备考2017年一级建造师市政实务个人原创笔记 掌握必过
备考2017年一级建造师市政实务个人原创笔记
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第一章、城镇道路工程
一、城镇道路工程结构与材料
（1）以道路在城市道路网中的地位、交通功能为基础，同时考虑对沿线的服务功能，将城镇道路分为四类：快速路、主干路、次干路、支路
①快速路：完全为交通功能服务，解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路；
②主干路：交通功能为主，城市道路网的主要骨架
③次干路：城市区域性交通，为区域交通集散服务，兼服务功能
④支路：以服务功能为主
（2）按结构强度分：①高级路面（快速路、主干路）——水泥砼路面（30年）；沥青砼、沥青碎石、天然石材（15年）
②次高级路面（次干路、支路）——沥青贯入式碎（砾）石（12年）；沥青表面处治（8年）
（3）按力学特性分：①柔性路面——各类沥青类路面，破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变；
②刚性路面——水泥砼路面，破坏取决于极限弯拉强度。
（4）—（11）沥青路面结构组成与特点
（4）城镇沥青路面结构由面层、基层和路基组成；
（5）行车荷载和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱，对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐减弱。
各结构层材料的回弹模量应自上而下递减；
（6）面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。
（7）基层的结构类型可分为柔性基层、半刚性基层，在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚面层或采取其他措施以减轻反射裂缝。
（8）路基与填料
①高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适合做路基填料。
因条件限制而必须采用上述土做填料时，应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。
②岩石或填石路基顶面应铺设整平层。
厚度一般10-15㎝
③基层是路面中的承重层，主要承受车辆的竖向荷载。
④应根据道路交通等级和路基抗的冲刷能力来选择基层材料。
湿润多雨地区，宜采用排水基层；底基层可采用级配粒料、水泥稳定粒料或二灰稳定粒料。
（9）常用的基层材料
①无机结合料：石灰稳定土类基层、水泥稳定土类基层、二灰稳定土类基层
②嵌锁型和级配型材料：Ⅰ、级配砂砾和级配砾石基层可做城市次干道及其以下道路
Ⅱ、级配碎石和级配碎砾石基层可做城市快速路、主干路、次干路及其以下道路。
基层粒径不大于37.5mm，底基层最大粒径不大于53mm；
（10）沥青路面面层类型
高等级沥青路面面层可划分为磨耗层、面层上层、面层下层，或称之为上面层、中面层、下面层；
①热拌沥青混合料面层：SMA（沥青马蹄脂碎石混合料）；OGFC（大空隙开级配排水式沥青磨耗层）；
②冷拌沥青混合料面层：用途——用于沥青路面的坑槽冷补
③温拌沥青混合料面层：合成沸石作用——发泡、润滑；温度120—130℃
④沥青表面处治面层：主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎砾石路面的作用
⑤沥青贯入式面层：厚度不宜超过10cm；
（11）结构层性能要求
①路基：（整、形）整体稳定性、变形量要求
②基层：承重层；有足够的、均匀一致的承载力和刚度，足够的抗冲刷能力和抗变形能力；不透水性
③路面：承载力、温度稳定性、平整度、抗滑性、不透水性、噪声量
路面在长期使用中会出现疲劳损坏和塑性积累变形；
④降噪排水路面：上面层（磨耗层）采用OGFC沥青混合料，中面层、下面层等采用密级配沥青混合料
（12）—（15）水泥混凝土路面构造特点
水泥砼路面结构的组成包括路基、垫层、基层和面层
（12）垫层
①作用：改善温度和湿度
②分类：排水垫层、防冻垫层、半刚性垫层
③其他：垫层宽度与路基宽度相同，最小厚度15cm；排水垫层和防冻垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料，半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰等无机结合稳定粒料或土类材料。
（13）基层
①作用：防止或减轻由于唧泥作用产生的板底脱空或错台等病害；
②基层材料的选用原则：根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料，特重交通——贫砼、碾压砼或沥青砼；重交通——水泥稳定粒料或沥青稳定碎石；中、轻交通——水泥或二灰稳定粒料或级配粒料；湿润多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层；
基层宽度宜根据砼面层施工方式的不同，比砼面层每侧至少宽出300mm（小型机具）或500mm(轨模式摊铺机)或650mm（滑模式摊铺机）
④为防止下渗水影响路基，排水基层下设置由水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层，底基层顶面铺设沥青封层或防水土工织物。
（14）面层
面层砼板通常分为普通（素）砼板、钢筋砼板、连续配筋砼板、预应力砼板。
目前我国多采用素砼板。
①纵向接缝：根据路面宽度和施工铺筑宽度设置。
一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置带拉杆的平缝形式的纵向施工缝；一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝，纵缝应与线路中线平行。
②横向接缝：尽可能选在缩缝或胀缝处。
前者采用加传力杆的平缝形式，后者同胀缝。
③胀缝设置：除夏季施工的板，且板厚大于200mm时可不设胀缝外，其他季节均应设胀缝。
胀缝间距100—200m，宽2-2.5cm。
④胀缝板厚2cm，水稳定性好，一定的柔性，且防腐处理；
填缝材料：“橡胶树改沥”（橡胶类、树脂类、聚乙烯胶泥类、改性沥青类），加入耐老化剂。
一级建造师市政实务原创学习笔记 高频考点整理汇总 必考考点根据教材真题与课件编制
⑴渗水量计算：按池壁（不含内隔 墙）和池底的浸湿面积计算 ⑵合格标准：渗水量 砼结构≤2L/（㎡•d）； 砌体≤3L/（㎡•d）
⑴试验压力：现浇砼管 1.5 倍设计 压力。 ⑵预试验阶段： 试验压力稳压 30min→压力下降可 补压→无漏水损坏现象 ⑶主试验阶段： 试验压力稳定 15min→压力降≤允 许值→降至工作压力恒压 30min→ 无漏水合格
说明：以下几个考点，基本每年必考，掌握住了就能拿分！
一级建造师市政实务原创学习笔记 高频考点整理汇总 必考考点
功能性试验总结
安全事故分类、上报等
大体积砼浇筑措施
高、冬、雨期-道路措施
构筑物及管道试验总汇表
项目 功能性试验 试验 介质 试验条件 试验要求 试验标准
给排水池
满水试验
水
给排 水管
≥0.6MPa
强度试验
（一、二级管网）
水
⑴管线施工完成（除现场组装的连接部 位（焊接、法兰） ⑴试验压力以最高点压力为准 ⑵防腐、保温施工及设备安装前进行 ⑵发现渗漏时，严禁带压处理 ⑶温度在＞5℃
供热管 严密性试验
（一、二级、热力站）
气
⑴管道、支架全部安装完毕 ⑵管道自由端临时加固完成后
⑵合格标准： *一级管网：稳压 1h 内压力降 ≤0.05MPa *二级管网：稳压 30min 内压力降 ≤0.05MPa *无渗漏，固定支架无明显变形合 格
管道吹扫 燃气管 （吹-强-严） 强度 试验
气、 吹扫 球
⑴管道及其附件组装完成并在试压前 ⑵气体吹扫或清管球清扫； ⑶吹扫长度≤500 ⑷方向：介质流动向 ①试验方案已批，已技术交底 ②管道焊接检验、清扫合格 ③回填土至管上方 0.5m，留出焊接口 ④压力计、温度计校验
一级建造师市政口诀 原创 掌握必过
1、路基填土不能使用的：高液黏粉有机细，掺加石灰和水泥。
有机沼泽冻淤泥，盐渍泥炭腐垃圾。
2、路基性能主要指标：变形稳定。
3、基层性能主要指标：偷吻董三姐。
4、路面使用指标：华仔文凭糟透。
5、水泥混凝土面层应具有：磨平强久滑。
6、再生沥青混合料性能试验指标有：空旷流饱马。
7、再生沥青混合料的检测项目：残马车辙冻劈裂。
8、挖土路基：1米管道两米线，预留碾压填井管。
9、路基主控项目：压弯。
10、路基一般项目：路边横坡中线偏，宽度平整路床断。
11、城市旧路施工特点：行人行车及树木，交通管线构筑物。
12、路基碾压试验目的：预沉量值虚铺度，机具方式压遍数。
13、土质路基压实原则：轻静低慢轮重叠。
14、软土处理方法：软表换众垂。
15、湿陷性黄土处理方法：黄花鱼换机枪。
16、土工合成材料性能：防滤筋隔水。
17、土工合成材料功能：握撕顶拉。
18、旧路加铺施工要点：评定清洁与整平，张拉搭接和固定，洒布粘油铺沥青。
19、混凝土配合比应满足：工作耐久拉经济。
20、混凝土浇筑前检查：模板钢筋预埋件，承载刚度稳定性。
21、预应力混凝土水泥：优先硅普硅，不用渣和灰。
渣不宜灰不得。
22、桥梁支座按结构形式分：摇辊弧拉橡胶球。
23、桥梁养护：中修一般复原有，大修较大全面复。
24、桥梁上部结构拼装连结方式：T梁刚性其余铰。
25、各类围堰施工要求：浅用土石深板桩，平坦浅基钢套箱；平坦河床深基层，江河湖海双壁钢。
26、预制桩施打发现下列情况应暂停：隆起位移桩身浮，倾斜桩坏贯入度。
27、沉桩方式应用：风化岩：二冲一旋一长螺。
需泥浆护壁：正反循环，冲击旋潜。
干作业：人长扩底冲抓钻。
28、支架要求：地基承载和排水，预压预拱不下沉。
29、梁段混凝土浇筑前检查：蓝模钢管预埋件，材料配合缝机械。
30、钢梁制造企业向安装企业提供：焊缝修补试拼装，试板抗滑移试验，合格发运包装单，质量证明和检验，施工图和拼装简。
31、钢梁安装质量验收主控项目：三材螺接抗滑移，焊缝探伤和涂装。
一级建造师市政实务重点2017
2017一级建造师市政实务精华重点熟悉后多练习必过无机结合料稳定基层施工质量检查及验收1、石灰稳定土基层①材料：宜采用塑性指数10～15 的粉质黏土、黏土，塑性指数大于4 的砂性土亦可使用，土中的有机物含量宜小于10%。
宜用1～3 级的新石灰，其技术指标应符合规范要求；磨细生石灰，可不经消解直接使用，块灰应在使用前2～3d 完成消解，未能消解的生石灰块应筛除，消解石灰的粒径不得大于10mm。
②拌合运输：宜采用集中拌合，石灰应过筛，应采取遮盖封闭措施防止水分损失。
2、水泥稳定土基层材料：①应采用初凝时间应大于3h，终凝时间不小于6h 的42.5 级及以上普通硅酸盐水泥、32.5级及以上矿渣硅酸盐、火山灰硅酸盐水泥。
水泥贮存期超过3 个月或受潮，应进行性能试验，合格后方可使用。
②选用塑性指数10-17 的粗粒土、中粒土，均匀系数不得小于5 ，宜大于10③可选用砂砾、砾石、级配碎石、未筛分碎石、碎石土、煤矸石和粒状矿渣等，基层粒料最大粒径不宜超过37.5mm；底基层快速路主干路不得超过37.5mm，次干路及以下不得超过53mm。
次干路及以下道路底基层压碎值不得大于35%，其他不得大于30%④集料中有机物含量不得超过2%，硫酸盐含量不得超过0.25%3、水泥稳定土施工：①自拌合至摊铺完成，不得超过3h。
分层摊铺应在下层养护7 天后进行②宜在水泥初凝前碾压成活4、二灰混凝土采用喷洒沥青乳液养护时，应及时在乳液面撒嵌丁料。
5、质量检验石灰稳定土、水泥稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾等无机结合料稳定基层质量检验项目主要有：集料级配，混合料配合比、含水量、拌合均匀性，基层压实度、7d 无侧限抗压强度等。
沥青混合料面层施工质量检查及验收1、沥青混合料面层外观质量要求：表面平整、坚实，不得有脱落、掉渣、裂缝、推挤、烂边、粗细料集中现象；用10t 以上压路机碾压无明显轮迹；接缝紧密、平顺，烫缝不应有枯焦；面层及路缘石及其他构筑物应接顺，不得有积水现象。
2017年一级建造师(市政实务)历年考点重点及培训总结
1K411000城镇道路工程1K411010城镇道路工程结构与材料主要是满足道路在交通运输方面的功能四类：快速路、主干路、次干路与支路。
快速路完全为交通功能服务。
主干路以交通功能为主。
次干路交通干道兼有服务功能。
支路以服务功能为主城镇道路分级I、Ⅱ、Ⅲ级路面分类高级路面：路面强度高、刚度大、稳定性好是高级路面的特点，建设投资高，养护费用少（水泥混凝土、沥青混凝土，沥青碎石、天然石材）次高级路面维修、养护、运输费用较高（沥青贯入式碎（砾）石沥青表面处治）柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。
刚性路面抗弯拉强度大，弯沉变形很小，它的破坏取决于极限弯拉强度路面结构：行车载荷和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱；对路面材料的强度、刚度和稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低路基断面形式：路堤、路堑（又分重路堑、半路堑、半山峒三种形式）路基填料高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适用做路基填料基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把面层下传的应力扩散到土基应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料，湿润和多雨地区，宜采用排水基层常用的基层材料1无机结合料稳定粒料2嵌锁型和级配型材料沥青路面面层类型①热拌沥青混合料面层②冷拌沥青混合料面层③温拌沥青混合料面层④沥青贯入式面层，沥青贯入式面层宜做城市次干路以下路面层使用，⑤沥青表面处治面层，主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎（砾）石路面的作用路基性能主要指标①整体稳定性②变形量控制基层性能主要指标承载力、刚度、不透水性好路面使用指标承载能力、平整度、温度稳定性、抗滑能力、不透水性、噪声量防冻厚度要求设置垫层路基土湿度较大时，宜设置排水垫层水泥混凝土道路基层作用：防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台等病害；可控制或减少路基变形对混凝土面层产生的不利影响；为混凝土面层施工提供稳定而坚实的工作面，并改善接缝的传荷能力．。
2017一级建造师市政实务重点总结
一、沥青混凝土路面柔性高级回弹模量自上而下递减按使用要求、受力状况、土基支承条件和自然因素影响程度——选择基层和面层路面使用指标：承载能力（抗疲劳破坏和塑性变形）、平整度、温度稳定性、抗滑能力（密实、粗糙、耐磨）、透水性、噪声量排水降噪路面：上面层OGFC，中下面层—密级配沥青混合料1.施工准备1）现场准备：生产生活设施；拆迁；接桩及测量复核；根据工程地质勘察报告，现场踏勘调查（对路基土进行天然含水量、液限塑限、标准击实、CBR试验等）；地下管线等构筑物探测、拆改、加固保护；建现场试验室，修筑降排水设施。
编制交通疏导方案，修建交通便线，导行临时交通；2）组织管理准备：人员队伍、管理体系、培训；编制施工预算；召开施工配合会；拜访当地政府和有关单位；办理施工有关手续。
3）技术准备：图纸会审-熟悉及审查设计图纸和有关资料；编制施工组织设计；安全技术交底（项目技术负责人对承担施工的负责人或分包方全体人员进行书面技术交底，强调工作难点、技术要点、安全措施，使作业人员掌握要点、明确责任，资料签字归档）及培训（持证上岗，特殊工种）；4）物资准备：材料（成品、半成品、构件等进场检验，有质量合格证明资料）、机具设备，安全防保用品。
2.路基施工（含管道）准备工作—开挖路堑/填筑路堤—整平路基—压实路基—修整路床—修建防护工程性能主要指标：整体稳定性、变形量控制（不产生不均匀变形）1）路基填料：不宜——高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土（必须用时加石灰或水泥改善）不得——腐殖土、生活垃圾、淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土块、盐渍土、不得含有草、树根等杂物粒径超过0.1m的土块应打碎填料强度（CBR）值应符合要求，路床最小强度：快速路主干路8%如设计标高受限，未能达到中湿的路基临界高度时，用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒土，同时边沟下设置排水渗沟降低地下水位。
PS：关于土分类：细粒土（黏土、粉土）——粗粒土（砂土、砾石土）——巨粒土（卵石、漂石）松软土——普通土——坚土——砂砾坚土——软石含水量W：土中水的质量与干土粒质量之比塑性指数Ip：土的液限WL与塑限Wp之差值，表征土塑性大小。
2017年一级建造师建筑工程实务个人学习笔记精编
2017年一建工程实务个人笔记一、“四节一环保”（一）、环境保护技术要点国家环保部门认为建筑施工产生的尘埃占城市尘埃总量的30%以上，此外建筑施工还在噪声、水污染、土污染等方面带来较大的负面影响，所以环保是绿色施工中一个显著的问题。
（二）、节材与材料资源利用技术要点（1）、审核节材与材料资源利用的相关内容，降低材料损耗率；合理安排材料的采购、进场时间和批次，减少库存；应就地取材，装卸方法得当，防止损坏和遗撒；避免和减少二次搬运。
（2）、推广使用商品混凝土和预拌砂浆、高强钢筋和高性能混凝土，减少资源损耗。
推广钢筋专业化加工和配送，优化钢结构制作和安装方案，装饰贴面类材料在施工前，应进行总体排版策划，减少资源损耗。
采用非木质的新材料或人造板材代替木质板材。
（3）、门窗、屋面、外墙等围护结构选用耐候性及耐久性良好的材料，施工确保密封性、防水性和保温隔热性，并减少材料浪费。
（4）、应选用耐用、维护与拆卸方便的周转材料和机具。
模板应以节约自然资源为原则，推广采用外墙保温板替代混凝土施工模板的技术。
（5）、现场办公和生活用房采用周转式活动房。
现场围挡应最大限度利用已有围墙，或采用装配式可重复使用围挡封闭。
力争工地临建房、临时围挡材料的可重复使用率达到70%。
（三）、节水与水资源利用技术要点（1）、施工中采用先进的节水施工工艺。
（2）、现场搅拌用水、养护用水应采取有效的节水措施，严禁无措施浇水养护混凝土。
现场机具、设备、车辆冲洗用水必须设立循环用水装置。
(3)、项目临时用水应使用节水型产品，对生活用水与工程用水确定用水定额指标，并分别计量管理。
（4）、现场机具、设备、车辆冲洗、喷洒路面、绿化浇灌等用水，优先采用非传统水源，尽量不使用市政自来水。
力争施工中非传统水源和循环水的再利用量大于30%。
（5）、保护地下水环境。
采用隔水性能好的边坡支护技术。
在缺水地区或地下水位持续下降的地区，基坑降水尽可能少地抽取地下水；当基坑开挖抽水量大于50万m³时，应进行地下水回灌，并避免地下水被污染。
2017年一级建造师市政实务知识点总结(一)城市道路工程
2017年一级建造师市政实务知识点总结（一）城市道路工程⎧⎧⎪⎪⎪⎪⎨⎨⎪⎪⎪⎪⎩⎩⎧⎨⎩道路行车速度；快速路；主干路；道路宽度；城市道路的分类 分级因素次干路；路面结构厚度；支路；交叉口形式；除快速路外的各类道路根据城市规模、设计交通量、地形等又分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级。
高级路面：路面刚度大、强度高、稳定性好。
运输成本低、建设投资高、养护费少。
按结构强度分类次高级路面：维修、养护、运输费用较高。
柔性路面：行车荷载作用路面按力学性质分类30⎧⎪⎪⎪⎧⎪⎨⎪⎪⎪⎨⎪⎪⎪⎪⎪⎩⎩下产生的弯沉变性较大，在反复荷载下产生累积变形， 破坏取决于极限垂直变形和弯拉变形——沥青路面；刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出 较大的刚性，破坏取决于极限弯拉强度——混凝土路面；城市道路分类路面等级面层材料使用年限（年）水泥混凝土快速路、主干路高级路面沥青混凝土、沥青碎石、天然石材1512沥青贯入式碎（砾）石次干路、支路次高级路面8沥青表面处置⇒⎧⎪⎨⎪⎩⎧⎨路基在地表按道路的线型（位置）和断面（几何尺寸）的要求开挖或堆填而成的岩土结构物；1、为车辆在道路上行驶提供基本条件；路基性能要求2、道路的支撑结构物；3、对路面的使用性能有重要影响；路基性能主要指标：整体稳定性、变形量。
路堤——路基顶面高于原地面的填方路基；路基断面形式路堑——全部由地面开挖出的路基，分为重路堑、半路堑、半山峒三种形式；路基分类半填、半挖——一侧挖方、另一侧填方；12⎧⎪⎪⎪⎨⎪⎩⎪⎪⎩⇒⎧⎨⎩从材料上分：土路基、石路基、土石路基；路面在路基顶面的行车部分用不同粒料或混合料铺筑而成的层状结构物；1、直接承受行车的作用；路面性能要求2、改善汽车的行驶条件、提高道路服务水平（经济性、舒适性）；、平整度；、承载能力：具备相当的刚度和强度，抗疲劳破坏和塑性变形能力；3、温度稳定性：较高的温度稳定性，即较低的温度、湿度敏感度；路面性能主要指标4、抗滑能力强；5、不透⎧⎪⎪⎪⎪⎨⎪⎪⎪⎪⎩水性；6、噪音量低的路面结构；路面结构特点：行车荷载和自然因素对路面的影响随深度增加而逐渐减弱，对路面的材料的强度、 刚度和稳定性要求也逐渐降低，为适应这一特点，路面结构多层次的。
2017年一建市政实务(高频考点笔记)
第一章城镇道路工程混凝土面层下设置基层的作用：（1）防止或减轻唧泥、板底脱空和错台等病害；（2）控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层的不利影响；（3）为混凝土面层提供稳定而坚定的工作面，并改善接缝的传荷能力。
（1）重力式可预制拼装的是：柱板式、自立式（尾杆式）、加筋土挡土墙、锚杆式挡土墙；适用于软弱地基的是：自立式、加筋土；加筋土，属于柔性结构，适用于较大变形，耐震性。
基层材料特性：（水泥一般初凝为3h，终凝为10h）（1）抗冻性、抗收缩性排名：二灰土基层→水泥土基层→石灰土基层；（2）早期强度排名：水泥土基层→石灰土基层→二灰土基层；（3）水稳定性排名：水泥土基层→二灰土基层→石灰土基层。
注：水泥各种性能优于石灰。
路面裂缝防治处理：旧路外观评定和弯沉值测定→路面清洁、整平→土工材料张拉、搭接和固定→洒布粘层油→铺筑沥青面层。
沥青接缝处理：横向接缝：相邻两幅及上下层错位1m；纵缝：热接错开150mm，冷接300～400mm （1）热接缝：已铺部分留下100～200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后跨缝压实。
（2）冷接缝：刨毛槎→刷粘层油→铺新料，软化下层后铲走→跨缝压。
第二章桥梁工程预应力筋先张法流程：清理台座、刷隔离剂→安装非预应力筋、预埋件、模板→安装预应力筋→张拉到初应力（10%～15%σ）→开始测量伸长值（6%以内）→超张拉（1.05σ）→浇筑砼→养护75%强度→拆除侧模→放张→拆除底模→封端（不宜低于构件强度80%，且≥30MPa）、养护。
预应力筋后张法流程：模板、钢筋、预埋件、安装管道→灌注混凝土→管道抽芯养护75%→穿入预应力筋、锚具、拆侧模→张拉到初应力（10%～15%σ）→开始测量伸长值（6%以内）→超张拉（1.05σ）→锚固、放张→孔道压浆（不低于30MPa）→封锚（不宜低于构件强度80%，且≥30MPa）→养护。
生活垃圾填埋处理（较少考）（填埋场：距居民区最短500m，远离饮水源，设在夏季主导风的下风处）HDPE膜施工控制要点：（高频考点）1）审查施工队伍资质………………人2）施工人员的上岗资格………………人3）HDPE膜的进货质量（严格检验外观质量和产品的均匀度、厚度、韧度和强度）………料4）施工机具的有效性………………机5）施工方案和技术交底………………法6）施工质量控制7）质量检查8）施工场地及季节（HDPE膜不得在冬期施工）………………环竣工图编绘与实测：竣工总图编绘完成后，应经原设计及施工单位技术负责人审核、会签。
2017年一级建造师市政实务知识点总结(二)城市桥梁工程
2017年一级建造师市政实务知识点总结（二）城市桥梁工程1m 21⎧⎪⎨⎪⎩、基坑顶面设置防止地面水流入基坑的设施。
基坑顶有动荷载时，基坑顶边与明挖基坑 动荷载间应留不小于1宽护道；、基坑坑壁坡度不易稳定且有地下水影响时，放坡受到限制的，应进行支护；、内容包括：平面布置图、开挖断面、施工方法、采取支护的，支撑型式、 结构、支拆方法及安全措施等；2、当边坡土体出现裂缝、沉降失稳时必须停止开挖，，及时加固、削坡等处理，基坑开挖方案 ⎧⎪⎪⎪⎪⎨⎪⎪⎪⎪⎩ 地下水位高，易发生流砂、管涌时，必须确保排、降水系统有效工作；3、基坑开挖至接近设计高程发现异常情况时，应由各方协商解决。
当局部超过或 扰动时，应用原土回填压实，岩土地基超挖的，应用低强度混凝土和碎石填筑；12⎧⎪⎪⎪⎪⎨⎪⎪⎪⎪⎩、支护桩及支撑应具有足够的强度、刚度、稳定性；、支护结构安装和拆除方便、安全、稳定；3、支护结构变形过大、明显倾斜时，坑底与坑壁之间增设斜撑、角撑等；基坑支护4、边坡土体裂缝，采取反压坡脚、减载削坡等方法；5、当坑壁漏水、流砂时，及时封堵，封堵失效时应立即进行灌注速凝浆液 固结土体，阻止水土流失、保护基坑的安全与稳定；1、自上而下逐层开挖、加固。
首选普通硅酸盐喷锚支护.5MPa mm mm 3±±3水泥为喷射混凝土。
有早强要求的， 采用硫酸盐水泥或其他早强水泥。
水泥强度不低于32；2、喷射混凝土强度不低于20，喷射厚度不小于70，砾石不宜大于15；、使用速凝剂前，应做好与水泥的相容性试验、水泥净浆凝结效果试验；4、水泥和速凝剂称量的允许偏差均为2%，砂、石称量的允许偏差均为%；5、喷射前对坑壁做好治水工作，出水点设置导管排水。
前一层终凝后进行后一层喷射；6、喷头.5~.7m 1⎧⎪⎪⎪⎪⎪⎨⎪⎪⎪⎪⎪⎩⎧⎨⎩宜与受喷面垂直，坑壁有无开裂、变形或空壳蜕皮现象，重喷补强或凿除重喷；7、喷射完成后，混凝土强度及厚度不小于设计值，锚杆平均抗拔力不小于设计值的90%；1、围堰高度应高出施工期间可能出现的最高水位（包括浪高）00；围堰规定2、应考虑水深及因围堰造成河流断面被压缩后，流速增大引起水流对围堰、河床的冲刷；、宜用黏性土、粉质黏土、砂类黏土。
5.一级建造师《市政公用工程管理与实务》总结和口诀
一级建造师《市政公用工程管理与实务》总结和口诀在备考的过程中，很多学员反馈课程里的口诀和总结不易区分，总是记着记着就混淆了，而且很难对应到知识点。
因此，给大家准备的《总结和口诀》就是罗列的总结和口诀考点，帮助大家更好地区分和记忆。
大家可以放在手边，随时翻阅～1.面层接缝设置（1）快速路、主干路的横向胀缝应加设传力杆；在邻近桥梁或其他固定构筑物处、板厚改变处、小半径平曲线等处，应设置胀缝。
【口诀：小桥构厚】（2）对于特重及重交通等级的混凝土路面，横向胀缝、缩缝均设置传力杆。
在自由边处，承受繁重交通的胀缝、施工缝，小于90°的面层角隅，下穿市政管线路段，以及雨水口和地下设施的检查井周围，应配筋补强。
【口诀：管线周围的缝90°自由】（3）胀缝板宜用厚20mm，水稳定性好，具有一定柔性的板材制作，且应经防腐处理。
填缝材料宜用树脂类、橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类填缝材料，并宜加入耐老化剂。
【口诀：改橡树下聚】2.路基试验段的目的（1）确定路基预沉量值。
（2）合理选用压实机具；选用机具考虑因素有道路不同等级、工程量大小、地质条件、作业环境和工期要求等。
（3）按压实度要求，确定压实遍数。
（4）确定路基宽度内每层虚铺厚度。
（5）根据土的类型、湿度、设备及场地条件，选择压实方式。
【口诀：陈技师徐变】3.施工预拱度应考虑下列因素：①设计文件规定的结构预拱度。
②支架和拱架承受全部施工荷载引起的弹性变形。
③受载后由于杆件接头处的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形。
④支架、拱架基础受载后的沉降。
【口诀：二变鱼沉】4.配制高强度混凝土的矿物掺合料可选用优质粉煤灰、磨细矿渣粉、硅粉和磨细天然沸石粉。
【口诀：煤矿贵妃】5.桥梁按受力特点分类（1）梁式桥（2）拱式桥（3）刚架桥（4）悬索桥（5）组合体系桥【口诀：梁工刚选组】6.预应力筋张拉需要记录的数据预应力筋张拉时，应对张拉力、压力表读数、张拉伸长值、锚固回缩及异常情况处理等作出详细记录。