沥青路面裂缝成因分析及预防ppt

1.沥青路面裂缝—龟裂
●龟裂的预防
(1)采用低温变形能力高的优质沥青，并按照要 求控制好沥青混合料的拌和质量。
(2)沥青面层摊铺前，认真检查下承层的施工质 量，及时清除泥灰等杂物，处理好软弱层，保证下 承层稳定，并喷洒透层油，必要时可以按照要求洒 石屑或砂，保证层间结合。
(3)沥青各层要满足最小施工厚度的要求，保证 上下之间有良好的连接，并从设计、施工、养护上 采取相应的措施及时排除雨后结构层内的积水。
二.裂缝主要形式及现象
沥青路面的开裂表现形式是多种多样的， 主要有横向、纵向、网状和反射裂缝。
• 横向裂缝现象 裂缝与路中心线基本垂直，缝宽不一，缝
长有的贯穿整个路幅，有的贯穿部分路幅， 裂缝弯弯曲曲、有枝有叉。横向裂缝中的唧 浆导致裂缝两侧凹陷，桥头跳车处的路面横 向裂缝，在路面积水的作用下加速跳车发展 的速度，同时会对路基造成冲刷。
2.沥青路面裂缝—网裂
●网裂的定义 成片呈网状格形的裂缝,其间距大小相 近。此类裂缝形状呈不规则的大多边形（或 呈大网格状），其在形状上和尺寸上都有别 于龟裂，通常其短边长度大于40cm，长边长 度小于3m，且棱角较明显。 这类裂缝常常会导致路表水渗入路基和 路床，降低路面的结构强度而形成其他的损 坏，诸如龟裂、车辙等。
3．纵向裂缝—轻度
轻度：缝壁无散落或轻微 散落，无或少之缝，缝宽 小于5mm，按长度计算。
沥青路面裂缝产生的原因 及防治措施
一. 概述
沥青路面具有表面平整、行车舒适、耐磨、噪音 小、施工工期短、养护维修简便等优点，但由于受 路面结构、气候、地形、地质条件、行车荷载等多 种因素的影响，其基层不论是柔性的还是半刚性的， 都会产生不同程度各种形状的裂缝。初期裂缝对沥 青路面的使用性能常无明显影响，但随着表面雨水 或雪水的侵入，使处于开裂状态下的路面病害日趋 严重，特别是使裂缝附近路基的含水量加大，甚至 饱和，在大量行车荷载的作用下，产生沉陷、冲刷、 唧泥和翻浆等病害，严重影响沥青路面的使用性能。
3.沥青路面裂缝—纵向裂缝
●纵向裂缝的定义
顺路方向出现在行车道上的单根纵向长条 裂缝。一般成熟的纵向裂缝都较长，达到2050m，在路表水渗入路堤下地基范围较小的情 况下，可能仅在中央分隔带两侧行车道上， 甚至接近硬路肩的一侧产生一条纵向裂缝， 在路表水渗入路堤下地基范围较大的情况下， 可能在中央分隔带两侧行车道上和超车道上 产生两条纵向裂缝，少数路段甚至有三条纵 向裂缝。
1.龟裂--重度
重度：裂块破碎，缝宽，散落 重，变形明显，急待修理，块 度小于20cm，按面积计算。
1.沥青路面裂缝—龟裂
●龟裂的原因 龟裂通常是在重载车辆的反复碾压下，
由于路面整体强度不足、基层湿软、稳定性 不良等原因，导致其变形和挠度过大，使沥 青路面的柔性不够及由于路面材料的疲劳而 形成的一种裂缝，故有时亦将此类裂缝称为 疲劳裂缝。
2．网状（块状）裂缝—轻度
轻度：缝细，不散落或轻 微散落，块度大，块度大 于100cm，按面积计算。
2．网状（块状）裂缝—重度
重度：缝宽，散落，裂块 小，块度处于50－100cm 之间，按面积计算。
2.沥青路面裂缝—网裂
●网裂的原因 块裂通常是由于铺设沥青路面的沥青混 合料采用了大量的低针入度沥青和亲水性集 料，或沥青发生老化失去其弹性，而在交通 荷载作用下导致或由于在低温作用下使沥青 混凝土产生缩裂，故有时亦将此类裂缝称为 收缩裂缝。网裂在较开阔的广场、停车场和 城市道路上时常发生。
1.龟裂—轻度
轻度：初期龟裂，缝细、无散落，裂 区无变形，块度处于20－50cm之间， 按面积计算。块度尺寸系指物料块最 大线性尺寸。
1.龟裂—唧浆现象
轻度：初期龟裂，缝细、无散落，裂 区无变形，渗水后在行车反复作用下 形成唧浆现象。是坑槽出现的前兆。
1.龟裂—中度
中度：裂块明显，缝较宽，无或轻 散落或轻度变形，块度小于20cm， 按面积计算。
破损类型
龟裂

外观描述
轻 初期龟裂，缝细、无散落、裂区变形
中 裂块明显，缝较宽，无或轻散落，轻度变形
分级指标
块度： 20cm~50cm 块度：<20cm
重 裂块破碎，缝宽，散落重，变形明显、急待修理 块度：<20cm
轻 缝细，不散落或轻微散落，块度大
块度：>100cm
●龟裂的定义
路面表面产生形似龟背花纹的较宽裂缝称为龟 裂。它为块状开裂，块与块互相紧接相连成龟背形。 这种裂缝常为续发性裂缝，由一条或数条裂缝为基 干裂缝，再由于各种自然因素的或行车荷载的作用， 进一步沿主干裂缝扩展延伸而成龟裂。
龟裂可能是全面性的，也可能是局部性的，且 大多数发生在行车道上。在龟裂形成初期，裂缝轻 微对沥青路面的服务水平影响不大。但随着路面不 断有水渗入，造成底面层及路面基层强度的减弱， 这样便会加速龟裂面积的扩大以及裂缝的扩展，导 致形成坑槽破损。
二.裂缝主要形式及现象
• 纵向裂缝现象为：裂缝走向基本与行车方向 平行，裂缝长度和宽度不一。一般都发生在 高填方的路基上。纵向裂缝容易形成沿行车 方向呈台阶状，影响行车舒适性。
• 网状裂缝现象为：裂缝纵横交错，将面层分 隔成若干多边形的小块，一般缝宽1mm以上， 缝距40cm以下。网状裂缝导致沥青路面松散 或坑槽，严重影响沥青路面的综合服务水平。
二.裂缝主要形式及现象
• 反射裂缝现象为：基层产生裂缝后，在温度 和行车荷载作用下，裂缝将逐渐反射到沥青 表面，路表面裂缝的位置形状与基层裂缝基 本相似。对于半刚性基层以横向裂缝居多， 对于柔性路面上加罩的沥青结构层，裂缝形 式不一，主要取决于下卧层。
（一）沥青路面裂缝病害等级
根据沥青路面的破损程度，病害分为轻、中、 重三个等级，具体分类与分级见下表。
重 缝宽，散落，裂块小 轻 缝壁无散落或轻微散落，无或少支缝 重 缝壁散落重，支缝多
块度：50~100cm 缝宽：≤5mm 缝宽：>5mm
轻 缝壁无散落或轻微散落，无或少支缝
缝宽：≤5mm
重 缝壁散落重，支缝多
缝宽：>5mm
计量单位
m2
m2 长度(m) ×0.2m 长度(m) ×0.2m
1.沥青路面裂缝—龟裂