质量教育培训----公路路基施工技术规范学习

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公路路基施工技术规范

公路路基施工技术规范

公路路基施工技术规范公路路基施工技术规范是指在公路建设过程中,为了保证公路路基工程质量和安全,制定的公路路基施工的操作规范和技术要求。

以下为公路路基施工技术规范的主要内容:1.施工准备施工前,要进行详细的勘测和设计,确保施工的准确性和合理性。

同时,要对施工现场进行布置,包括施工用地的平整和清理,设立施工标志和警示标志等。

施工前必须编制施工组织设计,明确各施工工序和工艺的操作要求。

2.原材料的选择和质量控制公路路基施工中使用的原材料包括土石料、混凝土、沥青等。

对于土石料,要根据设计要求进行合理的选材和混合比例的确定。

对于混凝土和沥青材料,要选择符合国家标准的产品,并进行质量检测和控制。

对于其它辅助材料如钢筋、防水材料等,也要进行质量控制。

3.施工工艺和操作要求在公路路基施工过程中,要根据设计要求和施工组织设计,合理选择施工工艺和操作方法。

包括土石路基的压实、层压和平整等工艺;混凝土路基的浇筑、振捣和抹平等工艺;沥青路基的铺设、压实和密封等工艺。

同时,要按照规范要求对施工人员进行技术培训,保证施工质量。

4.施工机械和设备的选用和管理公路路基施工中需要使用各种机械和设备,包括挖掘机、压路机、混凝土搅拌站等。

这些机械和设备的选用要符合技术要求和质量标准,同时要按照规范要求进行日常维护和保养,及时排除故障,确保施工的连续性和效率。

5.质量检测和验收标准公路路基施工过程中,要进行质量检测和验收。

对于土石路基,要进行原材料的检测,包括土石料的含水率、密实度等;对于混凝土和沥青路基,要进行强度和密实度等的检测。

同时,要根据国家标准和规范要求,进行施工质量的验收,确保施工的质量和安全。

综上所述,公路路基施工技术规范是公路建设过程中不可或缺的指导文件,对于保证公路路基工程质量和安全具有重要意义。

通过严格执行该规范,可以提高施工质量和效率,确保公路路基工程的可持续发展。

路基附属安全教育培训(2篇)

路基附属安全教育培训(2篇)

第1篇一、前言随着我国交通事业的快速发展,公路建设规模不断扩大,路基附属工程作为公路建设的重要组成部分,其施工安全直接关系到工程质量和人民生命财产安全。

为了提高路基附属工程的安全管理水平,增强施工人员的安全意识,减少安全事故的发生,特举办此次路基附属安全教育培训。

二、培训目的1. 提高施工人员的安全意识,增强安全生产责任感。

2. 使施工人员掌握路基附属工程的安全技术要求,了解相关安全操作规程。

3. 提高施工人员应对突发事故的能力,降低事故损失。

4. 增强施工队伍的整体素质,提高工程质量。

三、培训对象路基附属工程施工管理人员、技术人员、施工人员及现场监理人员。

四、培训内容1. 路基附属工程概述(1)路基附属工程的定义及分类(2)路基附属工程的作用和重要性(3)路基附属工程的主要组成部分2. 路基附属工程安全技术要求(1)路基排水设施的安全技术要求(2)路基防护设施的安全技术要求(3)路基加固设施的安全技术要求(4)路基排水设施、防护设施、加固设施之间的协调配合3. 安全操作规程(1)路基排水设施施工安全操作规程(2)路基防护设施施工安全操作规程(3)路基加固设施施工安全操作规程(4)现场安全防护措施及注意事项4. 突发事故应急处置(1)常见路基附属工程事故类型及原因分析(2)事故应急处置程序及措施(3)事故调查处理及责任追究5. 安全生产法律法规及标准(1)安全生产法律法规概述(2)路基附属工程安全标准及规范(3)安全生产责任追究制度五、培训方法1. 理论授课:邀请相关专家、教授进行授课,讲解路基附属工程安全知识。

2. 案例分析:结合实际工程案例,分析事故原因,总结经验教训。

3. 实地考察:组织学员参观施工现场,了解现场安全管理和操作流程。

4. 模拟演练:设置模拟事故场景,让学员进行应急处置演练。

5. 互动交流:组织学员进行讨论,解答学员在实际工作中遇到的问题。

六、培训时间本次培训为期两天,具体时间安排如下:第一天:上午9:00-12:00,下午13:30-17:00第二天:上午9:00-12:00,下午13:30-17:00七、考核方式1. 理论考核:培训结束后进行笔试,考察学员对路基附属工程安全知识的掌握程度。

《公路路基施工规范》(JTJO)

《公路路基施工规范》(JTJO)

路基土石方施工技术交底1•施工准备⑴施工测量在开工前先进行施工测量,包括导线.中线及高程地复测,水准点地复查与增设,测量与绘制横断面•施工测量地精度符合《公路勘测规程》(JTJ061-99)地要求•并将测量方法及成果资料签字后交送监理工程师.经监理工程师批准后方可施工.在开工之前在现场放出路基坡脚.路堑堑顶.截水沟.边沟.护坡道.取土坑.弃土场等地具体位置,标明其轮廓,提请监理工程师检查批准.⑵调查与实验路基施工前对施工范围内地地质.水文.障碍物.及各种管线等情况进行详细调查.对图纸所示地利用挖方.借土场地路堤填料取有代表性地土样进行实验,实验方法按《公路土工实验规程》(JTJ051-93)执行,实验工程按“技术规范”要求进行.⑶防水.排水施工前做好路基地各种防.排水设施,挖设排水沟,并保持其处于良好地排水状态.⑷清理场地路基工程施工前,清除施工范围内地树木.灌木.原地面以下100-300mm内地草皮.农作物地根系和表土.且堆放在弃土场内或经监理工程师认可地点.场地清理完成后,全面进行填前碾压,使其密实度达到规定地要求.⑸雨季施工雨季施工前,根据现场具体情况确定可进行雨季施工地段,严格按照《公路路基施工技术规范》(JTJO33-95)中雨季施工地有关规定执行,并编制实施性地雨季施工组织计划,提交监理工程师审查批准.雨季填筑路堤时,随挖.随运.随填.随压.每层填土表面筑2-3%地横坡,并在雨前和收工前将铺填地松土碾压密实.2•路基挖方施工对于较长地路堑采用纵挖法施工,短而深地路堑采用横挖法施工.路堑开挖以机械施工为主,靠近基床底层表面及边坡部分辅以人工开挖.石方开挖采用小型或松动爆破,岩石边坡采用光面爆破施工.土石方调运近距离采用推土机推运,远距离采用挖掘机.装载机配合自卸汽车运输.1)土方开挖⑴路堑土方开挖施工工艺路堑开挖施工工艺流程见附表5地深挖路堑段施工工艺框图.⑵施工控制①路堑边坡根据测设地边桩位置,当机械开挖至靠近边坡0.3m时,改为人工修坡•不设圬工防护地边坡,每10m边坡范围插杆挂线人工刷坡,有防护地段及时做好防护.②路床当开挖接近路基面标高时,核对土质状况,土质路堑要调查核对基床范围内土质是否满足技术要求,必要时进行补充勘探,检验基床范围地基允许承载力是否满足设计要求.路床顶面以下30cm地压实度,或路床顶面以下换土超过30cm时,其压实度均不小于95%•按《公路土工实验规程》(JTJ051-93)重型击实法进行检验,如满足设计要求,测设基床表层断面和高程,按每10m间距挂线,人工开挖基床表层,并按规范要求进行整修,同时考虑因压实而产生地下沉量,其值由实验确定;如不满足设计要求,对基床底层进行改良或加固处理后,再分层填筑到设计高程.2)石方开挖⑴开挖原则①石方爆破作业以小型及松动爆破为主,严禁过量爆破.②对坡面2m范围内采用光面爆破和预裂爆破技术.⑵施工工艺流程施爆区管线调查-爆破设计与设计审批-配备专业施爆人员-爆区放样-用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩面-放样与布孔-钻孔-爆破器材检查与测验-炮孔检查与废碴清除-装药并安装引爆器材-布置安全岗和撤出施爆区及飞石.强地震波影响区内地人.畜-起爆-清除瞎炮-解除警戒-测定爆破效果(包括飞石.地震波对施爆区内外构成损伤及损失)-装.运石方与整修边坡-落底至设计高程.①开凿台阶作业面先清除地表杂物和覆盖土层,施作小爆破形成台阶作业面.②布孔根据设计要求放出开挖轮廓线,各炮孔位,予以编号并插木牌逐孔写明孔深.孔径.倾斜角方向及大小.此时,可同时施工防护用地直立式排架.③钻孔钻孔是爆破质量好坏地重要一环,应严格按照爆破设计地位置.方向.角度进行钻孔,先慢后快.钻孔过程中,必须仔细操作,严防卡钻.超钻.漏钻和错钻;装药前必须检查孔位.深度.倾角是否符合设计要求,孔内有无堵塞.孔壁是否有掉块以及孔内有无积水.如发现孔位和深度不符合设计要求时,及时处理,进行补孔或透孔,严禁少打眼,多装药.孔口周围地碎石.杂物清除干净,对于孔口岩石破碎不稳固段,应进行维护,避免孔口形成喇叭状.钻孔结束后应封盖孔口或设立标志.④装药应严格按设计地炸药品种.规格及数量进行装药,不得欠装.超装,而影响爆破效果.并按设计安装起爆装置.预裂炮眼为空气柱间隔装药,主炮眼药卷集中装在底部.⑤炮孔堵塞预裂炮孔堵塞长度一般为口部1m左右,主炮眼药卷上部孔眼全部填塞,堵塞材料采用粘土.⑥爆破网路敷设网路敷设前应检验起爆器材地质量.数量.段别并编号.分类,严格按设计敷设网路.网路敷设严格遵守《爆破安全规程》中有关起爆方法地规定,网路经检查确认完好,具有安全起爆条件时方可起爆.起爆点设在安全地带.⑦安全警戒从开始装药,即设置安全警戒,防止非作业人员进入现场.网路连接后,工作人员逐渐撤离,警戒员.防护人员在指定地点就位,实行区段临时封闭,防止人.车等进入施爆区.⑧起爆在网路检测无误,防护工程检查无误,各方警戒正常情况下,在规定时间,指挥员即可命令起爆.⑨安全检查爆破完成后,间隔规定时间后经安全检查无误,即可撤除警戒.⑩总结分析爆破后应对爆破效果进行全面检查,综合评定各项技术指标量是否合理,进一步确认已暴露岩石结构,产状.地质构造.判断岩石物理力学性质,综合分析岩石单位耗药量作好爆破记录.路基深挖段施工工艺流程图见附图.⑶施工方法路基开挖采取纵向拉中槽.水平分层开挖进行爆破作业.分散石方段开挖:采用人工风钻凿眼,小爆破开挖,装载机挖装自卸汽车运输到填方段或弃土堆.集中石方段开挖:采用深孔爆破,深孔采用潜孔钻钻眼,人工装药非电爆破.预留两侧边坡2m厚左右采用光面爆破刷坡,以确保边坡稳定.光面爆破采用风钻钻眼,小炮爆破.开挖时先起爆光面预裂孔,再起爆主炮孔,最后起爆缓冲孔.对强风化岩层段路堑,还应及时采取护坡措施以封闭暴露围岩.①一般石方开挖你对软石和强风化岩石,采用挖掘机直接采挖;次坚石.坚石采用深孔微差梯段式爆破技术,潜孔钻.风钻钻孔施工.本工程采用垂直钻孔梯段式(台阶式)深孔爆破,布眼形式为梅花型,深孔爆破台阶高度H与1—2级台阶高度一致约5—10m.其它设计参数见下表.深孔爆破参数表爆破设计示意图装药结构及起爆网络:当底部有少量水时,装乳胶炸药,其无水部分装硝铵炸药,上.下各装一发非电毫秒雷管,雷管插入硝铵炸药中制成起爆体,本工程起爆拟采用非电毫秒导爆管网络.毫秒微差控制爆破技术,应用排间.大掏槽式.波浪式掏槽等微差技术,能控制飞石方向,降低大块率.减少后冲及改善爆堆堆积形状,为清碴提供方便.②松动爆破在临近既有公路处和靠近民房地段以及挖深在6m以内地,采用炮眼法进行松动爆破,打眼时尽量避免炮眼方向与临空面垂直,且不要与最小抵抗线重合,避免发生冲炮,残留较长地炮眼,浪费炸药.并要对炮口进行有效地覆盖.爆破装药结构图雷管水位硝铵炸药粘土堵塞导爆管乳化炸药根据现场实际采用纵向或横向分层分段台阶式开挖,台阶高度3〜5m,为加快进度,挖方地段中间可加设马口,最好不长于20m,以增加工作面.爆破作业指数n5=漏斗半径r/最小抵抗线W)应小于或等于0.75;坚石中装药长度为眼深地1/2〜2/3;在次坚石中装药长度为眼深地1/3〜1/2;软石中装药长度为眼深地1/3或稍多,通过实验确定最佳地装药量.③光面爆破a. 在路堑每层开挖后,沿坡度线预留2m地光爆层,进行光面爆破•在进行光面爆破钻孔时,使用托架对钻杆倾斜角及眼位进行限位处理,使眼位误差小于20mm,倾斜误差小于2%.一般眼距a取(12〜16)d(d为钻孔直径,现为38mm),即卩a=46〜60cm,取a=50cm,光爆预留层W取2.0m,眼深L取2.5m.炸药及雷管用量初步计算:(毫秒雷管引线按4m计)炸药用量(每孔)Q=(q1・A+q2・v)f其中:q1—50〜80g/m2取q1—70g/m2(q1为单位面积用药量)q2—150〜250g/m3取q2—200g/m3(q2为单位体积用药量)A—切割面积A=W・L=2.0x2.5=5.0m2V—爆破体积V=W・L・a=2.0x2.5x0.5=2.5m3F—临空面系数,当有两个临空面时,取f=1.0每孔用药量Q=(70x5.0+200x2.5)x1.0=850g/每孔.根据公式可求得每孔可爆破岩石(炮眼利用率85%计):85%xW・L・a=0.85x0.5x2.0x2.5=2.125m3光面爆破时,每16孔一联,用一发火雷管引爆,用非电毫秒雷管20发,导火索2.5m.光面爆破布眼及雷管联接示意图2m毫秒雷管导火索火雷管折合每孔用料为:火雷管1/16=0.0625发,非电毫秒雷管20/16=1.25发,导火索2.5/16=0.16m其布眼及雷管(非电毫秒)联接如上图示意.b. 周边眼施工要求:(a) 沿轮廓线地眼距误差宜小于50mm;(b) 炮眼外偏斜率不大于50mm/m;(c) 眼深误差不大于100mm.c. 光面爆破采用毫秒起爆方式,雷管段位跳段使用.d. 开挖工作面地岩石爆破时,从上至下分层进行.周边眼采用低密度.低爆速.低猛底.高爆力地炸药,并采用毫秒雷管或导爆索同时起爆.当炸药用量较多,对围岩影响较大时,可分段起爆.e. 周边眼采用小药卷连续装药结构或间隔装药结构;眼深小于2m时,可采用空气柱反向装药结构;在岩石较软时,可采用导爆索束装药结构.f. 爆破效果符合下列规定:(a) 眼痕率:硬岩不应小于85%,中硬岩不小于60%且分布均匀;(b) 边坡成型符合设计图纸要求;(c) 两炮地衔接台阶尺寸:眼深小于3m时,不得大于150mm,眼深为5m时,不得大于250mm;(d) 岩面不应有明显地爆震裂缝,坡面局部凸凹差不大于15cm(用2.5m直尺检测).④预裂爆破a. 在需减弱爆破震动或要求较高坡面平整度地地段以及需减少开挖数量时采用预裂爆破.b. 边坡预裂要求(a) 裂开宽度1〜2cm.(b) 预裂面平顺整齐•坡面局部凸凹差不大于15cm(用2.5m直尺检测).(c) 在岩层完整均一地过坡上留有半个炮孔痕迹,总长度不小于钻孔总长度地70%,且孔周围岩无明显裂碎.c. 预裂炮孔深度以钻孔能达到精度要求为限,不宜大于7m.边坡较高时从上至下分层进行,分层处可留置30〜50cm宽地过坡平台.预裂炮孔直径与所用炸药卷直径地比值(不偶合系数)以在2〜3之间为宜,不小于2.d. 预裂爆破地线装药密度(装药集中度)及孔距等参数在符合上条条件下通过实验选定.实验地段地质条件应具有代表性.每排实验至少有5个预裂炮孔.e. 预裂炮孔选用高威力炸药连续或间隔装药.炮孔底部适当加强或加密装药,炮孔上部适当减少装药.f. 钻孔作业与精度要求:(a) 施钻前沿边坡线将孔口周围松散覆盖层清除,并辟好钻机运转工作面.(b) 准确施放孔位桩.在横断面方向,孔口中心距路基中线水平距离地复测误差以及与计算值比较地误差均不得大于30mm.(c) 施钻方向应与边坡走向垂直:横向角度应与边坡角一致.孔底中心偏离设计坡面不应大于孔深地2%(垂直边坡方向).(d) 预裂孔底均应在同一底板平面上.g. 预裂炮孔孔底必须同时起爆并尽量缩短各炮孔爆炸地瞬间时差.预裂孔在主体爆破之前施爆时,完成预裂地地段在主体爆破前方应保持有不小于15m 地长度.预裂炮孔与主体炮孔在同一起爆网中起爆时,预裂炮孔应提前起爆,其时差在试爆中选定,一般取50ms;石质较坚硬时适当增大时差.所有主体爆破炮孔与预裂面地距离均不得小于1m.⑤控制爆破地人员组成本爆破工程由各机械筑路队专业爆破作业组进行施工.设有施工负责人.技术负责人.钻孔负责人.测量工.爆破工.安全员等,分工负责完成工程任务.⑥起爆顺序起爆顺序为:先起爆光面预裂孔,再起爆主爆孔,最后起爆缓冲孔.⑦施工注意事项a. 施工前,准确测定出设计边坡线和预裂孔地位置;施工中,要切实掌握好钻地方向.角度和深度,各预裂应相互平行,孔底应落在同一水平面;预裂孔地角度应与设计边坡坡度一致.b. 预裂孔地装药量一般应根据计算装药量先做实验,以求得合理地装药量及装药集中度.c. 预裂孔要同时起爆,以保证其良好地光面效果.d. 施工中,严格执行国家有关爆破安全规程,并注意控制同段起爆炸药用量,以确保安全施工及爆破安全.e. 石方开挖应随时做好观测,特别是边坡高度较大时或地质不良地段,应采取适宜地爆破方式或爆破参数,实行控制爆破.f. 本标段挖方将多数用作路基填筑,爆破作业时,要特别注意控制爆块地块径大小,对于直径大于25cm地爆破石块采用炮解或大功率轧石机进行二次解小处理.⑷路堑高边坡观测①当挖方边坡高度大于20m时进行观测.②土质边坡段深埋混凝土桩作观测桩,石质边坡段可在稳固石块中作观测标记代替观测桩.③观测桩测量采用光电测距仪和高精度水平仪进行,测量结果满足下表.④每段边坡开挖中及时进行坡面.坡顶观测,判断无需变更设计后设置防护工程,再进行下一步开挖.⑤观测中发现问题及时报监理工程师和设计部门,并采取措施加以解决,确保工程安全.3.路基填方施工1)施工准备⑴熟悉设计文件和规范.规则,复核设计图纸.⑵勘察施工现场,完成拆迁工作.⑶确定填料压实控制标准.对不同填料分别进行重型击实实验,得出各类填料最大干密度,确定填料压实控制标准,报监理工程师审批.⑷编写实施性施工组织设计.⑸修建临时便道和临时排水设施,组织人员.机械进场.⑹路基填筑施工工艺是关系到整个路基质量地关键,施工前选择有代表性地一段路基作为实验段,进行压实工艺实验.通过土工实验和现场工艺实验,确定适于路基填筑地材料,选择合适地碾压机械,确定不同松铺厚度.最佳含水量.静压及振动碾压遍数.碾压速度等,从而确定一套合理地路堤填筑施工工艺参数.2)压实工艺实验⑴实验目地①确定基床及以下部分路堤大面积施工地施工工艺和有关工艺参数.②考核评价开挖.摊铺和碾压等关键设备配置地合理性.③考核灌砂法.灌水法及核子密度湿度仪等仪器设备地可靠程度,为大面积施工确立有效地检测手段.⑵实验准备①填筑材料室内实验细粒土:a颗粒分析实验;b天然含水量•天然密度和颗粒比重实验;c液•塑限实验;d膨胀率和膨胀量实验;e击实实验.粗粒土:a天然含水量•天然密度。

公路路基施工技术规范

公路路基施工技术规范

泥石流地区路基 施工:采取设置 拦截构造物、排 水设施等措施, 预防泥石流对路 基的冲刷和破坏。
冻土地区路基施 工:采用保温、 排水、换填等措 施,防止路基冻 胀和融沉对路面 造成影响。
PART 4
公路路基施工质量检测与验收
质量检测方法
压实度检测:采用灌砂法、环刀 法等方法测定路基压实度,确保 符合规范要求。
文明施工管理
施工前应进行文明施工策划,制定管理方案和规章制度。
施工现场应设置明显的安全警示标志和安全宣传标语。
施工材料应堆放整齐,保持施工现场整洁有序。 施工时应遵守相关法律法规,控制施工噪音、粉尘、废水的排放,减少对 周边环境的影响。
P公A路R路T基6施工技术规范的应用
与发展
规范应用的重要性
PART 1
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PART 2
公路路基施工基本要求
路基设计要求
耐久性:路基设计应考虑长 期使用和自然因素的侵蚀, 确保其使用寿命。
稳定性:确保路基在各种工 况下的稳定性,防止变形和 坍塌。
排水性:合理设置排水系统, 防止水对路基的侵蚀和损害。
压实度:路基填筑时应保证 足够的压实度,以提高承载
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公路路基施工技术 规范
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汇报人:汐
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公路路基施工 基本要求
公路路基施工 方法
公路路基施工 质量检测与验 收
公路路基施工 安全与环境保 护
公路路基施工 技术规范的应 用与发展
保证公路工程质量 提高施工效率 降低工程成本 促进公路建设行业可持续发展

公路路基施工技术规范2019

公路路基施工技术规范2019

1 总则1.0.2适用各等级新建或改建公路的路基施工。

1.0.3应满足设计要求的强度、稳定性和耐久性。

2 术语和符号2.1术语2.1.1路基按路线位置和一定的技术要求修筑的带状构造物,是路面的基础,承受由路面伟来的行车荷载。

2.1.2路床路面结构层以下0.8或1.2m范围的路基部分,分上下路床,上路床厚度0.3m,下路床轻、中、重交通的0.5m,特重、极重交通的0.9m(与06年版本根据交通量等级增加了下路床厚度,特重极重由0.5→0.9m)。

2.1.3路堤高于原地面的填方路基。

分上下路堤,上路堤是路床以下0.7m 厚度范围的填方部分,下路堤是上路堤以下的部分(原规范路面底基层底面0.8~1.5m范围也属于上路堤)。

2.1.4路堑低于原地面的挖方路基。

2.1.5高路堤路基填土最大边坡高度大于20m的路堤。

2.1.6陡坡路堤地面斜坡陡于1:2.5的路堤。

2.1.7填石路堤用粒径大于40mm且含量超过总质量70%的石料填筑的路堤(又回到了圆孔筛)。

2.1.8土石路堤用石料含量30~70%的土石混合材料填筑的路堤。

2.1.9深挖路堑边坡高度超过20m的土质路堑或超过30m的岩石路堑。

2.1.10特殊路基位于特殊土地段、不良地质地段,受水、气候等自然因素影响强烈的路基。

2.2符号CBR-加州承载比CBRmax-最大加州承载比E0-路基回弹模量L0-路基顶面实测代表弯沉值3 施工准备3.1一般规定3.2施工测量3.3试验3.3.1路基施工前,应建立具备相应试验检测能力的工地试验。

3.3.2路基填前碾压前,对基底原状土进行取样试验,每公里不少于2点,并应根据土质变化增加取样点数。

3.3.3应对路堤填料进行取样试验,土的试验项目包括天然含水率、液限、塑限、颗粒分析、击实、CBR等,必要时还应做相对密度、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和彭胀量等试验。

3.3.4使用特殊材料作为填料时,应按相关标准进行相应试验检验,经批准后方可使用。

路基施工技术规范3篇

路基施工技术规范3篇

路基施工技术规范第一篇:路基施工技术规范之土方开挖一、前置作业1. 根据道路工程设计图纸,确定路段的填方、挖方及其范围;2. 按照设计要求设置路基标志和方桩;3. 对于挖方路段,在开始开挖前,应该先将草木清除。

二、施工步骤1. 采用机械开挖法或人工挖掘法进行土方开挖;2. 土方开挖需要按照设计要求进行深度控制,同时对于土方的质量也要进行检查;3. 土方开挖的坡度控制也需要达到设计要求,同时进行质量检查;4. 松软土方的开挖施工中需要注意及时处理土壤收缩裂缝和松散带,减少坍塌和滑坡的危害;5. 对于需要挖掘成深挖路段的开挖,应该先预留足够的坡度,保证开挖坡度的控制和施工顺利进行。

三、技术要点1. 开挖坡度应符合设计要求,要注意土坡坡度变化过急引起坍塌;2. 开挖施工中注意挖深度的控制,注意土层性质的变化和斜坡坡度的变化;3. 注意施工现场的保护,防止坍塌事故的发生;4. 开挖施工结束后,需要进行土方清运和清理,防止影响交通和生态环境。

四、安全注意事项1. 开挖现场要设置施工现场警示标志,保护行车和行人安全;2. 在开挖路段的同时,应该同步管道、电缆等其他工程的施工,防止交叉干扰;3. 注意施工现场防潮和淡水保护,防止水土流失;4. 夜间施工时应加强照明,提高施工人员的安全保障。

以上是路基施工技术规范之土方开挖的介绍。

实际施工过程中需要根据设计要求和地质条件,采用不同的开挖方式,确保施工效果及施工质量。

同时在施工过程中要注重安全保障,切实减少施工事故。

第二篇:路基施工技术规范之路基填筑一、前置作业1. 根据设计要求,确定路基填方性质和厚度;2. 在填筑路段设置路基标志和方桩;3. 在填筑时需要处理好原有道路病害和路面坑洼,以保证填土质量。

二、施工步骤1. 选择合适的填土进行填筑,进行填土的过程中,需要进行压实工作;2. 使用振动式压路机或其他压实设备进行填土压实;3. 在填土的不同层次中需要适当进行加水以促进密实度;4. 在施工过程中,对于某些特殊情况,可以采用压浆等方法进行填筑,以确保填土质量。

公路路基施工技术规范

公路路基施工技术规范

公路路基施工技术规范公路路基施工技术规范是为了保证公路的质量和安全,规范施工过程和要求而制定的文件。

以下是公路路基施工技术规范的一部分内容,共计1000字。

一、路基施工前的准备1. 路基施工前应制定详细的施工组织设计方案,明确施工任务、工期和施工顺序。

2. 充分了解地质条件和环境要求,确定施工方法和措施。

3. 准备材料和设备,确保施工所需的材料和设备质量合格、数量充足。

4. 建立施工调度系统,确保施工按照规定的工期进行。

二、路基土方开挖与回填1. 严格按照设计要求进行土方开挖和回填,保证路基的平整度和纵横坡度。

2. 开挖土方应注意坡面稳定,避免发生坡体滑坡或坍塌等事故。

3. 开挖土方时应及时清理渠道和水槽,保证路基的排水畅通。

4. 回填土方应采取适当的方法和措施,确保土方的均匀密实,避免坑洞和空洞的出现。

5. 回填土方应按照设计要求进行分层、湿养护,以提高土方的稳定性和强度。

三、路基加固与处理1. 路基加固应根据地质条件和设计要求,采用适当的加固方法和措施,如挡土墙、护坡等。

2. 挡土墙的建设应严格按照设计要求进行,墙体材料应符合规定的要求,墙体结构要牢固、稳定。

3. 护坡的建设应注意土壤的选择和坡面的处理,采取适当的保护措施,如草皮覆盖、护坡网等。

4. 路基处理应注意疏浚渠道和排水沟的建设,保证路基的排水性能。

5. 路基处理时应注意对路基土的互相调剂和喷浆处理,确保路基的均匀性和稳定性。

四、路基强夯与碾压1. 路基强夯前应进行土工试验,确定路基土的承载力和压缩性。

2. 路基强夯应根据设计要求和实际情况,采用适当的夯击频率和夯击次数。

3. 路基强夯时应注意路基土层的干燥程度和含水率,避免因土层过湿或过干而影响夯击效果。

4. 碾压工艺应根据路基土的特性和设计要求,选择合适的碾压机械和方法。

5. 碾压过程中应注意碾压机的速度和碾压次数,确保路基土的均匀密实。

五、路基验收与验收标准1. 路基施工完成后,应进行验收,包括路基平整度、纵横坡度和排水性能等方面的检查。

公路路基施工技术规范jtg f10-2006

公路路基施工技术规范jtg f10-2006

中华人民共和国交通部公告2006年第35号关于发布《公路路基施工技术规范》(JTG F10-2006)的公告现发布《公路路基施工技术规范》(JTG F10—2006),自2007年1月1日起施行,原《公路路基施工技术规范》(JTJ 033-95)、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ 017-96)、《公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范》(JTJ 016-93)、《公路加筋土工程设计规范》(JTJ 015-91)、《公路加筋土工程施工技术规范》(JTJ 035-91)同时废止。

该规范的管理权和解释权归交通部,日常解释和管理工作由主编单位中交第一公路工程局有限公司负责。

请各有关单位在实践中注意积累资料,总结经验,及时将发现的问题和修改意见函告中交第一公路工程局有限公司(北京朝阳区管庄周家井,邮政编码:100024,联系电话:************),以便修订时参考。

特此公告。

中华人民共和国交通部(章)二○○六年八月三十一日主题词:公路规范发布公告前言《公路路基施工技术规范》(以下简称《规范》)根据交通部交公路发[2003]297号文“关于下达2003年度公路工程标准制修订项目计划的通知”的要求进行修订。

在广泛调研、专题论证的基础上,全面总结了近年来公路路基施工经验,吸纳了成熟的新技术、新工艺、新设备、新材料等应用成果,借鉴了国外相关标准、规范,体现了安全、经济、环保、可持续发展的理念。

修订后的《规范》共10章:1、总则;2、术语、符号;3、施工准备;4、一般路基施工;5、路基排水;6、特殊路基施工;7、冬、雨季路基施工;8、路基防护与支挡;9、路基安全施工与环境保护;10、路基整修与交工验收。

修订重点突出了路基施工中应遵守的准则,应达到的技术要求;强调强制性施工工艺要求,过程质量控制。

修订的主要内容有:1、涵盖了《公路粉煤灰路堤设计与施工技术规范》(JTJ016-93)、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ017-96)和《公路土工合成材料应用技术规范》(JTJ019-98)等规范中施工方面的内容。

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项目部质量教育培训记录表
公路路基施工技术规范学习会
为了提高公路路基工程施工技术水平,保证标准化施工与工程质量,我们项目部根据施工图纸及施工技术规范进行施工工艺及规范总结。

一、专业术语与施工前期准备
1、专业术语
路床:路面结构层底面以下0.8m范围内的路基部分,在结构上分为上路床(0—0.3m)和下路床(0。

3m—0.8m).
路堤:高于原地面的填方路基。

路堤在结构上分为上路堤和下路堤,上路堤是指路面底面以下0.8m-1。

5m范围内的填方部分;下路堤是指上路堤以下的填方部分。

路堑:低于原地面的挖方路基。

2、施工前期准备
(1)施工前应仔细阅读本项目所有施工图图纸,并对施工现场仔细了解,高程点和坐标点均需复核无误,对结构物应先复核其设计数据,确认无误后方可进行施工。

(2)路基施工时,首先应作好施工期临时排水总体规划和建设,临时排水设施应与永久性排水设施综合考虑,并与工程影响范围内的自然排水系统相协调。

(3)应落实好设计中软土、过湿土、填挖交界、陡坡路堤、低填浅挖、深挖路基的实际位置与实际水文地质、地形情况,作好施工详细方案,并对路基稳定性进行监测,如实际情况与设计不符,应会同设计单位等进行处理.
(4)对于试验路段的选择,试验路段应选择在地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的地段,路段长度不宜小于100m。

二、一般路基及不良地基施工
1、一般路基施工
(1)全线路基土石方采用机械化施工.路基清表土、非适应性材料等应结合附近地形进行集中堆放,以便今后绿化、复垦利用.
(2)填筑路堤前,应先清除表层土将地基表层碾压密实。

在一般土质地段,基底的压实度(重型)不应小于90%,低洼、水田含水量较大的路段不应小于85%.
(3)路堤坡脚的排水沟或改沟置于路堤边坡上的,应先随路基夯填后然后反开槽施工并铺砌。

(4)为提高路床强度和水稳性,延长路面使用寿命,在填方路基及土质路堑的路基工作区应认真按设计要求及优先采用物理力学性能好的填料填筑或处理。

(5)路床顶面横坡应与路拱横坡一致。

(6)对于设计要求动态监控的工点,在施工前应及时布设监控系统,施工时应及时监测。

若有异常现象,及时反馈设计单位.
(7)浸水路堤、桥涵台背和挡土墙墙背应优先选用渗水性良好的填料填筑.
(8)路基的填方与挖方土石方施工至路面底面标高,如遇地下水位较高时,
采用碎石盲沟或换填透水性材料处理,换填厚度应满足路基工作区深度的设计要求。

(9)以下情况禁止采用冲击碾压:
①当涵洞(或通道)顶填土高度≤5m时,构造物台背外6m范围内;
②桥梁构造物台背外6m范围内;
③当路堤为填筑三类泥岩、泥质粉砂岩和泥质砂砾岩时,应对填料解小处理后采用加大吨位的压路机碾压对路堤进行补强压实处理.
(10)路堤宜选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料,填料最大粒径应小于150mm。

泥炭、淤泥、强膨胀土、有机土及易溶盐超过允许含量的土等,不得直接用于填筑路堤。

浸水部分的路堤应采用透水性好的材料填筑(例如:硬质岩、砂砾、中粗砂等).路基压实度应符合下表规定。

注:①表列压实度系按《公路土工试验规程》(JTG E40)重型击实试验所得的最大干密度求得的压实度;
②当路基填料的CBR值达不到表列要求时,可掺石灰或其他稳定材料处理;
③当三、四级公路铺筑沥青混凝土和水泥混凝土路面时,应采用二级公路的规定.
2、不良地基施工:
(1)山坳水田处不良地基处理:山坳水田路段,地表土质湿软,在填筑前,应先进行开沟、拦截、引排地表水和地下水,疏干和凉晒后进行填前压实及路堤填筑。

因引排有困难路段应增设积水坑,并定期将积水坑内水抽取,使之有良好的地基施工场地.最后进行填筑前压实或换填。

视现场地质水文情况,采取如下处理措施:
①采用碎石盲沟或渗沟排水.
对有泉眼或地下水比较丰富的路段设置碎石盲沟或渗沟。

现场应结合地形、水文地质情况,调整碎石盲沟或渗沟的布设位置。

对地势较为平坦、排水有困难的在施工期间应采取强制排水措施,必要时可增设线外排水设施。

②根据路基稳定和工后沉降情况采用换填透水性材料或设砂垫层处理.一般换填深度控制在3m以内。

局部小范围区域换填深度可加深处理。

③砂垫层处理。

(2)水塘地段:路基经过水塘地段,采用围堰、抽水、清淤、换填,路基坡面采用铺砌或码砌边坡至正常水位以上0。

5m.
(3)废弃杂填土地段,应先挖除杂填土或作处理后回填合格的路基填料。

(4)当为低填路堤时,对不良地基的处理深度不应小于重型汽车荷载作用的工作区深度。

三、排水工程施工
(1)在施工前,应先完成临时排水设施.施工期间,应经常维护临时排水系统,保证水流畅通。

(2)路堤施工中,各施工作业层面应设2%-4%的排水横坡,层面上不得有积水,并采取措施防止水流冲刷边坡.
(3)路堑施工中,应及时的将地表水排走。

(4)在路基地下水位较高的挖填方过渡段设置横向碎石盲沟,用于截断挖方段路基的纵坡渗水;在边坡岩体裂隙水发育路段设置纵向碎石盲沟,用于截断边坡的横向渗水,同时在泉眼出露点设置盲沟、渗沟引排地下水,且在地下水丰富路段设置盲沟、渗沟、管式渗沟、截水管式渗沟等措施,把地下水位降低并引排出路基,以保证路基的稳定。

四、防护工程施工
1、路堤边坡支挡及防护
(1)路堤高度>4m时,边坡采用路堤拱型骨架撒播草(植灌)边坡防护,中间护坡道采用M7.5浆砌片石或预制块铺砌,并预留种树位置。

路堤高度≤4m 时,采用边坡撒播草(植灌)防护。

(2)填石路堤边坡采用码砌防护,填石路堤高度与码砌厚度的关系为:路基高度小于5m时,厚度大等于1m;路基高度大等于5m小等于12m时,厚度大等于1.5m;路基高度大于12m时,厚度大等于2m。

当有景观要求时,可考虑绿化防护设计.码砌石块最小尺寸不应小于300mm。

2、挡土墙
挡土墙施工:施工前应做好地面排水工作,浸水挡土墙宜在枯水季节施工,并做好围堰,基坑开挖后,若发现地基与设计情况有出入,应及时反馈设计部门;墙址部分的基础,在基础施工完工后应及时回填夯实,并做好3%外倾斜坡,以免积水下渗,影响墙身的稳定;墙浆砌时应错缝砌筑,填缝必须紧密;墙背1.0m 范围内,应用小型压实机械碾压,分层厚度不得超过0.2m。

3、护坡
护面墙应根据坡面渗水情况,设置相应密度的泄水孔,泄水管采用φ75mm,壁厚3mm的PVC排水管,泄水孔进口采用无纺土工布包裹并设置碎石反滤层。

路堤拱型护坡、路肩挡墙等均应预留路床横向泄水孔、路肩碎石盲沟泄水孔等排水孔,任何情况凹形竖曲线底部必须按设计要求设置路床横向泄水孔,路堑边沟也应按设计要求设置横向排水孔(但在施工路面时应予以填塞封闭,不得掺水) ,路床顶面的临时泄水孔应设在路肩硬化泄水位置,且加深至路床以利排水,待路面基层施工完毕后恢复到路肩硬化位置。

无论泄水孔还是排水管施工时,应特别注意其进出口标高,避免其失效。

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