舆情分析研究报告之2018共享经济大事件

舆情分析研究报告之2018共享经济大事件
摩拜、滴滴多次爆负面新闻，王思聪唱衰的共享充电宝等。

2018年共享企业命运如何？一起看看2018年社交网络上关于共享经济的大事件讨论情况~
第一部分：共享单车
2016年开始，无数创业者将资金和精力投入共享单车行业，共享单车背负着绿色环保、便捷扫码骑车等光环，短期内资金回笼让投资者跃跃欲试。

1.社交媒体话题分析：
版权声明：转载请注明来源，版权归湖南蚁坊软件股份有限公司所有通过对2018年关于共享单车的讨论话题进行整理，共享单车堆积，共享单车坟场等话题多次引发网友讨论。

在前期的热潮过后，共享单车企业之间对市场占有率的恶性竞争和过度供给，势必也会占用城市公共资源，对交通管理造成压力。

繁荣背后的资源浪费让许多网友参与到话题讨论之中。

其次，2018年多家共享单车企业难以支撑倒闭，
也在热门话题榜单之中。

2.部分企业发展：
随着资本潮退去，2018年共享单车市场正在重新洗牌。

年初中消协调查发现，70家共享单车平台中有34家倒闭。

龙头企业ofo退押金难，摩拜卖身美团仍在亏损，而哈罗单车仍在负隅顽抗。

在共享单车企业中，哈罗单车在阿里入局后，尚存一线希望，负责人透露将以底层流量业务为基础，结合其他产品打造成综合出行平台，会不会成为共享单车企业发展的突破口，2019年拭目以待了！
3.小结
毫无疑问，当代很多人都感受过共享单车带来的便利，也是互联网改变生活、循环利用、节能环保的成功案例。

但是对于企业而言，持续烧钱投入难以让企业保持高速运转。

第二部分：网约车大事件（滴滴）
滴滴是否属于共享经济？
这个话题曾经一度引发争议，滴滴成立时曾明确打出共享经济的旗号，其构建的平台推出专车、快车、顺风车等一系列综合服务中，顺风车似乎更符合整合社会资源的特质。

然而随着市场的发展，滴滴平台的的监管、半私密的社交空间都增加了乘车人的潜在风险，滴滴平台的“共享”性质显然发生了变化。

以下对2018年滴滴所发生的重大事件进行梳理，这些话题均在社交网络上引发网友的热烈讨论。

1.2018滴滴大事件梳理
2.滴滴两次遇害事件媒体观点
@人民日报：从郑州空姐遇害，到温州女孩被杀，这些案件虽然是极端的个案，但是也反映出了一些共性。

滴滴事件提醒我们，互联网企业作为平台的管理者必须承担起社会责任，监管部门必须要健全管控体系，只有各社会主体共同达成维护公共利益的共识，担负起肩头的责任和应尽的义务，才能把风险拒之门外。

@新华社：没有安全，何谈“顺风”？网约车行业的发展为乘客提供了出行便利，但接连发生的恶性案件一再给这个行业敲响警钟——网约车企业必须把乘客安全置于首位，从一个个“假如”入手，坚决堵住滴血的漏洞，决不能让悲剧重演！
@澎湃新闻：滴滴一整改就打车难，更说明一家独大不正常。

一家平台暂时退场便打车难，本质上还是竞争扭曲的体现，如果出行市场没有因为资本合纵连横形成寡头格局，那滴滴再怎么整改，深夜打车都不至于如此难。

@新京报：平台之责在不遗余力应对人性之恶。

滴滴平台所要应对的，并非是纸上谈兵的分享经济，也非西装革履的白领司机，更不是君子慎独的善良绅士，而是整个社会不同人群——存在千万张面孔的人性。

3.小结
滴滴曾站在共享浪潮风口收获成功，但是其平台存在的问题也因一系列负面传闻得以曝光。

古语有云，无规矩不成方圆。

滴滴企业承担的不止是责任和公众监督，更应该正视平台问题，严加监管，以保证用户安全性为前提提供更加优质的服务。

第三部分：在线短租
在共享单车遭遇滑铁卢、网约车频爆负面新闻后，在线短租的成绩相对乐观。

Airbnb进军中国市场后增长势头迅猛，据《2018年中国旅行白皮书》显示，2018年下半年的业务预计增长近3倍，国内增长势头迅猛超过总业务量的一半。

同时国内短租房平台途家、小猪、蚂
蚁等平台得到资本的青睐，纷纷获得投资。

1.民宿规模不断扩张
（来源：中国产业信息网）
从2014年-2018年，民宿市场的规模在不断扩张，同时移动互联网和在线支付的发展，带动线上短租旅游发展。

据已发布的2018年线上民宿发展报告，线上民宿预定用户中，女性占比为55.9%，略高于男性用户；而从年龄分布看，22岁-35岁年龄区间的中青年用户更青睐民宿。

2.网民情绪分析
通过蚁坊软件舆情监测系统鹰击早发现，对近两个月以来传统酒店行
业和民宿的网民情绪进行分析，酒店行业自从经过网络大V 博主曝光乱象后，近两月负面情绪有所上升，正面情绪占比为59.2%。

而酒店行业的负面舆情也转移了部分网民的注意力，对近两年风生水起的民宿展开讨论，关于民宿讨论的正面网络情绪为79.8%。

3. 企业案例：
第三部分：共享充电宝
共享充电宝自2017年3月份兴起，这种模式的优点在于成本较低，铺设速度较快且风险较小。

而其缺陷在于盈利点单一，基本只有租金收入。

经过一年的市场洗礼，终究回归理性。

1. 社交媒体话题：
2. 网友观点：
通过鹰击早发现系统对近三个月网友对共享充电宝的网络情绪分析，总体情绪以正面为主，中立情绪占21.2%。

共享充电宝面市后经过市场的筛选，如今仅剩几家仍在运营，部分网友认为线下体验方便好用，而部分网友也持不看好态度。

网友观点如下：
@6比6比六：先扫码后充电，这本来就有点扯。

我要是手机能扫码，还来你这干啥？
来源：鹰击早发现
@大孜然的搬运工：用过一次，还是挺方便的，不过点太少。

@小白糖Janice：我是真的觉得蛮好用蛮方便的；
小结：
对于共享充电宝的发展，初期让很多体验者新颖独特，但是在实际生活应用中，共享充电宝的模式仍在起步阶段，和大多数共享企业一样赢利模式并不清晰，风险技术高，难以在短时间内获得收益，导致资本热情潮褪去。

第四部分：其他共享发明
共享经济浪潮下，各种产品不断刷新人们的想象，覆盖人们的吃穿住行。

共享的本质将闲置资源通过社会化平台与他人共享，进而获得收入。

共享产品不断涌现的同时，其问题也伴随而生，更需要共享相关的管理措施也齐步跟进。