新能源汽车动力系统控制技术
新能源汽车动力系统设计与优化
新能源汽车动力系统设计与优化近年来，随着环境污染和能源危机问题的不断加剧，新能源汽车作为可持续发展的重要支持器，受到了越来越多的关注。
新能源汽车的核心技术之一就是动力系统设计与优化。
本文将重点探讨新能源汽车动力系统的设计原理和优化方法。
一、新能源汽车动力系统设计原理新能源汽车动力系统的设计原理主要包括能源转换与存储、能量管理和控制策略三个方面。
1. 能源转换与存储：新能源汽车使用的主要能源包括电力和氢能等。
在电力方面，主要通过电池来存储和释放能量。
电池是动力系统的关键组成部分，其性能直接影响着新能源汽车的续航里程和动力性能。
因此，确保电池的高能量密度、高循环寿命和安全性能是设计过程中的重要考虑因素。
在氢能方面，新能源汽车通过燃料电池将氢气与氧气反应产生电能，其关键是能源的储存和供应系统。
燃料电池的设计需要考虑氢气的储存和给氢系统的安全性。
2. 能量管理：新能源汽车的能量管理是指通过合理调度动力系统中能量的产生、传输和消耗，以最大程度地提高系统的能量利用效率。
传统的能源管理方法主要关注动力系统的稳态工作点控制，并且忽略了动力系统的非线性和时变性。
现代能量管理方法则通过优化算法（如模型预测控制、动态规划和智能优化等）来实现对动力系统的最优控制，从而提高整体能源利用效率。
3. 控制策略：新能源汽车的控制策略是实现能源转换和管理的关键。
其中，电动汽车主要包括电机控制策略和电池管理系统。
电机控制策略的目标是实现高效的能量转换和动力输出，以及系统的可靠性和稳定性。
电池管理系统主要实现对电池的充电和放电过程进行监控和控制，以延长电池的寿命并确保电池的安全性。
二、新能源汽车动力系统优化方法为了提高新能源汽车的能量利用效率和性能，需要对动力系统进行优化。
以下介绍几种常见的优化方法。
1. 多目标优化：新能源汽车动力系统的优化目标通常包括续航里程、动力性能、能量利用率和排放等多个方面。
传统的单目标优化方法难以综合考虑这些因素，因此采用多目标优化方法可以在不同目标之间进行权衡，找到一个最优的平衡解。
新能源汽车电动汽车动力及控制技术设计_毕业设计论文
新能源汽车电动汽车动力及控制技术设计_毕业设计论文一、内容概述电动汽车动力系统设计概述了电动汽车动力系统的基本构成和关键参数，包括电池组、电机、电控系统等主要部件的选择与配置。
对不同类型的动力系统设计方案进行比较分析，旨在选择最优设计方案以实现电动汽车的高效、稳定和可靠运行。
电池管理技术是论文的核心内容之一，主要涉及电池的充电与放电特性分析，电池的容量及寿命评估等方面。
本文重点研究如何提升电池的储能性能和安全性能，降低电池成本，以实现电动汽车的可持续发展。
电机控制技术着重探讨电机的性能优化和效率提升方法，包括电机的控制策略、调节方式以及控制算法等。
还将对电机控制技术的智能化发展进行深入探讨，以期实现电机的高效、精确控制。
智能化能量管理策略是本论文的另一个重点研究方向。
通过对电动汽车运行过程中的能量消耗进行实时监测和优化管理，实现电动汽车的能量利用效率最大化。
还将探讨如何通过智能化技术实现电动汽车的自动驾驶和智能导航等功能。
1. 背景介绍：阐述新能源汽车的发展背景，电动汽车的重要性和发展趋势。
在当前社会，新能源汽车的发展已然成为全球汽车工业的大势所趋。
面对环境污染与能源短缺的双重压力，新能源汽车作为绿色、低碳、高效的交通方式，正日益受到全球各国的重视和推动。
尤其是电动汽车，由于其零排放、高效率的特性，已然成为新能源汽车领域中的领军角色。
发展背景：随着科技的进步和社会的发展，传统燃油汽车的排放问题日益凸显，对环境的污染和对资源的消耗引起了全球的关注。
为了应对这些问题，各国政府和企业纷纷转向新能源汽车的研发和生产。
新能源汽车应运而生，它的发展不仅是汽车工业技术进步的体现，更是人类社会对环境友好、可持续发展的追求。
电动汽车的重要性：电动汽车作为新能源汽车的一种，以其独特的优势在市场上占据了重要的地位。
电动汽车具有零排放的特点，它可以有效减少尾气排放，改善空气质量。
电动汽车的能效高，能源利用率远高于传统燃油汽车。
新能源汽车动力系统控制与优化研究
新能源汽车动力系统控制与优化研究随着环境问题日益严峻和对能源依赖的意识增加，新能源汽车成为了解决交通领域可持续发展的重要选择。
而新能源汽车的核心，就是动力系统。
动力系统的控制与优化，对于提高新能源汽车的性能、增加能源利用效率以及延长电池寿命具有重要意义。
本文将探讨新能源汽车动力系统控制与优化的关键技术和未来发展趋势。
首先，新能源汽车的动力系统主要包括电机、电池和电力电子控制器等部分。
其中，电池作为能量储存装置，对于动力系统的性能起着关键作用。
因此，动力系统的控制与优化需要从电池管理系统（BMS）的角度出发。
BMS主要负责监测电池组的状态，包括电池组的电压、温度、容量等参数，通过对这些参数进行实时监测和分析，可以有效地实现电池的高效运行。
此外，BMS还要控制电池充放电过程，避免电池的过充或过放，延长电池的使用寿命。
因此，BMS的设计和控制算法是新能源汽车动力系统控制与优化的重要一环。
其次，动力系统控制与优化还需要涉及到电力电子控制器的设计。
电力电子控制器起着驱动电机工作的关键作用，使电能转化为动力输出。
优化电力电子控制器的设计可以提高电机的效率，减少能量损失。
传统的电力电子控制器主要采用PWM调制技术，通过控制开关器件的占空比来控制输出电压和电流。
然而，这种方法存在调制精度低、效率不高等问题。
因此，研究人员提出了一系列新的电力电子控制方法，如无功功率控制、最大功率点跟踪等，来提高电力电子控制器的性能。
另外，动力系统的控制与优化还需考虑电机控制算法的改进。
电机作为新能源汽车的动力源，其控制方法对于整个动力系统的性能具有重要影响。
传统的电机控制方法主要包括传感器控制和无传感器控制。
传感器控制需要采集电机速度和位置等信息，但传感器成本较高，而且安装麻烦。
无传感器控制通过数学模型来估计电机的速度和位置，降低了成本。
然而，无传感器控制方法对于电机参数变化较为敏感，容易导致控制性能下降。
因此，研究人员需要进一步改进电机控制算法，提高其鲁棒性和稳定性。
新能源汽车动力系统控制技术 ppt课件
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控制系统开发管理流程介绍
控制系统开发管理流程概述
控制系统架构
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控制系统开发管理流程介绍
控制系统开发管理流程概述
单元测试及MIL测试
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控制系统开发管理流程介绍
控制系统开发管理流程概述
SIL及PIL测试
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控制系统开发管理流程介绍
Rational DOORs：是做需求管理的时候需要的产品，主要用于定制 和管理项目中的各种需求，可以与Change和Synergy工具无缝集成。
Rational Change：是做变更管理的时候需要的产品，主要用于定制 和管理项目中的各种工作流程以及变更流程。
5.3
NEDC (欧洲)
1181
33.6
74.6
3.9
JC08
1204
24.5
50.7
6.1
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控制系统开发管理流程介绍
基于模型的软件开发（MBD: Model Based Design）
项目繁多 各种类型产品，各种产品平台 产品种类不断增加
方案多样 每种产品多种配置方案 配置方案定期更新
New Energy
新能源汽车动力系统控制技术
新能源汽车动力系统控制技术
01
新能源汽车分类及构型介绍
02
纯电动汽车控制技术
03
混动汽车控制技术
04
控制系统开发管理流程
05
电控系统故障诊断
06
动力电池及其管理系统介绍（实操）
07
电机及整车控制系统介绍（实操）
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新能源汽车动力系统控制技术
04 04-01 04-02 04-03 04-04
新能源汽车的电机控制与驱动技术
新能源汽车的电机控制与驱动技术随着环境保护和能源问题的日益突出，新能源汽车作为替代传统燃油汽车的重要选择，受到了广泛关注。
而新能源汽车的电机控制与驱动技术则是新能源汽车能否实现高效能源利用和优化性能的关键。
本文将从电机控制系统、驱动方式以及技术发展趋势等方面，介绍新能源汽车的电机控制与驱动技术。
一、电机控制系统电机控制系统是指对新能源汽车电机的转速、转矩以及电机工作状态进行控制的系统。
它由电机控制单元（ECU）、电机传感器、电机执行器等组成。
其中，ECU是整个电机控制系统的核心，它通过实时监测电机的工作状态，控制电机的转速和转矩，以实现对新能源汽车的精准控制。
二、驱动方式新能源汽车的电机控制与驱动技术主要分为单电机驱动和多电机驱动两种方式。
单电机驱动是指整个汽车仅由一个电机来完成驱动任务。
这种驱动方式在成本和结构方面相对简单，但对于一些高性能要求的车型来说，单电机驱动技术无法满足其需求。
多电机驱动是指采用多个电机共同驱动汽车的方式。
其中一个电机负责驱动车轮，其他电机负责辅助驱动，以提升新能源汽车的性能和操控性。
多电机驱动技术适用于高性能车型，能够提供更强的动力输出和更好的车辆操控性能。
三、技术发展趋势1. 高效能源利用技术目前，新能源汽车的能量利用率还有待提高。
为了提高能源利用效率，新能源汽车的电机控制与驱动技术应该注重研发高效的能量转化装置，如电机控制器和变速器等，以减小能量传输过程中的损耗。
2. 智能控制技术随着人工智能和物联网技术的快速发展，智能控制技术被广泛应用于新能源汽车的电机控制与驱动领域。
通过智能控制技术，电机可以更加精确地根据车辆需求调整转速和转矩，以实现能效优化和智能驾驶。
3. 先进的驱动系统随着科技的不断进步，新能源汽车的电机控制与驱动技术也在不断演进。
未来的驱动系统将更加小巧轻便，提供更高的功率密度和扭矩输出。
同时，电机的可靠性和耐久性也将得到显著提升。
综上所述，新能源汽车的电机控制与驱动技术是新能源汽车实现高效能源利用和优化性能的关键。
浅谈增程式电动汽车动力系统控制策略优化
浅谈增程式电动汽车动力系统控制策略优化随着汽车行业的发展，电动汽车已成为新能源汽车的主流发展方向之一。
在电动汽车技术领域，增程式电动汽车技术一直备受关注。
增程式电动汽车是将传统的内燃机与电动机相结合，通过内燃机为电动机提供充电，从而延长电动汽车的续航里程。
相比纯电动汽车，增程式电动汽车具有更长的续航里程和更快的充电速度，因此备受消费者青睐。
动力系统控制策略是影响增程式电动汽车性能的重要因素之一。
优化动力系统控制策略可以提高汽车的动力性能和燃油经济性，延长电池寿命，提升用户体验。
本文将从动力系统控制策略的优化角度，浅谈增程式电动汽车动力系统的控制策略优化。
一、混合动力系统控制策略混合动力系统控制策略是增程式电动汽车动力系统控制的核心。
一般来说，混合动力系统控制策略可以分为纯电驱动模式、混合驱动模式和串联驱动模式三种。
在纯电驱动模式下，汽车仅由电动机驱动，内燃机处于关闭状态。
在这种模式下，车辆的节能和环保性能最好，但续航里程有限。
在混合驱动模式下，电动机和内燃机同时工作，内燃机为电动机提供动力，并为电池充电。
在这种模式下，车辆的动力性能和续航里程得到了平衡。
针对不同的行驶工况和用户需求，优化混合动力系统控制策略，可以使增程式电动汽车在动力性能、燃油经济性和环保性能之间找到最佳平衡点。
二、能量管理策略能量管理策略是增程式电动汽车动力系统控制的关键组成部分。
能量管理策略主要包括动力分配策略、驱动模式切换策略和能量回收策略。
动力分配策略是指在不同驱动模式下，内燃机和电动机之间动力分配的策略。
在城市道路行驶时，更应注重电动汽车的能量管理，利用电动机的优势来提高燃油经济性；而在高速公路行驶时，内燃机的动力更为重要，电动机的能量利用率相对较低。
驱动模式切换策略是指在不同行驶工况下，动力系统自动切换驱动模式的策略。
通过智能的控制策略实现内燃机和电动机的无缝切换，提升汽车的驾驶性能和燃油经济性。
能量回收策略是指在制动和减速过程中利用电动机将部分动能转化为电能储存到电池中，从而延长续航里程。
新能源汽车控制技术 课程标准
新能源汽车控制技术课程标准新能源汽车控制技术课程标准1. 引言随着全球对可再生能源和环保技术的需求不断增长，新能源汽车已经成为了汽车行业的大趋势。
为了培养更多的新能源汽车控制技术人才，我将从深度和广度的角度来探讨新能源汽车控制技术课程标准。
2. 对新能源汽车控制技术的初步理解在深入探讨新能源汽车控制技术课程标准之前，我们首先需要对新能源汽车控制技术有一个初步的理解。
新能源汽车的控制技术主要包括电池管理系统(BMS)、驱动电机控制系统、能量管理系统等。
这些系统的设计和控制将直接影响新能源汽车的性能和效率。
3. 课程标准的细化探讨3.1 电池管理系统(BMS)电池管理系统是新能源汽车最核心的控制技术之一。
在课程标准中，学生需要学习电池的原理、充放电控制、温度控制、安全保护等内容。
为了培养学生对电池管理系统的深入理解和实际应用能力，课程应该涵盖电池管理系统的硬件设计、软件编程、实验操作等方面的内容。
3.2 驱动电机控制系统驱动电机控制系统是新能源汽车的动力来源。
课程标准应该涵盖驱动电机的结构原理、控制算法、效率优化、故障诊断等方面的内容。
学生需要通过理论学习和实验操作来掌握驱动电机控制系统的核心技术。
3.3 能量管理系统能量管理系统是保障新能源汽车高效运行的关键。
课程标准应该包含对能量管理系统的功率分配、能量回收、能量转换等方面的教学内容。
学生需要通过课程学习和实践操作来理解和应用能量管理系统的原理和技术。
4. 总结和回顾通过对新能源汽车控制技术课程标准的全面评估，我们可以明确课程应该从理论学习到实践操作，由浅入深地培养学生的专业能力。
课程应该注重实践操作，培养学生的动手能力和创新思维。
另外，为了满足新能源汽车行业的人才需求，课程应该与行业实际需求紧密结合，引入最新的技术和实践案例。
5. 个人观点和理解作为一名专业的文章写手，我深信新能源汽车控制技术课程标准的制订对于培养新能源汽车行业的人才至关重要。
新能源汽车动力系统技术手册
新能源汽车动力系统技术手册1. 引言随着环保意识的提升和能源紧缺的问题日益突出，新能源汽车作为未来汽车发展的重要方向，逐渐受到广泛关注。
新能源汽车动力系统作为其核心技术，对于实现汽车的高效、环保运行起着至关重要的作用。
本技术手册将详细介绍新能源汽车动力系统的原理、组成以及相关技术细节，以期为相关领域的技术研发和工程实践提供参考。
2. 新能源汽车动力系统概述新能源汽车动力系统是指整车上的能源转换和传递系统，主要包括电池组、电动机、电控系统以及传动装置等核心组件。
在新能源汽车中，传统的内燃机被电动机取代，电池成为主要供能装置，通过电控系统实现能量的高效转换和管理，进而驱动传动装置实现车辆运动。
3. 电池组3.1 电池组概述电池组是新能源汽车动力系统的重要组成部分，其质量和性能直接影响整车的续航里程和动力驱动性能。
电池组一般由多个电池单体组成，组合方式可分为串联和并联两种形式，以满足不同车辆的功率和能量需求。
3.2 电池管理系统为了确保电池组的有效运行和延长电池的使用寿命，电池管理系统起着至关重要的作用。
该系统通过实时监测电池组的电压、温度等参数，实施电池充放电过程的控制、保护和均衡，以提高电池组的安全性和可靠性。
4. 电动机4.1 电动机种类和特性新能源汽车中常用的电动机主要有永磁同步电动机、异步电动机和开关磁阻电动机等。
每种电动机都有其独特的特性和适用场景，选择合适的电动机对于提高整车的动力性能和效率至关重要。
4.2 电动机驱动控制技术电动机驱动控制技术是新能源汽车动力系统的重要研究方向之一。
通过对电动机的转矩和速度进行控制，可以实现车辆动力输出的精确控制和高效利用，提升整车的动力性能和能量利用效率。
5. 电控系统5.1 电控系统概述电控系统是新能源汽车动力系统中的大脑，负责对整个动力系统的各个组件进行协调和控制。
其主要功能包括能量管理、工作状态监测、故障诊断和系统保护等，以实现动力系统的高效运行和安全稳定。
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Rational Change：是做变更管理的时候需要的产品，主要用于定制 和管理项目中的各种工作流程以及变更流程。
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控制系统开发管理流程介绍
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控制系统开发管理流程介绍
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控制系统开发管理流程介绍
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控制系统开发管理流程介绍
丰田(TOYOTA)
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控制系统开发管理流程介绍
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控制系统开发管理流程介绍
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控制系统开发管理流程介绍
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控制系统开发管理流程介绍
控制系统开发管理流程概述
控制系统开发流程
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控制系统开发管理流程介绍
控制系统开发管理流程概述
控制系统架构
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控制系统开发管理流程介绍
控制系统开发管理流程概述
控制系统开发流程
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控制系统开发管理流程概述
控制系统开发管理流程介绍
基于模型的软件开发（MBD: Model Based Design）
项目繁多
各种类型产品，各种产品平台 产品种类不断增加
方案多样
项目 繁多
每种产品多种配置方案
配置方案定期更新
开发周期短
产品更新换代快
方案 多样
MBD
项目从立项到结束时间短
系统复杂
产品功能越来越齐全 产品性能提高 系统越Байду номын сангаас越复杂
New Energy
新能源汽车动力系统控制技术
邹滔亮
新能源汽车动力系统控制技术
新能源汽车分类及构型介绍 纯电动汽车控制技术 混动汽车控制技术 控制系统开发管理流程 电控系统故障诊断
动力电池及其管理系统介绍（实操） 电机及整车控制系统介绍（实操）
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新能源汽车动力系统控制技术
控制系统开发管理流程 开发管理流程概述 需求管理系统 变更管理系统 配置管理系统
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控制系统开发管理流程介绍
福特(Ford)
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控制系统开发管理流程介绍
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控制系统开发管理流程介绍
德尔福(DELPHI)
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控制系统开发管理流程介绍
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控制系统开发管理流程介绍
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控制系统开发管理流程介绍
北汽
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测试中需要使用的几种典型路况
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控制系统开发管理流程介绍
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控制系统开发管理流程介绍
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控制系统开发管理流程介绍
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控制系统开发管理流程介绍
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控制系统开发管理流程介绍
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控制系统开发管理流程介绍
美国CAFE/欧洲NEDC/日本JC08油耗测试 相关数据对比
CANoe、CANape/INCA/Vision
交付物
开发需求文档 系统定义与设计文档 控制模型模块单元
单元测试报告
控制策略模型 MIL测试报告 控制策略代码 SIL测试报告 HIL测试报告 台架标定测试报告 整车标定测试报告
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控制系统开发管理流程介绍
目前各行业控制系统开发的范例
康明斯(Cummins)
控制系统开发管理流程介绍
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控制系统开发管理流程介绍
控制系统开发管理流程概述
电子产品/系统开发管理平台： 包括需求管理平台（Rational DOORs）、需求缺陷变更管理 平台（Rational Change）和软件配置管理平台（Rational Synergy），这些管理平台是当今汽车行业在开发阶段流行推 广应用的平台管理软件。
控制系统开发管理流程介绍
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控制系统开发管理流程介绍
奇瑞
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控制系统开发管理流程介绍
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控制系统开发管理流程介绍
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控制系统开发管理流程介绍
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控制系统开发管理流程介绍
柯世达-华阳
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控制系统开发管理流程介绍
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控制系统开发管理流程介绍
美国康明斯(Cummins)
软件开发工作减少80% 测试工作减少了50% 提升了测试覆盖程度 提升了产品质量 减少了开发支出
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控制系统开发管理流程介绍
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控制系统开发管理流程介绍
戴姆勒(DAIMLER)
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控制系统开发管理流程介绍
控制系统架构
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控制系统开发管理流程介绍
控制系统开发管理流程概述
单元测试及MIL测试
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控制系统开发管理流程介绍
控制系统开发管理流程概述
SIL及PIL测试
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控制系统开发管理流程介绍
控制系统开发管理流程概述
控制系统开发流程
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控制系统开发管理流程介绍
开发周 期短
系统 复杂
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控制系统开发管理流程介绍
MATLAB与C比较 优点
图形化设计
简洁明了，便于交流，便于维护升级
测试验证
测试简便快捷，可以及早纠错，改善开发过程
代码自动生成
开发效率高，代码质量高，不易出错
文档自动化
提高工作效率，方便交流及维护，改善开发过程
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控制系统开发管理流程介绍
V流程
使用工具
控制需求分析
Microsoft Office
控制系统定义与设计
Microsoft Office
策略模型开发
Simulink、Stateflow
单元测试 模型集成
Model Advisor、Design Verifier、 Verification and Validation
测试时间 (单位 s)
平均车速 (单位 km/h)
最高车速 最大加速度 (单位 km/h) (单位 kmh/s)
美国SFTP(郊区)
766
77.4
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美国FTP(市区)
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NEDC (欧洲)
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JC08
1204
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Simulink、Stateflow
MIL测试
Simscape
自动代码生成
MATLAB Coder、Embedded Coder
SIL测试
MATLAB、Simulink
HIL测试
Dspace/ETAS RT/Labview RT
台架匹配标定测试 CANoe、CANape/INCA/Vision
装车标定测试