报废汽车拆解回收项目可行性研究报告
报废汽车拆解回收项目可行性研究报告
报废汽车拆解回收项目可行性研究报告
一、项目背景与目的
随着汽车消费的不断增加，报废汽车的数量也不断上升，给环境带来了很大的压力。
为了解决这一问题，开展报废汽车拆解回收项目具有重要的意义。
本报告对报废汽车拆解回收项目的可行性进行研究，旨在详细分析该项目的市场需求、技术可行性、经济效益以及环境影响等因素，为项目的实施提供科学依据。
二、市场需求分析
1.报废汽车数量不断增加，市场需求巨大。
2.报废汽车拆解回收对环境保护具有重要意义，受到政府政策支持。
3.拆解回收后的废旧部件可作为二手零部件重新流通，节约资源。
三、技术可行性分析
1.报废汽车拆解回收涉及复杂的技术过程，需要专业人员进行拆解和处理。
2.研发资源回收设备和技术，提高拆解效率和资源利用率。
3.建立完善的环境监测体系，确保拆解过程不对环境造成污染。
四、经济效益分析
1.利用报废汽车的拆解回收，可以获得废旧部件的二手交易收入。
2.回收和再利用废旧金属，可以获得废金属销售收入。
3.处理和销售废旧润滑油，可以实现一定的经济效益。
五、环境影响分析
1.报废汽车如果不加以处理，会对环境造成污染和浪费。
2.报废汽车拆解回收可以减少废物的排放，降低资源消耗。
3.拆解过程中要注意处理废弃物和有害物质，防止对环境造成污染。
六、前景与建议
1.报废汽车拆解回收项目在当前环境保护意识不断增强的背景下具有发展前景。
2.报废汽车拆解回收项目需要引进专业人才和先进设备。
3.政府可通过补贴政策和立法措施来促进报废汽车拆解回收项目的发展。
报废汽车回收拆解项目可行性研究报告范文
报废汽车回收拆解项目可行性研究报告范文一、项目背景与目的近年来，随着汽车保有量的增加和更新换代速度的加快，报废汽车的数量逐渐增多，如何有效处理报废汽车成为亟待解决的环境问题。
本项目拟建立一套完整的报废汽车回收拆解系统，旨在通过回收拆解手段，实现对报废汽车的资源化利用，减少环境污染。
二、项目可行性分析1.市场需求分析：随着汽车保有量的增加，市场上的报废汽车数量逐年增加。
然而，目前对报废汽车的回收拆解处理仍处于初级阶段，市场需求潜力巨大。
2.政策环境分析：政府对环境保护的重视程度日益提高，制定了一系列的法规政策，鼓励和支持报废汽车回收拆解行业的发展。
3.技术可行性分析：报废汽车回收拆解是一项技术含量较高的工作，需要专业的设备和操作人员。
目前，国内对于报废汽车拆解技术已经有了较为成熟的研究和应用。
4.经济可行性分析：报废汽车回收拆解项目可以实现对废弃汽车中的金属、塑料等资源的回收利用，通过销售再生资源获得利润。
同时，还可以减少处置废弃汽车所带来的环境治理成本。
5.环境可行性分析：报废汽车回收拆解可以有效减少废弃汽车中的有害物质对环境的污染，达到环境保护的目标。
三、项目实施方案1.建立回收体系：建立以政府、企业和社会组织为主体的协调机制，形成完整的报废汽车回收体系。
2.建立拆解基地：选择适宜的区域建立报废汽车拆解基地，配备专业设备和技术人员。
3.拆解过程安全环保：确保拆解过程中对环境和工作人员的安全，采取防护措施，加强培训与指导。
4.资源再生利用：对回收的金属、塑料等资源进行分类、处理和销售，实现资源的再生利用。
四、项目投资与收益1.投资估算：项目初期建设需要投入约XXX万元，主要用于建立拆解基地和购置设备。
2.收益预测：根据市场需求和资源再生利用的潜力，预计项目每年可以回收拆解XX台报废汽车，销售再生资源收入约XX万元，预计回收成本约为XX万元，每年可实现净利润XX万元。
3.投资回收期：初步预测项目的投资回收期为XX年。
汽车拆解项目可行性研究报告
汽车拆解项目可行性研究报告一、项目背景汽车是现代社会的主要交通工具之一，随着汽车保有量的增加和技术的发展，汽车拆解回收产业也逐渐兴起。
汽车拆解是将报废汽车进行拆解、分解，将可再利用的零部件进行回收利用，对环境具有重要的保护意义。
我国汽车拆解回收产业起步较晚，但随着政策的支持和社会对环保意识的提高，该产业正在逐渐发展壮大。
二、项目目的本项目旨在通过对汽车拆解回收产业进行可行性研究，分析该产业的市场前景、技术实施、资金投入、政策支持等方面，评估项目的可行性和风险性，为投资者提供决策参考。
三、市场分析1. 行业背景：我国汽车拆解回收产业呈现出迅猛发展的态势。
据统计，目前我国每年报废的汽车数量达到了数百万辆，其中大部分汽车零部件仍具有再利用的价值。
2. 市场需求：随着汽车保有量的增加，汽车拆解回收产业的市场需求也在不断增加。
汽车拆解回收不仅可以减少环境污染，还可以节约资源，符合现代社会的可持续发展理念。
3. 市场竞争：目前我国汽车拆解回收产业竞争激烈，主要竞争对手有国有企业、民营企业和外资企业。
投资者在进入该行业时需要有足够的竞争优势，才能在市场中立足。
四、技术实施1. 汽车拆解技术：汽车拆解是一项技术活，需要投资者具备相关的技术水平和设备设施。
同时，还需要确保拆解过程中安全、环保、高效。
2. 零部件回收利用技术：汽车零部件回收利用是汽车拆解的核心环节，需要投资者对各类零部件的回收和再利用进行有效管理和处理。
五、资金投入1. 项目投资：汽车拆解项目需要投入大量的资金，主要包括设备购置、场地租赁、人员培训等方面。
投资者需要对项目所需资金做出准确评估，确保项目可持续运营。
2. 资金来源：投资者可以通过自有资金、银行贷款、风险投资等渠道获取项目所需资金。
在选择资金来源时，需要综合考虑资金成本、风险控制等因素。
六、政策支持1. 政策扶持：我国政府对汽车拆解回收产业给予了一定的政策支持，包括减免税费、提供补贴等措施。
报废汽车拆解再生利用项目可行性研究报告
报废汽车拆解再生利用项目可行性研究报告一、项目背景与目的随着社会发展和技术进步，汽车已经成为人们生活不可或缺的交通工具，但同时也带来了大量的废弃车辆问题。
废弃汽车在不合理处理的情况下会对环境造成严重污染，因此拆解再生利用废弃汽车具有重要的意义。
本项目旨在通过对废弃汽车进行拆解、回收和再生利用，实现资源的最大化利用，减少对环境的负面影响。
二、市场需求分析我国汽车市场规模巨大，每年都有大量的汽车退役和报废，据统计，我国每年报废的汽车数量已经超过1000万辆。
这些废弃汽车中蕴藏着巨大的金属、塑料和电子废物资源，如果能够进行有效的拆解利用，将极大地提高资源利用率，同时减少对自然环境的破坏。
因此，废弃汽车拆解再生利用项目具有广阔的市场前景。
三、技术可行性分析废弃汽车拆解再生利用项目的关键在于拆解技术和再生利用技术的先进性和可靠性。
通过引进国内外先进的拆解设备和再生利用技术，可以有效实现对废弃汽车的拆解和资源回收。
此外，还需要建立科学合理的废弃汽车管理和处理体系，制定相关的政策和标准，确保废弃汽车的拆解再生利用过程符合环保要求。
四、经济可行性分析废弃汽车拆解再生利用项目是一项投资较大、周期较长的项目。
项目的经济可行性需要从多个方面来考虑。
首先，废弃汽车拆解再生利用项目可以有效提高资源利用率，降低生产成本，从长期来看可以带来可观的经济效益。
其次，废弃汽车拆解再生利用项目可以创造就业机会，促进地方经济发展。
最后，废弃汽车拆解再生利用项目具有较大的市场潜力，预计未来几年内市场规模将会逐渐扩大，为项目的发展提供良好的保障。
五、社会可行性分析废弃汽车拆解再生利用项目对于保护环境和促进可持续发展具有重要意义，符合当前社会对环保和可持续发展的需求。
此外，项目的实施将有助于推动相关法律法规的完善，加强对废弃汽车管理的监督和执行力度，提高社会对于废弃汽车管理的关注度。
六、可行性研究结论基于市场需求、技术可行性、经济可行性和社会可行性的分析，废弃汽车拆解再生利用项目具有较好的可行性。
报废汽车拆解项目可行性研究报告
报废汽车拆解项目可行性研究报告一、项目背景随着汽车产业的迅猛发展，报废汽车的数量逐年增加。
报废汽车如果不经过有效的处理，可能会对环境造成严重的污染。
因此，报废汽车的拆解和回收已经成为当今社会关注的一个重要问题。
本报告对报废汽车拆解项目的可行性进行研究，旨在探讨该项目是否值得投资。
二、市场分析2.环保压力持续增大：政府对环境保护的要求越来越高，要求汽车制造商和使用者对报废汽车进行合理处理。
拆解和回收报废汽车可以有效减少废弃物对环境的影响。
3.市场需求：废旧汽车拆解所获得的可再利用零部件和金属材料，在二手市场上有着巨大的需求。
这些零部件可以供应给汽车维修行业，节约了成本并延长了汽车的使用寿命。
三、项目可行性1.原材料供应稳定：报废汽车数量大，一旦建立了供货渠道，原材料供应将会相对稳定。
可以与当地交通管理部门、汽车报废中心等建立合作关系，确保原材料供应。
2.市场前景广阔：由于废旧汽车拆解所获得的零部件和金属材料有广泛的应用市场，并且需求量大，因此项目具有较好的市场前景。
可以通过与维修行业、汽车制造商以及金属处理企业建立合作伙伴关系来拓展市场。
3.利润空间较大：报废汽车拆解项目可以同时获得零部件和金属材料的收入。
通过对拆解后的零部件和金属进行加工和销售，可以获得不错的利润空间。
4.环保意义重大：报废汽车拆解项目可以有效减少废弃物对环境的污染，符合现代社会对环保的要求。
政府可能会提供相关的政策支持和补贴，进一步增加项目的可行性。
四、项目风险分析2.市场竞争激烈，需要与其他同类企业竞争，此外还需考虑对环境友好型的制造和回收汽车产业链的竞争。
3.需要与相关环境和交通运输等部门进行良好的合作，确保能够获得充足的报废汽车供应，并且满足相关法律法规的要求。
五、项目实施方案1.建立供货渠道：与当地交通管理部门和汽车报废中心等部门建立合作关系，确保报废汽车的稳定供应。
2.选择合适地点建厂：根据当地的市场需求和投资成本，选择合适的地点建设报废汽车拆解厂，确保设施的顺利运营。
报废汽车拆解回收项目可行性研究报告
报废汽车拆解回收项目可行性研究报告一、项目背景及目标随着汽车工业的迅猛发展，报废汽车数量逐年增加，给环境带来了巨大的压力和污染。
针对这一问题，拆解回收报废汽车已经成为一种重要的环保和资源回收方式。
本项目旨在通过建立一套完善的报废汽车拆解回收体系，最大程度地提高资源利用率，减少环境污染。
二、市场分析1.报废汽车回收市场广阔，潜力巨大。
随着汽车更新换代速度加快，报废汽车数量逐年增加，潜在市场规模巨大。
2.报废汽车拆解回收还可满足二手零部件市场需求。
二手零部件市场既可以提供给自营维修点使用，也可以出售给其他维修点，具有很高的回收价值。
三、项目可行性分析1.技术可行性：报废汽车拆解回收的技术已经成熟，各种轻重型车辆的拆解技术也逐渐完善，有足够的技术支持。
2.经济可行性：报废汽车回收市场潜力巨大，通过回收和二手零部件销售可获得相应收益。
同时，还可以从废旧金属回收和再利用方面获得一定的经济效益。
3.环境可行性：拆解回收报废汽车可以有效减少废弃物对环境的污染，实现资源循环利用，对环境保护具有重要作用。
四、资源需求1.土地资源：需要一定面积的场地用于存放和拆解报废汽车。
2.资金投入：需要一定的资金用于场地租赁、购买拆解设备、员工薪酬及运营成本等方面。
3.人力资源：需要拥有一定的拆解技术的人员，以及相关管理和运营人员。
五、风险及对策分析1.技术风险：拆解报废汽车需要一定的技术支持，应与专业的汽车拆解厂合作，或者招聘具有相关技术经验的人员。
2.市场风险：市场竞争激烈，刚起步的项目面临一定的市场风险。
可以通过提供优质服务和合理价格以及积极拓展二手零部件销售市场来应对。
3.环保政策风险：相关环保政策的调整可能对项目的运营产生影响，应及时关注政策变化，做好调整和应对措施。
六、项目预期效益1.经济效益：通过回收废旧汽车和销售二手零部件，项目可实现可观的盈利。
2.社会效益：减少了废弃物对环境的污染，提高了资源的利用效率，对环境保护做出了积极贡献。
报废汽车拆解项目可行性研究报告(申请备案案例)
报废汽车拆解项目可行性研究报告（申请备案案例）一、项目背景根据国家发展和环境保护的战略需求，报废汽车拆解及废旧车辆回收处理工作已成为国内重要的环保项目之一、为了加强该领域的规范化管理和推动相关产业的发展，本报告旨在对报废汽车拆解项目进行可行性研究，为该项目的备案申请提供依据。
二、项目概述本项目旨在建立一家报废汽车拆解企业，通过规范化的拆解工艺和专业化的设备，对报废汽车进行全面拆解和资源回收，实现再利用和资源化利用。
项目规模初步拟定为每年处理报废汽车500台，项目地点位于县城工业园区。
三、市场需求分析1.国内报废汽车数量庞大，根据相关数据统计，每年新增报废汽车约为1000万辆。
2.报废汽车拆解与回收处理已成为环保行业的热点，政府将加大政策支持力度，引导企业发展。
3.区域内没有专业的报废汽车拆解企业，市场需求未得到满足。
四、技术及资源分析1.拟引进国内先进的报废汽车拆解技术和设备，确保拆解过程中的环保与高效。
2.需要用于拆解及再利用的设备资源，包括拆解线、压缩机、分选设备等。
3.项目地点周边人力资源丰富，成本相对较低。
五、项目投资及预计收益1.项目总投资预计为1000万元，包括技术引进、厂房建设、设备采购等费用。
2.预计初步投入约为600万元，按每年报废汽车处理500台计算，预计每年销售收入约为800万元。
3.利润预测：销售收入-成本支出=净利润。
根据初步估算，行业平均利润率在20%-30%之间。
六、风险分析1.政策风险：国家政策的变化对项目的发展带来不确定性。
2.竞争风险：随着市场的发展，可能会有更多的企业进入该行业，竞争加剧。
3.环境风险：报废汽车拆解会产生废水、废气等环境污染，需要严格控制环保标准。
七、建议与措施1.积极寻求政府的支持和政策优惠，如补贴、税收减免等。
2.加强宣传推广，树立企业形象，提高市场知名度和竞争力。
3.建立良好的环保管理制度，确保项目运营符合环保要求。
八、项目申请备案建议根据以上的分析和评估，报废汽车拆解项目具备较高的可行性和发展潜力。
报废汽车拆解项目可行性研究报告
报废汽车拆解项目可行性研究报告一、项目背景和目的近年来，随着汽车产销量的快速增长，老旧汽车的报废问题日益突出。
报废汽车拆解项目的目的在于解决报废汽车的废弃问题，并通过拆解回收其可再利用的部分，减少对资源的浪费。
本次可行性研究报告将就报废汽车拆解项目的可行性进行深入分析和评估。
二、项目的市场分析报废汽车拆解项目具有广阔的市场空间。
随着汽车更新换代速度的加快，报废汽车数量呈上升趋势。
报废汽车中包含了大量的金属、塑料、橡胶等可回收物质，通过拆解回收可形成一条完整的产业链。
同时，报废汽车拆解项目与环保政策相契合，符合国家对资源循环利用的要求。
这些都为报废汽车拆解项目的发展提供了有利的市场环境。
三、项目的技术分析报废汽车拆解项目需要掌握一定的技术和专业知识。
首先，需要对汽车结构和部件进行全面了解，以便进行正确的拆解和分类。
其次，需要具备金属、塑料、橡胶等材料的处理和回收技术，以确保回收物质的质量和价值。
此外，还需要进行相关设备和机械的投资和运营管理。
因此，在项目实施前需要进行充分的技术准备和培训，确保项目的顺利进行。
四、项目的经济分析报废汽车拆解项目的经济效益可从多个方面体现。
首先，通过拆解回收，可以回收到大量的金属、塑料、橡胶等可再生资源，可以为企业带来很高的经济收益。
其次，报废汽车拆解项目具有很好的回收率，可以最大程度地节约和利用资源，降低生产成本。
再次，报废汽车拆解项目可形成一条完整的产业链，涉及到设备制造、材料加工、废品回收等多个环节，为相关产业提供了新的发展机会。
综合考虑，报废汽车拆解项目具有良好的经济前景。
五、项目的风险评估在报废汽车拆解项目中，存在一定的风险和挑战。
首先，项目需要投入大量的资金用于设备购置和运营管理，如投资不足或者管理不善，会影响项目的顺利进行和发展。
其次，报废汽车拆解涉及到废物处理和环境保护问题，如管理不善或违法操作可能引起环境污染和法律纠纷，对企业形象和利益造成损害。
因此，在项目实施过程中，需要加强风险管理和法律合规意识，以规避风险，确保项目的正常进行。
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报废汽车拆解回收项目可行性研究报告废旧汽车拆解回收及加工项目可行性研究报告***零点企业管理咨询中心报废汽车拆解回收项目可行性研究报告项目建设单位：***报废汽车拆解回收有限公司***分公司项目编制单位：目录第一章、总论 (1)1.1项目概况 (1)1.2编制依据及编制原则 (2)1.3项目背景、投资的必要性和经济意义 (3)1.4项目建议和指导思想 (7)第二章全球报废汽车拆解和回收行业现状 (9)2.1国外废旧汽车拆解以及废旧汽车产业概述 (9)2.2各国废旧汽车回收体系及运营模式 (11)2.3拆解和回收市场最新动态 (12)2.4美国汽车报废市场 (13)2.5德国汽车报废市场 (16)2.6日本汽车报废市场 (19)2.7我国废旧汽车回收利用和拆解的现状 (23)第三章市场预测 (26)3.1国内外市场情况预测 (26)3.2回收拆解利用市场的初步预测 (28)3.3汽车回收利用分析 (30)第四章项目建设条件及总体规划 (37)4.1***概况 (37)4.2项目选址条件 (37)4.3建设标准 (41)4.4建设目标 (41)4.5发展战略 (42)第五章工艺流程、设备选型及配套工程 (43)5.1工艺流程 (43)5.2废旧汽车企业作业程序 (45)5.3工程方案 (48)5.4设备方案 (49)5.5配套工程 (52)第六章环境保护与安全卫生 (53)6.1环境保护 (53)6.2安全与卫生 (55)6.3消防 (56)第七章节能、节水 (58)第八章生产组织和劳动定员及项目招投标 (62)8.1生产班制和定员 (62)8.2人员的来源和培训 (62)8.3项目实施管理 (62)8.4工程招投标 (63)第九章项目实施计划 (64)9.1安排原则与设想 (64)9.2项目实施计划 (64)656566 10.3总投资估算及其资金来源 (67)第十一章财务评价 (68)11.1产品成本估算 (68)11.3财务现金流量及财务状况分析 (70)11.4不确定性分析 (70)11.5结论 (71)第十二章结论与建议 (73)12.1结论 (73)12.2建议 (73)第十三章声明 (74)第十四章财务报表 (75)ii第一章总论1.1项目概况1.1.1项目名称、地点及建设单位1. 项目名称：废旧汽车拆解回收加工项目2. 项目地点：******工业园区3. 项目性质：新建4. 建设单位：***报废汽车拆解回收有限公司***分公司1.1.2投资方基本情况1. 投资者名称：***报废汽车拆解回收有限公司***分公司2. 拟定地址：******工业园区1.1.3建设规模占地40亩，总建筑面积16994平方米，年回收及拆解能力达800辆。
1.3.4建设内容总建筑面积16994平方米，其中拆解车间3600平方米，破碎车间2400平方米，加工车间2400平方米，仓库4800平方米，办公综合大楼3层3600平方米，动力、门卫等辅助用房194平方米；购置粉碎机、压床、剪板机、压力机等176台套，并配套建设道路、绿化、给排水、变配电等辅助设施。
1.3.5项目规模本项目总投资3456.72万元，其中基础建设投资1257.94万元（包括标准车间厂房建设、办公楼、辅助工程），设备购置1516.36万元，安装工程费75万元、土地及其他446.00万元；铺底流动资金161.42万元。
1.3.6 建设工期本项目计划建设工期12个月，即从2011年12月-2012年12月。
1.3.7资金筹措本项目资金全部由建设单位自筹。
1.3.8项目效益经济效益：项目建成达产后，年均销售收入3303.00万元，年利润总额883.35万元，项目投资利税率30.71%，投资回收期5.36年。
社会效益：本项目可以使废旧资源的利用合理化和拆解效率大幅度提高，将是现代社会可持续发展，现代城市精神、循环经济的重要体现。
本项目的出发点和目标是紧紧围绕环境保护、生态建设和资源再生循环利用，消除固体废弃物污染，实现汽车行业的可持续发展。
1.3.9综合评价和研究结论本项目从生产工艺和设备、项目选址、环境保护、投资与收益等角度分析是可行的，可以实现环境效益、经济效益与社会效益的统一。
本项目实施后，将有利于改善拆解环境和效率，消除废旧汽车对环境造成的污染，促进资源的合理化再生循环利用，改善***的生态环境质量；将会为***再生资源行业全面和持续地推行循环经济奠定良好基础。
有利于***新一轮三年环保行动规划中关于固废处理处置目标的实现，有利于促进***循环经济建设。
项目的实施建设完全符合国家相关产业政策，具有显著的社会效益、经济效益，可行性、操作性强，一举多得，市场前景十分广阔。
经济指标评价表1.2 编制依据及编制原则1.2.1编制依据《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国环境影响评价法》《建设项目环境保护管理》条例（中华人民共和国国务院[1998]第253 号令）《报废汽车回收管理办法》（国务院令第307号）《关于报废汽车回收拆解企业有关增值税政策的通知》（财税［2003］116号）《汽车产品回收利用技术政策》（2006年国家发改委、科技部、环保总局联合颁布）《关于加强报废汽车回收工作管理的通知》《道路车辆可再利用性和可回收利用性计算方法》《报废汽车回收拆解企业技术规范》》（GB22128-2008）《汽车报废标准》《汽车贸易政策》《报废机动车拆解环境保护技术规范》（国家环保总局第28 号令，HJ348－2007）《促进扩大内需鼓励汽车、家电“以旧换新”实施方案》《汽车以旧换新实施办法》(财建[2009]333 号)项目单位提供的基础资料1.2.2编制原则1.以国家政策为导向，以市场调查为前提，经过技术、经济分析及评价，客观评价项目的可行性。
2.本项目集成国内外废旧汽车拆解和处置工艺，成熟、可靠、实用，并节省投资和运行费用，确保运行高效、稳定、可靠。
3.系统运行灵活、管理方便、维修简单，充分考虑操作自动化，减少操作劳动强度。
4.采取有效措施减小对周围环境的影响，合理控制噪声、气味，妥善处理、处置生产废弃物。
5.工程建设完成后，力争达到社会效益、经济效益、环境效益的协调统一。
1.3 项目背景、投资的必要性和经济意义1.3.1项目背景对于各种废弃物的开发利用，将其作为资源开发，已引起了世界各国的普遍重视。
每回收利用1 万吨废旧物资，可以节约自然资源4.12 万吨，节约能源1.4 万吨标煤，减少6－10 万吨垃圾处理量；每利用1 万吨废钢铁，可出钢8500 吨，节约成品铁矿石2 万吨，节能0.4 万吨标准煤，少产生1.2 万吨矿渣，比用铁矿石炼钢节约2/3 的工时。
每利用1 万吨废纸，可生产纸浆8000 吨，节约木材3 万立方米，节约能源1.2 万吨标准煤，节水100 万立方米，少排放废水90 多万立方米，节电600 万度。
电器产品换代的节律越来越快，报废电器中的元器件平均只用了2万小时，只相当于设计寿命的1/25，这些元器件还有很高的利用价值。
《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议》提出，要加快建设资源节约型、环境友好型社会，促进经济发展与人口、资源、环境相协调。
大力发展资源再生产业，是解决中国资源短缺问题的有效途径，也是发展循环经济、建立节约型社会的必然选择。
汽车产业是中国的支柱产业之一，其可持续发展是实现整个国民经济持续、快速、健康发展的重要因素之一。
废旧汽车超期服役使用危害更大，不仅涉及环境污染，而且会萌生交通安全事故，造成一系列社会问题。
报废汽车的露天丢弃堆放，也是一个既浪费材料、又影响环境和占用土地的社会难题，在发达国家已经成为社会公害。
因此，废旧汽车的回收、利用和处置，已经在发达国家引起高度重视。
我国从1985年制订第一个《汽车报废标准》开始，先后制订并出台了《报废汽车回收管理办法》（2001年国务院令第307号）、《旧机动车交易管理办法》等一系列法规。
2006年国家发改委、科技部、环保总局联合颁布《汽车产品回收利用技术政策》，目的是指导汽车生产和销售及相关企业启动、开展并推动汽车产品的设计、制造和报废、回收、再利用等项工作，推动我国对汽车产品报废回收制度的建立，该技术政策强调建立报废汽车材料、物质的分类收集和分选系统，促进汽车废物的充分合理利用和无害化处理，降低直至消除废物的危害性，不断完善再生资源的回收、加工、利用体系。
提出到2012年左右，建立起比较完善的报废汽车回收利用法律法规体系、政策支持体系、技术创新体系和有效的激励约束机制，建立回收利用经济评估指标体系。
《国家中长期科学和技术发展规划纲要（2006～2020年）提出在重点行业和重点城市建立循环经济的技术发展模式，为建设资源节约型和环境友好型社会提供科技支持”作为未来15年的科技发展的重要目标。
《国家十二五环境科技发展规划》把“废旧汽车再循环关键技术研究”列入环境科技优先发展领域。
我国目前汽车生产主要关注的是生产开发，但随着我国汽车保有量的增多，汽车回收问题也得到了更多的关注。
20世纪90年代初，我国就成立了“老旧汽车更新领导小组”，专门负责管理汽车的报废、回收、置换和更新，并对汽车实行强制性报废。
与此同时，还对回收报废车实施特种行业管理，对报废汽车回收公司实行资格认证。
但是我国汽车工业起步晚、基础差，目前也极少有符合标准的拆解处理企业和成型的回收技术和回收研究中心，目前的回收技术多集中在钢铁原材料的回收利用，其他材料如塑料、橡胶等高分子材料，基本采用焚烧和填埋的方法处置。
总体来说，我国废旧汽车的回收处于低效混乱的状态。
因此，建立标准化的拆解体系势在必行。
1.3.2投资的必要性我国汽车产量从2002年以来以近40%的速度上升，随着汽车工业的发展，汽车产量在不断增加（见表1）。
国家统计局于2010年《2009年国民经济和社会发展统计公报》数据表明：全年生产汽车1379.5万辆，比上年增长48.2%；其中轿车748.5万辆。
随着我国汽车工业的发展, 2005年,我国汽车保有量为3500万辆。
2009年年末全国民用汽车保有量7619万辆（包括三轮汽车和低速货车1331万辆），与上年相比，增加1152.10万辆，增长17.81%。
至2010 年5 月，我国汽车保有量已达83249.04 万辆。
随着报废汽车量的不断增大以及我国拆解行业的规范化，因此投资本项目是非常必要的。
表1 中国汽车发展及预测※按5%估算1.3.3项目的经济意义汽车可以分为三大类：客车、货车和轿车。
汽车的主要材料有金属材料、塑料、橡胶、玻璃和油漆等。
就重量而言，金属材料（包括生铁、钢材和有色金属）占近85%，其他材料占15%多。
废旧汽车的拆解回收（表2）不单纯指材料的回收利用或安全处理和处置，更重要的是零部件的再生利用或再制造。