R410A新冷媒家用空调压缩机的设计与试验
R410A新冷媒家用空调压缩机的设计与试验
文章加入时间：2001-9-10 16:24:04
谢利昌徐剑高永红王清霞邓永辉
1 引言
空调器及热泵机组目前广泛使用的HCFC-22属氢氟氯烷烃制冷剂,根据1992年"蒙特利尔议定书"的规定,工业发达国家到2020年,发展中国家到2030年要全部淘汰。其中瑞典、德国将于2000年禁用,日本将于2004年前禁用,美国将于2010年前禁用。随着禁止时间的迫近,有关HCFC-22替代物以及相适应的冷冻机油的研究正在加紧进行。目前国际上呼声最高的HFC(氢氟化烷烃)类替代物有R407C和R410A,所使用的冷冻机油有聚酯合成油(简称POE油)和烷基苯油(简称AB油)。
我们珠海凌达压缩机有限公司作为一家专业化生产空调压缩机的企业,为了配合绿色空调器的开发,到目前为止,已经成功地开发出了R407C、R410A 新冷媒压缩机(冷冻机油用POE油或AB 油)及空调器,其中R407C压缩机已开始批量供货。
本文主要介绍R410A压缩机的设计以及试验情况,并对R410A压缩机在空调器中的应用提出了几点建议。压缩机的试验主要包括R410A/POE油、AB油与电机绝缘材料相容性试验,与化工材料的兼容性试验,压缩机性能测试,压缩机耐久性能试验。
2 R410A的基本特性、热工性能以及家用空调采用R410A新冷媒的优点
R410A属二元亚共沸混合制冷剂,其成分由R32(二氟甲烷)、R125(五氟乙烷),并按质量百分比50/50wt%组成,与HCFC-22有较大差异的温度-压力曲线。R410A的压力约为HCFC-22的1.5倍，容积制冷量约为HCFC-22的1.4倍。R410A和R407C替代工质与HCFC-22性能比较见表1。
表1 HCFC-22替代工质性能对比
性能HCFC-22 R407C R410A
环保性 ODP 0.55 0 0
GWP(相对于CO2) 1700 1600 1900
安全性毒性无无无
可燃性不可燃不可燃不可燃
热物性 Tb(沸点) -40.8℃-43.6℃-51.4℃
Tc(临界温度) 96.2℃86.7℃72.1℃
制冷性能 Pc(冷凝压力) 2.17Mpa 2.31Mpa 3.38Mpa
Pe(蒸发压力) 0.62Mpa 0.64Mpa 1.00Mpa
π(压比) 3.50 3.59 3.38
T2(排气温度) 97.2℃86.7℃95.1℃
Qv(制冷量)% 100 101 141 COP% 100 97 92.5
△T(滑移温度) 0℃ 4.90℃0.07℃
组分纯工质R32/R125/R134a=23/25/52 R32/R125=50/50
由表1可知,R407C和HCFC-22有较为相似的热物性和理化、制冷性能,COP比HCFC-22略低3%。但R410A与HCFC-22的热物性和理化、制冷性能差异较大,压力和制冷量均比HCFC-22大。因此,R410A不能象 R407C可以直接充灌(除将矿物润滑油换为POE油或AB油外),必需对压缩机结构进行重新设计、材料应选用强度较高的耐磨材料,空调系统也有较大改动,才能满足R410A制冷剂的特性。
R410A的优点是亚共沸混合物,传热性能好,压力损失小,滑移温度非常小。即便在使用过程中制冷剂发生泄漏,成分的变化对性能和维修不会产生影响,可以直接补加R410A制冷剂,不必象R407C 要抽空剩余组分再重新加注R407C制冷剂。另外,采用R410A的空调器的热交换器,特别是蒸发器体积可以缩小,降低材料成本。因此,在美国、日本的家用空调倾向采用R410A制冷剂替代HCFC-22。在我国也有几家空调器厂直接上R410A空调器生产线,将R410A空调器做为工质替代的主要研究方向。
3 R410A制冷剂相应的冷冻机油
由于R410A等HFC制冷剂分子中不含有亲油性基氯原子的氢氟化碳构成的物质,因此,它不能与以往使用的矿物油亲和,容易产生沉淀堵塞毛细管。所以,要保证冷冻机油与制冷剂良好的相容性,人们大多采用POE油,但经过实践证明,虽然与HFC类制冷剂不相容的AB油,也可使用在HFC 类新冷媒空体器系统中,而且具有良好的润滑性、化学稳定性和耐磨性［1］。我们经过长期试验后证明POE油和AB油均可用于R407C、R410A新冷媒空调器［2］、［3］,例如在日本,日立、松下、东芝就采用POE油,三菱电机采用AB油,三洋、大金甚至采用PVE油。POE油和AB油特性对比如表2。
表2 几种冷冻机油的特性对比
制冷剂 HCFC HFC
冷冻机油相溶油非相溶油
矿物油 POE油 AB油
耐水分解性○△○
吸湿性○△○
酸化稳定○○○
润滑性○○○
相溶性○○×
价格○△○
注：○－好，△－较好，×－差
我们经过严格地试验,最终选定了日本三菱石油公司商品名为Ze-GLES RB68EP的POE油,而且也可以采用三菱专利技术商品名为Ze-NIUS22E 的AB油,并与三菱商品名为ATMOS 60G 的MO 油进行了可靠性试验对比［4］。
4 R410A新冷媒压缩机的设计
由于R410A新冷媒的蒸发压力Pe和冷凝压力Pc较大,以及单位制冷量的增大,所以,为了适用R410A新冷媒,压缩机必须重新进行设计,主要设计变更如下:
4.1 壳体耐压的提高
因为R410A的Pe和Pc明显高于HCFC-22或R407C制冷剂,所以,为了提高压缩机的可靠性及安全性,必须增加压缩机上盖、下盖、壳体的钢板厚度,厚度从1.5mm增大到2.3mm;另外,也可改变上盖的形状(平盖改变为球盖)提高耐压强度,而且也必须提高焊接强度。压缩机壳体的气密试验压力从2.8Mpa增大到4.3Mpa,壳体的耐压强度试验从4.5Mpa增大到9.0Mpa。
4.2 电机与泵体重新匹配设计
由于R410A制冷剂的单位制冷量比HCFC-22或R407C制冷剂大约1.4倍,所以对应HCFC-22或R407C制冷剂相同的名义工作容积的压缩机制冷量也会提高1.4倍,将造成电机的功耗增大,因而电机必须重新设计匹配。另外,R410A压缩机的COP系数较低,有必要设计出高性能的电机。4.3 排气阀片重新设计
因为排气压力增大,使用原HCFC-22排气压力的阀片的跟随性发生变化,所以必须重新设计排气阀片。
4.4 压缩机滚子、滑片、曲轴材质的改变及表面处理
由于压缩腔压力的增大,所以各摩擦副之间的磨损增加。为了保证压缩机的可靠性,一方面采用带抗磨添加剂的POE油或润滑性耐磨性更加优良的AB油以外,另一方面要提高压缩机各运动部件材质的耐磨性。我们将曲轴由原来灰铸铁变为球墨铸铁,滑片采用耐磨高速工具钢或不锈钢材质,而且表面进行氮化处理或C、N、S共渗处理。滚子由灰铸铁变为含Cr、Ni、Mo的耐磨合金铸铁,从而保证了R410A压缩机的可靠性。
5 压缩机材料及化工材料的兼容性试验
5.1 电机绝缘材料的兼容性试验
由于制冷剂/冷冻机油和压缩机材料的相容性直接影响着制冷系统的可靠性和耐久性,因此,要研究替代工质/新冷冻机油和HCFC-22制冷剂使用的电机材料是否相容。根据参考文献［5］介绍,由于HFC类制冷剂不含氯原子,氯原子的极性较强,HCFC-22制冷剂中含有的氯原子与一般的树脂溶解性增加,HFC类制冷剂的R410A对电机漆包线绝缘材料的化学作用要比HCFC-22小很多。因此,能够使用在HCFC-22制冷剂的漆包线一定能够良好地使用在HFC类制冷剂中。
我们对凌达压缩机公司现用的压缩机电机绝缘材料--漆包线、聚酯薄膜、聚酯套管、聚四氟乙烯套管、电机引出线组件及聚酯绑扎绳等进行了高压釜耐氟试验。
试验结果:试验后测试,各试验件的电气及机械性能符合公司内控标准 试验合格。具体见表3。
表3 R410A/冷冻机油与电机材料耐氟试验的结果
材料样品 R410A/Ze-GLES RB68EP、R410A/
Ze-NIUS22E、HCFC-22/ATMOS 60G
冷冻机油电机材料样品
漆包线清澈，透明，无沉淀扭绞未见漆膜破裂，
电压击穿试验合格
聚酯薄膜清澈，透明，无沉淀有弹性，未脆化，
耐压试验合格
聚酯套管清澈，透明，无沉淀正常，未硬化，
耐压试验合格
聚酯绑扎绳清澈，透明，无沉淀未脆化，抗拉强度合格
引出线组件清澈，透明，无沉淀未变色，耐压试验合格
聚四氟乙烯套管清澈，透明，无沉淀未脆化，耐压试验合格
但是,由于采用新工质的POE油吸湿性高,而象以前的漆包线那样采用涂冷冻机油工艺,就会有问题。目前,关于HCFC-22替代工质压缩机漆包线有两个发展方向,一是涂一种与替代工质/冷冻机油兼容,而且吸水性不强的润滑油;二是漆包线采用无油化。如果压缩机电机定子自动生产线采用无油漆包线,则要求漆包线自润滑性能较好,否则可能会造成线伤。我们采用日本石油公司专门研制的与HCFC-22替代工质兼容而且吸水性很小的漆包线涂油Ze-pros 32装配冷冻机油［6］ ,该油已通过了批量工艺试验和压缩机加速寿命试验,证明效果非常好。
5.2 化工材料的兼容性试验
压缩机生产过程中使用的化工产品种类较多,与制冷剂/冷冻机油兼容还是不兼容,对压缩机的使用性能有密切关系。兼容性试验包括低温析出性和高温密封管试验两部分,低温析出性试验是为了确认油类化工材料在制冷剂和冷冻机油共存下,低温时加工油是否有析出现象;高温密封管试验是为了确认工艺用化工材料进入制冷系统时是否会影响到冷冻机油的化学稳定性。压缩机所使用的化工产品按用途分为五大系列:①清洗系列(水溶性清洗剂和溶剂型清洗液);②制冷剂与冷冻机油系列;③防锈系列;④切削液(油)系列;⑤表面处理(铁系磷化、锰系磷化)系列。我们对正在使用的化工产品与R22 / 矿物油(MO油),R410A、R407C / POE油、AB油的兼容性分别送北京石油化工研究院、日本三菱石油公司、日本太阳石油公司进行了多次确认试验, 并与
R410A/POE油的压缩机进行兼容性评价,更换了与POE油不兼容的化工材料,实现了所使用的化工产品与矿物油、POE油、AB油均兼容。使用完全兼容的化工产品的新工质压缩机批量生产工艺试
验证明,不会造成毛细管的堵塞,保证空调器运行的可靠性［7］。
6 R410A压缩机性能试验
根据GB/T15765-1995《房间空气调节器用全封闭电动机-压缩机》规定的标准工况:蒸发温度:7.2℃；冷凝温度:54.4℃；环境温度:35℃。我们在压缩机性能试验台上对两种机型R410A压缩机进行了性能测试,测试结果如表4。
表4 制冷剂为R410A压缩机性能测试
项目QXA-16（G1*******）QXA-17（G0*******）
制冷量W 3849.8 4121.4
输入功率W 1397.3 1491.6
电流A 6.65 7.10
性能系数W/W 2.755 2.763
*注：测试R410A压缩机时,排气表压为3.376Mpa;
测试HCFC-22压缩机旱,排气表压为2.144Mpa.
以上2台压缩机性能测试结果说明:R410A压缩机的制冷量比HCFC-22高1.43倍，排气表压高1.57倍 性能系数略低于HCFC-224～6%。
7 R410A压缩机可靠性能试验
7.1 R410A压缩机在日本三菱石油公司的加速寿命试验
我们在对R410A压缩机进行多台加速寿命试验的同时,将3台压缩机送到日本三菱石油公司进行R410A/POE油、R410A/AB油、R22/MO油压缩机加速寿命试验,并将试验结果进行了对比分析。R410A试验压缩机的有关参数如下:
压缩机型号：QXA-16
制冷量：3，850W 额定电流：6.6A
输入功率；1，380W 冷冻机油封入量：440ml
试验压缩机运转条件见表5。
表5 试验压缩机运转条件
样品油Ze-GLES RB68EP油Ze-NIUS22E油 ATMOS 60G
制冷剂R410A R22
输出压力Mpa 4.04±0.19 3.06±0.19
输入压力Mpa 0.96±0.07 0.60±0.05
排气温度125以下125以下
吸气温度25～30 25～30
电流A 9以下9以下
电压/频率V/Hz 220/50 220/50
运转时间hrs 1000 1000
压缩机解剖后,各个零件的表面粗糙度以及滑片端部磨损部位的测定结果见表6。
表6 加速寿命试验后零件精度的结果
测试点制冷剂 R410A R22
冷冻机油 Ze-GLES RB68EP Ze-NIUS22E ATMOS 60G
A 滑片端部磨损带mm 1.06 1.46 1.84
B 滑片端部粗糙度Ra μm 0.05 0.06 0.14
C 滚子外园表面粗糙Ra μm 0.09 0.09 0.16
D 曲轴表面粗糙度Ra μm
(与上法兰接触部位1) 0.37 0.20 0.35
E 曲轴表面粗糙度Ra μm
(与上法兰接触部位2) 0.31 0.20 0.33
F 曲轴表面粗糙度Ra μm
(与滚子接触部位) 0.40 0.27 0.24
G 曲轴表面粗糙度Ra μm
(下下法兰接触部位) 0.27 0.47 0.17
压缩机试验完成后,对3台压缩机的冷冻机油进行了分析,并与加速寿命试验后的矿物油进行了比较,结果见表7。
表7 试验后冷冻机油的分析
冷冻机油 Ze-GLES RB68EP Ze-NIUS22E ATMOS 60G
制冷机 R410A R410A
颜色(ASTM) L0.5 L1.0
动粘度(40℃) mm2/s 67.7 21.5
动粘度(100℃) mm2/s 8.23 3.53
粘度指数 87 <0
总酸值mgKOH/g 0.13 0.01
油中含水量ppm 20 <10
杂质量mg/100g油 1.2 1.8
主要成分 Cu>Fe Cu>P,S,Fe Cu,Fe,P
从试验后冷冻机油的颜色、动粘度、粘度指数、总酸值、油中水分量数值与新油基本一样,唯有区分的是3台压缩机试验后油中的金属和非金属杂质含量及成分不同,R410A/POE油和
R410A/AB油压缩机试验后杂质含量分别为R22/MO油压缩机的13.95%和20.93% 远远小于
R22/MO油压缩机(其实ATMOS 60G油的抗磨性较好,压缩机磨损量已经非常小了),说明磨损量较小。
7.2 R410A压缩机在凌达公司的加速寿命试验
我们对QXA系列压缩机进行了加速寿命试验,现以QXA-16 和QXA-17两个机种为代表说明加速寿命试验的情况。
1台型号为QXA-17 G0******* 的R410A/AB油压缩机进行了1003小时加速寿命试验无异常,试验后对压缩机进行了解剖分析,情况如下:试验后的AB油 Ze-NIUS22E 干净呈浅黄色,定转子高度差、定转子间隙、曲轴定位合格,滚子与气缸的最小间隙0.03mm(标准为0.06 mm),滑片槽间隙合格。零件几乎无磨损、无镀铜。
另外,1台QXA-16 G1******* 的R410A/POE油压缩机,试验时将排气压力提高到4.5Mpa 进行了1000小时加速寿命试验无异常 试验后对压缩机进行了解剖分析,情况如下:试验后的POE油(Ze-GLES RB68EP)干净无杂质,颜色无明显变化。滚子与气缸的最小间隙为0.04 mm 装配时为0.02 mm ,小于加速寿命试验后标准要求值0.06 mm的要求。加速寿命试验后的制冷量下降小于5%,符合国家标准。
7.3 加速寿命试验的结论
①滑片/滚子转动部位的情况如下:
磨损量少R410A/Ze-GLES RB68EP
②曲轴/滚子接触部位的磨损情况如下:
磨损情况良R410A/Ze-GLES RB68EP>R410A/Ze-NIUS22E> R22/ATMOS 60G
③R410A/POE和 R410A/AB压缩机相对HCFC-22/MO压缩机不易发生镀铜现象;
④Ze-GLES RB68EP、Ze-NIUS22E、ATMOS 60G冷冻机油未发现有明显的劣化征兆;
⑤加速寿命试验后,压缩机的制冷量、性能系数下降均小于5%。
因此，我们可得出R410A压缩机加速寿命试验合格。
8 R410A压缩机在空调器中的应用
由于R410A新冷媒的热工性能与HCFC-22不同，所以R410A压缩机在空调器中的应用和以往的系统有所不同。
①因为R410A的制冷量大,因此蒸发器的体积可以缩小,减少了室内机的体积。
②R410A新冷媒用于冷暖两用空调器时,以往HCFC-22的电磁式四通阀、截止阀不能使用,必须使用专门的R410A新冷媒用电磁式四通阀、截止阀(主要是适应压力、清洁度、清洗用材料和密封材料的不同)。
③空调系统的耐压强度应提高。应根据试验决定铜管的壁厚是否要加厚。
④空调器系统水分的控制。新冷媒压缩机的冷冻机油如果采用POE油,因其吸水性强,因此,除需要特别控制压缩机零件和冷冻机油的水分含量以外,消除空调系统的水分也特别重要。如果
采用AB油,水分的控制与HCFC-22的空调系统相同。
⑤化工产品的兼容性试验。空调部件(两器、铜管、四通阀、节流阀等)生产过程中使用的清洗液、装配油必须作R410A/POE油、R410A/AB油兼容性试验。试验结果如果不相容,新冷媒空调长期运行,可能会产生沉淀物堵塞毛细管。清洗液必须为无氯清洗液,装配油我们推荐使用日本三菱石油公司的Ze-pros32装配工艺用油。
⑥提高系统匹配的性能系数。由于R410A本身制冷性能系数比HCFC-22低,所以应选择最佳毛细管大小、长度和最优的充注量,克服R410A工质的缺点。
9 总结
本文介绍了R410A新冷媒压缩机的设计、性能测试、加速寿命试验的情况,并提出了使用
R410A的空调系统应注意的几个问题,为开发R410A新冷媒空调器提供参考。
(编辑韩彬)
谢利昌（珠海凌达压缩机有限公司）
徐剑（珠海凌达压缩机有限公司）
高永红（珠海凌达压缩机有限公司）
王清霞（珠海凌达压缩机有限公司）
邓永辉（珠海凌达压缩机有限公司）
参考文献
1，Sunami M. et al. Compressor Durability Tests and System Tests with AB and HFCs The 1st Alkylbenzene Conference July17 1998
2，Seklya S. et al. Alkybenznes for Split Air-Conditioners with R410A proceedings of the 1998 international refrigeration conference at purdue 1998
3，谢利昌,等.对采用不相溶的AB油(烷基苯)的R407C压缩机及空调器特性的试验研究 制冷.2000.3
4，商品名为Ze-GLES RB68EP的POE油、商品名为Ze-NIUS22E 的AB油、商品名为ATMOS 60G 的MO油介绍资料,日本三菱石油公司
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6，商品名为Ze-pros 32装配用油介绍资料,日本三菱石油公司谢利昌 等. 化工产品在HCFC-22替代工质压缩机的应用及筛选试验,制冷,2000.2
文章出处：https://www.360docs.net/doc/7511032636.html,/data/200011/001139.htm作者:张浩泉
R410A制冷剂特性+及安装维修
R410A制冷剂特性及安装维修作为最传统的空调器用制冷剂—R22由于存在对臭氧层的破坏作用，将根据蒙特利尔条约在我们的地球上逐渐被其它的制冷剂所替换。 目前R22替代的制冷剂比较理想的有R407C（HFC32、HFC125、HFC134）和R410A（HFC32、HFC125）两种。 比较而言，R407C冷媒为三种非共沸点混合制冷剂，其热力学性质与单一冷媒相比在蒸发冷凝时有约6度的温度梯度，给热交换器的设计带来困难；同时由于它的成分组成比不同，为我们的日常维修、制冷剂的加注填注带来一定困难；另外，它的压力虽与R22相同，但系统性能却又大大降低。相比之下，R410A冷媒虽然也是两种冷媒混合而成的非共沸点混合制冷剂，但有它具有单一制冷剂的近似共沸点，在我们的日常维修和制冷剂的携带、加注时使用起来比R407C简单、方便，而且它比R407C的物理性能和化学稳定性要好的多，就目前来说是最好的替代制冷剂冷媒 R-22 R-407C R-410A 分子式 CHCLF2 CH2F2/CHF2CF3/CF3CH2F CH2F2/CHF2CF3 分子量 86.5 86.2 72.6 沸点（℃） -40.8 -43.7 -52.7 临界温度（℃） 96 87.3 72.5 临界压力（kPa） 4974 4816 4949.6 临界密度（kg/m3） 512.82 515.78 500.0 液体密度（kg/m3） 1208 1171 1107 气体密度（kg/m3） 38.28 37.68 53.84 液体比热（kj/kg·K） 1.212 1.483 1.637 气体比热（kj/kg·K） 0.7604 0.9328 1.027 潜热（kj/kg） 233.7 249.73 256.68 液体导热系数(W/m·K ) 0.08725 0.09214 0.1025 气体导热系数(W/m·K ) 0.01122 0.01280 0.01266 液体粘度（μpoise） 1808 1696 1314 气体粘度（μpoise） 126.5 123.5 128.8 ODP 0.05 0 0 GWP 0.37 0.38 0.46 R22 R407C R410A 压缩机专用压机、POE\PVE油专用压缩机、 POE\PVE油 冷凝器设计压力2.94MPa 设计压力3.3MPa 设计压力4.15MPa 蒸发器 节流装置毛细管内径大毛细管内径大 四通阀专用专用 截止阀专用专用 铜管确认耐压，和壁厚，1.1倍确认耐压，和壁厚，1.6倍 干燥过滤器分子筛XH-9 分子筛XH-10或XH-11C 分子筛XH-10或XH-11C 高分子材料 CR合成橡胶 HNBR合成橡胶 HNBR合成橡胶 两器加工水分残留少，POE挥发油水分残留少，POE挥发油 焊接工艺无氯离子助焊剂无氯离子助焊剂 检漏专业设备专业设备 冷媒充注方式液态充入、压力变更液态充入、压力变更 蒸发压力(0℃) 498KPa(绝对压力) 499KPa(绝对压力) 804KPa(绝对压力) 冷凝压力(50℃) 1943KPa(绝对压力) 2112KPa(绝对压力) 3061KPa(绝对压力) 冷媒充注设备专业设备专业设备
常用制冷剂R22、134a、R404A、R407C、R410A的特性(技术分享)
常用制冷剂R22、134a、R404A、R407C、R410A的特性（技 术分享） 常用制冷剂R22、134a、R404A、R407C、R410A 的特性 1. R22R22是一种中温制冷剂,它的标准沸点为-40.8°C; 水在R22中的溶解度很小,与矿物油互相溶解; R22不燃烧,也不爆炸,毒性很小; R22参透能力很强,并且泄漏难以发现.R22的ODP和GWP比R12小的多,属于HCFC类物质,对臭氧层仍有破坏作用.由于R12已逐步禁用,R22正作为某些CFC制冷剂的过渡替代物在使用。 2. 134a R134a是一种新型制冷剂,它的标准沸点为-26.5°C; R134a 安全性好、无色、无味、不燃烧、不爆炸、基本无毒性、化学性质稳定; R134a气化潜热大、比定压热容大、具有较好制冷能力;饱和气体积大，相同排气量压缩机的制冷剂的质量流量小;热导率较高、热传导性能好;粘度低、流动性好;对臭氧层没有破坏作用、温室效应比R22小。R134a对金属的腐蚀作用比较小，稳定性好，也不溶于水,但R134a不溶于矿物油,需用POE或PAG润滑油。R134a属HFC类制冷剂,按当前的国际协议可长期使用。值得指出的是R134a的GWP(全球变暖潜能值)为1600,仍比较头。注:环境性能及指标解释。ODP表示制冷剂消耗大气层臭氧分子潜能的程度。GWP表示制冷剂对气候变暖影响的潜能指标值。
TEWI总体温室效应值,它由两项构成:a 直接使用制冷剂产 生的温室效应;b制冷机使用期内电厂发电产生的间接温室效应。 3. 混合制冷剂常用的混合制冷剂有R404A、 R407C、R410A等。其物理性质均不可燃,属HFC类制冷剂,压缩机须充注聚酯类(POE)润滑油。R404A是由R125、R134a和R143a三种工质按44%、52%和52%和4%的质量分数混合而成,可作为R22和R502的替代工质。美国杜邦公司和英国ICI公司产品的商品名分别为SUV A-HP62、FX-70。R404A的标准压力下泡点温度为-46.6°C,相变温度滑移较小,约为0.8°C,气化潜热为143.48KJ/(Kg.K),液体的比热容为1.64KJ/(Kg.K),气体的比定压热容为1.03KJ/(Kg.K)。该制冷剂的ODP为0,GWP为4540。R407C是由R32、R125和R134a三种工质按23%、25%和52%的质量分数混合而成。标准压力下泡点温度为-43.8°C,相变温度滑移为7.2°C。该制冷剂的ODP为0, GWP为1980。美国杜邦公司和英国ICI 公司产品的商品名分别为SUV A9000和KLEA66。R407C的热力性质与R22最为相似,两者的工作压力范围,制冷量都十分相近。原有R22机器设备改用R407C后,需要更换润滑油、调整制冷剂的充注量及节流元件。R407C机器的制冷量和能效比比R22机器稍有下降。R407C的缺点可能是温度滑移较大,在发生泄漏、部分室内机不工作的多联系统,以及使用满液式蒸发器的场合时，混合物的配比就可能发生变化而达不
R22a、R407c R410a三种冷媒使用综合性能分析
R22a、R407c R410a三种冷媒使用综合性能分析
制冷剂R22与R134a的应用比较 （时间:2008-4-9 9:00:23 共有933人次浏览） 摘要：目前全社会越来越重视环保问题，部分地区政府相关职能部门也发出了全面禁氟的政策法令，但禁氟不仅是错误的概念，也导致了广大用户和生产厂家的应用困惑。本文从氟利昂概念、国际公约、国家政策、应用特性入手对常用制冷剂R22和R134a做全面分析，以明确制冷剂R22的优势地位。 关键词：制冷剂R22 R134a 禁氟环保冷媒 一、氟利昂的概念 目前，国内很多用户都要求生产厂家采用R134a等环保冷媒，拒绝使用氟里昂R22冷媒，理由是响应国家号召保护环境。其实R22和R134a都是氟利昂家族的成员，属于氢氯氟烃类。氟里昂是饱和烃类（碳氢化合物）的卤族衍生物的总称。从氟里昂的定义可以看出，现在人们所谓的环保冷媒R134a、R410A及R407C等其实都属于氟里昂家族。所以禁氟这一概念把该禁不该禁的内容混为一谈。 氟里昂之所以能够破坏臭氧层是因为制冷剂中含有CL元素，而且随着CL原子数量的增加对臭氧层破坏能力也增加，随着H元素含量的增加对臭氧层破坏能力降低；造成温室效应主要是因为制冷剂在缓慢氧化分解过程中，生成大量的温室气体，如CO2等。根据分子结构的不同，氟里昂制冷剂大致可以分为以下三大类： 1.氯氟烃类：简称CFC，主要包括R11、R12、R113、R114、R115、R500、R502等，由于其对臭氧层的破坏作用最大，被《蒙特利尔议定书》列为一类受控物质。此类物质目前已被我国逐步禁止使用。 2.氢氯氟烃：简称HCFC，主要包括R22、R123、R141b、R142b等，臭氧层破坏系数仅仅是R11的百分之几，因此，《中国消耗臭氧层物质逐步淘汰国家方案》将HCFC类物质视为CFC类物质的最重要的过渡性替代物质。 3.氢氟烃类：简称HFC，主要包括R134a，R125，R32，R407C，R410A、R152等，臭氧层破坏系数为0，但是气候变暖潜能值较高。 我国目前所使用的所有制冷剂（包括环保冷媒）全部都是氟里昂制品，理想的非氟里昂制冷剂到目
R32与R410A制冷剂特性对比
Daily News 技术公告 机型： 发件人：黄成才 日期： 2011-4-26 注：相对充注量与容积制冷量均以R410A为相对值1。 发行：深圳麦克维尔空调有限公司—市场部 Engineered for flexibility and performance.TM 主题：R32制冷剂与R410A制冷剂特性简介 风冷管道机（MCC、MDB） 针对当前业内应用较多的替代制冷剂R410A以及被国内学者关注的R32制冷剂的循环特性进行理论上的对比分析及实验研究，结果初步表明： 1、 1、 热物性热物性热物性：R32充注量可减少，仅为R410A的0.71倍，R32系统工作压力较R410A高，但最大升高不超过 2.6%，与R410A系统的承压要求相当，同事R32系统排气温度较R410A最大升高达35.3℃，现有压缩机需重新设计； 2、 2、 环保特性环保特性环保特性：：ODP值均为0，但R32的GWP值适中，与R22相比CO2减排比例可达77.6%，而R410A仅为2.5%，在CO2减排方面明显优于R410A； 3、 3、 安全性安全性安全性：：R32与R410A均无毒，而R32可燃，但在R22的几种替代物R32、R290、R161、R1234yf中，R32的燃烧下限LFL最高，最不易燃烧，相对安全； 4、 4、 循环性能循环性能循环性能：：在理论循环性能方面，R32系统制冷量较R410A提高12.6%，功耗增加8.1%，综合节能4.3%，实验结果也表明采用了R32的制冷系统较R410A能效比略有增高。 综合考虑，R32具有较大替代R410A的潜力。下表是三种制冷剂的部分特性对比： 标准沸点℃摩尔质量g/mol 安全等级GWP值容积制冷量 相对充注量临界压力MPa 临界温度℃R22 低0.05工作压力ODP值1700A1,无毒难燃86.47-40.8964.9741.190.71 R410A R32中高002100675A1,无毒难燃A2,无毒可燃72.5852。02-51.4-51.770.578.11.41 1 4.81 5.7810.71
附录2 工质热物理性质参数
附录2 工质热物理性质参数 空气、纯燃气、燃气的焓和熵（其中T 为温度，f 为油气比） 空气的焓 642-33-64-95-136 -177 -0.30183674100.1048965210-0.232840570.4528843110 -0.31308477100.1134136210-0.2129808710 0.1636360010Hair T T T T T T T =?+???+????+????+?? 纯燃气的焓 6323 54951261670.11152575100.3102020610 2.99611970.2793478820.187********.73499597100.150********.1251098410Hst T T e T T T T T ----=-?-??+?--?+??-??+??-?? 燃气的焓 1f f Hgas Hair Hst f +=+?其中为油气比。 空气的熵 4-342-43-74-115-156-3 Sair=(0.1048965210)ln(T 10)+0.8055864310+ (-465.6811T+ 0.6793T -4.174510T +1.417710T -2.555810T +2.290910T )10??????????????? 纯燃气的熵 3-34-3323-74 -105-146Sst=(-0.3102020610)ln(T 10)-0.1780063310+10(5.992210T -4.1902T +0.0025T -9.187410T + 1.807510T -1.459610T ) ??????????????? 燃气的熵 1f f Sgas Sair Sst f +=+?其中为油气比。
R22、R410a冷媒充注
R22、R410a冷媒充注冷媒的特性 冷媒R-22R-407C R-410A 分子式CHCLF2CH2F2/CHF2CF3/CF3CH2F CH2F2/CHF2CF3 分子量86.586.272.6 沸点（℃）-40.8-43.7-52.7 临界温度（℃）9687.372.5 497448164949.6 临界压力 （kPa） 512.82515.78500.0 临界密度 （kg/m3） 120811711107 液体密度 （kg/m3） 38.2837.6853.84 气体密度 （kg/m3） 1.212 1.483 1.637 液体比热 （kj/kg·K） 0.76040.9328 1.027 气体比热 （kj/kg·K） 潜热（kj/kg）233.7249.73256.68 0.087250.092140.1025 液体导热系数 (W/m·K ) 气体导热系数 0.011220.012800.01266 (W/m·K ) 液体粘度（μ 180816961314 poise） 气体粘度（μ 126.5123.5128.8 poise）
ODP0.0500 GWP0.370.380.46 表中R410A蒸发潜热和蒸汽密度较大，压缩机单位排气体积的能力大，为避免系统设计点的偏离导致的效率低下，需要缩小压缩机的排气体积，更改压缩机汽缸。 在P-h图上，R410A冷媒的运转冷凝压力约为R22的1.5倍，设计时需要考虑相关构成部品的耐压性。（均为标准工况下）。 注意事项 空调停电12小时以上： 启动空调时，必须先使曲轴箱加热器得电预热，预热时间以系统充注冷媒量每公斤冷媒不少于1小时，目的是将曲轴箱内冷冻油中混有的液体冷媒蒸发，避免压缩机吸入液体冷媒，引起液压缩。 充注操作工具及连接 压力表(组合表阀) 数字温度表 钳形电流表 重量计 冷媒R-22 操作工具连接 压力表的连接与排空
水的物性参数表
温度t ℃ 密度ρ kg/m3 比热容cp kJ/(kg﹒K) 热导率λ W/(m﹒K) 运动黏度ν m2/s 动力黏度η Pa﹒s 普朗特数Pr 0 999.9 4.212 0.551 1.789E-06 1.788E-03 13.67 1 999.9 4.210 0.553 1.741E-06 1.740E-03 13.26 2 999.9 4.208 0.556 1.692E-06 1.692E-0 3 12.84 3 999.9 4.206 0.558 1.644E-06 1.643E-03 12.43 4 999.8 4.204 0.560 1.596E-06 1.595E-03 12.01 5 999.8 4.202 0.563 1.548E-0 6 1.547E-03 11.60 6 999.8 4.199 0.565 1.499E-06 1.499E-03 11.18 7 999.8 4.197 0.567 1.451E-06 1.451E-03 10.77 8 999.7 4.195 0.569 1.403E-06 1.402E-03 10.35 9 999.7 4.193 0.572 1.354E-06 1.354E-03 9.94 10 999.7 4.191 0.574 1.306E-06 1.306E-03 9.52 11 999.6 4.190 0.577 1.276E-06 1.276E-03 9.27 12 999.4 4.189 0.579 1.246E-06 1.246E-03 9.02 13 999.3 4.189 0.582 1.216E-06 1.215E-03 8.77 14 999.1 4.188 0.584 1.186E-06 1.185E-03 8.52 15 999.0 4.187 0.587 1.156E-06 1.155E-03 8.27 16 998.8 4.186 0.589 1.126E-06 1.125E-03 8.02 17 998.7 4.185 0.592 1.096E-06 1.095E-03 7.77 18 998.5 4.185 0.594 1.066E-06 1.064E-03 7.52 19 998.4 4.184 0.597 1.036E-06 1.034E-03 7.27 20 998.2 4.183 0.599 1.006E-06 1.004E-03 7.02 21 998.0 4.182 0.601 9.859E-07 9.838E-04 6.86 22 997.7 4.181 0.603 9.658E-07 9.635E-04 6.70 23 997.5 4.180 0.605 9.457E-07 9.433E-04 6.54 24 997.2 4.179 0.607 9.256E-07 9.230E-04 6.38 25 997.0 4.179 0.609 9.055E-07 9.028E-04 6.22 26 996.7 4.178 0.610 8.854E-07 8.825E-04 6.06 27 996.5 4.177 0.612 8.653E-07 8.623E-04 5.90 28 996.2 4.176 0.614 8.452E-07 8.420E-04 5.74 29 996.0 4.175 0.616 8.251E-07 8.218E-04 5.58 30 995.7 4.174 0.618 8.050E-07 8.015E-04 5.42 31 995.4 4.174 0.620 7.904E-07 7.867E-04 5.31 32 995.0 4.174 0.621 7.758E-07 7.719E-04 5.20 33 994.7 4.174 0.623 7.612E-07 7.570E-04 5.09 34 994.3 4.174 0.625 7.466E-07 7.422E-04 4.98 35 994.0 4.174 0.627 7.320E-07 7.274E-04 4.87 36 993.6 4.174 0.628 7.174E-07 7.126E-04 4.75 37 993.3 4.174 0.630 7.028E-07 6.978E-04 4.64 38 992.9 4.174 0.632 6.882E-07 6.829E-04 4.53 39 992.6 4.174 0.633 6.736E-07 6.681E-04 4.42 40 992.2 4.174 0.635 6.590E-07 6.533E-04 4.31 41 991.8 4.174 0.636 6.487E-07 6.429E-04 4.23
常用制冷剂R134a的特性
常用制冷剂R134a的特性 时间：2010-02-22 来源：互联网发布评论进入论坛 R134a（SUVA 134a），化学名：1,1,1,2-- 四氟乙烷，分子组成：CH2FCF3，CAS注册号：811-97-2，分子量：102.0，HFC型制冷剂，ODP值为零。R134a 的热力和物理性质，以及其低毒性，使之成为一种非常有效和安全的替代品。HFC-134a可用在目前使用CFC-12（二氯二氟甲烷）的许多领域，包括：汽车空调、家用电器、小型固定制冷设备、超级市场的中温制冷、工商业的制冷机，聚合物发泡，气雾剂产品，以及镁合金保护气体等。 R134a 作为新一代的环保制冷剂，用于替代R12（二氯二氟甲烷），R22，主要应用于汽车空调，冰箱，冷柜，饮水机，除湿机，中央空调(冷水机组)等制冷空调设备中。 用作保护气体：用于镁合金加工上的保护气体。 用于聚合物发泡：聚合物发泡。 用于气雾剂：HFC-134a也可用于那些对毒性和可燃性要求严格的气雾剂中；由于HFC-134a 的低毒和不易燃性，它被研制用于药物吸入剂的载体（即医用气雾剂）。 压缩机生产商通常建议使用多元醇酯POE（Polyol Ester）和聚二醇PAG（Polyalkylene Glycol）（汽车空调）冷冻机油。 HFC-134a的主要物化性质
中温制冷情况下CFC-12和HFC-134a理论性能的对照 膨胀阀的结构和工作原理 1热力膨胀阀的作用： 热力膨胀阀安装在蒸发器入口，常称为膨胀阀，主要作用有两个：1）节流做用：高温高压的液态制冷剂经过膨胀阀的节流孔节流后，成为低温低压的雾状的液压制冷 剂，为制冷剂的蒸发创造条件； 2）控制制冷剂的流量：进入蒸发器的液态制冷剂，经过蒸发器后，制冷剂由液态蒸发为气态，吸收热量，降低车内的温度。膨胀阀控制制冷剂的流量，保证蒸发器的出口完全为气态制冷剂，若流量过大，出口含有液态制冷剂，可能进入压缩机产生液击；若制冷剂流量过小，提前蒸发完毕，造成制冷不足；
R410A与R134A制冷剂性能对比
R410A与R134A物理特性对比 一、R410A与R134A的物理特性对比： R410A: 其中R410A是R32和R125按照1：1的比例混合而成的HFC类非共沸制冷剂。其温度滑移为0.2℃，具有其沸制冷剂的优点，所以其系统温度控制准确，对系统稳定运行具有良好效果。 其次其臭氧衰减系数为0，温室指数较高，对臭氧环境无破坏作用，是一种环保冷媒。标准沸点为-52.7℃，而R134A的标准沸点温度仅为-26.1，所以R410A相对R134A最大的优点是低温制热能力突出，
在-30℃工况下也具有良好的换热能力。另外R410A的汽化潜热比R134A高近25%，所以其单位质量制冷量，制热量，R410A远高于R134A。 二：R410A与R134A制冷相对R22的对比： R134a的容量比R22小，压力比R22低。由于这些特点，相同能力的R134a空调需要配置一台更大排气量的压缩机，更大的蒸发器、冷凝器和管路。最终所导致的是，制造和运行一个和R22相同冷量的系统，R134a系统会需要更高的成本。 与R22系统相比，R410A系统有个显著的热传递优势—蒸发器的热传递高35%，冷凝器高5%。而R134a和R407C的系统热传递系数均低于R22。同等质量流量下，R410A的压降较小，使其可以使用比R22或其他制冷剂更小管路和阀门。这将为制造R410A系统降低更多的材料成本更有可能并且在长配管家用机和多联机系统中更有优势。
另外r134a的比容是r22的1.47倍，且蒸发潜热小，因此就同排气体积的压缩机而言，r134a机组的冷冻能力仅为r22机组的60%。r134a的热传导率比r22下降10%，因此换热器的换热面积增大。 因此综上所述，通过R410A与R134A的对比及分别与R22的对比，可得知： 在相同P数能力下，使用R134A作制冷剂的机组，其制冷能力较R410A的机组能力低30%以上。
物性参数表
物性参数表
常用溶剂 一、乙醇（ethyl alcohol，ethanol）CAS No.：64-17-5 （1）分子式 C2H6O （2）相对分子质量 46.07 （3）结构式 CH3CH2OH ， （4）外观与性状：无色液体，有酒香。（5）熔点（℃）：-114.1 （6）沸点（℃）：78.3 溶解性:与水混溶，可混溶于醚、氯仿、甘油等多数有机溶剂; 密度：相对密度(水=1)0.79;相对密度(空气=1)1.59; 稳定性:稳定;危险标记7(易燃液体); 主要用途:用于制酒工业、有机合成、消毒以用作溶剂
二、甲醇（methyl alcohol，Methanol）CAS No.：67-56-1 （1）分子式 CH4O （2）相对分子质量32．04 （3）结构式 CH3O， （4）外观与性状：无色澄清液体，有刺激性气味。 （5）熔点（℃）：-97.8，凝固点 -97．49℃，沸点64．5℃．闪点(开口)16℃，燃点470℃，折射率1. 3285，表面张力22．55×10-3N／m （6）相对密度(20 ℃／4℃)0．7914 溶解度参数δ＝14．8，能与水、乙醇、乙醚、丙酮、苯、氯仿等有机溶剂混溶，甲醇对金属特别是黄铜有轻微的腐蚀性。易燃，燃烧时有无光的谈蓝色火焰。蒸气能与空气形成爆炸混合物．爆炸极限6．0％-36．5％(vol)。纯品略带乙醇味，粗品刺鼻难闻。有毒可直接侵害人的肢体细胞组织．特别是侵害视觉神经网膜，致使失明。正常人一次饮用4一10g纯甲醉可产生严重中毒。饮用7-8g可导致失明，饮用
30-100g就会死亡。空气中甲酵蒸气最高容许浓度5mg／m3。
R22、R410a冷媒充注
R22、R410a冷媒充注
R22、R410a冷媒充注冷媒的特性 冷媒R-22R-407C R-410A 分子式CHCLF2CH2F2/CHF2CF3/CF3CH2 F CH2F2/CHF2CF 3 分子量86.586.272.6 沸点（℃）-40.8-43.7-52.7 临界温度 （℃） 9687.372.5 临界压力 （kPa） 497448164949.6 临界密度 （kg/m3） 512.82515.78500.0 液体密度 （kg/m3） 120811711107 气体密度 （kg/m3） 38.2837.6853.84 液体比热 （kj/kg·K） 1.212 1.483 1.637 气体比热 （kj/kg·K） 0.76040.9328 1.027潜热（kj/kg）233.7249.73256.68 液体导热系数(W/m·K )0.0872 5 0.092140.1025 气体导热系数(W/m·K )0.0112 2 0.012800.01266 液体粘度（μ poise） 180816961314 气体粘度（μ poise） 126.5123.5128.8
ODP0.0500 GWP0.370.380.46 表中R410A蒸发潜热和蒸汽密度较大，压缩机单位排气体积的能力大，为避免系统设计点的偏离导致的效率低下，需要缩小压缩机的排气体积，更改压缩机汽缸。 在P-h图上，R410A冷媒的运转冷凝压力约为R22的1.5倍，设计时需要考虑相关构成部品的耐压性。（均为标准工况下）。 注意事项 空调停电12小时以上： 启动空调时，必须先使曲轴箱加热器得电预热，预热时间以系统充注冷媒量每公斤冷媒不少于1小时，目的是将曲轴箱内冷冻油中混有的液体冷媒蒸发，避免压缩机吸入液体冷媒，引起液压缩。 充注操作工具及连接 压力表(组合表阀) 数字温度表 钳形电流表 重量计 冷媒R-22 操作工具连接
R410A制冷剂
R410A制冷剂? R410A：是一种新型环保制冷剂，不破坏臭氧层，工作压力为普通R22空调的1.6倍左右，制冷（暖）效率更高。提高空调性能，不破坏臭氧层。R410A新冷媒由两种准共沸的混合物而成，主要有氢，氟和碳元素组成（表示为hfc）, 具有稳定，无毒，性能优越等特点。同时由于不含氯元素，故不会与臭氧发生反应，既不会破坏臭氧层。另外，采用新冷媒的空调在性能方面也会又一定的提高。R410A是目前为止国际公认的用来替代R22最合适的的冷媒，并在欧美，日本等国家得到普及。 简介 R-410A制冷剂，别名R410A，商品名称有SUVA 410A、SUVA 9100、Genetron AZ-20、Genetron 410A、Puron410A等。由于R-410A属于HFC型近共沸环保制冷剂（完全不含破坏臭氧层的CFC、HCFC），得到目前世界绝大多数国家的认可并推荐的主流中高温环保制冷剂，广泛用于新冷冻设备上的初装和维修过程中的再添加。符合美国环保组织EPA、SNAP和UL的标准，符合美国采暖、制冷空调工程师协会（ASHRAE）的A1安全等级类别（这是最高的级别，对人身体无害）。 主要用途 R-410A作为当今广泛使用的中高温制冷剂，主要应用于家用空调、中小型商用空调（中小型单元式空调、户式中央空调、多联机）、移动空调、除湿机、冷冻式干燥器、船用制冷设备、工业制冷等制冷设备。 R410A制冷剂是新装制冷设备上替代氟利昂R22的最佳和最终选择（通常为空调系统）；但是由于R410A与R22压力不同（R410A压力比R22要高得多）以及压缩机用油等均不相同，因此对于初装为R22制冷剂的制冷设备的售后维修，如果需要再添加或更换制冷剂，仍然只能添加R22，通常不能直接以R410A 来替代R22（也就是说通常不可以进行换血式的替换；但是对于初装使用R410A 的制冷设备，维修或替换时可以以R22直接替换r410A）。 特点 R410A替换在主要国际市场的全球趋势及展望的使用状况和进入国际市场的动态物理性质资料R410A，是一种混合制冷剂，它是由R32（二氟甲烷）和R125（五氟乙烷）组成的混合物，其优点在于可以根据具体的使用要求，对各种性质，
R410A制冷剂
R410A制冷剂 R410A：是一种新型环保制冷剂，不破坏臭氧层，工作压力为普通R22空调的1.6倍左右，制冷（暖）效率更高。提高空调性能，不破坏臭氧层。R410A新冷媒由两种准共沸的混合物而成，主要有氢，氟和碳元素组成（表示为hfc）,具有稳定，无毒，性能优越等特点。同时由于不含氯元素，故不会与臭氧发生反应，既不会破坏臭氧层。另外，采用新冷媒的空调在性能方面也会又一定的提高。R410A是目前为止国际公认的用来替代R22最合适的的冷媒，并在欧美，日本等国家得到普及。 目录 1简介 2主要用途 3特点 4用油参考 5存储与运输 6包装 1简介
R-410A制冷剂 R-410A制冷剂，别名R410A，商品名称有SUVA 410A、SUVA 9100、Genetron AZ-20、Genetron 410A、Puron410A等。由于R-410A属于HFC型近共沸环保制冷剂（完全不含破坏臭氧层的CFC、HCFC），得到世界绝大多数国家的认可并推荐的主流中高温环保制冷剂，广泛用于新冷冻设备上的初装和维修过程中的再添加。符合美国环保组织EPA、SNAP和UL的标准，符合美国采暖、制冷空调工程师协会（ASHRAE）的A1安全等级类别（这是最高的级别，对人身体无害）。 2主要用途 R-410A作为当今广泛使用的中高温制冷剂，主要应用于家用空调、中小型商用 空调（中小型单元式空调、户式中央空调、多联机）、移动空调、除湿机、冷冻式干燥器、船用制冷设备、工业制冷等制冷设备。 R410A制冷剂是新装制冷设备上替代氟利昂R22的最佳和最终选择（通常为空调系统）；但是由于R410A与R22压力不同（R410A压力比R22要高得多）以及压缩机用油等均不相同，因此对于初装为R22制冷剂的制冷设备的售后维修，如果需要再添加或更换制冷剂，仍然只能添加R22，通常不能直接以R410A来替代R22（也就是说通常不可以进行换血式的替换；但是对于初装使用R410A的制冷设备，维修或替换时可以以R22直接替换R410A）。 3特点 R410A替换在主要国际市场的全球趋势及展望的使用状况和进入国际市场的动 态物理性质资料R410A，是一种混合制冷剂，它是由R32（二氟甲烷）和R125（五氟乙烷）组成的混合物，其优点在于可以根据具体的使用要求，对各种性质，如易燃性、容量、排气温度和效能加以考虑，量身合成一种制冷剂。R410A外观无色，不浑浊，易挥发，沸点-51.6℃，凝固点-155℃；其主要特点有：
制冷剂R407C与R410A性能比较分析
制冷剂R407C与R410A性能比较分析 在当前，R600a已经成为最主流的冷库制冷剂时，在国内众多空调企业也面临着抉择，到底是先用R410a进行暂时性的替代，还是找更环保的制冷剂产品进行最终替代？下面就来看看制冷剂R407C与R410A性能比较分析。 R407C和R410A的传热性能比较 R410A具有很好的传热性能，R410A的蒸发传热系数和冷凝传热系数高于R407C，在很多应用场合R410A的传热性能还优R22。蒸发试验研究发现，R410A在光滑水平管内的传热系数比R407C高50%左右；与R22蒸发试验结果相比，R410A的传热系数要比R22高10%～50%。使用具有微型肋片的水平管，R410A的传热系数比光滑管提高了80%～150%。板式换热器的蒸发试验也证实了R410A传热性能的优越，在相同条件下R410A的传热系数比R22的传热系数要高0～15%。 冷凝试验则显示，在光滑管内R410A的冷凝传热系数比R407C冷凝传热系数高20%。在光滑管外，R410A的冷凝传热比R407C的冷凝传热高35%～50%，比R22高约11%～17%；然而R407C的传热系数却比R22低24%～37%。在具有微型肋片的管外，R410A 的冷凝传热系数比R407C高35%～55%，比R22高3%～7%，相反，R407C的传热系数比R22低33%～52%。R407C传热性能较差的事实还可以用现有设备的制冷剂替换试验结果来说明，在一台100kW制冷量螺杆式水制冷机组试验中发现R407C在管壳式冷凝器中的传热系数比R22小25%～51%。 R407C的传热系数低，其与它的非共沸性有关：一是在等压蒸发或冷凝时存在着较大的相变温度梯度，二是汽液两相之间存在着明显的浓度差。R407C在蒸发或者冷凝时，不但要克服冷凝液层的热阻，还要克服相变温度梯度和汽液浓度差对传热带来的负面影响。相变温度梯度是指在一定压力下混合物由饱和蒸汽变成饱和液态的温度差，R407C在大气压下的相变温度梯度约为7K。相变温度梯度的存在直接降低了R407C的传热性能。等压冷凝时，随着冷凝过程的推进，R407C汽液平衡要求的冷凝温度越来越低，对于恒壁温冷凝，用于推动蒸汽冷凝的有效温压将越来越小，传热效率降低。同理，相变温度梯度对于蒸发过程也同样有降低传热效率的作用。R407C三种组分的汽液浓度差是由组分间的相对挥发性不同造成的，高沸点组分R134a不易挥发，低沸点组分R32和R125比R134a易挥发。汽液两相共存时，沸点高的R134a在液相中的浓度就高于它的汽相浓度，而沸点低的R125和R32在汽相中的浓度高于液相浓度。
新加坡留学
新加坡留学 近年来，留学新加坡的价值逐渐被人们发掘，新加坡这个美丽的花园国家吸引着越来越多的中国学子前往求学。新加坡严谨的教育制度，完善的教育体系，卓越的公立教育系统和高素质的私立教育机构以及教育的环球化可让中国学生有多种选择。 新加坡地理位置优越，教育基础设施完善，每年政府投资GDP的4%于教育事业。其优越的教育体系，独特的中英文双语环境和安定的社会环境，令其成为近年来莘莘学子出国留学的首选之处。一项调查显示，1/3的中国留学生以新加坡留学作为跳板，以便将来有机会到第三国深造或发展。该调查近期向1312名在新加坡各个私立学校念书的中国留学生发放了问卷调查。其中28%的中国留学生以"跳板"作为选择到新加坡留学的主要原因，而22%的学生则以费用低为理由。其他原因包括父母的安排、华人环境及教育水平高等。 一、新加坡留学的十大优势 1.新加坡可以完成世界著名大学课程，及获得该大学文凭。 2.新加坡是全世界治安最稳定的国家，犯罪率是世界最低的。 3.新加坡政府大力支持教育业其中制度延袭英国教育制度，其教育水平和文凭都被教育部认可,其中的学校都是和美国、英国、澳洲、德国、新西兰等国家著名大学联办。 4.在新加坡留学，学生可以采取双语（汉语和英语）接受教育（学校以教育为本，学生接受英文教育.但可以用华语学术交流)。 5.新加坡的费用(生活费.学费)跟英国、澳洲、美国相比便宜很多。学生可以在投资最小的情况下获得最大的收获。留学费用和生活费用低。一年总费用只需要8万人民币左右。 6.到新加坡留学不需要雅思和托福成绩。 7.跳板欧美最佳途径：在新加坡就读学校的学生可以转到欧美大学，签证比较简单。 8.签证成功率高，一般2-6周即可拿到签证。 9.新加坡失业率在全世界最低,就业机会高,发展空间广阔,新加坡有600多家跨国公司为毕业生提供了大量的工作机会。 10.新加坡政府放宽移民政策在2007年到2012年间增加20万绿卡和4万公民。（持新加坡护照可免签世界186个国家） 二、留学项目
制冷剂r410a组成
常温常压下R410A是一种无氯的无色气体，贮存在钢瓶内是被压缩的液化气体，其ODP为0，因此制冷剂R410A是不破坏大气臭氧层的环保制冷剂。R410A(Genetron AZ-20,Puron410A)主要应用于家用空调和小型单元式空调中。因为与HCFC-22相比，R410A的压力要高得多，所以典型的HCFC-22压缩机不可使用R410A制冷剂。压缩机生产商通常建议使用多元醇POE(Polyol Ester)冷冻机油。 性能描述 1、制冷剂r410a组成：HFC-32+HFC-125 2、制冷剂Suva?410A和AZ-20具有相同的ASHRAE编码R-410A 3、制冷剂r410a比R-22高压，仅用于专为R-410A设计的设备 4、制冷剂r410a比现有的R-22设备能量高60% 5、制冷剂r410a在很低温设备：如冷藏干燥机或环境模拟室时可 替代R-13B1 功能及特点 1、仅用于专为制冷剂R-410A设计的设 备时替代R-22 2、制冷剂R-410A替代现有低温设备时的 R-13B1 <;BR>润滑剂 R410A：是一种新型环保制冷剂，不破坏臭氧层，工作压力为普通R22空调的1.6倍左右，制冷（暖）效率更高。提高空调性能，不破坏臭氧层。R410A新冷媒由两种准共沸的混合物而成，主要有氢，氟和碳元素组成（表示为hfc）,具有稳定，无毒，性能优越等特点。同时由于不含氯元素，故不会与臭氧发生反应，既不会破坏臭氧层。另外，采用新冷媒的空调在性能方面也会又一定的提高。R410A是目前为止国际公认的用来替代R22最合适的的冷媒，并在欧美，日本等国家得到普及。 R410A替换在主要国际市场的全球趋势及展望的使用状况和进入国际市场的动态物理性质资料R410A，是一种混合制冷剂，它是由R32（二氟甲烷）和R125（五氟乙烷）组成的混合物，其优点在于可以根据具体的使用要求，对各种性质，如易燃性、容量、排气温度和效能加以考虑，量身合成一种制冷剂。R410A 外观无色，不浑浊，易挥发，沸点-51.6℃，凝固点-155℃；其主要特点有：（1）不破坏臭氧层。其分子式中不含氯元素，故其臭氧层破坏潜能值（ODP）为0。全球变暖潜能值（GWP）小于0.2。（2）毒性极低。容许浓度和R22同样，都是1000ppm。（3）不可燃。空气中的可燃极性为0。（4）
附录2工质热物理性质参数
1 / 1 附录 工质热物理性质参数 空气、纯燃气、燃气的焓和熵（其中T 为温度，f 为油气比） 空气的焓 642-33-64-95-136 -177 -0.30183674100.1048965210-0.232840570.4528843110 -0.31308477100.1134136210-0.2129808710 0.1636360010Hair T T T T T T T =?+???+????+????+?? 纯燃气的焓 6323 54951261670.11152575100.3102020610 2.99611970.2793478820.187********.73499597100.150********.1251098410Hst T T e T T T T T ----=-?-??+?--?+??-??+??-?? 燃气的焓 1f f Hgas Hair Hst f +=+?其中为油气比。 空气的熵 4-342-43-74-115-156-3 Sair=(0.1048965210)ln(T 10)+0.8055864310+ (-465.6811T+ 0.6793T -4.174510T +1.417710T -2.555810T +2.290910T )10??????????????? 纯燃气的熵 3-34-3323-74 -105-146Sst=(-0.3102020610)ln(T 10)-0.1780063310+10(5.992210T -4.1902T +0.0025T -9.187410T + 1.807510T -1.459610T ) ??????????????? 燃气的熵 1f f Sgas Sair Sst f +=+?其中为油气比。
R22、R410a冷媒充注
R22、R410a冷媒充注 冷媒R-22R-407C R-410A 分子式CHCLF2CH2F2/CHF2CF3/CF3CH2F CH2F2/CHF2CF3 分子量86.586.272.6 沸点（℃）-40.8-43.7-52.7 临界温度（℃）9687.372.5 497448164949.6 临界压力 （kPa） 512.82515.78500.0 临界密度 （kg/m3） 120811711107 液体密度 （kg/m3） 气体密度 38.2837.6853.84 （kg/m3） 1.212 1.483 1.637 液体比热 （kj/kg·K） 0.76040.9328 1.027 气体比热 （kj/kg·K） 潜热（kj/kg）233.7249.73256.68 液体导热系数 0.087250.092140.1025 (W/m·K ) 0.011220.012800.01266 气体导热系数 (W/m·K ) 180816961314 液体粘度（μ poise） 126.5123.5128.8 气体粘度（μ poise） ODP0.0500
GWP0.370.380.46 表中R410A蒸发潜热和蒸汽密度较大，压缩机单位排气体积的能力大，为避免系统设计点的偏离导致的效率低下，需要缩小压缩机的排气体积，更改压缩机汽缸。 在P-h图上，R410A冷媒的运转冷凝压力约为R22的1.5倍，设计时需要考虑相关构成部品的耐压性。（均为标准工况下）。 空调停电12小时以上： 启动空调时，必须先使曲轴箱加热器得电预热，预热时间以系统充注冷媒量每公斤冷媒不少于1小时，目的是将曲轴箱冷冻油中混有的液体冷媒蒸发，避免压缩机吸入液体冷媒，引起液压缩。 压力表(组合表阀) 数字温度表 钳形电流表 重量计 冷媒R-22 操作工具连接 压力表的连接与排空 温度计感温头的位置 钳形电流表测压缩机的电流
R410A性能分析
R410A性能分析 R22作为应用最为广泛的HCFCs类制冷剂，其替代研究已成为迫切需要解决的问题。目前国际上一致看好的R22替代物是R407C、R410A。其中R410A为近共沸混合物，温度滑移微小，是R22的理想替代物。在美国和日本，R410A已成为房间空调和组合空调系统中R22的主要替代物。我国制冷行业也面临着R22工质替代物的现状问题，因此有必要对R22的替代工质及替代过程中的很多技术问题进行一些研究。 根据美国标准ANS1／ASHRAE34-1989，对制冷剂的安全性主要考虑其毒性和可燃性。R410A是由R32、 R125(50％：50％wt)组成的二元近共沸混合工质，无毒不可燃，属安全性制冷剂。制冷剂的环保性能主要由两个重要的环境指标来体现，即臭氧衰减指数ODP 和温室效应指数GWP，R410A的ODP =0，GWP =0．29，均优于R22(ODP为0．04～0．06，GWP为0．32～0．37)，即R410A的安全环保性能优于R22。热力性能是制冷剂筛选的主要依据，替代工质的热力性能不能与原制冷剂有太大的差异，R410A热力性能与R22最为接近。我们给出的在压缩机转速为3500r／rain，制冷量为4.2kW的测试条件下，可以看出，R410A的容积制冷量、能效比以及质量流量都与R22非常接近，但蒸发、冷凝压力比R22高。R410A属于近共沸混合物，相变过程中气液相浓度变化微小，温度滑移小于0．1℃，运行较稳定。 制冷剂在管内的流动沸腾换热是蒸发器中典型的换热过程，根据蒸发器的结果，对R410A管内流动沸腾换热及压降已进行了一些研究。 1.水平光滑管其是组成蒸发器的常用管型，制冷剂在水平管内的蒸发过程是研究制冷剂流动沸腾换热性能、进行蒸发器设计的基础，所以对于这一换热情况已进行了较多的研究。在空调实际的蒸发和冷凝环境下，对R410A、R407C和R22在外径为7．0mm的水平光滑铜管内的局部表面传热系数和压降进行了试验研究。研究结果表明，在干度为0．4时R410A的蒸发表面传热系数比R22高20％，但在干度为0．6时，两种制冷剂表面传热系数相近。R410A蒸发表面传热系数在高干度区( ≥0．4)符合得很好。蒸发和冷凝时的压降R410A比R22低30％。同时还推导出了R410A在蒸发和冷凝时的两相摩擦因子的经验公式。在蒸发温度分别为一15．5℃和5℃，质量流量为70～2llk (m2·s)，热流量为5～15kW／m2的实验条件下，对R410A 在外径为9．52mm和7mm的光滑管和微翅管中的蒸发换热特性进行了试验研究。并且分析了质量流量、影响。试验结果表明，在所有实验中蒸发表面传热系数随质量流量和热流量的增加而增加。在低热流量(5kw ／m2)时，R410A在外径为7mm的光滑管与微翅管中的蒸发表面传热系数随蒸发温度的降低而升高，高热流量(15kW／m2)时则随蒸发温度的升高而升高。而在外径为9．52mm的光滑管与微翅管中，蒸发温度对表面传热系数的影响可以忽略不计。研究了蒸发温度为4．4cC、外径为9．52mm的光管内R22和R410A的蒸发表面传热系数，得出R410A的蒸发表面传热系数比R22高23％～63％，其压降比R22低20％～38％的结论。 2.强化管为了加强制冷空调系统中换热器的换热效果，大多数换热器都采用了强化管，对于混合制冷剂 R410A在强化管中的传热性能已有学者进行了研究。对换热表面的强化目前研究较多的是螺纹管，对R410A 在内螺纹强化管中的沸腾换热特性进行了研究。采用了外径为8．01mm、内径约为7．30mm的传统内螺纹管和外径为8．00mm、内径约为7．24mm的人字形螺纹管测量了管内R22与R410A的蒸发表面传热系数及压降l6，试验结果表明，在增强蒸发和冷凝换热中，人字形螺纹管比传统的螺纹管更有效。试验中还包括了微翅管，研究结果表明：R410A在9．52mm和7mm微翅管中的平均蒸发表面传热系数明显优于光滑管。光滑管和微翅管的压降都随蒸发温度和质量流量的升高而增大。研究中还分析了质量流量、热流量、蒸发温度和管径对蒸发表面传热系数的影响，并将R410A在微翅管中的强化换热因子作为质量流量、热流量、蒸发温度和管径的函数表现出来。 3.制冷剂在蒸发器中的沸腾换热除管内流动沸腾外，根据蒸发器的结构形式，还有制冷剂在管外沸腾换热的情况，基于满液式蒸发器中制冷剂的换热情况，对R410A等制冷剂在光管和W．TX、W．B两种不同参数