车站值班员技师总结
车站值班员技师总结
转眼即逝2010年已经圆满结束。
新的一年又要开始，我们新组建的双桥站动车段车间已经两年多了。
在这光荣又艰苦的两年中，每个人都可以用自己的经历编织成一个动听的故事。
我们在双桥站领导下，动车段车间干部的关怀和亲自领导下，奋发学习，刻苦钻研，牺牲了个人大量时间学习新知识，培训动车新教材，早出晚归，没有一个喊苦喊累。
上下一心，只有一个目的，早日掌握动车知识，熟悉站场设备，结交新朋友。
在新的环境中不断磨练自己，向有经验的同事请教，特别是关于动车组方面的常识。
不耻下问，刻苦学习和演练，接发列车标准和程序，做到每个人心中有数，尽快尽早掌握新的计算机连锁设备操作常识，并得到路局领导和双桥站领导的肯定和表扬。
一、以身作则，时刻把安全第一的思想放在工作首位。
在本职工作中，车站值班员既是一班工作的领导者、指挥者，也是一班安全生产的执行者和劳动者及安全卡控人，是一班生产的核心力量。
身为一名技师，如何在工作中发挥自己的潜能和经验呢？遇到突发事故时如何把处理事故的能力毫不保留的传授下去呢？也是我们所担负的义务和责任。
在日常办理接发列车及转线作业，首先要清楚作业重点及本段内分路不良区段的安全卡控措施，这对于在日常作业中身为一名车站值班员、现场第一卡控人是相当重要的，也是对班组长日常作业发挥的一个考验。
在作业中，以身作则，严格管理，带头执行规章制度。
以他人发生的事故教训为警戒，警钟长鸣。
把工作要求标准再上一个新台阶。
二、带头学习新设备、新技术，熟练掌握运用到工作中去。
我们动车段人员业务素质水平不齐，设备更新，软件升级对我们动车段每名新老职工来说是摆在眼前的一个重要课题。
我们原来采用电器集中操作，6502设备办理接发列车，现在改用计算机连锁办理接发列车。
作为一名车站值班员如何在短时间内熟练掌握新设备、新技术，对我们来说是个极大的考验，这就要求我们必须带头学习，并刻苦钻研新技术和设备，并把它熟练掌握运用到工作中去。
通过学习，我们现已经能够较好的掌握新设备新技术，并成功的运用到了工作中去。
三、传帮带设备不断更新升级是我们动车发展的希望。
身为一名技师，在日常工作之余，要把自己的技能传下去。
首
先要团结班组同志，关心他们，了解他们心态。
用直接简明扼要的语言解译工作中发生的非正常行车的处理办法。
比如说在一次接发列车转线作业时1016号道岔反位无表示，及时通知工务电务等人员，登记运统46—，通知干部上岗，与南所动调联系，变通进路，将车送进库内，腾空接车线，以此为例。
我们一定要把处理非正常接发列车的能力，耐心细致的向新同志传授并进行答疑解难，做到人人业务精，个个能力强，才能把安全第一真正落实到实际工作中去。
四、明年的工作思路及设想。
在铁路高速发展的今天，我们双桥站动车段车间的工作更是日新月异。
在刘志军部长的指导下，我们勇于创新，勇于进取，领导对我们进行科学管理，并能够很好的认清形势。
作为一名车站值班员，充
分发挥高技能人才在运输生产中的骨干作用，带头学习新知识、新技术，灵活掌握运用现有设备操作能力。
以实际行动为双桥站安全生产贡献出自己的一份微薄之力。
车站值班员技师自我鉴定
车站值班员技师自我鉴定
作为一名车站值班员技师，我深知自己的责任重大，承担着保障车站设备运行和乘客安全的重要任务。
自我鉴定是我不断提高自己技能和工作表现的重要方式之一。
以下是我对自己工作表现的客观评估：
1. 专业知识与技能：
我具备扎实的专业知识和丰富的实践经验，能够熟练运用专业工具和设备进行维护、检修和故障排除。
我不断学习新知识，以跟上不断更新的技术和设备。
2. 故障排除与问题解决能力：
面对设备故障和问题，我能够迅速准确地分析和定位，采取合适的措施进行修复。
我注重细节，以确保每一步操作正确无误。
3. 安全意识与应急处理：
我深知安全是首要原则，始终保持警觉，严格按照相关规定进行操作。
在突发情况下，我能够冷静应对，迅速采取应急措施，保障乘客的安全。
4. 团队协作与沟通能力：
作为车站值班员技师，我与其他职员密切合作，共同完成工作任务。
我注重团队合作，能够与他人良好沟通，协调解决问题，以提高工作效率。
5. 服务态度与责任心：
我一直以乘客的满意度为出发点，关注乘客的需求，积极提供
帮助和解决问题。
我对工作充满热情和责任心，积极承担自己的职责，并严格遵守工作纪律。
综上所述，我作为一名车站值班员技师，具备扎实的专业知识和技能，具备出色的故障排除和问题解决能力，注重安全意识和应急处理，善于团队协作和沟通，持有积极的服务态度和责任心。
我将继续不断学习和提高自己，以提供更好的服务和保障乘客的安全。
铁路车站值班员技师技术总结范文
铁路车站值班员技师技术总结范文时光荏苒，不知不觉我在铁路车站值班员这个岗位上已经摸爬滚打了好些年，还幸运地评上了技师。
今天就跟大伙唠唠我这些年积累的那些事儿。
一、业务知识的学习与积累。
刚入行的时候，我就像个刚进大观园的刘姥姥，啥都新鲜，但啥也不懂。
那些铁路运行图啊、列车时刻表啊，在我眼里就跟天书似的。
但是咱不能怂啊，我就从最基础的开始学。
啃那些规章条例，就像啃硬骨头，一开始咬得我牙疼，但咬着咬着就品出味儿来了。
我不仅要知道列车啥时候该来、啥时候该走，还得清楚每一趟列车的停靠站台、编组情况。
就好比一个超级管家，要把家里大大小小的事儿都安排得明明白白。
为了更好地掌握这些知识，我没事儿就泡在调度室里，跟着老师傅们看他们怎么操作，不懂就问。
那些老师傅刚开始还嫌我烦呢，不过我这厚脸皮也不是白长的，慢慢地他们就被我的执着打动了，开始倾囊相授。
二、实际操作中的挑战与应对。
1. 突发情况的处理。
实际工作中，那突发情况就像调皮的小鬼，时不时地冒出来捣个乱。
有一次，轨道上突然出现了一个异物，这可把我吓出了一身冷汗。
当时列车马上就要进站了，如果不及时处理，后果不堪设想。
我当机立断，按照应急流程，先通知列车司机紧急停车，然后迅速组织人员去清理异物。
在这期间，我得一边和司机保持联系，安抚他的情绪，一边协调各部门，确保清理工作快速安全地完成。
好在最后化险为夷，那趟列车只是晚点了几分钟。
从那以后，我就更加明白，在这个岗位上，每一秒都可能发生意想不到的事情，必须时刻保持警惕。
2. 列车调度协调。
列车调度就像一场大型的交响乐演奏，我就是那个指挥家。
不同方向、不同类型的列车都要按照我的指挥有序行进。
有时候，因为一些不可预见的因素，比如天气恶劣或者设备故障，就会打乱原有的节奏。
这时候，我就得发挥我的“十八般武艺”，灵活调整列车的运行顺序和停靠时间。
这就好比在走钢丝，要在保证安全的前提下，尽可能减少对整个铁路运输秩序的影响。
三、技术创新与改进。
客运值班员技师年终总结
客运值班员技师年终总结尊敬的领导和同事：转眼间，2021年即将结束，作为客运值班员技师，我想借此机会向大家总结过去一年的工作，并对未来提出一些建议和展望。
首先，回顾过去一年的工作，我认为自己在职责范围内尽职尽责，认真履行值班员的职责，并不断努力提升自己的技术水平。
在日常工作中，我努力保障客运值班室的正常运行，并及时处理各类紧急情况，确保车站客运工作的顺利进行。
同时，我也积极参加各类培训和学习，不断提高自己的专业技能和知识储备。
其次，我认为在工作中取得的一些成绩和亮点值得大家注意。
今年，我与同事们通过密切配合，为客运部门提供了高效、专业的技术支持。
在应对突发事件和紧急情况方面，我能够迅速作出应对，并组织进行紧急维修和恢复工作。
我深知客运工作的重要性，始终保持高度的责任心和工作热情。
然而，我也意识到自己在某些方面还存在一些不足之处。
首先，还需要进一步提高自己的解决问题的能力，更加理解和掌握各类设备的运行原理，以更好地应对各类故障和问题。
其次，在工作方法和效率上，我也需要做出一些改进，提高工作效率和水平。
此外，在紧急情况下的应急处理能力和应变能力上，我也有待加强。
最后，对于未来的发展，我希望能够继续提升自己的专业技能和知识储备，通过不断学习和实践，成为一名更优秀的客运值班员技师。
我也希望在工作中能够与团队成员密切合作，共同提升客运工作的质量和水平。
我相信，只要我们齐心协力，共同努力，客运部门的发展将会更加稳定和有序。
总之，过去的一年，我在客运值班员技师岗位上取得了一定的成绩，也有了一些进步。
同时，我也清楚自己仍然存在一些不足之处，需要继续学习和提高。
在新的一年里，我将持续努力，不断完善自己，为客运部门的发展做出更大的贡献。
谢谢大家！。
铁路车站值班员技师述职报告
铁路车站值班员技师述职报告尊敬的领导：您好！我是铁路车站的值班员技师，自去年进入这个岗位以来，我一直尽职尽责地履行岗位职责，努力为车站工作做出自己的贡献。
以下是我在过去一年中所做的工作总结及成果汇报。
一、工作内容和完成情况：1. 车站设备维护和故障排除：负责车站所有设备的日常维护和故障排除，确保设备正常运行。
在过去一年中，共维修和保养了XX个设备，解决了XX个故障，保证了车站设备的安全和可靠性。
2. 运行数据分析和报告制作：负责收集和分析车站的运行数据，包括旅客流量、车辆运行情况等。
根据分析结果，制作并提交相关运行报告，为车站运营提供决策参考。
在过去一年中，我及时准确地完成了XX份运行报告。
3. 保障车站安全：对车站进行巡检，及时发现和处理安全隐患，确保车站的安全运行。
参与组织和开展应急演练，提高应对突发事件的能力。
在过去一年中，车站没有发生任何安全事故，保持了良好的运营状态。
4. 管理维修材料和设备：负责车站维修材料和设备的管理和采购，保证工作所需物资的及时供应。
合理使用和管理车站的维修资源，确保有足够的物资支持维修工作的进行。
二、自我评价：1. 岗位专业能力：我积极学习技术知识和工作技能，掌握了各类设备的操作和维护方法，并能够灵活运用。
通过自我学习和培训，提高了自己的专业能力，并在实际工作中取得了良好的成绩。
2. 团队合作精神：我注重与其他部门的沟通和协作，能够与同事们和谐相处，积极参与团队活动，共同完成工作任务。
在解决问题时，我乐于与他人分享经验和知识，共同进步。
3. 工作态度和责任心：我对工作充满热情和责任心，能够积极主动地应对工作中出现的各种挑战。
我愿意承担责任并主动寻求解决方案，确保工作任务的高质量完成。
三、今后工作计划：1. 继续提升专业技能：加强自身技术学习和培训，不断提升专业能力，对新设备和新技术进行学习和了解，以适应快速发展的铁路行业。
2. 加强团队合作：继续与其他部门保持良好的沟通和合作，促进信息共享和资源优化，有效解决工作中的问题。
车站值班员技术工作总结
车站值班员技术工作总结在经过一段时间的技术工作后，我希望能够总结一下我的经验和教训，以便今后能够更好地开展工作。
以下是我对车站值班员技术工作的总结：一、技术工作概述作为车站值班员，我们在日常工作中担负着维护车站设备和运行的责任。
我们需要熟悉各种设备的使用和维修方法，掌握运行流程，并能够迅速应对各类故障和突发情况。
我们的任务不仅仅是在车站维持秩序和提供帮助，还要保障旅客的安全和顺利运输。
二、技术工作重点1. 设备维护：定期检查和保养车站设备，包括电梯、扶梯、安检机等。
遇到故障及时处理，保证设备正常运行，避免对旅客造成不便。
2. 故障排除：随时注意设备运行状况，一旦发现异常现象，及时采取措施，如重启设备、更换零部件等。
此外，我们还要掌握一些基本维修技能，能够应对常见故障，避免因等待维修而延误列车的发车或乘客的出行。
3. 突发情况处理：在紧急情况下，如火灾、地震等，我们需要迅速组织疏散和救援工作，确保旅客的生命安全。
在应对突发事件时，我们必须保持冷静，按照预先制定的应急预案进行操作，提高应变能力和组织协调能力。
三、技术工作经验分享1. 学习和积累知识：作为车站值班员，我们要不断学习和积累知识，了解最新的技术和设备信息。
通过参加培训和学习，可以提升自己的专业水平，为自己的工作提供更大的支持。
2. 加强沟通和协作：车站是一个繁忙的场所，人员众多，要正常工作需要与各个岗位的同事保持紧密合作。
我们应当注重沟通交流，互相帮助，共同应对工作中的困难和挑战。
3. 注重安全意识：安全是我们工作的首要任务。
我们要时刻保持警惕，时刻关注旅客和设备的安全状况，及时发现潜在的安全隐患并及时处理。
只有保障了安全，我们的工作才能顺利进行。
四、工作的不足和改进方向1. 知识更新不及时：由于技术更新很快，我发现自己在某些新设备上的知识储备不足。
为了更好地开展工作，我计划参加相关培训和学习，及时了解最新的技术知识，提高自己的工作能力。
客运值班技师工作总结报告
一、前言作为客运值班技师，在过去的一年里，我始终秉持着严谨、负责的态度，认真履行岗位职责，为公司客运业务的发展贡献了自己的力量。
现将一年来的工作情况总结如下：二、工作回顾1. 客运设备维护与保养（1）严格按照设备维护保养规程，对客运设备进行定期检查、保养，确保设备运行正常。
（2）针对设备运行中出现的问题，及时分析原因，制定解决方案，并跟踪落实整改措施。
（3）加强设备备品备件的储备与管理，确保备品备件充足，降低设备故障率。
2. 客运业务指导与培训（1）针对客运业务新员工，组织开展业务知识培训，提高员工业务水平。
（2）定期对客运业务进行梳理，总结经验，形成标准化操作流程，提高工作效率。
（3）关注客运业务发展趋势，及时向公司领导反馈相关信息，为公司决策提供依据。
3. 客运服务质量提升（1）积极参与公司组织的客运服务质量提升活动，对客运服务过程中存在的问题进行分析，提出改进措施。
（2）加强与各部门的沟通与协作，确保客运服务顺畅，提高旅客满意度。
（3）关注旅客需求，针对旅客反映的问题，及时协调相关部门进行处理，提升旅客体验。
4. 安全生产保障（1）严格执行安全生产规章制度，加强客运设备安全检查，确保设备安全运行。
（2）加强对客运人员的安全教育培训，提高安全意识，防范安全事故发生。
（3）针对安全生产隐患，及时上报，并督促相关部门整改，确保客运安全。
三、工作亮点1. 成功完成客运设备大修、改造项目，提高设备性能，降低故障率。
2. 组织开展客运业务培训，提升员工业务水平，为客运服务质量的提升奠定基础。
3. 通过加强客运设备维护保养，确保设备安全运行，保障客运生产安全。
四、工作不足及改进措施1. 工作不足：在客运设备维护保养方面，部分设备故障处理速度较慢。
改进措施：加强设备备品备件储备，提高故障处理效率；加强与其他部门的沟通协作，提高故障处理速度。
2. 工作不足：在客运业务培训方面，部分员工业务水平提升较慢。
改进措施：针对不同岗位、不同业务，制定个性化培训计划；加强培训考核，确保培训效果。
车站值班员技术工作总结
车站值班员技术工作总结车站值班员的工作，犹如铁路运输的神经中枢，每一个决策、每一次操作都关系着列车的安全正点运行，关乎着旅客的顺利出行。
在这个平凡而又关键的岗位上，我已经积累了一定的工作经验，现将技术工作进行总结。
一、工作内容与职责作为车站值班员，我的工作涵盖了多个方面。
首先是列车的接发工作，这需要密切与调度员、司机以及相邻车站进行沟通协调，确保列车按照运行图准点进出站。
准确掌握列车的车次、时刻、编组等信息，及时开放信号、指示列车运行。
其次是处理各种突发情况，如设备故障、恶劣天气导致的列车晚点等。
在这种情况下，需要迅速做出判断，采取合理的应急措施，调整列车运行计划，最大限度减少对运输秩序的影响。
另外，还负责监控车站内的行车设备状态，发现问题及时通知维修人员进行处理，保障设备的正常运行。
同时，要对站内的施工维修作业进行监督和管理，确保施工安全和行车安全两不误。
二、专业知识与技能的应用在工作中，扎实的专业知识和熟练的技能是至关重要的。
熟悉各种行车规章制度，如《铁路技术管理规程》、《车站行车工作细则》等，严格按照规定进行操作，确保每一个环节都符合标准。
熟练掌握信号设备的操作方法，能够准确无误地开放信号，保障列车的安全通行。
对于列车运行图的理解和运用也是必备的技能之一，通过对运行图的分析，合理安排列车的到发时刻，提高车站的通过能力。
在处理突发情况时，良好的应急处理能力就显得尤为重要。
能够迅速判断问题的性质和影响范围，制定有效的解决方案，并及时向上级汇报。
同时，具备一定的组织协调能力，调动各部门的力量共同应对突发事件。
三、工作中的挑战与应对车站值班员的工作并非一帆风顺，时常会面临各种挑战。
设备故障是常见的问题之一，比如信号机突然故障、道岔失去表示等。
遇到这种情况，需要保持冷静，按照应急预案进行处理，迅速通知维修人员抢修，并通过人工方式引导列车运行，确保安全。
恶劣天气也会给工作带来很大的困难，如暴雨、大雪等可能导致线路积水、积雪，影响列车运行。
车站值班员总结报告范文(3篇)
第1篇一、前言时光荏苒，岁月如梭。
转眼间，我在车站值班员的岗位上已经工作了一段时间。
在此，我对这段时间的工作进行总结，以便更好地提高自己的业务能力和服务水平。
二、工作内容1. 确保车站秩序：负责车站内的秩序维护，引导乘客文明乘车，确保车站环境整洁、安全。
2. 票务管理：负责售票、退票、改签等业务，确保票务工作的顺利进行。
3. 车站运营：负责车站运营调度，确保列车正点运行，保障乘客出行。
4. 乘客服务：为乘客提供咨询服务，解答乘客疑问，协助乘客解决问题。
5. 应急处理：负责处理突发事件，如乘客突发疾病、行李丢失等，确保乘客安全。
三、工作亮点1. 严谨的工作态度：对待工作认真负责，始终保持严谨的工作态度，确保车站各项工作有序进行。
2. 优质的服务水平：不断提高自身业务能力，为乘客提供优质、高效的服务，赢得了乘客的认可和好评。
3. 团队协作：与同事保持良好的沟通与协作，共同完成各项工作任务。
4. 应急处理能力：在突发事件中，能够迅速、冷静地处理问题，确保乘客安全。
四、不足之处1. 业务知识掌握不够全面：虽然在工作中不断学习，但仍有部分业务知识掌握不够全面，需要进一步加强。
2. 沟通表达能力有待提高：在与乘客沟通时，有时表达不够清晰，需要进一步提高自己的沟通表达能力。
3. 工作效率有待提高：在高峰时段，售票、改签等工作压力较大，有时会出现效率不高的情况。
五、改进措施1. 加强业务学习：针对业务知识掌握不足的问题，制定学习计划，不断提高自己的业务水平。
2. 提高沟通表达能力：通过参加培训、阅读书籍等方式，提高自己的沟通表达能力。
3. 优化工作流程：针对工作效率不高的问题，优化工作流程，提高工作效率。
4. 加强团队协作：与同事保持良好的沟通与协作，共同提高车站服务水平。
六、结语总之，这段时间的工作让我收获颇丰。
在今后的工作中，我将继续努力，不断提高自己的业务能力和服务水平，为乘客提供更加优质的服务。
同时，也希望车站的各项工作能够更加有序、高效地进行，为乘客创造一个安全、舒适的出行环境。
车站值班员技师技术总结
车站值班员技师技术总结一、概述作为车站值班员技师，我负责维护和保养车站设备的正常运行，提供技术支持和服务。
经过一段时间的工作实践和总结，我发现以下几个关键技术点对于提高工作效率和确保设备安全非常重要。
二、设备巡检与维护车站设备是保障列车运行安全的重要组成部分，因此定期巡检和维护是至关重要的。
在巡检过程中，需要注意以下几个方面：1. 设备外观检查：检查设备外部是否有明显的损坏或破坏，如有发现应及时进行修复或更换。
2. 线缆连接检查：检查设备线缆的连接是否牢固，无松动或断裂现象。
3. 电源供应检查：检查设备的电源供应是否正常，如有异常需及时处理。
4. 温度和湿度监测：定期检测设备所处环境的温度和湿度，确保设备能在适宜的环境下运行。
5. 清洁和除尘：定期清洁设备表面和内部，除尘保持设备散热良好。
三、故障排除与维修在车站设备运行过程中，难免会遇到各种故障。
及时排除故障并进行维修可以有效减少设备停运时间，保证车站正常运行。
在故障排除与维修中，需要注意以下几个方面：1. 故障现象记录：在发现故障时，要及时记录故障现象和出现的时间，以便后续分析和解决。
2. 常见故障分析：对于一些常见的故障，可以根据以往的经验进行快速排除，提高故障处理效率。
3. 仪器设备使用：在进行维修时，合理使用各种仪器设备，如万用表、示波器等，以帮助快速定位故障点。
4. 维修记录与报告：对于较为复杂的故障，应详细记录维修过程和结果，并及时向上级汇报，以便后续分析和改进。
四、技术培训与学习作为车站值班员技师，保持技术水平的提升是必不可少的。
通过参加技术培训和学习，可以不断更新知识和技能，提高自身的专业素质。
在技术培训与学习中，需要注意以下几个方面：1. 技术资料收集：收集和整理相关的技术资料，包括设备说明书、维修手册、技术论文等，以便日常参考和学习。
2. 技术交流与分享：与同行进行技术交流和分享，互相学习和借鉴经验，共同提高。
3. 学习计划制定：制定个人的学习计划，定期学习和掌握新的技术知识，及时了解行业的最新动态。
车站值班员工人技师技术工作总结
车站值班员工人技师技术工作总结车站值班员工人技师技术工作总结「篇一」20xx年上半年的工作已经结束，根据自身工作的实际情况，我对自己的工作做出分析评定，总结经验教训，提出改进方法，以便自己在今后的工作中扬长避短，为今后不断改进工作方法，提高工作效率提供依据。
我来x公司已有x个年头了，在这x年里我参建了各种各样的工程，可以说对建筑行业的大体已经有了较为清晰的认识，作为一名技术人员，我将工作定位为协助好技术负责人的工作和不断的自我学习充实，在参与建设的工程中，在完成工程的材料计划和基本的施工测量放线的同时，还协助技术负责人编制施工方案、技术交底，并负责工程技术资料的指导与编制，和施工员一起进行现场质量检查，以及协助安全员落实、督促、检查施工现场安全工作。
在工程施工过程中，我一直以积极的心态认真地对待自己的工作，在从事的各项工作中，都能尽职尽责，以求圆满的完成工作任务。
“不要急于出成绩，埋下头来干工作”，是领导教会我的工作态度，从而提醒自己不要好高骛远，要脚踏实地，多干实事，在实践中检验自己的知识并获得施工现场的经验累积。
车站值班员工人技师技术工作总结「篇二」一、继电保护定值整定工作(10kv及以下)xx年9月至xx年担负分公司10kv配电线路(含电容器)、10kv 用户站继电保护定值整定工作，由于分公司原来没有整定人员，但自从开展工作以来建立了继电保护整定档案资料，如系统阻抗表、分线路阻抗图、系统站定值单汇总(分线路)用户站定值单汇总(分线路)，并将定值单用微机打印以规范管理，还包括各重新整定定值的计算依据和计算过程，形成较为完善的定值整定计算的管理资料。
近两年时间内完成新建贯庄35kv变电站出线定值整定工作和审核工作。
未出现误整定现象，且通过对系统短路容量的计算为配电线路开关等设备的选择提供了依据。
xx年底由于机构设置变化，指导初级技术人员开展定值整定工作并顺利完成工作交接。
二、线损专业管理工作96年至xx年9月，作为分公司线损专责人主要开展了以下工作：完成了线损统计计算的微机化工作，应用线损计算统计程序输入表码，自动生成线损报表，并对母线平衡加以分析，主持完成理论线损计算工作，利用理论线损计算程序，准备线损参数图，编制线损拓补网络节点，输入微机，完成35kv、10kv线路理论线损计算工作，为线损分析、降损技术措施的采用提供了理论依据，编制“xx”降损规划，96-98各年度降损实施计划，月度、季度、年度的线损分析，积极采取技术措施降低线损，完成贯庄、大毕庄等35kv站10kv电容器投入工作，完成迂回线路、过负荷、供电半径大、小导线等线路的切改、改造工作，xx年关于无功降损节电的论文获市电力企协论文三等奖，荣获市电力公司线损管理工作第二名。