物流经典案例

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Oracle集群数据库在铁道部应用案例

铁道部利用Oracle9i集群数据库系统(Oracle9i RAC),顺利开展铁道部运输管理信息系统(TMIS)的“三级建库”工程——在各铁路局和铁路分局利用Oracle9iRAC部署TMIS 原始信息数据库系统。借助Oracle9iRAC强大、领先的集群功能,铁道部、各路局和分局在“三级建库”中能够充分利用已有的硬件投资,部署集群数据库系统,实现路局和分局系统的全面扩容,使路局、分局的货运信息化建设迈上一个台阶,推动TMIS系统建设的不断深入。

应用背景分析

随着中国经济的蓬勃发展,铁路运量大幅度增长,要求铁路运营管理从经验管理过渡到现代化管理。管理人员需要有一个完整的信息系统来获取及时、准确、完整的信息,提供决策支持。铁道部运输管理信息系统(TMIS—Transportation Management Information System)正是在这种背景下提出来的,旨在通过计算机网络从全路2000多个车站(段),实时收集列车、机车、车辆、集装箱以及所运货物的动态信息,对列车、车辆、集装箱和货物进行节点式追踪,为全路各级运输管理人员提供及时、准确和完整的运输信息和辅助决策方案,实现紧密运输、均衡运输,提高运输生产效率,改善客户服务质量。TMIS建设的根本目的是为了促进客货营销、加强运输管理和深化体制改革。

从1994年开始研究和开发的TMIS是国家重大科技攻关项目,包括车站管理信息系统、货票系统、确报系统、货运营销与生产管理系统、运输调度信息系统、货车追踪系统、集装箱追踪系统等,被世行称之为世界铁路行业信息量最大、功能最复杂的管理信息系统。经过多年的建设,TMIS已经取得了阶段性的成果,为铁路信息化的全面建设提供了坚实的基础。

在TMIS规划之初,确定了以中央数据库为核心体系架构,由四大部分组成,分别是中央数据库系统,站段系统,部、局、分局应用系统和计算机网络系统,由网络系统将前三大部分联成一个整体。原始信息由站段直接报送中央数据库系统,各路局和分局再从中央数据库访问各种业务数据。这种大集中的体系结构对于铁道部全面统筹和优化运输资源、提高铁道运输生产和管理效率而言,是非常合理的,也是一种必然趋势。但是,随着业务系统应用的不断深入、需要访问的数据量越来越大,从而对大集中体系结构中的网络稳定性、可靠性、通讯和带宽都有很高的要求。而如此高水准的网络建设需要一个过程。那么,如何在高水准

网络的建设过程中,有效地满足各路局、分局在生产、经营和管理等各方面应用对实时数据的要求?铁道部决定,采取一个过渡性的措施——原始信息3级建库,即把原TMIS设计方案要求原始信息由站(段)系统直接报送铁道部中央系统调整为原始信息从车站逐级上报、落地和转发,在分局、路局和铁道部分别建立原始信息数据库,方便各级运输组织和各个管理部门对原始信息的共享应用。

系统需求特点

“三级建库”在TMIS系统的不断完善过程中具有重要意义。如果从业务角度来看,“三级建库”是迄今为止规模最大的路局和分局大型数据库部署,目的是为路局和分局的货运业务应用系统提供良好的运行环境。从技术角度来看,通过“三级建库”,能够在5年左右的时间内,在计算能力、处理能力和存储容量等方面满足路局和分局货运生产和管理的应用需要,以及即将建立的路局级决策支持系统的应用要求。

经过多年的信息化建设,铁道部各路局、分局都配置了多台UNIX系统,包括AlphaServer 4100、IBM RS6000 S70 服务器,以及配置更低一些的硬件系统。如何把这些已有的投资用于路局和分局的“三级建库”工程?由于这些系统在处理能力和内存容量方面的局限性,无法独立承担运行路局或分局数据库的重任,但如果把这些系统组成集群,无疑是一种有效的措施,而Oracle数据库集群技术的进一步发展,能够使之成为现实。“我们需要统筹利用这些已有的硬件设备,因此,我们决定,在‘三级建库’工程中,各路局和分局的数据库系统都采用集群架构,在原有的AlphaServer 4100和IBM RS6000 S70以及配置更低的系统的基础上,各路局和分局根据情况再引进1~2台处理能力更强和存储容量更大的系统。在存储方面采用了最新的SAN存储技术,由三至五台计算机组成集群,共享存储阵列。这样,可以在最大范围内充分利用已有的计算机处理能力,满足路局和分局建立大型数据库对处理器和存储容量的要求,并且把投资降至最低。根据这样的体系结构,我们需要一种能够充分发挥各处理器的计算能力、同时能够很好地利用存储磁盘阵列资源的数据库系统。”

因此,在“三级建库”中,要求数据库平台能够充分利用每个硬件系统的计算能力,使每个硬件系统的处理器都能够很好地共享磁盘阵列存储。为此,对“三级建库”的数据库平台提出了以下要求:

功能强大。特别是要求具有强大的并行处理能力,具有足够的智能适应铁道部的异种环境。由于各铁路局和分局原有的硬件系统的处理能力不尽相同,因此,要求数据库的并行处理能力达到一定程度的智能化,能够以计算机的处理能力为依据,进行负载均衡,使每台机器上的负载与其处理能力相匹配,确保TMIS运行环境的高性能;

高可用性。支持7×24小时不间断服务;

可靠性和稳定性。系统中存储铁路运输的生产经营管理中非常关键的业务数据,直接关系到铁路货运的经营管理效益和广大货主的切身利益;

安全性。基于TMIS系统在铁路货运管理方面的重要性,数据库系统安全性的重要意义显而易见。

解决之道

经过严格的分析比较,并总结过去应用Oracle数据库的丰富经验,铁道部决定,在所有路局和分局采用Oracle9i集群数据库部署大型数据库系统,开展“三级建库”工程。

根据规划,在“三级建库”中,所有路局和分局的数据库系统都采用基本相同的架构,由3~5个硬件服务器组成集群系统,采用N+1备份模式,采用先进的SAN存储技术,多台服务器共享存储系统。

由于整个系统相当复杂,涉及硬件、管理软件、数据库系统等多方面技术,因此,在实施过程中,为了确保这些系统之间能够实现最优化的配置,铁道部在“三级建库”工程的建设中,采用先测试、后试点、再推广的策略。也就是在实验室分别对铁路局和铁路分局的主流服务器部署3~5个节点的集群系统,然后进行反复的测试,在取得成功之后,分别在上海铁路局和天津铁路分局进行基于AlphaServer系统和IBM RS6000系统的集群系统试点工程,在试点过程中发现问题,解决问题,并形成比较规范的集群系统部署指南。其它路局和分局有了可借鉴的数据库系统部署经验,系统实施起来就比较顺利了。比如,上海铁路局下属的几个分局在短短4天内就完成包括硬件和数据库在内的整个系统的部署工作。

目前,已有14个铁路局和16个铁路分局顺利完成Oracle集群数据库(Oracle9iRAC)系统的部署工作。孙总信心十足地说:“估计再需要2个月时间,‘三级建库’工程即可完成,届时,所有14个路局和48分局都拥有大型数据库系统,能够实时地为业务系统提供强大的动力,全面增强路局和分局TMIS系统的运行环境。”

应用效益

强大的动力。利用Oracle9iRAC,铁道部能够充分利用已有的硬件设施来构建路局和分局TMIS大型数据库系统,实现路局和分局系统的全面扩容,使路局、分局的货运信息化基础设施建设迈上新台阶。从目前已经成功部署大型数据库系统的路局和分局来看,能够大大提升TMIS系统的运行性能。

高性能和安全性。由于Oracle9iRAC是自适应和动态调整的,使Oracle9i数据库能够根据可用资源、请求优先级和实际系统负载控制来平衡所有并行操作。使各铁路局和分局能够通过Oracle9iRAC把原有的服务器集成到统一的运行环境中,并充分利用各个服务器的性能,实现集群系统性能的最佳优化,使得铁路局和分局TMIS系统运行环境的可靠性、性能、可用性和安全性等方面都获得了大幅度的提高。

轻松满足不断增长的应用需求。借助Oracle9iRAC,铁路局和分局的数据库系统获得了灵活的的近乎线性的集群数据库可伸缩性,在数据库容量增加时,可以简单地在集群系统中增加节点,就可以提高集群系统的计算能力。因为,Oracle9iRAC允许应用程序把Oracle9iRAC集群视为一个单一系统,在增加节点时,不需要对应用系统作任何修改,也不需要对集群系统重新分区,就可以充分利用集群数据库的可用性、可伸缩性和性能特性,从而轻松满足数据量不断增长的应用需求。

7X24高可用。铁路货运生产是24小时连续进行的,因此,系统的高可用性至关重要。通过利用Oracle 9i RAC部署N+1模式的集群系统,铁路局和分局实现了高可用性。因为,在这样的系统中,各物理节点都是独立地运行,一个或多个节点出现故障不会影响到集群中其它的节点。在极端的情况下,即便集群系统中只有一个节点末出现故障,系统仍然是可用的,这使得基于Oracle9iRAC的集群系统高度可用。这种体系结构也允许把一组节点从集群中脱离出来而离线维护,而其他集群节点仍可以在线提供服务。

铁道部从94年开始在TMIS中采用Oracle数据库,在将近10年的时间里,已经进行了三次大规模的升级。Oracle9i数据库是第一个能够跨越多个计算机集群系统运行的数据库软件,在集群、高可用性、数据储存、安全功能、系统管理和内容管理等方面提供了最完整和最先进的数据库功能。这些都是部署铁路局和分局大型数据库系统、提高铁路局和分局业务运行环境的关键。Oracle9iRAC能够动态地在集群服务器上优化数据库资源,从而能够为

TMIS系统提供最佳的性能。另一方面,Oracle9iRAC能够在集群中保持一个单独的系统映像,使数据库管理员能够一次性地进行安装、配置、备份、升级以及监控等功能,从而全面

简化各路局和分局TMIS运行环境的管理复杂性和成本。

展望未来

Oracle数据库在铁道部TMIS中获得了成功的应用。随着铁道部信息化建设的不断深入,Oracle在铁路行业的应用将具有更广阔的前景,比如,目前已在试点“工务系统”工程中确定使用Oracle数据库;可以预见,在“铁道公安”、“机务系统”、“物流系统”、“电子商务系统”等多个铁路信息化系统的建设中,凭借Oracle出色的技术实力和对中国市场的坚定

承诺,Oracle将会有很多的机会。

来源:互联网

关于圆通速递物流管理调查报告

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关于圆通物流系统管理的调查报告 调查时间:2014年12月25日 调查地点:广西大学行健文理学院及圆通速递高新分部 调查对象:圆通速递业务员 调查方法:面谈访问、电话访问、网上调查 目录 一、前言 二、公司背景及简介 2.1圆通公司概况简介 2.2圆通速递业务及产品简介 三、公司物流系统基础设施总体现状 四、物流管理系统 4.1运输及包装 4.2仓储与库存管理 4.3配送业务管理 4.4物流信息系统 五、圆通速递的发展现状及其存在问题 六、针对圆通速递的发展现状及其存在问题提出优化措施 一、前言 近年来随着我国现代物流业的迅速发展,我国企业物流信系统建设与应用已经取得了显著成就,出现了一批如宝供、中海物流等建立了比较完善物流信息系统和全国性物流配送网络的第三方物流企业,有力地提高了我国物流产业的竞争力。但是,我国目前物流信息系统发展整体还处于初级阶段。国内物流市场已经出现了近乎二元化的结构,即以少数跨国公司和国内先进企业为主的高端物流信

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流的实效得到保证。杨军说,“我们能在24小时内让食物从‘枝头到舌头’,只要不 遇到极恶劣的自然因素,保证每天能都一样速度和稳定。” 对于生鲜电商一直以来“最后一公里”的难题,杨军介绍,顺丰现具备140多辆可控温度的运输车,并且一直严格按照冷链要求执行。供应链缩短之后,就能有价格优势,接着通过运营效率提升和创新的商业模式,把成本压下,最终让利给消费者。 杨军还透露,九月份会用轮船运输从美国某处葡萄原产地进口葡萄酒,据了解,奥巴马曾用这款酒招待过各国领导,可知价格定位不低。 专注做食品聚焦中高端消费者 目前看来,生鲜电商这块蛋糕还很小,虽然越来越多的企业涉足该领域,使得竞争加剧,但杨军认为生鲜电商的消费者购买习性还需大家共同培养,“只有越多的人参与进来,这块蛋糕才能做大,我们才能从中分一杯羹”。字里行间透露着他对未来生鲜领域的信心和野心。 据了解,一直处于运营初阶段的顺丰优选,目前已经推出了在上海、深圳、杭州和南京等地的常温食品配送服务,但生鲜类食品并未在此次开通服务内。 向来“谨慎”的顺丰优选在面对天猫、京东等“大牌来袭”时也表达了会专注 在食品领域的决心。杨军期间多次强调顺丰优选不会成为综合性平台,“网站上生鲜的比例已达到30%,再加上母婴食品、酒水饮料为主打,三者一共达到了50%的份额。专

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物流信息技术模拟实训报告 物流信息技术课程全面阐述了构筑现代物流信息技术的几个关键技术的原理及其在物流领域的应用。内容主要涉及物流信息技术概论、数据库管理与网络技术、物流管理信息系统、物流条码技术、物流EDI技术、GPS 与GIS技术、射频技术、管理软件、智能运输系统等。为了锻炼学生的动手能力、激发学生的学习兴趣、提高学生计算机水平、加深学生对课堂所学内容的理解和掌握,培养学生的物流信息系统和数据库设计、和物流管理信息系统的操作能力,这周我们在物流专业老师和实训技术人员的指导下在现代物流实训中心进行了实训。 一、实训的主要内容: 1、建立概念模型(主要是画出E-R图) 2、建立数据库(SQL) 3、创建基本表(SQL) 4、系统前台与数据库进行连接(ODBC) 5、物流业务流程分析(流程图) 6、货物编码与条码的选择和生成 7、熟悉仓储物流管理信息系统(WMS) 8、根据案例进行仓储物流管理信息系统的操作 二、实训感想及心得体会 经过这一周对仓储管理的实训,我学会了: 1.建立概念模型(E-R图) 根据案例背景建立数据库的概念模型,让我知道了各部分并不是没有关系的,通过画E-R图我知道它们之间的关系了!也通过实训,真正意义上的了解了属性、码、实体型、主体的概念。 2.物流信息系统流程图 了解了配送中心物流信息系统的出库、入库、盘点、采购的流程和大型超市卖场物流信息系统的订货、收货、销售的流程。过本系统完整的管理流程的操作,了解现代物流企业中的仓储、配送、运输、客户、商务、结算等管理作业的基本

功能和运作过程,从而将物流基础原理和操作过程与物流信息管理系统对物流业务的操作和控制结合起来,提高我们的理论实践相结合的能力,提高了对物流信息管理系统的理解和操作能力。 3.货物的编码 运用excel软件,根据货物的数量对货物进行分类编码并选择合适的一维条码,知道ENA-13码的代码结构由什么构成,也了解了一些国家和地区条码的前缀码,对于以后购买货物知道怎样辨别是其他国家或地区有很多帮助。更加深刻的了解了校验码的计算,也了解到编码工作的复杂性,而且要求工作人员在工作中要有忍心、恒心、信心、细心。 4.SQL和WMS系统 通过建立数据库,我知道怎样建立数据库了,也了解了数据库储存效率高,查询方便,一目了然,对于物流企业是应该需要用这种数据库来保存数据,因为系统数据的完善性、准确性,是企业管理水平的提高。 根据案例应用我们学校的自动化库存管理系统进行仓储物流管理信息系统 的操作,复习了我们仓储实训时所学习的内容,让我对于WMS系统有了深刻记忆。 我们通过参与物流软件系统在电脑上的操作,加深对物流流程的了解和掌握。通过理论与实践相结合,培养我们的创新能力,实际操作能力,为步入社会和工作打下良好的基础。通过学习深圳诺思科技的第三方物流软件,结合实际情况,了解产品从客户发出订货单到客户的到货签收的一个商业流通过程,加深对课本理论知识的认识!了解并掌握物流行业中,各行业的运作流程.使我们能快速投身社会实践当中! 三、在实训过成中也遇到了许多的问题 运用excel软件不是很熟练,所以在货物编码时出现了不少麻烦。 对于WMS系统也不是很熟悉,所以导致在仓储物流管理信息系统的操作时,重复做了很多遍,浪费了不少时间和精力。 运用excel软件编写条码,了解到编码工作的复杂性,而且要求工作人员在工作中要有忍心、恒心、信心、细心。 正因为对于WMS系统的不熟练,重复了几遍,所以对于WMS系统有了很大的

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D. 39条码 正确答案: 7. 实现EDI互通和互联的前提和基础是() A. EDI软件 B. EDI硬件 C. 通信网络 D. 数据标准化 正确答案: 8. Codabar(库德巴码)属于() A. 一维条码 B. 二维条码 C. 多维条码 D. 三维条码 正确答案: 9. ()是商品条码 A. 39码 B. EAN码 C. ITF码 D. 库德巴码 正确答案: 10. 商品条码EAN-13的校验码由( )位数字组成,用以校验条码的正误 A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 正确答案: 11. WWW的网页文件是() A. 用HTML编写,并在HTTP协议支持下运行的 B. 用HTTP编写,并在HTML协议支持下运行的 C. 用HTML编写,并在FTP协议支持下运行的 D. 用XML编写,并在FIP协议支持下运行的 正确答案: 12. FTP是文件传输的简称,用于Internet上的控制文件的() A. 双向传输 B. 单向传输 C. 数量 D. 质量 正确答案: 13. 部门负责人作出关系局部和中期决策所涉及的信息是() A. 战略管理信息 B. 战术管理信息 C. 知识管理信息 D. 操作管理信息

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物流信息技术在企业中的应用 调研报告 姓名:aaa 班级:09物流(3)班 时间:二○一一年三月二十一日

项目任务 1.撰写物流调查报告,完成调研的目的和内容。 2.企业采用物流信息系统或者物流信息技术的情况调研。调查对象 全国中对物流信息技术发展有代表性的中小企业。 项目实施准备 1.确定调研的内容:主要围绕物流信息化的现状、原因及发展趋势,物流信息技术在物流企业中的应用。 2.制定调查计划:主要是网络上收集材料。 注意事项 1.调研的内容要尽量具体,注意所得材料的真实性、可靠性和实效性。 2.在调研前进行必要的训练和教育。

目录 1.物流信息技术 (4) 2. 我国物流信息技术发展现状 (4) 3.制约我国中小企业物流信息技术发展的原因 (6) 3.1货主企业无法放心的将物流企业外包给第三方物流企业. 6 3.2物流企业的管理手段落后 (6) 3.3企业缺乏协同竞争的理念 (7) 4.物流企业信息技术化的优势 (7) 4.1 (8) 4.2 (8) 4.3 (8) 4.4 (8) 4.5 (8) 5. 我国中小企业物流信息技术化发展趋势 (9) 5.1物流信息资源共享化。 (9) 5.2物流信息网络一体化。 (10)

物流作为现代服务行业,受到了各级和众多企业的重视,目前正在以惊人的速度发展。随着物理信息量爆炸性的增长,原来靠手工管理信息的方式已经远远不能满足需要,计算机的发展使其成为信息管理的有力工具。将计算机技术、通信技术、网络技术应用于现代物流管理活动,使得物流信息技术的使用价值得到极大的提高,从而使得物流信息成为社会的一个重要资源。 1.物流信息技术 物流信息技术是物流现代化的重要标志。只有加强信息技术方面的投资或与物流信息企业联合,完善企业信息系统建设,利用物流信息系统整合企业现行的业务流程,通过并购、代理等方式走规模经营、网络化的道路,迅速扩大企业规模才有可能在以后的竞争中不被淘汰。物流信息技术主要由通信、软件、面向行业的业务管理系统三大部分组成,包括移动通信、GPS、GIS、条形码、射频技术等现代化科技。通过组合这些技术,形成以移动通信、资源管理、监控调度、业务管理甚至财务处理等多种信息技术集成的一体化物流管理体系。 2. 我国物流信息技术发展现状 我国物流企业的信息化建设起步较晚,目前距离物流信息化的目

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物流经典案例:耐克的绝密仓库 摘要:雄心万丈的本土体育用品品牌李宁、安踏们一直梦想着在中国市场超越耐克,但是其在太仓的智能化仓储为这项挑战赛大大增加了难度,本案例即将带你走进耐克在全球的第二大物流中心——江苏太仓智能仓库。 关键词:智能仓储智能物流耐克 雄心万丈的本土体育用品品牌李宁、安踏们一直梦想着在中国市场超越耐克,但是,耐克为这项挑战赛增加了一个新难度。2011年初,耐克中国物流中心(CLC)在江苏太仓启用,这也是其全球第七个、第二大物流中心。当耐克在大中国区的年销售额达到18.64亿美元(财报披露2009年12月至2010年11月数字),什么是它现在最优先和最重要的应该做的事?不是品牌,不是营销,而是一个能够高效管理库存和快速补货的强大的物流支持系统。 以下数字,足以让李宁、安踏们艳羡。这个巨型方盒的建筑面积达20万平方米,拥有超过10万个货品托盘,年吞吐能力超过2.4亿个件次,同时可满足79个集装箱货车装卸货。更重要的是,耐克将藉此缩短15%的交货时间─一件货品从门店下单到发货将只需要数小时。 这里就像是一个巨型的中央处理器。所有商品分拣和管理的基础都依赖于强大的数字化采集和处理能力。所有货品都嵌入了电子标签,并逐一扫描,工人们根据电子显示屏上的信息来分拣配送货品,其信息通过专门数据端口与耐克全球连接,每天都会有完整的共享数据反馈给相关部门。海量信息如此之多,以至于计算机所需要的编码数量几乎与全球最大的购物网站亚马逊一样多─这里是物流专家们把对数字和技术的热爱转化为成果的乐园。 总长达9公里的传送带、顺序拣货机、无线射频扫描仪、自动化仓库管理系统等在内的诸多物流技术与装备,让这座仓库在分配效率、吞吐力、弹性力三项指标上均达到了全球最

物流管理经典案例分析大全

物流管理案例教学 FedEx快递凭什么横行天下 如果说,在一年多以前,美国FedEx(Federal Express,联邦快递)刚刚在中国深圳登陆,国人还大都不知道FedEx为何方神仙的话,一年后的今天,几乎任何一个物流界的人士都可以告诉你:FedEx是一个横行天下的全球最大的货物快递公司。如果再问:它为什么能够全球最大, 个国 的整 万磅,航约 这些数字是个什么概念呢?快递公司以飞机为主要运载工具。飞机的数量是衡量快递公司大小的重要尺度。在美国乃至全球,能与FedEx竞争的是UPS,它自有飞机238架,另租飞机384架;而目前中国邮政拥有的飞机只是以两位数为计算单位的。 战场下来的经济学士1966年,弗雷德·史密斯从耶鲁大学毕业,获得了经济学学士学位。毕业后应征入伍,成为美国海军陆战队的一员,并到越南战场服兵役。1969年,史密斯从越

南战场回到美国后,先购买了一家叫阿肯色航空公司的飞机维修公司,使之变为收购和销售旧飞机的交流中心,两年就赢利25万美元。 早在1962年,弗雷德·史密斯在大学里,他就凭着一名优秀企业家的潜在素质和特有的直觉预见到美国工业革命第三次浪潮将靠电脑、微处理机及电子装备来维系,而这些装备的维修则要靠量少价高的组件和零件及时供应,而有关信件、包裹、存货清单也需要在尽快的时间内获得。他认为创立一种隔夜传递服务公司是十分必要的。弗雷德·史密斯把他的想法写成了论文。而他的教授却认为,论文中的许多观点虽然有某些可取之处,但这些观点是行 据虽然可以为系统节省时间与金钱,但却阻塞了太多人的财源,有许多人就是靠原来的工作流程生存的,如果要采用新的方法传递票据,这些人的既得利益该怎么办? 用飞机为联邦储备系统快递票据的计划失败了,特地购买的两架飞机被闲置在机库里动弹不得,刚刚建立起来的联邦快递公司和年仅26岁的弗雷德·史密斯面临着首战失利的沉重打击。

物流信息技术作业答案

《物流信息技术》形成性作业参考答案 第一次作业(第1~3章) 一、名词解释: 1、软件工程:P20 答:软件工程是指采用工程的概念、原理、技术和方法来开发和维护软件。其核心内容是以工程化的方式组织软件的开发,它借鉴了传统工程的原则和方法,以求高效地开发高质量的软件。 2、物流信息:P46 答:是指反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据、文件的总称。 3、条码:P72 答:是由一组按一定编码规则排列的条、空符号组成的编码符号,用以表示一定的字符、数字及符号组成的信息。 4、射频识别: 答:是一种非接触式的自动识别技术,是一项利用射频信号通过空间耦合(交变磁场或电磁场)实现无接触信息传递并通过所传递的信息达到识别目的的技术。 二、单项选择题: 1、(A)是物流信息技术的基础和灵魂。 A、计算机 B、条码 C、网络 D、GPS 2、经过处理的、有含义的有用数据就是(C)。 A、数据库 B、数据仓库 C、信息 D、数据集市 3、(A)是存放在计算机存储设备中的以一种合理的方法组织起来的,与公司或组织的业务活动和组织结构相对应的各种相关数据的集合。 A、数据库 B、数据仓库 C、信息 D、数据集市 4、(A)协议是Internet网中进行通信的标准协议。 A、TCP/IP B、NetBEUI C、DLC D、AppleTalk 5、软件生存期模型中的(D)是迭代和演进的过程。 A、瀑布 B、原型模型 C、螺旋模型 D、增量模型 6、构成EDI系统的要素是EDI软件、硬件、通信网络以及数据标准化。其中,EDI(A)是整个EDI最关键的部分。 A、标准 B、软件 C、硬件 D、网络 7、全球卫星定位系统也称为(D)技术。 A、EDI B、CAD C、GIS D、GPS 8、20世纪80年代,各国相继制定了各自行业或国家EDI标准,其中(C)中制定的ANSI X12国家标准最具代表性。 A、中国 B、日本 C、美国 D、法国

物流管理概论重点知识

物流治理概论重点提纲 第一章物流学基础 1、物流起源、定义 2001 年7 月,中国物流与采购联合会颁布了“中华人民共和国国家标准物流术语”,该标准将物流定义为:物品从 供应地向接收地的实体流淌过程。依照实际需要,将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等差不多 功能实施有机结合。 2、logistics与PD的区不 一是PD局限在对销售领域物流活动的治理,没有包括采购物

流,比Logistics 概念包含的范围小。 二是PD 强调的物流合理化范围通常只停留在物流部门内部,与生产和采购部门缺乏沟通联系,物流与生产和销售活动没有实现一体化治理。而Logistics 则包括了从原材料采购、在制品移动到产成品销售全过程的物资流淌,物流合理化不仅限于物流部门内部,而且扩展到生产和销售部门。 Logistics 将物流活动从被动、从属的地位上升到企业经营战略的高度,成为企业经营的重要组成部分,物流概念已不仅仅是对活动概念的集合,而是上升到了治理学的层次上。 假如把物流概念(PD )出现之前对物流功能活动的个不治理比喻为分散的点状治理,PD 确实是由点连成的线状治理,而Logistics 则是由线构成的平面治理。企业内的物流治理到了那个时期,进一步降低物流成本的余地差不多变得专门小。为进一步挖掘物流的潜力,需要超越个不企业的范围,将上下游的关联企业作为整合对象,排除企业间的重复作业,使物流资源得到最佳配置,实现从原材料生产一直到商品配送全过程的物流一体化治理-------供应链治理。 3、现代物流与传统物流的区不

4、第三方物流(名词解释) “第三方物流是指由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。”( (中华人民共和国国家标准物流术语>GB / T18354 一2001 )第三方确实是指提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者。现代的第三方物流要紧是指能够提供现代的、系统的物流服务的第三方的物流活动。 5、物流的“大陆讲”,“冰山讲” 大陆讲、1962 年美国闻名经营学家彼得· 德鲁克在《财宝》杂志上发表了题为《经济的黑色大陆》一文,他将物流比做“一

现代物流管理及典型案例分析结课论文

现代物流管理及典型案例分析结课论文 论文题目:农村连锁超市物流成本管理对策分析 任课老师:职称:讲师 学生姓名:学号: 专业: 年月日 1

农村连锁超市物流成本管理对策分析 [摘要]:连锁超市经营活动的绝大多数环节均会发生大量的物流费用,物流费用的高低直接影响到超市的经营利润。连锁超市经营者所面临的一个重要问题,就是如何对超市物流成本进行分析和控制。本文通过分析农村连锁超市物流成本管理中存在的问题,探讨了连锁超市物流成本管理的应用方法,以期获得农村连锁超市物流成本管理的对策。 [关键词]:农村连锁超市物流成本管理对策 随着我国经济的迅猛发展,连锁店、超市这两种商业经营模式已成为我国流通领域新的经济增长点。2008年我国限额以上连锁企业销售总额占社会消费品零售总额的比重接近20%,超市销售额的迅速增长,已成为拉动我国消费增长的巨大动力之一。同时,随着我国商品流通体制改革的不断深化,农民收入的不断提高和购买力的逐步增强,农村商业流通得到快速发展。目前,城市的竞争压力日渐增大,许多有远见的超市已悄然进入农村市场。 一、我国农村连锁超市物流管理现状 (一)物流专业化程度低 农村连锁超市发展迅猛,需要提高物流的社会化和专业化程度据有关方面统计,商务部最终核准了2373家企业作为2007年“万村千乡市场工程”承办企业。随着商务部正式启动“万村千乡”市场工程,农村的连锁超市形成迅猛增长的趋势。从超市内部看,由于我国超市连锁水平较低,很多超市各有各的供应商和物流渠道,造成物流活动分散,超市自行采购并由供应企业自行送货,采购批量小,采购成本很难降下来。库存积压与断货现象并存,库存成本较高。从超市外部环境看,物流专业化程度低,社会化意识淡薄。“大而全”、“小而全”的观念影响许多企业。这种分散、低效、高耗的物流组织形式,只能阻碍企业的发展,削弱整个供应链的竞争力。 (二)物流信息技术手段落后 我国许多连锁超市内部缺乏应有的通信系统,总店与分店之间无法及时进行业务指导、销售管理、信息交流以及商品配送和调剂。大部分连锁店的配送中心尚停留在商品配送的人工管理和记账水平上,未进入电脑联网阶段。配送中心支持决策系统、管理信息系统等很不完善。缺货断档或库存积压现象严重,降低了要货、送货的准确度。此外,许多连锁超市与其供应商之间基本上不能及时进行数据交换,发货方和订货方无法掌握订货状况、货物在库状况和在途状况。超市与供应商之间的电子数据交换系统未能被广泛应用。 (三)标准化程度低 目前,绝大多数连锁超市都能做到门店统一,但在商品容器及有关的装卸搬运、存储、运输等设备方面未能实现统一的规格化和标准化。作为连锁超市的最主要的信息手段一一条形码技术,也只在POS系统方面进行了简单的运用,库存、分货拣 2

物流管理概论复习内容整理

1、物流的概念:(简述)用流动的物来服务于顾客。(现代物流)是供应链程序之一部份,其专注于物品、服务及相关信息,从起源点到消费点之有效流通及储存的企划、执行与控管(即管理),以达成顾客的要求 2、物流管理: 1)概念:将信息、运输、库存、仓库、搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理。 2)物流管理的目标(任务):以尽可能低的成本为顾客提供最好的服务(7’rights) ?7’rights:①合适的产品;②合适的数量;③合适的质量;④合适的时间;⑤合适的地点; ⑥合适的条件;⑦合适的价格 3、阿奇·萧于1921年提出了物流(Physical Distribution)的概念,在《Some Problems In Marketing Distribution》一书中指出,在市场分销中,存在二类活动:一类叫做创造需求,一类叫做物资实体分配 4、1962年美国著名经营学家彼德·德鲁克在《财富》杂志发表了题为“经济的黑暗大陆”一文 5、物流分类 1)按照作用分类:①供应物流;②销售物流;③生产物流;④回收物流与废弃物物流 2)按照物流活动的空间范围分类:①地区物流;②国内物流;③国际物流 3)按照物流系统的性质分类:①社会物流;②行业物流;③企业物流 4)按照物流发生的范围分类:①宏观物流;②微观物流 5)按照物流的方向分类:①正向物流;②逆向物流(Reverse Logistics) 6)按照物流活动的完成者分类:①第一方物流(供方物流)②第二方物流(需方物流)③第三方物流(合同制物流)④第四方物流⑤第五方物流 6、第三方物流(TPL)的概念:又叫合同制物流。由物流劳务的供方、需方之外的第三方去提供物流交易双方的部分或全部物流功能的物流运作方式 7、第三方物流与传统对外委托的不同 ?传统的对外委托: 1)企业只是将企业物流活动的一部分,主要是物流作业活动(如货物运输、保管等)交由外部的物流企业去做,而库存管理、物流系统设计等物流管理活动及一部分企业内物流活动仍留在本企业。

沃尔玛企业物流信息化调研报告

沃尔玛企业物流信息化调研报告

题目:沃尔玛企业物流信息化调研报告 沃尔玛公司作为世界上最大的商业连锁零售企业,在经营管理方面,它独树一帜的成就让全世界的企业都难以望其项背,在这个过程中,信息技术的作用不容小视。沃尔玛正是利用信息技术强化了经营管理,从而击败了所有零售业对手,独占鳌头。经过其快速高效的物流信息化应用模式,使整个连锁物流环节实现了顺畅链接,提高了运作效率,并最终实现控制物流成本的目的。 一、物流信息化相关理论 物流信息化不但能够提高连锁零售企业物流运作水平,而且在一定程度上降低了商品价格,适应连锁零售行业激烈竞争的要求。能够这样说物流信息化是连锁零售企业能发展到如此大规模的一个核心因素。 (一)物流信息化的含义 物流信息化,是指利用现代化的信息手段,完成物流全过程的协调、管理与控制, 以实现从商品出发地到最终客户的所有中间过程服务。具体地说, 物流信息化就是一个综合性的物流管理平台, 它将产、供、销各个环节中的信号、数据、消息等经过信息技术, 如条码技术、电子数据交换技术、无线射频技术、全球定位系统等, 进行系统的智能采集和分析处理, 并配合决策支持技术, 对企业

物流系统中涉及的各个流通环节和部门进行有效的组织和协调, 从而实现企业物流管理和决策的高效率、高质量,进而降低物流成本,提升企业的市场竞争力。 (二)物流信息技术发展趋势 1.RFID将成为未来物流领域的关键技术 2.物流动态信息采集技术将成为物流发展的突破点 3.信息安全技术将日益被重视 二、沃尔玛物流信息化应用现状分析 随着21世纪零售业逐步赶超制造业成为新的市场亮点,连锁零售业正进入前所未有的变革和创新时代。激烈的市场竞争要求零售企业在价格、品种、服务、时间上给予顾客最大的满足,即在顾客满意的前提下提供比竞争对手更低的价格,在某种类型的商品上为顾客提供更多的选择空间,并能以最快的速度送到目的地。因此如何经过先进信息技术的应用缩短供货时间,减少人工失误,提高供应链的快速反应能力和可靠性,最大程度地降低库存和缺货频率,降低物流成本,提高资金的利用率,是连锁零售企业未来的发展之路。 (一).沃尔玛信息技术的领先应用 早在20世纪70年代沃尔玛就建立了物流的管理信息系统(MIS),负责处理系统报表,加快了运作速度。20世纪80年代初,沃尔玛与休斯公司合作发射物流通讯卫星,物流通信卫星使

现代军事物流经典案例赏析

案例1 现代军事物流经典案例赏析 ——海湾战争美军物流特点回顾与总结 有人做过统计,二次世界大战以来,平均不到五年世界范围内就会爆发一次大规模局部战争。1991年爆发的海湾战争,在现代局部战争中具有十分鲜明的代表性。这次战争中,美军充分运用自己掌握的先进技术,在短短42天内迅速达成战争目的,而且地面战争只持续了不到100小时。 从现代军事物流的角度来看,海湾战争中美军共调集了55.4万军队,为了保障部队的衣、食、住、行、战,美军在五个月左右的时间里从本土和欧洲各军事基地向海湾地区运送了各类物资770余万吨,相当于把一个中等城市从美国中西部搬到了中东沙漠。 海湾战区距离美国本土十分遥远,海上距离1.7万公里,空中距离1.1万公里,需要动用大量的运输力量才能及时完成大规模的物流任务。海湾战争期间,美军平均日运送物资4200吨,物流时效之高前所未有。 此外,由于海湾战争使用了大量高技术武器装备,复杂的武器系统使各类配套物资的品种大量增加。据统计,仅美军国防后勤局提供的物资就达226万项。大量的物资品种给物流过程增加了难度,使物流环节更加复杂。 纵观海湾战争,美军不仅打赢了一场现代高技术局部战争,而且成功地导演了一场高难度的跨国军事物流。海湾战争的美军物流堪称现代军事物流经典案例,具有很高的研究价值。 概括海湾战争美军物流的特点,主要有四个方面: 一、雄厚的军事海空运力量 美军为了维护其全球战略利益,历来十分重视军事海空运力量的发展。比如:在军事海运船只的建设方面,美军明确要求海运船只单艘航速快、单船吨位大、有综合补给能力、自卫能力强、有直升机平台;在军用运输机的建设方面,要求载重量大、可靠性强,能够在建议跑道起降等等。截止海湾战争爆发前,美军共有军事海运船只1900余艘,总吨位达到4600万吨;共有13个运输机飞行联队,包括110架C-5“银河”式运输机,234架C-141“星”式运输机和460架C-130“大力神”式运输机,运载总量可达37700多吨。 美军不仅海空运力量雄厚,而且战备水平很高。军事海运船只和空运飞机的完好率均保持在90%以上,在航率和出动率达到80%以上。同时,美军还建有与军事海空运力量相配套的设施、设备,如码头和机场,吊装和搬运工具等,能够做到一声令下立即行动。 二、多层次配置的军事物流网 早在第二次世界大战期间,美军就在海外占据了大量的军事基地,用于储存军用物资。战后这些军事基地经过大幅度扩建、增加和调整,逐步形成了一个与美军战略方向相一致,以本土基地为核心,以海外中间基地为桥梁,以战区基地为前沿,点线结合、多层次配置的军事物流网。在这次战争中,美国东西海岸的本土基地是美军作战物资的主要供应源;在关岛、菲律宾、迪戈加西亚、德国的拉姆施泰因等地的海外军事基地基本上担负这次战争的物流中转任务;在沙特、阿联酋、巴林、土耳其、塞浦路斯等海湾邻近国家的前进基地则构成了直接支援战区作战行动的前沿物资补给点。 这个点线结合的军事物流网对美军取得海湾战争胜利起到了重要的战略支撑作用。正是由于具备了完善的军事物流网,美军才能够储存大量的军用物资,并将这些物资由美国本土或欧洲各地源源不断地运往遥远的海湾前线,及时满足了美军的作战需求。 三、先进的军事物流装备和信息平台 美军在海湾战争中几乎投入了除核、生、化武器之外的所有高技术武器装备,为了保证

物流信息技术调研报告标准范本

报告编号:LX-FS-A94660 物流信息技术调研报告标准范本 The Stage T asks Completed According T o The Plan Reflect The Basic Situation In The Work And The Lessons Learned In The Work, So As T o Obtain Further Guidance From The Superior. 编写:_________________________ 审批:_________________________ 时间:________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑

物流信息技术调研报告标准范本 使用说明:本报告资料适用于按计划完成的阶段任务而进行的,反映工作中的基本情况、工作中取得的经验教训、存在的问题以及今后工作设想的汇报,以取得上级的进一步指导作用。资料内容可按真实状况进行条款调整,套用时请仔细阅读。 第一点:调研报告的目的 调研报告的目地是为了调研企业的物流信息的采集、传输、储存、跟踪、定位常用的方法,典型企业应用物流信息技术和物流信息技术的情况并认识到这门课程的重要性。 第二点:调研报告的内容 一、家家悦连锁供应物流 1、企业的信息技术 家家悦先在威海经济技术开发区建成一处9000平方米的副食品配送中心,后又建设一座1万余平方米的现代化配送中心,实现了仓储的立体化、装卸

搬运的机械化、信息处理的自动化和配送的智能化。 2、企业的信息系统 经营模式是从一级站(省一级)以调拨和购销的模式进货,再逐级批发到的三级站(县乡一级)或者直接在自己所属的网点零售。拥有针对物流活动需要的集成软件,拥有互联网信息共享技术。 3、企业物流信息化建设情况 物流中心北侧不设进出库通道,中心采用u字型的动线设计,南侧共设计了40个装卸码头和快速滑升门。1-7号门为收货区,8-23号门为出货区,24-40号门也是收货区,形成一个双“u”的作业动线。物流中心设计了高货架存储区、较大面积的临时堆存区和配置了电子标签的拣货区。库区内使用高货位叉车和电动托盘搬运车进行存储作业。部分按箱出货的商品采用纸质单据进行拣货作业,拣选作业完成

物流经典企业案例及分析

物流经典企业案例及分析 第一章利用业务电子化赢利的联邦快递 联邦快递每天向全世界211个国家递送250万个包裹,其中99%属于限时递送。10多年来,电子商务一直在联邦快递的业务中发挥着核心作用。 1995年,联邦快递开发了一套免费的联邦快递船软件,任何人只要拥有一部电脑和一个调制器就可以使用该软件定购商品。由于该软件可以用于任何计算机上,所以货运处理的业务进一步扩展了。为了处理加急定单,负责制定生产计划的人员需要了解供货详情,通过该软件,它们可以随时掌握供货时间以及产品预计抵达的时间。 1996年7月,联邦快递在Internet上发起了联邦快递联网船,在18个月内,7.5万名用户使用了它们提供的服务。客户不用离开该站点,就可以下单定购、发现最近的购买地点、打印包裹单、调整发票并了解供货情况。但货物寄出时,订购人还可以要求联邦快递向它们发出电子邮件加以确认。 联邦快递公司内部的专用网络每天可以处理5400万宗交易。通过网络提供的信息,公司可以对商品交易的全过程了如指掌。当客户输入“提货”指令时,管理员会从系统中得到客户指定的提货时间和地点。管理员将商品单的条形码扫入手持系统中,记录下该商品已经被提走。联邦快递的其他工作人员将以系统记录为依据,追踪货品装运,直到运抵客户的全过程。 联邦快递还提供其他服务。例如,联邦快递经营商业服务器,以便零售商将自己的站点放到该服务器上运行;经营仓储,使产品的挑选、包装、检测、装配和运输一体化。联邦快递客户运送产品的主要特点使技术含量高、价格昂贵或易腐的物品,这意味着他们办理的定单需要尽快填写完成。使联邦快递的信息网络,也是其发展后勤供应业务的重要基础。 联邦快递的专用网络为该公司的电子商务奠定了基础。Internet进一步扩展了专用网络的应用,联邦快递通过电话和书面与客户沟通的联系方式已经成为历史,下述实例表明信息技术在不断降低运送成本。 减少手工业务成本 如果没有联邦快递船,则不得不多雇佣2万名雇员来分拣包裹、回答电话咨询和输入货单。有了动力船,大量的简单劳动可以自动完成。 降低日常运营成本 客户使用Internet追踪100万个包裹的行踪,现在大约一半追踪电话的是联邦快递的免费电话。 更好的客户服务方式 客户也可以选择与公司互动的方式(电话、传真或其他手段),不过将近95万名客户发现通过联邦快递的Web网站联系更加方便和简单。 第二章 IBM的供应链管理 供应链管理的实现,是把供应商、生产厂家、分销商、零售商等在一条供应链上的所有节点企业都联系起来进行优化,使生产资料以最快的速度,通过生产、分销环节变成增值的产品,到达有消费需求的消费者手中。这不仅可以降低成本,减少社会库存,而且使社会资源得优化配置,更重要的是通过信息网络、组织网

物流管理概论重点知识

物流管理概论重点提纲 第一章物流学基础 1、物流起源、定义 2001 年7 月,中国物流与采购联合会颁布了“中华人民共和国国家标准物流术语”,该标准将物流定义为:物品从供应地向接收地的实体流动过程。根据实际需要,将运输、储存、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。 2、logistics与PD的区别 一是PD局限在对销售领域物流活动的管理,没有包括采购物流,比Logistics 概念包含的范围小。 二是PD 强调的物流合理化范围通常只停留在物流部门内部,与生产和采购部门缺乏沟通联系,物流与生产和销售活动没有实现一体化管理。而Logistics 则包括了从原材料采购、在制品移动到产成品销售全过程的物资流动,物流合理

化不仅限于物流部门内部,而且扩展到生产和销售部门。 Logistics 将物流活动从被动、从属的地位上升到企业经营战略的高度,成为企业经营的重要组成部分,物流概念已不仅仅是对活动概念的集合,而是上升到了管理学的层次上。 如果把物流概念(PD )出现之前对物流功能活动的个别管理比喻为分散的点状管理,PD 就是由点连成的线状管理,而Logistics 则是由线构成的平面管理。企业内的物流管理到了这个阶段,进一步降低物流成本的余地已经变得很小。为进一步挖掘物流的潜力,需要超越个别企业的范围,将上下游的关联企业作为整合对象,排除企业间的重复作业,使物流资源得到最佳配置,实现从原材料生产一直到商品配送全过程的物流一体化管理-------供应链管理。 3、现代物流与传统物流的区别 4、第三方物流(名词解释) “第三方物流是指由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模

2019年物流信息技术调研报告

物流信息技术调研报告 第一点: 调研报告的目的调研报告的目地是为了调研企业的物流信息的 采集、传输、储存、跟踪、定位常用的方法典型企业应用物流信息技术和物流信息技术的情况并认识到这门课程的重要性 第二点:调研报告的内容 一、家家悦连锁供应物流 1、企业的信息技术家家悦先在威海经济技术开发区建成一处9000 平方米的副食品配送中心后又建设一座1 万余平方米的现代化配送中心实现了仓储的立体化、装卸搬运的机械化、信息处理的自动化和配送的智能化 2、企业的信息系统 经营模式是从一级站(省一级)以调拨和购销的模式进货再逐级批发到的三级站(县乡一级)或者直接在自己所属的网点零售拥有针对物流活动需要的集成软件拥有互联网信息共享技术 3、企业物流信息化建设情况物流中心北侧不设进出库通道中心采用u 字型的动线设计南侧共设计了40个装卸码头和快速滑升门17号门为收货区823 号门为出货区2440号门也是收货区形成一个双“ u”的作业动线物流中心设计了高货架存储区、较大面积的临时堆存区和配置了电子标签的拣货区库区内使用高货位叉车和电动托盘搬运车进行存储作业部分按箱出货的商品采 用纸质单据进行拣货作业拣选作业完成后用笼车集货随 后用牵引车拖至出货区等待出货拆零拣选则使用电子标签配合流力货架进行 4、明确企业物流信息化现状的原因发展趋势 原因信息技术在物流领域中应用落后也没有研究信息共享技术使得上

下游企业之间物流活动难以得到有效的协调影响了每个企业的物流运作效率增加了物流资源占用和成本开销 发展趋势 采用语音拣选的方案和曼哈顿(ma)的wms仓库管理系统) 相关资料山东家家悦超市有限公司的前身是山东省威海糖酒采购供应站成立于1974年熟悉计划经济体制下的中国商业系统的业内人士一看这个名称就知道它在当时的商品流通体系中的地位——二级站这也就意味着它的经营区域仅限于威海本地经营模式是从一级站(省一级)以调拨和购销的模式进货再逐级批发到的三级站(县乡一级)或者直接在自己所属的网点零售以威海所处的地理位置和城市规模当时的家家悦(山东省威海糖酒采购供应站)只是全省糖酒行业中的“小字辈” 年销售额仅有800 万利润20多万家家悦先在威海经济技术开发区建成一处9000 平方米的副食品配送中心后又建设一座1 万余平方米的现代化配送中心实现了仓储的立体化、装卸搬运的机械化、信息处理的自动化和配送的智能化 目前使用的这个常温物流中心是XX年开始建设年投入使用的 面积为10000平方米内部分为3 个区考虑到北方冬季比较寒冷物流中心北侧不设进出库通道中心采用u 字型的动线设计南侧共设计了40 个装卸码头和快速滑升门17 号门为收货区823号门为出货区2440号门也是收货区形成一个双“ u”的作业动线 物流中心设计了高货架存储区、较大面积的临时堆存区和配置了电子标签的拣货区库区内使用高货位叉车和电动托盘搬运车进行存储作业部分按箱出货的商品采用纸质单据进行拣货作业拣选作业完成后用笼车集货后用牵引车拖

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