长安汽车EVA计算
EVA简易测算公式
EVA简易测算公式EVA（经济附加价值）是一种衡量公司经营绩效的指标，它衡量了公司创造的经济附加价值与投入的资本之间的差距。
通过使用EVA公式，可以计算出一家公司的经济附加价值。
EVA公式如下：EVA = NOPAT -（WACC * Capital）其中，NOPAT表示的是公司的净经营利润（Net Operating Profit After Taxes），WACC是公司的加权平均资本成本（Weighted Average Cost of Capital），Capital则表示公司的投入资本。
下面我们来详细解读一下EVA公式的各个部分：1.NOPAT（净经营利润）：NOPAT是指公司在扣除税收和资本成本之后的净利润。
它可以通过公司的财务报表中的利润总额扣除所得税和资本成本来计算得出。
NOPAT=净利润（EBIT）-税收-资本成本2.WACC（加权平均资本成本）：WACC是公司的所有投资者（股东和债权人）所要求的回报率的加权平均值。
它反映了公司的资本结构以及各类资本的成本。
WACC=净债务成本*（债务/总资本）+权益成本*（权益/总资本）其中，净债务成本是指公司债务的成本减去其所得税收益，债务、权益和总资本分别表示公司的债务、权益和总资本的比例。
3. Capital（投入资本）：Capital是指公司的总投入资本，包括债务和权益资本。
Capital = 债务 + 权益通过以上的计算公式，我们就可以计算出公司的EVA值。
如果EVA值为正，意味着公司的经济附加价值为正，即公司的盈利能力高于其投资回报要求，说明公司的经营绩效良好。
相反，如果EVA值为负，则意味着公司的经济附加价值为负，即公司的盈利能力低于其投资回报要求，说明公司的经营绩效不佳。
EVA作为一种综合性指标，可以帮助公司管理层评估公司的经营绩效，并为决策提供参考依据。
通过追求正EVA，公司可以优化公司的资本结构、提高投资回报率、提升经营绩效，从而为股东创造更大的价值。
EVA的计算方法与应用实例
EVA的计算方法与应用实例EVA（Economic Value Added）是一种企业绩效评价指标，用于衡量企业经营绩效的优劣。
它通过减去资本的机会成本来考量企业创造的经济附加值。
EVA的计算方法是净利润减去资本乘以资本成本率（WACC）。
EVA=净利润-(资本×资本成本率)净利润是企业经营活动所产生的税后利润，资本是企业投入各类资源的价值，包括有形资产和无形资产，资本成本率是企业资本的预期回报率。
EVA为正值表示企业创造了经济附加值，为负值表示企业未能创造足够的价值。
EVA的应用可以在以下几个方面：1.经营绩效评估：EVA是一种相对全面和客观的绩效评价指标，可以用来评估企业的经营表现。
通过比较不同企业的EVA值，可以了解它们谁的经营更成功，哪些因素对经营绩效产生了影响。
2.资本投资决策：EVA可以用作衡量企业资本投资项目的可行性和收益性的指标。
如果一个项目的EVA为正，表示该项目能够为企业创造附加值，是值得投资的。
相反，如果一个项目的EVA为负，表示该项目可能会损失企业的价值，应该避免投资。
3.绩效激励和奖酬制度：EVA可以作为绩效激励和奖酬制度的衡量标准。
根据EVA的表现，可以设置相应的激励和奖酬，激励员工和管理层创造更多的经济附加值。
下面是一个应用实例：假设有两家竞争的汽车制造商A公司和B公司。
他们的净利润分别为1000万美元和800万美元，资本为5000万美元，并假设资本成本率为10%。
按照EVA的计算方法，可以计算出A公司和B公司的EVA如下：A公司的EVA=1000万美元-(5000万美元×10%)=500万美元B公司的EVA=800万美元-(5000万美元×10%)=300万美元根据上述计算结果，A公司的EVA为正值500万美元，表示A公司创造了500万美元的经济附加值。
而B公司的EVA为正值300万美元，表示B公司创造了300万美元的经济附加值。
通过比较两家公司的EVA，可以得出A公司的经营绩效更好，它创造了更多的经济附加值。
财务管理专业毕业论文--基于EVA的汽车行业上市公司绩效研究
摘要EV A作为公司业绩评价的一种财务指标，比传统的会计利润指标具有更现实的经济意义。
一方面，EV A指标不但考虑了公司债务资本的成本，而且考虑了公司所有者投入资本的成本，实现了公司资本的真正增值；另一方面，EV A 指标的计算剔除了相关会计信息的歪曲性，从而更为科学和客观地评价公司业绩。
本文通过搜索汽车行业上市公司的资料和文献，了解了汽车行业上市公司绩效评价的现状。
并根据巨潮资讯网提供的汽车行业上市公司的报表，运用EV A 的相关理论对我国汽车行业上市公司的绩效进行评价。
EV A作为一种绩效评价的指标，其优越性是毋庸置疑的。
但是，我们在运用EV A这种绩效评价指标时，仍应客观地看到其存在的问题。
对此，我们应该明确价值管理在企业管理中的核心地位，考虑经济环境对汽车行业上市公司绩效评价的重要影响，关注研发费用、市场拓展费用等科目的调整，以求调整后的绩效评价结果更能反映企业的真正价值。
另外，在提高数据精确性时不应忽略相应的成本，做到将数据精确性和成本的相对平衡。
汽车行业上市公司只有不断改进企业的绩效评价体系，才能更有效地完善企业经营活动，推进企业的改革创新，促进企业的长期发展。
关键词：汽车行业；公司绩效；EV AAbstractCompared with the traditional accounting profit, EV A has more realistic economic significance as a financial performance evaluation index. On one hand, EV A not only considers the cost of debt capital, but also takes into consideration on the owners of the company. So it realizes the real value of capital. On the other hand, EV A deletes the distorted information which is related, so we can evaluate the performance of company more scientific and objective.The paper by searching information and literature of the automotive listed companies to understand the status of performance evaluation .And according to the financial statements of automotive industry which was published on CNINFO, we can use the theory of EV A to make a performance evaluation for China’s listed companies in the automotive industry. EV A as a performance evaluation index, its advantage is without a doubt. But we should still objectively find that this performance evaluation method also exist some problems.Therefore, we should clear the core statue of value management in enterprise’s management and consider the important effect of economic environment for Auto industry performance evaluation. In order to make the performance evaluation results seems more authentic, we also should pay a close attention to the adjustment of R&D spending, market development costs and so on. In addition, we cannot ignore the costs for the sake of improve accuracy of data. Car companies only by constantly improving enterprise performance evaluation system can more effectively improve the operating activity; promote enterprise's reform and enterprise's long-term development.Key Words：automobile industry; corporate performance; EVA一、引言 (1)二、EV A指标简述 (1)（一）EV A的概念 (1)（二）EV A的计算公式 (2)（三）EV A有关项目的调整原则 (3)三、我国汽车行业上市公司的绩效评价的现状 (3)（一）我国汽车行业的发展现状 (3)（二）我国汽车行业的绩效评价现状 (5)四、EV A在汽车行业绩效评价中的应用 (7)（一）数据来源 (7)（二）数据计算 (8)（三）数据分析 (10)（四）如何提高EV A绩效评价结果的启示 (14)五、对于汽车行业运用EV A进行绩效评价提出的建议 (15)六、结论 (16)参考文献 (17)致谢 ............................................. 错误!未定义书签。
EVA的计算模型资料讲解
EVA的计算模型资料讲解EVA（Economic Value Added）是一种衡量公司经营绩效的指标，它主要用于判断一个公司是否能够在投资者资金的增值上创造附加值。
EVA计算模型是基于该指标的计算方法，通过对公司的财务数据进行分析和计算，用来评估公司经营业绩和投资回报的能力。
EVA的核心概念是公司应该为资本提供者创造价值。
传统的会计利润只考虑了公司的销售收入和成本开支，没有考虑到资本的成本及公司在使用资本方面的效率。
而EVA则从投资者的角度出发，将资本成本纳入评估指标，用于衡量公司是否能够为投资者带来附加值。
EVA计算模型的核心公式如下：EVA = NOPAT - (Capital * WACC)其中，NOPAT（Net Operating Profit After Tax）表示公司经营活动的税后利润，它是通过减去营业收入中直接发生的营业成本、税收、利息等费用后得到的。
Capital表示公司的资本总额，包括总资产、负债及股东权益等。
WACC（Weighted Average Cost of Capital）表示资本加权平均成本，它是企业融资所需支付的成本。
通过将这些指标带入公式中，可以计算出EVA的数值。
EVA的计算模型可以帮助投资者更全面地了解公司的财务状况和业绩表现。
首先，EVA考虑了资本的成本，从而避免了只依靠会计利润来评估公司绩效的局限性。
其次，EVA还提供了一个相对于资本成本的衡量指标，能够评估公司是否能够为投资者创造价值。
最后，EVA计算模型还可以用于比较不同公司之间的经营业绩，从而帮助投资者做出更明智的投资决策。
然而，EVA计算模型也存在一些局限性。
首先，EVA的计算需要依赖大量的财务数据，如果公司的财务信息不准确或不完整，将会影响到计算结果的准确性。
其次，EVA模型忽略了公司的风险因素，对于高风险企业而言，可能会过于倾向于负面评估其经营业绩。
另外，EVA模型也无法对不同行业的公司进行直接比较，因为不同行业的资本成本会有所不同。
2011长安CX30原厂维修手册电路培训302-06电子控制系统
302・06章节电子控制系统适用车型：长安•志翔概述发动机及排放控制系统由4个主要的子系统组成：1. 进气系统:空气滤淸器，进气歧管绝对压力传感器，电子油门(EGAS或电子肖气门(DVE )),进气歧管等组成。
2. 燃油供给系统:油泵，油管，喷油器等。
3. 电子控制系统：ECM,各种传感器及受控装置等组成。
4. 排放控制系统：E V A P (活性碳罐)，P VC (曲轴箱强制通风控制阀)，曲他箱油气分离器等组成。
进气系统进气系统主要由空气滤淸器，空气滤淸器出气软管，电子节气门体，以及进气歧管等组成。
1碳罐2碳罐控制阀3进气温度传感器4燃汕分配管5点火线圈及火花塞6相位传感器7氧传感器8三元催化器9水温传感器10爆震传感器11电子节气门12电子控制器(ECU) 13 CAN 14加速踏板15故障指示灯16诊断接口17防盗18燃油压力调节器19电子燃汕泵燃油供给系统燃油供给系统由油箱、油泵、堰油压力调节器、燃油滤清器、燃油分配总成以及燃油喷射器等组成。
油箱内的燃油经燃汕泵泵出燃汕油箱，经过燃油滤淸器过滤后，在压力作用下通过燃油分配总管分配到各个燃油喷射器。
在燃油压力调节器的作用下，出油管内的燃油施加于喷射器的压力总是相对于进气歧管内的压力保持一泄的压力差，这样在喷射器阀门根据（ECU）发动机控制模块的信号打开时，12BOSCH>l«A±JV13" ---- J15®一16“—17 」燃汕就在压力差的作用下被喷射到气缸盖的进气口附近。
当燃汕压力超过规立范用时，在燃汕压力调肖的作用下，燃油经回油管返回到油箱。
电子控制系统电子控制系统由以下几部分组成：1、判定发动机状态和运行工况的各种传感器。
2、根据各个传感器的信号控制电喷系统各个控制器的发动机控制模块。
3、各种电子控制执行器根据性能电子控制系统可分为以下各个子系统：燃油喷射控制系统怠速控制系统燃油泵控制系统点火正时控制系统散热器风扇控制系统燃油蒸汽排放控制系统空调控制系统ME7.9.7系统输入脇出信号ME7系统中ECU的主要传感器输入信号包括：•空气流量信号•节气门转角信号•冷却液温度信号•发动机转速信号•相位信号•爆震传感器信号•氧传感器信号•车速信号•空调压力信号以上信息进入ECU后经处理产生所需的执行器控制信号，这些信号在输岀驱动电路中被放大，并传输到各对应执行器中，这些控制信号包括：•喷油正时和喷油持续时间•油泵继电器•碳罐控制阀开度•点火线圈闭合角和点火提前角•空调压缩机继电器•冷却风扇继电器I 、 相位传感器2、爆箴传感器3、转速传感器4、电子节气门5、加速踏板模块 6、冷却液传感器7、空调温度传感器8、液位传感器9、故障灯10、动力转向开关 II 、 压缩机开关12、电子负载（大灯、除霜等）13、空调压缩机开关14、15、氧传感器 16、喷油器（1-3-4-2） 17、发动机转速传感器18、主机电器19、空调压缩机继电器 20、空调风扇继电器21、冷却风扇继电器（低速）22、冷却风扇继电器（高速） 23、燃油泵继电器24、碗罐控制阀25、检测灯26、点火线圈27、进气温度压力传感器792711647 6 15145070 57 2217⑵HE A14虽®电即卜15圭绘电棗**■764611-卡246055 28 I1I1Z26［江、枱t 火27266 E56 736 16 33 35 40 3219 20 5922 4331 7778 54 38 &4‘u 丿| -- 宿— 开尖匸飞10 —11342021a火任—I ——J19 ----------18 36 480BD检测诊断接口本系统采用线通讯协议，并采用ISO 9141-2标准诊断接头，见下图2.5。
EVA的计算方法与应用实例
EVA的计算方法与应用实例EVA（Economic Value Added）即经济增加值，是一种衡量企业绩效的方法。
它基于市场价值和未来现金流的概念，用于评估企业的经济价值创造能力。
EVA的计算方法与应用实例如下：一、EVA的计算方法EVA=营业利润×(1-税率)-(权益资本×资本成本率)其中，营业利润是指企业的税前利润，税率是所在地的税收比率，权益资本是指企业的投入资本，资本成本率是企业所需资本的机会成本率。
二、EVA的应用实例1.评价企业经营绩效EVA可以用于评价企业的经营绩效。
通过计算EVA，可以看出企业的价值创造能力。
如果EVA为正数，说明企业能够创造超过资本成本的价值；如果EVA为负数，说明企业的价值创造能力低于资本成本。
可以通过对比不同时间段的EVA来评估企业的经营改进情况。
2.评估投资项目EVA可以用于评估投资项目的可行性。
当企业考虑投资新项目时，可以计算出该项目的EVA，以评估项目的价值创造潜力。
如果项目的EVA高于零，则说明项目能够创造超过资本成本的价值，是值得投资的项目。
3.激励员工绩效EVA可以用于激励员工绩效。
企业可以将EVA作为衡量员工绩效的指标，并与员工的薪酬挂钩。
如果员工能够帮助企业创造出高于资本成本的价值，他们可以获得相应的奖励；如果员工的绩效低于EVA，他们可能会受到相应的惩罚。
通过与EVA挂钩的薪酬激励机制，可以提高员工的工作动力。
4.评估并购交易EVA可以用于评估并购交易的合理性。
当企业考虑进行并购交易时，可以计算出合并后的企业的EVA，并与合并前的EVA进行对比。
如果合并后的EVA增加，说明并购交易对于企业来说是有价值的；如果合并后的EVA减少，说明并购交易可能会降低企业的价值。
5.优化资本结构EVA可以用于优化企业的资本结构。
通过计算EVA，企业可以了解到不同资本结构下的价值创造能力。
企业可以根据EVA的变化情况，调整资本结构以最大化企业的价值创造能力。
长安汽车EVA计算资料.
EVA的会计调整科目：
一般情况下,调整的会计项目主要包括研发费用、商誉、资产减值准备、 折旧、递延所得税、营业外支出等，最近一次国资委出台的 EVA 计算 办法，立足于尽量简化，增强可操作性，尽可能缩减 EVA 计算中的复 杂的会计调整项，只调整那些重要因素。
税后净营业利润=净利润+（利息支出+研究开发费用调整项-非经常性 收益调整项×50%）×（1-25%）
5031500017
应交税费
74856803.32
应付利息
75785856.25
其他应付款189362源自704其他流动负债2408763037
专项应付款
130133068.8
减：在建工程
1301385361
TC 调整后资本
29389246490
三、加权平均资本
调整后资本=平均所有者权益+平均负债合计-平均无息流动负债-平均 在建工程
加：资本成本
NOPAT
加：研发费用调整
减：非经常收益项
EVA
减：无息流动负债
CAP
资本成本
×
减：在建工程
WACC
上浮：高负债企业
三年不变
公司简介：
重庆长安汽车股份有限公司，简称长安汽车或重庆长安，为中国长安汽车集 团股份有限公司旗下的核心整车企业，隶属于中国兵装集团。1996 年在深圳证券 交易所上市，A 股代码 000625，是一家集汽车开发、制造、销售于一体的汽车公 司。其悠久的历史可追溯到洋务运动时期，起源于 1862 年的上海洋炮局，曾开 创了中国近代工业的先河。伴随着中国改革开放大潮，上世纪八十年代初长安正 式进入汽车领域。
EVA的计算公式：
EVA=税后净营业利润一资本成本 =税后净营业利润一资本总额 x 加权平均资本成本
EVA知识详细讲解
EVA知识详细讲解什么是EVA？EVA，全称为经济附加值（Economic Value Added），是一种用来衡量企业业绩的指标。
EVA的概念最早由财务学家斯特恩-斯图爾（Stern Stewart）在20世纪80年代末提出，迅速在全球范围内引起了广泛关注和应用。
EVA的核心思想是在传统的财务指标基础上，引入了资本成本概念。
EVA认为，企业必须通过经营活动创造超过资本成本的价值，才能真正为股东创造回报。
EVA的计算方法EVA的计算方法相对简单，下面是计算EVA的基本公式：EVA = 净利润 - (资本总额 × 资本成本率)其中，净利润指的是企业在特定时期内的净利润，资本总额是指企业投入的所有资本，包括自有资本和借入资本，资本成本率则是企业的加权平均资本成本率。
EVA的优势相较于传统的财务指标，EVA具有以下几个优势：1.考虑了资本成本：EVA作为一种综合指标，将资本成本纳入考量范畴，能够更全面地揭示企业经营的真实情况。
传统的利润指标往往只关注企业的净利润，而忽略了企业为获得这一利润所付出的资本成本。
2.对企业管理者激励：EVA能够作为企业管理者的激励工具，因为EVA直接反映了企业管理者对企业资本的利用效率。
只有在实现了超过资本成本的EVA时，管理者才能获得回报，这有助于激励管理者更加积极地提高企业经营绩效。
3.与市场价值相关：EVA与企业的市场价值密切相关。
通过计算EVA，企业能够清楚地评估自身经营的价值创造能力，为投资者提供有关企业价值的重要信息。
EVA的应用范围EVA作为一种综合指标，广泛应用于企业的财务管理和绩效评估中。
具体来说，EVA可以在以下几个领域发挥重要作用：1.绩效评估：企业可以使用EVA来评估不同业务部门或个人的绩效。
通过计算每个部门或个人贡献的EVA，能够更客观地评估其价值创造能力，并进行相应的奖惩措施。
2.决策支持：EVA可以作为企业决策的重要参考指标。
通过评估不同决策方案的EVA，企业能够有针对性地选择最有利于提高企业经营绩效的决策。
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数据，包含了投资者要求的必要报酬率、最佳的资本结构等因素，体现了作 为出资人的国家对央企经营管理的要求，比起在我国尚不完善的资本市场背 景下计算出来的数据，更为可靠适用。因此，本章计算长安汽车2014年的
EVA时，将 5.5%作为资本VA 计算表
项目 NOPAT（税后净营业利润） TC(调整后资本) WACC（加权平均资本） EVA=NOPAT-TC*WACC 2014年 6101723343 29389246490 5.5% 4485314786
EVA的调整原则：
(1)易获得性原则，指调整项目所需的有关数据从财务报告上容易得到， 且无需人为地主观判断。 (2)重要性原则，在判断一项调整是否必要时应该关注其是否会对 EVA产 生实质性的影响，并非仅仅是项目涉及金额的绝对值大小，而是相关数据 对于企业管理者的重要性。 (3)易理解性原则，EVA会计项目的调整应尽量简单易行，使得不是财务出 身的管理者或者公司人员也容易理解和操作。 (4)适用性原则，不同的企业应具体问题具体分析，在确定调整项目时应 结合本公司所在行业的特点和现实需要，将调整限制在必要的范围内。 (5)可比性原则，为便于进行前后经营期的业绩，企业 EVA的调整项目应 保持一贯性，一经确定，就不应经常发生变动。
EVA的会计调整原因：
1、纠正会计信息对企业真实业绩的扭曲，减少管理当局进行盈余管理 的机会； 2、减少会计计量误差影响，获取经济学上认可的指标 3、选择会计信息进行调整还因为会计信息低成本、易于取得和操作。 另外，EVA 的产生和应用有明显的国外背景和资本市场条件，需结合 我国的实际情况，所以对 EVA 指标的具体调整是十分必要的。
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10501295950 5031500017 74856803.32
应付利息
其他应付款 其他流动负债 专项应付款 减：在建工程 TC 调整后资本
75785856.25
1893624704 2408763037 130133068.8 1301385361 29389246490
三、加权平均资本
国资委 09 年底《中央企业负责人经营业绩考核暂行办法》中规定:中央企业 资本成本率原则上定为 5.5%，承担国家政策性任务较重且资产通用性较差的 企业，资本成本率定为 4.1%；资产负债率在 75%以上的工业企业和 80%以上 的非工业企业，资本成本率上浮 0.5 个百分点。我们直接选用国资委规定的 5.5%作为长安汽车的资本成本率，因为我国目前资本市场不够完善，在此基 础上计算出的加权平均资本成本可靠程度相对来说不够。国资委规定的这个
长安汽车EVA
EVA的含义：
EVA (Economic Value Added)，经济增加值，也叫经济利润、附加经济价 值，它是从股东价值最大化角度出发，是一个代表股东利益的综合性 的价值管理理念。根据 EVA的定义，它衡量经济收入与经济成本的差 额，等于企业的税后净营业利润(NOPAT)扣除该企业加权平均的资本成 本的利润余额。 EVA 理论基于以下两个假设: (1)只有公司获得的资本回报超过资本的机会成本时，公司才是真正盈 利的； (2)只有当公司的管理者做出决策的净现值(NPV)大于零时，才会创造财 富。
EVA的会计调整科目：
一般情况下,调整的会计项目主要包括研发费用、商誉、资产减值准备、 折旧、递延所得税、营业外支出等，最近一次国资委出台的 EVA 计算 办法，立足于尽量简化，增强可操作性，尽可能缩减 EVA 计算中的复 杂的会计调整项，只调整那些重要因素。 税后净营业利润=净利润+（利息支出+研究开发费用调整项-非经常性 收益调整项×50%）×（1-25%） 调整后资本=平均所有者权益+平均负债合计-平均无息流动负债-平均 在建工程
加：资本成本 NOPAT 加：研发费用调整 减：非经常收益项 EVA
减：无息流动负债 CAP
减：在建工程 资本成本
×
上浮：高负债企业 WACC 三年不变
公司简介：
重庆长安汽车股份有限公司，简称长安汽车或重庆长安，为中国长安汽车集 团股份有限公司旗下的核心整车企业，隶属于中国兵装集团。1996 年在深圳证券 交易所上市，A 股代码 000625，是一家集汽车开发、制造、销售于一体的汽车公 司。其悠久的历史可追溯到洋务运动时期，起源于 1862 年的上海洋炮局，曾开 创了中国近代工业的先河。伴随着中国改革开放大潮，上世纪八十年代初长安正 式进入汽车领域。 1996 年注册并成为极具竞争力的上市公司，目前拥有 2 家上市公司、4 支股 票。多年来，长安汽车坚持以自强不息的精神，通过自我积累、滚动发展，旗下 现有6 大国内产业基地，11 个整车和 2 个发动机工厂；马来西亚、越南、美国、 墨西哥、伊朗、埃及等 6 大海外产业基地；福特、铃木、马自达等多个国际战略 合作伙伴；总资产 526 亿元，员工近 5 万人。2009 年，长安汽车自主品牌排名世 界第 13 位、中国第一，成为中国汽车行业最具价值品牌之一。
一、计算NOPAT
长安汽车 2014年 NOPAT 计算表
项目 净利润 加：利息支出 2014年 7517978935.62 190891792.12
加：研发费用
减：非经常性收益*50% 企业所得税税率 NOPAT 税后净营业利润
627845455.00
201085057.6 25% 6101723343
二、计算资本总额
经过上述所确定的会计调整来计算长安汽车2014年 TC，各项目均采用年初、年末平均值。计算的具体过程 如下表所示： 长安汽车 2014年 TC 计算表 项目 负债与所有者权益合计 减：无息流动负债 2014年 62149730320
应付票据
应付账款 预收款项 应交税费
11343139030
EVA的计算公式：
EVA=税后净营业利润一资本成本 =税后净营业利润一资本总额 x 加权平均资本成本 EVA=NOPAT－TC×WACC 通过公式可以观察出，计算 EVA 的基本因素主要有三个，即税后净营 业利润(NOPAT)、资本总额(TC)和加权平均资本成本(WACC)。 EVA 指标虽然能在一定程度上对传统绩效评价指标有所改善，但在运 用过程中不能按照公式来简单计算，需要进行调整。会计事项的调整 作为 EVA 计算的一个重要步骤，直接影响着 EVA 计算结果的准确性。
数据来源：
本文有关长安汽车的数据信息来源CISMAR 数据库。根据前述 EVA 的调 整事项，及调整原则，本文为了方便研究，对以下几项进行调整： (1) 利息支出，从长安汽车财务报表附注中直接获得。 (2) 研究开发费用 ，长安汽车财务报表附注中披露了管理费用”科目 下的“研究与开发费”和当期符合无形资产确认条件的研究开发支出 。 (3) 非经常收益项调整，我们从长安汽车财务报表附注中披露的投资收 益中的股权投资转让净收益，资产转让收益，以及营业外收入明细项 目加总而得。 (4) 无息流动负债 ，从长安汽车资产负债表中取得“应付票据”、“ 应付账款”、“预收款项”、“应交税费”、“应付利息”、“其他 应付款”和“其他流动负债”和 “专项应付款”八个科目的平均额。 (5)在建工程，资产负债表中在建工程年平均净额。