电子控制系统的应用和发展前景资料
汽车电子技术的发展和应用前景
汽车电子技术的发展和应用前景随着科技的不断发展，汽车产业的发展越来越快，汽车电子技术也是如此。
汽车电子技术（Automotive Electronic Technology），指把电子科学和汽车工程技术结合起来，以达到汽车上电器和功能的控制、监控、通讯和娱乐等的一个整体化技术。
近年来，随着人们生活水平的提高，国内汽车市场逐年扩大，汽车的品质和安全性能也受到了越来越多的关注。
汽车电子技术是现代汽车功能和性能的重要组成部分，在汽车制造业中处于越来越重要的地位。
一、汽车电子技术概述汽车电子技术的发展是伴随着汽车的发展而来的。
上世纪九十年代以来，汽车电子技术得到了长足的发展，引领了汽车行业的技术革命。
它不仅提高了汽车整体性能，还在安全、环保、娱乐等方面为顾客带来更好的体验和选择。
目前，汽车电子技术主要集中在车身电子控制系统、引擎电子电气系统、车用电子通讯系统、车载娱乐电子系统等领域。
1、车身电子控制系统：是汽车电子技术的重要组成部分，它包含了底盘控制、空调控制、安全控制、智能系统等模块。
车身电子控制系统，可以是车内所有设备实现自动化控制，比如制动系统、悬架系统、轮胎稳定和驾驶安全系统等。
现代汽车安全系统采用了前沿的电子控制技术和传感器来提高驾驶安全和减小驾驶疲劳水平。
2、引擎电子电气系统：是汽车电子技术的重要组成部分之一。
它由电子控制单元(Engine Control Unit，ECU)和各种传感器网络组成。
ECU可以实时监控发动机的状态，并定制最优输出。
此外，传感器还可用于控制燃油混合和发动机启动，从而达到提高燃油效率，减少废气排放的目的。
3、车用电子通讯系统：可以实现汽车、道路、行车信息的传递和车际通讯，实现智能化的车辆功能。
这一领域的技术正在经历快速的发展，为全自动驾驶汽车的产生做出了重要贡献。
4、车载娱乐电子系统：是新世代汽车生产者面对消费者不断提高的娱乐、互联网络需求而不断引进和发展的一个开放式系统。
试论控制工程在电子工程中的应用价值
试论控制工程在电子工程中的应用价值摘要：控制工程研究的主要对象是多输入、多输出、变数、非线性等设计问题，当前，控制工程的应用领域非常广泛，电子工程是其应用的主要领域之一，在电子工程中控制工程的应用反映为各种先进的控制系统确保电子工程的各项数据信息的准确性、真实性、及时性，以减少工程的误差，满足工程的要求，从而确保电子工程顺利完成。
本文主要探究了控制工程在电子工程中的应用价值以及发展前景。
关键词：控制工程；电子工程；应用价值引言：改革开放之后，经济快速发展，科技快速发展，综合国力显著提升，为迎合时代的发展，满足社会经济体制变迁需求，企业需要进行技术改革，研究新技术，分析新理论，提高技术水平与能力。
调查研究显示，控制工程为电子工程的发展创造了条件，同时，电子工程的快速发展也为控制工程的发展奠定了基础。
因此，研究控制工程在电子工程中的应用意义非凡。
一、控制工程的概述控制工程是一项处理自动控制系统中各项问题的综合技术，控制工程是机械工程与电气工程的基础上不断发展而产生的。
控制工程以工程控制作为发展的基础，在很多工程类的学科中都有广泛的运用。
控制工程学科涉及到电子信息技术、计算机技术与自动控制技术等多学科交叉。
在电子信息技术、计算机技术与自动控制技术等学科的快速推动下，控制工程得以快速的发展，在实际的运用中有着很大的现实意义。
控制工程分为古典控制理论和现代控制理论。
古典控制理论主要是以数学中的传递函数作为理论基础，通过传递函数将计算机与电子技术有机的结合，这使得控制工程的功能越来越强大。
现代控制理论是以古典控制理论作为发展的基础，通过研究多个输入与输出、非线性关系以及参数改变的问题。
在机械工业得以快速发展的基础上，当前已经研发出了很多新型的控制系统，使得控制系统得以进一步快速的发展。
二、控制工程在电子工程中的应用价值1、专家控制专家控制系统在电子工程中的应用价值主要是对磨削过程实现动态智能补偿控制。
在螺距生产过程中，为了实现螺距生产的高质量与高效率，精密丝杠磨削必须要确保螺距生产的精度较高，而达到这一目的前提条件是工件在消磨过程中纵向和轴向运动必须同步。
PLC在电气自动化中的应用现状及发展前景
PLC在电气自动化中的应用现状及发展前景摘要：如今市场经济正在加速发展，电气自动化行业的发展也正在如日中天的发展着，且近些年来已经达到了空前扩大的规模，技术方面也得到了创新。
而这些发展使我国的相关技术领域的技术改革得到了强有力的发展。
PLC是电气自动化行业的相关技术所有的相关技术中最重要的构成部分，其还是构成计算机系统的重要部分，是对一些相关工业设备进行控制的重要电子系统。
同时，PLC还在许多行业内部都得到了广泛的应用, 电气自动化行业中的PLC的应用还需要相关的人员根据其实际情况进行调研，并根据发展前景来进行框架设计，从而使得PLC能在更多行业范围内得到具体的应用。
关键词：PLC；电气自动化；应用现状；工业环境；发展前景引言：当今的工业环境是工业化全面发展的时期，各类科学技术的支持都越来越有利于电气自动化的发展。
其中，PLC在电气自动化专业领域内的广泛应用，则是影响了目前电气自动化系统控制、系统构成以及电气自动化控制系统的发展前景以及方向。
而就电气自动化专业而言，懂得运用PLC进行电气自动化工作的复合型人才是十分缺乏的，所以在电气自动化行业中，PLC的应用现状以及发展前景是十分值得相关技术人员和管理阶层进行关注并且开发的，如果在PLC未能深化的普及应用之时就尽力地对其相关领域人才进行开发，那么相关的企业就能在PLC在电气自动化普及应用之时知识占尽优势。
想普及应用电气自动化的行业，技术十分之多，比如自动控制，电力处理，信息管理，工业测控，计算机系统开发，经济规划等等。
通过本文的论述，我们将深入了解到PLC在电气自动化中的应用现状，并根据此来推出PLC在电气自动化中的发展前景。
一、PLC与电气自动化1.1 PLC简述在当前的工业大环境下，为了配合工业化极速发展的步伐，PLC作为一种可编程逻辑控制器系统被开发出来。
PLC是Programmable Logic Controller的简称，即义为可编程逻辑控制器，我们将PLC定义为采取可编程的存储技术，在实战储存工作时可进行编程运算，整理顺序，定时数字运算等操作，之后通过数据化，模拟化的工作，进行原始数据的传输，从而达到了控制各类机械设备或各类工业产品生产过程的目的。
智能电子系统的发展和应用
智能电子系统的发展和应用智能电子系统是当今科技领域的一大热门课题，也是人类技术发展的大趋势。
随着技术的更新换代，智能电子系统的应用范围不断扩大，涵盖了从工业生产到日常生活的方方面面。
那么，智能电子系统究竟是什么？它有哪些应用领域？下面我们将进行详细的介绍。
一、智能电子系统的定义智能电子系统，也称为智能控制系统或智能化系统，指的是搭载有控制器、传感器、执行器、数据采集设备和无线通信技术的系统，具有自动化、智能化、网络化等特点。
这些系统能够自主学习、自主决策、自主分析和自主优化，为用户提供更加智能化的服务和更加高效的解决方案。
二、智能电子系统的应用领域（一）工业生产领域智能电子系统在工业生产领域的应用非常广泛，主要体现在以下几个方面：1、智能机器人：智能电子系统可以使机器人具有精准的定位和控制能力，在装配、加工和运输等环节中发挥重要作用，提高生产效率。
2、智能传感器：智能电子系统可以通过传感器实时检测多种生产数据，包括温度、湿度、压力、速度等，快速反应环境变化，保证生产品质。
3、智能控制器：智能电子系统能够通过控制器实现对多种生产设备的智能控制，包括机床、生产线、输送系统等，保证生产的自动化和稳定性。
（二）城市交通领域智能电子系统在城市交通领域也有广泛的应用，主要体现在以下几个方面：1、智能交通信号灯：智能电子系统可以通过交通信号灯实现对车流和行人流量的智能调控，减轻交通拥堵，提高城市交通效率。
2、智能停车场：智能电子系统可以通过车牌识别和智能导航技术实现对停车场的智能管理和调度，提高停车位利用率和管理效率。
3、智能公交系统：智能电子系统可以通过GPS定位和智能调度技术实现对公交车辆的调度和管理，减少车辆堵塞和等待时间，提高公交系统的服务水平。
（三）智能家居领域智能电子系统在智能家居领域是广泛使用的，主要体现在以下几个方面：1、智能安保系统：智能电子系统可以通过安全监控摄像头、门禁系统等设备实现对家庭安全的智能化管理和监控，提高家庭安全性等级。
论汽车电子技术的特点及发展前景
论汽车电子技术的特点及发展前景1 汽车电子技术概述汽车电子技术是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。
车体汽车电子控制装置包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统。
在汽车上应用电子技术，提高了汽车的安全性、舒适性，最为关键的是极大地提升了汽车的休闲娱乐功能，使汽车不再是单一的交通工具，兼具多媒体娱乐性。
车载计算机多媒体系统利用计算机操作系统开发，其功能繁多，包括信息处理、导航、通讯、图像显示以及休闲娱乐等。
汽车电子化是随着现代电子科技的进步而发展的。
增加汽车领域电子技术产品的比重，完善现代汽车的整体性能，在抢占未来汽车市场方面，是一个重要的强有力的举措。
2 我国汽车电子技术的特点随着我国汽车业的迅速发展，汽车工业也在与时俱进进行科技创新，传统机电产品正逐渐被淘汰，取而代之的是现代的高新技术产品，汽车产业不断更新换代，成为高新技术装备起来的产业。
汽车和发动机系统微处理器得到了大量应用，应用的规模日益增大，汽车微处理器应用广泛，LIN 和CAN 等网络控制广泛在汽车上安装，IC 也将不断趋于集成化。
随着电子科技的创新和发展，IC 的功能得到了极大的完善，现在一个IC 的功能已经很强大，相当于之前几个IC 才能实现的功能。
汽车发动机广泛采用了电子技术，未来汽车上还将普及电控电喷系统，可以使动力系统的效率得到极大的提升。
随着线控、驱动系统的迅速发展，机械系统将会被线控系统所取代，汽车底盘将发生革命性的变化。
汽车电子信息技术正在向综合控制的方向发展，汽车智能化将不断升级，汽车的整体性能将更加人性化，汽车的安全性将得到极大的提升。
3 汽车电子的未来发展前景未来汽车电子将由最初的基础功能性应用逐渐向高级交互式应用发展。
近年来，随着汽车领域传感器技术的应用，以及互联网在汽车上的逐步渗透，汽车的电子化趋势发展迅猛，表现得越来越明显，出现了高度电子化和高度智能化的产品，前者以特斯拉为代表，后者以谷歌无人驾驶汽车为代表。
控制系统的未来发展趋势：探讨控制系统的未来发展趋势和应用前景
控制系统的未来发展趋势：探讨控制系统的未来发展趋势和应用前景引言控制系统是现代工业中至关重要的一部分，它帮助我们管理和控制各种设备和过程。
随着科技的不断进步，控制系统也在以惊人的速度发展，实现更高效、智能化的控制与管理。
本文将探讨控制系统的未来发展趋势，并展望其未来的应用前景。
1. 自动化技术的进一步发展自动化技术在控制系统中扮演着重要角色，它使得系统可以实现自主运作和智能化控制。
未来，随着机器学习、人工智能和大数据分析等技术的不断发展，控制系统的自动化将进一步提升。
1.1 机器学习的应用机器学习技术可以使得控制系统从过去的静态控制转变为动态控制。
通过对海量数据进行分析和学习，机器学习可以提供更加精确的预测和决策能力，进而实现更加智能化的控制系统。
1.2 人工智能的影响人工智能技术的快速发展也将对控制系统产生深远影响。
通过使用深度学习和神经网络等技术，人工智能可以模拟人类的思维过程，实现更加高级和复杂的决策和控制功能。
2. 多领域融合的趋势控制系统作为一个广泛应用于各个领域的技术，未来的发展将更加注重多领域融合。
不同领域的知识和技术相互结合，将为控制系统带来更多的创新和应用。
2.1 工业控制系统的进化工业控制系统的发展已经成为工业领域的重要趋势。
随着工业4.0的普及，各个工业过程将更加智能化和自动化。
通过将传感器、机器人和数据分析等技术应用于控制系统中，工业控制系统将实现更高效、精确和可靠的控制。
2.2 建筑控制系统的创新建筑控制系统也将受益于多领域融合的趋势。
通过将建筑设计、能源管理和环境控制等领域的知识结合，建筑控制系统将实现更加智能和节能的控制。
例如，通过智能化的照明系统和空调系统，建筑可以自动适应人员的需求，提高能源利用效率。
2.3 交通控制系统的发展随着城市化的进程，交通管控成为一个重要的挑战。
控制系统在交通领域的应用也将不断发展。
通过将交通流量分析、信号控制和优化算法等技术融合，交通控制系统可以实现更加高效和安全的交通管理。
对汽车现代电子控制技术的应用与发展前景的探讨
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对 汽车现代 电子控制 技 术的应 用与发展前 景 的探讨
广 东工业大学 李 祥
【 摘 要 】 本 文 探 讨 了 汽 车 电子 控 制 技 术 ，对 发 动 机 电 子 控 制 、 底 盘 电子 控 制 和 车 身 电 子 控 制 进 行 了全 面 的 论 述 。 并 从 电子 控 制 技 术 对 汽 车 智 能 化 上 的 巨大 推 动 、
助力 汽车 自动调速和 自动化高速公路建设 、为 汽车移动化办公 提供基础和多通道传输技术的运用等四个方面入手，论 述 了汽车电子控制技术的发展前 景。
【 关 键 词 】 汽 车 电子 控 制技 术 ；地 盘 电 子 控 制 ； 发 动 机 电 子 控 制 ； 助 理 汽 车 自动 调 速
２ ． ２ ． ２防抱死制 动系统 电子控制 防抱 死装置 （ Ａ Ｂ Ｓ ）设 置 的 目 的 为 实 现 汽 车 制 动 的 瞬 态 控 制 。汽 车 在 行 驶 技术 保障 ，增加 了汽车 驾驶过程 中的安全系 状 态 ， 能 够 在 紧 急 状 态 下 获 得 车 轮 的 最 好 制 数 ，为驾驶 员提供更加舒 适的驾驶环 境 。同 动 ，确保 汽车方 向稳 定性 良好 ，防止侧滑 带 时，在人们 更加注重环保 的今天 ，电子技术 来 的危险 。Ａ Ｂ Ｓ 有三种 类 型 ，即车轮减 速 度 在 汽 车 中 的应 用 对 于 降低 汽 车 尾 气 污 染 都 起 控 制 、车 轮 滑 移 率 控 制 ， 还 有 就 是 两 者 的 综 到 很 好 的 控 制 作 用 。 经 历 了 六 十 余 年 的 发 合控 制 。车轮减 速度 控制 的Ａ Ｂ Ｓ ，其 由三 部 展 ， 电子控 制技术 已经 融入到 了各 种类型 的 分 组 成 ： 车 轮 速 度 传 感 器 、制 动 压 力 调 节 器 汽 车发展之 中，并对汽 车技术创新 、设计创 和 电子 控 制装 置 。 当某 个车 轮 输 出抱 死 信 新 与 外 形 创 新 提 供 了有 力 的 支 撑 。 现 在 的汽 号 ， 车 轮 速 度 感 受 器 对 电子 控 制 器 发 出 信 车 已 经 融 合 了 汽 车 技 术 和 电子 技 术 等 多 种 技 号 。电子控制器对信 号作 出判 断后 ，对 电磁 术 ， 是 各 种 先 进 技 术 的 综 合 产 物 。 从 汽 车 电 阀发 出指令 ，通 过减缓制动 力增长 的方 式阻 子控制技术 的发展历程 来看 ，其 经历 了三个 止 车轮抱 死 的发生 。因此 ，采 用Ａ Ｂ ｓ 能够 有 阶段 ，即分立 电子 元件 控制 、集 成 电路控制 效 防止 抱死 的发 生，确保 了驾驶员对方 向盘 以及微 型计 算机 控制 。表 ｌ 所示 为汽 车 电子 的有 效控制 ，通 过操控方 向盘转 向，避 免与 障碍物 碰撞 。并且 电子技术 赋予 了其对 于地 控制技术发 展历程 。 面摩擦 力最佳控 制，有效缩 短了制动长 度， ２ 汽 车 电 子 控 制 技 术 的构 成 与 原 理 避免容 易引发交通事 故的侧滑发生 。 ２ ． １发 动机 的 电子 控 制 ２ ． １ ＿ Ｉ 电子 控 制 喷 油 装 置 ２ ． ２ ． ３ 电子 转 向助 力 系 统 电子控 制喷 油装置 （ Ｅ Ｆ Ｉ ）能 够 自动 保 方 向盘 的操 纵 轻重 与 行 驶条 件相 关 ， 障 发 动 机 的 最 佳 工 作 状 态 ，在 保 证 发 动 机 功 当 处 于 车 速 较 低 以 及 停 车 状 态 下 时 ， 方 向盘 率 的 同 时 节 省 燃 油 ， 降 低 污 染 。 当 发 动 机 发 操 纵 厚 重 ；处 于 中 等 速 度 时 ，方 向 盘 较 为 轻 动 时 ，电子控 制单元 （ Ｅ Ｃ Ｕ ） 通 过 处 理 传 感 快 ， 并 随 着 车 速 升 高 而 操 纵 更 加 轻 快 。 驾 驶 器传来 的的进气温 度、工作 温度等参 数，对 员 在 高 速 行 驶 时 ， 很 容 易 出 现 驾 驶 不 稳 定 的 喷油量进 行调整和 正时 ，保 证发动机达 到最 情 况 ； 在 低 速 时 ， 也 容 易 出 现 控 制 不 易 的情 佳 的工 作 效 率 ，提 升 其 综 合 性 能 。 况 。在这 种 背 景之 下 ，动 力 转 向系 统 出现 了 ， 以帮 助 在 不 同驾 驶 条 件 下 获 得 最 佳 的方 ２ ． １ ． ２电子打火 电子 打火装 置 （ Ｅ Ｓ Ａ ）可 以将 发动机 相 向盘操控 力度 。若 电动转 向助力 系统发生故 关传 感器发送 的信息进行 处理 ，得 出最佳 的 障 ，其 自我修 正功能将会 工作 ，将 电动机输 点火 时间 ，优化 点火特性 。该装置 能够帮助 出 电流 断开 ，并 点亮 报 警灯 以通 知 驾 驶人 发动 机获得 良好 的点火提 前角 ，以达 到节约 员 。 ２ ． ２ ． ４ 适 时调 节 自适 应 悬 挂 系 统 燃 油 和 减 少 污 染 的 目的 。 ２ ． １ ． ３ 废 气 再 循 环 系 统 电子控 制 悬挂 系 统 （ Ｔ Ｅ Ｍ Ｓ） 有 空 气 式 废 气再 循 环系 统 的执 行 元件 为 数控 式 与 液 压 式 两 种 。空 气 式 即 通 过 密 封 在 气 室 中 Ｅ Ｇ Ｒ ，能够对 再循 环至 发动机 的废 气量 进行 的空气做 弹性体 ，并通过微 型计 算机对行 车 有 效而精准 的控制 ，能够有效 降低 汽车废气 条件进 行计算 ，以获取最佳 的车辆高度 、弹 力常数转 换和衰减 力等 。其 工作原理为在 空 中 的 氮 氧 化 物 ，减 少 环 境 污 染 。 气压缩机 的帮助 下获得压缩 空气 ，压缩 空气 ２ ． ２ 底 盘 电 子控 制 在 空气 弹 簧 与 减 震 器 的 气 室 中 工 作 ，对 车 辆 ２ ． ２ ． １微机控制 自动变速器 微 机 控制 自动变 速 系统 有 很 多类 型 ， 高度进 行调整 。该 系统能够 帮助驾驶 员进 行 如 电控 液 力 变 矩 式 自动 变 速 器 、 电 控 恒 速 行 控 制 ， 保 证 行 车 的 稳 定 性 ， 保 证 驾 驶 员 的 安 车系统和 电控多级齿 轮变速器 等。微机控 制 全 ，并 提 供 舒 适 的驾 驶 环 境 。 ２ ． ２ ． ５ 常 速 巡 航 自动 控 制 系 统 自动 变 速 器 （ Ｅ Ｃ — Ａ Ｔ ） 的 输 入 信 号 为 车 速 与 巡航控 制系 统 （ Ｃ Ｃ Ｓ ）能够在 驾驶 员没 节流 阀开 度，其经过 微机处理 后将结果输 送 给 电磁 阀，从而控制 油压 回路 。 以油路 的通 有操 纵油 门踏板 的情况 下，保持汽车在 驾驶 断调节变 速阀 ，从而 控制变速 。该项技 术使 员设定的 目标 车速上行使 。驾驶人 员通过选 得锁止控 制不必依赖 于油压 ，确保在所 有档 择 使用加速 、减速 、恒速 以及恢复 原来速度 位 都 能 实 现 锁 止 ， 并 减 少 锁 止 冲 击 ，锁 止 能 等 控制功能 ，计算机对于 接收到 的指 令进行 计 算处理 ，获得最佳效果 。若驾驶人 员开启 够精准控制 。
汽车电子技术
汽车电子技术近年来，汽车电子技术的迅猛发展使得现代汽车成为了一台集高科技与智能化于一身的交通工具。
汽车电子技术的不断进步和应用，为汽车行业带来了巨大的变革和发展。
本文将从汽车电子技术的发展历程、应用领域和未来前景等方面进行探讨。
一、汽车电子技术的发展历程随着科技的进步和人们对汽车性能和驾乘体验的不断追求，汽车电子技术逐渐得到了广泛的应用。
汽车电子技术的发展经历了以下几个重要阶段：1. 第一阶段：车载电子设备的出现在汽车电子技术的初期阶段，主要是车载电子设备的应用。
这些设备包括车载音响、导航系统、倒车雷达等，为驾乘者提供了更好的音乐和导航体验，提高了驾驶的安全性和便利性。
2. 第二阶段：车辆电控系统的应用随着电子技术的不断进步，汽车电子技术开始应用于车辆电控系统。
这些系统包括发动机控制单元(ECU)、车身电控系统、刹车控制系统等，通过传感器和执行器等设备，实现对车辆各部件的精确控制，提高了车辆性能和燃油效率。
3. 第三阶段：智能化和互联化在智能化和互联化的时代背景下，汽车电子技术得到了更大的发展和应用。
这些技术包括自动驾驶、车联网、智能交通系统等，使得汽车不仅仅是一种交通工具，更是一个智能化的移动终端。
汽车可以通过互联网实现与其他车辆和交通设施的互联互通，提供更安全、便捷和舒适的驾乘体验。
二、汽车电子技术的应用领域随着汽车电子技术的不断发展和应用，它已经渗透到了汽车的各个方面。
以下是一些典型的汽车电子技术应用领域：1. 发动机控制现代汽车的发动机控制系统采用了复杂的电子控制单元，通过传感器和执行器实时监测和控制发动机的各项参数，以提高燃烧效率和环保性能。
2. 安全系统汽车的安全系统包括ABS防抱死刹车系统、ESP车辆稳定系统、安全气囊等。
这些系统通过车载传感器和电子控制单元实现对车辆的安全监测和控制，提供更高的行车安全性。
3. 导航与地理信息系统现代汽车配备了导航与地理信息系统，通过卫星导航和地图数据，为驾乘者提供准确的导航信息，实现智能化的路径规划和导航服务。
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电子控制系统的应用和发展前景自20世纪90年代初以来,移动通信领域一场新的技术革命悄然兴起!这就是以软件无线电为特征的新一代通信系统研究与开发"软件无线电[SWR]技术是第三代移动通信系统和军用电台的发展趋势"文章主要介绍了软件无线电的概念、软件无线电的关键技术、软件无线电的应用和软件无线电的发展趋势。
一、软件无线电的概念软件无线电的基本概念是把硬件作为无线通信的基本平台，而把尽可能多的无线通信及个人通信功能用软件实现。
软件无线电技术是近年来提出的一种实现无线通信的新的体系结构，他具有很强的灵活性与开放性的特点，由于软件无线电具有现有无线通信体制所不具备的许多优点，因此他有着广泛的应用前景在军用方面。
软件无线电技术可实现各种军用电台的互连互通，软件无线电系统可接入各种军用移动通信网"在民用方面，多频段多模式移动电话通用手机’多频段多模式移动电话通用基站’无线局域网及通用网关等都是软件无线电的应用领域&软件无线电的各种通信功能用软件来实现，这样无线通信新系统’新产品的开发将逐步转到软件上来，而无线通信的产品价值将越来越多地体现在软件上，这是无线通信领域从固定到移动’从模拟到数字之后的第三次革命，必将形成和计算机及程控交换相当的巨大产业。
（一）软件无线电的关键思想软件无线电的关键思想在于：构造一个标准化、模块化的通用硬件平台将各功能用软件来实现，并使宽带.A/D和D/A转化器尽可能地靠近天线。
这种由A/D DSP和D/A”硬件平台和各种功能软件模块组成的无线通信系统，通过软件改变硬件配置结构方式实现不同的通信功能，所以具有高度的灵活性’开放性的特点。
三、软件无线电电子控制系统的应用无线电电子控制系统在工业自动化领域有着非常广泛的应用，比如控制远端电机的启动和停止、远端指示灯的开关和控制一些电器设备的运行与终止等等，这类应用实际上都是利用信道来传输开关量信号。
无线电电子控制系统就是利用无线电传送控制信号，对物体或各种过程进行远距离的控制。
如通过无线电传送控制信号，操纵模型飞机作出各种动作，控制导弹飞向目标，控制人造飞船进行轨道等。
通常也以为核心，传感器辅助实现发射接收。
一个运用计算机、传感、信息、通信、导航、人工智能及自动控制等技术来实现环境感知、它在军事、民用和科学研究等方面已获得了应用。
随着科学技术的发展,无线电新技术,新业务,新设备广泛地应用于民用航空的各个领域,在保障民航飞行安全加速空中流量改善航空服务,促进航空发展中发挥着越来越重要的基础保障和技术支撑作用.航空运输是一种快速但同时对安全性要求最高的交通运输方式,也是一个复杂的系统工程.每一架班机从起飞到降落.都需要飞行机组与管制人员的协调配合需要无线电通信导航监视和气象设备的安全保障.需要地面航空服务,机场,航油等各部门的协同保障服务.当前.无线电技术广泛应用于民航飞行的全过程,特别是航空无线电通信,无线电导航,无线电监视,航空气象,航空无线电电子系统等,对飞行安全和正常运行发挥着至关重要的作用.航空无线电通信.包括航空固定通信(平面业务)和航空移动通信(地空通信).目前民航建立了C 波段(4GHz～6GHz)和Ku 波段(12GHz--14GHz) 两个卫星通信网,组成了一个广域覆盖的民航固定专用通信网络,用于交换空管,航空公司和机场等之间的各类数据.民航在机场以及航路上建立了数百个甚高频,高频段的地空话音和数据通信收发台站,用于空中交通管理航空公司航务管理,是管制员与飞行员,航空公司运行指挥中心与飞行机组之间话音和数据通信的主要手段,是民航无线电关键业务之一.民航还在部分大中型机场建设有集群通信,用于机场地面运行的指挥调度以及满足各类航空用户的通信需求.航空无线电导航.以各种地面和机载无线电导航设备,向飞机提供准确可靠的方位,距离和位置信息.目前民航在机场和航路上共建设了近千套各类无线电导航设备.主要包括仪表着陆系统(ILS),全向信标台(VOR)测距台(DME),中国无线电2009 年第9 期21协会之家FamiIyofRadioAssociations 中波导航台(NDB)等陆基导航设施.这些设施引导飞机从起飞沿着航路飞行直至安全降落到目的地机场,是民航保障飞行安全的关键设备.航空无线电监视.通过在机场和航路设置航空一次雷达,二次雷达,使地面管制员实时监视并弓l 导航空器沿着航线正确地飞行为飞机与飞机之间,飞机与障碍物之间提供安全的纵向和横向间隔,从而为安全飞行保驾护航.目前民航在东部和中西部地区已经建设了近百套二次雷达已实现了对东部地区和中西部主要航路上飞行的国内外航空器的雷达监视.航空气象领域的无线电技术应用.主要包括用于气象探测和气象预报的机场气象雷达(C,S 波段),卫星云图传真广播系统.以及为飞行机组服务的机场气象通播系统《VHFHF 频段).飞行机组通过收听机场气象广播.直接获取飞行气象文件以及所关心的最新气象信息.通过卫星直接接收世界区域预报中心发布的全球航空气象产品.目前民航还建有气象数据库系统,其他机场气象探测设施,卫星传真广播系统等.飞机机载无线电与电子系统.与飞机发动机动力系统一样,飞机机载无线电系统与电子系统是航空器安全飞行的关键系统.机载无线电电子系统,自动飞行控制系统等与地面通信导航监视系统相配合,引导飞机在空中安全飞行.除此之外.机载无线电探测与防撞系统,机载气象雷达等.为航空器避免空中相撞,探测并躲避雷雨等危险气象条件发挥着重要作用.在航空领域的发展方向为了适应民用航空发展的需要,航空无线电新技术的应用趋势和方向是:航空无线电通信.目前的航空固定通信(平面业务),航空移动通信(地空通信)将逐步发展成为天、空、地为一体的综合的航空电信网络.数据链又是新一代导航和监视技术应用的基础平台.今后我们将根据国际民航组织的技术标准,发展新一代地空数据链通信系统,为空中交通管理,航空公司运行指挥以及各类航空数据处理和交换提供技术平台,满足机场运行调度以及各类用户对实时通信的需求;发展网络通信技术,实现民航内部信息以及与国家其他部门各类信息的交换与处理;加强与通信,网络等运营商等的合作.满足航空用户网络订票,网络登机,移动通信终端用户登机等功能以及对各类航空信息的需求.为航空用户提供更加便捷的服务.航空无线电导航.我们将在国家无线电管理部门的领导下,加强与相关部门以及各省(区,市)的协调合作,进一步加强航空无线电电磁环境保护,加大力度解决航空无线电干扰问题,推进无线电新技术在民航领域的研究与应用.以促进我国航空事业又好又快地发展。
2、电子控制系统在导弹系统中的应用导弹电子控制系统的一般功用是测量导弹本身的坐标，接收和变换遥控制导指令，测量目标相对于导弹的坐标和运动参数，按一定的导引规律形成能够修正导弹飞行的控制指令，形成引爆导弹战斗部的单次引爆指令。
导弹无线电电子控制系还广泛用于导弹的测控、遥测、目标探测和数据传输等方面。
导弹电子系统主要包括：遥控指令制导用的无线电控制仪，自动寻的制导用的雷达导引头、红外导引头、激光导引头，地形匹配制导用的雷达地形相关器，景像匹配制导用的雷达区域相关器，引爆导弹战斗部用的无线电引信，测量导弹外弹道用的应答机，导弹遥测用的传感器和遥测发射机。
无线电控制仪也称无线电遥控应答机。
由收发天线、指令接收机、译码器、应答发射机等组成。
它接收地面（舰船、飞机）制导站发射的询问信号、连续和单次控制指令。
译码器完成信道译码、信源译码和询问信号的识别并形成指令电压，送给自动驾驶仪或引信，以控制导弹的飞行或进行引信末级解锁和引爆参数控制。
无线电控制仪识别出己方的询问信号后产生应答信号，不断地发回制导站。
雷达导引头：利用雷达技术实现导弹自动寻的制导的系统。
它利用目标反射或辐射的电磁波能量来探测目标，根据导引规律的需要形成控制指令，引导导弹去攻击和命中目标。
雷达导引头工作在厘米波和毫米波波段。
按照能量辐射源的位置，雷达导引头分为主动式、半主动式和被动式，又可由任意两种方式组成复合雷达导引头，以提高寻的制导系统的作用距离、精度和抗干扰性能。
雷达导引头能与红外导引头、激光导引头或电视导引头组成复合制导系统。
红外导引头：实现导弹自动寻的的光电制导系统。
它利用目标的红外热辐射自动探测和跟踪目标。
实用的工作波段有近红外(2～3微米)、中红外（3～5微米）和远红外（8 ～14微米）。
红外导引头通常由光电位标器、信息处理电路和伺服系统组成（见红外制导）。
红外导引头首先在空空导弹上得到应用。
由于探测灵敏度、抗背景干扰、信息处理、跟踪角速度等方面不断得到改进，应用范围已扩大到各种战术导弹。
红外导引头与雷达导引头相比，具有较强的抗干扰能力，而且结构简单、体积小、重量轻、精度和可靠性高，但在云雨天气作用受到限制。
电视导引头：用电视摄像机作为探测目标敏感元件的寻的制导设备。
电视导引头通常由光学系统（光学整流罩、望远镜头）、电视摄像机、电视跟踪器、伺服系统等组成。
它能测出目标视线对光轴的偏差，利用伺服原理自动对准目标并形成制导指令。
另一种电视导引头是把录取的目标电视图像信号经微波发射机转发给控制中心，形成制导指令再发回导弹，引导导弹去攻击目标。
这种应用称为电视指令制导（见电视制导）。
激光导引头：工作在可见光或红外波段的自动寻的的光电制导设备（见激光制导）。
激光导引头分为半主动式（激光器位于地面或飞机上）和主动式（激光器位于导弹内）两种。
雷达地形相关器，即地形匹配制导系统，是利用地面高低起伏特征进行相关运算以实现导弹定位和制导的系统，由高分辨率脉冲雷达高度表、弹载计算机、基准高程数字地图和软件系统组成（见图像匹配制导）。
利用地貌特征景像图作为实时数字地图和基准数字地图时，称为景像匹配制导系统。
导弹用主动式图像雷达或毫米波成像辐射计（或红外成像辐射计）录取地貌特征景像图，相应构成雷达区域相关器或成像辐射计相关器。
景像匹配制导可用于导弹的中制导，但更多地用于弹道导弹和巡航导弹的末制导。
无线电引信：也称无线电近炸引信或雷达引信，是导弹与目标交会时利用目标反射信号或辐射的电磁波引爆导弹战斗部的设备。
它由天线、发射机、接收机、信号分析器和安全执行机构组成。
按照辐射源的位置，无线电引信分为主动式、半主动式、被动式与复合式。
红外引信：利用目标的红外辐射来引爆战斗部的光电设备。
由光学系统、红外探测器、放大器、信号分析电路和安全保险执行机构等组成。
3、无线电电子控制系统在生活中的应用无线电电子控制系统在生活中已得到了广泛应用,常用于车辆防盗系统、家庭防盗系统和其他电器遥控装置上。
随着学生科技制作的展开,也成为机器人大赛等重要学生科技活动的必选组件之一。
在近几届高校的机器人大赛上,使用到无线遥控电路的队伍也已过八成,足见其重要性。