铁路既有线及临近既有安全培训

二、防护用品的使用方法
火炬
• 1、作用：火炬的火光是要求列车紧急停车的一种视觉信 号。 • 2、防护条件：当线路发生故障时，如瞭望困难，遇降雾、 暴风、雨、雪、沙天气、夜间或隧道，应点燃火炬。 • 3、防护办法：使用时，向上扭开封头帽，在拉出擦火帽， 露出发火头，拨开发火头上的蜡，使用擦火帽擦发火头， 待出现红光后顺风向与地面成45°，吸在铁道线轨道上。
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五、防护员与驻站联络员的工作职责
• （1）防护员的职责 • ①工地防护员在收到驻站联络员发出的列车预报、确 报后，要立即通知作业负责人，同时应加强警戒，监 视来车。 • ②在任何情况下，如施工地点的停车防护信号尚未撤 除或待避工作尚未做好而列车临近时，防护员应立即 向来车显示停车手信号，使列车停车。 • ③防护用通信设备必须妥善保管，经常检查试用，保 证在使用时性能良好。 • ④与驻站联络员通话时，必须严格执行复 诵制度，防止错听，并及时记录通话内容。
二、防护用品的使用方法
号角
• 1．作用：鸣示联络信号。 • 2．防护条件： • （1）通知施工负责人，车站已对施工区间办理闭 塞、发车； • （2）通知作业人员，列车已经接近； • （3）设置、撤除防护； • （4）当线路发生故障，吹出警报信号（一长三短） 声，是召集人的一种信号。
二、防护用品的使用方法
• • • • 信号旗 1．作用：红色——昼间要求列车停车；黄色—— 昼间要求列车降低到要求的速度。 2．防护条件： （1）红色——当线路发生故障时，在故障地点显 示停车；使用各种小车防护；线路封锁施工防护； 列车间隔施工防护；维修作业防护。 （2）黄色——故障地点修复后，指示列车运行和 施工负责人及小车使用负责人撤除防护的一种联 络手信号。
中铁十二局集团电气化工程有限公司
西康铁路第四项目部
五、防护员与驻站联络员的工作职责
（2）驻站联络员的职责 • ①负责办理施工要点登记手续。 • ②及时了解车站值班员办理区间闭塞或接到邻 站发车及办理本站发车前、开车后等手续以及 临时变更情况，确认后，立即向工地防护员发 出预报、确报或变更通知。 • ③与工地防护员通话时，必须严格执行必须严 格执行复诵制度，防止错听，并及时记录通话 内容。
二、防护用品的使用方法
响墩
1、作用：发出强大的爆炸声，要求列车紧急 停车的视觉信号。 2、防护条件：(1)当线路发生故障时，按规 定设置响墩。 (2)线路封锁施工或利用列 车间隔施工，设置停车信号或移动停车信 号防护时。均设置响墩。
二、防护用品的使用方法
• 3、防护办法：直接附吸在钢轨上。
二、防护用品的使用方法
五、防护员与驻站联络员的工作职责
• （3）工地防护员要求：作业中集中思想，认 真嘹望，监守岗位，密切注意工地作业和列车 运行情况。在要求列车慢行的处所，列车接近 时，站在来 车一端的左侧路肩上，展开黄色 信号旗，立岗接车，显示慢行信号。发现来车 超过规定的慢行速度时，及时用对讲机呼唤或 用展开的黄色信号旗急速上下摇动，要求列车 减速到规定的限制速度。
注意事项
• 1、响墩放置位置如恰在钢轨接头、道岔、道口、无砟桥上或隧道内 时，应将响墩放置位置向外方延伸。 • 2、因工作需要携带响墩时，须装在特制的圆盒或布袋内，注意不要 把响墩上的镀锌铁皮弄断、弄掉或相撞。 • 3、响墩按危险品妥善保管，谨防高温和潮湿，否则容易引起爆炸或 失效，应严格管理。 • 4、响墩有效期为两年，每年必须抽样检查一次。使用前用手拿起摇 晃，炸药哗哗响时，说明没有受潮，还可以使用。 • 5、响墩是爆炸物品，不要用锤在钢轨上敲打，否则容易把铁皮炸碎 飞起伤人。禁止用锤敲打。
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西康铁路第四项目部
既有线及临近既有线安全施工培训
一、信号与标志
信号备品包括作业标、减速地点标、 停车信号牌、减速信号牌、特殊信号 T” 信号牌、信号灯、火炬、口笛、响墩、 红色信号旗、黄色信号旗、短路铜线、 对讲机等
防护人员上岗备品
二、防护用品的使用方法
信号灯
• 1、作用：行车的一种多用手信号。 • 2、防护条件：当线路发生故障时、施工延点时。 夜间或隧道用红灯，列车看到此信号要立即停车 当列车看到黄灯时应按规定降低到要求的速度运 行，当列车看到白灯正面迎车时，列车按规定速 度运行，当列车看到白灯上下急剧摇动时，列车 要立即停车。 • 3、防护办法：夜间或隧道手提信号，站在列车运 行方向左侧的路肩上。
八、施工登销记程序要求
• 4、驻站联络员、防护员要做到“五清楚、六必 须”： 五清楚：即施工负责人清楚、施工内容清楚、影 响范围清楚、驻站和现场防护人员相互清楚、现 场防护设置清楚。 六必须：即必须是正式职工、必须经过培训持证 上岗、必须携带防护备品（对讲机、信号旗、喇 叭、记录本、响墩等）、必须保持通话不中断 （3-5分通话1次）、必须按规定做好防护记录、 必须具备行车运行基础知识。
七、临近既有线作业
八、施工登销记程序要求
• 1.进行施工作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备， 于施工开始前40分钟，由施工负责人（或驻站联络员）在车站 《行车设备施工登记簿》内登记，通过车站值班员向列车调度 员申请施工，车站值班员应尽速与列车调度员联系，由列车调 度员向有关车站和单位发布实际施工调度命令。 • 2.封锁施工时，施工单位在车站行车室设驻站联络员，施工地 点设现场防护员，驻站联络员和现场防护员应由经过考试合格 的人员担当。驻站联络员和现场防护员要保持随时通信状态， 掌握施工现场和列车运行情况，做好邻线通过列车时的安全防 护，发现异常及时通知车站值班员和施工负责人。 • 3.施工单位应在实际施工调度命令的起止时间内完成施工作业， 施工单位作业完成后，经施工、设备管理单位检查达到放行列 车条件，由施工负责人（或驻站联络员）、设备单位检查人 （或设备单位指定人员）办理开通登记（施工销记），车站值 班员签认后，由车站值班员报告列车调度员开通线路。
六、作业防护及相关要求
• 在列车通过的地段设置防护时，若瞭望距离不足800m或1200m， 必须增设中间防护员。 • 在线路上人力推运各种轻型车辆，应派防护员在车辆前后800m 处显示停车信号，随车移动，如瞭望条件不良应增设中间防护 员。 • 在区间施工，除按上述各项办法防护外，还应在车站与施工地 点分别设专职职络人员和防护人员，用电话联系。 • 在既有线施工，应配备经培训考试合格者担任驻站联络员和工 地防护人员，每一施工点工地防护人员不可少于3人。 • 凡妨碍行车的施工及故障地点的线路，均应设置防护。防护人 员由指定的、经过考试合格的铁路职工担任。 • 施工地点与防护人员瞭望条件不良又无电话联系时，应设中间 防护员。