(完整版)第一章—铁道车辆基本知识
铁路机车车辆
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车辆的基本构造
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车体 2.1.2.1
车体是旅客乘坐或装载货物的部分，装在车底架上。车体一般和车底架构成一个整体，支 承在转向架上，其结构与车辆的用途有关。
货车按用途可分为通用货车、专用货车、特种货车等。 1) 通用货车包括平车（N）、敞车（C）、棚车（P）、保温车（B）、罐车（G）等。
敞车约占货车总数的60％，棚车约占货车总数的20％，平车约占货车总数的5.4％。
2) 专用车有家畜车、水泥车、漏斗车、煤车、自翻车和集装箱专用平车等。 3) 特种货车有长大平车、落下孔车、凹型车、钳夹车等。
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(6)特 种 车 辆 车 体
用于装运各种长大、重型货物，如大型机床、发电机、化工合成塔等。由于特种车辆的载重 和自重较大，因此其轴数较多。
左侧
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本节习题
1) B6型四轴保温车，标记载重45t，车辆自重34t，车辆全 长17.938m，计算其自重系数、轴重与每延米轨道载荷。
2) B6型四轴保温车的换长? 3)车辆的一位端和二位端如何确定?
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第二章 铁路机车车辆
2.1 铁 路 车 辆
铁路车辆是铁路运输的重要设备，是用来运送旅客、装运货物或作其他特殊用途的运载工 具。它一般没有动力装置，必须把车辆连挂成车列，由机车牵引才能沿线路运行。
车轮内侧缘凸起的部分叫轮缘。它的作用是引导车辆在钢轨上行驶,防止轮对脱轨，保证车辆在线路 上安全运行。
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（2）轴箱油润装置
轴箱油润装置的作用是1)将轮对和侧架联结在一起，保持轴颈与轴承的正常位置；2)将车 辆的重量传给轮对；3)保护轴颈，使轴承与轴颈间得到润滑，减少摩擦，防止在高速运行条件 下发生热轴；4)防止尘砂、雨水等异物进入轴承及轴颈等部分，保证车辆安全运行。
铁道车辆基本知识课件
控制系统包括各种传感器、控制电路和控制器等部件，用于控制车 辆的启动、加速、减速和停车等操作。
铁道车辆维护与检修
03
定期检修制度
01
定期检修制度是确保铁道车辆安全运行的重要措施，通 过定期对车辆进行检修，可以及时发现和解决潜在的安 全隐患，提高车辆的使用寿命和可靠性。
02
定期检修制度包括日常检查、定期保养和计划维修等环 节，这些环节相互配合，共同确保铁道车辆的安全性和 可靠性。
在进行维护保养时，需要使用符合规 定的工具和设备，并确保工具和设备 的清洁和完好。同时，需要定期对车 辆进行清洁和除尘，以保持车辆的外 观和内部清洁。
铁道车辆发展趋势与新技术
04
智能化与自动化
智能化调度系统
利用大数据和人工智能技术，实现列车运行计划的智能化编制和调 度指挥的自动化，提高运输效率。
铁道车辆的特点
01
载重能力强
铁道车辆通常具有较大的载重能力，能够承载大量货物 或乘客。
02
运行稳定性好
铁道车辆在轨道上运行，具有较好的稳定性，能够保证 运输安全。
03
运输效率高
铁道车辆的运输效率较高，能够实现大量货物或乘客的 快速运输。
铁道车辆的应用场景
01
02
03
货物运输
铁道车辆广泛应用于货物 运输，包括煤炭、钢铁、 石油等大宗物资。
规定了铁路建设、运营、维护等过程中的安全要求和保障措施，以确保铁路运输安全。
《铁路法》
对铁路运输、建设、经营等活动进行规范，保障铁路运输的公平竞争和公众利益。
《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》
规定了铁路交通事故的应急救援、调查处理等方面的程序和要求。
行业标准与规范
车辆工程
车辆工程复习提纲第一章铁道车辆基本知识一．铁道车辆的特点及组成1.铁路与公路运输各自特点铁路运输：更迅速、安全、舒适、能源消耗少、环境污染小。
公路运输：机动、灵活、便于实现门到门的运输2.铁道车辆：必须沿着专设轨道运行的车辆。
3.铁道车辆基本特点：铁道车辆与其他车辆的最大不同点，在于这种车辆的轮子必须在专门为它铺设的钢轨上运行。
这种特殊的轮轨关系成了铁道车辆结构上的最大特征，并由此产生出许多其他的特点：自行导向、低运行阻力（除坡道、弯道及空气阻力外，运行阻力主要来自走行机构中的轴与轴承的摩擦阻力及轮轨间摩擦阻力）、成列运行、严格的外形尺寸限制。
4.铁道车辆组成车体：容纳运输对象（旅客、货物）和整备品，又是安装与连接其他四个组成部分的基础。
走行部：介于车体与轨道之间，引导车辆沿钢轨行驶和承受来自车体及线路的各种载荷并缓和动作用力，是保证车辆运行品质的关键部件，一般称之为转向架。
制动装置：保证列车准确停车及安全运行。
连接和缓冲装置：成列运行必须借助于连接装置。
连接装置多为各种形式的自动车钩。
车钩后部的钩尾框中装着能储存和吸收机械能的缓冲装置，以缓和列车冲动。
车辆内部设备：包括服务于乘客的车内固定附属装置和服务于车辆运行的设备装置。
二．铁道车辆的用途及分类5.铁道车辆的用途和分类客车：按用途：硬座车、软座车、硬卧车、软卧车、行李车、邮政车、餐车按性质或范围：轻轨车辆及地铁车辆、市郊客车、高速客车（v≥200）、准高速客车（160≤v＜200）、常速客车（v＜160）货车：敞（通用性最强）、棚、平、罐（通用性最差）、保三．车辆代码、标记及方位6.车辆代码：为了对车辆识别与管理，特别因全国铁路用微机联网管理的需要，必须对运用中的每一辆车都进行编码，且每一辆车的代码唯一。
包括车种、车型、车号。
如C(敞车)62(重量系列)B(结构区别)。
7.车辆标记：习惯上把车辆标记分为产权、制造、检修、运用四类。
8.运用标记：自重：车辆本身全部质量载重：车辆允许的正常最大装载质量。
铁路车辆基本知识概述
铁路车辆基本知识概述铁路车辆是运输旅客和货物的运载工具，它本身没有动力装置，需要把车辆连挂在一起由机车牵引才能在铁道线上运行。
一、车辆的种类铁路车辆按其用途的不同，可分为客车、货车及特种用途车。
1．客车客车主要用来运送旅客。
根据用途可分为二种，即：(1)运送旅客的车辆。
包括硬座车、硬卧车、软座车、软卧车、合造车(如软硬座、软硬卧等)、双层客车、简易客车等。
(2)为旅客服务的车辆。
包括餐车、行李车、邮政车等。
2．货车货车主要用来装运货物。
按用途的不同，可分为通用货车、专用货车及特种货车。
(1)通用货车：包括棚车、敞车、平车。
(2)专用货车：专供装运某些指定种类货物的车辆，有罐车、冷藏车、长大货物车、煤车、矿石车、通风车、水泥车、家畜车、活鱼车、集装箱车、毒品车、散装水泥车、散装粮食车、特种车及其他货车等。
3．特种用途车供铁路特种作业的车辆，有救援车、试验车、轨道检查车、接触网检测车、维修车、检衡车、发电车、除雪车、公务车等。
货车按轴数可以分为四轴车、六轴车和多轴车。
货车按载重量可分为50t、60t、75t、90t、350t、等多种。
从制作材料来看，货车还可分为钢骨车结构(已逐步淘汰)、全钢结构车。
还有采用耐候钢、不锈钢、铝合金等材料制造的货车。
二、车辆的基本结构铁路车辆种类虽然很多，但它们的基本结构都是相似的，每一辆车都是由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置等五个部分组成。
1．车体车体是乘坐旅客或装载货物的地方。
不同类型车辆的主要区别，就在于它们的车体构造不同。
根据运送对象的不同要求，货车车体做成不同的形状。
(1)棚车。
棚车车体由端墙、侧墙、地板、车顶、门窗等部分组成。
用来装运怕日晒雨淋的货物和较贵重的货物，例如：粮食、化肥、纺织品、日用工业品及贵重仪器设备等。
大部分棚车还可以用来装运马匹或代替客车运输人员。
目前，我国常用的棚车有P60、P61、P62、P63等型棚车。
(2)敞车。
敞车车体仅有地板、侧墙和端墙。
铁路车辆基本知识
首位 制造顺序
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货车的车型及车号 车型 货车的车型编码由三部分组成。 大写字母，表示材质或结构 数字或字母，表示重量或顺序 大写字母，货车所属车种 如C62A、N17A，其中“C” 、“N”分别表示车种，“62”、“17”表示重量或顺序，“A”表示结构。
车号 货车车号采用七位数字代码，按车种车型进行编排，可编货车的容量为9 999 999辆。每辆货车的车号编码在全国范围内具有唯一性。
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二、车辆主要尺寸 （一）车辆全长 车辆两端两个车钩均处在闭锁位时，钩舌内侧面之间的距离。 （二）全轴距 任何车辆最前位和最后位车轴中心线间的距离。 （三）车辆销距 又称车辆定距，即两转向架心盘中心之间的距离。 （四）转向架固定轴距 同一转向架上的最前一位车轴至最后一位车轴之间的距离。 客车：固定轴距距离：2400～2700mm, 货车：固定轴距距离：1650～1800mm。
部分客车车种、用途及特点如表4-1-2
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第二节 车辆的主要组成部分
第二节 车辆的主要组成部分 铁路车辆类型很多，构造各不相同，但从结构原理分析，车辆一般均由下列五部分组成： 一、车体及车底架 车体是容纳旅客或货物的部分，固装在车底架上。车底架是车体的基础，由各种纵向梁和横向梁组成。车体与车底架构成一个整体，支撑在转向架上。 二、转向架 由两个或两个以上的轮对组成，并安装弹簧及其其他部件，组成一个独立结构的小车，称为转向架。 作用：转向架设在车底架下部，是车辆的走行部分，它承受车辆的重量并在钢轨上行使。
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二、特殊标记 1.人字标记 设有床托，中央设烟筒口，车体两侧有较多车窗，必要时作为代客车。 2.环形标记 表示车内设有栓马环或其他栓马装置的棚车或敞车。 3.国际联运标记 表示该车辆各部分符合国际联运的要求，可以参加国际联运。 4.禁止通过机械化驼峰标记 表示该车辆下部尺寸与机械化驼峰的缓行器尺寸相抵触，或受车内尺寸限制等，禁止该车通过机械化驼峰。
铁道车辆基本知识
第一章 铁道车辆基本知识
长途客车来说一般是15－20节，短途客车只有六七节。 动车组的编组是固定的，一列是8节或16节编组。 货车一 般是40－60节。 对于大秦线，更是可以达到204辆的超长 编组，就是所谓的2万吨重载列车。
铁路限界：机车车辆限界（车限） 建筑限界（建限）
第一章 铁道车辆基本知识
第一章 铁道车辆基本知识
第二节 铁道车辆的用途及分类
一、客车 按用途分，常见的有： • 硬座车 • 软座车 • 硬卧车 • 软卧车
• 行李车
• 餐车
• 邮政车
第一章 铁道车辆基本知识
二、货车
常见的有： • 敞车 • 棚车 • 平车 • 冷藏车 • 罐车
• 集装箱车
第一章 铁道车辆基本知识
第一章 铁道车辆基本知识
二、组成
• 车体：减轻自重 • 走行部：转向架 • 制动装置： • 连接、缓冲装置： • 车辆内部设备:
第一章 铁道车辆基本知识
第一章 铁道车辆基本知识
第一章 铁道车辆基本知识
1车体
车体的主要功能是容纳运输对象（乘客、司机），又是安装 和连接其它组成部分的基础。
强度 轻量化 刚度
第一章 铁道车辆基本知识
思考题： 1.简述铁道车辆的基本特点。 2.简述铁道车辆的一般组成。
第一章 铁道车辆基本知识
第一章 铁道车辆基本知识
第一节 铁道车辆的特点及组成
一、特点
• 自行导向：有轨道，不需操纵运行方向
• 低运行阻力：滚动摩擦阻力较低
• 成列运行：可以编组连挂成列车 • 严格的外形尺寸限制：制定限界，保证安全
第一章 铁道车辆基本知识
要拉动10t 货物
1)干摩擦(滑动摩擦)=60人拉动 2)利用橡胶轮(滚动摩擦)= 4人拉动 3)利用铁路(小摩擦滚动)= 1人拉动
华东交通大学车辆工程第一章 铁道车辆基本知识PPT课件
五、车辆主要技术参数
1、车辆性能参数
(10)供电电压 (11) 制动形式：摩擦、再生、电阻以及磁轨制动 (12) 坐席数及每平方米站立人数
五、车辆主要技术参数
2、车辆尺寸参数
（1）车辆定距：车体支承在前、后两走行部之间的距离。 （2）转向架固定轴距：同一转向架最前位轮轴中心线与 最后位轮轴中心线之间的距离。 （3）车辆最大宽度、最大高度 （4）车体长、宽、高 （5）车钩中心线距轨面高度：指车钩钩舌外侧面的中心 线至轨面的高度
三、用途与分类
1、机车
铁路机车的分类大致以运用和牵引动力来划分。 从运用上分，有客运机车(力小，速度高)、货运机车和 调车机车(机动灵活)。 按牵引动力分，可分为蒸汽机车、内燃机车和电力机车。
三、用途与分类
1、机车
铁路机车的分类大致以运用和牵引动力来划分。 按牵引动力分，可分为蒸汽机车、内燃机车和电力机车。 机车品牌：DF、SS、HX
校训前面的图案形状？
四、代码、标记及方位
2、车辆标记
1）产权标记 国徽 路徽 路外厂矿企业自备车辆产权标记 部、局、段配属标记
四、代码、标记及方位
2、车辆标记
2）运用标记
●自重、载重及容积
●车辆全长及换长(11m, 四舍五入） ●车辆定位标记
（货-车体两侧端下角；客-脚蹬外侧面及两端墙上部）
●车辆设备、用途及结构特点标记 ●车辆车种汉字及定员标记
五、车辆主要技术参数
1、车辆性能参数
（5）每延米轨道载重：车辆总质量/车辆全长 （6）通过最小曲线半径：指配用某种型式转向架的车 辆在站场或厂、段内调车时所能安全通过的最小曲线半径 (7) 轴配置或轴列数 (8) 最大启动加速度、平均启动加速度、最大制动减速 度。 (9) 每吨自重功率指标 一般在10kW/t～15kW/t.
铁路车辆基本知识
铁路车辆基本知识第一节定义和术语一、定义铁路车辆是指在铁路轨道上用于运送旅客、货物和为此服务或原则上编组在旅客列车、货物列车中使用的单元载运工具。
二、术语1.客车供运送旅客和为此服务的或原则上编组在旅客列中使用的车辆。
双层客车：设有上、下两层客室的客车。
空调客车：设有空气调节装置的客车。
旅游客车：用于旅游，档次较高的客车。
合造客车：一辆车上同时设有两种或两种以上用途的车内设备（如软座席座椅和硬座席座椅）的客车市郊客车：在城市与郊区之间运用的短途客车。
硬座车：设有硬座座椅设备的座车。
软座车：设有软座座椅设备的座车。
硬卧车：设有硬席卧铺设备的卧车。
软卧车：设有软席卧铺设备的卧车。
餐车：设有厨房、餐室及贮藏室（或有小卖部）和炊事设备，供旅客在旅行中饮食就餐使用的车辆。
行李车：设有行李间及行李员办公室，供运输旅客行李及物品的车辆。
邮政车：设有邮政间及邮政员办公室，供运输邮件使用的车辆。
发电车：设有动力机械驱动的发电设备的车辆。
2.动车组由动车（有动力）和拖车（无动力）组成的自带动力、固定编组、两端均可操纵驾驶、整列一体化设计的一组列车。
动力集中动车组：指两端为动力车，或一端为动力车、另一端为控制车，中间为拖车的动车组。
动力车：在动车组中具有牵引力输出能力的车辆。
拖车：在动车组中不具有牵引力输出能力的车辆。
控制车：在动车组中具有控制装置而无牵引动力装置的车辆。
一等客车：定员少，乘坐舒适度高的客车。
二等客车：定员较少，乘坐舒适度较高的客车。
3.货车供运输货物和为此服务的，一般编组在铁路货物列车中使用的车辆。
按用途可分为通用货车和专用货车。
通用货车：适用于运输多种货物的车辆。
如通用敞车、通用棚车、共用平车等。
专用货车：专门运输某一种类货物的车辆。
如罐车、集装箱车、漏斗车等。
敞车：设有底架、侧墙和端墙的铁路货车，底架为平底或浴盆（单浴盆或双浴盆）结构，不设车顶，通用敞车设有一定数量的侧开门和下侧门。
供运输各种无需防止湿损、日晒的货物。
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课程名称：车辆构造
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第一节 铁道车辆的特点及组成
二、铁道车辆的基本特点
铁道车辆与其他车辆的最大不同点，在于这种车辆的轮 子必须在专门为它辅设的钢轨上运行。
由此产生的其他特点如下： 自行导向 低运行阻力 成列运行 严格的外形尺寸限制
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第一节 铁道车辆的特点及组成
一、铁道车辆概述 二、铁道车辆的基本特点 二、铁道车辆的组成
课程名称：车辆构造
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第一节 铁道车辆的特点及组成
一、铁道车辆概述
何谓铁道车辆？ 是指那种必须沿着专设的轨道运行的车辆。
课程名称：车辆构造
课程名称：车辆构造
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第一节 铁道车辆的特点及组成
二、铁道车辆的基本特点 严格的外形尺寸限制：铁道车辆只能在规定的线路上行 驶，无法像其他车辆那样主动避让靠近它的物体，为此要制 定限界，严格限制车辆的外形尺寸以确保运行安全。
课程名称：车辆构造
车体
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第一节 铁道车辆的特点及组成
三、铁道车辆的组成 走行部：它的位置介于车体与轨道之间，引导车辆沿钢轨行 驶和承受来自车体及线路的各种载荷并缓和动作用力，是保 证车辆运行品质的关健部件，一般称它为转向架。
走行部
课程名称：车辆构造
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第一节 铁道车辆的特点及组成
二、铁道车辆的基本特点 自行导向：除铁道机车车辆之外的各种运输工具几乎全
有操纵运行方向的机构，唯铁道车辆通过其特殊的轮轨 结构，车轮即能沿轨道运行而无需专人掌握运行的方向。
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课程名称：车辆构造
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第一节 铁道车辆的特点及组成
二、铁道车辆的基本特点 低运行阻力：除坡道、弯道及空气对车辆的阻力之外，
运行阻力主要来自走行机构中的轴与轴承以及车轮与轨 面的摩擦阻力。
课程名称：车辆构造
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第一节 铁道车辆的特点及组成
二、铁道车辆的基本特点 成列运行：由于以上两个特点决定它可以编组、连挂组成列 车。为了适应成列运行的特点，车与车之间需设连结、缓冲 装置；且由于列车的惯性很大，每辆车均需设制动装置。
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第一节 铁道车辆的特点及组成
三、铁道车辆的组成
连接和缓冲装置：连接装置多为各种形式的自动车钩。车钩 后部的钩尾框中装着能贮存和吸收机械能的缓冲装置，以缓 和列车冲动。
连接缓 冲装置
课程名称：车辆构造
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课程名称：车辆构造
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第二节 铁道车辆的用途及分类
铁道车辆可分为客车及货车两大类 一、客车
1.用途：运送旅客或提供某种为旅客服务的功能。 2.特点：两侧墙广设较多的带玻璃的车窗；两车厢连接处
有供旅客通行的折棚装置与渡板；有运行品质较好的 转向架；车身—般比较长等。试验车、检轨车、公务 车等也属于客车范畴 3.分类 按用途分类常见车种：硬座车、软座车、硬卧车、软 卧车、行李车、餐车等 按运营的性质或范围分类如下：
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第一节 铁道车辆的特点及组成
三、铁道车辆的组成
铁路车辆一般由以下五个基本部分组成
车体 走行部 制动装置 连接与缓冲装置 车辆内部设备
课程名称：车辆构造
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第一节 铁道车辆的特点及组成
三、铁道车辆的组成 车体：车体是容纳运输对象的地方，又是安装与连接其他 四个组成部分的基础。绝大部分车体均有底架，视需要添 加端墙、侧墙及车顶等。
课程名称：车辆构造
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第二节 铁道车辆的用途及分类
➢ 轻轨车辆及地铁车辆 这是一种城市交通系统中所用的短途车辆，本身均设有 驱动装置。
➢ 市郊客车 比上一类车运行距离稍远，在大城市与其周边的中、小 城市或卫星城市之间运行。
➢ 高速客车 它在大城市之间运行，它的运行技术技术大于或等于 200km/h。
➢ 普通客车 指运行技术速度小于200km/h的客车。
课程名称：车辆构造
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第二节 铁道车辆的用途及分类
西南科技大学网络教育系列课程
车辆构造
主讲 ××× E_mail ***@***
第一章 铁道车辆基本知识
第一节 铁道车辆的特点及组成 第二节 铁道车辆的用途及分类 第三节 车辆代码、标记及方位 第四节 铁路限界 第五节 车辆主要技术参数 第六节 线路构造概要
课程名称：车辆构造
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第一节 铁道车辆的特点及组成
三、铁道车辆的组成 制动装置：它是保证列车准确停车及安全运行所必不可少的 装置。不仅在机车上设制动装置，还必须在每辆车上也设制 动装置，车辆上常见的制动装置是通过列车主管中空气压力 的变化而使制动装置产生相应的动作。此外，车辆上还设有 手制动装置。 制动装置
课程名称：车辆构造
第一节 铁道车辆的特点及组成
三、铁道车辆的组成
车辆内部设备：是一些能良好地为运输对象服务而设于车体 内的固定附属装置。 如客车上的电气、给水、取暖、通风、 空调、座席、卧铺、行李架等装置均是。
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第二节 铁道车辆的用途及分类
一、客车 二、货车
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第一节 铁道车辆的特点及组成
一、铁道车辆概述
轻轨车辆
干线车辆
课程名称：车辆构造
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第一节 铁道车辆的特点及组成
一、铁道车辆概述
铁道车辆： 铁路干线、厂矿、林区运行的铁道车辆 轻轨车辆 有轨电车 地铁 旅游缆车 悬挂式单轨车 磁浮车