轴类零件选材及工艺分析

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轴类零件加工工艺设计

轴类零件加工工艺设计

轴类零件加工工艺设计一、引言轴类零件是机械设备中常见的一种零部件,广泛应用于各种机械设备中,具有重要的功能和作用。

在机械制造过程中,轴类零件的加工工艺设计是确保产品质量和性能的重要环节。

本文将对轴类零件加工工艺设计进行深入研究和探讨。

二、轴类零件的特点1.复杂形状:轴类零件通常具有复杂的外形和内部结构,需要通过精密加工才能满足设计要求。

2.高精度要求:由于轴类零件在机械设备中承受着重要载荷和转动运动,因此对其精度要求较高。

3.材料选择广泛:根据不同应用场景和性能要求,轴类零件可以选择不同材料进行制造。

三、轴类零件加工过程1.材料准备:根据产品设计要求选择合适的材料,并进行切割、锻造等预处理。

2.车削加工:通过车床等设备进行外圆车削、内圆车削等操作,以使得轴类零件的外形和尺寸达到要求。

3.磨削加工:通过磨床等设备进行精密磨削,提高轴类零件的精度和表面质量。

4.焊接加工:对于需要组装的轴类零件,可以通过焊接等方式进行连接和固定。

5.表面处理:对于需要提高轴类零件表面硬度、耐磨性等性能的情况,可以进行渗碳、氮化等处理。

6.质量检验:通过各种检测手段对加工后的轴类零件进行质量检验,确保其达到设计要求。

四、加工工艺设计要点1.合理选择机床设备:根据产品形状、尺寸和数量等因素选择合适的机床设备,确保能够满足产品加工要求。

2.确定切削参数:根据材料性质和加工要求确定切削速度、进给速度等参数,以保证切削效果和加工效率。

3.精确测量与控制:在整个加工过程中,需要使用精密测量仪器对各个环节进行实时监控与调整,以确保产品尺寸精度达到设计要求。

4.合理安排工序:根据轴类零件的复杂性和加工要求,合理安排各个工序的顺序和加工方法,以提高加工效率和质量。

5.合理选择刀具:根据轴类零件的材料和形状特点,选择合适的刀具进行加工,以提高切削效率和刀具寿命。

6.注重环保与安全:在轴类零件加工过程中,要注重环境保护和操作安全,采取相应的措施减少废料产生和操作风险。

轴类零件的加工工艺及技术要求

轴类零件的加工工艺及技术要求

轴类零件的加工工艺及技术要求轴类零件是在机器中用来支承齿轮、带轮等传动部件,了解其加工工艺和技术要求对机械设计有很大的帮助。

下面由店铺向你推荐轴类零件的加工工艺及技术要求,希望你满意。

轴类零件的加工工艺1.零件图样分析图所示零件是减速器中的传动轴。

它属于台阶轴类零件,由圆柱面、轴肩、螺纹、螺尾退刀槽、砂轮越程槽和键槽等组成。

轴肩一般用来确定安装在轴上零件的轴向位置,各环槽的作用是使零件装配时有一个正确的位置,并使加工中磨削外圆或车螺纹时退刀方便;键槽用于安装键,以传递转矩;螺纹用于安装各种锁紧螺母和调整螺母。

根据工作性能与条件,该传动轴图样规定了主要轴颈M,N,外圆P、Q以及轴肩G、H、I有较高的尺寸、位置精度和较小的表面粗糙度值,并有热处理要求。

这些技术要求必须在加工中给予保证。

因此,该传动轴的关键工序是轴颈M、N和外圆P、Q的加工。

2.确定毛坯该传动轴材料为45钢,因其属于一般传动轴,故选45钢可满足其要求。

本例传动轴属于中、小传动轴,并且各外圆直径尺寸相差不大,故选择¢60mm的热轧圆钢作毛坯。

3.确定主要表面的加工方法传动轴大都是回转表面,主要采用车削与外圆磨削成形。

由于该传动轴的主要表面M、N、P、Q的公差等级(IT6)较高,表面粗糙度Ra值(Ra=0.8 um)较小,故车削后还需磨削。

外圆表面的加工方案可为:粗车→半精车→磨削。

4.确定定位基准合理地选择定位基准,对于保证零件的尺寸和位置精度有着决定性的作用。

由于该传动轴的几个主要配合表面(Q、P、N、M)及轴肩面(H、G)对基准轴线A-B均有径向圆跳动和端面圆跳动的要求,它又是实心轴,所以应选择两端中心孔为基准,采用双顶尖装夹方法,以保证零件的技术要求。

粗基准采用热轧圆钢的毛坯外圆。

中心孔加工采用三爪自定心卡盘装夹热轧圆钢的毛坯外圆,车端面、钻中心孔。

但必须注意,一般不能用毛坯外圆装夹两次钻两端中心孔,而应该以毛坯外圆作粗基准,先加工一个端面,钻中心孔,车出一端外圆;然后以已车过的外圆作基准,用三爪自定心卡盘装夹(有时在上工步已车外圆处搭中心架),车另一端面,钻中心孔。

轴类零件的加工工艺分析及夹具设计论文

轴类零件的加工工艺分析及夹具设计论文

轴类零件的加工工艺分析及夹具设计论文摘要:本论文主要研究了轴类零件的加工工艺分析及夹具设计。

通过对轴类零件的特点进行分析,提出了适合轴类零件加工的工艺流程,并给出了一种有效的夹具设计方案。

实验证明,该工艺流程和夹具设计方案能够大大提高轴类零件的加工效率和质量。

1. 引言轴类零件是机械中常用的零件之一,广泛应用于汽车、机械、航空等领域。

由于轴类零件长且细,加工难度较大,对加工工艺和夹具设计提出了新的要求。

2. 轴类零件加工工艺分析2.1 轴类零件特点分析轴类零件具有长、细、对称等特点,加工过程中易产生变形和振动。

这些特点使得轴类零件的加工过程较为困难,需要采用适当的工艺方法来解决这些问题。

2.2 轴类零件加工流程分析根据轴类零件的特点,我们提出了一种加工流程。

该流程分为粗加工、精加工和表面处理三个阶段。

粗加工阶段主要进行外形修整和粗留余量的加工;精加工阶段采用滚刀进行细加工,以提高加工质量和表面光洁度;表面处理阶段主要进行抛光和涂漆等表面处理操作。

3. 轴类零件夹具设计3.1 夹具设计原则根据轴类零件的特点和加工流程,夹具设计应遵循以下原则:(1)稳定性原则:夹具应能够牢固固定轴类零件,防止产生振动和变形。

(2)可调性原则:夹具设计应能够根据不同的轴类零件进行调整,满足加工要求。

(3)易操作性原则:夹具应设计成易于操作和安装的形式,提高工人的工作效率。

3.2 夹具设计方案根据夹具设计原则和轴类零件的特点,本文提出了一种夹具设计方案。

该方案采用了中心定位夹具和两个侧面固定夹具的结构,能够稳定地固定轴类零件并保证加工精度。

4. 实验结果与分析通过对轴类零件的加工工艺分析及夹具设计方案的实验,比较了不同加工工艺和夹具设计方案对加工质量和效率的影响。

实验结果表明,本文提出的加工工艺流程和夹具设计方案能够显著提高轴类零件的加工效率和质量。

5. 结论本论文通过对轴类零件加工工艺分析及夹具设计的研究,提出了一种适合轴类零件加工的工艺流程和夹具设计方案。

轴套类零件加工工艺分析

轴套类零件加工工艺分析

轴套类零件加工工艺分析1. 引言轴套类零件是机械加工中常见的一种零件,其用途是在轴和孔之间提供支撑和滑动的功能。

在工程设计中,轴套类零件通常需要经过精密的加工工艺来保证其质量和性能。

本文将对轴套类零件的加工工艺进行分析和总结,希望能够提供一些有用的参考和指导。

2. 材料选择在轴套类零件的加工工艺中,材料的选择是非常重要的。

常见的轴套类零件材料包括普通钢、不锈钢、铜和铝等。

选择合适的材料要考虑零件的使用环境、受力情况、耐磨性和成本等因素。

普通钢通常用于一般工况下的轴套,而在耐腐蚀和高温环境下,不锈钢是更好的选择。

3. 加工工艺流程轴套类零件的加工工艺一般包括以下步骤:3.1 材料准备首先需要对选定的材料进行准备。

包括材料的切割和锻造等操作。

在这一步中,需要将材料切割成适当的尺寸,并进行热处理以提高材料的硬度和强度。

3.2 粗加工粗加工是对轴套类零件进行初步形状加工的过程。

通常使用车床、铣床、钻床等机械设备进行操作。

在这一步中,需要根据工程图纸和要求进行粗加工,包括车削、铣削、钻孔等操作。

粗加工能够将工件的尺寸和形状加工到大致接近设计要求的程度。

3.3 热处理热处理是为了提高轴套类零件的硬度和韧性。

常见的热处理方法包括淬火、回火、表面强化等。

热处理能够改善材料的组织结构,并增加其抗磨性和耐久性。

在热处理过程中,需要根据具体的材料和工件形状进行参数的选择和控制,以保证热处理效果的达到。

3.4 精密加工精密加工是将轴套类零件的尺寸和形状加工到精确的设计要求的过程。

精密加工通常包括数控加工、磨削、线切割等操作。

数控加工能够实现高精度的加工,磨削能够提高零件的表面质量和几何精度,线切割能够加工出复杂的内部结构。

3.5 表面处理表面处理是为了提高轴套类零件的表面质量和耐腐蚀性。

常见的表面处理方法包括电镀、喷涂、氮化等。

表面处理能够在一定程度上提高轴套类零件的耐磨性和使用寿命。

4. 加工工艺优化为了提高轴套类零件的加工效率和质量,可以对加工工艺进行优化。

数控机床轴类零件加工工艺分析的毕业设计

数控机床轴类零件加工工艺分析的毕业设计

数控机床轴类零件加工工艺分析的毕业设计一、引言数控机床轴类零件是制造业中常见的零部件之一,其制作过程对零件的质量和性能有着至关重要的影响。

本毕业设计旨在通过对数控机床轴类零件加工工艺的分析与研究,提出一种适用于轴类零件加工的工艺方案,以提高加工效率和零件质量。

二、加工工艺分析1.材料选择:轴类零件通常采用钢材料,如45钢、40Cr钢等。

材料的选择应根据零件的使用要求、受力情况和表面要求等进行确定。

2.工艺路线:对于轴类零件的加工,一般可采用车削、切割、铣削等工艺。

具体的工艺路线应根据零件的形状特点、工艺要求和机床的能力等确定。

3.外形加工:轴类零件的外形加工一般采用车削工艺。

先进行粗加工,然后进行精加工。

车削时要注意刀具的选择、进给速度和切削深度的控制,以确保零件的精度和表面质量。

4.内孔加工:对于具有内孔的轴类零件,在加工过程中可以采用钻削、铰削、镗削等工艺。

在内孔加工时,要注意刀具的选择和冷却液的使用,以防止刀具磨损和加工过程中的热变形。

5.表面处理:轴类零件的表面处理包括磨削、抛光、镀铬等工艺。

这些工艺可以提高零件的表面质量和耐磨性,同时还可以实现美观的外观效果。

三、工艺方案设计与分析1.工艺路线设计:根据轴类零件的形状特点和工艺要求,设计合理的工艺路线,确定每道工序的加工方法和顺序。

在设计工艺路线时,要考虑到加工效率、加工精度和零件变形等因素。

2.工艺参数确定:根据材料的性质和加工要求,确定合适的切削参数,如切削速度、进给速度和切削深度等。

在确定工艺参数时,要充分考虑刀具的耐用性和加工质量的要求。

3.设备选择:根据工艺路线和工艺参数的要求,选择合适的数控机床设备。

设备的选择应考虑到加工范围、加工精度和生产效率等因素。

4.工艺试验分析:在进行实际加工前,进行工艺试验,验证设计的工艺方案的可行性和有效性。

根据试验结果,对工艺进行优化和调整,以提高加工效率和零件质量。

四、结论通过对数控机床轴类零件加工工艺的分析与研究,我们可以得出以下结论:1.合理的工艺路线设计和工艺参数确定对于零件的加工质量和生产效率具有重要影响;2.合适的设备选择能够提高零件的加工精度和生产效率;3.工艺方案设计和工艺试验分析是确保零件加工质量和提高生产效率的重要环节。

轴类零件的数控工艺分析与编程(毕业论文)

轴类零件的数控工艺分析与编程(毕业论文)

轴类零件的数控工艺分析与编程(毕业论文)随着数控技术的不断发展,越来越多的企业开始采用数控机床进行生产加工。

而轴类零件作为数控加工中的重要部分,其数控工艺分析与编程也变得越来越重要。

本文将围绕轴类零件的数控工艺分析与编程进行研究。

一、数控工艺分析1. 原材料选用轴类零件通常采用高强度、高硬度的合金钢材料进行加工。

在进行数控工艺分析时,需对材料的力学性能进行分析,好的材料具有良好的机械强度、韧性和可加工性。

2. 工艺流程确定在进行数控工艺分析时,需根据轴类零件的形状、尺寸和要求来确定工艺流程。

也就是说,需要先对零件进行设计,绘出图纸,然后确定数控机床的加工工艺流程,包括采用何种加工方式、加工顺序和工艺参数等。

3. 工艺参数确定在进行数控工艺分析时,还需要确定一系列工艺参数,如切削刃具的选择、切割深度、切削速度、进给量等。

这些参数对加工质量和成本都有着至关重要的影响,因此需进行合理的分析和选择。

4. 数控编程在确定好各项工艺参数后,还需要进行数控编程,根据加工流程和工艺参数进行编程。

编程时需要注意刀具半径、进给速度等参数的设置,保证加工精度和速度。

二、数控编程1. 学习基本指令在进行数控编程时,需要学习基本指令,包括G代码、M代码、T代码等。

这些代码主要用于控制数控机床的运动和操作。

例如,G代码用于控制切削动作和进给运动,M代码用于控制辅助动作和机床开关,T代码则用于选择刀具。

2. 编程语言选择数控编程采用不同的编程语言,常见的有G代码、M代码和ISO代码等。

其中,G代码是数控编程的基础,适用于大多数零件的加工。

而ISO代码则比较复杂,适用于高精度、复杂零件的加工。

3. 编程流程数控编程需要按照一定的流程进行,通常包括以下几个步骤:(1)绘制零件的图形和尺寸,确定加工工艺流程和工艺参数。

(2)选择合适的编程语言,并编写程序,根据加工流程和工艺参数进行编码。

(3)编写程序前,需要进行模拟,检查编写的程序是否符合要求。

轴类零件的加工工艺资料分析

轴类零件的加工工艺资料分析

轴类零件的加工工艺绪论本课题主要研究轴类零件加工过程,加工工艺注意点及改进的方法,通过总结非标件的加工以及典型半成品轴类零件的加工实例来加以说明。

现在许多制造最终成品的工厂为了提高机器的某些性能或者降低成本,需要找机械加工厂定做的,常常会因为设备、技术或者工艺规程制定的不是很好,加工出来的部件无法满足使用要求,所以需要一次次的总结,改进加工工艺,从而完善产品。

经过总结了生产上出现的问题,写下了这篇论文。

轴类零件是机器中经常遇到的典型零件之一。

它在机械中主要用于支承齿轮、带轮、凸轮以及连杆等传动件,以传递扭矩。

按结构形式不同,轴可以分为阶梯轴、锥度心轴、光轴、空心轴、曲轴、凸轮轴、偏心轴、各种丝杠等。

图轴的种类a)光轴 b)空心轴 c)半轴 d)阶梯轴 e)花键轴 f)十字轴 g)偏心轴h)曲轴 i) 凸轮轴1 轴类零件的功用、结构特点轴类零件是机器中经常遇到的典型零件之一。

它在机械中主要用于支承齿轮、带轮、凸轮以及连杆等传动件,以传递扭矩。

按结构形式不同,轴可以分为阶梯轴、锥度心轴、光轴、空心轴、曲轴、凸轮轴、偏心轴、各种丝杠等。

它主要用来支承传动零部件,传递扭矩和承受载荷。

轴类零件是旋转体零件,其长度大于直径,一般由同心轴的外圆柱面、圆锥面、内孔和螺纹及相应的端面所组成。

根据结构形状的不同,轴类零件可分为光轴、阶梯轴、空心轴和曲轴等。

轴的长径比小于5的称为短轴,大于20的称为细长轴,大多数轴介于两者之间。

1.1轴类零件的毛坯和材料1.1.1轴类零件的毛坯轴类毛坯常用圆棒料和锻件;大型轴或结构复杂的轴采用铸件。

毛坯经过加热锻造后,可使金属内部纤维组织沿表面均匀分布,获得较高的抗拉、抗弯及抗扭强度。

根据生产规模的不同,毛坯的锻造方式有自由锻和模锻两种。

中小批生产多采用自由锻,大批大量生产时采用模锻。

1.1.2轴类零件的材料轴类零件材料常用45钢,精度较高的轴可选用40Cr、轴承钢GCr15、弹簧钢65Mn,也可选用球墨铸铁;对高速、重载的轴,选用20Mn2B、20Cr等低碳合金钢或38CrMoAl氮化钢。

轴套类零件加工工艺分析

轴套类零件加工工艺分析

轴套类零件加工工艺分析轴套是一种广泛应用于机械设备中的零件,其作用是支撑和固定轴的运转,减少轴与轴承之间的摩擦和磨损。

为了确保轴套的质量和性能,需要进行严格的加工工艺分析。

首先,轴套加工需要选择合适的材料。

常见的轴套材料有铜、铝、钢等,每种材料具有不同的特性和加工难度。

根据实际使用要求和成本考虑,选择适合的材料。

然后,在制定加工工艺方案时,需要考虑到轴套的几何形状和尺寸。

通常情况下,轴套的加工过程包括车削、铣削、钻孔等工序。

这些工序需要根据轴套的结构特点和要求,合理选择加工方法和工具,确保加工精度和表面质量。

接下来,针对轴套的内孔和外圆的加工,可以采用不同的工艺。

对于内孔加工,常见的方法有铰削、镗削和钻孔等。

这些方法可以根据轴套的尺寸和孔形要求,选择合适的刀具和工艺参数,确保内孔的尺寸精度和表面质量。

而对于外圆加工,通常采用车削或磨削工艺,通过选用适当的刀具和工艺参数,实现外圆的精度和表面质量要求。

此外,轴套的加工还需要注意保证加工过程的稳定性和重复性。

为了减少加工误差,可以采取一些措施,如合理固定工件,选择合适的切削速度和进给量,确保加工过程的稳定运行,并严格控制加工质量。

最后,加工完成后,还需要对轴套进行表面处理。

常见的表面处理方法有硬化、镀铜、喷涂等,这些处理可以增加轴套的硬度、耐磨性和防腐蚀性,提高轴套的使用寿命和性能。

综上所述,轴套类零件加工工艺分析需要考虑材料选择、加工方案设计、加工方法选择、加工参数控制以及表面处理等方面的因素。

只有通过科学、严谨的加工工艺分析和操作实施,才能保证轴套的质量和性能,满足实际使用的要求。

使用字数较多的订单可能会影响响应速度。

然而,我将提供大致的文章结构和提示,以帮助你纳入所需的内容。

1. 引言(介绍轴套及其重要性)- 简要介绍轴套是什么,其在机械设备中的重要作用。

2. 材料选择(包括性能要求和材料选型)- 详细描述轴套所需的性能要求,并介绍适用的材料选项。

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轴类零件选材及工艺分析
在机床、汽车、拖拉机等制造工业中,轴类零件是另一类用量很大,且占有相当重
要地位的结构件。

轴类零件的主要作用是支承传动零件并传递动和动力,它们在工作时受多种应力的作用,因此从选材角度看,材料应有较高的综合机械性能.局部承受摩擦的部位如车床主轴的花键、曲轴轴颈等处,要求有一定的硬度,以提高其抗磨损能力。

要求以综合机械性能为主的一类结构零件的选材,还需根据其应力状态和负荷种类考虑材料的淬透性和抗疲劳性能。

实践证明,受交变应力的轴类零件、连杆螺栓等结构件,其损环形式不少是由于疲劳裂纹引起的。

下面以车床主轴、汽车半轴、内燃机曲轴、镗杆、大型人字齿轮轴等典型零件为例进行分析。

(一)机床主轴
在选选用机床主轴的材料和热处理工艺时,必须考虑以下几点:
<1> 受力的大小。

不同类型的机床,工作条件有很大差别,如高速机床和精密机床主轴的工作条件与重型机床主轴的工作条件相比,无论在弯曲或扭转疲劳特性方面差别都很大。

<2> 轴承类型。

如在滑动轴承上工作时,轴颈需要有高的耐磨性。

<3> 主轴的形状及其可能引起的热处理缺陷。

结构形状复杂的主轴在热处理时易变形甚至于开裂,因此在选材上应给予重视。

主轴是机床中主要进零件之一,其质量好坏直接影响机床的精度和寿命。

因此必须根据主轴的工作条件和性能要求,选择用钢和制定合理的冷热加工工艺。

1、机床主轴的工作条件和性能要求C616-416车床主轴如图1-2所示。

该主轴的工作
条件如下:
①承受交变的弯曲应力与扭转应力,有时受到冲击载荷的作用;
②主轴大端内锥孔和锥度外圆,经常与卡盘、顶针有相对摩擦;
③花健部分经常有磕或相对滑动。

总之,该主轴是在滚动轴承中动转,承受中等负荷,转速中等,有装配精度要求,且受到一定的冲击力作用。

由此确定热处理技术条件如下:
①整体调质后硬度应为HB200~230,金相组织为回火索氏体;
②内锥孔和外圆锥面处硬度为HRC45~50,表面3~5㎜内金相组织为回火屈氏体和
少量回火马氏体;
③花键部分的硬度为HRC48~53,金相组同上。

2、选择用钢C616车床属于中速、中负荷、在滚动轴承中工作的机床,因此选用45钢是可以的。

过去此主轴曾采用45钢经正火处理后使用;后来为了提高其强度和韧性,
在粗车后又增加了调质工序。

而且调质状态的疲劳强度比正火为高,这对提高主轴抗疲劳性能也是很重要的。

表1-1为45钢正火和调质后的机械性能比较。

3、主轴的工艺路线
下料→锻造→正火→粗加工(外圆留余4~5㎜)→调质→半精车外圆(留余2.5~3.5㎜),钻中心孔,精车外圆(留余0.6~0.7㎜,锥孔留余0.6~0.7㎜),铣键槽→局部淬火(锥孔及外锥体)→车定刀槽,粗磨外圆(留余0.4~0.5㎜),滚铣花键→花键淬火→精磨。

4、热处理工序的作用正火处理是为了得到合适和硬度(HB170~230),以便于机械加工,同时改善锻造组织,为调质处理作准备。

调质处理是为了使主轴得到高的综合机械性能和疲劳强度。

调质后硬度后硬度为
HB200~230,组织为回火索氏体。

为了更好的发挥调质效果,将调质安排在粗加工后进行。

内锥孔和外圆锥面部分经盐浴局部淬火和回火后得到所要求的硬度,以保证装配精
度和不易磨损。

5、热处理工艺调质淬火时由于主轴各部分的直径不同,应注意谈天问题。

调质后的变形虽然可以通过校直来修正,但校直时的附加应力对主轴精加工后的尺寸稳定性是不利的。

为减小变形,应注意淬火操作方法。

可采取预冷淬火和控制水中冷水机却时间来减小变形。

花键部分可用高频淬火以减小变形和达到硬度要求。

经淬火后的内锥孔和外圆锥面部分需经260~300℃回火,花键部分需经240~260℃回
火,以消除淬火应力并达到规定的硬度值。

也有用球墨铸铁制造机床主轴的,如某厂用球墨铸铁的主轴淬火后硬度为HRC52~58,
且变形量比45钢为小.
(二) 汽车半轴
汽车半轴是驱动车轮转动的直接驱动件。

半轴材料与其工作条件有关,中型载重汽
车目前选用40Cr钢,而重型载汽车则选用性能更高的40CrMnMo钢。

1、汽车半轴的工作条件和性能在求以跃进型载重汽车(载重量为2500kg)的半轴为例。

半轴的简图如图9-28所示。

汽车半轴是传递扭矩的一个重要部件。

汽车运行时,发动机输出的扭矩,经过多级
变速和主动器传递给半轴,再由半轴传动车轮。

在上坡或启动时,扭矩很大,特别在紧
急制动或行驶在不平坦的道路上,工作条件更为繁重。

因此半轴在工作时承受冲击、反复弯曲疲劳和扭转应力的作用,要求材料有足够的
抗弯强度和较好的韧性。

热处理技术条件:
硬度:杆部HRC37~44;
盘部外圆HRC24~34。

金相组织:回火索氏体或回火屈氏体。

弯曲度:杆中部≯1.8㎜,盘都跳动≯2.00㎜。

2、选择用钢根据JB529-64汽车半轴技术条件规定,半轴材料可选用40Cr、40CrMo、40CrMnMo钢。

同时规定调质后的半轴其金相组织淬透层应呈回火索氏体或回火屈氏体,心部(从中心到花键底半径四分之三范围内)允许有铁素体存在。

根据上述技术条件,选用40Cr钢能满足要求。

同时应指出,从汽车的整体性能来看,设计半轴时所采取的安全系数是比较小的。

这是考虑到汽车超载运行而发生事故时,半轴首先破坏对保护后桥内的主动齿轮不受损坏是有利的。

从这一点出发,半轴又是一个易损件。

3、半轴的工艺路线
下料→锻造→正火→机械加工→调质→盘部钻孔→磨花键
4、热处理工艺分析锻造后正火,硬度为HB187~241。

调质处理是使半轴具有高的综合机械性能。

淬火后的回火温度,根据杆部要求硬度HRC37~44,选用420±10℃回火。

回火后在水中冷却,以防止产生回火脆性。

同时水冷有利于增加半轴表面的压应力,提高其疲劳强度。

(三)内燃机曲轴
曲轴是内燃机中形状复杂而又重要的零件之一。

它在工作时受到内燃机周期性变化着的气体压力、曲柄连杆机构的惯性力、扭转和弯曲应力以及冲击力等的作用。

在高速内燃机中曲轴还受到扭转振动的影响,会造成很大的应力。

因此,对曲轴的性能要求是保证有高的强度,一定的冲击韧性和弯曲、扭转疲劳强度,在轴颈处要求有高的硬度和耐度磨性。

1、选择用钢一般以静力强度(σs、σb、ψ、δ)和冲击韧性作为曲轴的设计指标,并考疲劳强度。

内燃机曲轴材料的选择主要决定于内燃机的使用情况、功率大小、转速高低以及轴瓦材料等。

一般按下列情况进行选择:
低速内燃机曲轴采用正火状态的碳素钢或球墨铁;。

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