交通局扶贫工作意见
交通局结对帮扶工作计划
交通局结对帮扶工作计划一、指导思想以党的十八大精神为指导，全面贯彻落实科学发展观，紧紧围绕建设“五区”幸福、全面建成小康社会的战略目标，坚持把扶贫开发作为全局工作的重点任务，加大投入，落实责任，完善机制，创新模式，从了解和解决老百姓最盼望的事入手，大力实施基础设施扶贫、搬迁扶贫，产业扶贫、智力扶贫、劳务扶贫和保障扶贫，推动大前村更好更快发展。
二、工作目标充分发挥我单位的资源优势，帮扶定点村—值夏镇大前村规划“十二五”农村公路路网建设，全面完成“十二五”扶贫开发规划实施；同时，注重该村资源开发，培植特色产业，建立“一村一品”扶贫产业，实现群众年人均收入增幅高于全区平均水平；开展党员“1+1”结对帮扶，帮扶贫困户提高自我发展能力，使70%以上结对帮扶贫困户解决温饱并实现脱贫致富。
三、工作任务1、切实抓好帮扶村的群众增收工作。
积极为帮扶村群众提供项目、技术、信息等各种帮助，切实增加农民收入。
充分利用大前村资源，今年扩大200亩井冈蜜柚种植，扶持3户以上养殖户。
大力开展农业科技培训，请专家授课，实地指导，至少举办二期，培训人数不低于200人/次，使大前村80%以上劳动力基本掌握1—2门实用技术，同时计划组织劳务输出不少于50人。
2、协助帮扶村抓好基础设施建设。
改善农村人居环境，重点围绕村容村貌，道路交通、水利设施、生态环境提高群众生活质量。
田园化建设、硬化巷道、改水改厕、拆旧建新规划建房、在赤岗山村修建环村公路、桑原至镇政府实施公路改造，协助村委搞好村级服务大楼的建设。
3、协助帮扶村搞好精神文明创建。
在大前村村民中大力倡导文明、科学、健康的生活方式，加强党的方针政策、法律知识、思想道路和科技文化宣传教育。
开展各种文体活动，倡导积极向上的文化氛围。
4、通过走访慰问、“1+1”结对帮扶等方式，体察群众冷暖疾苦，切实把党和政府的温暖送到群众家中，切实改善民生。
5、结合区委开展的“党员干部进基层、排忧解难促发展”活动，着力解决好困难群众生产生活中的实际困难，如基本生活、保障、就业、就学、就医等实际问题。
交通运输局贫困村工作总结
交通运输局贫困村工作总结
近年来，交通运输局积极响应国家扶贫政策，深入贫困地区开展扶贫工作。
在
过去的一段时间里，交通运输局在贫困村工作中取得了一定成绩，为贫困地区的发展做出了积极贡献。
下面就来总结一下交通运输局在贫困村工作中的经验和教训。
首先，交通运输局在贫困村工作中，注重因地制宜，因村施策。
针对不同地区
的实际情况，制定了相应的扶贫计划和措施，确保了扶贫工作的精准性和有效性。
其次，交通运输局在贫困村工作中，注重科技创新，提高了农村交通运输的效率和质量。
通过引进先进的技术和设备，改善了贫困地区的交通条件，促进了农产品的流通和销售，为农民增加了收入。
此外，交通运输局在贫困村工作中，注重产业扶贫，帮助贫困地区发展特色产业，增加农民的收入。
通过开展种养殖业和农副产品加工业，为贫困地区提供了就业机会，带动了当地经济的发展。
最后，交通运输局在贫困村工作中，注重宣传教育，提高了农民的扶贫意识和能力。
通过开展扶贫宣传和培训活动，提高了农民的自我发展能力，增强了他们脱贫致富的信心和决心。
然而，交通运输局在贫困村工作中也存在一些问题和不足，例如扶贫资金的管
理不够规范，导致了一些资金的浪费和挥霍；扶贫项目的实施不够及时和有效，导致了一些项目的效果不明显。
因此，交通运输局在今后的工作中，需要进一步加强对扶贫资金的监督和管理，加大对扶贫项目的跟踪和评估力度，确保扶贫工作的真实性和有效性。
总的来说，交通运输局在贫困村工作中取得了一定成绩，但也面临着一些挑战
和困难。
希望交通运输局能够进一步总结经验，解决问题，不断完善扶贫工作机制，为贫困地区的发展做出更大的贡献。
宁夏回族自治区交通运输厅关于印发《
宁夏回族自治区交通运输厅关于印发《文章属性•【制定机关】宁夏回族自治区交通运输厅•【公布日期】2020.09.07•【字号】宁交办发〔2020〕116号•【施行日期】2020.09.07•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文宁夏回族自治区交通运输厅关于印发《<自治区党委落实《关于建设黄河流域生态保护和高质量发展先行区的实施意见》分工方案>工作措施》的通知宁交办发〔2020〕116号各市、县（区）交通运输局，厅属各单位，厅机关各处（室），宁夏交通投资集团有限公司：《落实<自治区党委落实《关于深入学习贯彻习近平总书记视察宁夏重要讲话精神继续建设经济繁荣民族团结环境优美人民富裕的美丽新宁夏的决定》分工方案>工作措施》暨《<自治区党委落实《关于建设黄河流域生态保护和高质量发展先行区的实施意见》分工方案>工作措施》（以下简称《工作措施》）已经自治区交通运输厅党委会议研究通过，现印发给你们，请结合以下要求，认真抓好贯彻落实。
一、加强组织领导各单位（处室）要进一步提高政治站位，自觉把贯彻落实《工作措施》作为当前和今后一个时期的重要政治任务，激发奋斗精神，主动担当作为，坚持真抓实干，做到思想认识到位、组织领导到位、工作力量到位、责任落实到位，确保习近平总书记视察宁夏重要讲话精神落地生根、开花结果。
各单位要把《工作措施》作为本单位的重点任务，立足职能、着眼全局，认真履行抓实主体责任，紧密结合工作实际，实化细化各项任务，制定具体落实方案、工作举措，纳入重要议事议程，推动工作有效落实。
二、加强协作配合各单位（处室）要树立大局意识、责任意识、配合意识，建立一盘棋思想，各负其责、通力合作，形成共同推进落实的强大合力。
牵头单位要自觉负起抓落实的主要责任，会同参加单位细化任务分工、压实工作责任，建立落实清单和工作台账，确保年年有进展、件件有落实、事事有成效。
扶贫五项工作措施
扶贫五项工作措施扶贫是中国社会主义事业的重要组成部分，也是建设小康社会的基本要求。
贫困问题关系到国家的长治久安以及人民的幸福生活，因此，扶贫工作具有重要的政治意义和现实意义。
近年来，中国以全面建设小康社会为目标，不断加大扶贫力度，采取了一系列的扶贫措施。
下面就是扶贫五项工作措施的详细介绍：一、产业扶贫产业扶贫是指通过发展农村经济，培育壮大农村特色产业，带动贫困地区农民增收致富。
具体措施如下：1. 组织贫困地区的农民参与合作社或农民专业合作社，实行集体经济，整合资源，提高农民的综合效益。
2. 通过科技扶贫，推广农村先进种植和养殖技术，提高农业产出，增加农民收入。
3. 支持贫困地区发展旅游业、生态农业等特色产业，提高农民的经济收入。
4. 扶持农产品加工业，加强农产品品牌建设，提高产品附加值和市场竞争力。
5. 加强农村基础设施建设，提高乡村经济发展的基础条件。
二、教育扶贫教育是人才培养和社会进步的基础，也是贫困家庭脱贫致富的重要途径。
因此，教育扶贫是扶贫工作的重要内容之一。
具体措施如下：1. 加大对贫困地区免费教育的投入，确保所有贫困家庭的子女都能享受到义务教育。
2. 组织志愿者进入贫困地区开展教育支教活动，提供优质教育资源和教学帮助。
3. 建立贫困家庭教育补贴政策，确保贫困家庭能够承担子女的教育费用。
4. 加强农村学校和城市学校之间的教育合作，提高农村学校的教育质量。
5. 推进职业教育扶贫，培养贫困地区的技术人才。
三、医疗扶贫医疗扶贫是指通过提供医疗服务，解决贫困家庭因病致贫的问题。
具体措施如下：1. 建立健全医疗保障制度，推广农村合作医疗，确保贫困家庭能够享受到基本医疗保障。
2. 建设贫困地区医疗设施，提高医疗服务水平，方便贫困家庭就医。
3. 加强对贫困地区医生的培训和引进，提高医生的医术水平。
4. 组织医疗志愿者进入贫困地区开展义诊活动，提供免费医疗服务。
5. 开展健康教育，普及科学的健康知识，提高贫困家庭的健康意识和自我保健能力。
县交通运输局关于与贫困村党组织结对联建工作计划
县交通运输局关于与贫困村党组织结对联建工作计划××县交通运输局关于与贫困村党组织结对联建工作计划一、目标任务为确保我县20×年底贫困村全部摘帽，实现我局联系贫困户全部脱贫，充分发挥交通运输系统党组织的战斗堡垒作用和党员干部的先锋模范作用，深入推进交通运输局党委机关支部与××乡××村村党支部联建、党员干部与贫困户互帮活动，确保圆满完成“人脱贫、村摘帽、达四好、同奔康”脱贫攻坚任务。
二、联建对象与方式结合本单位和贫困村实际，采取“一对一”、“多对一”方式与联系贫困村党组织开展结对联建、党员互帮活动。
三、联建内容及措施（一）党组织结对联建。
1．活动共同开展。
我局将按照方案要求，积极与联系的和平村支部按照部门驻村“五个一”要求，围绕学习型党组织和加强党员队伍教育培训等方面加强活动开展。
一是每季度至少组织开展1次思想交流活动，一般定于每季度的月初开展活动；计划7月和12月与基层联系党组织联合召开工作座谈会，理顺扶贫工作中遇到的困难和问题，共同研究解决措施；目前，我局安排了局班子成员和中层干部共13人各自联系和平村贫困户，每月安排联系人县交通运输局关于与贫困村党组织结对联建工作计划员到联系村联系户进行走访，帮助他们解决生产生活中的困难。
局党委主要负责人计划今年“七一”前夕和12月将到联系贫困村上党课，过1次双方党员参加的党组织生活。
2．发展共同谋划。
局机关支部将把握好和平村精准扶贫、精准脱贫的目标任务和省、市、县脱贫攻坚工作思路。
按照新场乡和平村精准扶贫发展思路，我局将积极支持和平村土耳苕和藤椒种植，目前产业路（毛路）已挖通，在后续工作中，我局将协助将该条产业路进行路面处理，真正使产业路发挥作用。
通过多次的考察，我局还将协助和平村进行村容村貌的整治工作，计划7月前夕组织支部党员和群众对公路两旁树、竹进行清理，对村里道路进行清扫，确保村容村貌整洁。
青海省交通运输厅关于交通扶贫目标任务及作风问题专项治理前三季度“回头看”及自查情况的报告
青海省交通运输厅关于交通扶贫目标任务及作风问题专项治理前三季度“回头看”及自查情况的报告文章属性•【制定机关】青海省交通运输厅•【公布日期】2018.09.29•【字号】青交综规〔2018〕279号•【施行日期】2018.09.29•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】扶贫、救灾、慈善正文青海省交通运输厅关于交通扶贫目标任务及作风问题专项治理前三季度“回头看”及自查情况的报告青交综规〔2018〕279号交通运输部综合规划司：根据部推进交通扶贫领域腐败和作风问题专项治理、交通扶贫目标任务及中央投资交通项目督导核查工作要求，现将我省今年前三季度“回头看”及相关工作推进情况报告如下。
一、主要工作完成情况（一）年度重点目标任务推进情况。
2018年，部下达我省公路水路交通固定资产投资目标任务为413亿元，下达中央车购税补助资金113.23亿元，我厅已全部下达到各建设项目法人。
截止9月底，全省累计完成公路水路交通固定资产投资375.70亿元，与上年基本持平，为年度目标的91%。
其中:高速公路65.72亿元，国省道265.94亿元，农村公路28.62亿元，运输场站1.82亿元，航运工程0.45亿元，畅通西宁工程13.15亿元。
预计年内可全面完成投资目标任务。
2017-2018年中央车购税补助资金公路项目共22项。
其中：已交工4项，分别为G573泽库至兴海公路泽库至南巴滩段、G109线青海湖段（倒淌河至大水桥）改线工程、化隆县城至群科新区公路（尕麻甫至木哈村段）、G572贵南至乌兰公路贵南(黄沙头)至三塔拉段；计划年内通车项目3个，分别为扎隆沟至碾伯镇公路、G347线都兰（安固滩）至德令哈段公路改建工程、G227线大武经达日至班玛公路；计划2019年通车项目4个，分别为京藏高速扎麻隆至倒淌河段改扩建工程、达日经石渠至玉树公路改建工程、G573泽库至兴海公路南巴滩至河卡山南段、G569曼德拉至大通公路克图至大通段。
2024年关于交通扶贫专项工作总结（二篇）
2024年关于交通扶贫专项工作总结交通扶贫是指在贫困地区通过发展交通运输业，改善交通基础设施，提高贫困地区的交通通达能力，实现扶贫开发工作。
交通扶贫是当前精准扶贫的一项重要任务，对于解决贫困地区的交通问题，促进贫困地区的经济发展，提高贫困人口的生活质量具有重要意义。
在过去一段时间，各地交通扶贫专项工作已经取得了一些成绩，下面就对交通扶贫专项工作进行总结，具体如下：一、交通扶贫专项工作的重要性交通扶贫是贯彻落实党中央的精准扶贫战略的重要举措。
贫困地区的交通问题是制约地区经济发展的重要因素，解决贫困地区的交通问题，有利于促进贫困地区的农产品销售，推动贫困地区的产业发展，提高贫困人口的收入水平，加快贫困地区的脱贫进程。
二、交通扶贫专项工作的成果（一）交通基础设施的改善在交通扶贫专项工作中，各地积极投入资金，改善贫困地区的交通基础设施。
通过修建公路、铁路、桥梁等交通设施，提高贫困地区的交通通达能力，缩小贫困地区与外界的交通距离，减少运输成本，降低交通风险，促进贫困地区的经济发展。
（二）交通运输服务的优化在交通扶贫专项工作中，各地积极开发贫困地区的交通运输服务，提高贫困地区的交通运输水平。
通过组织农村公交、农村快递等服务，减少贫困地区的出行成本，提高贫困地区的出行便利性，促进贫困地区的发展。
（三）交通扶贫产业的培育在交通扶贫专项工作中，各地注重培育交通扶贫相关产业，带动贫困地区的经济发展。
通过发展物流、旅游等相关产业，提高贫困地区的就业机会，增加贫困人口的收入来源，推动贫困地区的产业结构调整，提高贫困地区的经济发展水平。
三、交通扶贫专项工作存在的问题（一）投入不足：目前交通扶贫专项工作存在投入不足的问题。
由于贫困地区经济基础差，资金来源有限，导致交通扶贫专项工作无法得到充分支持。
（二）政策不完善：目前交通扶贫专项工作的政策体系不完善，制约了交通扶贫的发展。
需要加强政策研究，完善扶贫政策，提高政策的针对性和实施效果。
陕西省交通运输厅关于成立扶贫开发工作领导小组和扶贫工作办公室的通知
陕西省交通运输厅关于成立扶贫开发工作领导小组和扶贫工作办公室的通知文章属性•【制定机关】陕西省交通运输厅•【公布日期】2012.03.26•【字号】陕交发[2012]25号•【施行日期】2012.03.26•【效力等级】地方工作文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文陕西省交通运输厅关于成立扶贫开发工作领导小组和扶贫工作办公室的通知（陕交发〔2012〕25号）各设区市、杨凌示范区交通运输局，厅直各单位：为贯彻中央以及交通运输部扶贫工作会议精神，做好我厅扶贫工作，经研究，决定成立省交通运输厅扶贫开发工作领导小组（以下简称“领导小组”）和省交通运输厅扶贫工作办公室（以下简称“扶贫工作办公室”），为省厅非常设机构，扶贫工作办公室设在厅规划处。
现将有关事宜通知如下：一、领导小组主要职责（一）传达和贯彻党中央、国务院以及部、省扶贫工作方针政策。
（二）代省起草交通扶贫开发工作战略、规划、政策，研究制定省厅扶贫开发工作规划、政策及有关规章制度。
（三）研究议定省厅扶贫开发工作重大事项。
（四）负责部署省厅扶贫开发工作有关事项，并开展相关监督检查工作。
（五）加强与国家有关部门及省级有关部门、市（县、区）的沟通联系，统筹协调扶贫工作重大问题。
（六）承办部、省扶贫开发领导小组和厅领导交办的其他工作。
二、领导小组组成成员组长：胡保存省交通运输厅党组副书记、副厅长副组长：魏培斌省交通运输厅党组成员、副厅长冯明怀省交通运输厅党组成员、副厅长成员：黄会奇省交通运输厅办公室主任张红书省交通运输厅人事处处长姚军省交通运输厅法规处处长王根林省交通运输厅规划处处长刘世健省交通运输厅财务处处长薛生高省交通运输厅高管处处长王春英省交通运输厅公路处处长（兼）冯利荣省交通运输厅运输处处长马秦省交通运输厅科教处处长刘孟林省公路局副局长刘三刚省交通运输厅运管局局长马志东省交通运输厅航运局局长乔怀玉省交通运输厅质监站站长三、扶贫工作办公室主要职责扶贫工作办公室负责领导小组的日常工作，主要职责是：（一）组织拟定省厅扶贫开发规划、政策及有关制度并组织具体落实。
脱贫攻坚巡察问题整改措施和意见
1.工作重点(1) 村级建档资料：村级扶贫工作室建设制度牌上墙，梳理精准识别“七步法”流程资料，完善工作队帮扶规划、年度计划，上级下发文件(特别是规模分解文件)的存档，梳理贫困户脱贫流程资料(含会议、公示、公告、照片)。
(2)工作室“一户一档”资料：完善贫困户的识别“七步法”表格(表 1-8)资料，国办系统再识别、再认定信息采集表要对应国办系统信息一致，贫困户退出调查认定表(要签字、盖章、落款时间)，贫困户享受分红与合作社签订的协议复印件。
(3) 贫困户档案袋资料：贫困户家中档案袋要求的证件全部复印一份放入档案袋，政策手册、一本通、连心照全部发放到位，享受政策分红的协议全部复印一份放入贫困户家中档案袋。
对贫困户资料信息进行全面检查，信息牌、一本通、脱贫荣誉证书上的信息、计划脱贫时间要与国办系统标识的相一致，不一致的要以国办系统为准及时进行修正。
2.工作要求按照《进一步明确脱贫攻坚突出问题集中整改工作的通知》(筠字〔2022〕98 号)文件精神，已经全部落实了责任领导和责任干部，所有问题要求在 9 月 12 日前全面整改到位。
(二)针对工作队、帮扶干部作风不实1.工作重点(1)各单位要结合实际选派村“第一书记”、常驻队员。
选派的“第一书记”、常驻队员要与原有业务工作彻底脱钩，不能浮现“两边跑”现象，要保证他们的驻村工作时间每月不少于 20 天，以便更好地掌握村里的情况。
(2) 第一书记和工作队长履职要到位。
巡察发现部份村第一书记和工作队长没有认真履行岗位职责，工作责任心不强，存在对付检查、过关了事的心态，对挂点村的基本情况不熟悉；有的村“第一书记”对帮扶政策掌握宣传不够，如对帮扶政策不太了解，对贫困户识别、退出程序不清晰。
(3)工作队走访要到位，提高群众知晓率。
“第一书记”不仅仅要走访自己所帮扶的贫困户，还要对全村的贫困户进行走访，要让大部份贫困户说得出名字。
有的第一书记因工作调整变动，工作衔接上要到位，新任的第一书记要加强走访，及时掌握贫困户情况。
交通运输部关于巩固拓展交通运输脱贫攻坚成果全面推进乡村振兴的实施意见
交通运输部关于巩固拓展交通运输脱贫攻坚成果全面推进乡村振兴的实施意见文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2021.05.28•【文号】交规划发〔2021〕51号•【施行日期】2021.01.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】扶贫、救灾、慈善,交通运输其他规定正文交通运输部关于巩固拓展交通运输脱贫攻坚成果全面推进乡村振兴的实施意见交规划发〔2021〕51号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委）：为深入贯彻中央农村工作会议和全国脱贫攻坚总结表彰大会精神，认真落实《中共中央国务院关于实现巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接的意见》《中共中央国务院关于全面推进乡村振兴加快农业农村现代化的意见》部署要求，进一步巩固拓展交通运输脱贫攻坚成果，全面推进乡村振兴战略实施，加快建设交通强国，提出如下意见。
一、总体要求（一）指导思想。
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神，统筹推进“五位一体”总体布局，协调推进“四个全面”战略布局，坚持党的全面领导，坚持稳中求进工作总基调，坚持以人民为中心的发展思想，立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局，以推动高质量发展为主题，以深化供给侧结构性改革为主线，以改革创新为根本动力，凝聚中央和地方、政府和市场、行业和社会等多方合力，有效巩固拓展交通运输脱贫攻坚成果，一体推进全国交通运输服务支撑乡村振兴战略，夯实交通强国建设基础，为畅通城乡经济循环，促进农业高质高效、乡村宜居宜业、农民富裕富足，加快农业农村现代化提供有力支撑。
（二）主要原则。
先行引领、融合发展。
牢牢把握交通“先行官”定位，突出交通运输在国民经济中的基础性、先导性、战略性和服务性作用，围绕“产业兴旺、生态宜居、乡风文明、治理有效、生活富裕”乡村振兴总要求，进一步提档升级、加强衔接，促进与乡村产业融合发展，为乡村全面振兴当好先行。
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交通局扶贫工作意见成立了以党组书记、局长为组长，党总支书记为副组长，相关股室负责人和各下属单位负责人为成员的扶贫工作领导小组，制定了XX年扶贫工作方案，落实了具体经办人，从组织上确保各项工作的贯彻落实和有序推进。
二、明确工作思路，突出工作重点（一）XX年扶贫工作思路围绕镇村开展扶贫解困行动，充分发挥市县交通系统对口帮扶的作用，逐步消除农村贫困，坚持开发式扶贫和保障式扶贫相结合，积极推进产业化扶贫、基础设施、村道及便民路建设，突出社会扶贫的成效。
（二）目标任务制定村级道路畅通工程实施计划，加快建制村（道路硬化）建设，加强安全防护设施和中小危桥改造，稳步推进贫困地区农村客运班车通达率，实施“溜索改桥”工程。
三、具体帮扶措施1．选派政治素质好、能吃苦、工作作风过硬的人员到对口联系乡镇进一步开展扶贫工作。
2．进一步完善包扶绝对贫困户责任制，局机关干部、财政供养工勤人员和下属处所段站中层以上管理人员按规定包扶1户贫困户，签订《双向责任书》，充分履行帮扶责任。
3．帮助包扶绝对贫困户实现越温目标，指导联系村抓好贫困人口的建档立卡工作和越温方案。
4．进村入户开展工作，局机关副科级以上干部全年不得少于2次，一般干部职工每年不少于1次，做好详细记录。
5．帮助定点帮扶村建立协助和互助组，切实帮助贫困人口增加收入，具体为：帮助（镇村）绝对贫困人口人均纯收入增收200元以上，其余贫困人口人均增收150元以上。
6．做到定点帮扶村（镇村）温饱巩固率达98.5%以上，返贫率不大于1.5%。
7．全年组织邀请县畜牧局、农业局等技术部门开展农业科技知识、农村实用技术和扶贫有关政策培训2次以上，并将培训、记录和参训人员花名册存档。
8．全年书写扶贫标语2条以上，向县扶贫办报送帮扶工作简报3期。
9．组织局机关干部职工向贫困户捐资赠物，副科级以上干部不少于200元，一般职工不少于100元。
10．帮助协调项目资金解决对口联系乡镇乡村公路的延伸。
11．结合我局自身工作优势，积极向市交通局协调争取项目资金至对口联系乡镇实施项目。
四、其他事项1.协助镇村完成相关扶贫资料报送工作，督促管好用好各类扶贫资金，确保资金发挥最大的效益。
2.协助镇村抓好基层组织建设、计划生育“三结合”和产业化建设工作任务。
3.按要求参加县扶贫办组织的有关定点扶贫工作培训及会议。
4.按时报送年度扶贫工作计划、年度工作总结等相关资料。
五、考核方法局机关将把包扶《双向责任书》的完成情况纳入职工年终考核，对未能完成包扶任务的职工，将降低一个考核等级。
交通局抗洪救灾优秀事迹哪里有困难，哪里就有我们交通系统的党员干部，洪水无情，共产党有情，正因为有我们交通系统的党员干部带头坚守在抗洪抢险的第一线，才创造了10万群众安全转移的奇迹，夺取了抗洪抢险的阶段性胜利，为纪念中国共产党成立89周年献上一份厚礼。
面对这场突如其来的灾难，交通运输局各级党组织和全体共产党员迅速行动起来，调动XX多辆次公交车和大客车，转移疏散受灾群众6万人次，抽调协调运输固堤石材车辆300辆，封堵唱凯堤和长湖堤决口，投入农村公路抢修党员干部XX多人次，第一时间恢复客运班线，打了一场抗洪抢险保运输的漂亮仗。
在关键时刻，交通人把人民群众的利益看得高于一切，以义无反顾、舍生忘死的大无畏精神，谱写了一曲曲英雄壮歌，不愧是一支作风过硬、能打硬仗的好队伍。
一、洪灾，考验着每一位交通人的意志6月18日以来，全市11个县（区）都下了特大暴雨，黎川发生山洪暴发，资溪成了孤城，东乡水淹县城……市交通运输局会议室灯火通明。
报告公路水毁的告急电话、传真连续不断……，灾情就是命令！面对突如其来的特大洪涝灾害，市交通运输部门沉着应战，果断决策，迅速启动了《恶劣气候条件下道路交通安全工作预案》。
及时成立了由市交通运输局长陈克为组长，党委书记孙玉英为副组长，其他领导为成员的抗洪救灾领导小组；领导成员团结协作，分线包片，带领抢险队员和共产党员突击队深入水毁一线，负责指挥、协调、督导抗洪抢险工作，与此同时，迅速建立了快捷高效的公路水毁信息反馈网络，坚持每天24小时值班制度和两小时一报告制度，密切关注灾情动态，通报全市各条公路抢险畅通和天气情况，及时发布道路通阻信息。
组织力量奔赴抢险一线进行实地报道，第一时间在新闻媒体宣传、报道道路班线抢通情况。
6月21日18时30分，唱凯堤决口。
22时，接到救援命令的市交通运输局立即启动救援应急预案。
22时10分，局机关40名党员突击队、40辆公交总公司汽车和临川汽车运输有限公司的豪华大巴调集完毕，当晚在第一时间、在福银高速公路唱凯堤决口段紧急抢救运送了第一批受灾群众705人。
截至6月27日，市交通运输局共发出各类车辆XX多车次，从灾区安全转移受灾群众5XX人次，在灾民安置点转移受灾群众11800人次，运送抗洪抢险的解放军和武警官兵3600人次，运送冲锋舟等抗洪抢险器材物质调运车辆120辆次，最大限度挽救了受灾群众的生命和财产安全。
7月4日，在16个安置点的受灾群众要重返家园，市交通运输局制定了周密细致的方案，调集了140部公交车和20部大客车将安置点的受灾群众全部运送返乡，抽调50多名党员干部协助责任单位维护现场秩序，帮助灾民有序上车返乡。
局党委书记孙玉英说：“为了保证运送受灾群众途中安全，每辆车上都有一名我局的党员干部带车，我们不仅做到了让受灾群众走得了，还保证他们走得好，走得舒适，走得平安”。
二、洪灾，考验着交通人的抗灾能力洪水，毁坏了交通人多年的建设成果；洪灾，考验着交通人的抗灾能力！交通人在抗洪抢险中涌现出来的精神气概令人感动。
在洪灾面前，交通人万众一心、众志成城，谱写了一曲曲感人的抢救生命的赞歌。
在抢险的浩荡大军里，一支旗帜鲜明的队伍引人注目：哪里有险情，哪里最危险，哪里就有共产党员！身先士卒，奋不顾身的市交通运输局长、共产党员陈克，昼夜奋战在第一线。
《中国交通报》曾以“哪里有受灾群众，哪里就有交通救援车”报道了陈克局长的先进事迹。
“是陈局长吗？我们20多个老乡被困住了，请派车来救救我们……，6月22日15时，正在唱凯大堤附近指挥转移人员的陈克接到一名受灾群众的电话，请求他派车到60多公里外的山区救援。
5分钟后，一辆公交车向目的地赶去。
陈克是保障运输组的组长，他的电话号码已经对社会公示了，只要受灾群众有需要，就能直接找到他，从灾情发生到现在，陈克平均每隔几分钟就有一个电话，有时经常挂一个接一个。
”在抢险一线，还有许许多多的基层普通党员，他们日夜奋战在一线，舍小家为大家，用自己的行动，为党旗增添光彩，树立交通形象。
在一次运送受灾群众的途中，罗针镇的一位80多岁的老人因患有心脏病突感不适。
带车干部、共产党员肖泉明立即向局值班室报告，请医院救护队立刻赶往位于市体育馆的安置点。
临上救护车前，这位老人抓着肖泉明的手，激动地说：“感谢共产党，感谢大恩人！三、洪灾，冲不垮交通人的决口“为了尽快堵住唱凯堤决口，交通运输人经受住了考验”。
这是7月1日《日报》用“钢铁运输线”为标题报道的小标题。
6月25日20时，刚刚组织完受灾群众转移的陈克又接到防汛总指挥部紧急通知：要求他们在24时前调集100辆中小型载货车，装运砂石材料，从抚河右岸进入唱凯堤，堵住决口。
接到任务后，局党委班子当机立断，不等不靠，迅速作出决定：紧急调集市周边的东乡、金溪、南城、崇仁、宜黄5个县的车辆，以最快的速度赶赴采石场。
22时32分，东乡交通局公路站长陈华云带着20辆车第一个报到；22时45分，金溪交通局长余小康带队来了；22时50分，宜黄交通局长熊继勇也带队来了……截止23时30分，100辆中小型货车提前30分钟到达指定的石料厂进行装车。
6月25日24时，100辆装载着石料的车队浩浩荡荡往来穿梭于唱凯堤与采石场之间。
可就在这时，防汛总指挥部又发来命令：再调集100辆大型货车，装运砂石材料，从抚河左岸进入，配合武警水电部队堵住决口。
尽管当时已经进入深夜，但市交通运输局的党员干部没有一个休息，都在绞尽脑汁想办法。
他们连夜打电话找车源，有些车主手机关机了，他们就挨家挨户去敲门，耐心细致地作解释……为了保障整个运输畅通，宜黄县交通局在正常运费的基础上，给每辆车再补助60元；东乡县交通局为了确保车主利益不受损，承诺每天每车保底费用800元；金溪、南城县交通局还提前垫付5万元，用于油料补给，确保了车辆能够顺利运送石料……运石料期间，有一个个体司机的载货车被压坏了，他二话没说，不提要求，不讲条件，把自己另一辆新车换了过来，继续运送石料。
采访时，这位车主还有些不好意思。
他说：“我是一名普通的共产党员，也是交通运输行业的一份子，为国为民做贡献，也是我义不容辞的责任！”“只要看到车子进场我心里就踏实了……”负责运输砂石材料的市交通运输局副局长陈佐光24小时驻守在采石场，专职负责与运石车辆的沟通协调。
他说，按照市交通运输局的交通战备预案，他们对辖区内的所有客货车都进行了登记，不管是国有企业还是私人老板，只要有需要，都能在第一时间与车主取得联系。
这次市交通运输局负责协调调度的这200辆载货车，先后共运送石料1.5万方，为唱凯堤提前三天胜利合龙做出了重要贡献。
7月3日，我局再次接到市防总指挥部命令，再调100台10-20吨的中小型装运货车，用于长湖堤决口封堵的紧急任务。
四、洪灾，树立了交通人的形象洪灾考验了交通人，也树立了交通人的形象。
我局面对灾情，不等不靠，自力更生，全力组织抢通水毁公路，确保了抢险救灾物资能及时运送到灾区，确保了灾后重建工作顺利推进。
同时，也得到了全市人民群众的大力支持，为了尽快修通由村里通往县乡的道路，他们自发组织，披着雨衣，冒着大雨，在抢修家村公路上挥镐扬铲，搬石运沙。
截至目前，全市交通系统已投入农村公路抢修党员干部XX多人次，已恢复水毁公路600多条计1800多公里，清理塌方2700多处计172.8万立方米，全市中断的239条班线已全部恢复正常交通。
洪水无情人间有情。
“一方有难、八方支援”，局机关党员干部积极响应市委、市政府的号召，捐款捐物，仅一天时间，就收到个人捐款2万多元。
同时，我市交通运输部门抢险工作得到了上级领导和社会各界的肯定和大力支持。
6月30日，国家交通运输部副部长翁孟勇、省交通运输厅党委书记程受锭、省交通运输厅厅长马志武一行深入到我市受灾最为严重的罗针、唱凯，查看灾情，慰问一线抢险救灾人员，现场指挥抢险。
陈克局长拿着图片资料向翁副部长汇报介绍了当时受灾情况，报告了交通部门在抗洪救灾中迅速及时运送转移受灾群众近5万多人次，在唱凯决堤堵口中调度近200台工程车辆运送施工石料保障提前3天完成了堵口任务，得到了翁副部长的肯定，在翁副部长询问农村公路受灾情况时，陈克局长简要介绍了我市农村公路受灾情况，及时将农村公路受灾情况书面材料交给了翁副部长，并请求交通运输部给予经费支持。