桥梁逐孔施工(课堂PPT)

脚手架 预制架设法 悬臂法
顶推法
满堂支架
移动支架 移动悬吊模架 活动模架 简支_连续
梁段__整体施工 单悬臂_连续 双悬臂_连续
悬臂拼装法
悬臂吊机法 移动式连续桁架吊机 固定式连续桁架吊机 起重机拼装 递增装配法
悬臂浇筑法 单向顶推
挂蓝浇筑法 移动式连续桁架浇筑法 固定式连续桁架浇筑法 挂蓝与桁架联合浇筑法
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19
2 4 3
4 2 0 0
30 30
450
5 0 0
5 8 3 0
步 骤 1 、
5 0 0
4 2 0 0 0
1 0 0 0
运 梁 车 喂 梁 ， 利 用 5 0 t 天 车 吊 装 1 号 块 ， 并 运 挂 至 图 示 位 置 ；
然 后 依 次 吊 装 2 号 块 至 1 0 号 块 至 图 示 位 置 ； 再 分 别 将 1 3 号 块 、 1 2 号 块 吊 装 至 图 示 位 置 ，
移钢桁架 桥面工作 .
安装支座
养生穿索 管道压浆
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工程案例－嘉浏高速公路工程新浏河大桥
三跨42米预应力简支箱型梁 混凝土采用C60； 预应力材料：2000MPa级高强度钢绞线及HVM 锚固体系。 预制节段拼装施工工艺
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主桥箱梁节段划分： 每孔梁节共分成13个节段 端块节段长2.7m 标准节段与转向块节段为3.33m， 每块节段重量为350kN～400kN。
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4
施工关键： 节段的预制 架桥设备的选择和工作原理 预制节段的安装定位 梁体构件的连接
主梁结构特点
节段间接缝，没有普通钢筋通过 → 直接影响整体结构的力学性能 → 梁的极
限抗弯、抗剪承载力，结构的整体刚度和受力截面的应力分布等均与整体梁不同
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5
节段划分：节段长一般为4~6m
每跨内的节段类型为：桥墩顶节段；标准节段
步 骤 4 、 架 桥 机 主 梁 卸 载 程 序 a 、 在 砼 箱 梁 内 部 ， 用 加 力 开 口 扳 手 自 跨 中 向 两 端 逐 步 拧 松 、 脱 去 吊 点 下 螺 帽 ； b 、 利 用 前 、 后 支 腿 顶 升 系 统 ， 使 托 辊 和 走 行 轮 落 实 在 走 道 上 ； c 、 将 吊 杆 、 扁 担 及 吊 挂 钢 丝 绳 等 清 理 归 边 ， 以 利 下 孔 倒 用 ； d 、 进 行 整 机 过 孔 准 备 工 作 。
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3
使用移动支架逐孔现浇施工。此法亦称移动模架法，它是在可移动的支架、模板上 进行钢筋绑扎工程、浇筑混凝土，待混凝土达到足够强度后，张拉预应力筋，移动支 架、模板，进行下一孔梁的施工。由于此法是在桥位上现浇施工，可免去大型运输和 吊装设备，使桥梁整体性好，同时它又具有在桥梁预制厂的生产特点，可提高机械设 备的利用率和生产效率。
双向顶推
转体法
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1
从桥梁一端开始，采用一套施工设备或一、二孔施工支架逐孔施工，周期循环， 直到全部完成。
它使施工单一标准化、工作周期化，并最大程度地 减少了工费比例，降低了工程造价，自5O年代末期 以来，在连续梁桥的施工中得到了广泛应用和发展 。
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2
预制节段逐孔组拼施工。它是将每一桥跨分成若干节段，在预制场生产；架设时采 用临时支承梁或移动支架（架桥机）承担组拼节段的自重，通过张拉预应力筋，使安 装跨的梁与施工完成的桥梁结构按照设计的要求连接，完成安装跨的架梁工作；随后 ，移动支承梁至下一桥跨。
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接缝设计形式：
按环氧树脂密剪力键齿形式（无辅助粘结钢筋 ）
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节段预制 根据工程进度的要求，在预制场地内浇注两条与箱梁同底宽长45米厚
度20厘米C20混凝土地坪，在混凝土地坪上铺设6mm钢板，作为长线 密接法箱梁节段预制的底模。
底模制作
侧模制作
内模制作
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外侧模安装
封头板安装 长线密接浇注
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预制节段逐孔组拼施工－上行式架桥机
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8
预制节段逐孔组拼施工－下行式架桥机
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预制节段逐孔组拼施工 － 支承桁架＋吊机
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预制节段逐孔组拼施工 －悬臂吊机辅以索塔
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预制节段逐孔组拼施工 －桁梁上节段组拼工序
各 孔 循 环
桥墩施工 安装钢桁架 组拼预制节段 安装跨间预制混凝土块件 施加10%初预应力 浇筑接缝混凝土 建立预应力
由于桥墩顶节段要与桥前一跨连接，需要张拉或接长钢束，对构造有一定的要求； 桥墩顶处负弯矩大，梁截面需有所变化；
节段的腹板设有齿键；顶、底板设有企口缝，使接缝剪应力传递均匀，并便于拼装 就位。
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6
在逐孔组拼节段施工中常采用的设备： 上行式架桥机 下行式架桥机 支承桁架辅以起吊运输机械 悬臂吊机辅以索塔
并 预 留 1 1 号 块 吊 装 旋 转 的 空 间 。
步 骤 2 、 运 梁 车 喂 梁 ， 5 0 t 天 车 吊 装 1 1 号 块 ， 运 至 图 示 虚 线 位 置 ， 落 梁 约 3 m ， 继 续 前 移
约 2 . 5 m ， 旋 转 9 0 度 至 指 定 位 置 悬 吊 完 毕 。 5 0 t 天 车 将 1 0 号 块 、 1 2 号 块 梁 段 升 降 至 桥 面 胶 接 的 高 度 为 止 ， 然 后 采 用 调 梁 小 车 依 次 从 1 3 号 块 向 1 号 块 方 向 逐 块 预 先 对 拼 。
步 骤 3 、 利 用 调 梁 小 车 依 照 节 段 胶 拼 工 艺 逐 块 对 接 胶 拼 完 毕 ， 并 及 时 拧 紧 临 时 张 拉 杆 ；
然 后 整 孔 穿 预 应 力 钢 绞 线 和 体 外 索 ， 从 箱 梁 两 端 按 张 拉 工 艺 施 工 完 毕 。 检 查 箱 梁 张 拉 完 毕 后 的 线 型 、 接 缝 及 上 拱 度
节段梁养护
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节段梁运输轨道
节段梁堆放
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架桥机组成系统： 主梁、支腿（前支腿、后支腿和辅助中支腿） 、起吊天车、调梁小车、吊挂系
统、滑道系统、电气控制系统、液压系统组成
架桥机的主梁为单箱梁，全长72 米，分6个节段，每节长12米， 其中前面两节为导梁。
最大吊挂重量450吨，整机总重 量230吨。
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节段运输 第一节段走行
喂梁
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悬挂节段
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最后节段就位
最后节段走行
临时连接
拼装成型
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2000MPa高强度低松弛钢绞线及与其配套的HVM锚固体系；