTE
♦ TDD ♦ OFDM ♦ MIMO ♦ 64QAM ♦ AMC ♦ HARQ ♦ 扁平化网络 ♦ BeamForming ♦ 覆盖增强技术 ♦ 频谱效率提升 （SFN，CA„） ♦ 专业集群语言技术
• 须既能具备专业级的语音集群性能，又能支持大带宽数据的传送
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目录
概 述 无线宽带通信网络介绍 机场通信现状 机场解决方案 行业应用案例
机场现状和需求
•服务对象数量巨大： •需求特点：
• • • •
•服务小组众多且相关联：货运组，清洁组； •服务地点分散：室内室外，空间变化大； •服务环境复杂：噪音嘈杂；风，雨、雪等环境； •服务要求高：安全可靠，及时高效；
•无专用终端，只能笔纸记录，信息需要重新录入；
当前的解决方案
优点 1.价格便宜 2.设备维护简单方便 3.设备国产化程度较高 缺点 1.通信距离短，抗干扰性差 2.安全保密性差 3.无法与机场业务信息系统集成 4.只能完成语音调度，无法提供数据业务
模拟对讲
MPT1327集群
1.价格相对便宜 2.覆盖范围大 3.设备国产化程度较高
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国信润嘉通网络科技(北京)有限公司（简 称“国信通”）是台湾正文公司（ Gemtek ）和南京泰通科技有限公司合作成立的 ,在 中国唯一的通信综合解决方案的合作伙伴 公司提供 100% 专业的无线通信产品、综合 业务接入产品、机房监控产品。其中 WLAN 、 TD-LTE 的终端产品、综合接入产品占有 全球20％以上市场 泰通公司作为南京物联网研究院股东单位 ，无线产品、无线室内分布系统工程在中 国高铁、南京地铁得到广泛应用
•RRC 连接建立时间 25ms •PTT 寻呼和响应 •数据信道建立 •整个建立时间 160~200ms 60ms < 300ms
•传统的公网TD-LTE技术更侧重于数据业务，采用 VoIP的方式来承载语音业务，在时延、呼叫建立等 方面不能满足专业语音集群的性能要求。
•动态组呼 •紧急呼叫 •遥开遥毙
无线专网服务机场
助力机场的1.8G地面无线数据通信专用网，为民航专业用户提供高实时性、安全性、可靠性和保密性的 无线宽带数据业务和集群通信业务。
机场解决方案
无线宽带通信系统将数据通信、语音通信、专用集群通信和视频 监控通信网络融合为一张无缝、高效、易于维护的网络。
•无线 宽带通 信系统
专用电话网
基于4G技术的无线宽带介绍
•全业务、高性能 • 基于4G技术，一张网络同 时支持 • 数据：上行50Mbps/下行 100Mbps（20MHz ） • 视频：支持标清/高清 • 移动速度：350km/h • 集群：群组建立时延小于 300ms；话权申请/话权抢 占小于150ms • 一个终端同时支持 • 集群、数据、视频 • 业务分级QoS保障 •灵活组网、易维护 • 满足各行业频率需求 • 可利用零散频段、上 下行非对称业务分配、保 障网络安全 • 无线资源动态分配 • 满足从单站到规模化网络 建设 • 易于建设，维护简单 •客户化定制 • 强大的本地研发团 队，支撑定制化开 发
•一网打尽
超越其他无线通信系统
•节约投资
•只需投资建设一张网络即可达到传统方式投资三张网络的效果
•组网灵活
•支持星型、链型和环形组网，适应多种场景
•高集成度
•高集成度小型化分布式基站，机动性强，总运营成本低 •提供用户加密接口，支持空口、端到端多种加密方式，全面满足行业
•高安全性
用户对数据的高安全性要求 •支持设备级、网络级多层次冗余备份，具有故障弱化和自愈能力
无线调度网
系统网络结构方案
•应用服务器 • 日志 •定位
•SMS
•调度服务器
•视频服务器 •视频墙
•应用层
•PSTN •Tetra •Internet
•TDD LTE 接入网
•eCNS
•外部网络eB
•终端设备
机场的革命性变化
调度：基于经验的人工方式；
调度：基于信息化平台的全自动方式；
•小规模网络 •中规模网络
•eBBU集成核心网 •适合3个站以内组网 •小型化核心网组网 •适合4~20个站组网
•大规模网络
•语音、数据、视频灵活配置，资源动态分配
单站最大支持
带宽 语音集群 数据传输 /Mbps
•大容量核心网组网 •适合20个以上站数，大规模组 网
5MHz 80组 DL 22 UL 6
•PTT
•鼎桥解决方案基于TD-LTE技术，但对语音业务方 面进行了专门的优化，从而在语音集群业务指标方 面达到了业界最好的水平。 •迟后进入 •合法侦听 •强插强拆
高速、低时延的数据传输能力
在单小区20M频率带宽的情况下，可以提供下 行100Mbps，上行50Mbps的数据吞吐率。数 据传送时延 <10ms, 信令时延 < 100ms
无线宽带 通信网络
• 按需定制行业终端
• 港口专用终端 • 煤矿专用终端 • 机场专用终端 • „„ • 接口开放，利于各 行业应用系统的集 成
无线宽带集群介绍
机场 公安 港口 石油 电力 政务
•核心网
• eCNS（核心网子系统）
• eOMC（操作与维护中心）
•应用层
•PSTN
• 多媒体调度机
•eCNS •调度机 •调度台
•终端
• 车载终端
无线宽带集群介绍
•专网无线模块 •集群终端
•手持式终端
•车载台
• • 提供USB Dongle，CPE，无线模块等数据终端 ，用于数据传输、视频监控等 • 支持USB，RS485/232，RJ45等通信接口 • 提供不同类型的专业终端，包括单模、双模以及车 载不同形态等； • 提供数字单兵终端； • 支持群组呼叫、数据传输、视频电话等功能
•注：天线挂高30米，20MHz频宽，无穿损
•
eCNS集群规格 100000 500 10000 2000 512
•
单站集群规格 带宽 = 5Mhz 80 组
最大用户数 最大基站数 最大激活用户数 最大组数 最大激活组数
单站最大组数 带宽= 10Mhz 120 组 带宽= 20Mhz 160 组
组网与配置灵活
目录
概 述 无线宽带通信网络介绍 机场通信现状 机场解决方案 行业应用案例
无线专网服务机场
调度员
无线派工：地面服务指挥调度，包括数据调度业务和语音集群业务 视频监控：用于机场特殊工作区域监控如加油车，突发事件和事故处理监控 工作图片的传输 定位业务：车辆和人员的位置监控 终端/服务人员的状态监测：监测状态如在线或离线，工作或等待等等
组织：上传下达的多层金字塔结构；
组织：扁平化，跨组织信息共享；
通信：集群、固话、IP网孤立运行；
通信：多网共存，紧密耦合。
服务：简单、静态的航班信息；
服务：详细、动态的全方位航班信息；
领先的集群业务性能
•
组呼建立时延分析
15ms
•随机接入时间
•鼎桥无线宽带集群解决方案的语音集群指标优于 竞争对手 •组呼建立时延小于300ms •话权抢占时延小于150ms
•
满足标清、高清视频传输的带宽需求， 支持行业用户视频监控应用。
•
Mbps
120 100 80 60 40 20 0 HSPA
峰值速率
Uplink Downlink
HSPA+
LTE
ms
70 60 50 40 30 20 10 0 H SP A
延迟
H SP A +
LT E
覆盖与容量
覆盖半径 km 城区 郊区 农村 1.4GHz 话音 3.05 6.55 10.61 数据（1024kbps） 2.24 4.83 7.81 话音 2.23 4.79 7.76 1.8GHZ 数据（1024kbps） 1.30 2.89 4.63
•高可靠性
•设备维护（配置，更改，升级，问题定位等）简单方便，远程操作能
•易于维护，接口开放
力强；提供丰富的二次开发接口
成熟的技术演进
•TTR 2.0 •TTR 1.0
•TTR 3.0
TDL专网平台架构 1.4GHz/1.8GHz频段 2.3G/2.5GHz频段* 语音集群调度 点到点呼叫 高速数据业务 语音数据并发业务 短数据业务 视频上传/分发 语音系统互通(Tetra、PSTN) 数据系统互通(Intranet) 支持中英文 专网终端芯片 MINI PCIe模块 手持语音集群终端 室外CPE 车载TAU设备 数据卡* 车载语音终端*
• ICIC通过小区间的协调对一个小区的可用资源进行某种限制，以减 少本小区对相邻小区的干扰； • IRC可以将干扰信号随机化为白噪声，从而抑制干扰，获得链路增 益。
• TTI 绑定可以提升上行覆盖，对于上行覆盖受限的场景可以适当降 低容量来满足覆盖要求；
容量 覆盖
• 。。。
系统特点总结
•一套系统支持语音集群、宽带数据传输/调度和视频传输；数据能力
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无线宽带集群介绍
• 语音接入： 300ms • 数据： 28.8kbps
调度数据中心
• 无专业集群
• 解决低速率 数据传输
专业语音集群 TETRA PDT
•现有宽带集群
• 不保证Qos
宽带数传系统 Wifi Wimax
公
网
•专业无线宽带集 群
•数据：54Mbps