桥梁施工危险源辨识及风险评价.doc
高速桥梁施工危险源辨识
高速桥梁施工危险源辨识摘要：高速桥梁施工是一个危险性较高的工作，因此对施工过程中可能存在的危险源进行辨识十分重要。
本文通过分析高速桥梁施工过程中的常见危险源，并提出了一些有效的辨识方法，以确保施工作业的安全进行。
一、引言高速桥梁施工是一项复杂而危险的工程，其施工过程中存在着众多的潜在危险源。
如果不加以辨识和控制，这些危险源可能会对施工人员的安全造成严重威胁，甚至导致事故的发生。
因此，在进行高速桥梁施工之前，必须对潜在的危险源进行准确的辨识，以便采取相应的措施来降低风险。
二、高速桥梁施工常见危险源1. 高处坠落风险：在高速桥梁施工中，工人经常需要在天桥、脚手架等高处进行作业，高处坠落是一种常见的危险。
这可能是由于不稳定的工作平台、不恰当的个人防护设备或操作不当造成的。
2. 桥梁结构倒塌风险：高速桥梁的结构稳定性对施工作业的安全至关重要。
在施工过程中，如果存在设计缺陷、施工错误或不合理的荷载操作，都可能导致桥梁结构的倒塌。
3. 机械设备事故风险：高速桥梁施工通常需要使用各种机械设备，例如吊车、起重机等。
如果这些设备操作不当、存在隐患或缺乏维护，就会增加事故的风险。
4. 施工车辆事故风险：在高速桥梁施工中，施工车辆经常需要进入施工区域，与其他车辆和行人共同使用道路。
如果施工车辆操作不当、超速行驶或未按规定使用警示灯等安全设施，就容易发生交通事故。
5. 施工现场复杂环境风险：高速桥梁施工现场通常具有复杂的地形、环境和天气条件。
例如，突发的强风、大雨或糟糕的能见度可能对施工作业造成严重影响，增加了工作人员的危险。
三、高速桥梁施工危险源辨识方法1. 危险源识别：在进行高速桥梁施工之前，必须对施工过程中可能存在的危险源进行准确的识别。
这可以通过各种方法来实现，例如现场考察、技术文件分析、专家咨询等。
2. 风险评估：一旦确定了潜在的危险源，就需要进行风险评估，以确定风险的严重性和可能性。
这可以通过采用各种评估工具和方法来完成，例如风险矩阵、风险曲线分析等。
桥梁施工危险源辨识
桥梁施工危险源辨识桥梁施工，作为一种复杂的工程项目，涉及到许多危险源。
这些危险源如果处理不当，可能会导致严重的后果，包括人员伤亡、财产损失和社会影响。
因此，对桥梁施工危险源的辨识显得尤为重要。
一、桥梁施工的危险源1、高处坠落：桥梁施工经常涉及到高处作业，如果防护措施不到位，工人或材料从高处坠落的风险很高。
2、物体打击：桥梁施工过程中的各种物料，如钢筋、水泥、石子等，如果没有妥善堆放或固定，可能会发生滚落或飞溅，对下方的人员和设备造成威胁。
3、机械伤害：施工过程中的各种机械设备，如起重机、挖掘机、搅拌机等，如果没有正确操作或维护，可能会对操作人员造成伤害。
4、电击：施工现场的电气设备如果没有正确安装或维护，可能会引发电击事故。
5、自然灾害：桥梁施工还可能受到自然灾害的影响，如地震、洪水、暴风雨等。
二、桥梁施工危险源辨识的方法1、预先危险性分析：在施工前，应进行预先危险性分析，对可能出现的危险源进行预测和评估。
2、安全检查表：通过制定安全检查表，对施工现场的各项安全措施进行检查和记录，以便及时发现和解决潜在的危险源。
3、工作安全分析：对每一项工作进行安全分析，确定可能出现的危险源，并制定相应的安全措施。
4、事件树分析：通过事件树分析，可以了解事故发生的整个过程，包括初始事件、中间事件和最终事件，从而找出潜在的危险源。
5、故障模式及影响分析：通过故障模式及影响分析，可以找出设备或系统的潜在故障模式，以及这些故障可能带来的影响。
三、桥梁施工危险源的控制措施1、建立健全安全管理体系：建立完善的安全管理制度和安全操作规程，确保各项安全措施的落实。
2、加强安全培训：对工人和管理人员进行安全培训，提高他们的安全意识和技能。
3、做好防护措施：在高处作业、起重作业等危险区域，应设置防护栏、安全网等防护措施。
4、规范操作流程：对机械操作、电气操作等危险作业流程应制定规范的操作流程。
5、定期检查和维护：对机械设备、电气设备等应定期进行检查和维护，确保其正常运转。
桥梁施工危险源辨识
桥梁施工危险源辨识前言随着城市建设的不断发展，桥梁建设已成为城市基础设施建设的重要组成部分。
而在桥梁建设时，施工时给工人带来的危险也一直是一个不可避免的话题。
为此，本文将分析桥梁施工危险源，讨论如何辨识并采取相应措施以保证工人安全施工。
危险源桥梁施工的危险源很多，常见的有以下几点：1. 高处作业桥梁的梁下面往往是一个高空，这就要求工人必须进行高空作业。
然而，高处作业是一个极其危险的作业，如果不具备相应安全防护，将会有很大的概率发生意外。
2. 吊装在桥梁的施工过程中，拆除旧设施，或者安置新的结构时常常需要用到吊装。
吊装的安全与否直接关系到作业人员的人身安全，如果操作不当，往往会造成事故。
3. 爆破如果在桥梁施工中需要爆破岩石或者强行拆除旧桥等，这个时候就需要使用爆破器材。
然而，爆破对施工现场和周边环境都具备非常大的危险性。
4. 机械作业桥梁施工中，机械作业是一个常见的操作，而机器的操作难度也与相应的危险性成正比例。
如果操作人员对操作不熟悉或者操作不当，就很有可能引发悲剧。
预防措施对于桥梁施工的危险源，我们应该及时识别，并采取相应的预防措施，以保证施工人员的工作安全。
1. 高处作业的安全保障在高处作业时，要给作业人员配备安全带和防滑鞋等安全装置，以确保人员的安全。
另外，对工程设备的完好性要进行检查，并落实措施以保证设备能够安全地固定在高处。
2. 吊装的安全处理在吊装过程中，要对设备进行检查并配备必要的安全措施，如限制作业高度，进行安全固定等，以此减小吊装对周围的危险。
3. 安全的爆破操作在爆破前，要制定爆破方案，并对爆破区域进行区分，设置相应警戒线和提示标志等，以便溯源事件和防止意外的发生。
4. 机械作业的安全措施在机械作业操作前，要对作业人员进行操作培训，确保人员熟练掌握相关技能，以免引发闪动、限制、卷入以及机器故障等意外。
结语桥梁施工的危险源有很多，但只要我们及时采取相应的预防措施，就可以大大减小这些风险。
桥梁施工危险源辨识清单
桥梁施工危险源辨识清单1. 背景桥梁施工是一个高风险的行业，需要使用大量的机械设备和工具，操作过程中存在着许多潜在的危险源。
为了确保工人的安全和项目的顺利进行，必须对施工地点中的危险源进行辨识和管理。
本文将介绍桥梁施工中常见的危险源，以及如何制定有效的应对措施。
2. 潜在危险源2.1 环境因素•大风天气：在大风天气下，各种设备和工具会被大风吹走，严重威胁工人的安全。
•恶劣天气：在雨雪天气下，路面湿滑易滑倒，加之道路视线不好，极易发生事故。
•高温天气：在高温天气下，工人易中暑、晕厥等等。
2.2 机械设备•起重机：起重机是施工中经常使用的一种机械设备，如果不得当使用，会导致机械事故的发生。
•塔吊：在施工现场中塔吊的危险性非常突出，如果设备不牢固，操作不当，极易造成事故。
•振动器：在修建桥梁的时候，振动器是必不可少的一个机械，并且其频率非常高，操作者长时间暴露也会对身体产生伤害。
2.3 人员行为•非法作业：如有工人私自擅自在高处作业等等，极易导致发生意外事故。
•未经培训的工作人员：如果工人未经过培训操作施工设备，操作不当造成的风险会增加。
•非配备的安全设备：如果工人没有应配备的具有安全保障的设备，就会容易引发安全问题，例如手套、安全带等。
3. 应对措施3.1 环境因素•建立风雨预报系统：对于预报到大风、大雨等预警信号，降低多余的人员和设备，确保施工安全。
•提前防范高温天气：建议施工人员在操作前做好前期准备，其次，合理规划时间，尽量避免在烈阳高温时段进行作业。
3.2 机械设备•专人操作：对于各种机械设备，建议配备专业的操作人员进行掌控，保证安全问题更好的解决。
•定期保养检修：应定期检修并更换设备磨损的零部件，保证所使用的机械设备的操作正常。
3.3 人员行为•安排培训：施工公司应该为雇员建立一套完善的培训计划，使他们能够遵循施工安全规范和技术说明书进行操作和管理。
•安全设备：所有工人应配备相应的安全用具，如安全带、护目镜、手套等。
桥梁施工危险因素辨识与风险评价
桥梁施工危险因素辨识与风险评价双击自动滚屏时间：2011—8-12内容提要：本文主要介绍桥梁施工特点,危害因素辨识与风险评价的方法，并结合新建南广铁路NGZQ-8标逢远河特大桥给出应用实例.主题词：桥梁施工,危害辨识，风险评价一、桥梁施工特点桥梁施工由于作业环境复杂,工种多、工序多、投入使用的机械设备多、人员流动频繁，而且随着新工艺、新技术、新材料、新能源的不断应用,在桥梁施工过程中危险因素和危害因素也相应的多而繁杂,因此，需要及时、全面、准确地系统识别各种危险因素和危害因素二、危险因素的辨识危险因素有时也称危害因素,是指能使人造成伤亡，对物造成突发性损害或影响人的身体健康导致疾病，对物造成慢性损坏的因素。
危险因素是能量瞬间的意外释放,强调突发性瞬间作用；危害因素是有毒有害物质的泄露、散发，强调在一定时空内的累积作用.两者不加区分时统称危险因素。
能量与有害物质是危险因素和危害因素产生的根源，导致能量意外释放和有害物质泄露、散发的原因，不外乎人的不安全行为、物的不安全状态和不良的作业环境.危险辨识与风险评价调查表：(表1—1)人的不安全行为主要有：违章指挥、指挥失误、违章操作、操作失误、疲劳作业，侥幸、盲目作业,忽视安全警告、违反劳动纪律等等.物的不安全状态主要有:重要场所或设施无安全防护方案或措施；安全防护设置损坏或失去效果；深基坑支护不当；起吊重物的绳索具不合安全要求；设备、设施自身的刚度、强度不够;绝缘强度不够;防护用品不合格或缺少;工具、制品、材料堆放不安全等等。
不良的作业环境大致有:作业场地扬尘、烟雾弥漫视物不清；噪声大；照明光线不良;作业场地杂乱；轮船业场所狭窄；地面有油、水或其他液体及易滑物;无安全标志或标识不清；等等.危险因素的辨识就是要找出施工过程中人的不安全行为、物的不安全状态和不良的作业环境以及对其产生的不良后果进行分析和评价，来削减风险,达到安全效果。
施工过程中危险因素的辨识，应坚持“横向到边，纵向到底."的原则，尽可能地做到内容全面、范围广泛,不要遗漏或缺项目。
桥梁工程危害辨识及风险评价
用平台上下载人
高处坠落
3
是
34
平台运行
电缆线与平台铁件相连
触电
3
是
35
平台运行
平台上物品超重
高处坠落
2
否
36
平台搭设
平台上跳板未铺满
高处坠落
2
否
37
人工搬运大石块
石块未绑扎牢固
物体打击
2
否
38
滑模施工
滑模提升结构未按设计施工
高处坠落
2
否
39
混凝土浇筑
料斗过大
起重伤害
2
否
40
混凝土浇筑
振捣时震动支撑杆
未注意四周坑壁是否危险
坍塌
3
是
14
围堰内施工
未注意外围水流情况
淹溺
1
否
15
围堰岛上就地浇筑混凝土
围堰不牢固
淹溺
1
否
16
钻孔桩施工
施工前未检查钻机安放的情况
机械伤害
2
否
17
钻孔桩施工
正反循环钻机电缆线密封性不 好
触电
2
否
18
挖孔桩施工
挖孔过程中排水不及时
坍塌
2
否
19
挖孔桩施工
吊装设备安放不牢
物体打击
2
否
20
挖孔桩施工
挖孔周围警示标志缺乏
其它伤害
3
是
21
挖孔桩施工
孔内人员未戴安全帽
物体打击
2
否
22
挖孔桩施工
孔内残留废气未及时排除
中毒和窒息
1
否
23
桥梁墩柱盖梁施工危险源辨识及分析
桥梁墩柱盖梁施工危险源辨识及分析桥梁墩柱和盖梁施工是桥梁建设中重要的环节，但在施工过程中存在着一些危险源。
为确保施工安全，必须对这些危险源进行辨识和分析，采取相应的措施加以防范。
1.高空作业：桥梁墩柱和盖梁施工一般在高空进行，工人需要爬上梯子、脚手架等设备进行作业，存在坠落的风险。
此外，高空还容易受到风的影响，增加了工作平衡的困难。
防范措施：工人在高空作业前，必须接受高空作业安全培训，并穿戴好安全防护装备，如安全帽、防护带等。
同时，要对梯子、脚手架等设备进行定期检查，确保其安全可靠。
2.墩柱倒塌：桥梁墩柱在施工过程中可能发生倒塌，造成人员伤亡和设备损坏。
倒塌可能是因为施工过程中柱身开裂、不合理的施工方法、施工质量问题等原因引起的。
防范措施：严格遵守设计规范，按照施工图纸和施工工艺进行施工，确保墩柱的稳定性。
施工过程中要进行频繁的检查和监控，发现问题及时进行整改。
合理安排施工进度，避免墩柱过早承受荷载。
3.地基沉降：由于桥梁墩柱和盖梁的施工需要在地基上进行，如果地基不稳定或施工质量差，可能会导致地基沉降，影响桥梁的稳定性。
防范措施：在施工前，要进行地质勘察，评估地基的稳定性。
在地基稳定性较差的情况下，可以采取加固措施，如注浆、灌浆等。
施工过程中要注意观察地基的变化情况，发现问题及时进行处理。
4.施工设备故障：桥梁墩柱和盖梁施工涉及到大量的施工设备，如起重机、吊篮等。
设备故障可能导致人员受伤以及损毁桥梁构件等严重后果。
防范措施：施工前要对设备进行全面的检查和试运行，确保其正常运行。
同时要有专人负责设备的操作和维护，定期对设备进行维护保养，确保其安全可靠。
5.施工材料问题：桥梁墩柱和盖梁施工需要使用大量的混凝土、钢筋等材料。
如果使用的材料质量不合格，可能导致墩柱和盖梁的承载能力不足，施工过程中的安全隐患增加。
总之，桥梁墩柱和盖梁施工过程中存在着一系列的危险源，必须对其进行辨识和分析，并采取相应的防范措施，以确保施工的安全和质量。
4桥梁工程危险源(危害因素)调查辨识、风险评价表(1)
桥梁工程危（wei）险源(危害因素)调查辨识、风险评价表合同段名称:太原东二环高速公路路基 ZB 项目部四分部施工作业钻孔灌注桩分项工程作业活动施工准备钻机就位调试与钻进危（wei）险源(危害因素)泥浆池未设置防护栏和警示标志护筒转运过程中车速过快或者未设置紧固措施场地狭窄，交叉作业多，现场车辆、设备无专人指挥水上作业平台周围未设置防护围栏进行封闭，没有设置安全标志、警示灯夜间作业无充足的照明地面不平、塌陷钻机作业时人员挨近和触摸钻杆钻具悬空时下方站人钻孔有坍塌的危（wei）险时，人员和钻机未撤离到安全位置危（wei）险类型淹溺车辆伤害车辆伤害淹溺其他伤害车辆伤害机械伤害物体打击机械伤害评价方法LEC 值法L133313131E633632622C7737773715D4263271262142184230风险程度普通危（wei）险普通危（wei）险普通危（wei）险显著危（wei）险普通危（wei）险普通危（wei）险稍有危（wei）险普通危（wei）险普通危（wei）险.;.;控制方法施工前应在泥浆池周围设置防护栏和警示标志 护筒转运过程中必须采用三角楔之类的 固定坚固， 车辆行驶按要求减速慢行， 不得超速 车辆减速慢行，现场应设专人指挥车辆，在挖机、 汽车吊、 履带吊等设备回转半径 之内严禁站人 水上作业平台周围应设置防护围栏进行 封闭，围栏高度 1.2米，设置两道横杆，下部设置挡脚板，挡脚板高度不低于 18cm施工现场应该有充足的照明作业场地提前进行平整、压实钻机作业时人员不得挨近和触摸钻杆及旋转部件钻具悬空时下方严禁站人钻孔有坍塌危（wei ）险时， 人员和钻机应及时撤离到安全位置， 当钻机无法撤离时， 人员备注必须迅速撤离到安全位置桥梁工程危（wei）险源(危害因素)调查辨识、风险评价表合同段名称:太原东二环高速公路路基 ZB 项目部四分部施工作业钻孔灌注桩分项工程作业活动清孔检查钢筋笼下放危（wei）险源(危害因素)钻机钻进前未检查各节钻杆或者钻杆和钻头的接头连接丝扣是否完好，未设置反转松脱的固锁装置钻机用的钻锥、卷扬机磨损严重，钢丝绳断丝超过5%仍在使用钻孔时，钻进速度过度或者钻压过大钻机卡钻时强提强扭孔口防护栏杆缺失钢丝绳断裂钢筋笼吊装下放时没有设置溜绳，吊车操作不当，钢筋笼空中晃动过大钢筋笼下放时，暂时承重支撑搭设不稳固危（wei）险类型机械伤害物体打击坍塌物体打击车辆伤害坠落淹溺起重伤害起重伤害物体打击评价方法LEC 值法L13311133E62266333C373371533D1842181842452727风险程度稍有危（wei）险普通危（wei）险稍有危（wei）险稍有危（wei）险普通危（wei）险普通危（wei）险普通危（wei）险普通危（wei）险.;.;控制方法钻机钻进前应检查确保接头连接丝扣完好，连接处设置了防止反转松脱的固锁装置定期检查起吊设备钢丝绳磨损情况，及时对破损钢丝绳进行更换根据地质情况及钻机性能合理选择进尺作业人员严格按照操作规程进行操作清孔检孔时人员应有可靠的平台定期检查钢丝绳破损情况，及时更换钢筋笼吊装下放时要设置溜绳牵引；吊车操作时应符合规范，启动要慢，制动也要慢，避免吊物摆动、旋转 暂时承重支撑应搭设坚固备注.;必须按照规范安设导管 灌注水下 混凝土合同段名称:太原东二环高速公路路基 ZB 项目部四分部危（wei ）险源 (危害因素)砼浇筑完成后的空钻部份未及时回填桩基成孔后孔口未覆盖防护或者不符合要求采用筑岛、 围堰明挖基础在遇洪水或者流冰时继续作 业当挖土深度超过 5m 或者发现地下水和土质发生特殊 变化时，未采取支护措施或者变缓边坡 基坑开挖坡度陡于设计或者规范要求深基坑无安全通道同一架爬梯二人同时上下基坑开挖后周边无安全警示标志， 夜间无发光警示 标志 控制方法砼浇筑完成后，及时回填空钻部份桩基成孔后应即将进行覆盖防护， 并设置 警示标志采用筑岛、 围堰明挖基础时， 遇洪水或者流 冰即将住手作业基坑深度超过 5m 或者发现地下水和土质发 生特殊变化时，进行支护或者变缓边坡 按照设计和规范要求开挖基坑深基坑设置安全通道，设置安全围挡禁止两人或者多人同时上下同一架爬梯基坑开挖后周边设置醒目的安全警示标评价方法 LEC 值法L 33113331E 36662336 C 771577737 D 63126904242632742分项工程 作业活动成孔孔口临边防护开挖与排水施工 作业明挖地 基危（wei ）险 类型高处 坠落 高处 坠落 淹溺坍塌坍塌高处 坠落高处 坠落风险 程度普通危（wei ）险显著 危（wei）险显著 危（wei ）险普通 危（wei ）险普通备注桥梁工程危（wei ）险源(危害因素)调查辨识、风险评价表起重设备选型不合理， 起重能力不能满足现场要求 1 6 7 42起重 普通 起重设备选型合理， 满足现场的要求， 不伤害 危（wei ）险 超负荷使用。
桥梁危险源辨识与风险评估
一、危险源辨识的目的对工程施工及相关活动、产品及服务中的危险源进行全面的辨识与评估，准确的辨识出危险源，进行风险评估，以便采取控制措施实现对职业健康安全风险全面管理和有效控制。
二、适用范围适用于施工现场及临时设施、办公区域内与职业健康安全危险源辨识及更新与管理活动。
三、职责1．项目负责人负责组织项目部所管工程项目范围内重要危险源的审核与批准。
2．安质部门是本程序的主管部门，负责本程序的制定、修改和组织实施；负责有关安全方面危险源辨识、评估和控制。
确定和编制单位范围内的危险源的辨识及评估工作，并实施动态控制。
3．各项目对各自所辖区域的危险源辨识及评估及时上报项目部安质部。
四、工作程序1．危险源辨识、评估和控制工作流程图2．危险源辨识范围(1)所有进入工作场所的人员(包括合同方人员和访问者)；(2)工作场所的设施；(3)常规和非常规活动。
考虑以下三种状态和时态。
三种状态：正常：指正常的施工、活动使用的产品或服务过程中的危险源。
异常：指非正常但可预见的施工、活动使用的产品或服务过程中的危险源。
紧急：指施工、活动使用的产品或服务过程中紧急状态下发生的危险源。
三种时态：过去：过去发生其伤害遗留至今的危险源。
现在：现在正在发生的危险源。
将来：将来可能发生的危险源。
3．风险评价：（参考文献：中铁十三局集团安全法规汇编）3.1 工作条件危害性评估法：用与系统危险性有关的三个因素指标之积来评估作业条件的危险性，危险性以下式表示：D=LEC式中： L一发生事故的可能性大小； E一人体暴露在这种危险环境中的频繁程度；C一一旦发生事故会造成的后果； D一危险性。
3.1.1L一发生事故的可能性大小的判别标准表1 发生事故的可能性大小（L）3.1.2 E—暴露于危险环境的频繁程度判定表2 人体暴露在这种危险环境中的频繁程度（E）3.1.3 C—发生事故产生的后果的判别标准表3 发生事故产生的后果（C）3.1.4 D—危险性分值的确定根据公式就可以计算作业的危险性程度。
桥梁施工危险源辨识与评价清单
桥梁施工危险源辨识与评价清单桥梁施工是一个复杂的过程，涉及到多个方面的危险和潜在的风险。
为了确保工作场所的安全，桥梁施工危险源辨识和评价清单是必要的。
下面是一份常见的桥梁施工危险源辨识和评价清单，供参考。
1. 地质条件：地基条件的不好，可能会导致桥梁的不稳定性，甚至导致桥梁崩塌。
地质条件评估应考虑土壤稳定性、地形条件、降雨量、地震活动等因素。
2. 载荷条件：实际使用状态下，桥梁需要承载重量，如果建造时不考虑载荷条件，就会发生桥梁坍塌或开裂。
需要评估的内容包括设计荷载、额定荷载、超载荷载、动态荷载等。
3. 乱堆乱放：在桥梁施工中，经常出现建筑材料乱堆乱放，导致施工现场混乱，甚至可能引发火灾。
危险源评估应考虑安全堆放要求、堆放面积、堆放高度、堆放材料与性质等。
4. 高空作业：桥梁建设过程中，经常涉及到高空作业，如悬挑作业、吊装作业、爬桥梁作业等。
这些作业可能导致工人从高处坠落、被物体砸伤等危险。
需要考虑高空安全作业要求、用电安全要求、跨越设备安全要求等。
5. 电气安全：在桥梁施工现场，经常需要使用大量的电器设备，如起重机、焊接设备、电动工具等。
如果不合理使用，就可能引发电气事故。
需要关注用电线路、电气设备维护、安全操作、漏电监测等。
6. 交通安全：桥梁建设过程中，经常会影响公路、铁路的交通。
需要评估的内容包括作业区域的交通控制、施工期间的公路交通管制、安全标识、疏导路线等。
7. 现场消防：桥梁施工现场往往有大量易燃易爆物质，如燃油、气体、液化气等。
需要评估的内容包括适当消防器材、消防通道设置、消防安全要求、消防演练等。
8. 环境保护：桥梁施工往往会对周边环境产生影响，如建筑垃圾、粉尘、废水等。
需要评估的内容包括环境影响评价、环境管理计划、环境监测要求等。
9. 特殊地段施工：一些桥梁需要在特殊地段施工，如山区、河道、海洋等。
在这些地段施工，需要注意危险源评估，如水流、潮汐、地质条件等。
桥梁施工危险源辨识和评价清单应考虑施工中的各个方面，评估可能产生的危险源和潜在风险，制定合理的安全防范措施，确保工作场所的安全。
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3
3
15
135
2
100
进入施工作业区没有带安全帽
砸伤
3
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15
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2
101
作业人员“三违”作业
人身伤害
3
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2
102
没有设置专、兼职安全管理人员
人身伤害
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103
没有对作业人员进行安全应知应会考核
人身伤害
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没有进行安全技术交底
人身伤害
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没有特种作业岗位培训及资格证书
人身伤害
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进入施工作业区没有带安全帽
砸伤
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作业人员违章指挥、违章作业
人身伤害
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没有进行安全技术交底
人身伤害
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没有特种作业岗位培训及资格证书
人身伤害
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没有按照操作规程进行作业
人身伤害
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钻孔灌注桩
摔伤
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陆上钻孔灌注桩
没有配备标准化电闸箱及电路
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没有使用标准的劳动保护用品
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进入施工作业区没带安全帽
砸伤
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作业人员违章指挥、违章作业
人身伤害
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没有设置安全防护栏、标志灯等
摔伤
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人身伤害
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没有特种作业岗位培训及资格证书
人身伤害
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基础钢筋
灌注桩、沉桩、沉井、承台等
没有按照操作规程进行作业
人身伤害
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下部结构钢筋
墩柱、台身、盖梁、台帽
没有配备标准化的电闸箱
电击伤害
3
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270
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起重设备安全装置不符合安全规定
砸、碰、绞、机械伤害
砸伤
3
3
15
135
2
111
作业人员违章指挥、违章作业
人身伤害
3
6
7
126
2
112
没有设置专、兼职安全管理人员
人身伤害
3
6
7
126
2
113
没有对作业人员进行安全应知应会考核
人身伤害
1
1
40
40
1
114
支架基础没有按规定进行夯实
砸、摔伤害
0.5
0.5
100
25
1
115
没有按规定进行支架安装
砸、摔伤害
0.5
126
2
121
没有特种作业岗位培训及资格证书
人身伤害
3
3
15
135
2
122
没有按照操作规程进行作业
人身伤害
3
3
15
135
2
123
附属结构钢筋
搭板、护栏
没有配备标准化的电闸箱
电击伤害
3
6
15
270
2
124
起重设备安全装置不符合安全规定
砸、碰、绞、机械伤害
3
2
40
240
2
125
没有使用标准的劳动保护用品
车辆、行人便道不符合安全规定
机械、碰、挤伤害
3
3
15
135
2
154
钻孔设备安全装置不全、失效
机械、砸、绞伤害
3
3
40
360
2
155
运输车辆安全装置不全、失效
机械、挤、碰伤害
3
3
40
360
2
156
所使用的电器设备不符合安全规定
电击伤害
3
1
40
120
22
157
夜间施工照明设备不符合规定
摔、电击伤害
6
6
15
机械、砸、碰、绞伤害
3
3
40
360
2
138
运输车辆安全装置不全、失效
机械、碰、挤伤害
3
3
40
360
2
139
所使用的电器设备不符合安全规定
电击伤害
3
1
40
120
2
140
没有设置专、兼职安全管理人员
人身伤害
3
6
7
126
2
141
没有对作业人员进行安全应知应会考核
人身伤害
1
1
40
40
1
142
没有设置安全防护栏、标志灯等
人身伤害
3
3
15
135
2
106
没有按照操作规程进行作业
人身伤害
3
3
40
360
2
107
上部结构钢筋
箱梁、T梁
没有配备标准化的电闸箱
电击伤害
3
6
40
720
5
108
起重设备安全装置不符合安全规定
砸、挤、绞、机械伤害
3
2
40
240
2
109
没有使用标准的劳动保护用品
人身伤害
3
6
7
126
2
110
进入施工作业区没有带安全帽
没有按照操作规程进行作业
人身伤害
3
3
15
135
2
164
混凝土基础
桩基承台
没有配备标准化电闸箱及电路
电击伤害
3
6
7
126
2
165
没有使用标准的劳动保护用品
人身伤害
3
6
7
126
2
166
起重设备安全装置不符合安全规定
砸、挤、碰、机械伤害
3
2
40
240
2
167
临时设施不符合安全规定搭设
砸伤
3
6
7
126
2
168
扶手、爬梯、脚踏板不符合规定
摔伤
3
6
7
126
2
169
没有设置安全防护栏、标志灯等
摔伤
3
6
7
126
砸、碰、挤、机械伤害
3
3
40
360
2
84
没有使用标准的劳动保护用品
人身伤害
3
6
7
126
2
85
扶手、爬梯、脚踏板不符合规定
摔伤
3
6
7
126
2
86
没有设置安全防护栏、标志灯等
摔伤
3
6
7
126
2
87
夜间施工照明设备不符合规定
摔、电击伤害
6
6
15
540
4
88
临时设施不符合安全规定
砸伤
3
6
40
720
5
89
没有进行安全技术交底
540
4
158
临时设施不符合安全规定搭设
砸伤
3
6
7
126
2
159
起重设备安全装置不符合安全规定
砸、碰、挤、机械伤害
3
2
40
240
2
160
没有设置相关人员指挥
砸、挤、机械伤害
3
6
7
126
2
161
没有进行安全技术交底
人身伤害
3
6
7
126
2
162
没有特种作业岗位培训及资格证书
人身伤害
3
3
15
135
2
163
危险源辨识及风险评价表
序号
过程（区域）
行为（活动）或设备、环境
危险因素
可能导致的伤害（事故）
作业条件危险性评价
风险等级
L
E
C
D
桥梁、结构造物工程
没有进行安全技术交底
人身伤害
3
6
7
126
2
82
基础钢筋
灌注桩、沉桩、沉井、承台等
没有配备标准化的电闸箱
电击伤害
3
6
15
270
2
83
起重设备安全装置不符合安全规定
3
3
40
240
2
94
没有使用标准的劳动保护用品
人身伤害
3
6
7
126
2
95
扶手、爬梯、脚踏板不符合规定