奥迪A6L奥迪A6发动机水温异常的故障排除教学总结
奥迪A6发动机怠速开锅解决方法
奥迪A6发动机怠速开锅解决方法奥迪A6发动机怠速开锅解决方法故障原因：一辆奥迪A6轿车，怠速运行时间过长发动机就会“开锅”，同时仪表中的高温警告灯点亮。
故障检查：停车检查发现，电子扇不运转。
用户称该车因发动机高温的故障曾多次维修，曾换过几次温控开关，第一次更换后故障排除，但没过多久故障再现。
后来再更换温控开关也无济于事了。
现在是接了临时控制线，用手动开关在驾驶室根据冷却液温度表的指示进行人为控制。
打开机器盖后首先拔下温控开关的插头，用短接线分别连接了电路中的1、3号和1、2号插孔，打开点火开关至“ON”挡，发现电子扇仅有高速而没低速，用红外线测温仪对上、下水管进行测试，发现冷却液温度基本一致，表明发动机冷却循环系统是正常的。
看来故障还是在电子扇方面。
再用红外线测温仪测量温控开关周围的水槽壁温度，在95℃左右，而测量温控开关铜帽部位，温度并没有这样高，说明温控开关所感受到的温度与冷却液本身的温度不一致。
怀疑温控开关感应塞周围可能存有异物，于是拆下温控开关，发现安装孔不向外流防冻液。
用螺钉旋具捅安装孔，突然有冷却液从该孔流出并掉出一块水垢，至此问题豁然开朗。
对温控开关的安装孔内部周围进行清洁后，装上原来的温控开关，重新加注防冻液试车，一切正常。
检查结果：据用户讲，该车已行驶15万km，冬季用防冻液，夏季用自来水。
由于温控开关的感应塞为铜质，容易结垢，慢慢地就在温控开关周围结成了水垢层，而水垢传热能力非常差，所以使温控开关感受到的温度总是比冷却液温度低，从而在发动机冷却液温度已经很高时，但电子扇却不能工作。
维修提醒：现代轿车的发动机，无论什么季节都应加注防冻液，并应该按照使用说明书的规定定期更换防冻液，因为防冻液本身是有有效期的。
在有效期内，防冻液不仅仅是为了防冻，而且还有除垢、防腐和提高发动机散热能力等作用。
现代轿车规定发动机冷却液温度在最严酷的温度条件下可以达到110℃属正常，用水做冷却介质已无法完全满足发动机的散热要求，并且发动机加水不但很容易结垢，而且还容易腐蚀缸体、缸盖，从而影响发动机的散热能力，缩短发动机的使用寿命北京博睿通达自动变速箱维修全国知名品牌、是目前全国最大型的汽车自动变速箱维修点之一。
奥迪A6发动机过热的故障排除与分析
奥迪A6发动机过热的故障排除与分析故障现象：一辆奥迪A6轿车，发动机为V型6缸电控多点燃油喷射。
该车在市区无法正常行驶，怠速行驶时间过长则发动机出现高温，同时仪表盘中的高温警告灯点亮，冷却液从储液罐的上盖中溢出，马上停车检查发现电子冷却风扇不转，因此故障原因很明显，发动机高温是由于电子冷却风扇不能正常工作所致。
检修过程：据车主反映该车因发动机高温的故障曾多次维修，换过温控开关，第一次更换之后试车正常，即发动机电子冷却风扇能够正常运转，但出厂不久发动机又出现高温而电子冷却风扇不转的故障。
给电子冷却风扇连接了临时控制线，用手动开关在驾驶室根据水温表的指示进行人为控制。
首先拔下温控开关的插头，用连接线分别连接附电路图中的1-3号和1-2号插孔，打开点火开关至“ON”挡，发现冷却电子风扇仅有高速，没有低速，表明又出现了新的故障点。
检查低速线路系统发现低速串联电阻断路，该元件安装在左前翼子板内衬板下部前方。
拆下前风挡的储水壶即可卸下其两个紧固螺丝，再拆开左前挡泥衬板，从下部取出该元件，修复后装复，在温控开关的插头处，用连线方式人为试验电子冷却风扇运转正常，低速恢复，说明电子冷却风扇的电路系统已正常，重新插好温控开关的插头试车，发动机怠速运行4Omin左右仍然高温而风扇不转。
手摸上、下水管水温基本一致，表明发动机冷却循环系统是正常的，而且怠速运行4Omin才出现高温说明冷却系统的冷却效果也是良好的。
至此故障原因已经非常明确，说明发动机高温是由于温控开关不起作用，致使电子冷却风扇不能正常工作所造成。
因为车主曾反映过首次更换新的温控开关后发动机电子冷却风扇能够运转，怀疑所换的温控开关可能质量不好又换了一个新的温控开关试车，故障仍然没有排除。
停机后用手摸温控开关周围的水槽壁感到烫手，而摸温控开关铜帽部位并不太热，说明温控开关所感受到的温度与冷却液本身的温度不同步，不能及时准确地反应发动机冷却液的温度，才造成发动机高温而电子冷却风扇不转的故障。
奥迪A6L车型仪表故障的检测及排除方法
奥迪A6L车型仪表故障的检测及排除方法(共15页)-本页仅作为预览文档封面，使用时请删除本页-紫琅职业技术学院毕业设计（论文）题目：奥迪A6L车型仪表故障的检测及排除方法副标题：学生姓名：宋智龙所在系、专业：汽车运用工程系、汽车检测与维修班级：汽维3092指导教师：牛华日期：2012年6月4日自从1999年奥迪A6正式国产以来，奥迪A6便开创了国内中大型车市场的新局面，不到5年的时间里销售达20多万辆，特别是2005推出的全新加长版车型奥迪A6L车型令其拥有了国内中大型车级别的霸主地位。
随着世界电子技术的迅猛发展，奥迪A6L仪表盘智能化、电子化已成为仪表发展的必然趋势。
多功能高灵敏度、高精度、读数直观的电子数字显示及图像显示的仪表已奥迪车系中应用，汽车电子化仪表已取代常规的机电仪表。
关键词：仪表奥迪指示灯电子Since the 1999Audi A6formal domestic since, Audi A6will open up the domestic medium and large car market a new situation, less than 5 years of sales reached about 200000 vehicles, especially the 2005launched a new extended version of Audi A6L models to have the domestic medium and large car level overlord position.With the rapid development of electronic technology, Audi A6L dashboard intelligent electronic instrument, has become the inevitable trend of the development of. Multi function high sensitivity, high precision, visual reading electronic digital display and image display devices have been Audi applications, automotive electronic devices have replaced conventional electrical instrument.Keywords:Instrument;Audi; Indicator lamp; Electronics摘要 .......................................................................................................... 错误!未定义书签。
奥迪A6发动机故障分析与排除
镇江高专ZHENJIANG COLLEGE 毕业设计(论文)奥迪A6发动机故障分析与排除系名：机械系专业班级：汽车122学生姓名：孙克文学号： 120105215指导教师姓名：陈坚指导教师职称：书记年月目录摘要第一章奥迪A6发动机的简述………………1.1奥迪A6发动机的构成………………1.2奥迪A6发动机的工作原理………………第二章奥迪A6发动机的故障现象与故障原因分析………………………………………………一.现象2.1发动机过热………………………………2.2发动机抖动………………………………2.3发动机怠速不稳………………………………2.4发动机有异响………………………………2.5发动机难启动………………………………二.故障原因分析2.1………………………………2.2………………………………2.3………………………………2.4………………………………2.5………………………………第三章发动机故障的检查与排除一.故障诊断方法3.1发动机油路的检查………………………3.2发动机点火系统的检查………………3.3发动机的进排系统的检查………………3.4发动机气缸压力的检查………………3.5发动机控制电路的检查………………二.排除方法第四章奥迪A6发动机故障诊断案例分析4.1奥迪A6发动机抖动的故障诊断………………4.2奥迪A6发动机过热的故障诊断………………结论………………………………………………致谢………………………………………………参考文献………………………………奥迪A6发动机故障分析与排除专业班级：汽车122 学生姓名：孙克文指导教师：陈坚职称:书记摘要：从发动机的构造中，我们充分的了解了发动机的工作原理。
本文系统的介绍了奥迪a6发动机的发展、奥迪a6发动机的构成和工作原理。
列出了奥迪a6发动机的常见故障，列出了相关的数据作为参考，并用所学的知识解决和分析了故障。
关键词：奥迪A6；工作原理；故障分析；排除引言发动机是汽车的心脏，奥迪a6发动机有着更强的动力，发动机均为每缸5气门，双顶置凸轮轴，可变配气相位，可变长度进气歧管，配置5档手动，tiptronic 手动/自动一体式或multitronic无级/手动一体变速箱。
维修案例集锦 007
007
A6L 2 0T水温表不正常***
• 故障分析：用检测仪读故障码，有发动机冷却液温度传感器故 障码。因现在社会上付厂配件太多，所以怀疑水温传感器是付 厂配件。读水温传感器数据90度，正常。 • 故障修理：拿了一个新的水温传感器，插上插头，读水温数据 流是零下38度，或者是70度，来回变化。把水温传感器放入一 热水杯中，数据流还是老样子，最后直接就显示零下38了。 • 此情况有以下几种原因：水温传感器，线路，发动机电脑。 • 测量了新水温传感器电阻1000多欧，正常。
故障原因分析： 故障总结：此故障是因线路接过，有电阻 电压不够，而造成的水温信号不正常。发 动机排黑烟，也应是水温传感器给的水温 信号太低，喷油过多所致。有时读水温数 据时，它却偏偏正常，这给修理带来了错 误的判断和思考。 诊断仪器和设备选择：Βιβλιοθήκη 诊断和排除办法：谢谢！
拔下水温传感器插头，测量正级，2.7V，此数据 不正常。（又参考了进气温度传感器正级，5V电 压。）电压低于5V，是线路或电脑的问题。把装 电脑的塑料盒盖打开，发现电脑插头不好去掉， 没法量针脚。所以就仔细观察水温传感器的插头 线路，发现附近的线束发粗，有接过的痕迹，打 开果然发现线束以前接过，应是接触不良有电阻 所致，而造成水温传感器上的电压不够，信号不 正常。
奥迪A6轿车发动机过热的故障排除与分析
奥迪A6轿车发动机过热的故障排除与分析
戴景云;李克菲
【期刊名称】《汽车与驾驶维修：汽车版》
【年(卷),期】1999(000)007
【摘要】1.故障现象一辆奥迪A6轿车,发动机为V型6缸电控多点燃油喷射。
该车在市区无法正常行驶,怠速行驶时间过长则发动机出现高温,同时仪表盘中的高温警告灯点亮,冷却液从储液罐的上盖中溢出,马上停车检查发现电子冷却风扇不转,因此故障原因很明显,发动机高温是由于电子冷却风
【总页数】2页(P55-56)
【作者】戴景云;李克菲
【作者单位】
【正文语种】中文
【中图分类】U472
【相关文献】
1.奥迪A6轿车典型故障排除五例 [J], 韩亚平;郭汴康;史飞龙
2.大众奥迪A6轿车发动机过热故障一例 [J], 王锦尚
3.奥迪A6轿车空调不制冷故障排除1例 [J], 韩绍靖;彭德豹
4.新款奥迪A6轿车空调不制冷故障排除 [J], 胡福祥;彭德豹
5.奥迪AG轿车发动机过热的故障排除与分析 [J], 戴景云;李克菲
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奥迪A6水温表不准，空调不工作故障
奥迪A6水温表不准，空调不工作故障
今天接手一辆03年的奥迪A6，说是水温表跟空调都不好用，首先连接检测仪读取故障，显示水温传感器断路，紧接着用仪器做原件测试，发现所有的指针都没问题，以后应该是线路问题，在查了所有线路跟传感器都没问题以后，心想难道还是仪表出了问题了吗？于是就把仪表拆下，顺着线慢慢的量，也没发现什么问题。
于是就寻思空调应该好整吧，接上压力表，一测没压力，看来是没氟了，打上压力等了一段时间，一看没漏的，就抽空加氟，加了一罐多，打开空调没反应，量压力开关都没问题，压缩机就是不工作，用检测仪读故障也没故障码，看看数据流。
其中有一组显示现在的温度为零下40多度，看来问题就出在这里了，查资料得知，这组数据流显示的这个温度是仪表传来的温度信号，看来还是仪表的问题，更换仪表，水温跟空调都好用了。
奥迪A6轿车发动机水温过高的故障诊断方案设计毕业设计
目录第一部分设计任务与调研 (1)第二部分设计说明 (2)2.1发动机水温过高的概述 (2)2.2奥迪A6轿车发动机冷却系统的组成及工作原理 (2)2.3奥迪A6轿车发动机水温过高故障现象及诊断方案 (4)2.3.1奥迪A6轿车发动机水温过高故障现象 (4)2.3.2奥迪A6轿车发动机水温过高故障原因 (5)2.3.3奥迪A6轿车发动机水温过高故障诊断方案 (6)第三部分设计成果 (9)3.1奥迪A6轿车发动机水温过高案例一 (9)3.1.1故障现象 (9)3.1.2故障分析与诊断 (9)3.1.3故障排除 (10)3.2奥迪A6发动机水温过高案例二 (10)3.2.1故障现象 (10)3.2.2故障分析与诊断 (10)3.2.3故障排除 (10)第四部分结束语 (11)第五部分致谢 (12)第六部分参考文献 (13)第一部分设计任务与调研1、毕业设计的主要任务（1）奥迪A6轿车发动机冷却系统的组成及工作原理；（2）奥迪A6轿车发动机水温过高故障原因分析；（3）奥迪A6轿车发动机水温过高故障诊断方案设计。
2、设计的思路、方法（1）通过检索相关专著、轿车维修手册、培训材料；（2）经过系统分析，针对故障与原因之间的一因多果和一果多因关系，对发动系统进行机理分析，归纳、整理，系统分析奥迪A6轿车发动机系统故障原因；（3）进行现场实践，对奥迪A6轿车发动机系统行实车研究，运用相关仪器设备进行检查、检测，验证故障分析诊断思路的逻辑性和有效性；（4）开展方案设计，设计奥迪A6轿车发动机水温过高故障诊断方案，通过系统分析法和现场验证，比较各种方案，逐步优化设计方案；（5）应用检验法，结合奥迪A6轿车发动机系统维修实践进行检验，进一步修改完善设计，验证科学性与实用价值。
3、与本课题相关的资料参考以下书籍：[1]王X静文等.汽车诊断与检测技术[M].北京：人民交通出版社，1998[2]曹德芳等.汽车维修[M].北京：人民交通出版社，1999[3]黄虎等.现代汽车维修.上海：上海交通大学出版社，2001[4]周云山.汽车电控系统理论与设计.北京：北京理工大学出版社，2003[5]杨万福.发动机原理与汽车性能.北京：高等教育出版社，20044、调研的目的和总结通过调研运用所学专业知识训练分析问题与解决问题的能力。
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奥迪A6L奥迪A6发动机水温异常的故障
排除
奥迪A6L奥迪A6发动机水温异常的故障排除
一辆德国产奥迪A6轿车，因仪表板上的水温报警图标闪亮报警维修。
奥迪A6L 价格： 34.82-69.60 万元
车辆进车间后，将发动机熄火（因发动机水温异常不允许发动机再继续运转），对该车发动机冷却系统进行简单直观的检查。
首先检查冷却液，发现冷却液充足，发动机冷却系统无泄漏现象。
为了证实发动机水温是否异常，维修人员先冷却发动机一段时间，再起动发动机，在暖机过程中就发现仪表板上正在闪烁水温报警图标。
将电脑检测仪接入发动机电控系统中，读取水温在96℃左右，随着发动机的运转，几分钟后水温达到了106℃，并很快升到了120℃！此时发动机储水壶盖处在不断地冒水蒸汽，发动机确实存在水温异常现象。
发动机水温过高导致
水温报警在常理之中，但是发动机在暖机过程中，冷却液充足且水温还没有达到正常温度时，仪表盘上的报警显示系统为什么一直闪烁水温异常图标呢？是发动机水温异常报警，还是水温正常的情况下报警呢？看来这起故障不是一般性质的故障，并且综合故障的可能性最大。
也就是说不管发动机水温正常与否，水温报警系统都在报警。
针对上面检查的结果，本着先易后难的维修方法，首先排除发动机冷却系统故障。
对可能引起发动机水温高的电子风扇控制系统进行检查，发现风扇控制系统正常。
当发动机水温达到120℃时，测量散热器上、下水管的温差，发现温差很大。
会不会因发动机节温器不能开启，只能小循环而不能大循环引起发动机水温过高呢？拆下节温器，进行加温检
测，水温达到100℃以上时，阀门也无法打开，证明节温器已损坏。
再拆下水泵检查，水泵无损坏现象。
采取清洗散热器、更换节温器的维修方案维修后，起动发动机利用电脑检测仪测量水温参数，经过长时间静态检测，发动机水温在正常范围内。
然后再进行爬坡路试，发动机水温也在正常范围内。
这时，有些维修人员认为是发动机水温异常而引起仪表板上的报警显示系统报警。
但是维修人员在前面维修时，在发动机预热过程中，仪表板上已经在闪烁着水温报警图标了。
发动机冷却系统引起的水温异常故障维修好后，接下来着手对报警显示系统进行诊断。
找到奥迪报警系统电路图，能激活水温报警显示系统的有2个传感器，一个是储水壶内的发动机冷却液位开关，另一个就是发动机电子水温热敏开关。
从电路图上维修人员了解到了电路的结构，首先检测液位开关是否正常。
拔下液位开关插头，将储水壶加满水测量开关为不导通，再将储水壶里的水放尽再测量液位开关，此时开关导通，看来液位开关性能良好。
接下来再用万用表电压挡测量液位开关的母插头，测量结果为零。
从电路图得知，液位开关在断开时，该线路提供给仪表报警系统一个高电平。
液位开关闭合时相当于接地，此时提供给仪表报警系统一个低电平，由于液位开关并没有常闭合（损坏），此时高电平为什么被下拉至低电平？这是故障焦点所在！从电路图分析来看，要么液位开关经仪表的线路有短路的地方，要么发动机电子水温热敏开关常闭合，将这条蓝黄色线的控制仪表报警系统的信号线上的电平拉至低电平，从而激活仪表报警系统里的水温报警图标。
经过上述分析，重点怀疑发动机电子水温热敏开关，当拔下该开关插头时，再测量液位开关的逻辑电平为高电平。
这进一步证明，水温热敏开关在
发动机水温无异常的情况下已经常闭合了，使该开关第4脚（液位开关第2脚）也就是蓝黄控制线接地，导致信号电压为低电平。
由于是电子器件，可能是内部某个电子元件击穿所致。
将该电子水温传感器更换后，测量液位开关及电子水温开关控制的信号电压为高电平。
仪表板报警系统恢复正常，水温报警图标不再闪烁，这起因机电引起的综合故障彻底排除。