《道路景观分析[优秀范文5篇]》
景观小品道路分析报告
景观小品道路分析报告
景观小品道路是城市中的重要组成部分，对整个城市的形象以及居民的生活品质都有重要的影响。
通过对景观小品道路的分析，可以发现其存在的问题以及改进的方向。
首先，景观小品道路在设计上存在一些问题。
一些景观小品道路的设计过于复杂，过于注重繁复的构造和装饰，使得行车和行人通行困难。
另外，一些景观小品道路的设计缺乏整体性，缺少统一的主题和设计风格，给人一种杂乱无章的感觉。
其次，景观小品道路在维护管理上也存在问题。
一些景观小品道路的设施老化严重，例如路灯不亮或者坏了，给夜间行车和行人带来安全隐患。
另外，一些景观小品道路的清洁工作不到位，垃圾和杂物经常堆积在道路上，影响了道路的美观度和环境质量。
针对以上问题，我们可以提出一些改进的建议。
首先，在设计上，应当简化景观小品道路的构造和装饰，注重其实用性和人性化的设计，保证行车和行人的顺畅通行。
另外，在设计上应当注重整体性和统一性，让景观小品道路具有独特的风格和形象。
其次，在维护管理上，应当加强设施的更新和维护工作，确保道路设施的正常运行和使用。
另外，应当加大对景观小品道路的清洁工作力度，定期清理垃圾和杂物，保持道路的整洁和美观。
最后，在使用中，可以加强对驾驶员和行人的教育和宣传，提高他们的交通安全意识和规范行为，减少交通事故的发生。
另外，可以加强对景观小品道路的周边环境管理，减少噪音和污染物的产生，提升居民的生活品质。
综上所述，景观小品道路是城市中不可或缺的重要组成部分，但是在设计和维护管理上存在一些问题。
通过对其进行分析，我们可以提出一些改进的建议，以提升景观小品道路的品质和形象，改善居民的生活环境。
道路景观分析[优秀范文5篇]
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道路景观分析[优秀范文5篇]第一篇：道路景观分析1.道路绿化在我国具有悠久的历史,我们的祖先在很早就开始在路边种树,有了道路绿化的意识。
秦始皇统一天下后,就命令在所有街道旁都要种上树,地方官吏就遵旨在他出巡行进的道路上,清水泼街,黄土垫道,在道路两侧种植树木。
北京作为六朝古都,早在元朝建大都之时,就在“市”的道路两旁种植树木;随着“三海”水系的形成,在河岸路旁也植了树,初步有了绿化与湖光山色相辉映、游乐与园林景观相交融的景色。
栽植树木不仅给道路增加了艺术感染力,丰富了道路的园林景观。
2道路绿化在现代化城市中的功能及在大园林中的作用(1)改善城市的生态环境。
强化自然体系的作用,二氧化碳、放出氧气的功能;吸收有害物质,减轻空气污染的功能;除尘、杀菌、降温、增湿、减弱噪音、防风固沙的功能(2)道路是城市中具有重要地位的空间环境,是城市景观的重要组成部分。
城市意象的要素分为五类,即道路、边沿、区域、结点和标志,并指出道路作为第一构成要素往往具有主导性,其它环境要素都要沿着它布置并与它相联系。
是城市的“骨架”和“血管”;道路又是决定人们关于城市印象的首要因素。
《美国大城市的生与死》:“当我们想到一个城市时,首先出现在脑海中的就是街道。
街道有生气,城市也就有生气;街道沉闷,城市也就沉闷”。
公共生活的舞台,是城市人文精神要素的综合反映,是一个城市历史文化延续变迁的载体和见证,是一种重要的文化资源,构成区域文化表象背后的灵魂要素,上海浦东的世纪大道、南京东路步行街、外滩滨江路景区、苏州观前步行街都是成功的范例。
因此,加强道路建设,讲究道路空间的艺术设计,追求“骨架”与整体的平衡和谐,是完善城市功能,提高城市品位的有效途径。
3城市道路绿化植物的选择2.1城市道路绿化植物的选择,主要考虑艺术效果和功能效果2.1.1乔木的选择乔木在街道绿化中,主要作为行道树,作用主要是夏季为行人遮荫、美化街景,因此选择品种时主要从下面几方面着手(1)株形整齐,观赏价值较高(或花型、叶型、果实奇特,或花色鲜艳,或花期长),最好叶秋季变色,冬季可观树形、赏枝干;(2)生命力强健,病虫害少,便于管理,管理费用低,花、果、枝叶无不良气味;(3)树木发芽早、落叶晚,适合本地区正常生长,晚秋落叶期在短时间内树叶即能落光,便于集中清扫;(4)行道树树冠整齐,分枝点足够高,主枝伸张、角度与地面不小于30度,叶片紧密,有浓荫;(5)繁殖容易,移植后易于成活和恢复生长,适宜大树移植;(6)有一定耐污染、抗烟尘的能力;(7)树木寿命较长,生长速度不太缓慢。
谈城市道路景观设计论文（五篇范例）
谈城市道路景观设计论文（五篇范例）第一篇：谈城市道路景观设计论文【摘要】随着当前城市化进程的加快，城市道路景观设计中一些缺陷加剧了城市污染以及雨洪灾害等生态环境问题。
为了有效应对这一问题，当前城市道路景观的设计中需要使用新型雨洪控制利用技术促进城市的可持续发展。
本文从我国道路排水的实际情况出发，分析了四种新型雨洪控制理论。
在此基础上，提出了发达国家道路设计中新型雨洪控制利用技术对我国的启示，促进城市道路景观设计与新型雨洪控制技术相结合，促进城市的可持续发展。
【关键词】新型雨洪控制；城市道路；景观设计城市中对雨水的控制措施经过了三个阶段：首先是注重对于水量的控制，其次是水质管理，直到当前的可持续发展阶段。
新型雨洪控制的内涵就是通过减少雨水陆地聚集为目的，使得雨水更容易进行下渗，汇聚到地下水进行综合利用，从而实现对地下水的补充以及城市水循环系统的修补作用，促进当前城市水文系统的可持续发展。
1新型雨洪控制理论1.1最佳管理措施BMP早在20世纪70年代，美国开始采用雨水径流污染治理以及城乡雨水系统控制的最优管理方式（BMP），并且随后从现实发展的角度出发，不断进行改进。
对于BMP的确切概念和内涵，美国水文管理部门有着自身的独特看法，他们认为BMP没有确切的技术限制，只要是能够减轻水资源污染的问题或者对此有预见性的技术手段、方式方法等都是BMP。
当前，美国BMP的技术性设施主要有过滤设施、植被控制、渗透设施和调蓄设施[1]。
1.2水敏感性城市设计WSUD水敏感性城市建设理论是由澳大利亚提出的，该理论的主要目的是为了形成一个同样具有水文价值的景观，主要是从人工建设开发前或者依托于技术手段进行维护的两种水资源处理方式[2]。
当前主要有三种方式：①通过减轻污水和给水的排放量，使得水循环量减少；②注重保护开发前水径流的水体质量和数量；③通过对城市雨水的高效利用。
主要的技术手段有调蓄塘、浅沟、雨水池、植物过滤带等。
景观分析交通分析报告
景观分析交通分析报告
根据对于该区域的景观与交通的实地调查与分析，我们得出以下报告：
一、景观分析
该区域景观以城市公园和绿化带为主要特色。
公园内有大片的绿地，植被茂盛，空气清新。
公园内设有步道、花坛、湖泊等观赏设施，为市民提供了休闲娱乐的场所。
此外，该区域还拥有较多的建筑群和高楼大厦，形成了独特的城市天际线。
综合来看，该区域的景观具有丰富多样性，既有自然景观的绿地与湖泊，又有人文景观的建筑群和天际线，能够满足市民对于美丽宜居环境的需求。
二、交通分析
1. 公共交通：该区域交通便利，有多条公交线路穿行其中，为市民提供了出行的便捷方式。
此外，该区域还设有地铁站，方便市民通行。
公交车和地铁车辆运行频率较高，出行时间较少，可以满足市民的出行需求。
2. 道路交通：该区域内的道路较为宽敞，道路标线清晰，交通指示牌完善。
道路质量较好，能够满足车辆高速行驶的需求。
此外，该区域还设有停车场和停车位，解决了市民停车的问题。
3. 步行与自行车交通：该区域为市民提供了良好的步行和自行车交通环境。
公园内设有步道，供市民散步和锻炼身体。
此外，该区域还设有自行车道，方便市民骑行出行。
步行和自行车交通是环保健康的出行方式，能够减少交通拥堵和环境污染。
总结来看，该区域的交通分析显示，公共交通发达，道路交通完善，步行与自行车交通便利，能够满足市民出行的需求。
在保障交通畅通的同时，还为市民提供了环保健康的出行方式，促进了可持续发展。
通过景观和交通的结合，该区域为市民创造了美丽宜居的生活环境。
华东园林实习报告园路的分析（精选5篇）
华东园林实习报告园路的分析（精选5篇）第一篇：华东园林实习报告园路的分析华东园林实习报告华东实习报告摘要: 通过本次实习同学能够将理论和实践相结合，了解和熟悉园林景观文化的内容和特点，能够理解中国园林是中华文化在物质上和精神上的体现，增强同学对园林的感性认识，对今后相关课程的打好基础。
通过参观各类的园林，促进了我对园林的专业知识的学习，提高了我对园林的艺术鉴赏水平。
在这两周对苏州古典园林以及周边的园林的认识实习的基础上，主要围绕园林的地形的中的园路展开讨论，谈谈几点我个人的认识。
关键字: 苏州园林园路铺地正文: 园路是园林不可缺少的构成要素,是园林的骨架、脉络一样，把景观的各个景区连成统一的整体。
园路的规划布局可以反映园林风格。
园林道路起着组织空间、引导游览、连接交通和提供散步休息场所的作用。
园路本身又是园林景观的组成部分，蜿蜒起伏的曲线，精美的图案，都给人以美的享受。
园林中的道路工程包括园路布局、地面铺装等的设计。
所以，景观道路、广场的铺装、色彩等也是景观一部分。
我会以我们参观的拙政园和留园为例子，分别分析他们的园路的设计特点，铺装等等。
展现它们的经典之处，并谈谈自己的感悟。
一园路的概括 1.园路的分类1.主路联系园内各个景区、主要风景点和活动设施的路。
通过它对园内外景色进行分割，以引导游人欣赏景色。
2.支路设在各个景区内的路，它联系各个景点，对主路起辅助作用。
考虑到游人的行为特点，在园路布局中，还应为游人由一个景区到另一个景区开辟捷径。
3.小路又叫游步道，是深入到山间、水际、林中、花丛，供人们漫步游赏的路。
4.园务路为便于园务运输、养护管理等的需要而建造的路。
这种路往往有专门的入口，直通公园的仓库、餐馆、管理处、杂物院等处，并与主环路相通。
在有古建筑、风景名胜处，园路的设置应考虑消防的要求。
2.园路的布局形式园路布局要从园林的使用功能出发,根据地形、地貌、风景点的分布和园务活动的需要综合考虑,统一规划。
道路景观工程总结汇报范文
道路景观工程总结汇报范文道路景观工程总结汇报近年来，随着城市化进程的不断加快，道路景观工程的建设日益受到重视。
本报告旨在总结我们团队参与的一项道路景观工程，并对其进行评估和分析。
本次道路景观工程位于某市的主干道，总长度约为5公里，经过了两个月的规划、设计和施工。
一、工程概况本次道路景观工程的主要任务是为道路增添美观性和绿化效果，满足市民对于美好生活环境的需求。
工程规模较大，涉及道路两侧的绿化带、人行道、人行天桥以及中央分隔带等。
我们的团队负责整个设计与施工过程，并与相关的政府部门和专业人士密切合作。
二、工程亮点本次道路景观工程的设计注重结合城市的特色和环境要素，突出主题和风格，使得整个道路具有独特的韵味。
其中，有以下几个亮点：1. 绿化带设计：我们根据城市的气候条件和土壤特点，选择了适宜的植物种类，并采用立体绿化的方式，使得道路两侧的绿化带更加鲜活和生机勃勃。
同时，我们特别注重了植物的配置和搭配，形成了层次分明的景观效果。
2. 人行天桥设计：在主干道上设置了几座人行天桥，以解决行人过马路的安全问题。
我们在天桥上设计了各种花卉和景观照明，使得行人在通行的同时能够欣赏到美丽的景色，提升了道路的美观性和功能性。
3. 中央分隔带设计：中央分隔带是整个道路景观工程的重要组成部分，我们在该处设置了一系列雕塑和水景，使得整个道路看起来更加典雅和富有艺术感。
三、工程实施过程本次道路景观工程的实施过程中，面临了多个挑战。
首先，由于规模较大，需要对整个道路进行细致的测绘和规划。
其次，我们需要与多个相关部门和单位协调合作，确保工程的顺利进行。
最后，施工过程中需要严格把控质量和进度，确保工程质量达到预期效果。
在实施过程中，我们采取了一系列措施来应对挑战。
首先，我们组织了专业的测绘团队，进行了详细的测量和绘制图纸，为后续的设计和施工提供了依据。
其次，我们与相关部门和单位保持了密切的沟通和协调，及时解决了问题和困难。
最后，我们严格把控施工质量和进度，确保了工程的顺利进行。
城市建设中的道路景观分析
城市建设中的道路景观分析道路景观一直以来都是城市在建设过程中非常重要的一部分。
道路景观在设计时，如果其设计水平并不是很高，那么不仅会直接影响到道路景观的建设效果，而且还会影响到城市的整体建设。
因此，本文针对城市建设中的道路景观进行分析，为道路景观设计的科学性和合理性提供有效保障。
标签：城市建设;道路景观现代城市在规划和建设过程中，要想保证其在建设过程中的质量和水平可以得到有效提升，就必须要意识到道路景观设计和建设在其中的重要性。
道路景观的设计效果将会直接影响到城市的建设效果，由此可以看出，道路景观在其中的作用和价值。
在实践中，要结合实际要求，积极采取有针对性的措施，实现对道路景观科学合理的规划和设计，这样才能够提高城市建设的质量。
1 行道树设计行道树一直以来都是道路景观在规划和建设过程中非常重要的一部分，尤其是在与实际情况进行结合分析的时候，发现在实践中一些具有优势特点的行道树在设计过程中，其可以真正实现道路与周边环境相互之间的协调发展。
通过这种方式在实践中的有效落实，其不仅可以促使地域文化的表现力得到有效丰富，而且还可以尽可能满足人们在日常生活过程中对道路景观的欣赏需求。
通常情况下，行道树在规划和建设过程中，其主要是由树带和树池这两种方式相互组合而成。
在与实际情况进行结合分析的时候，发现树池在设计过程中，其主要是直接建立在道路两旁，比较任何被应用在一些人行道相对比较狭窄的地段。
树池在实际应用过程中，其整个使用方式相对比较固定，但是造价成本比较高，所以一旦出现问题，想要实现有效的维修其实具有一定的难度。
尤其是在与实际情况进行结合分析的时候，发现在实践中随着到越来越拥挤，树池在实际应用时，比较适合被应用在一些具有良好观赏性特征的景观道路设计当[1]。
比如在各种不同类型的步行街或者是其他一些景观街区等，这些地区在设计过程中，都会选择利用树池的方式。
树带是现阶段比较常见的一种道路景观设计和利用方式，树带在实際应用过程中，其更多的是被应用在行车道路的中间，其根本目的是为了保证行车的安全性。
城市道路的景观设计分析
城市道路的景观设计分析城市街道景观是城市景观的核心，随着城市的发展，人类对生存环境要求越来越高，因此对街道服务水平的要求也不断提高，街道景观已经越来越受到人们重视，作为设计者，必须对街道景观进行多方面考虑，力求科学完美，当然这也需要领导者的大力支持和广大市民的共同努力。
本文对城市道路景观绿化设计进行了探讨。
标签：城市；道路；景观设计；措施城市道路作为城市的骨架，除了担负着城市交通的作用，还起着展现城市景观和联系城市各个景点的景观廊道与景观方向的作用。
因此城市道路的景观设计与城市景观设计一样，必须从美学的角度出发，把握城市人群的视觉经验和审美意识，通过科学的、技术的、艺术的特定手段，对城市人群的视觉经验和生活实践进行构思。
一、城市道路景观设计的重要性1、城市道路的不易变更性城市道路系统是城市进行生产、生活的“动脉”，其布局是否合理，直接关系到城市能否合理、经济地运转和发展。
而道路系统对城市的影响是深远的。
道路框架一旦形成将几十年、甚至几百年不会有大的改变，而且实质上就决定了城市发展的轮廓、形态，它对城市景观的形成起着举足轻重的作用。
例如我国的北京、西安等城市，千年前形成的方格网道路系统，其格局至今未变，城市景观也因此形成了中邵艺超轴线对称的空间布局。
2、城市道路网是组织城市各部分的“骨架”城市各级道路往往成为划分城市分区，组团、各类城市用地的分界线。
如城市的18m～24m道路一般是划分小区、街坊的分界线；36m—42m的道路一般则是划分居住区的分界线；而50m～60m城市干道则可能成为划分城市分区或组团的分界线。
同时道路的性质也决定了道路两旁的土地使用性质，城市道路网的结构左右了城市布局的发展方向，也决定了城市景观整体形象。
3、城市道路是城市景观的窗口，也是城市风貌、特征的突出表现初到一个地方，道路给予来宾深刻的第一印象，对城市的喜恶判断在那一瞬间就有分晓。
近年来，我国各大中城市因此纷纷将整治、美化市区的出入口道路作为改善投资环境，推动旅游业发展的重要举措。
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《道路景观分析[优秀范文5篇]》第一篇。
道路景观分析1.道路绿化在我国具有悠久的历史，我们的祖先在很早就开始在路边种树，有了道路绿化的意识。
秦始皇统一天下后，就命令在所有街道旁都要种上树，地方官吏就遵旨在他出巡行进的道路上，清水泼街，黄土垫道，在道路两侧种植树木。
北京作为六朝古都，早在元朝建大都之时，就在“市”的道路两旁种植树木;随着“三海”水系的形成，在河岸路旁也植了树，初步有了绿化与湖光山色相辉映、游乐与园林景观相交融的景色。
栽植树木不仅给道路增加了艺术感染力，丰富了道路的园林景观。
2道路绿化在现代化城市中的功能及在大园林中的作用（1）改善城市的生态环境。
强化自然体系的作用，二氧化碳、放出氧气的功能;吸收有害物质，减轻空气污染的功能;除尘、杀菌、降温、增湿、减弱噪音、防风固沙的功能（2）道路是城市中具有重要地位的空间环境，是城市景观的重要组成部分。
城市意象的要素分为五类，即道路、边沿、区域、结点和标志，并指出道路作为第一构成要素往往具有主导性，其它环境要素都要沿着它布置并与它相联系。
是城市的“骨架”和“血管”;道路又是决定人们关于城市印象的首要因素。
《美国大城市的生与死》：“当我们想到一个城市时，首先出现在脑海中的就是街道。
街道有生气，城市也就有生气;街道沉闷，城市也就沉闷”。
公共生活的舞台，是城市人文精神要素的综合反映，是一个城市历史文化延续变迁的载体和见证，是一种重要的文化资源，构成区域文化表象背后的灵魂要素，上海浦东的世纪大道、南京东路步行街、外滩滨江路景区、苏州观前步行街都是成功的范例。
因此，加强道路建设，讲究道路空间的艺术设计，追求“骨架”与整体的平衡和谐，是完善城市功能，提高城市品位的有效途径。
3城市道路绿化植物的选择2.1城市道路绿化植物的选择，主要考虑艺术效果和功能效果2.1.1乔木的选择乔木在街道绿化中，主要作为行道树，作用主要是夏季为行人遮荫、美化街景，因此选择品种时主要从下面几方面着手（1）株形整齐，观赏价值较高（或花型、叶型、果实奇特，或花色鲜艳，或花期长），最好叶秋季变色，冬季可观树形、赏枝干;（2）生命力强健，病虫害少，便于管理，管理费用低，花、果、枝叶无不良气味;（3）树木发芽早、落叶晚，适合本地区正常生长，晚秋落叶期在短时间内树叶即能落光，便于集中清扫;（4）行道树树冠整齐，分枝点足够高，主枝伸张、角度与地面不小于30度，叶片紧密，有浓荫;（5）繁殖容易，移植后易于成活和恢复生长，适宜大树移植;（6）有一定耐污染、抗烟尘的能力;（7）树木寿命较长，生长速度不太缓慢。
2.1.2灌木的选择灌木多应用于分车带或人行道绿带（车行道的边缘与建筑红线之间的绿化带），可遮挡视线、减弱噪声等，选择时应注意以下几个方面（1）枝叶丰满、株形完美，花期长，花多而显露，防止过多萌孽枝过长妨碍交通;（2）植株无刺或少刺，叶色有变，耐修剪，在一定年限内人工修剪可控制它的树形和高矮;（3）繁殖容易，易于管理，能耐灰尘和路面辐射。
3草本花卉的选择一般露地花卉以宿根花卉为主，与乔灌草巧妙搭配，合理配置：一、二年生草本花卉只在重点部位点缀，不宜多用。
4道路的植物配置主要有两类。
整齐式行道树类型;自然式园林道路的布置。
整齐式行道树类型：（1）乔木为主、配以草坪：高大的乔木不仅遮阴效果好，还会使人感到雄伟壮观，但较单调。
（2）乔木和灌木：既可增加景观和季相的变化，又具有节奏感和韵律感;（3）常绿乔木配以花卉、灌木、草坪、绿篱（或色块）。
这种形式既可四季常青，又有季相变化，是目前应用较多的形式;另外，若条件允许可多行布置，既可增加绿化面积，提高绿化水平，又可大大减少噪音，这也是将来发展的方向和潮流。
2.3自然式园林道路的布置在繁忙的道路两侧设置自然式的园林道路即林荫路（具有一定宽度又与街道平行的带状绿地，其作用与街头绿地相似，有时可起到小游园的作用），尤其是居民分步相对较密集的一侧，既可方便居民自由出入林荫带散步休息（不必穿过交通繁忙的街道），又有效防止和减少车辆废气、噪音对居民的危害，这种形式在各个城市较为普遍。
5道路绿化景观的营造（1）满足城市道路主要功能原则。
城市道路绿化主要功能是庇荫、滤尘、减弱噪声、改善道路沿线的环境质量和美化城市。
道路空间是提供人们生活、工作、休息、相互往来与货物流通的通道。
在交通空间里，有各种不同出行目的人群，在动态的过程中观赏道路两旁的景观，产生了不同行为规律下的不同视觉特点。
我们在设计道路时，须充分考虑了行车，行人的进度和视觉特点，不同速度，不同栽植方式，将路线作为视觉线形设计的对象。
提高视觉质量，体现以人为本的原则。
在具体的设计中，应以不遮挡视线为标准，同时又能给人以赏心悦目之感。
譬如，在拐弯处不应种植大灌木或小乔木。
又如，在隔离带的种植时，一个标准端的长度就应考虑到车速，行人速度等问题。
道路绿化另一个重要的功能是遮荫、降温。
四季的变化使植物的外观形态随着发生变化，尤其是落叶植物。
炎炎夏日下，行车和行人需要一个宜人的交通环境，浓郁的绿荫能使人感到丝丝清凉，烦躁的心情可以得到舒缓，有利于交通安全;当叶落的时候，冬日和煦的阳光带来几分暖意。
所以说，植物不同的习性奉献给人们的不仅是视觉、嗅觉上的享受，还有心灵的慰藉。
（2）道路绿化的生态原则。
生态是物种与物种之间的协调关系，是景观的灵魂。
它要求植物的多层次配置，乔灌花、乔灌草的结合，分隔竖向的空间，创造植物群落的整体美。
因此，在各路段的设计中，注重这一生态景观的体现。
植物配置讲求层次美、季相美，从而达到最佳的滞尘、降温、增加湿度、净化空气、吸收噪音，美化环境的作用。
设计中这一原则的运用应当是尤为重要的，因为这切实的关系到人们的生活质量。
道路绿化规划设计要有长远观点，绿化树木不应经常更换、移植。
（3）科学性与艺术性原则。
既要满足植物与环境在生态习性上的统一，又要通过艺术的构图原理体现植物个体及群体的形式美，即符合绘画艺术和造园艺术的统一，调和，均衡和韵律的四大原则。
因此在配置上应考虑道路长度，不同道路形式，同一条道路以不同的区块重复，以一种复现的节奏感来形成一种韵律，达到心境的平和，符合道路的景观要求。
道路绿化设计与一般的绿地设计有所不同，它是动态绿化景观，要求花纹简洁明快、层次分明，作为街景它更要求色彩丰富，与周围环境协调一致。
使旅客有“人在车中坐，车在画中行”的良好感觉。
（4）因地制宜，适地适树原则。
根据本地区气候、栽植地的小气候和地下环境条件选择适于在该地生长的树木，以利于树木的正常生长发育，抗御自然灾害，保持较稳定的绿化成果。
选择适应性强、生长强健、管理粗放的植物。
例如，行道树树种选择的一般标准：①树冠冠幅大、枝叶密;②抗性强，耐瘠薄土壤、耐寒、耐寒;③寿命长;④深根性;⑤病虫害少;⑥耐修剪;⑦落果少，或没有飞絮;⑧发芽早、落叶晚。
公路绿化带采用大手笔、大色块手法，植观花、观果、观叶植物，适应不同车速的不同绿化带，空间上采用层次种植，平面上简洁有序，线条流畅，强调整体性、导向性和图案性，形成舒展、开敞、明快的风貌。
选择多种植物创造不同氛围，体现植物生长的多样性和植物的层次性与季相性。
道路绿化不仅具有景观效果，而且是改善城市道路生态环境的一项重要的城市市政基础设施，运用植物生态功能的生物措施是取得城市生态环境良好循环的仙林大道西起滬寧高速南京連接線馬群段﹐東至城市規劃三環七鄉河﹐全長10公裡﹐包括生態景觀在內﹐整個路幅寬達140米﹐工程造價3億元﹐是貫穿仙林大學城東西向的一條主干道。
針對仙林大學城得天獨厚的生態環境﹐易道公司提出了“自然的城市”的全新設計理念。
在仙林大道原有的筆直空間結構下﹐強調“將城市建于自然”的風格﹐創造了一條“自然景觀公園大道”﹐將道路與公園融合在一起﹐形成一條在公園中穿行的道路。
在這個線型的公園中﹐除快車道外﹐還設有自行車道﹑行人步道和開放休閑空間。
為方便行人過街﹐仙林大道僅一期工程就要建6座長達70米的地下過街通道。
工程採用現代手法﹐在蜿蜒起伏的行車中利用植物分隔出不同的空間﹐一步一景﹐移步換景。
在植物設計上﹐則以體現四季的變化為主題﹐通過喬木和灌木的搭配設計體現春夏秋冬的季節交替。
第二篇：城市道路绿化景观设计分析城市道路绿化景观设计分析1道路绿化在现代化城市中的功能及在大园林中的作用（1）改善城市的生态环境。
城市规模的扩大、城市人口的密集、人工设施的充斥、机动车辆的增长、自然环境的污染等这些对环境的人为改变，使原有区域的碳氧平衡、水平衡、热平衡等因素随之改变。
平衡被破坏对人类生存和发展产生的负面影响，正在越来越突出地凸现出来。
随着科学的进步，人们逐步认识到，要在接受大自然赠与的同时，必须要保护好我们赖以生存的自然环境。
在城市中，特别是车辆拥挤的道路、立交桥和交叉路口等这些环境污染较严重的地区，大量种树、栽花、种草能起到人为强化自然体系的作用，利用绿色植物特有的吸收二氧化碳、放出氧气的功能;吸收有害物质，减轻空气污染的功能;除尘、杀菌、降温、增湿、减弱噪音、防风固沙的功能等等生态效益，应是改善城市生态环境的根本出路。
（2）道路是城市中具有重要地位的空间环境，是城市景观的重要组成部分。
kevinlych在《城市意象》一书中把构成城市意象的要素分为五类，即道路、边沿、区域、结点和标志，并指出道路作为第一构成要素往往具有主导性，其它环境要素都要沿着它布置并与它相联系。
从物质构成关系来说，道路可以看作是城市的“骨架”和“血管”;从精神构成关系来说，道路又是决定人们关于城市印象的首要因素。
正如《美国大城市的生与死》一书中所说的那样：“当我们想到一个城市时，首先出现在脑海中的就是街道。
街道有生气，城市也就有生气;街道沉闷，城市也就沉闷”。
街道不仅仅是连接两地的通道，在很大程度上还是人们公共生活的舞台，是城市人文精神要素的综合反映，是一个城市历史文化延续变迁的载体和见证，是一种重要的文化资源，构成区域文化表象背后的灵魂要素，上海浦东的世纪大道、南京东路步行街、外滩滨江路景区、苏州观前步行街都是成功的范例。
因此，加强道路建设，讲究道路空间的艺术设计，追求“骨架”与整体的平衡和谐，是完善城市功能，提高城市品位的有效途径。
综上所述，可以初步得出以结论。
城市道路是现代化城市重要的组成部分，它担负着城市疏散交通的重要功能，是现代化城市必备的重要基础设施。
现代化的城市道路，在满足交通等道路使用功能外，搞好道路的绿化美化，能起到防眩光、缓解驾车疲劳、调节心情稳定情绪等作用。
所以说，有良好绿化美化的园林环境和赏心悦目的道路景观，也是现代化城市道路不可或缺的功能之一。
道路绿化就是实现这一功能的主要手段。
2城市道路绿化植物的选择乔木在街道绿化中，主要作为行道树，作用主要是夏季为行人遮荫、美化街景，因此选择品种时主要从下面几方面着手：（1）株形整齐，观赏价值较高（或花型、叶型、果实奇特，或花色鲜艳，或花期长），最好叶秋季变色，冬季可观树形、赏枝干;（2）生命力强健，病虫害少，便于管理，管理费用低，花、果、枝叶无不良气味;（3）树木发芽早、落叶晚，适合本地区正常生长，晚秋落叶期在短时间内树叶即能落光，便于集中清扫;（4）行道树树冠整齐，分枝点足够高，主枝伸张、角度与地面不小于30度，叶片紧密，有浓荫;（5）繁殖容易，移植后易于成活和恢复生长，适宜大树移植;（6）有一定耐污染、抗烟尘的能力;（7）树木寿命较长，生长速度不太缓慢。