交通工程工作总结通用13篇
交通工程工作年度总结(3篇)
第1篇一、前言2023年，是我国全面建设社会主义现代化国家新征程的关键一年，也是交通工程领域深化改革、加快发展的关键时期。
在这一年里，我国交通工程行业在政策引导、技术创新、项目建设、行业管理等方面取得了显著成效。
本年度总结旨在回顾过去一年的工作成果，分析存在的问题和不足，为下一年的工作提供借鉴和参考。
二、2023年交通工程工作回顾（一）政策引导与行业管理1. 政策引导：国家层面出台了一系列政策，如《关于推动交通运输高质量发展的意见》、《关于加快推进交通强国建设的指导意见》等，为交通工程行业提供了强有力的政策支持。
2. 行业管理：各级交通运输部门加强了对交通工程项目的监管，严格执行项目建设、质量、安全等方面的规章制度，确保了交通工程项目的顺利实施。
（二）项目建设1. 高速公路建设：截至2023年底，我国高速公路总里程达到17.73万公里，位居世界第一位。
粤高速A公司等企业积极推进高速公路建设，提升了高速公路网络的质量和效率。
2. 铁路建设：全国铁路网进一步完善，高铁里程突破4万公里，实现了全国范围内的高速铁路覆盖。
3. 民航建设：民航基础设施建设稳步推进，航班时刻资源得到优化配置，提升了民航运输效率。
4. 水运建设：河南省交通运输厅积极推进内河航运“11246”工程，拓展水运航线网络，提升了水运运输能力。
（三）技术创新1. 智慧交通：交通工程行业积极拥抱新技术，如人工智能、大数据、物联网等，推动智慧交通建设。
2. 绿色交通：大力推广新能源、清洁能源等绿色交通技术，降低交通行业碳排放。
（四）人才培养与教育1. 高等教育：昆明理工大学交通工程学院等高校积极开展交通工程专业教育，为交通工程行业培养了大量高素质人才。
2. 职业教育：加强交通工程行业职业教育，提升从业人员的专业技能和综合素质。
三、存在的问题与不足1. 项目建设进度缓慢：部分交通工程项目因资金、土地等要素制约，导致项目建设进度缓慢。
2. 技术创新不足：交通工程行业在技术创新方面仍有较大提升空间，部分新技术、新材料、新工艺的应用还不够广泛。
交通工程质量监督工作总结
交通工程质量监督工作总结交通工程质量监督工作总结篇一：XX年交通质量监督站工作总结XX年交通质量监督站工作总结XX年对我来说是不平凡的一年，交通质量监督站在交通体制改革的浪潮中应运而生，组织一纸调令把我推到交通质监站站长的位置，我受命于危难之间，白手起家，压力非凡。
在局领导的支持和全站工作人员的共同努力下，面对困难，我没有退缩，迎难而上，踏实工作，较好地履行了各项工作职责。
一、加大工作力度，提高工程监督质量近年来，我县交通运输基础设施建设规模持续扩大，公路工程建设进入了新一轮加速发展期。
我确定了以实施交通工程全过程监督为重点的工作思路，坚持质量第一、安全发展理念，发扬求真务实、勇于创新的优良作风，切实履行监督职责，充分发挥政府监督作用，取得了一定成效。
（一）公路工程质量安全监督工作量大、技术含量高。
近年来，我县的交通设施项目建设投资规模越来越高，技术难度日益增加。
一年来我站开展了以107国道加铺工程，S213线改建工程，S212断板维修工程，青山界、马田洞危桥改建工程，X040线、马三线安保工程，洋景、洞界联公路，以及61个项目的通村公路工程为重点的质量安全全面监督，监督覆盖率达100%，全年完成了3000万元公路工程监督总量。
（二）坚持质量安全监督依法查处。
加强制度建设、规范执法，是我认真落实和强化的一项重要工作。
我站坚持每年组织开展建设市场的质量与安全综合督查执法等活动，努力使各项法规制度落到实处，取得了积极成效。
一年来，我共查处各种违法违规案件64起，有力地打击了工程建设中的各种违法违规行为，营造了交通建设市场健康、有序、和谐的发展环境。
今年9月查处了龙形市---柏林通村公路使用不合格河卵石，出现严重断板现象，我立即下发了整改通知，责令限期整改。
全县交通工程安全生产安全形势持续保持稳定，工程建设安全生产事故得到有效控制，未发生重特大安全责任事故，全年保持全县在建工程“零死亡”事故，有效维护了人民群众生命财产安全。
2023年交通系统2023年度工作总结9篇
2023年交通系统2023年度工作总结9篇第1篇示例：2023年交通系统2023年度工作总结一、总体工作概况2023年是交通系统改革发展的关键一年，我们紧紧围绕国家发展战略，全面贯彻落实交通运输供给侧结构性改革，深入推进交通强国建设。
在全年工作中，我们紧紧抓住机遇，突出问题导向，积极作为，全力推动交通系统各项工作迈上新台阶。
二、交通运输发展2023年，交通运输业保持了良好发展势头。
国内外贸易持续增长，交通运输需求持续回升。
我国民航、铁路、公路、水运等各个领域均取得了长足进步。
高铁网络不断扩大，城际轨道交通建设全面推进。
民航业在追求安全的基础上，不断提升服务水平，乘客吞吐量再创新高。
公路和水运领域也在改善基础设施建设和提升运输服务质量等方面取得了显著成绩。
各项工作成果充分展示了我国交通运输业的发展活力和潜力。
三、交通安全保障在交通运输发展的我们也充分认识到交通安全问题的重要性。
2023年，我们深入推进交通安全管理和改善，坚持问题导向，加强事故防范，提高道路、铁路、民航、水运等各个领域的安全管理水平。
加强交通执法力度，严厉打击交通违法行为，着力减少交通事故发生。
通过加强交通安全宣传教育，提高广大人民群众的交通安全意识，促进全社会交通安全形势持续稳定向好。
四、绿色交通建设绿色交通建设是交通系统的重要发展方向。
2023年，我们积极推进绿色交通建设，加快发展新能源交通工具，推进清洁能源在交通领域的应用。
加强交通尾气排放治理，推动交通运输绿色低碳发展。
我们还加大了对车辆尾气排放治理和环境保护等方面的投入，积极推进交通系统的绿色建设，推动我国交通系统向着更加环保、可持续的方向发展。
五、数字化交通建设2023年，交通系统还进一步推动了数字化交通建设。
加强智能交通系统的研发和应用，推动交通信息化和智能化建设。
加大对智慧交通设施的建设力度，加强数据共享和互联互通，提高交通运输智能化监管和管理水平。
还积极推进无人驾驶技术和智能交通系统的应用，为我国交通运输业的数字化转型注入新动力。
交通工程建设个人工作总结
交通工程建设个人工作总结在交通工程建设领域的个人工作总结我是一名交通工程师，已经在交通工程领域工作了多年。
在这个领域，我的工作主要包括道路规划设计、交通安全管理、交通设施建设等方面的工作。
在我从事的交通工程建设工作中，我认真履行职责，不断学习和提升自己，积极参与项目实施并取得了一定的成绩。
在道路规划设计方面，我参与了多个道路改造和新建项目。
在项目中，我积极与相关部门沟通合作，对道路交通流量、环境影响等进行深入分析，提出了合理的设计方案以满足交通需求。
同时，我也注重了道路设计的安全和可持续性，保证了道路交通设施的安全和便捷性。
在交通安全管理方面，我参与了多个交通安全培训和宣传活动，提高了公众对交通安全的认识和意识。
同时，我也积极推动了道路交通安全设施的改进和加强，为道路交通安全做出了一定的贡献。
在交通设施建设方面，我积极参与了多个道路交通设施的建设项目，包括交通信号灯、隧道、桥梁等。
在项目中，我认真设计和管理，保证了交通设施的质量和进度。
同时，我也多次与相关部门进行协调，确保了项目的顺利推进。
总的来说，在交通工程建设领域，我认真负责，努力学习和提升自己，积极参与项目实施并取得了一定的成绩。
未来，我将继续努力，不断提升自己的专业技能和综合素质，为交通建设做出更大的贡献。
在交通工程建设领域的个人工作总结在我的职业生涯中，我参与了多项重要的道路规划设计工作。
在这些项目中，我通过深入研究当地的交通需求、环境影响和地形地貌等因素，设计出了适合当地实际情况的道路规划方案。
我不仅注重道路的交通流畅性和各个交通节点的连接，还在设计中考虑了道路的环保性和可持续性，确保了道路规划的科学性和合理性。
在实际的工作过程中，我也学会了与相关部门及当地居民有效沟通，以确保道路规划设计方案符合各方利益，并取得了良好的社会反响。
此外，在交通安全管理方面，我积极参与了多项交通安全培训和宣传活动。
通过这些活动，我努力提高公众对交通安全的认识和重视程度。
交通工程工作总结个人总结
交通工程工作总结个人总结经过一段时间的努力工作，我对自己在交通工程领域的表现进行了总结。
同时，也希望通过这篇文章分享我的经验和教训，以便对未来的工作提供指导。
首先，对于我的个人表现，我对自己的努力和成果感到满意。
我在项目管理、交通流分析和方案设计方面都取得了不错的成绩。
我学习了各种工具和软件，例如交通模拟软件和GIS系统，以提高工作效率和准确性。
我积极参与项目团队，与同事们合作，取得了良好的工作效果。
其次，在项目管理方面，我学会了如何合理安排时间和资源，以确保项目按时交付，并且质量符合要求。
我注重与客户的沟通，了解他们的需求和期望，以便提供满意的解决方案。
我也明白了项目风险管理的重要性，在项目进行中及时识别和解决问题。
在交通流分析方面，我熟练掌握了各种方法和技术，能够准确分析交通流量、拥堵状况和交通模式。
我提出了一些改进措施，以优化交通流量和改善道路运行效果。
我的工作受到了同事和客户的肯定，他们认为我的分析结果对于交通规划和工程决策具有重要意义。
最后，在方案设计方面，我能够根据实际情况提出可行的交通改造方案。
我学会了平衡各种因素，如交通安全、流畅性和可持续性，以确保方案的综合效益。
我参与了一些重要项目的设计工作，取得了令人满意的效果。
然而，我也意识到自己还有许多需要改进的地方。
首先，我需要更加注重细节和准确性，以避免错误和误导。
其次，我需要提升自己的沟通能力，以便更有效地与团队成员和客户进行合作和交流。
最后，我需要不断学习和更新知识，以跟上行业的发展和变化。
总的来说，我对自己在交通工程领域的工作表现感到满意。
我在项目管理、交通流分析和方案设计方面取得了不错的成绩。
但我也明白自己还有很多需要改进和学习的地方。
未来，我将继续努力提高自己的能力，不断追求卓越，以为交通工程领域的发展做出更大的贡献。
交通工程个人年度总结(3篇)
第1篇一、工作概述2021年，我作为一名交通工程从业人员，紧紧围绕单位工作大局，以“安全第一、质量为本、服务至上”的工作理念，积极参与了多个交通工程项目。
现将本年度工作总结如下：二、工作亮点1. 项目管理在项目管理方面，我积极参与了多个项目的策划、实施和验收。
在项目策划阶段，我结合实际情况，对项目进度、质量、安全等方面进行了详细规划，确保项目顺利推进。
在项目实施过程中，我严格按照合同要求，督促施工单位加强现场管理，确保工程质量。
在项目验收阶段，我认真负责地参与验收工作，确保项目符合国家及行业相关标准。
2. 技术创新在技术创新方面，我关注行业动态，积极学习新技术、新工艺。
在项目实施过程中，我提出并实施了多项技术创新措施，如优化施工方案、提高施工效率等，有效提升了项目整体水平。
3. 安全生产在安全生产方面，我始终坚持“安全第一”的原则，认真履行安全生产责任制。
在项目实施过程中，我定期对施工现场进行安全检查，及时发现并消除安全隐患，确保了项目安全生产。
4. 团队协作在团队协作方面，我注重与同事的沟通交流，积极参与团队活动。
在项目实施过程中，我充分发挥自身优势，与团队成员密切配合，共同完成了各项工作任务。
三、工作不足1. 业务知识储备不足。
在项目实施过程中，我发现自己在某些业务领域的知识储备不足，影响了工作效率。
2. 沟通协调能力有待提高。
在项目实施过程中，我发现自己在与施工单位、监理单位等相关部门的沟通协调方面存在不足，影响了项目进度。
3. 工作计划性不强。
在项目实施过程中，我有时对工作计划不够重视，导致工作效率受到影响。
四、改进措施1. 加强业务知识学习。
在今后的工作中，我将加强对交通工程相关业务知识的学习，提高自身综合素质。
2. 提高沟通协调能力。
在今后的工作中，我将加强与相关部门的沟通交流，提高沟通协调能力。
3. 加强工作计划性。
在今后的工作中，我将更加注重工作计划，合理安排时间，提高工作效率。
关于交通工程质量方面的工作总结
关于交通工程质量方面的工作总结
1. 加强质量意识教育和培训
为确保工程质量,我们首先加强了对施工人员的质量意识教育和培训。
定期组织质量教育培训,传达最新的质量管理理念和操作规程,提高施工人员的质量意识和技术水平。
2. 完善质量管理体系
我们建立健全了完整的质量管理体系,制定了质量管理制度和工作流程,对原材料采购、施工过程、验收检测等各个环节进行全面管理和控制。
同时引入先进的质量管理工具,如技术、无损检测等,提高质量管理的精准性和效率。
3. 加强过程控制和检查
在施工过程中,我们加强了对关键工序和重点环节的控制和检查。
严格执行旁站制度、互检互证制度,及时发现并纠正质量问题。
同时建立质量问题快速反应机制,对重大质量问题及时采取措施,避免质量隐患扩大。
4. 注重工程验收和质量评价
工程完工后,我们聘请第三方质量监督单位进行工程质量评价,同时组织专家评审委员会对工程质量进行综合评价。
对发现的质量问题进行分析总结,并制定整改措施,持续改进质量管理工作。
5. 强化质量奖惩机制
我们建立了质量奖惩机制,对在质量管理工作中作出突出贡献的个人和集体给予表彰奖励,对质量事故和责任人进行通报批评,形成质量管理的正向激励。
我们通过一系列措施,全面加强了交通工程质量管理工作,为确保工程质量打下了坚实基础,也为未来的质量管理工作积累了宝贵经验。
交通工程工作总结范文
一、前言随着我国经济社会的快速发展，交通基础设施建设已成为推动区域经济发展的重要支撑。
在过去的一年里，我单位紧紧围绕交通工程建设目标，认真贯彻落实国家及地方相关政策，加大项目推进力度，确保了交通工程建设的顺利进行。
现将我单位2023年度交通工程工作总结如下：二、主要工作及成效1. 项目推进（1）全力推进重点项目建设。
2023年，我单位共承担了5个重点交通工程项目，包括高速公路、国省道、农村公路等。
通过优化施工组织，强化质量监管，确保了项目建设按计划推进。
（2）加强项目前期工作。
积极协调相关部门，加快推进项目立项、规划、土地等前期手续办理，为项目顺利实施奠定基础。
2. 质量监管（1）强化工程质量意识。
组织开展了工程质量培训，提高施工人员质量意识，确保工程质量。
（2）加强质量监督检查。
对项目实施过程中出现的质量问题，及时进行整改，确保工程质量符合国家标准。
3. 安全生产（1）加强安全生产宣传教育。
定期组织安全生产知识培训，提高全体员工安全生产意识。
（2）落实安全生产责任制。
明确各级安全生产责任，确保安全生产无事故。
4. 生态环保（1）严格执行环保法规。
在项目建设过程中，严格遵守环保法规，确保项目对环境的影响降到最低。
（2）加强生态保护。
在项目施工过程中，注重生态保护，合理利用土地资源，减少对生态环境的破坏。
5. 综合管理（1）加强合同管理。
严格执行合同条款，确保合同执行到位。
（2）加强财务管理。
严格执行财务制度，确保资金安全、合理使用。
三、存在问题及改进措施1. 存在问题（1）部分项目进度滞后。
由于前期手续办理、土地征迁等原因，部分项目进度滞后。
（2）工程质量监管有待加强。
在部分项目施工过程中，仍存在质量问题。
2. 改进措施（1）加大项目推进力度。
积极协调相关部门，加快项目前期手续办理，确保项目按计划推进。
（2）加强工程质量监管。
对项目实施过程中出现的问题，及时进行整改，确保工程质量。
（3）强化安全生产管理。
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交通工程工作总结通用13篇交通工程工作总结通用13篇交通工程工作总结12023年5月，刚从学校毕业的我来到__交通工程有限公司，有幸成为京平维修组的一员。
半年多的学习和锻炼，使我认清了自己的优点和不足，明确了奋斗的目标和方向，磨练了自己的意志，感受到了团队精神的可贵，使我更加珍惜人生路上的点点滴滴。
现就我工作经历的所思所想，在此做个总结。
刚来到京平维修组，我对未来充满了憧憬与期待，我对任何事情都很好奇，总是问东问西，同事们像大哥哥一样，认真给我解答，教我工作方面的知识，对我关怀备至。
当我学会清理空调时，我记得我的喜悦难以言表，领导和同事们也为我高兴。
后来，我又陆续地学会了修理扫描仪、票据打印机、条码打印机、自动栏杆控制盒。
我的前进之路如果说是步履清晰的话，那么领导的关怀、同事的帮助就是我进步的动力和支柱。
这期间，还负责组内收发文和会议纪要的记录、整理工作，这使我发挥了自己擅长写作的特长，我在认真地阅读公司下发的通知和做会议记录的时候，对公司的制度和管理体系方面的'认识也得到了提高。
后来我还参与了京平南线更换视频分配器的工作，我坚持了几天拆装视频头、调图像，最后手指因此而胀痛，但我认为这些都不算什么，我明白在这期间收获的知识与经验才是值得珍惜的至宝。
在此之后，我在同事的帮助下会熟练地驾驶车辆了，这对我来说是一件很重要的事情。
因为在高速公路维修，会开车有很大的好处，可以方便的去想去的站点维修和学习。
我为此欣喜不已。
而在此之后，我却因为迷路而犯了错误。
我在去台湖领取备件回来的路上看错了路标，而走向相反的方向。
.我及时向组长承认了错误，组长并没有严厉地责怪我，只是提醒我下次注意。
我心里更加内疚，我在心里暗暗地发誓，一定要好好工作，对得起身边帮助我鼓励我的所有人！从9月份开始，我肩负起维护负责人的重任。
在组长通知我让我带领同事们去做维护时，我简直以为自己听错了，因为我对自己的能力还不敢确定，我不知道自己能不能做好，也不知道自己能够做到什么程度。
我当时心里非常慌乱，害怕自己会以失败告终。
但是在组长相信与关爱的目光下，我似乎明白了努力和拼搏的意义，似乎明白了付出与回报的关联。
于是我答应了下来，并且保证一定努力，给相信我的人一份满意的答卷。
刚开始接受维护，我不明白的地方太多了，于是我积极地向前辈请教学习，认真地看了每月的维护计划，结合实际分析了维护工作的特点和重点。
在开始维护工作之后，我根据实际制定每个月的维护计划，每天打出第二天维护站点的维护单，带着维护单上路去做维护，当月重点维护的内容需要格外仔细和认真，因为这些可能直接关系到维修的频率和设备的使用质量。
而像车道二级维护这样相对简单的维护内容，却也不能掉以轻心，擦擦土、掸掸灰尘这样的事情看似很简单，但做好它却需要细心和耐心，是需要一个端正的态度去对待它。
对此，我和我的同事们深深地认识到了这一点，我们尽最大可能把工作做细，认真地对待每一件事情，我们对工作始终怀着热情与真诚！在做维护的日子里，我理解了维护的不平凡，它的重要性在于能够相对减少维修的数量与频率，能够保障各项工作的顺利进行，而结果却是要靠一点一滴地辛勤努力才能看到，而维护当中出现问题又可以练习维修，这就好比少林寺学武艺前打柴挑水的基本功，不是随便就能够跳跃的，所以，我愿意接受这种不平凡，愿意用心去做好维护这项工作！在这半年多的时间里，我在组织、领导和同事们的帮助和支持下取得了一定的成绩，但我深知自己还存在一些缺点和不足，工作经验还不够多，业务知识不够全面，工作方式不够成熟。
在今后的工作中，我要努力做到戒骄戒躁，坚定信念，加强实践学习，积累经验教训，做好本职工作，不断调整自己的思维方式和工作方法，在实践中磨练自己，为我们这个光荣的集体、辉煌的事业做出应有的贡献！感谢在此期间帮助我的领导和同事们，我会继续努力的！交通工程工作总结2我局交通民生工程主要有两项，一是农村公路改造工程，二是农村危旧公路桥改造工程。
我局对民生工作高度重视，始终把它作为交通建设工作重中之重来抓。
现将上半年民生工程实施工作情况汇报如下：一、实施情况1、农村公路改造。
一是县道改造：X424至719矿段、X430连陂至、X431陂下至段已完成路基及路面垫层施工，县城至已完成施工图设计批复，即将开展招投标工作，县道X426至工可已经批复，正进行施工图设计。
二是络连通工程：向上级申报了村至林场、至等客运网络连通工程项目32.4公里，计划等上级批复。
三是通自然村公路：上半年向上级申报了2023年通自然村水泥项目420公里，现计划待上级批复。
现完成了通组公路建设100公里，完成投资3000万元；存在问题：2023年通组公路建设计划还未下达，上级补助标准偏低，村民自筹资金困难。
二、下一步工作打算加快通组公路建设，待2023年上级下达我县通组公路计划项目后，积极督促、指导、组织实施。
2、农村危桥改造工作。
重点危桥改造项目渡头大桥于年初开工建设，正在进行下部构造施工，水下部分工程已全部完成，目前正在制作盖梁，完成投资300万元；上半年完成农村中小危桥改造40座，完成投资600万元。
三、存在问题我县危桥数量非常多，而上级以2023年电子地图数据为依据我县仅有危桥数量30座，电子地图数量的危桥则无法立项建设，因此，我县有大量的`急需改造的危桥不能立项。
四、下一步打算争取上级部门重新核实我县危桥数量并纳入电子数据库，力争上级每年安排我县30座左右危桥项目立项。
交通工程工作总结3按照__省交通运输厅开展工程建设领域突出问题专项治理工作方案、__市工程建设领域突出问题专项治理工作实施方案及__市交通局开展工程建设领域突出问题专项治理工作方案，我单位对2023年1月1日以来立项、在建和竣工的乡村油路工程、通达工程和养护大中修工程进行了全面排查，排查项目分别为:(1) __市__区炮掌山农村公路改建工程;(2) __市__区那澜至大车树农村公路改建工程;(3) __市__区龙潭至麻栗坪农村公路改建工程；（4）__市__区云仙腰带公路改建工程；（5）思景四级公路云仙至小黑江段改建工程；（6）__市__区倚象至永庆村公路改建工程；（7）__市__区白庙至莲花三级公路改建工程；（8）__市__区团山村公路改建工程；（9）__区2023年农村公路通达工程那澜至大车树农村公路改建工程；（10）__市__区港榄公路改建工程；（11）__市__区纳吉村公路改建工程；（12）__市__区嘎里村公路改建工程；（13）__区2023年养护大中修工程。
排查结果汇报如下：一、工程项目决策和履行基本建设程序环节。
所排查的项目，均有可行性研究报告已批复或是上级部门计划下达文号，均不存在违规审批、擅自调整投资计划。
__市__区炮掌山农村公路改建工程、__市__ 区龙潭至麻栗坪农村公路改建工程、__市__区那澜至大车树农村公路改建工程、__市__区云仙腰带公路改建工程工程、__市__区倚象至永庆村公路改建工程和__市__区白庙至莲花三级公路改建工程6个项目可行性研究报告或代可行性研究报告均已得到批复，思景四级公路云仙至小黑江段改建工程，工程可行性研究报告虽然未批复，但上级部门已下达计划，其余5个通达工程项目和__区2023年养护大中修工程，为上级部门下达计划项目；排查的所有项目均属低等级农村公路，工程初步设计可省略。
5个通达工程项目和__区2023年养护大中修工程，由我单位自行组织施工、设计；思景四级公路云仙至小黑江段改建工程，因工程可行性研究报告未批复，而无法组织施工图设计审查，其余6个项目施工图设计文件均通过审查。
__市__区炮掌山农村公路改建工程、__市__区那澜至大车树农村公路改建工程、__市__区龙潭至麻栗坪农村公路改建工程、__市__区云仙腰带公路改建工程的施工许可已由__市交通局审核；思景四级公路云仙至小黑江段改建工程、__市__区倚象至永庆村公路改建工程、__市__区白庙至莲花三级公路改建工程的施工许可我单位正组织人员进行申报中，其余5 个项目属通达工程，1个项目为养护大中修项目。
所有项目均不存在对不具备交工验收条件的组织交工验收的情况，也不存在对未进行交工验收、交工验收不合格或未备案的工程进行试运营的情况。
所排查的项目中，工期均按工程实际情况制定，不存盲目压缩工期问题。
二、招标投标环节我单位对所有项目的的施工招投标环节进行了详细的排查：__市__区港榄公路改建工程、__市__区纳吉村公路改建工程和__区2023年养护大中修项目的6个分标段，总投资均少于50万元，由我单位以询价方式确定施工单位；__区2023年农村公路通达工程那澜至大车树农村公路改建工程和__市__区嘎里村公路改建工程由我单位报上级主管部门经批准进行邀请招标；其余8个项目均为国内公开招标。
施工招标过程中均不存在：1.按规定应招标的项目而不招标，或将项目化整为零规避招标；2.以不合理的条件限制、排斥潜在投标人，或针对特定人设定资格条件；3.向他人透露潜在投标人的名称、数量或者可能影响公平竞争其他信息；4.泄漏标底或者评标专家名单；5.对不同的投标人采用不同的标准进行清标；采取暗示、诱导等方式影响专家公正评标；6.不按照招标文件和投标文件订立合同，或者与中标人订立背离合同实质性内容的协议;7.投标人借用资质投标、围标串标、编制虚假资料骗取中标;8.评标专家评标不公等问题。
由于项目总投资较小，每个项目的监理费用、设计费用较少，12个项目都进行了委托监理和委托设计。
三、工程建设实施与质量管理环节全部项目均不存在指定分包、转包、违法分包的情况；均未擅自改变项目建设规模和内容，存在较大变更的.内容均由施工单位报设计单位和业主审核后，才进行施工；均按工程设计图纸、技术标准或工艺要求施工，均未使用不合格材料或设备，偷工减料，工程质量低劣；所有项目检测报告或检验结论均按实际检测或检验得出，不存在伪造情况；__市__区炮掌山农村公路改建工程、__市__区那澜至大车树农村公路改建工程、__市__区龙潭至麻栗坪农村公路改建工程、__市__区云仙腰带公路改建工程的监理费率（按施工决算计）为1.8%，思景四级公路云仙至小黑江段改建工程、__市__区倚象至永庆村公路改建工程、__市__区白庙至莲花三级公路改建工程监理费率（按施工决算计）为2%，均未低于国家收费标准签订监理合同，其余项目，属于业主内部自行进行监理，未收取费用；已签订合同的监理单位，均按合同约定配备监理人员和设备，按合同要求履行监理职责；经检查所有安全生产领导责任制已落实，施工单位已按规定设立安全生产管理机构或者配备专职安全生产管理人员，安全生产管理人员已取得考核合格证书；项目发生工程质量事故或安全事故，均按有关规定和时间报告。