新能源汽车的类别及特点
新能源汽车的基础知识
新能源汽车的基础知识随着环境问题的日益突出和能源紧缺的挑战，新能源汽车作为一种可持续发展的交通工具备受关注。
本文将从新能源汽车的定义、分类、工作原理、优势和发展前景等方面，介绍其基础知识。
一、新能源汽车的定义新能源汽车，简称NEV（New Energy Vehicle），是指采用非传统燃料作为能源的汽车，主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。
这些车辆的共同特点是利用清洁能源替代传统燃料，减少对环境的污染。
二、新能源汽车的分类1. 纯电动汽车（Electric Vehicles，EV）：纯电动汽车是指完全依靠电能驱动的汽车，不使用传统燃料。
其主要组成部分是电动机、电池组和控制系统。
2. 插电式混合动力汽车（Plug-in Hybrid Electric Vehicles，PHEV）：插电式混合动力汽车是指既可以使用传统燃料（如汽油或柴油），又可以通过电源充电使用电能的汽车。
它由传统内燃机、电动机、电池组和控制系统组成。
3. 燃料电池汽车（Fuel Cell Electric Vehicles，FCEV）：燃料电池汽车是指利用氢气和氧气的化学反应产生电能，驱动电动机工作的汽车。
其主要组成部分是燃料电池系统、电动机和氢气储存装置。
三、新能源汽车的工作原理1. 纯电动汽车的工作原理：纯电动汽车的电能是通过电池组储存的，当车辆行驶时，电池组将电能供给电动机，驱动车辆运行。
电池组可以通过充电桩或电动车充电站进行充电，充电时间和续航里程是影响纯电动汽车使用的重要因素。
2. 插电式混合动力汽车的工作原理：插电式混合动力汽车既可以通过传统燃料驱动，又可以通过电能驱动。
当电池组电量不足时，内燃机可以为电池组充电，同时驱动电动机工作。
而在电池组电量充足时，电动机将主要驱动车辆运行。
3. 燃料电池汽车的工作原理：燃料电池汽车的电能是通过燃料电池系统产生的。
燃料电池系统将氢气和氧气进行反应，产生电能供给电动机驱动车辆。
新能源汽车的类别及特点
新能源汽车的类别及特点随着人们对环保和可持续发展的意识日渐增强，新能源汽车成为了汽车行业的新宠。
新能源汽车不仅可以减少对环境的污染，还能降低能源消耗，为社会和人类健康带来更多好处。
在众多新能源汽车中，主要有纯电动汽车、插电式混合动力车和燃料电池车三大类别。
以下将分别介绍它们的特点及优势。
首先是纯电动汽车，这类汽车完全依靠电能驱动电动机运行，不需要使用传统燃油。
纯电动汽车不产生尾气排放，零排放使它成为环保出行的首选。
同时，电动汽车噪音小、动力响应快，驾驶体验舒适。
然而，纯电动汽车续航里程相对较短，充电设施不够完善也是影响其发展的主要障碍。
其次是插电式混合动力车，这类汽车搭载了内燃机和电动机，可以通过插电、发动机发电或动力分配系统工作。
插电式混合动力车在电池充电的同时可利用内燃机自发电，增加了续航里程。
这类车型不仅具备了节能环保的特点，还摒弃了纯电动车型充电时间过长和续航里程过短的问题，更符合大部分人的日常用车需求。
最后是燃料电池车，这类汽车利用氢气和氧气在燃料电池内部化学反应产生电能驱动电动机工作。
燃料电池车在行驶过程中只排放水蒸气，零污染排放，是最为环保的新能源汽车。
此外，燃料电池车续航里程长、加氢时间短，充电方便，是未来新能源汽车发展的重要方向。
综上所述，不同类型的新能源汽车各有特点，消费者可以根据个人需求和偏好来选择适合自己的车型。
新能源汽车的普及将大大减少对环境的污染，降低空气质量的恶化，为人们提供更加清洁、健康的出行方式。
相信随着技术的不断进步和政策的支持，新能源汽车一定会越来越受到消费者的欢迎，推动汽车产业向更加环保、智能的方向发展。
新能源汽车行业分类
新能源汽车行业分类在新能源汽车行业中，根据不同的动力来源和技术特点，可以将新能源汽车分为纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车三大类。
每种类型的新能源汽车都有着其独特的优势和适用场景。
一、纯电动汽车纯电动汽车是指完全以电能为动力源，不使用传统燃油动力的汽车。
纯电动汽车不会产生尾气排放，具有零排放的环保优势，可以有效减少对环境的污染。
同时，由于电动汽车在驱动系统方面的简化、高效，使得其具备动力响应更迅速、加速性能更好的特点。
纯电动汽车目前主要采用锂电池作为储能装置，随着锂电池技术的不断进步，纯电动汽车的续航里程和充电速度也在逐渐提高。
二、混合动力汽车混合动力汽车是指同时搭载两种及以上不同动力源的汽车，通常是内燃机和电动机的结合。
混合动力汽车可以根据驾驶情况自动切换不同动力源，充分发挥两者的优势，提高燃油利用率，降低尾气排放。
混合动力汽车相比传统内燃机汽车，能够在城市拥堵道路等低速行驶环境下更加节能环保。
目前，混合动力汽车在市场上的普及程度较高，得到了消费者的认可。
三、燃料电池汽车燃料电池汽车是指使用氢气作为燃料，通过氢气和氧气在燃料电池内部的反应来产生电能驱动电动机的汽车。
燃料电池汽车零排放、续航里程较长、加氢时间短等特点使其成为新能源汽车中的另类选择。
然而，由于氢气供应等基础设施建设不完善、成本较高等因素限制，燃料电池汽车在市场中的普及速度相对较慢。
在新能源汽车行业中，不同类型的电动汽车各有特点，针对不同的使用场景和需求，消费者可以选择适合自己的车型。
随着技术的不断进步和政策的支持，新能源汽车行业必将迎来更加繁荣的发展前景。
简述新能源汽车的类型和特点
简述新能源汽车的类型和特点
新能源汽车根据其能源类型和动力方式的不同，主要可以划分为纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车等。
纯电动汽车，是以电力为唯一动力来源的汽车，告别燃油，真正实现零污染。
纯电动汽车的最大特点是零尾气排放，不会产生温室效应，利于环保。
此外，纯电动车运行时的噪音小，给驾驶带来静谧的驾驶体验。
然而，纯电动汽车的电池技术和充电设施都需要大力提升。
插电式混合动力汽车，是电动机和燃烧发动机共同为汽车提供动力的一种车型。
其优点在于既可以通过电网充电，也可以用内燃机进行充电，互补性好。
在城市行车条件下表现优势，可大幅度降低使用中的油耗和排放，但在长途行车中，由于涉及到燃油的使用，相对于纯电动汽车而言，其环保性能就要略逊一筹。
燃料电池汽车是另一种新型的新能源汽车，其动力来源主要是氢燃料电池。
这类车辆的优点在于无噪音，不产生尾气，电池的充电时间短，续航里程长。
但氢气贮存和运输的问题，以及氢燃料的生产能耗大等问题是燃料电池汽车普及的难题。
随着科技的进步，新能源汽车的技术不断成熟，无论是纯电动汽车、插电式混合动力汽车还是燃料电池汽车，都将行驶在绿色、低碳、环保的道路上，为实现环保出行，节能减排做出贡献。
新能源汽车资料收集
新能源汽车资料收集随着科技的发展和环保意识的提高，新能源汽车在过去几年里已经变得越来越受欢迎。
与传统的内燃机汽车相比，新能源汽车拥有更高的能效、更低的排放和更好的驾驶体验。
因此，越来越多的消费者选择购买新能源汽车。
然而，在购买新能源汽车之前，我们需要了解什么是新能源汽车，有哪些种类和优缺点。
本文将为大家收集一些新能源汽车的相关资料。
一、什么是新能源汽车新能源汽车是指使用新型能源，如可再生能源、氢能源和电能源等，代替传统燃油的汽车。
根据能源形式的不同，新能源汽车可分为电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车等。
二、种类介绍1. 电动汽车电动汽车是指完全通过电能来驱动的汽车。
它们使用电池储存能源，并将其转换成机械能以供汽车行驶。
电动汽车由于不产生尾气排放，因此可以大幅减少污染，并且可靠性高、维护成本较低，操作也非常简单。
但其只能在单次充电后行驶有限里程，并且需要长时间的充电。
2. 混合动力汽车混合动力汽车集合了内燃机和电动机两种动力形式，成为同时具有燃油和电力驱动的汽车。
混合动力汽车在燃料经济性上相对于传统汽油车有极大的提高，同时也可以采用慢充和快充技术来进行充电。
3. 燃料电池汽车燃料电池汽车是一种全新的动力系统。
它是通过将氢气与氧气反应而产生电力来驱动汽车的。
燃料电池汽车具有零排放、静音、维护成本低，并且有潜力提高燃料效率的优点。
但是，目前燃料电池汽车的生产成本较高，蓄氢技术还不成熟，氢气燃料的供应网络不完善等问题还需要解决。
三、购买新能源汽车需要注意的事项1. 先了解自己的需求。
在购买新能源汽车之前，首先需要弄清自己购车的目的和需求，确定车型选择。
根据自己的通勤、旅游等行车要求和预算选择合适的车型，如电池、混合动力或者燃料电池汽车。
2. 注意新能源汽车的续航能力。
新能源汽车的续航能力是一个重要的指标，它直接影响着车辆在使用中的舒适性和实用性。
认真了解车辆的续航能力相关信息，尽量选择符合自己的需要的车型。
新能源汽车的分类
新能源汽车的分类新能源汽车是指以新能源为动力的汽车，主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。
下面将对这三类新能源汽车进行分类介绍。
纯电动汽车(PEV)纯电动汽车是指完全依靠电力驱动发动机的汽车。
它以电池组为主要能量储存装置，通过电动机将电能转化为机械能，驱动车辆行驶。
纯电动汽车的优点是零排放、无噪音、低维护成本和高效率等。
根据电池组的类型和性能，纯电动汽车又可以分为三类：1. 锂离子电池电动汽车：锂离子电池具有高能量密度、长寿命、轻量化和良好的性能，是目前主流的电动汽车电池技术。
特点是能量储存高、充电速度快、续航里程长，但成本较高。
2. 镍氢电池电动汽车：镍氢电池是传统的电动汽车电池技术，特点是安全可靠、成本较低，但能量密度低，充电速度慢，续航里程较短。
3. 固态电池电动汽车：固态电池是近年来兴起的新型电动汽车电池技术，其特点是安全性高、快充性能好，能量密度和循环寿命优于锂离子电池，但目前仍处于研发和试验阶段。
插电式混合动力汽车(PHEV)插电式混合动力汽车是一种可以通过外部电源进行充电，并搭载内燃机和电动机两种不同动力系统的汽车。
这类汽车在电池电量消耗完毕后，可以通过发动机驱动汽车行驶，也可以通过外部电源再次充电。
插电式混合动力汽车的特点是既有传统燃油汽车的驾驶舒适性和长续航里程，又有电动汽车的零排放和低油耗等优点。
根据电动机和内燃机的配比和工作方式，插电式混合动力汽车又可以分为两类：1. 系列式插电式混合动力汽车：系列式混合动力汽车是指内燃机不直接驱动车轮，而是通过发电机产生电力，驱动电动机驱动车辆前进。
这种设计可以提高内燃机的效率，同时也可以通过外部电源充电，增加续航里程。
2. 并联式插电式混合动力汽车：并联式混合动力汽车是指内燃机和电动机可以直接驱动车轮，或者两者同时驱动车辆。
这种设计可以提高加速性能，同时也可以通过外部电源充电，减少使用内燃机的次数，降低油耗和排放。
燃料电池汽车(FCV)燃料电池汽车是指通过燃料电池将氢气和氧气反应产生电能，驱动车辆行驶的汽车。
新能源汽车的类型与结构特征
汽车部分机构进行升级改造
空调动力源与暖风加热方式不同 新能源汽车的空调压缩机一般直接采用电机驱动，区别于传统汽车通过内燃机曲轴皮带的驱动形式
1.2.3 新能源汽车与传统汽车的区别
1
1.2.3 新能源汽车与传统汽车的区别
给全车车身电器供电的电源不同。 新能源汽车通常不再安装发电机，车载电气设备用电和12V蓄电池的充电都是由车辆上的动力电池（高压蓄电池）来提供的。
PHEV：插电式混合动力汽车，因为此类汽车可以通过外部电网获取电能，电力输出一般较高，占到45%左右。
BEV：纯电动汽车，驱动车辆的动力100%全部是电能。
1.2.1 新能源汽车的类型
按驱动系统获取能源的方式分类
1.2.1 新能源汽车的类型
电力驱动技术为主的电动汽车
内燃机基础上研发以代替燃料技术为主的替代燃料汽车
新能源汽车基础
任务二新能源汽车的类型与结构特征
1.2.1 新能源汽车的类型
1.2
1.2.2 新能源汽车基本性能特征
1.2.3 新能源汽车与传统汽车的区别
0%
25%
45%
100%
按油、电的分配比例分类
ICE：纯内燃机驱动的汽车，没有电力输出，全部动力能源来自内燃机输出。
HEV ：油电混合动力汽车，通常情况下，电力输出能量占到电力与内燃机总能量的25%左右。
汽车快速充电接口与普通充电接口
谢 谢
1.2.2新能源汽车基本性能特征
平滑和快捷的动力输出
纯电动汽车的驱动部件是电机。电机具有加电后反应快、低速输出转矩大等特点，把这一特性再通过变速器输出到车轮上，汽车表现出来起步快，同时运转平稳流畅，具备无级变速器的优点。
轻松实现自动停机与自动起动
新能源汽车的分类与介绍
新能源汽车的分类与介绍第一，纯电动汽车（Battery Electric Vehicle，BEV）。
纯电动汽车是完全依靠电能储存进行驱动的汽车，不需要传统的燃油发动机。
它使用储存在电池中的电能来提供动力，具有零排放、无污染的特点。
纯电动汽车的主要特点是动力源是电池组，车辆的底盘结构和配置与传统汽车相似，只是动力源的能源不同。
第二，混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle，HEV）。
混合动力汽车是同时搭载电动机和传统内燃机的汽车，通过内燃机和电动机的协作工作来驱动汽车。
混合动力汽车可以根据需求切换不同的动力源，既可以使用内燃机驱动，也可以使用电动机驱动，或者二者同时工作。
这种车型的主要特点是提高了燃油利用率，减少了尾气排放。
第三，燃料电池汽车（Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV）。
燃料电池汽车是以氢气为燃料，通过燃料电池将氢气产生的电能提供给电动机来驱动汽车的一种新型汽车。
燃料电池汽车的底盘结构与传统内燃机车型相似，但燃料电池汽车使用燃料电池、氢气储罐和电动机取代了内燃机和油箱。
燃料电池使氢气和氧气发生化学反应，产生电能驱动电动机，同时产生的副产物是水蒸气，对环境无污染。
新能源汽车在交通运输领域有着广泛的应用前景。
纯电动汽车凭借其环保、低维护和能源依赖自给等特点，已经成为主流的新能源汽车发展方向。
纯电动汽车最大的优势是完全无排放，使用电池储存电能，减少对传统能源的依赖。
而混合动力汽车则是通过优化内燃机和电动机的工作方式，实现了更高的能源利用效率和更低的尾气排放。
燃料电池汽车则是在零排放的基础上，进一步提供了更长的续航里程和更短的充电时间。
不过，新能源汽车在推广应用中还面临一些问题和挑战。
首先是充电基础设施建设不完善，限制了纯电动汽车的发展。
其次是电池技术的瓶颈，电池的续航里程、充电速度和寿命等方面还需要进一步提高。
此外，新能源汽车的成本相对较高，也限制了其市场普及。
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三、新能源汽车的类别及特点根据新能源汽车的定义，我们可以认定的新能源汽车有很多种，随着新能源汽车的不断发展，其包含的范围也越来越广。
鉴于目前市场主流认识，从新能源的技术特点和车辆驱动原理上来分，一般将新能源汽车分为混合动力汽车（Hybird Electric Vehicle，HEV）、纯电动汽车（Battery Electric Vehicle，BEV）、燃料电池汽车（FuelCell Electric Vehicle，FCEV）和燃气汽车、生物燃料汽车以及其他能量形式驱动的汽车。
以下做简要介绍。
（一）纯电动汽车纯电动汽车（Battery Electric Vehicle，BEV），顾名思义就是纯粹靠电能驱动的车辆。
它必须使用专用充电桩或者特定的充电场所进行充电才能行驶。
典型的例子是特斯拉。
它的优点是结构简单，保养项目少，使用成本低，缺点是电池的续航里程和电池寿命较短，温度对电池容量的影响非常大，充电的便利性也不好。
由于电能的来源广泛，在未来还会有更清洁的电能产生，因此纯电动车是未来的最终发展趋势。
电动汽车无内燃机汽车工作时产生的废气，不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，几乎是“零污染”。
众所周知，内燃机汽车废气中的CO、HC及NOX、微粒、臭气等污染物形成酸雨酸雾及光化学烟雾。
电动汽车无内燃机产生的噪声，电动机的噪声也较内燃机小。
电动汽车的研究表明，其能源效率已超过汽油机汽车。
电动汽车停止时不消耗电量，在制动过程中，电动机可自动转化为发电机，实现制动减速时能量地再利用。
图1-3-1纯电动汽车典型结构图（二）混合动力汽车混合动力汽车（Hybird Electric Vehicle，HEV）指的是至少拥有两种动力源，使用其中一种或多种动力源提供部分或者全部动力的车辆。
从目前世界范围内的整个形势来看，日本是电动汽车技术发展速度最快的少数几个国家之一，特别是在发展混合动力电动汽车方面，日本居世界领先地位。
我国各大汽车集团都在进行混合动力电动汽车研发，多数以混合动力电动客车为主。
一汽研发的红旗HQ3于2006年投产；而广州本田更是紧跟丰田的步伐，也推出了多款混合动力车；上汽集团与通用签署协议，将联手开发混合动力轿车和公交客车；上海别克君越eco-hybrid油电混合动力车是国内第一款中高档量产混合动力车型。
混合动力汽车一般通过制动时回收动能为动力电池充电，或者利用车辆在行驶时发动机的多余功率驱动发电机充电，不存在纯电动汽车到处找“插座”的困扰。
利用制动发电模式时，拖拽感会稍微明显一点。
混合动力汽车最大的优点是省油。
以凯美瑞为例，混动版百公里油耗在5L 左右，而普通版则需要多1倍。
混合动力汽车启动和低速时主要依靠电机，所以混动车辆不需要“热车”这个环节，插上钥匙即可走人。
混合动力汽车的性能也比普通款车型要高，原因是在原发动机基础上增加了一套电驱动系统。
但电驱系统多少会占据一定的使用空间，维修起来会多一套电驱动系统的维护。
1）与纯电动汽车比较a)混合动力汽车整车重量小（由于电池的容量减小）；b)汽车的续驶里程和动力性可达到内燃机的水平；c)保证驾车和乘坐的舒适性（空调、暖风、动力转向的使用）。
2）与内燃机汽车比较a)可使原动机在最佳的工况区稳定运行，从而降低排污和油耗；b)在人口密集的商业区、居民区等地可用纯电动方式驱动车辆，实现“零排放”；c)通过电动机回收汽车减速和制动时的能量，进一步降低汽车的能量消耗和排放污染。
图1-3-2油电混合动力汽车典型结构图（三）燃料电池汽车燃料电池汽车是通过燃料电池堆中氢气和氧气的化学作用产生的电能驱动车辆行驶。
它也是电动汽车的一种，结构基本类似，只是多了一个燃料电池和氢气罐。
它的电能来自氢气燃烧，工作时只要加氢气就可以了，不需要外部补充电能。
燃料电池汽车的燃料来源可以说是无穷无尽，燃烧后的产物只有水，非常的环保，并且续航里程可达700公里。
但是目前的制氢成本较高，并且氢气的存储不易，目前还处于试验推广阶段。
图1-3-3氢燃料电池汽车典型结构图在国家“十五”“863”计划电动汽车关键技术重大科技专项和“十一五”节能与新能源汽车重大项目支持下，我国燃料电池汽车技术研发取得重要进展，研制的“超越”系列、“上海牌”“帕萨特”“奔腾”“志翔”等燃料电池汽车经受住了大规模、高温、大强度示范考核，成功服务于2008北京奥运会和2010年上海世博会。
但在车型开发、整车动力性、续驶里程、燃料电池发动机功率等方面与国外存在一定的差距，在等效燃料经济性水平和车辆噪声水平与国外基本处于同一水平。
目前（2015年）纯电动特斯拉售价为7万美元（国内为11万美元以上），续航里程为426km，充电时间相对较长。
宝马I3售价为4.1万美元，续航里程为160km。
比亚迪E6售价为6万美元，续航里程超300km，充电时间也相对较长。
2015年丰田生产的燃料电池汽车售价为5万美元，充气只需3min，续航里程为700km。
从以上可以看出燃料电池汽车离我们不会太远。
（四）燃气汽车以可燃气体为燃料的汽车称为燃气汽车。
目前常用的燃气汽车有压缩天然气汽车（CNGV）、液化天然气汽车（LNGV）、液化石油气汽车（LPGV）。
它们分别以压缩天然气、液化天然气和液化石油气为燃料。
也有与传统汽油、柴油配合使用的，称为双燃料汽车。
其中，氢气汽车（HICEV）则是正在研发的最有前景的燃气汽车。
图1-3-4 燃气汽车结构示意图（1）压缩天然气汽车（CNGV）压缩天然气汽车（Compressed Natural Gas Vehicle，简称CNGV）使用的燃料是压缩的天然气，是天然气压缩到20MPa并以气态储存在容器中。
它的主要成分是甲烷（CH4），无色、无味、无毒、无腐蚀性、易燃易爆、燃烧充分、不留炭黑和杂质，被誉为“绿色燃料”。
（2）液化天然气汽车（LNGV）液化天然气汽车（Liquefied Natural Gas Vehicle，简LNGV）使用的燃料是液化的天然气，是天然气经过超低温深冷到-162℃形成的，成分与压缩天然气相同，其体积约为同量气态天然气体积的1/600。
液体密度约450kg/m³。
LNG目前更多地是运用于商用车。
使用CNGV和LNGV汽车的优点有：1）有害气体排放低。
2）热效率高。
3）冷启动性和低温运转性能良好。
在暖机期间无需加浓混合气。
4）可以燃用稀混合气。
5）延长润滑油更换周期。
存在的不足有：1）燃气的储运性能差。
因为天然气在常温、常压下是气体，所以体积大，储运性能差。
2）一次充气的续驶里程短。
动力性能有所下降。
3）LNG的制取比CNG要更复杂，而且在常温下只有保持在-162℃以下才能呈现为液态，故LNG的气瓶和传输管路需要具有良好的绝热性能，其设计制造相当复杂，成本较高。
（3）液化石油气汽车（LPGV）液化石油气汽车（Liquefied Petroleum Gas，简称LPGV）使用的燃料是液化的石油气，是从石油中提炼出来的，主要成分是丙烷。
（五）生物燃料汽车生物燃料（bio-fuel）就是由生物原料生产的燃料，这些生物原料包括农林产品或其副产品、工业废弃物、生活垃圾等。
农业和林业生产的碳水化合物是目前的主要生物原料，生物燃料一般是指生物液体燃料，最广泛地运用是醇类燃料和生物柴油。
醇类燃料主要以玉米、小麦、薯类、糖或植物等为原料，经发酵、蒸馏而制成，再经过进一步脱水和不同形式的处理后成为醇类燃料。
（1）醇类燃料使用醇类燃料（甲醇、乙醇等）的汽车统称为醇燃料汽车。
使用甲醇燃料的汽车也称甲醇汽车，使用乙醇（酒精）燃料的汽车也称乙醇汽车，同时使用甲醇或乙醇与汽油的汽车也称为灵活燃料汽车。
醇类燃料一般不会直接用来当汽车燃料，而是按一定的比例与汽油混合在一起使用，这有利于增加燃料的辛烷值。
乙醇汽车的燃料应用方式主要是掺烧方式，即乙醇和汽油掺和应用。
通常用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。
它可以有效改善油品的性能和质量，降低一氧化碳、碳氢化合物等主要污染物排放由于不需要对内燃机及汽车主要部件进行较大技术改动。
目前世界上使用汽油-乙醇混合燃料代替汽油，无论是从生产上和应用上的技术都日趋成熟。
世界上有40多个国家不同程度应用乙醇汽车，有的已达到较大的推广规模。
由于在乙醇生产方面具有有利条件，美洲是目前乙醇产量最大和乙醇汽车普及率最高的地区，2010年产量占到全球的90%以上。
图1-3-5 2006年福特推出的F-250 Super Chief概念车（2）生物柴油生物柴油是指以油料作物、野生油料植物和微藻等水生植物油脂以及动物油脂、餐饮垃圾油等为原料油通过酯交换工艺制成的可替代石化柴油的再生性柴油燃料。
麻风树作为我国西南亚热带植物，是重要的生物柴油提取原料。
根据不同的生产方法，1T麻风树果仁最多可以制造出超过300L生物柴油。
图1-3-6 生物柴油制备（六）太阳能汽车太阳能汽车是靠太阳能来驱动的汽车。
太阳能汽车由太阳能电池板在向日自动跟踪器的控制下始终正对太阳，接受太阳光，并转换成电能，向电动机供电，再由电动机驱动汽车行驶，它实际上是一种电动汽车，其工作原理与串联式混合动力汽车(SHEV)基本相同。
相比传统热机驱动的汽车，太阳能汽车是真正的零排放。
也是最节能的新能源汽车，但是它的技术非常复杂，现阶段远远没有达到实用的程度，现在只是在实验室中研究。
图1-3-7太阳能汽车概念图。