交通建设工程施工现场管理存在问题及对策

交通建设工程施工现场管理存在问题及对策【摘要】交通建设工程施工现场的管理与工程的建设质量有着密切的关系，建立一个良好的现场管理体系还可以保障施工人员的安全，减小对现场环境的破坏，维护好施工企业的形象。因此本文对交通建设工程施工现场管理存在问题及对策做了简要的探究。

【关键词】交通建设工程施工现场管理对策

中图分类号：u491.1 文献标识码：a文章编号：

交通建设工程施工的现场管理是施工管理的核心，现场管理效果的好坏直接影响工程的质量、进度和效益。加强现场管理就是要在一定的时间和空间内有组织、有计划、有秩序地施工，以实现公路建设项目快速、优质、低耗。交通建设工程施工是一项复杂的技术、经济活动，具有流动性强、协作性高、周期长、受外界干扰及自然因素影响大等特点，同时涉及到众多的社会主体和多变的自然因素，会受到物质、技术条件的制约。因此，如何根据公路施工的特点，加强施工现场管理、将施工各要素进行科学、合理地安排，在一定的时间和空间内有组织、有计划、有秩序地开展施工，实现工程项目快速、优质、低耗，已成为公路建设者普遍关注的焦点。

一、交通建设工程施工现场管理的必要性

交通建设工程施工现场是建筑工人直接从事施工活动的场所，施工进度的快慢、工程质量的优劣以及成本的高低和能否取得良好的经济效益，都与施工现场管理水平密不可分。实践表明，企业越是重视和加强施工现场的管理，就越能提高企业的管理水平和技术

水平，同时也越能取得可观的经济效益。

需要特别提出的是，由于交通建设工程施工现场利用机械设备频繁，多工种立体交叉联合作业等特点，必须加强施工现场管理，才能有效地降低事故发生率。另外，有效改善施工现场的人、物、场所的结合状态，减少或消除施工现场的无用功，降低施工材料的消耗，可以为施工企业增收节支。

二、交通建设工程施工现场管理中存在的问题

1、交通建设工程施工现场安全工作存在的不足

（1）现场施工人员的安全意识不高

安全意识是做好交通施工现场安全工作的关键，施工现场的安全工作是关系到整个工程进程的工作。但是施工现场的管理人员没有充分认识到这一点，在管理工作中，未能真正认识到交通施工安全生产责任重大，导致施工人员安全生产知识淡薄，存在侥幸心理。安全意识不高是造成交通现场施工安全事故重要原因。

（2）现场监督机制不健全、

技术行为操作不当现场监督机制不健全、技术行为操作不当表现在如下几个方面：

a）现场施工组织设计方案、分项交底和安全教育较为简单，且是千篇一律的、没有针对性，甚至施工现场与施工方案不相符，专项安全技术方案不到位，存在安全隐患；b）施工用脚手架搭设不够规范，造成脚手板未满铺或脚手板上杂物多、材质差和不牢密；c）立杆基础不平、不实；d）无排水措施等，存在违规做法较多，

直接导致一些安全隐患。

2、难以实现全面有效的控制

交通工程现场施工的操作一般均具有劳动密集的特性，投人劳动力众多，故难以对每个操作人员实现有效控制。工程实践中，由于个别操作人员违规操作所引起的质量问题屡见不鲜。如何实现对操作人员的全面有效的控制对于监理单位及承包商均是一个至关重要的难题。

3、施工现场缺乏严格的监管

施工工具、材料任意摆放，施工人员组合松散，随意搭配，相互之间随意走动、擅离岗位，没有严格的组织和严明的纪律。

4、质量控制过程中的隐患

由于现场施工操作型工序多，产品面广量大，难以实现全面检查，采取抽检的方法，往往导致一些质量问题的漏检。而且在施工生产过程中，由于质量的波动性(系统性因素或偶然性因素的影响)，施工质量很难百分之百地符合规范规定的质量标准，必然存在着因不合格项目而引起的返工返修损失和为减少损失加强预防控制而增加的费用，因此实现对现场施工质量的全面控制是一个较为突出的难点。

三、施工现场安全管理

1、设立安全警示牌

施工现场应按照规定设置防护设施、安全标志、警告标志，并不得擅自拆动。施工现场入口处应设置入场须知、现场安全管理规

定牌、工程名称及总负责人、技术负责人、安全负责人牌、施工现场平面图等。

2、强化安全防护

进入施工现场，必须戴安全帽，禁止穿拖鞋或光脚。在没有防护设施的高处、悬崖、陡坡作业，必须系安全带。上下交叉作业有危险的出入口要有防护棚或其他隔离设施。距地面2米以上作业要有防护栏杆、挡板或安全网。安全帽、安全带、安全网要定期检查，不符合要求的，禁止使用。

3、做好安全设备维护

施工现场临时码头、栈桥、便桥位置应按照当地有关部门批准的设计选址施工，并应配备相应的安全防护设施。临时码头应选在河流两岸比较开阔，河床比较稳定，水流顺直，地质较好的河段。两岸引道应保持坚固稳定。码头的附属设备，如跳板、支撑、船环、柱桩等应牢固可靠。搭设的栈桥、便桥必须坚固可靠，桥面满铺木板。栈桥临水端应设置靠船的靠帮和系缆设施。通过栈桥、便桥的电线、电缆必须绝缘良好，并固定在桥的一侧。栈桥码头、便桥应有抗洪水、流冰及其它漂浮物的能力，工作人员应对各种设施经常维修。

四、施工现场的质量管理

1、原材料控制和验收

业主负责根据物质管理办法的有关规定对工程所使用的材料进行监督管理，对其中部分重要物质实行考察认可管理；并负责确定

材料检测标准和方法。在开工前，施工单位应及时组织符合要求的材料进场，经自检合格后报驻地监理组验收并上报资料，驻地监理组负责对施工单位进场材料的质量验收检查，业主委托有资质的检测中心负责对材料质量进行抽检。驻地监理组应根据材料检测数据对按已完工程量折算的材料数量与现有已报验数量进行核对；对原材料、半成品的质量稳定性进行分析，核对料源、批次以及有关材料生产厂家的资质证明材料和质保书等。各级检测单位要及时上报有关报告、记录。

2、设备的保证

开工前施工单位应按照合同承诺组织所有机械设备到场，驻地监理组组织对其进行验收评估，主要从机械设备的数量、功率、状况等方面进行评价，并按照施工单位所承担的施工任务合理编排施工单位应有设备的组合，并适当考虑富余量，要求施工单位配备到位。在对试验段或首件工程实施进行系统总结的基础上，对质量抽检结果进行分析，按照标准施工工序和工程质量水平以及施工单位施工机械设备稳定性对其是否满足工程质量要求、是否配置合理、组合科学等进行验证，发现问题，及时调整。

3、工艺水平的保证

施工单位对每道工序质量要求和标准、质量控制程序和方法都应制定并上报详细的方案，驻地监理组及时加以审核和修改，并有针对性地提出监理方案及实施控制要求。

业主和驻地监理组应认真审核施工单位的开工申请，对于单位