减振与隔振的概念
施工现场的减振与隔振控制
施工现场的减振与隔振控制在施工现场进行工作的过程中，由于机器设备的运转、施工工艺的操作等因素会产生振动，如果振动得不到有效控制，可能给工作人员带来安全隐患，影响工程质量，甚至影响周边环境。
因此，在施工现场的减振与隔振控制显得格外重要。
本文将针对这一问题展开探讨。
什么是减振与隔振控制减振是指减少振动的幅度，使振动在一定程度上达到一种期望的效果，以减小对周围环境和设备的影响。
隔振是通过某种手段将振动源与受振体有效隔离，减少振动传递，达到减震效果，保护设备和人员安全。
减振与隔振控制的重要性1.保护设备和结构：振动会对设备和建筑结构造成损坏，减振与隔振控制可保护设备和结构，延长使用寿命。
2.人员安全：施工现场工作人员长时间处在振动环境中，容易引发疾病，正确的减振与隔振控制可以保障施工人员的身体健康。
3.环境保护：振动会导致环境噪音扩大，严重影响周边居民的生活，减振与隔振控制可降低环境影响，保护周边环境。
减振与隔振控制的方法1.机械减振：通过改变支撑结构或增加缓冲器等方式减少振动传递，降低振动幅度。
2.减振材料：应用减振软垫、减振防震支架等材料来吸收振动能量，减轻振动传递。
3.隔振设计：采用弹簧隔振、橡胶隔振等隔振系统设计，将振动源与受振体分离，减少振动传递。
4.振动监测系统：安装振动监测系统对施工现场的振动进行实时监测，及时调整减振与隔振控制方案。
实际案例分析案例一：建筑工地施工振动控制某建筑工地采用了钢结构中的橡胶隔振支座，在基坑开挖及大型设备运作时，有效减少了振动对周边建筑和设备的影响，确保了施工现场的振动安全。
案例二：机械设备振动控制某工厂的重型机械设备在运转时产生了较大振动，为了保护设备和工作人员，采用了机械减振方法，通过调整支撑结构和加装减振装置等措施，有效降低了振动幅度。
结语减振与隔振控制是施工现场必须重视的环节，正确的减振与隔振控制方案不仅可以保护设备和结构，还能保障施工人员的健康与安全，对环境保护也至关重要。
机械设计基础减振和隔振技术应用
机械设计基础减振和隔振技术应用机械设计中的减振和隔振技术应用对于提高设备的性能和稳定性具有重要意义。
减振和隔振技术可以有效地减少机械系统中的振动和噪声，保护设备和操作人员的安全。
本文将介绍机械设计基础减振和隔振技术的应用，并探讨其在实际工程中的一些案例。
一、减振技术的应用1. 传统减振技术传统的减振技术主要包括加装减振垫、减振器等。
减振垫可以降低机械设备的振动传递，减少振动对设备和周围环境的影响。
减振器则可以通过调节其自身的刚度和阻尼来吸收振动能量，有效地减少振动幅值。
这些传统减振技术在工程中得到了广泛的应用，例如汽车悬挂系统中的减振器、建筑物中的减振垫等。
2. 主动减振技术主动减振技术是近年来发展起来的一种新型减振方法。
主动减振技术利用传感器实时监测机械系统的振动情况，并通过控制系统对机械系统进行主动调节，实现减振效果。
主动减振技术具有高精度、高效率的特点，可以在不同工况下实时调节，适用于复杂的机械系统。
例如飞机的主动减振系统可以实时调节机翼的振动，提高飞行的平稳性和控制性能。
二、隔振技术的应用1. 弹性隔振技术弹性隔振技术是一种常见的隔振方法，通过加装弹簧和缓冲材料等在机械系统中引入弹性元件，可以有效隔离外界的振动干扰。
弹性隔振技术广泛应用于建筑物、机车车辆、工业设备等领域。
例如高层建筑中的减震器可以通过弹性材料隔离地震产生的振动，提供安全的工作环境。
2. 液体隔振技术液体隔振技术是一种利用液体的流体特性来实现隔振效果的方法。
在机械系统中加装液体隔振器可以吸收振动能量，减少振动传递。
液体隔振技术具有较好的隔振效果和稳定性，在船舶、风力发电设备等领域得到了广泛应用。
例如船舶中的液体隔振器可以有效降低引擎振动对船体的影响，提高航行的平稳性。
三、减振和隔振技术应用案例1. 汽车减振系统汽车减振系统是应用减振和隔振技术的典型案例之一。
汽车减振系统通过减振器等装置来减少汽车行驶过程中的振动，提供舒适的乘车环境。
机械系统的减振与隔振研究
机械系统的减振与隔振研究在工程领域中，机械系统的减振与隔振是一个非常重要的研究课题。
在各种机械设备和结构中，震动和振动常常是造成噪音、磨损以及系统损坏的根本原因。
因此，研究如何减少或消除这些振动问题，成为了工程师们共同关注的焦点。
首先，减振与隔振的目标是相似的，都是为了降低振动引起的不良影响。
然而，它们的实现方式却有所不同。
减振通常是指通过选择合适的减振器件或减振材料，在机械系统中减少振动的幅度。
减振器件可以是各种形式的弹簧、减震垫或气垫等，其主要作用是通过吸收和消散振动能量来减缓机械系统的振动。
而减振材料则可以通过改变机械系统的固有频率来改善振动特性，从而提高系统的稳定性和可靠性。
隔振则是通过设计合适的隔振系统，将振动的传递路径切断，使机械系统与外部环境隔离开来。
隔振系统通常由隔振材料和隔振支座组成，通过选择适当的隔振频率和阻尼特性，可以在一定程度上将震动的传递减少到最小。
这样一来，振动的能量就不会传递到机械系统中，从而减少了噪音和损坏的风险。
减振与隔振的研究不仅仅局限于机械系统的设计和制造阶段，它也涉及到在机械系统运行过程中的振动监测与控制。
通过使用传感器和控制系统，可以实时监测机械系统的振动状态，并及时采取相应的措施来控制振动的幅度。
除了减振与隔振的基本原理和方法，研究人员还需要考虑其他一些因素。
首先，机械系统的结构和材料对减振与隔振效果有重要影响。
不同的结构和材料具有不同的振动特性和耐振能力，因此，在设计和选择机械系统的时候，需要综合考虑这些因素。
其次，减振与隔振的研究还需要考虑系统的稳定性和可靠性。
如果减振与隔振措施不当，可能会导致系统的不稳定或失效，从而造成更大的问题。
最后，减振与隔振的研究还需要综合考虑成本效益因素。
在实际工程中，减振与隔振措施的成本可能较高，因此，需要综合考虑措施的成本与效益，以确保最佳的减振与隔振效果。
综上所述，机械系统的减振与隔振是一个重要的研究课题。
通过选择合适的减振器件或减振材料，设计合理的隔振系统以及实时监测与控制系统的振动状态，可以有效降低机械系统的振动幅度，提高系统的稳定性和可靠性，减少噪音和损坏的风险。
机械系统的结构减振与隔振设计
机械系统的结构减振与隔振设计在工程设计中，机械系统的结构减振与隔振设计是非常重要的。
振动在机械系统中是常见的现象，而过大的振动会对机械设备的正常运行和寿命造成严重影响。
因此，为了保证机械系统的性能和可靠性，减振与隔振设计是不可或缺的一环。
首先，我们来了解减振与隔振的基本概念。
减振是通过采取一系列措施来降低机械系统中的振动幅值，减少振动对机械设备的损害。
而隔振是通过设计隔振系统来把机械设备与周围环境隔离开来，避免机械振动传播到周围结构。
两者的主要目的都是降低振动对机械系统的不利影响，但实现的方式和方法有所区别。
在机械系统的结构减振设计中，首先需要进行振动分析，确定振动源和振动传递路径。
根据振动源的性质和传递路径的特点，可以选择合适的减振方法。
一种常见的减振方法是采用减振材料，如弹性材料、减振垫等。
这些材料具有一定的减振效果，能够吸收和消散振动能量，减少振动传递。
此外，还可以通过合理设计结构形式和加强约束来减少振动。
而在机械系统的隔振设计中，主要是通过设计隔振系统来实现振动的隔离。
隔振系统通常包括弹性隔振元件和隔振基座。
弹性隔振元件可以通过选择合适的材料和几何形状来实现不同的隔振效果。
隔振基座则是为了将机械设备与周围环境分离开来，减少振动传递。
在设计隔振系统时，需要考虑到振动频率、负载、可靠性等方面的因素，以确保隔振效果的有效性和可行性。
减振与隔振的设计过程中，还需要考虑到实际工程情况和成本限制。
不同的应用场景和要求会对减振与隔振设计提出不同的要求。
因此，在进行减振与隔振设计时，需要综合考虑振动源的特点、振动传递路径、减振与隔振效果、结构形式和成本等因素，以达到最佳的设计方案。
此外，在减振与隔振的设计中，还可以采用一些辅助手段来提高设计效果。
例如，通过模态分析和有限元分析等方法，可以更加准确地预测和评估振动特性，从而指导设计过程。
另外，通过改进材料的性能和结构形式，也可以进一步提升减振与隔振效果。
因此，在进行减振与隔振设计时，需要综合运用各种工具和方法，以获得最佳的设计效果。
07_隔振技术及阻尼减振
❖ 冲击隔离与缓冲是有区别的缓冲是让缓冲材料介于相互碰 撞的物体之间，使碰撞的冲击力要比直接碰撞低，如汽车 缓冲器，飞机着陆架等。
❖ 振动会影响仪器设备的精度、功能和使用寿命，会造成事故。 同样会危害人的身心健康，甚至造成器官损伤。
❖ 隔振就是就是将声源与结构之间形成弹性连接，实际上振动 不可能完全隔绝，故通常也称为减振。
2020年11月4日10时37分
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7 隔振技术及阻尼减振
❖ 7.1 振动控制的基本方法 ❖ 7.2 隔振原理 ❖ 7.3 隔振器材 ❖ 7.4阻尼减振 ❖ 7.5环境振动评价和标准
❖ 机械设备运转产生振动，振动一方面直接向外辐射噪声，另 一方面以弹性波的形式通过相连的结构向外传播，并在传播 的过程中向外辐射噪声。控制振动的一个重要方法就是隔振。
❖ 机械设备振动能量以两种方式向外传播而产生噪声，一部分 由振动机器直接向空中辐射，称为空气声；另一部分振动能 量则通过承载机器的基础、连接构件传递，固体表面振动以 弯曲波形式传播，因而能激发结构振动向空中辐射噪声，这 种通过固体传播的声波叫固体声。
▪ 人能感觉到的振动频率范围为l～100Hz (可听声的频率 范围为20～20000Hz)
• 人对频率为2～12Hz的振动感觉最敏感 • 频率>12Hz或<2Hz的振动敏感性就逐渐减弱
2020年11月4日10时37分
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7.1 振动控制的基本方法
7.1.1 振动的来源及危害
❖ 振动对人体的危害
▪ 共振频率：人体某些器官固有频率相吻合的频率
减振与隔振的概念
一、减振与隔振的概念减振是工程上防止振动危害的主要手段。
减振可分为主动减振和被动减振。
主动减振是在设计时就考虑消除振源或减小振源的能量或频率，在精密仪器、航空航天设备、大型汽轮发电机组及高速旋转机械中应用较多，但费用昂贵，普通工程机械中应用较少。
被动减振有隔振和吸振等。
隔振又可分为主动隔振和被动隔振。
为了防止或限制振动带来的危害和影响，现代工程中采用了各种措施，归纳起来有以下几条原则：1．减弱或消除振源（主动减振）这是一项积极的治本措施。
如果振动的原因是由于转动部件的偏心所引起的，可以用提高动平衡精度的办法来减小不平衡的离心惯性力。
对往复式机械如空气压缩机等也需要注意惯性力的平衡。
2．远离振源（被动隔振）这是一种消极的防护措施。
如精密仪器或设备要尽可能远离具有大型动力机械、压力加工机械及振动机械的工厂或车间，以及运输繁忙的铁路、公路等。
3．提高机器本身的抗振能力（主动减振）衡量机器结构抗振能力的常用指标是动刚度，动刚度在数值上等于机器结构产生单位振幅所需的动态力。
动刚度越大，则机器结构在动态力作用下的振动量越小。
4．避开共振区根据实际情况尽可能改变系统的固有频率（主动减振）或改变机器的工作转速（被动减振），使机器不在共振区内工作。
5.适当增加阻尼(阻尼吸振)阻尼吸收系统振动的能量，使自由振动的振幅迅速衰减，对于强迫振动的振幅有抑制作用，尤其在共振区内甚为显著。
6.动力吸振(被动吸振)对某些设备上的测量或监控仪表，采用在仪表下安装动力吸振器的方法可稳定仪表的指针，提高测量精度。
7.采取隔振措施用具有弹性的隔振器，将振动的机器(振源)与地基隔离，以便减少振源通过地基影响周围的设备，这就是主动隔振或积极隔振；或将需要保护的精密设备与振动的地基隔离，使不受周围振源的影响，这就是被动隔振。
下面介绍隔振的基本理论。
被隔振的机器或设备与隔振器相比，可认为前者只有质量而不计弹性，后者是只有弹性和阻尼而不计质量，这样在只考虑单方向振动的情形下，可简化为单自由度隔振系统，如图14-16所示。
阻尼减震和隔振的原理区别
阻尼减震和隔振的原理区别阻尼减震和隔振是两种常见的减震控制方法，它们在原理和应用场景上有一定的区别。
阻尼减震是一种通过增加系统的阻尼来减小振动幅度的方法。
在实际系统中，振动往往是由于系统存在不稳定的共振频率或共振模态引起的，而阻尼可以通过吸收系统的振动能量来减小振幅，并且降低系统共振的危害性。
阻尼减震的原理可以通过振动系统的阻尼比以及阻尼对系统动力学特性的影响来解释。
阻尼比是描述阻尼效应强弱的比值，即阻尼力和系统的临界阻尼力之比。
当阻尼比小于1时，系统处于过阻尼状态，振动幅度较小且趋于稳定；当阻尼比等于1时，系统处于临界阻尼状态，振动幅度最小但需要的时间最长；而当阻尼比大于1时，系统处于欠阻尼状态，振动幅度大且持续时间较短。
因此，合理选择适当的阻尼比可以有效控制系统的振动幅度。
在阻尼减震中，常用的减震器有阻尼器、液体阻尼器、摩擦减震器等。
阻尼器中通常用高频阻尼器来吸收系统高频范围内的振动能量，而低频阻尼器则用来分散和吸收系统低频范围内的振动能量。
液体阻尼器通过液体的粘滞阻力和离心力来消耗振动所带来的能量，在大多数情况下能够提供较好的阻尼效果。
摩擦减震器则是通过材料之间的摩擦力来吸收振动能量，其实现简单且成本较低。
隔振是一种通过隔离系统与外界环境的接触来减小振动幅度的方法。
在实际工程中，许多设备受到地震、机械冲击或交通振动等外部振动的干扰，而隔振技术可以将这些外部振动隔离，从而保护设备的正常工作。
隔振的原理可以通过系统的共振频率以及隔振材料的固有频率来解释。
在隔振中，系统具有的共振频率是关键。
当外部振动频率接近系统的共振频率时，系统振幅会大幅度增大，从而产生共振现象。
而隔振系统则会添加隔振垫、弹簧、隔振支座等隔振材料，这些材料具有较低的固有频率，即其自身的共振频率较高。
通过合理设计隔振系统的刚度和阻尼等参数，可以使得系统的共振频率远离外部振动频率，从而减小振动幅度。
在隔振中，常见的隔振材料有弹簧、橡胶隔振垫、隔振支座等。
第七章_噪声控制技术——隔振
计算机械设备工作时的振动振幅（最大工况下测量）验算隔振效率， 如不满足应调整参数。
选择隔振器的类型，并考虑其安装和配置，进行隔振器的尺寸计算 和结构设计。
2019/7/21
12
三、隔振器的布置与选择
隔振器的布置型式 常用的支承式和悬挂式两种如下图
支承式隔振布置
2019/7/21
2019/7/21
5
单自由度受迫振动系统的运动方程已给出，隔 振后传给基础的动载荷N等于弹性的动载荷kA， 和通过阻尼的动载荷（ c j A）的合力，对于单 自由度振动系统来讲，力（kA）与（ c j A）之 间有90o相位角。因而合力
N kA2 cj A 2
2019/7/216Biblioteka TN F
kA2 c j A 2
F
A F
1
k 1 2 2 2 2
T
N F
1 2 2 1 2 2 2 2
j n
n
k m
c 2mn2
2019/7/21
7
由上式计算可得隔振系数的关系曲线。由图可知 T主
要与设备激振频率 j，隔振系统固有频率n及系统的
阻尼有关
隔振系数变化曲线
2019/7/21
8
无论阻尼大小，只有当频率比 2 时，T＜1，才有隔振
效率，而且随着
的增加，意味着
f
（
n
n
）减小。可采取
加大设备质量m或减小隔振器刚度k来达到。若刚度太小隔
振系统稳定性差，实际中取 ＝2.5－5已足够。
2019/7/21
4
积极隔振
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一、减振与隔振的概念减振是工程上防止振动危害的主要手段。
减振可分为主动减振和被动减振。
主动减振是在设计时就考虑消除振源或减小振源的能量或频率，在精密仪器、航空航天设备、大型汽轮发电机组及高速旋转机械中应用较多，但费用昂贵，普通工程机械中应用较少。
被动减振有隔振和吸振等。
隔振又可分为主动隔振和被动隔振。
为了防止或限制振动带来的危害和影响，现代工程中采用了各种措施，归纳起来有以下几条原则：1．减弱或消除振源（主动减振）这是一项积极的治本措施。
如果振动的原因是由于转动部件的偏心所引起的，可以用提高动平衡精度的办法来减小不平衡的离心惯性力。
对往复式机械如空气压缩机等也需要注意惯性力的平衡。
2．远离振源（被动隔振）这是一种消极的防护措施。
如精密仪器或设备要尽可能远离具有大型动力机械、压力加工机械及振动机械的工厂或车间，以及运输繁忙的铁路、公路等。
3．提高机器本身的抗振能力（主动减振）衡量机器结构抗振能力的常用指标是动刚度，动刚度在数值上等于机器结构产生单位振幅所需的动态力。
动刚度越大，则机器结构在动态力作用下的振动量越小。
4．避开共振区根据实际情况尽可能改变系统的固有频率（主动减振）或改变机器的工作转速（被动减振），使机器不在共振区内工作。
5．适当增加阻尼（阻尼吸振）阻尼吸收系统振动的能量，使自由振动的振幅迅速衰减，对于强迫振动的振幅有抑制作用，尤其在共振区内甚为显著。
6．动力吸振（被动吸振）对某些设备上的测量或监控仪表，采用在仪表下安装动力吸振器的方法可稳定仪表的指针，提高测量精度。
7．采取隔振措施用具有弹性的隔振器，将振动的机器（振源）与地基隔离，以便减少振源通过地基影响周围的设备，这就是主动隔振或积极隔振；或将需要保护的精密设备与振动的地基隔离，使不受周围振源的影响，这就是被动隔振。
下面介绍隔振的基本理论。
被隔振的机器或设备与隔振器相比，可认为前者只有质量而不计弹性，后者是只有弹性和阻尼而不计质量，这样在只考虑单方向振动的情形下，可简化为单自由度隔振系统，如图14-16所示。
图中m为机器或设备及底座的质量，k和c为隔振器的刚性系数和粘滞阻尼系数。
图14-16如图14-16a所示，主动隔振的振源是机器本身的干扰力。
如果机器直接安装在地基上，则传递到地基的动载荷的最大值等于干扰力的最大值F0。
如果机器与地基间装有隔振器，机器的强迫振动方程为其振幅这时机器通过隔振器传递到地基的动载荷为令则动载荷F N可表示为被动隔振如图14-16b所示，此时机器所受的干扰力为这里为基础的运动方程。
这两种情况下定义机器传递到地基的动荷载的最大值FNmax 与F的比值K表示隔振的效果，称为隔振系数或力传递率。
因此因则上式可写为（14-34）当ζ=0时，K与频率比λ的关系为（14-35）由式（14-34），对应于不同的阻尼比ζ，可得出一系列的K随λ变化的曲线如图14-17所示。
图14-17由此可见：(1)不论阻尼大小，欲得隔振效果，即K＜1，必须即因此应采用刚性系数较低的隔振器或适当加大机器底座的质量。
λ的值越大，隔振效果越好，在实际应用中常取λ=2.5~5。
(2)增大阻尼可减小机器经过共振区时的最大振幅，但在时却使K增大，即隔振效果降低。
因此阻尼的选择应权衡这两方面的得失。
工程中ζ值一般选用0.02~0.1范围。
对被动隔振，以机器经隔振后的振幅B与振源的振幅r的比值表示隔振效果，也称为隔振系数K，可求得与式（14-36）完全相同的公式。
二、隔振材料与减振器原则上，凡能支承运转设备动力荷载，又能产生弹性变形，并在卸载后能立即恢复原状的材料或元件均可作为隔振材料或减振器。
下面介绍几种工程中最常用的减振元件和材料。
中高频:1．钢弹簧钢弹簧的应用最为广泛，常见的有螺旋弹簧、锥形弹簧、圈弹簧、板片弹簧等。
尤以螺旋弹簧在机器减振中多见。
由于钢弹簧的静态压缩量可以任意选择，系统共振频率可控制在很低的范围内，其缺点是阻尼特性差，容易传递高频振动，并在运转启动时转速通过共振频率会产生共振。
为此，在应用中应附加阻尼措施。
2．钢丝绳减振器该类减振器能适应现代化产业对振动冲击和噪声控制技术的严格要求，是一种具有优良的振动和冲击性能的新型产品，可有效地降低结构噪声。
具有多向弹性变形、非线性软化型刚度、使用与存储方便、重量轻等优点。
3．橡胶类减振器和隔振垫橡胶是一种较理想的弹性材料，以天然橡胶、丁氰或氯丁橡胶等尤好。
板状或块条状实心橡胶受压变形量很小，必须经过加工成图14-18所示的肋状钻孔或凸台等方可增加受力时的变形量。
若需更大的变形量，则可变更橡胶的受力方式。
图14-184．玻璃纤维板用酚醛树脂或聚醋酸乙烯胶合的玻璃纤维板（俗称冷藏板）也是一种隔振材料，可应用于负载不大的设备减振。
其特点是隔振效果良好，有防火、防腐、施工方便、价格低廉的优点，材料来源广泛。
另外，当材料受潮后，隔振效果稍受影响。
5．空气垫减振器一般由气缸体、活塞、活塞杆和气阀组成，通过气阀向气缸体内充入压力空气而形成气垫，气缸体受到剧烈振动经过气垫的缓冲变成活塞平稳的运动，从而达到减振的目的，其它材料软木、毛毡、泡沫塑料、塑料气垫纸、矿渣棉毡、废橡胶、废金属丝等也可以作为隔振材料使用。
但塑料制品易老化，性能随环境变化较大，除了作小型设备、仪器等临时性的隔振措施外，工程中应用不多。
隔振材料和减振器的工程应用是错综复杂的，必须根据实际情况因地制宜地选择各种隔振材料和减振器，并合理地进行结构布置，以便取得良好的隔振效果。
低频由于谐振频率的缘故,以上所提及的几种隔振方法不适用于15赫兹以下的低频段点的隔振.在低频领域一般采用以下三种隔振方法:1.中国专利之磁力隔振垫磁力隔震垫是一种新型的宽带被动式隔震系统，它的谐振频率仅为2赫兹且谐振峰非常平缓，对高于2赫兹的震动有良好的减隔效果。
而一般常见的被动式减震系统（如空气减震系统、橡胶减震系统或弹簧减震系统等），因谐振频率较高（约十几赫兹到几十赫兹）所以对低频震动的隔震效果不佳。
在磁力隔震垫内部，由强力钕铁硼磁极对产生的磁力隔隙，能够有效地减少和隔绝震动传递。
这种作用是双向的，既可以减少地面对仪器设备的振动干扰，也可以减少自身产生振动的设备对地面和周围的震动干扰。
适用于各种需要减少外部震动干扰或隔离震动源对外部的影响。
例如光学测量装置，精密光学显微镜，电子显微镜等各种精密测试分析仪器；各种压缩机，机械泵等机械设备的消震减震，有效减少水平和垂直方向的振动干扰。
本产品已向国家有关部门申请专利权，专利号：2007100234964。
特殊设计的磁力隔震垫内没有钢或铜材料的零件，橡胶圈也只是起密封和保持稳定作用，而不是起减震作用，这样就最大限度地降低了谐振频率和谐振峰。
有效工作频率范围宽，特别对于很低频率振动的消震减震效果良好。
精心选择的材料、仔细设计的结构、恰当的阻尼系数，使得磁力隔震垫能够达到最好的性价比。
不需要日常维护和调整，安装调整简单,漏磁极小。
谐振频率远比一般的被动式减震器低，减震隔振性好，可以适用各种场合的不同需要。
振动传输特性2．一般性能每个隔震垫工作载荷....................90kg～250kg隔震垫数量...................................4个/套最大有效载荷..................................1000kg最大载荷.....................................2400kg有效工作频率带宽............................2Hz以上最大位移.................................9.5mm(垂直)0.2mm(水平)工作温度.......................... 0～50℃(建议室温)漏磁.........................20cm处不大于0.7毫高斯3．外观物理参数：物理尺寸(单只).......................Ф206mm×110mm每个隔震垫重量.................................15kg颜色.......................浅灰(或根据用户需要确定)包装......................扁方形木制包装箱，每箱一件磁力隔震垫为中国专利产品，在2-15 Hz的中低频界段，减震效果稳定显著；为业界被动式减震隔震垫中之领先产品; 但在0-2赫兹处基本无隔振效果且承载量有限(<1吨以下效果较为稳定)。
2.TMC压电式主动隔震系统STACIS是一种高带宽、高增益的主动式隔震系统。
它提供与低硬度隔震系统（例如传统的空气隔离装置）不同的，极为良好的隔震性能。
STACIS高硬度特性提供卓越的位置稳定性并且不易受到外界声波的干扰，从而使制造业的设备工程师们可以机动灵活地安置设备。
系统由一个中央控制器以及三个或更多的单个隔离体组成，每个隔离体都有三维主动式隔离功能。
三个或更多的单个隔离体组合后，可以对载荷提供六个自由度上的振动隔离。
尽管起初看上去系统有些相互牵连，实际上STACIS的专利拓扑允许隔离体各自独立而不会冲突。
安装时一般无须特殊调整，安装后的系统免维护运行。
每个STACIS隔离体内都有一个小的中间块，坐落在五个压电传动器（PZT）上面的三个轴上。
三个振动传感器测量中间块的移动。
这个信号过滤后经由高压放大器（HVA）反馈到PZT。
高阻尼的橡胶块（同样在隔离体内部）将中间块与载荷连接起来。
主动反馈环路提供0.7～200Hz（疑为20Hz）的隔振，在10Hz附近有一个峰点。
10Hz以上主动隔振效果开始减少，被动隔离体接替继续工作。
下面是一个振动隔离性能的实际效果（注一）：STACIS 2100在低频隔振及精密仪器隔振领域为顶尖产品3.混凝土隔振台由于土质和地质情况的多样性，该方法效果不稳定，无精准预判性，一般业界认为在同一条件及同一施工水准下，隔振台质量越大效果越好。