车辆使用管理制度
车辆使用管理制度(15篇)
车辆使用管理制度(15篇)车辆使用管理制度1车辆使用维修管理制度一、车辆使用管理1.机关车辆由局办公室统一管理调动，车辆管理与维修管理办法。
2.车辆使用的原则：保证防汛用车，保证领导工作用车，保证值班用车，保证老干部就医用车，先急后缓，兼顾一般。
3.用车一律实行派车单制度，不经派车一律不准使用车辆。
4.机关各部门，因公到某地城办事，除财务科提款外，一般不派车。
5.机关工作人员根据工作需要用车，必须填写《用车申请单》经主管局长签批后，交办公室车辆管理员，按先后顺序派车。
6.如遇防汛抢险，迎接上级领导，紧急病号等特殊情况，驾驶员应根据领导安排及时出车，并在行车途中向车管人员汇报车辆去向，返回后及时领取派车手续。
7.机关车辆不准用于结婚等私事。
8.驾驶员不得私自出车，发现一次罚款100元，发现2次罚款300元，超过3次，调离驾驶岗位。
因私自出车发生交通事故，后果自负。
9.驾驶员请假三天以上者，必须把车辆停放在机关，车上钥匙和全套手续交车辆管理员保管，管理办法《车辆管理与维修管理办法》。
10.任何部门和个人都应以大局为重，不得刁难车管人员，不准以任何理由给车管人员和司机出难题，不得指定车辆。
二、车辆维修管理1、当驾驶员发现车辆出现故障需要维修时，应及时向车管人员反映故障情况，并及时填写车辆维修申请单。
2、维修申请单上需填写维修所需时间、损坏部位、更换零件、维修金额等，如不清楚情况时，应立即到指定修车厂进行询问，以便填写申请单，申请单上需要由车管人员、车管负责人、办公室负责人、及主管局长签批。
3、修车申请得到批准后，驾驶员应会同车管人员到指定车辆维修厂进行车辆维修，驾驶员不得私自维修。
车辆在维修时发现新的问题，需要更换新的零件及增加费用时，应立即向办公室负责人反映，并汇报主管领导，得到批准后方可修车。
4、修车完毕后，修车厂应出示修车费用清单，驾驶员和车管员认可后签字，以便日后结算。
若驾驶员私自修理，没有车管员的认可签字，日后不予报销。
车辆管理和使用制度
车辆管理和使用制度一、目的和原则为了保障公司车辆的安全运行，合理利用车辆资源，制定车辆管理和使用制度。
本制度的目的是规范公司车辆管理和使用行为，确保车辆安全，延长车辆寿命，降低车辆运营成本，提高公司综合管理水平。
在执行本制度的过程中，应遵循“安全第一、合理利用、依法管理、科学运营”的原则。
二、车辆的管理与使用1、车辆的管理1.1 责任人员（1）公司车辆管理委员会：分管公司车辆管理工作，负责制定公司车辆管理方针、政策和规章制度，并督促执行。
（2）车辆管理部门：具体负责公司车辆管理和维护工作，包括车辆购置、维修、保险、年检等事务。
（3）车辆管理员：负责公司车辆的日常管理和维护工作，包括车辆出库、洗车、加油、维修等。
1.2 车辆档案管理公司应建立完善的车辆档案，包括车牌号、车辆型号、购置日期、采购价格、出厂编号、燃油标号、车辆用途等信息。
并定期对车辆档案进行更新和维护，确保信息的准确性和完整性。
1.3 车辆保险公司应为所有车辆购买必要的保险，包括交强险、第三者责任险、车损险等。
并定期对车险进行审查和更新，确保车辆在行驶过程中的安全和保障。
1.4 车辆年检公司应严格按照国家规定对车辆进行年检，确保车辆符合安全标准，保证车辆正常行驶。
并及时对年检不合格的车辆进行维修和整改，直至合格为止。
2、车辆的使用2.1 车辆使用范围车辆的使用范围应明确，不得擅自私用或外借公司车辆。
严禁未经审批擅自改变车辆使用性质或用途。
2.2 车辆运行（1）保持车辆清洁，定期对车辆进行洗车和保养，及时进行加油和更换机油。
（2）遵守交通规则，注意安全驾驶，不酒驾、超速、闯红灯等违法行为。
（3）遵守道路管理法规，严禁超员、超载、违章停车等违规行为。
2.3 车辆维修保养公司应定期对车辆进行检查、维修和保养，确保车辆的安全性和可靠性。
对于出现故障的车辆，应及时送修厂进行维修，保证车辆在良好的状态下行驶。
2.4 车辆事故处理如车辆发生事故，应及时报警并进行现场保护，待交警到达后按照交警指示处理。
公司车辆使用管理制度(6篇)
公司车辆使用管理制度（6篇）公司车辆使用管理制度公司车辆使用管理制度（精选6篇）公司车辆使用管理制度篇11、目的为规范公司车辆管理，合理调度和有效使用车辆，节约交通费用开支，特制定本办法。
2、适用范围本制度适用于由公司管理的所有车辆。
3、主要职责3.1 行政部全面负责公司车辆调度、协调和管理工作。
3.2 车辆使用部门按照车辆使用和管理办法规定填写派车单。
3.3 行政部司机负责车辆平安到达目的地与返回，所管辖车辆的日常保养和清洁工作。
4、车辆的使用管理4.1 车辆使用范围4.1.1 公司员工外出公差，包括：洽谈业务、开会/学习、维修设备、采购物品等。
4.1.2 接送公司宾客和来公司办事人员。
4.1.3 其他紧急和特殊用车，例如：员工受伤急需治疗、外单位借调用车等。
4.2 车辆使用程序4.2.1 公司车辆一律为公务使用。
但在不影响公务的情况下，经总经理批准，亦可酌情满足管理人员因私用车的要求。
4.2.2 车辆使用实行派车制度。
凡有需要使用公车的部门(人)，须提前填写《派车单》(半天或以上的长途用车须提前一天申请)，经所属部门经理/主管批准后交由行政部车辆管理员( )统一派车。
4.2.3 若出现多个部门同时申请使用公车时，则以“先急后缓、先货后人”的原则派车，各部门和司机应顾全大局，服从行政部部的派车调度。
4.2.4对近似方向和时间的派车要求应尽量拼车外出;长途出差(距离容桂地区周边100公里以外的城镇)人员应尽量乘坐大巴车，以减少公司派车的次数和成本。
4.2.5 司机按照《派车单》上报批的行车路线和目的地行车;用车完毕后，须认真填写《车辆行驶记录表》。
5、车辆管理5.1.1 公司车辆实行分工责任制，对自己所管辖车辆全面负责，司机只有权负责自己所管辖车辆的费用报销。
5.1.2 公司车辆分工负责如下：5.1.3 公司车辆均须建立车辆档案，由生产部总经理行政部负责统一管理。
5.1.4 除公司允许的特殊员工以外，(公司车辆管理规定)禁止非专职司机驾驶公司车辆。
车辆管理制度(5篇)
车辆管理制度1、车辆管理使用的原则为生产一服务，各种车辆由总站统一管理，任何人不经总站同意，不得私自用车。
2、认真履行调度职责，严格执行派车单制度，派车原则：先生产，后领导，在科室,再生活。
3、机动车辆驾驶员严格执行出车前和出车后的安全检查，出车后必须将车开回员单位，经安全检查后锁闭入库，以防被盗或损坏。
4、每日下班前汽车司机必须将车辆入库，除经批准或规定外，严禁将车开回家过夜。
5、驾驶的车辆必须做到车容整洁，车况良好，有良好的服务态度。
6、实行一人一车包车制，司机对所包车辆行驶安全负责。
按照车辆使用保养的有关规定进行日常保养，简单机械故障的修复等，保证车辆处于良好状态。
7、交通安全实行个人负责制，个人包保。
违反交通法规被罚由个人负责，被交通部门吊销驾驶执照者，由总站另行安排工作。
车辆管理制度（2）是指为了规范和管理车辆使用、安全和维护等方面而制定的一系列规定和措施。
车辆管理制度一般包括以下内容：1. 车辆采购：规定车辆采购的程序、标准和要求，包括车型、座位数、燃油标准等。
2. 车辆使用：明确车辆使用的范围、时间、地点和目的，限制私人使用和滥用车辆的行为。
3. 车辆调度：确定车辆调度的方式和要求，包括预约、排班、优先级等。
4. 车辆维护：规定车辆维护的内容、周期和责任，包括定期保养、检修和维修等。
5. 车辆保险：要求车辆必须购买合适的保险，包括交强险、商业险和车损险等。
6. 车辆违章处理：明确车辆违章的处理程序和责任，包括罚款、扣分和停用车辆等。
7. 车辆报废：制定车辆报废的标准和流程，包括年限、里程数和技术状况等。
8. 车辆安全：规定车辆安全的要求和措施，包括驾驶员的安全意识、交通规则的遵守和车辆的安全设备等。
车辆管理制度的实施可以提高车辆的利用率、延长车辆的寿命、保证车辆的安全和降低车辆的运营成本。
车辆管理制度（3）是指为了管理和控制机构或单位内部所拥有和使用的车辆而设立的一系列规定和程序的制度。
车辆管理制度(通用6篇)
车辆管理制度（通用6篇）.doc为了规范机关公务用车，确保安全、节约、遵章、守纪，根据《__省人民政府法制办公室工作规则》、《__省人民政府法制办公室机关财务管理制度》，结合工作实际，制定本制度。
一、车辆使用范围（一）办领导工作用车；（二）会务保障和公务接待用车；（三）各处室工作用车；（四）老干部、机关工作人员及家属危、重病人用车；（五）因特殊情况需要用车。
二、派车程序（一）处室公务用车，经所在处室负责人同意后，由综合处统一安排，未经批准，驾驶员不得擅自出车。
（二）出市区范围外的长途车辆，需经综合处分管副处长或处长同意，并填写《省政府法制办公务车辆派遣单》。
（三）老干部用车，直接与综合处联系，统一安排车辆。
（四）特殊情况，可先出车后报告。
三、车辆管理（一）严格控制公务用车范围，严禁公车私用和利用公车学车、练车，否则造成损失由驾驶员全部承担。
（二）严禁私自出车或者将车辆交他人驾驶，否则造成损失由驾驶员全部承担。
（三）严禁酒后和违章驾驶，否则造成损失由驾驶员全部承担。
（四）车辆因违章停放而造成损失的，维修费用由驾驶员全部承担；因公出车发生事故造成的损失，由驾驶员承担10％。
（五）重要会议和办领导出差期间，车辆由综合处统一调配。
（六）夜间或节假日车辆必须统一停放在办公楼下或车队院内。
驾驶人员违反以上条款之一的，除承担相应经济损失外，还要追究行政责任，直至解除劳动关系。
四、油料管理（一）公务车辆在郑州市XX内实行定点加油；加油必须凭加油卡、《加油凭据》、对车号加油。
严禁用单位加油卡给私车加油。
（二）外地出差加油，回程后过路费、行驶里程数、出差日期等有关凭证要一致。
（三）健全车辆耗油量统计，定期公布车辆耗油数量和行驶里程，以接受监督。
（四）综合处车管人员应加强对油料的管理，厉行节约，不徇私情。
发现给私车加油情节严重的，追究其行政责任。
五、车辆保养维修（一）驾驶员要提高车辆维修技术和保养技能，提倡一般常见故障自己处理；车辆日常保养、维修时，驾驶员要提前申请，填写《省政府法制办公务车辆送修单》，经车管负责人审核批准后，方可到定点单位进行保养、维修；保养、维修过程中，擅自扩大维修范围或未经批准私自购置车辆用品的费用由驾驶员承担。
车辆使用管理规定范文(4篇)
车辆使用管理规定范文第一章总则第一条为规范车辆使用和管理，提高安全生产和工作效率，制定本规定。
第二条本规定适用于本单位所有车辆的使用和管理。
第三条车辆使用应遵循安全、文明、节能、环保的原则。
车辆管理应强化制度、加强监督、提高效率、降低成本。
第四条本单位所有车辆的使用和管理责任属于驾驶员、车辆管理部门和相关责任人员。
第二章车辆的配置和购置第五条车辆配置应根据本单位工作需求来确定，遵循合理、科学、经济的原则。
第六条车辆购置应按照国家相关规定进行，确保购买合适、合格的车辆。
第七条购买的车辆必须符合国家强制性认证标准，并且具备完善的安全设备。
第八条购买的车辆必须具备保养简便、耐用、安全可靠等特点。
第三章车辆的使用和驾驶员的管理第九条所有驾驶车辆的人员必须取得相应的驾驶证，并定期进行体检。
第十条驾驶人员应遵守交通法规，确保行车安全，并且不得酒后驾驶、超速行驶、疲劳驾驶等违规行为。
第十一条驾驶人员应对车辆进行日常的检查和保养，并及时报修维护。
第十二条驾驶员应熟悉车辆的使用说明书，并根据车辆的特点合理使用和保养。
第十三条驾驶员应时刻保持车辆内外的清洁，并保持车辆的良好状态。
第四章车辆的保养和维护第十四条车辆保养工作包括定期保养、零部件更换和事故维修。
第十五条定期保养应按照车辆的使用频率和工作要求进行，要确保车辆的正常运行状态。
第十六条零部件更换应根据车辆的使用情况和相关要求进行，要确保零部件的质量和性能。
第十七条车辆发生事故后，应立即报修维护，并按照相关程序进行处理。
第十八条车辆保养和维护工作由车辆管理部门负责，要建立完善的记录和档案。
第五章车辆的加油和领用第十九条车辆加油应按照油品的规定进行，要确保加油的质量和安全。
第二十条车辆加油时应注意防火安全，禁止在加油站周围吸烟、使用明火等违规行为。
第二十一条车辆领用应按照规定的流程和程序进行，要填写领用单，并经过相关人员的审批。
第六章车辆的保险和年检第二十二条车辆保险应按照国家相关规定进行，保障车辆的安全和损失赔偿。
汽车安全运用管理制度(5篇)
汽车安全运用管理制度(一)对汽车的使用保养要求1、汽车实行“二定三包”制度，即定人、定车辆，包使用、包养护、包保管。
每辆车应指定一名责任司机对汽车负责保养。
轮班值乘的必须执行汽车交接班制度。
2、汽车出车前必须对汽车进行检查，特别要检查汽车的刹车系统、转向系统及轮胎、灯光、喇叭、雨刮器和倒车镜等零部件是否符合安全要求，确认良好方准出车。
3、汽车在沿线执行任务时，应将车辆停放在我段的工作场地，锁好门窗、方向锁、开启防盗功能。
无法停放在工作场地时，应由专人看管，防止车辆丢失。
4、严禁汽车司机疲劳驾驶，司机出车前必须充分休息，执行任务需要连续驾驶____小时以上时，必须配备两个司机。
(二)对汽车在长坡、弯道上的行驶要求1、在转弯、下坡时，应将车速控制在随时能够安全停车的状态下。
2、采用鼓式刹车的车辆长期处于下坡时，由于连续使用刹车，容易造成刹车鼓发热烧蚀，导致刹车失效。
所以，下长坡时应用低速档(二或三档)。
3、汽车在弯道多的道路上行驶，在进入弯道前应提前减速，将车速控制在30km/h以下，并鸣喇叭提醒对面方向的来车。
4、特殊情况下，车辆需停在坡路时，如果处于上坡状态，除了拉手制动，挂前进档外，还要在车轮后面垫上石块等物，确保汽车不会后溜。
相反，如果汽车处于下坡状态，则要拉手制动，挂倒档，此时，变速箱的齿轮转向不同，倒档正好可以卡住齿轮的转动，同时，要在车轮下面垫上石块等，以防止溜车。
(三)其它要求1、由于沿线行车道路多为石子泥沙路，对轮胎损伤较大，要经常检查轮胎磨损情况，必要时更换。
并定期检查备胎的气压是否满足要求，以备更换。
2、由于南方雨水较多，容易出现山体滑坡，在雨后出车执行任务时尽量与山体侧保持距离，并应随车配备锄头等工具，防止因山泥堵塞道路无法通行。
3、车辆涉水行驶时，必须由专人确认水的深度及路况，符合安全行车条件后挂低档匀速通过。
汽车安全运用管理制度（2）是指汽车运营企业或者个人在日常运营中必须遵守的一系列规定和要求，以确保汽车安全运营和保护乘客和其他道路使用者的安全。
车辆管理制度(20篇)
车辆管理制度（20篇）车辆管理制度 1为了加强设备管理，保证所有设备的正常运行，提高设备的出勤率，结合项目部实际情况，特制定本规定。
1、起动前的准备:(1)检查车辆各部分是否正常，各附件连接是否可靠，并排除不正常的`现象(刹车、转向等)。
(2)检查车辆冷却液，添加机油，到规定的油面位置，加足所需的燃料油，各润滑点是否已注油。
(3)检查起动系统、电路、接线是否正常，蓄电池充电是否充足。
(4)检查车辆照明系统是否正常(转向灯、大灯等)。
(5)检查各部分是否有漏油现象，应及时排除故障。
2、起动后的检查:(1)检查各种仪表针是否在正常范围内(机油压力等)。
(2)各操作板、踏板是否灵活，行程是否符合规定。
(3)发动机，排烟颜色是否正常。
(4)检查机器各部有无异常响动和异常振动。
(5)起动时不得使起动机持续工作30秒以上，否则就会烧坏起动机。
(6)起动后，发动机不要立即加负荷开车或行走运行，根据天气情况怠速3-10分钟。
温度达到60度以上，以保证良好的润滑。
再允许起步行走。
(7)起动时如连续三次不能起动，应停止启动，找出原因。
(8)注意冬季起动时不能使冷发动机以高速运转，防止拉缸等事故的发生。
(9)新设备不允许一开始就全负荷工作，基本控制在负荷的80%左右。
(10)操作手填写运转记录本，按实际运行公里数或小时填写。
(11)每个操作手，要根据设备的具体情况，每天定时进行空气滤子的清洗工作。
(12)行驶车辆及施工机械过路口和村庄时要注意安全，一慢、二看、三通过，注意安全行驶，保证无安全机械事故。
(13)设备进入冬季后，注意防冻，车辆设备必须加注合格的防冻液。
未加防冻液的车辆设备，必须每天放水，水未放净，人员不得离开设备。
车辆管理制度 2总则第一条为规范小区机动车的停放与行驶，维护小区环境，保障小区内各方的合法权益，根据国务院《物业管理条例》、《__市住宅物业管理区域机动车停放管理暂行规定》和《住宅物业管理区域机动车停放收费管理规定》等法律法规，结合小区实际情况，特制定本办法，作为本小区车辆秩序管理的依据。
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车辆使用管理制度
一、车辆使用管理
1、公司所有车辆实行由办公室统一管理、统一协调、统一维护。
2、严格派车审批手续，凡外出长途（距离100公里以上）业务用车部门，必须经主管领导批准，由办公室填写派车单派车。
各业务部门要按规定履行派车手续；外出办事用车，由办公室统一安排并填写派车单，驾驶员凭手续齐全的派车单方可出车。
3、为提高办事效率，业务部门使用车辆尽量采用一车多用，联合用车。
各部门要发挥团结协作，勤俭节约的精神，协调解决好车辆外出期间的各项事宜。
4、车辆外出执行任务，驾驶员、乘车办事人员，应遵守时间，按时出车，按时乘车。
5、由于车管人员管理不善造成损失的，根据公司有关规定，追究其管理责任，驾驶人员承担技术责任。
7、发生车辆事故要及时报告，如实反映情况，协同有关部门妥善处理，责任者要承担必要的处罚，隐情不报、弄虚作假要严肃处理。
二、车辆维护管理
为延长汽车使用寿命，降低零部件磨损速度，防止发生机械事故，保证行车安全，必须对车辆及时进行保养。
1、加强员每天出车前，应检查车辆各部件是否松动，检查润
滑系统是否正常，检查车辆内外是否整洁，并进行擦洗保养。
2、车辆外出运行过程中，如发现不正常现象，应及时停车检查维修。
保证车辆正常运行，在自行检查无法排除的前提下，确需发生费用的，归队后应说明情况，乘车人签字证明。
3、凡我公司车辆正常维修，均须在指定厂家进行。
凡需修理车辆，由司机判断其故障的基本原因，提出修理方案，填写派工单到指定厂家修理，一次性费用支出在1000元以上者，须报公司领导审批后进行。
未经允许，擅自修理更换材料的，未在指定厂家修理的不予报销。
4、车辆修理完毕，经试用合格后，司机方可签字验收。
发生争议与办公室负责人共同与修理厂交涉。
每月由核算人员根据修理及更换材料明细单，经驾驶员、办公室负责人签字认可后去修理厂结算费用。
三、车辆用油管理
凡我公司所属车辆用油，均在指定油库加油，办公室核算人员定期与油库凭加强员盖章的凭证与油库结算费用。
特殊情况，如停电、加班等，需办公室负责人批准后，方能在其它油库加油。
各种车辆用油标准，根据国家规定及冬夏季具体情况另定。
四、成本核算办法
1、办公室负责人对车辆进行单车核算。
凭派车单考核每辆车行车成绩及费用支出状况。
2、办公室按月凭派车单考核各车油料消耗状况，检查核定里程表，按月以百公里用油标准，考核用油盈亏情况，并计入奖惩办法。
单车成本核算项目，油料盈亏状况按月公布。
五、驾驶员差旅费标准
根据国家有关规定，结合本公司实际情况制定驾驶员差旅费标准如下：
1、长途（40公里以上）差费标准与公司普通业务员相同。
（差费20元）
2、正常工作时间每天差费15元，8小时工作以外、节假日、休息日加班的，凭派车单（用车人签字后），按正常加班工资支付。
六、考核与奖惩
为加强车辆管理，科学、客观地考核每一位驾驶员的工作业绩，鼓励驾驶员优质服务，特制定本考核办法。
（一）考核以单车为单位进行。
（二）考核的综合指标分为六项，计100分。
具体分解为：
1、安全指标 30分
2、工作态度指标 20分
3、行车与成本指标 20分
4、车辆维护指标 10分
5、出勤指标阶段 10分
6、完成其它公益性任务指标：10分
说明：
1、安全指标30分
驾驶人员应严格注意交通安全，钻研业务熟悉车辆性能，保证车辆处于良好状态中，安全行车，全年无事故，按30分计，凡出现责任事故，给公司造成损失者，扣30分，其它事故按交通部门裁决的责任大小，扣除5—10分。
2、工作态度指标20分
驾驶员必须遵守公司各项规章制度，服从调度，安全、正点服务，爱岗敬业，尽职尽责。
每天上班前尚未安排任务的车辆，司机必须提前10分钟把车开到公司报到，并保持车辆清洁，凡迟到、早退一次者扣2分。
违反节假日停车制度，发现一次扣10分。
无故影响正常任务顺利完成，一次扣5分。
未经安排，私自出车发现一次，扣5分。
因私自出车影响工作或造成损失者扣20分，并上报公司处理。
3、行车与成本指标30分
核算员按月凭派车单考核各单车的成绩，核算其服务时间，行驶里程。
并根据车辆新旧程度，参考有关费用标准，考核各单车油料盈亏、费用支出状况。
凡派车单公里与里程表实际公里相差不超过正常范围者，车辆用油及维修不超过规定者计30分。
注：正常范围每月由办公室派车单确认（如加油、维修、正常
车辆业务等）。
用油规定，按百公里标准，加短途服务公里、时间、系数，按不同车型制定。
（1）每月超过正常范围100公里扣2分，发现严重不符报公司处理。
（2）用油每月超过2%扣1分。
4、车辆保管指标10分
保持车辆处于良好状态，保持整洁，随时根据公司工作需要，正点出车，顺利完成任务。
凡因车辆保管不善，影响正常出车每次扣5分，情节严重扣10分。
5、出勤指标10分
出勤100%计10分，事假每天扣1分，病假两天扣1分，旷工一次全部扣除。
6、完成其它公益性任务指标50分
驾驶员在做好本职工作的前提下，同样须做好公司的各项公益性工作，凡未及时完成每次扣2分，不服从领导安排的其它任务扣5分。
（三）驾驶员的风险工作、奖金按各项综合指标考核结果核发。
1、综合指标100%达标者兑现全年风险工资及奖金。
2、综合指标达70%以上者按完成比例兑现全年风险工资及奖金。
3、综合指标低于70%（含70%）不予兑现。
风险工资及奖金由公司年终一次兑现。