转向防尘罩技术规范

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防尘罩执行标准

防尘罩执行标准

防尘罩执行标准
防尘罩的执行标准主要根据所用于的行业和领域来确定,以下是一些常见的防尘罩执行标准:
1. GB/T 32610-2016《劳动防护用口罩技术规范》:适用于一般防尘、防雾霾等环境下的民用口罩。

2. GB 2626-2006《呼吸防护用品自吸过滤式防颗粒物呼吸器》:适用于防护非油性颗粒物,如粉尘、烟雾等。

3. GB 19082-2009《医用防护服用面料和缝制品》:适用于医护人员在特定环境下的防护服。

4. GB/T 32614-2016《一次性使用医用防护面罩技术规范》:适用于医院和临床实验室使用的一次性医用防护面罩。

5. EN 149:2001+A1:2009《呼吸防护装置-半面罩式呼吸器》:适用于工业领域中对防护性能有要求的呼吸防护装置。

需要注意的是,不同地区和国家的标准可能有所不同,以上标准仅为常见的防尘罩执行标准,具体执行标准应根据当地法律法规和行业规定来确定。

机械防护罩技术规范

机械防护罩技术规范

机械防护罩技术规范本页仅作为文档封面,使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March机械设备防护罩技术规范1 总则1.1本技术规范书适用于机组建设工程机械设备防护罩设计、制造、安装、调试和日常维护要求。

它提出了机械设备防护罩的功能设计、结构、性能、安装、调试等方面的技术要求。

1.2本技术规范书未对一切技术细节作出说明,也未全部引用有关标准和规范的条文。

卖方保证提供符合本技术规范书和工业标准的优质产品。

1.3本技术规范书所使用的标准如与买方所执行的标准发生矛盾时,按较高标准执行。

1.4在设备安装过程中及运行一年以内,如发生设计、制造、安装、调试质量问题,卖方承诺免费修理或更换;若因保管不当使设备损伤,卖方承诺协助解决有关问题,做好技术服务工作。

1.5本技术规范书经卖方和买方确认后作为订货合同的附件,与合同正文具有同等法律效力。

如卖方不遵守本技术规范书,买方有权拒受货、拒付款。

1.6供货范围的总体性能保证由卖方负责保证,达到设计要求和满足检修、运行需要。

1.7卖方提供的文件,包括图纸、计算、说明等,卖方承诺使用国际单位制(SI)。

所有文件、工程图纸及相互通讯,使用中文。

2 工程概况本项目为机组机械设备防护罩更换、补充,目前主体工程处于调试阶段后期。

3 设计和运行条件3.1气象条件(略)4 技术条件4.1规定和标准4.1.1设备制造和材料符合下列标准和规定的最新版本的要求:1)《机械设备防护罩安全要求》 GB8196-19872)《机械安全、防护装置固定式和活动式防护装置设计与制造一般要求》GB/T8196-20033)《机械加工设备一般安全要求》 GB12266-19904)《机械防护安全距离》 GB12265-19905)《机械安全基本概念与设计通则》 GB/-19956)《防护屏安全要求》 GB8197-19877)《火力发电企业生产安全设施配置》 DL/T1123—20098)《国华NOSA基建移交生产要求与标准 2003》4.2机械防护罩更换工程概述4.2.1机械防护罩更换工程范围机械防护罩更换工程内容工程包括防护罩实地测绘、统计、设计、加工、安装、调试四个部分,护罩完整、标识齐全,符合国家标准和神华基建标准要求。

立体防尘罩企业标准2020版

立体防尘罩企业标准2020版

Q/LCY企业标准Q/LCY012—2020立体防尘罩2020–11–10发布2020–11–10实施发布立体防尘罩1范围本标准规定了防尘罩的分类,要求,试验方法,检验规则及标志,包装,运输和贮存。

本标准使用于PEVA或无纺布,牛津布、阳离子、仿麻等为主要材料,经缝制而成的防尘罩。

2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本使用于本文件。

凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)使用于本文件。

QB/T1333背提包QB/T2171金属拉链QB/T2172注塑拉链QB/T2173尼龙拉链GB/T3920纺织品色牢度试验耐摩擦色牢度GB18401国家纺织产品基本安全技术规范3分类按用途不同可以分为风扇防尘罩,空调防尘罩和衣服防尘罩。

4.要求4.1外观要求外观要求应符合表1的要求表1理化指标项目指标整体外观≤20面料外观 4.0-8.5缝合线不得检出线迹≥4拉链≤175内包袋≤1454.22产品尺寸公差尺寸公差应符合表2的要求。

表2尺寸公差单位:cm 项目指标长度允差±10.0宽度允差±10.0高度允差±10.04.3物理性能应符合表3规定。

表3物理性能项目指标缝合强度面料之间的缝合强度在60mm*60mm在有效面积不低于196N 拉链耐用度600次。

无掉牙,无错牙,无损坏摩擦色牢度干擦:≥4级;湿擦≥3级4.4安全要求应符合GB18401中“C”类非直接接触皮肤产品类规定5.实验方式5.1外观质量5.1.1一般采用灯光检验,用40W青光或白光日光灯一支,上面加灯罩,灯罩于检验台面中心垂直距离为(80±5)cm或在D65光源下5.1.2如在室内利用自然光检验,光源摄入方向为北向左(向右)上角,不能使阳光直射产品5.1.3检验时应将产品平摊在检验台上,台面铺白布一层,检验人员的视线应该正视产品的表面,双目与产品中间距离为35cm以上5.1.4采用目测法进行检验。

拆卸横拉杆球头-技术规范及比赛评分标准

拆卸横拉杆球头-技术规范及比赛评分标准

拆卸横拉杆球头-技术规范及比赛评分标准一、事前准备二、拆卸前左右车轮;1.将转向盘调整到中间位置2.用扭力扳手、十七套头、接杆按照对角多遍的要求旋松四条车轮固定螺栓;3.操纵举升机将车辆举升至适当位置;4.使用车轮扳手旋出四条车轮固定螺栓5.取下螺栓,取下车轮放置到车轮支架上.6.按照相同要求拆卸另一侧车轮;三、拆卸转向横拉杆球头;1.使用工具拧松转向横拉杆球头固定螺母,旋下螺母2.将专用工具固定在球头销和转向节臂上3.使用十九至二十一号梅花扳手旋入专用工具丝杆压出球头,取下拆卸工具四、拆卸转向横拉杆支架:1.操纵举升机将车辆举升至适当位置并可靠锁止2.使用扭力扳手、十七套头、接杆旋松转向横拉杆支架两条固定螺母,旋下螺母3.使用游标卡尺测量横拉杆外球头外露长度,并记录测量数值做为安装连接杆位置依据4.将转向横拉杆外球头球头销插入转向节臂的成孔中5.使用13-14mm开口扳手固定连接杆使用22-24mm拧松连接杆锁紧螺母6.脱出转向球头销7.操纵举升机将车辆降至轮胎最低点距离地面适当高度后并可靠锁止8.使用扭力扳手、十七套头、接杆拧松转向横拉杆两条固定螺栓并旋出,取出固定螺栓脱出转向横拉杆支架9.取出转向横拉杆及其支架并摆放在操作台上五、拆卸转向器防尘罩;1.使用鲤鱼钳松开转向器防尘罩压紧夹箍2.取下固定环及防尘罩六、拆卸转向横拉杆及其球头:1.使用铁锤震松连接杆两端的箍紧帽2.旋下左右转向横拉杆球头、连接杆,取下箍紧帽3.拧松转向横拉杆固定螺母,旋下固定螺母4.取出带连接板的固定螺栓七、检查转向横拉杆球头:1.检查球头上的螺纹,如有损坏应更换球头总成2.检查球头防尘罩,如有橡胶老化破裂等现象,应提前更换球头总成3.上下方向推拉球头销,如果存在明显旷量,应更换球头总成八、检查转向器防尘罩:1.检查防尘罩如有橡胶老化、裂纹及折断等损伤应更换新品九、检查转向横拉杆:1检查转向横拉杆及其螺纹,如有损伤变形应更换新件2.检查转向横拉杆橡胶衬套,如有开裂偏磨等损伤应更换新衬套。

应用的两种汽车转向器防尘罩的绿色评价

应用的两种汽车转向器防尘罩的绿色评价

Xue—meih,YU Nin916一,ZHAN Jiel8
Laboratory of Advanced Manufacturing Technology for Automobile Pans,
Ministry of Eduction;b.School of Mechanical Engineering,Chongqing University of Technology, Chongqing 400054,China;2.Center for Strategic Research in Automotive Technology and Industrialization in China,Hunan University,Changsha
79
输出
橡胶防尘罩产品 (0.12 kg)
MJ)
2)塑料防尘罩的生产过程采用吹塑成型,工 艺流程为:原材料_+除湿干燥供料机一吹塑机-+ 防尘罩成品。运用GaBi6对生产过程进行建模,
如图3所示。
馨一节茹了
注:数据来源于GaBi6软件数据库。
2.3.2防尘罩制造阶段 1)橡胶防尘罩的生产采用模压硫化成型,工 万方数据
GaBi软件,对材料为橡胶和塑料的汽车转向器防尘罩的生命周期阶段的能源消耗和环境影响 进行评价。在影响评价中着重进行能耗和主要污染物的对比分析。结果表明:与橡胶防尘罩相 比,塑料防尘罩质量小,在能源消耗和环境影响方面具有明显优势。该研究方法可为产品设计 变更提供节能减排的评价依据。 关键词:生命周期评价;GaBi软件;汽车防尘罩

生命周期评价方法及软件
1.1生命周期评价方法 生命周期评价(1ife
cycle
assessment,LCA)是
2.2

GB T 18344-2001汽车维护、检测、诊断技术规范

GB T 18344-2001汽车维护、检测、诊断技术规范

GB/T 18344-2001前言为规范在用汽车维护、检测、诊断作业,使汽车保持良好的技术状况,减少汽车故障,保证行车安全,延长车辆使用寿命,有效地控制汽车排放污染物,特制定本标准。

本标准是在总结了行业标准JT/T 201-1995《汽车维护工艺规范》经验的基础上,扩大了适用范围,使标准更加完善。

本标准的附录A为提示的附录。

本标准由中华人民共和国交通部提出。

本标准由全国汽车维修标准化技术委员会归口。

本标准主要起草单位:交通部公路科学研究所、南京市汽车维修管理处、天津市交通局、北京市汽车维修管理处、云南省交通厅、辽宁省交通厅运输管理局。

本标准主要起草人:冯桂芹、韩国庆、谢素华、孟秋、蔡团结、徐通法、刘亚平、刘林、金诚仁。

本标准由全国汽车维修标准化技术委员会负责解释。

中华人民共和国国家标准汽车维护、检测、诊断技术规范 GB/T 18344-2001Specification for the inspection andmaintenance of motor vehicle1 范围本标准规定了汽车日常维护、一级维护、二级维护的周期,作业内容和技术规范。

本标准适用于所有在用汽车。

2 引用标准下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。

本标准出版时,所示版本均为有效。

所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

GB 7258-1997机动车运行安全技术条件3 定义本标准采用下列定义。

3.1 日常维护 routine maintenance以清洁、补给和安全检视为作业中心内容,由驾驶员负责执行的车辆维护作业。

3.2 一级维护 elementary maintenance除日常维护作业外,以清洁、润滑、紧固为作业中心内容,并检查有关制动、操纵等安全部件,由维修企业负责执行的车辆维护作业。

3.3 二级维护 complete maintenance除一级维护作业外,以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过一定时间的使用容易磨损或变形的安全部件为主,并拆检轮胎,进行轮胎换位,检查调整发动机工作状况和排气污染控制装置等,由维修企业负责执行的车辆维护作业。

长安车内零部件挥发性有害物质技术限值规范

1范围本规范规定了车内非金属内饰件总成挥发性有害物质的浓度限值及检测报告格式。

本规范适用于长安汽车股份有限公司生产的所有车型的车内非金属内饰件总成挥发性有害物质测试结果的评估。

2 规范性引用文件SJ-NW-37 《车内挥发性有机物及醛酮类物质测试零部件取样技术规范》SJ-NW-38 《汽车零部件材料挥发性有机组分及醛酮组分采样技术规范》SJ-NW-39 《车内零部件/材料挥发性有机物和醛酮类物质分析技术规范》SJ-NW-43 《挥发性有机化合物热解析气相色谱质谱仪TD-GC-MSD测试分析技术规范》SJ-NW-42 《高效液相色谱仪HPLC检测分析技术规范》3 术语3.1 车内零部件指能直接或间接与汽车乘客舱相连的区域发生气体交换的所有零部件,也包括行李室、空调和加热装置以及车身内衬后面的空间的有机非金属材料零部件,包括由塑料、橡胶、棉毡、纺织品、人造皮革、真皮、泡沫、喷漆、隔热隔音材料等构成的零部件。

3.2 挥发性有害物质目标零部件在65℃条件下保留时间2小时后挥发出的所有有机物(包括挥发性有机物和醛酮类物质)。

4 适用部件需要接受检测的零部件参见表1,所有的车内零部件的送检状态要满足规范SJ-NW-37中5.1.1规定的条件。

5 零部件限量值要求根据规范SJ-NW-37对受控零部件进行取样,按规范SJ-NW-38进行预处理及挥发性有害物质采样,结合SJ-NW-39、SJ-NW-43和SJ-NW-42三大规范对挥发性有害物质进行定量分析,目标零部件中释放出的挥发性有害物质的限量值在表1中规定的值以内。

表1 目标零部件散发性有机物释放浓度限量值1.单个物质的检测结果应该为其算术平均值。

2.算术平均值的计算中,ND项的值应用各自的检出限值替代。

3.所有8种物质中的单个物质的检测结果的算术平均值都要不大于其限值,或8种物质中有不超过1种的检测结果算术平均值不超过其限值的120%,则判定合格。

4.若8种物质中有2种物质的平均值都超过其限值,允许对该批产品加倍复检。

汽车转向防尘罩设计规范

汽车转向防尘罩设计规范1范围本标准规定了转向阴尘罩设计的设计构想、设计要求.^nChBaIkS失效模式"本标MtiSJH于本公司尘罩的设计开发.2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用足必不叫少的。

凡足注日期的引用文件,仅所注口期的版本适用于本文件,凡足不注日期的引用文件,戏最新版本(包播所有的修改单)适用于本文件,Q/OC CLOe8-2011汽车琴部件用〒元乙丙椽胶材料Q/CC .TT0S8汽车产品中有痔有■吉物质限it要求Q/OC SYOe2—2012整车保安防灾评价3设计构想3.1功能要求与车貝及转向器配合起密⅛l作JTL防止水、尘上颗粒逬入驾⅜t室,同时保护轨向器输AJte.3.2顾客/市场宴求满足曹后市场三包JS低二乖或I万公里的要求,召回期限满足10年・3-3相关法規要求满足WeC JT098的相关要求。

3 4材料.成本分析为保UE密封性.软向防尘罩材料网采用EP叽性能姿数应符合Q/“ CLCM8—2011規定要求“3.5间隙.公差分析总成与周边无相对运动件间隙要求大于10 ≡. It他间隙满足Q/CC SY082-2012的相关要求,如不能溝足.將出貝院级评审报告及扱限运动校孩报吿.3.6制造.装配工艺可行性转问防尘舉安辍在转向器阀充体上,在设汁安菱时,为确保转向阴尘甲与转向器阀龙体密封严密, 報向黠阀壳体与转向输入轴肪尘罩应采用过盔配合.产品在设计阶段应进行装配工艺性校核,井完嵐院内评审.出貝评审报吿。

4设计要求4.1与车身配合设计经构姜求本产品在T艺设it阶段应注施与车身配合设计应保iιE⅛S*Λ干3 g (如图1所示,黄色为丽岡板金•灰色为防尘罩)。

图1防尘罩与车身配合示意图4.2与转向器配含设卄结构要求本产品在T艺设it阶段应注必L7与转问常配合设计密封坏不少T二道・密到坏号转向髀过盈Jt不小于L5 A (如图2所示.阴尘罩结构,红色线条为密知环八图2防尘罩与转向祸配合示宣图4.3与车身配合设计形式要求4.3.1本产品在T艺设计阶段网注迄.阴尘甲耳车身前•用坂金应尽At采用卜•下垂宜配仟给杓,如国4 所示,在装配时址防尘罩与板金之何的过SSffSt,起対密封作用.4.3.2注总尽At不便用金属I咽连接方式•连接防尘罩⅛ιiyΓtl板金,如图3所示.图3金民卡圈连接结构图4上下垂亘配合结构5 BcrfchmarkBenUillna2A kXS 目见表 1 ■表 1 BCnChfnark 项目6失效模式失效模式见表2“。

EP 38 550 大众传动轴防尘罩标准 中文

EP 38 550.70
Bellow, ZSB Drive Shaft 防尘罩,驱动轴
不良使用测试、恶劣滥用测试
1.概览
a)乘用车
商用车
b)适用于手动&自动变速箱传动轴的波纹管
2.探头检测
检测波纹管的硬度-并且滑动节在损坏角度的极限速度。

3.测试
试验是在轴车间进行的。

3.1执行
3.1.1准备实验
安装带有样件的半轴。

润滑脂的量/类别/分布根据图纸或开发标准
试验安装
驱动轴外万向节用测试虎钳水平夹紧
3.1.2实验步骤
不良使用试验、滥用试验
可动端部分的驱动轴保持水平,并且猛地松开,所以开始在万向节(夹紧部分)由于驱动
轴自身的重量下落,最大可能的偏转角
夹固驱动轴一段以30°的增量角旋转,并重新进行不良使用测试。

3.2评估、评价标准
波形管必须没有漏洞或其他损坏。

4.Test Temperature
样品数量4个
4.Changes
3.Changes
2.Changes 11.96 Try and Update computerzied recording
Central Standard 8 L R Documents。

转向护罩分析标准

转向护罩分析标准
1.产品结构合理性
1.1问题:动力转向器带横拉杆总成上卡入转向器防尘罩时,没有装配基准位置会往箭头方向回转造成操作性低下
对策:变更转向器防尘罩的形状(如右图)
1.2问题:机械转向器总成与转向传动轴总成需要在驾驶室 连接,经过分析只能连接A 处,所以转向传动轴总成要与转向器分装后一起举升,在举升过程中转向传动轴总成与转向柱下护罩发生干涉。

对策:去掉转向柱下护罩与转向传动轴总成干涉部分,避免转向传动轴总成与转向柱下护罩干涉问题,解决转向传动轴总成装配困难。

2.转向护罩供货状态
2.1 需确认转向护罩与动力转向器供货状态;
2.2 若动力转向器护罩单独装配需确认护罩装配定位结构及手操作空间满足性。

动力转向器带
转向

2.3问题:转向柱护罩与车身焊接螺柱安装过程中,员工操作困难且由于空间狭窄,操作不便。

无法使用工具
对策:将此孔调整为通孔,并增加塑料螺母。

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转向防尘罩技术规范-标准化文件发布号:(9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
关键词:转向防尘罩
序言:
该目录文档是保密的。

相关要求按照HI-G15.004-2010-1.0《研究院保密管理规定》执行。

1 范围
本标准规定了转向防尘罩的技术要求和试验方法。

本标准适用于装有转向防尘罩且材料为橡胶的所有车型。

2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。

GB/T 3512 硫化橡胶或热塑性橡胶热空气加速老化和耐热试验;
GB/T 15256 硫化橡胶脆性温度的测量方法;
GB/T 11206 橡胶老化表面龟裂试验方法。

3 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。

转向防尘罩:装置在转向器与车身之间,起到密封,防尘等作用。

4 技术要求及试验方法
4.1总则
4.1.1 自制零件必须经检验合格,外购外协零件必须有合格证书,并由企业质量管理部门检验合格后方能进行总成装配。

4.1.2新产品定型生产前,老产品经重大改进后或产品转厂生产后,均应进行型式试验。

4.1.3 经过鉴定而定型生产的产品出厂均应由制造厂家质量管理部门进行出厂试验,合格后方能出厂或装车使用。

4.1.4 产品的试验方法必须按本标准规定的试验方法进行,试验结果必须符合本标准规定。

4.2一般要求
试验前,样品应当是完成硫化后至少24h,并在室温(20±10°C)下放置至少6h。

每个试验所要求的项目见表1。

垫圈、卡箍、卡子等连接到防尘罩上的件应与实车状态相同。

根据试验所用防尘罩的数量准备防尘罩。

4.3.1硬度试验
a. 试验条件
将防尘罩所使用的橡胶制成标准试验用橡胶块,采用邵氏硬度测试仪进行测试。

b. 评估标准:
满足图纸硬度要求
4.3.2拉伸强度试验
a 试验条件
将样件橡胶材料放在拉伸试验机上,记录材料断裂后的拉伸强度。

b 评价标准
拉伸强度大于10Mpa。

4.3.3断裂伸长率试验
A 试验条件
将样件橡胶材料放在拉伸试验机上,记录材料断裂后的长度。

b 评价标准
断裂伸长率应大于250%。

4.3.4耐低温试验
a 试验条件
在-35℃的环境试验箱里放置24h,试验方法按GB/T 15256。

b 评价标准
试验结束后应具有弹性,弯曲不能折断和产生裂纹。

4.3.5耐高温试验
a 试验条件
在120℃的环境试验箱里放置24h。

b 评价标准
试验结束后应具有弹性,弯曲不能折断和产生裂纹。

4.3.6热空气老化试验
a 试验条件
按GB/T 3512标准进行热空气老化试验。

b 评价标准
1、抗热空气老化试验(70℃,94h)后:硬度变化≤3度(邵尔A);
2、抗热空气老化试验(70℃,94h)后:拉伸强度>6Mpa;
3、抗热空气老化试验(70℃,94h)后:断裂伸长率200-550%
4.3.7耐臭氧试验
a 试验条件
测试中臭氧浓度2ppm温度中25℃且相对空气湿度(60±5)%的臭氧老化箱中放置46h。

b 评价标准
试验后无裂纹,采用GB/T 11206进行评价。

4.3.8室温耐久试验
a 试验条件
(1)按整车装配状态安装在振动试验台上
(2)振动频率为3Hz
(3)振幅为±5mm
(4)振动次数为500000次
b 评价标准
试验后无裂纹,采用GB/T 11206进行评价。

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