3.高压输电线路常用的几种档距
送电线路培训知识之一线路基本常识
第一节国家电网及山东电网输电线路概况一、国家电网概况目前，国家电网公司已经形成东北、华北、华中、华东、西北五个区域电网，华东和华中电网之间实现了跨大区直流联网，东北～华北～华中电网之间实现了交流联网。
随着华中和西北直流背靠背联网工程的投产运行，标志着全国联网的格局初步形成。
我国第一个750 kV交流输变电示范工程、直流国产化工程和可控串补国产化示范工程均顺利投产并稳定运行。
公司正在规划以百万伏交流和±800kV级直流为依托的特高压骨干网架，建设以特高压电网为核心的坚强的国家电网，以促进更大范围内的资源优化配置。
截止到2005年12月底，国家电网公司共有110（66）kV及以上线路共计17583条，总长度为369551.132km。
其中：750kV线路一条，长度为140.705km；±500kV直流线路4条，长度为1722.41km；500kV线路479条，长度为43699.65km；220kV线路4570条，长度为144487.8km；110kV线路10501条，长度为166481.6km；66kV线路1857条，长度为26982.96km。
二、山东电网概况我省输电线路的电压等级，是随着大容量、远距离电能的输送，而不断提高的。
1957年2月，山东电网首次出现了110kV线路，从博山神头电厂至济南的神济线投运；随着莱芜电厂125MW机组的建设，配套送出的莱芜电厂到淄博魏庄站的220kV莱魏线于1973年12月投运；500kV超高压电压等级的出现，是由于邹县电厂300MW机组的建成投产，我省第一条500kV邹县电厂～济南～潍坊线路于1987年11月投运，长度376 km。
目前，山东电网主网架仍处于220kV到500kV的过渡期，部分500kV／220kV电磁环网具备开环运行条件。
2005年3月1日，山东电网与华北电网成功联网。
山东省电源集中分布于煤炭资源丰富的鲁西南地区，负荷主要集中在经济较发达的中东部地区，山东电网西电东送、南电北送格局依旧，近期不会改变。
输电线路术语
输电线路术语杆塔高度：杆塔最高点至地面的垂直距离，称为杆塔高度。
呼高：杆塔最下层横担（横梁）至地面的垂直距离称为杆塔呼称高度，简称呼高。
架空地线保护角：架空地线和边导线的外侧连线与架空地线铅垂线之间的夹角，称为架空地线保护角。
水平档距（风载档距）：相邻两档距之和的一半，称为水平档距，计算杆塔所承受的横向（风）荷载。
垂直档距（重力档距）：相邻两档距间导线最低点之间的水平距离，称为垂直档距。
代表档距：把大小不等的一个多档距的耐张段，用一个等效的假想档距来代替，称之为代表档距。
不等高档：两相邻杆塔导线悬挂点不在同一水平面上的档。
等高档：两相邻杆塔导线悬挂点几乎在同一水平面上的档。
斜档距：两相邻杆塔导线悬挂点之间的距离。
悬挂点高度：导线悬挂点至地面的垂直距离，称为导线悬挂点高度。
耐张段：为了控制线路断线事故的范围，需要用耐张杆塔将线路分成若干段。
相邻两杆塔自成区间，成为耐张段。
高差：不等高档内，通过导线悬挂点的两个水平面间的垂直距离。
弧垂：一档架空线内，导线与导线悬挂点所连直线间的最大垂直距离。
对于水平架设的线路来说，导线相邻两个悬挂点之间的水平连线与导线最低点的垂直距离，称为弧垂或弛度。
线间距离：两相导线之间的水平距离，称为线间距离。
线路转角：杆塔处线路方向改变的角度（θ）。
塔位中心桩：铁塔基础的中心桩，中心桩为自然地面高程。
根开：两电杆根部或塔脚之间的水平距离，称为根开。
基础降基面值：塔位中心桩至铁塔最长腿基础顶面的垂直高度。
长短腿按降基面后配置，并非按此值开方。
正值表示塔位中心桩在铁塔最长对的下方，负值表示塔位中心桩在铁塔最长腿的上方。
基础埋深：是基础抵抗上拔力所需要的基础埋置深度。
基础图中埋深为计算埋深，即必须满足的最小埋深。
长短腿：也就是接腿，接在塔身下面。
长短腿直线塔基础分坑：基础施工时，应按照基础根开表中所列每个腿的基础半根开进行分坑，再按中心桩基础降基高度和各加腿高度，求出基础顶面的位置。
架空输电线路基础名词及解释
架空输电线路基础名词及解释一、架空输电线路的组成：架空输电线路主要由导线、避雷线、绝缘子（串)、线路金具、杆塔、基础、接地装置几部分组成，部分杆塔还有拉线。
1、导线：悬挂在杆塔上，用于传导电流、输送电能的设备。
它通过绝缘子串悬挂在杆塔上。
2、避雷线：避雷线又称架空地线，悬挂于导线之上。
它的作用是防止雷击架空导线,并在架空导线受到雷击时起分流作用，对导线起耦合和屏蔽的作用，降低导线上的感应过电压。
3、绝缘子:用来支持或悬挂导线和避雷线，保证导线与杆塔间不发生闪络,保证避雷线与杆塔间的绝缘.4、线路金具:线路金具是输电线路所用金属部件的总称。
它是用于悬挂、固定、保护、接续架空线或绝缘子以及在拉线杆塔的结构上用于连接拉线的金属器件。
线路金具可以分为线夹、连结金具、接续金具、保护金具、拉线金具等。
5、杆塔：杆塔用来支撑架空线路导线和架空地线及其他附件，并使导线与导线之间、导线和架空地线之间保持一定的安全距离，并保证导线对地面和交叉跨越物之间有足够的安全距离。
6、杆塔基础:杆塔基础的作用是支撑杆塔，传受杆塔所受荷载至大地.它将杆塔固定于地下，以保证杆塔不发生倾斜、下沉、上拔及倒塌。
7、接地装置：由接地体和接地引下线组成，其作用主要是将雷电流引入大地，保证线路具有一定的耐雷水平.8、拉线：用来平衡杆塔的横向横向荷载和导线张力，减少杆塔根部的弯矩。
它用来加强杆塔的强度,承担外部荷载的作用力，以减少杆塔的材料消耗量，降低杆塔的造价。
二、常见的线路金具类别1、线夹:线夹用来握持架空线.(1）悬垂线夹：与悬垂绝缘子串相配合使用的线夹.悬垂线夹的用途是:把导线悬挂、固定在直线杆悬式绝缘子串上,选用U型螺丝结构。
（2）耐张线夹：与耐张绝缘子串相配合使用的线夹。
螺栓型耐张线夹的用途是：把导线固定在耐张、转角、终端杆的悬式绝缘子串上，选用倒装式结构,其优点是尺寸大小、重量轻、配件少、握力大。
2、连接金具:所谓连接金具是用来连接导线与绝缘子，或是连接绝缘子与杆塔横担的金具。
输电线路带电作业习题库与参考答案
输电线路带电作业习题库与参考答案一、单选题（共50题，每题1分，共50分）1、已知额定电压为110kV，过电压倍数K取3，则其预防性试验电压为(____)kV。
A、440B、220C、110D、330正确答案：B2、触电急救，首先要使触电者迅速(____)，越快越好。
A、脱离电源B、恢复心跳C、恢复呼吸D、呼叫正确答案：A3、钢丝绳应按其力学性能选用，并应配备一定的安全系数。
驱动方式机械中级滑轮直径为(____)。
A、大于等于14dB、大于等于12dC、大于等于15dD、大于等于18d正确答案：D4、带电更换330kV及以上直线导线端单片绝缘子，在保证串中良好绝缘子片数的情况下，靠近导线端的(____)片绝缘子均可采用等电位方式。
A、1～2B、2C、1D、3正确答案：A5、属于基本绝缘安全工器具的是(____)。
A、绝缘手套B、绝缘靴C、绝缘胶垫D、携带型短路接地线正确答案：D答案解析：本题考查基本绝缘安全工器具的概念。
绝缘手套、绝缘靴、绝缘胶垫都是绝缘安全工器具，但它们属于个人防护用品，不属于基本绝缘安全工器具。
而携带型短路接地线是基本绝缘安全工器具之一，用于保护人员在接触带电设备时的安全。
因此，选项D正确。
6、属于辅助绝缘安全工器具的是(____)。
A、绝缘台B、绝缘杆C、绝缘隔板D、验电器正确答案：A7、用于制作屏蔽服装的衣料，其屏蔽效率不得小于(____)dB。
A、20B、40C、60D、80正确答案：B8、电击引起死亡的主要原因是(____)。
A、呼吸痉挛B、震惊C、摆脱D、心室纤维性颤动正确答案：D9、作业工具机械试验试验周期为：预防性试验金属工具(____)年一次。
A、0.5B、3C、2D、1正确答案：C10、在对绝缘工具进行操作冲击耐受电压试验时，下列说法中，不正确的是(____)。
A、试验时，派专人在安全位置对试品进行观察，有无放电或击穿现象，随时记录B、试验可分段进行C、试验时间到达后，迅速降压，切断电源不得有误D、试验接线布置完毕后，必须经第二人复查后方可升压进行试验正确答案：B11、钢丝绳端部用绳卡固定连接时，绳卡压板应在钢丝绳主要受理的一边，不准(____)设置;绳卡间距不应小于钢丝绳直径的(____)倍。
110千伏线路一般平均档距
110千伏线路一般平均档距
110千伏线路一般平均档距，是指在输电线路中，相邻两个电塔之间的距离。
这个距离的确定，对于电力系统的运行和安全至关重要。
在输电线路设计中，确定110千伏线路的平均档距是一个复杂的过程。
首先需要考虑的是线路的电气参数，如电压等级、线路长度、负荷情况等。
根据这些参数，可以计算出线路的导线类型、截面积、阻抗等。
然后，根据这些参数，结合地理环境、气象条件、土壤情况等因素，进行综合分析，确定最佳的档距。
110千伏线路的平均档距一般是根据多种因素综合考虑而得出的。
首先，档距要足够大，以保证线路的安全性和可靠性。
如果档距太小，容易导致导线之间发生短路，甚至引发火灾等事故。
其次，档距还要考虑线路的经济性。
档距过大，会增加线路的成本，不利于电力系统的建设和运行。
因此，确定110千伏线路的平均档距需要在安全性和经济性之间做出权衡。
除了平均档距外，还需要考虑档距的最大值和最小值。
最大档距是指两个电塔之间的最大距离，一般是为了满足线路的安全要求。
最小档距是指两个电塔之间的最小距离，一般是为了满足线路的经济要求。
通过合理地确定最大档距和最小档距，可以使线路在安全和经济之间取得平衡。
110千伏线路的平均档距是一个综合考虑电气参数、地理环境、气
象条件、土壤情况等因素的过程。
它既要满足线路的安全性，又要考虑线路的经济性。
通过合理地确定平均档距、最大档距和最小档距，可以确保电力系统的正常运行，为人们的生产生活提供稳定可靠的电力供应。
各电压等级档距
各电压等级档距下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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4.高压输电线路水平档距和垂直档距计算
高压输电线路水平档距和垂直档距计算一、水平档距和水平荷载在线路设计中，对导线进行力学计算的目的主要有两个：一是确定导线应力大小，以保证导线受力不超过允许值；二是确定杆塔受到导线及避雷线的作用力，以验算其强度是否满足要求。
杆塔的荷载主要包括导线和避雷线的作用结果，以及还有风速、覆冰和绝缘子串的作用。
就作用方向讲，这些荷载又分为垂直荷载、横向水平荷载和纵向水平荷载三种。
为了搞清每基杆塔会承受多长导线及避雷线上的荷载，则引出了水平档距和垂直档距的概念。
悬挂于杆塔上的一档导线，由于风压作用而引起的水平荷载将由两侧杆塔承担。
风压水平荷载是沿线长均布的荷载，在平抛物线近似计算中，我们假定一档导线长等于档距，若设每米长导线上的风压荷载为P，则AB档导线上风压荷载,如图2-10所示：则为，由AB两杆塔平均承担；AC档导线上的风压荷载为，由AC两杆塔平均承担。
图2-10水平档距和垂直档距如上图所示：此时对A杆塔来说，所要承担的总风压荷载为因此我们可知，某杆塔的水平档距就是该杆两侧档距之和的算术平均值。
它表示有多长导线的水平荷载作用在某杆塔上。
水平档距是用来计算导线传递给杆塔的水平荷载的。
严格说来,悬挂点不等高时杆塔的水平档距计算式为只是悬挂点接近等高时，一般用式其中单位长度导线上的风压荷载p，根据比载的定义可按下述方法确定，当计算气象条件为有风无冰时，比载取g4，则p=g4S；当计算气象条件为有风有冰时，比载取g5，则p=g5S，因此导线传递给杆塔的水平荷载为：无冰时（2－48）有冰时（2－49）式中S—导线截面积，mm2。
二、垂直档距和垂直荷载如图2-10所示，O1、O2分别为档和档内导线的最低点，档内导线的垂直荷载（自重、冰重荷载）由B、A两杆塔承担，且以O1点划分，即BO1段导线上的垂直荷载由B杆承担，O1A段导线上的垂直荷载由A杆承担。
同理，AO2段导线上的垂直荷载由A杆承担，O2C段导线上的垂直荷载由C杆承担。
2.高压输电线路基本概念梳理
常用基本概念1.设计气象三要素：风速、覆冰、温度。
2.输电线路结构形式：架空输电线路、电缆输电线路、线缆混合输电线路。
3.架空输电线路组成：导线、避雷线(地线)、绝缘子(金具)串、杆塔、基础、接地、拉线、通信线、防护金具等。
4.电缆输电线路组成：电缆、终端接头(敞开式、封闭式)、避雷器、中间接头(绝缘接头、直通接头)、接地箱、接地引线、支架、监测装置、防火防盗设施等，可以简单的理解为电缆线路由电缆本体、附件、支持及防护设施构成。
5.档距相邻两基杆塔之间的水平直线距离称为档距。
工程设计中常遇档距：连续档(距)、孤立档(距)、水平档距(风力档距)、垂直档距(重力档距)、极大档距、极限档距、代表档距(规律档距)、临界档距、次档距等9种常用档距。
5.1连续档(距)：由两基耐张杆塔及其中间若干(至少一基)直线塔构成的档距。
5.2孤立档(距)：两基耐张杆塔之间没有直线杆塔，其档距称为孤立档（距）。
5.3水平档距(风力档距)：杆塔两侧档距的算术平均值，通常用来计算杆塔水平荷载。
5.4垂直档距(重力档距)：相邻两档距间导线最低点之间的水平距离,通常用来计算杆塔垂直荷载。
5.5极大档距：在一定高差下，如果某档距架空线弧垂最低点的应力恰好达到许用应力，高悬挂点应力也恰好达到规定的悬挂点许用应力，则称此档距为该高差下的极大档距。
5.6极限档距：通过放松架空线所能得到的允许档距的最大值称为极限档距。
5.7代表档距(规律档距)：通常把大小不等的一个多档距的耐张段，用一个等效的假想档距来代替它，这个能够表达整个耐张力学规律的假想档距称之为代表档距或规律档距。
5.8临界档距：两个及以上气象条件同时成为控制条件的档距称为临界档距。
5.9次档距：间隔棒之间的水平距离称为次档距。
6.呼称高：塔脚板至下横担下表面的距离。
7.弧垂(弛度)：电线上任意点至电线两侧悬挂点的连线之间的铅垂距离称为该点的弧垂或弛度。
8.限距：导线对地面或对被跨越设施的最小距离。
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高压输电线路常用的几种档距
1.档距：两相邻杆塔导线悬挂点间的水平距离。
常用L表示。
2.水平档距：相邻两档档距之和的一半。
常用Lh表示。
3.垂直档距：相邻两档档距间导线最低点之间的水平距离，称为垂直档距，常用Lv表示。
4.极大档距：弧垂最低点和高悬挂点应力都为最大值时的档距。
即高悬挂点应力[σm]=1.1倍许用应力[σ]时的最大档距。
5.允许档距：放松悬挂点应力使最低点的应力和高悬挂点应力达到允许值的档距。
6.极限档距：允许档距的上限值称极限档距。
当随悬挂点应力放松，允许档距增大道一定值后，若继续放松架空线，则由于弧垂的增大使架空线重量迅速增大，超过最低点应力的减少对高悬挂点应力的影响，而起主要作用，允许档距不在增大反而减小。
极限档距是允许档距的上限值，极大档距是允许档距的下限值。
7.连续档：两基耐张杆塔之间的若干基直线杆塔构成的档距。
8.代表档距：由于荷载或温度变化引起张力变化的规律与耐张段实际变化规律几乎相同的假设档距。
即耐张段内，当直线杆塔上出现不平均张力差，悬垂绝缘子串发生偏斜，而趋于平衡时，导线的应力（称代表应力）在状态方程式中所对应的档距。
在排杆塔位时,只要该转角塔两侧代表档距相差不是特别悬殊,那么，只要校核一下该塔的水平档距和垂直档距即可。
代表档距是反映一个连续耐张段的代表应力的一个参数。
在杆塔选用时，
所选的设计代表档距应尽量与实际相符合．在实际设计中，设计代表档距选定以后，在一个耐张段里各种工况下的导线张力就选定，那么杆塔设计中的代表档距绝对要大于选定的耐张段的代表档距（导线截面＼设计工况与杆塔设计的参数相同）。
如果导线截面小于杆塔设计的限定的导线截面，设计代表档距可以加大到多大需具体计算．铁塔图中给出的代表档距是铁塔设计校验时的参考代表档距。
代表档距不作为排杆塔位的依据，对于直线杆塔而言，只要水平、垂直档距满足要求即可，对于耐张杆塔，只要其两侧档距相差不是特别的悬殊，不考虑代表档距的问题。
因为杆塔的受力已受到了导线安全系数的限定，无论代表档距多大，杆塔的受力都不会超过导线的最大使用张力（水平应力安全系数大于2.5，悬点应力不超过最大使用应力的1.1倍），所以，只要转角杆塔两侧代表档距相差不大，一般都不会有问题的。
9.临界档距：两个气象控制条件同时起作用的档距。
10.大档距：山区输电线路在跨越山谷、深沟，档距较大（一般800～1500m），因地形便利要求杆塔不高（一般在40m以下），导线或杆塔无需特殊考虑，对环境交通无较大影响的耐张段叫大档距。
11.大跨越：当架空线路跨越通航的大河流、湖泊和海峡等，因档距较大（一般在1000m以上）、或塔的高度较高（一般在100m 以上）、导线选型或塔的设计需予以特殊考虑，且发生故障时严重影响航运或修复特别困难的耐张段叫大跨越。
12.在大档距的设计中需要注意的有以下几个问题：
1.路径和塔位的选择
2.设计气象条件
3.导线线间距离的确定
4.导线与地线间最小距离的确定
5.绝缘配合与防雷接地
6.导线及地线的选择
7.金具及绝缘子的选择
8.杆塔的选用
9.基础的抗拔、抗压稳定。