油气回收的改造与检测中遇到的几个问题
加油站油气回收系统检测问题探究及解决对策
加油站油气回收系统检测问题探究及解决对策摘要：加油站油气回收系统可以在卸油和加油时对挥发的油气进行有效的收集，减少油气的浪费，而对油气回收系统进行检测，可以保证油气回收的效果。
基于此，本文对加强加油站油气回收检测的意义进行分析，并对油气回收系统检测过程中常见问题进一步探究，提出针对性解决对策，从而提升油气回收系统运行稳定性、安全性，真正做到有效节约能源及减少环境污染。
关键词：加油站；油气回收系统；真空辅助装置引言：随着汽车使用的增加，加油站的数量和规模也在逐渐扩大，但是在加油站卸油和为汽车加油的时候，会出现油气挥发的现象，不仅浪费了油气资源，还会给工作人员的健康造成威胁。
所以，很多加油站开始对油气回收系统进行改造，根据检测出现的问题，进行了有针对性的优化，提高油气回收的效率。
1.加强加油站油气回收检测的意义油气回收系统是现阶段加油站执行装卸汽油及车辆加油等相关操作任务过程中发挥着重要作用的新型技术手段，节能环保是该系统明显的基本特征。
基于油气回收系统运用，收集上述操作过程中所挥发的汽油油气，其中吸收、吸附以及冷凝等工艺是较为常见的油气回收方法，有利于降低油气挥发所造成的污染影响，同时将所收集的挥发油气从气态转化成液态，重新作为汽油进行使用，进而达到节约能源以及提升能源利用率目的。
通过对目前加油站油气回收系统运行情况的调研与分析，由于部分加油站所建立的油气回收系统并不符合国家现行建设标准，日常管理也没有严格按照相关规定要求执行，进而导致油气回收系统运行过程中出现系统密闭性未达标、气液比不合格等一系列问题，降低油气回收系统运行稳定性的同时，所挥发的油气未得到及时收集，对周边大气环境造成不同程度上的污染，并损害居民身体健康，在一定程度上也增加了潜在风险隐患发生几率，严重威胁加油站日常安全经营[1]。
基于此，加强加油站油气回收检测，掌握油气回收系统运行情况，及时发现系统运行中存在的问题，避免因系统长期运行而导致问题发生造成不必要损失，并通过相应检测手段就加油站油气回收系统所存在的问题提出针对性解决措施，从根本上保证油气回收系统投入使用后能够安全稳定运行，满足加油站日常经营业务开展需求，进而将油气回收系统作用充分发挥，真正做到有效节约能源以及助力环境保护。
加油站油气回收系统运行中的常见问题及对策
随着我国经济的高速发展和科学技术的不断革新，汽车工业得到了迅速崛起，人们对汽油的需求日益增大，从而大大提升了加油站的汽油销售量。
但与此同时也给人们带来了能源损耗和环境污染问题。
目前，国家环保部门广泛推广油气回收系统，并在珠江三角洲加油站中得到了广泛的实施。
本文结合笔者的实践工作经验，着重就加油站油气回收系统的应用策略进行探讨。
一、加油站加装油气回收系统的重要作用1.满足国家环保形势的要求。
近些年来，随着我国工业化进程的不断加快，环境污染问题日益突出。
因此，为了响应国家对环境保护的号召，国家出台了环保方面的法律法规，以不断提升人们的环境保护意识。
例如，2008年，我国《储油库、加油站大气污染治理项目验收检测技术规范》的出台，对储油油库、加油站建设中大气污染治理检测要求做出了明确的规定；2013年，我国对《汽车加油加气站设计与施工规范》中的加油站油气回收系统做出了调整。
由此可见，为了满足国家环保形势的要求，国家非常重视环境保护工作，因此在实际工作当中我们应引入资源循环利用的理念，加强资源的保护与合理利用，实现国家能源与资源的低能耗，减少环境污染、以达到资源节约，降低废气排放的目标。
2.有利于加强环境保护。
由于油罐内气体空间的温度受到外界温度和压力的影响。
随着外界温度和压力的变化，油罐内气体空间的温度、油气浓度也会随之发生变化，加快了油气的挥发速度，从而引起爆炸；同时，在汽车加油过程中，也将产生一些油气。
据不完全测算，在汽车加油过程中，1t汽油会产生8kg油气，在空气中每升汽油可挥发600倍油气，这些油气可以无组织排放，经太阳紫外线照射以后，就会产生温室效应，并破坏臭氧层，从而造成环境污染。
二、加油站油气回收系统应用过程中存在的问题1.二次油气回收管路经常存在液阻现象。
实际施工过程中，由于油罐埋深所限，加之管路较长，导致油气回收管路不能满足1%的坡度要求，存在液阻现象，影响油气回收的效果。
即使坡度满足要求，但由于施工过程中施工单位存在偷工减料现象，没有采取必要的固定坡度措施，时间一长，油气回收管路由于管沟内垫层下沉而产生弯曲，从而出现液阻现象。
加油站油气回收系统运行中的常见问题及对策
石油库与加油站㊀第２８卷㊀第５期总第１６５期㊀２０１９年１０月出版ＯＩＬＤＥＰＯＴＡＮＤＧＡＳＳＴＡＴＩＯＮ㊀ＶＯＬ.２８㊀ＮＯ.５ＮＯ.１６５ｔｏｔａｌｌｙ㊀Ｏｃｔ２０ꎬ２０１９㊀环境保护ＥＮＶＩＲＯＮＭＥＮＴＡＬＰＲＯＴＥＣＴＩＯＮ加油站油气回收系统运行中的常见问题及对策王德阳中国石化辽宁石油分公司㊀辽宁沈阳㊀１１００００收稿日期:２０１９－０７－０９ꎮ作者简介:王德阳(１９８５－)ꎬ男ꎬ２００８年毕业于辽宁石油化工大学化学工程与工艺专业ꎬ学士ꎬ工程师ꎬ现从事油品销售企业安全管理工作ꎮ㊀摘㊀要:针对某公司加油站一㊁二㊁三次油气回收系统运行状况调研的结果ꎬ在简要介绍了油气回收系统的设置和油气回收检测标准的基础上ꎬ对油气回收系统的密闭性㊁气液比和液阻不合格问题进行了深入分析ꎬ提出了相应对策:一是加强施工过程的管控ꎻ二是加强加油和卸油操作的监管ꎻ三是加强油气回收设备设施的维护和保养ꎬ以确保油气回收系统的正常运行ꎮ㊀关键词:加油站㊀油气回收㊀系统㊀运行㊀问题㊀对策我国自２００７年８月１日起ꎬ国家环保总局和国家质量监督检验检疫总局联合陆续颁布«储油库大气污染物排放标准»(ＧＢ２０９５０ ２００７)㊁«汽油运输大气污染物排放标准»(ＧＢ２０９５１ ２００７)和«加油站大气污染物排放标准»(ＧＢ２０９５２２００７)三个强制性标准ꎬ明确规定了污染物的排放要求ꎬ要求油库及加油站设置油气回收系统ꎬ完成油气收集和储存的治理过程[１]ꎮ中国石化辽宁石油分公司(以下简称 辽宁公司 )从２０１４年开始对加油站进行了油气回收改造ꎮ油气回收系统的实施ꎬ不仅降低了收发油作业现场的油气浓度ꎬ而且解决了加油站油气挥发外排的问题ꎬ减少了油气对大气造成的污染ꎮ然而ꎬ随着环保要求的提高和油气回收系统运行年限的增加ꎬ以及经营管理出现的新变化ꎬ２０１７年６月２８日至７月１５日ꎬ通过对某公司加油站油气回收系统的专项调研(共调研２７４座加油站㊁１２５５座油罐㊁３０个密闭式罩棚立柱及２５个加油现场)ꎬ发现４１座加油站中７９座油罐和１处密闭式罩棚立柱内存在不同程度的油气外漏现象ꎮ另外ꎬ个别加油站存在气液比指标不合格㊁油气排放浓度超标等问题ꎬ影响了油气回收系统的有效运行ꎬ给企业带来了安全环保和经营管理风险ꎮ１㊀油气回收系统的设置加油站油气回收系统包括卸油油气回收(一次油气回收系统)㊁加油油气回收(二次油气回收系统)㊁在线监测和油气排放处理装置(三次油气回收系统)[２]ꎮ实际工作中ꎬ加油站一般只安装了一次和二次油气回收系统ꎬ预留三次油气回收系统ꎮ１.１㊀一次油气回收系统一次油气回收系统是采用密闭方式收集油罐车卸汽油时产生的油气ꎮ１.２㊀二次油气回收系统二次油气回收系统是通过密闭方式收集给汽车油箱加油时产生的油气ꎬ将加油过程中产生的油气回收到油罐内ꎮ有集中式和分散式两种形式[３]ꎮ１.３㊀三次油气回收系统三次油气回收系统是指加油站油气回收的后端处理装置[４]ꎮ在油品储存过程中ꎬ将油罐内呼出的油气转化为液态回收到集液罐或油罐中ꎬ主要是提高二次油气回收的效果ꎬ保持油罐处于常压状态ꎮ２㊀油气回收系统的检测标准油气回收系统检测主要包括气液比㊁液阻和密闭性三项指标ꎮ２.１㊀气液比检测是指加油时收集油气体积与同时加入油箱内汽油体积的比值ꎬ数值应在大于等于１.０和小于０２㊀㊀㊀环境保护 王德阳 加油站油气回收系统运行中的常见问题及对策等于１.２范围内ꎬ每年检测一次ꎮ２.２㊀液阻检测是指凝析液体滞留在油气管线内或因其他原因造成气体通过管线时的阻力ꎬ每年检测一次ꎮ２.３㊀密闭性检测是指油气回收系统在一定气体压力状态下的密闭程度[４]ꎬ每年检测一次ꎮ３㊀运行中存在的问题加油站应用油气回收系统在一定程度上解决了油气排放带来的安全环保问题ꎬ但通过调研发现ꎬ仍然存在个别油罐法兰盘及管线接口处密闭不严㊁气液比超范围或液阻不合格等问题ꎮ３.１㊀密闭性不合格油气回收系统密闭性是保证整个系统正常运行的关键ꎬ如出现油气泄漏形成集聚空间ꎬ一旦出现雷击㊁防雷防静电失效或遇明火等情况ꎬ极易造成火灾爆炸事故ꎮ３.１.１㊀油罐法兰盘和管线连接处油气泄漏油气回收系统改造后ꎬ油罐内形成正压ꎮ当出现油罐人孔盖㊁法兰盘㊁管线密封垫片老化受损或非标人孔盖变形㊁错位等情况时ꎬ极易造成密封失效处泄漏油气ꎬ导致操作井内油气浓度超标ꎮ３.１.２㊀油罐计量口和通气管处泄漏油气当出现油罐计量口未安装球阀㊁液位仪穿线管破损脱落㊁潜油泵与管线连接处密封不严等情况ꎬ均易造成油品微渗挥发油气ꎬ尤其是在承重油罐操作井内造成油气积聚形成爆炸空间时ꎬ安全风险更大ꎮ另外ꎬ还存在汽油罐通气管干燥器可视镜破损㊁密封不严及Ｐ/Ｖ阀失效等情况ꎬ造成油气泄漏ꎮ３.１.３㊀油气回收枪皮碗处密闭不严油气回收枪皮碗的作用是使加油枪和汽车油箱口紧密吸附ꎬ确保加油枪内部加装的油气回收管能将车辆加油时挥发出的油气全部吸入管内ꎮ实际操作中ꎬ因油气回收枪皮碗破损或操作不当等原因ꎬ导致皮碗和汽车油箱口密封不严ꎬ造成加油过程中油气外漏ꎮ３.２㊀气液比不合格通过气液比的检测ꎬ可以了解油气回收系统的回收效果ꎮ气液比指标不合格的主要原因是加油枪气液比调节阀失效㊁加油胶管回气管路不通畅㊁油气回收泵损坏等ꎮ３.２.１㊀加油枪气液比调节阀失效加油枪气液比调节阀的安装位置在视油镜连接处或加油枪枪体上ꎮ日常工作中ꎬ因为对气液比调节阀检查不到位或没有及时更换ꎬ所以造成调节阀失效ꎬ导致气液比不合格ꎮ３.２.２㊀加油胶管回气管路不通畅在加油站加油胶管被车辆碾压时常发生回气管络不通畅ꎬ由于表面看并不影响加油作业ꎬ没有及时更换新的加油胶管或采取胶管避免碾压的措施ꎬ造成加油胶管内的回气管路损坏ꎬ回气不畅或回气管堵塞ꎬ导致气液比指标不合格ꎮ３.２.３㊀油气回收泵损坏由于油气回收泵长时间运转ꎬ泵体内活塞等配件磨损严重ꎬ使真空泵吸力减弱或无吸力ꎬ在泵体内无法形成真空ꎬ油气不能被吸入回收管内ꎬ导致检测数据不合格ꎮ３.３㊀液阻不合格液阻是保障油气回收系统畅通的指标ꎮ油气管线敷设坡度不足或集油井集油过多等原因ꎬ均会造成管路不畅通ꎬ液阻指标不合格ꎮ３.３.１㊀回气管路坡度不足油气回收系统的回气管路应坡向油罐ꎬ坡度不小于１％ꎮ加油站改造过程中ꎬ一般通过开挖地面㊁埋设回气管路㊁打压试验㊁回填管沟㊁地面硬化等步骤进行回气管路改造ꎮ加油站油气回收系统随着使用年限的增加ꎬ液阻问题会逐步显现[３]:一是加油站在施工过程中ꎬ回气管路坡度不够ꎬ导致管路中有积液ꎬ液阻过大ꎬ导致气体流动不通畅ꎻ二是管路底下土质变化ꎬ部分管路坡向油罐的坡度变化ꎬ甚至出现变形打弯ꎬ从而导致冷凝油气积聚ꎬ堵塞管路ꎮ３.３.２㊀集油井集油过多个别加油站的油罐距加油机较远或地势偏高ꎬ为了保证回气管路有一定的坡度ꎬ必须设置集油井ꎮ当集油井中收集的油液过多ꎬ液面超过回气管路到集油井的入口时ꎬ就可能导致回气管路堵塞ꎬ系统回收的油气无法回到油罐ꎬ回气管路中的压力不断升高ꎬ真空泵无法正常工作ꎮ４㊀应对措施和改进办法４.１㊀加强施工过程管控随着加油站大面积进行埋地油罐的防渗改造ꎬ原油气回收系统需拆除并重新改造ꎮ为确保１２石油库与加油站㊀第２８卷㊀第５期总第１６５期㊀２０１９年１０月出版ＯＩＬＤＥＰＯＴＡＮＤＧＡＳＳＴＡＴＩＯＮ㊀ＶＯＬ.２８㊀ＮＯ.５ＮＯ.１６５ｔｏｔａｌｌｙ㊀Ｏｃｔ２０ꎬ２０１９㊀环境保护ＥＮＶＩＲＯＮＭＥＮＴＡＬＰＲＯＴＥＣＴＩＯＮ油气回收系统有效运行ꎬ应加强项目设计㊁施工和验收的全环节管理ꎮ４.１.１㊀严抓设计环节油气回收工艺系统的设计直接影响改造工程的顺利进行ꎬ甚至影响油气回收效果ꎬ所以要严把改造方案审核关ꎮ如果油罐使用时限短ꎬ且短时间没有进行防渗改造计划ꎬ宜采用密封材料㊁更换人孔盖㊁安装球阀等方式解决油气回收指标不合格等问题ꎻ如果油罐使用年限过长(超过１５年)ꎬ或者是非标油罐ꎬ可提前进行防渗改造ꎬ一并解决油气回收指标不合格的问题ꎮ另外要严把施工设计质量关ꎮ充分发挥施工图纸对改造工程的指导作用ꎬ做到对所有有安装位置要求的设备设施均出具施工图纸ꎬ明确油气回收治理改造的管线工艺流程㊁管径㊁管材及管件接口等要求ꎮ同时ꎬ组织好设计图纸会审ꎬ发展㊁安全㊁零售㊁信息等部门与设计单位共同审核研讨ꎬ结合各站特点ꎬ分类制定施工设计图纸ꎬ用于指导分公司加油站油气回收治理改造的工艺设计ꎬ确保更具有针对性和可操作性ꎮ４.１.２㊀严抓施工环节４.１.２.１㊀油气管线敷设坡度控制按照规定油气回收管线敷设应坡向油罐ꎬ坡度不宜小于１％ꎬ且任何情况下不应小于０.２％ꎬ若管线坡度不足ꎬ甚至形成反坡ꎬ油气经管线冷凝产生的油品就无法从管线中流出ꎬ在油气管线中形成液阻ꎮ施工过程中ꎬ要加强现场监管和测量ꎬ确保油气管线敷设坡度满足要求ꎮ对于管线过长和油罐埋深所限不能实现坡度要求的ꎬ可设置集液罐予以解决ꎬ从真空泵到集液罐的管线应坡向集液罐ꎬ从集液罐到油罐的管线既可坡向油罐ꎬ也可坡向集液罐[５]ꎮ从部分加油站运行情况看ꎬ设置集液罐可以有效解决二次油气回收系统出现的液阻问题ꎮ同时ꎬ要确保回气管沟硬化或加大坡向油罐坡度ꎬ避免在使用过程中ꎬ因受地面超重车辆或地面发生沉降等原因ꎬ造成管路随之沉降或变形ꎮ４.１.２.２㊀工艺管线焊接质量控制焊工应取得压力容器压力管道的焊工资质ꎬ管道焊接要用氩弧焊打底ꎬ在管线对接前用钢丝球进行拉网式清理ꎬ确保每条管线内部清洁ꎮ油气回收管线敷设完成后ꎬ要求施工单位按照设计要求进行管线强度试验ꎮ建设㊁施工和监理单位现场负责人必须检查确认管线强度试验㊁密闭性试验等合格后ꎬ施工单位方可进行回填作业ꎮ４.１.２.３㊀加油机内部改造控制加油机内部回气管采用紫铜管通过变径并入地下油气管线ꎬ若连接不牢靠ꎬ加油机工作一段时间后会由于接头松动出现漏油现象ꎬ出现安全隐患ꎬ因此要确保铜管之间及铜管与变径接头连接处的密封良好ꎮ同时ꎬ为便于日常检测ꎬ在油气管线出地面ꎬ加油机底部安装三通ꎬ连接检测口ꎬ并在检测接口处附近安装两个不同功能的球阀ꎬ以实现对加油机内油气回收管线和地下油气回收管线的密闭性进行分段检测验收ꎮ４.１.３㊀严抓验收环节一方面严格进行隐蔽工程验收ꎬ对后序工序施工所隐蔽或覆盖的项目进行拍照摄像ꎬ如埋地油罐或管线的规格㊁埋深㊁长度㊁焊接㊁防腐㊁接地等ꎮ当隐蔽工程施工完毕后ꎬ施工单位按有关技术规范和施工图纸先行验收ꎬ验收合格后报监理单位ꎬ现场监理对所有隐蔽工程进行拍照摄像ꎬ并将隐蔽工程照片作为监理报告的一部分ꎬ通过真实㊁完整㊁连续的影像资料ꎬ反映施工改造过程的真实过程ꎮ另一方面采取随施工㊁随检测㊁随整改的方式开展自检ꎬ施工单位在改造过程中对油气回收系统密闭性等情况进行检测ꎬ工程结束后ꎬ分公司组织专业人员对油气回收系统密闭性等关键指标进行验收检测ꎬ避免由于重复检测造成拖延工期和日后检测费用增加ꎬ确保油气回收系统有效运行ꎮ截止目前ꎬ该公司在营的加油站中ꎬ已按要求完成油气回收改造２７４座(另６座结合防渗改造时整改)ꎬ其中已完成防渗改造的５３座站一并对油气回收系统进行了改造ꎬ全部解决了密闭性等指标不合格的问题ꎻ油气回收系统密闭性等指标不合格且暂未进行防渗改造的２４座加油站ꎬ通过采用密封材料㊁更换法兰盘㊁更新垫片等方法ꎬ也全部完成了油气回收指标不合格问题的整改ꎮ因此ꎬ通过严抓施工全过程管控和采取针对性的整改措施ꎬ可以很好地解决油气回收系统指标不合格和油气排放浓度超标的问题ꎮ４.２㊀加强加油和卸油操作管理４.２.１㊀加强加油操作管理针对人工加油ꎬ要加强对加油员的业务培训ꎬ让其清楚油气回收系统的原理和作用ꎮ解决环保２２㊀㊀㊀环境保护 王德阳 加油站油气回收系统运行中的常见问题及对策问题ꎬ是降低加油现场油气浓度ꎬ保证员工身体健康的前提ꎬ让他们的安全环保意识和人身健康意识得到 双提升 ꎮ在实际工作中ꎬ加油员才能更好地严格执行操作规程ꎬ确保加每一枪油时加油枪集气罩始终与汽车油箱口保持密闭连接ꎮ针对自助加油ꎬ可以设置 环保温馨提示 ꎬ告知顾客加油操作要点ꎬ粘贴在自助加油机醒目位置处ꎬ解决因顾客对油气回收系统的原理和作用不清楚ꎬ导致加油操作不规范ꎬ油气回收效果不佳的问题ꎮ此外ꎬ如现场加油车辆不多时ꎬ加油员可对自助加油顾客进行现场介绍和指导ꎮ４.２.２㊀加强卸油操作管理随着油气回收系统和 地罐交接 模式的运行ꎬ相关的操作规程和作业流程已较为完善ꎬ最主要的是能否有效执行ꎬ需要加油站卸油员和承运人员共同严格遵守ꎮ一方面是现场设置操作规程标识牌并配流程图ꎬ明确在卸油时应先连接一次油气回收回气管ꎬ再连接卸油管ꎬ最后分别开启油罐车和卸油口处的阀门ꎬ卸油结束后ꎬ先关闭油罐车卸油阀门ꎬ再关闭油罐车油气回收阀门和卸油口油气回收阀门ꎬ最后拆除卸油管和油气回收回气管ꎮ另一方面是加强操作规程培训ꎬ在卸油作业过程中ꎬ站长根据油气回收知识点和接卸重要环节ꎬ对站内卸油员和承运人员现场进行操作技能培训ꎬ结合相关典型事故案例ꎬ介绍作业环节存在的安全风险和油气回收系统有效运行的重要作用ꎮ此外ꎬ每年要对站长至少开展一次专业技能培训并考试ꎬ通报考试结果ꎬ确保培训取得实效ꎮ４.３㊀加强维护和保养管理加强设备的维护和保养一直是企业提升管理的永恒主题ꎬ只有油气回收设备正常运转ꎬ才能保障油气回收系统的有效运行ꎮ一方面是发动全员力量ꎬ设备的维护和保养主要靠人来完成ꎬ不能仅仅依靠管理岗ꎬ加油员也要参与ꎬ因加油员流动性大㊁专业水平低ꎬ就需不断地开展设备培训ꎮ结合加油站管理模式的实际ꎬ对管理岗及加油员开展有针对性的站级和班组级培训教育ꎬ如加油站培训不到位ꎬ分公司可以到站帮扶指导ꎬ确保加油站具备设备检查㊁保养㊁简单的维修以及对微小隐患㊁萌芽状态故障的处理能力ꎮ同时ꎬ也要培养基层员工的主人翁精神ꎬ给他们更多的自主决定权ꎬ引导他们在实践中模拟和学习ꎮ另一方面是强化监督考核ꎬ合理制定设备考核标准和考核细则ꎬ上级单位每月对加油站设备设施的维护保养情况进行检查ꎬ对维护保养不到位㊁操作不当造成设备损坏㊁设备故障未及时处理等情况进行通报批评或经济处罚ꎬ对发现设备隐患并及时处理或提出合理化建议并被采纳的ꎬ给予一定的奖励ꎮ每季度对设备管理情况进行一次评比ꎬ对排名前２０％的加油站颁发 设备管理季度流动红旗 ꎬ每年进行一次综合考核ꎬ充分调动员工工作积极性和主动性ꎮ５ 结语本文结合加油站油气回收系统的运行现状ꎬ分析论述存在的问题ꎬ并提出具体的应对措施和改进办法ꎬ更好地解决密闭性㊁气液比和液阻等指标不合格的问题ꎬ为加油站油气回收系统改造及有效运行提供参考和建议ꎮ作为储运销一体化的石油企业ꎬ为积极践行央企责任ꎬ建议对汽油年销量达８０００ｔ及以上的加油站增设三次油气回收系统ꎮ同时ꎬ结合实际安装在线检测系统ꎬ实时监测运行过程中气液比㊁液阻㊁密闭性等关键指标[６]ꎬ降低安全环保风险ꎮ参考文献[１]㊀陈家庆.石油石化工业环保技术概论[Ｍ]ꎬ北京:中国石化出版社ꎬ２００５.[２]㊀詹玉顺.加油站分散式二次油气回收技术分析[Ｊ].石油库与加油站ꎬ２００８ꎬ(４):４２－４４. [３]㊀住房和城乡建设部ꎬ国家质量监督检验检疫总局.ＧＢ５０７５９ ２０１２油品装载系统油气回收设施设计规范[Ｓ].北京:中国计划出版社ꎬ２０１２. [４]㊀国家环境保护总局ꎬ国家质量监督检验检疫总局.ＧＢ２０９５２ ２００７加油站大气污染物排放标准[Ｓ].北京:中国环境科学出版社ꎬ２００７.[５]㊀住房和城乡建设部ꎬ国家质量监督检验检疫总局.ＧＢ５０１５６ ２０１２汽车加油加气站设计与施工规范.北京:中国计划出版社ꎬ２０１２.[６]㊀祝超ꎬ李钦华ꎬ吴超ꎬ等.加油站油气回收存在的问题及对策研究[Ｊ].石油库与加油站ꎬ２０１０ꎬ(４):４０－４１.３２ＩＮＦＯＲＭＡＴＩＯＮＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ９ＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎａｎｄＡｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｏｆＯｎｌｉｎｅＩｎｓｐｅｃｔｉｏｎＩｎ￣ｆｏｒｍａｔｉｏｎＳｙｓｔｅｍｆｏｒＧａｓＳｔａｔｉｏｎｓ.ＺｈａｏＹｉｎｇｍｉｎｇ.Ａｂｓｔｒａｃｔ:Ｉｎｖｉｅｗｏｆｔｈｅｐｒｏｂｌｅｍｓｅｘｉｓｔｉｎｇｉｎｉｎｓｐｅｃｔｉｏｎｏｆｇａｓｓｔａｔｉｏｎｓꎬｓｕｃｈａｓｉｎｓｕｆｆｉｃｉｅｎｔｉｎｓｐｅｃｔｉｏｎｔｉｍｅｓꎬｉｎｃｏｍｐｌｅｔｅｉｎｓｐｅｃｔｉｏｎｉｔｅｍｓꎬｉｎｃｏｍｐｌｅｔｅｉｎｓｐｅｃｔｉｏｎｃｏｎｔｅｎｔｓꎬｉｎａｄｅｑｕａｔｅｒｅｃｔｉｆｉｃａｔｉｏｎｏｆｐｒｏｂｌｅｍｓꎬｃｏｍｐｌｉｃａｔｅｄｉｎｓｐｅｃｔｉｏｎｃｏｎｔｅｎｔｓꎬｉｒｒｅｇｕｌａｒｉｎｓｐｅｃｔｉｏｎꎬｆｏｒｇｅｄｉｎｓｐｅｃｔｉｏｎｒｅｃｏｒｄｓꎬｄｉｆｆｉｃｕｌｔｃｏｌｌａｔｉｏｎａｎｄｃｈｅｃｋｏｆｈａｎｄｗｒｉｔｔｅｎｉｎｓｐｅｃｔｉｏｎｒｅｃｏｒｄｓꎬａｎｄｌａｃｋｏｆｅｆｆｅｃｔｉｖｅｓｕｐｅｒｖｉｓｉｏｎꎬｕｓｉｎｇｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙꎬｏｎｔｈｅｂａｓｉｓｏｆｓｏｒｔｉｎｇｏｕｔｔｈｅｒｅｌｅｖａｎｔｄｕｔｙｎｏｒｍｓａｎｄｉｎｓｐｅｃｔｉｏｎｐｒｏｃｅｓｓｏｆｇａｓｓｔａｔｉｏｎｍａｎａｇｅｍｅｎｔꎬｔｈｅｏｎｌｉｎｅｉｎｓｐｅｃｔｉｏｎｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍｏｆｇａｓｓｔａｔｉｏｎｉｓｃｏｎｓｔｒｕｃｔｅｄ.Ｔｈｅｓｙｓｔｅｍｃａｎｅｓｔａｂｌｉｓｈｂａｓｉｃｄａｔａｂａｓｅｔａｂｌｅｓａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｉｎｓｐｅｃｔｉｏｎｐｒｏｃｅｓｓａｎｄｒｕｌｅｓꎬａｎｄｄｅｓｉｇｎｔｈｅｐｒｏｇｒａｍｉｎｔｅｒｆａｃｅꎬｆｕｎｃｔｉｏｎａｎｄｗｏｒｋｆｌｏｗａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｉｎｓｐｅｃｔｉｏｎｐｒｏｃｅｓｓ.ＲｅｌｙｉｎｇｏｎｔｈｅｗｉｄｅａｒｅａｎｅｔｗｏｒｋꎬＨａｉｎａｎＰｅｔｒｏｌｅｕｍＰｒｏｄｕｃｔｓＣｏｍｐａｎｙａｃｈｉｅｖｅｓｗｉｄｅａｒｅａｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎｏｆｔｈｅｗｈｏｌｅｃｏｍｐａｎｙ'ｓｇａｓｓｔａｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍｓｂｙｌｅａｓｉｎｇｔｈｅ１０ＭＭＰＬＳ－ＶＰＮｏｐｔｉｃａｌｆｉｂｅｒｌｉｎｋｏｆＣｈｉｎａＴｅｌｅｃｏｍꎬｗｈｉｃｈｃａｎｔｒａｎｓｍｉｔｄａｔａꎬｉｍａｇｅｓａｎｄｍｕｌｔｉｍｅｄｉａｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎｉｎｒｅａｌｔｉｍｅꎬａｎｄｔｈｅｉｎｓｐｅｃｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍｓｏｆｔｗａｒｅｂａｓｅｄｏｎｓｔａｔｉｏｎｌｅｖｅｌｉｓｄｅｖｅｌｏｐｅｄ.ＴｈｅｓｙｓｔｅｍｉｓｄｅｖｅｌｏｐｅｄｂａｓｅｄｏｎＢ/ＳｍｏｄｅꎬａｄｏｐｔｉｎｇＴｏｍｃａｔａｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅｉｎｓｅｒｖｅｒｓｉｄｅꎬｕｓｉｎｇＳＱＬＳＥＲＶＥＲｉｎｄａｔａｂａｓｅꎬａｎｄｕｓｉｎｇＪＡＶＡｌａｎｇｕａｇｅｉｎｓｏｆｔｗａｒｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ.Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｓｅｒｖｅｒａｎｄｄａｔａｂａｓｅｓｅｒｖｅｒａｒｅｓｅｔｕｐｉｎｃｏｍｐａｎｙｄａｔａｃｅｎｔｅｒｔｏｅｎｓｕｒｅｔｈｅａｕｔｈｅｎｔｉｃｉｔｙａｎｄａｃｃｕｒａｃｙｏｆｄａｔａ.ＢｙｂｉｎｄｉｎｇｔｈｅｆｉｘｅｄＩＰａｄｄｒｅｓｓｏｆｇａｓｓｔａｔｉｏｎｓꎬｔｈｅｓｙｓｔｅｍａｕｔｏｍａｔｉｃａｌｌｙｅｘｔｒａｃｔｓｔｈｅｎａｍｅｏｆｔｈｅｉｎｓｐｅｃｔｅｄｇａｓｓｔａｔｉｏｎꎬｕｓｅｓｌｉｎｋａｇｅｍｏｄｅｏｆｔｈｅｆｒｏｎｔ－ｅｎｄｌｏｇｉｎａｎｄｃａｍｅｒａｔｏｃａｐｔｕｒｅｔｈｅｕｓｅｒꎬｗｈｉｃｈｅｎｓｕｒｅｓｔｈｅａｕｔｈｅｎｔｉｃｉｔｙｏｆｉｎｓｐｅｃｔｉｏｎ.Ｔｈｅａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｓｙｓｔｅｍｐｒｏｍｏｔｅｓｔｈｅｅｆｆｅｃｔｉｖｅｏｐｅｒａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｃｏｍｐａｎｙｓｙｓｔｅｍꎬｉｍｐｒｏｖｅｓｔｈｅｑｕａｌｉｔｙｏｆｇａｓｓｔａｔｉｏｎｓｕｐｅｒｖｉｓｉｏｎꎬａｎｄｉｍｐｒｏｖｅｓｔｈｅｌｅｖｅｌｏｆｏｎ－ｓｉｔｅｍａｎａｇｅｍｅｎｔｏｆｇａｓｓｔａｔｉｏｎ.Ｋｅｙｗｏｒｄｓ:ｇａｓｓｔａｔｉｏｎꎬｍａｎａｇｅｍｅｎｔꎬｏｎｌｉｎｅｉｎｓｐｅｃ￣ｔｉｏｎꎬｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍꎬｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎꎬａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ.ＥＮＶＩＲＯＮＭＥＮＴＡＬＰＲＯＴＥＣＴＩＯＮ１３ＣｏｎｓｉｄｅｒａｔｉｏｎｏｎＥｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌＰｒｏｔｅｃｔｉｏｎＭａｎ￣ａｇｅｍｅｎｔｏｆＧａｓＳｔａｔｉｏｎｓａｎｄＣｏｕｎｔｅｒｍｅａｓｕｒｅｓ.ＪｉａｎｇＧｕｏｌｉａｎｇ.Ａｂｓｔｒａｃｔ:Ａｉｍｉｎｇａｔｔｈｅｓｔａｔｕｓａｎｄｐｒｏｂｌｅｍｓｉｎｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌｉｍｐａｃｔａｓｓｅｓｓｍｅｎｔａｎｄｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎｍａｎａｇｅｍｅｎｔｏｆａｔｍｏｓｐｈｅｒｅꎬｗａｓｔｅｗａｔｅｒꎬｓｏｌｉｄｗａｓｔｅꎬｓｏｉｌｐｏｌｌｕｔｉｏｎｐｒｅｖｅｎｔｉｏｎａｎｄｃｏｎｔｒｏｌｉｎｇａｓｓｔａｔｉｏｎｓꎬｔｈｅｃｏｒｒｅｓｐｏｎｄｉｎｇｃｏｕｎｔｅｒｍｅａｓｕｒｅｓａｎｄｓｕｇｇｅｓｔｉｏｎｓａｒｅｐｕｔｆｏｒｗａｒｄꎬｓｕｃｈａｓｉｍｐｒｏｖｉｎｇｔｈｅｂａｓｉｃｍａｎａｇｅｍｅｎｔｌｅｖｅｌｏｆｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎｏｆｇａｓｓｔａｔｉｏｎｓꎬｐａｒｔｉｃｉｐａｔｉｎｇｉｎｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌｉｍｐａｃｔａｓｓｅｓｓｍｅｎｔｏｆｐｒｏｊｅｃｔｓｉｎｄｅｐｔｈꎬｍｅｅｔｉｎｇｔｈｅｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓｏｎｔｈｅｉｎｓｔａｌｌａｔｉｏｎａｎｄｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅｏｆｏｉｌａｎｄｖａｐｏｒｒｅｃｏｖｅｒｙｅｑｕｉｐｍｅｎｔａｎｄｆａｃｉｌｉｔｉｅｓꎬｉｍｐｌｅｍｅｎｔｉｎｇｓｙｓｔｅｍａｔｉｃｓｏｒｔｉｎｇａｎｄｃｌａｓｓｉｆｉｃａｔｉｏｎｏｆｗａｓｔｅｗａｔｅｒｄｉｓｃｈａｒｇｅꎬｉｍｐｌｅｍｅｎｔｉｎｇｓｔａｎｄａｒｄｉｚｅｄｓｏｌｉｄｗａｓｔｅｍａｎａｇｅｍｅｎｔꎬａｎｄｐｒｅｖｅｎｔｉｎｇｓｅｒｉｏｕｓｌｙｓｏｉｌａｎｄｇｒｏｕｎｄｗａｔｅｒｐｏｌｌｕｔｉｏｎ.Ｋｅｙｗｏｒｄｓ:ｇａｓｓｔａｔｉｏｎꎬｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎꎬｓｔａｔｕｓｑｕｏꎬｐｒｏｂｌｅｍｓꎬｃｏｕｎｔｅｒｍｅａｓｕｒｅꎬｓｕｇｇｅｓｔｉｏｎ.１６ＣｏｍｍｏｎＰｒｏｂｌｅｍｓｉｎＯｐｅｒａｔｉｏｎｏｆＯｉｌＶａｐｏｒＲｅｃｏｖ￣ｅｒｙＳｙｓｔｅｍｉｎＧａｓＳｔａｔｉｏｎｓａｎｄ２ＤｉｓｃｕｓｓｉｏｎｏｎｔｈｅＡｐ￣ｐｌｉｃａｔｉｏｎＳｔａｔｕｓｏｆＯｎ－ＬｉｎｅＭｏｎｉｔｏｒｉｎｇＳｙｓｔｅｍｆｏｒＯｉｌＶａｐｏｒＲｅｃｏｖｅｒｙｉｎＧａｓＳｔａｔｉｏｎ.ＧｕｏＹａｎｌｉ.Ａｂｓｔｒａｃｔ:Ｔｈｅａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｓｔａｔｕｓｏｆｏｉｌｖａｐｏｒｒｅｃｏｖｅｒｙｓｙｓｔｅｍａｎｄｉｔｓｏｎ－ｌｉｎｅｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇｓｙｓｔｅｍｉｎｄｏｍｅｓｔｉｃｇａｓｓｔａｔｉｏｎｓａｎｄｔｈｅｒｅｌａｔｅｄｓｔａｎｄａｒｄｓｏｆｔｈｅｏｎ－ｌｉｎｅｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇｓｙｓｔｅｍｉｎｇａｓｓｔａｔｉｏｎｓａｒｅｂｒｉｅｆｌｙｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄ.Ｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｆｅｅｄｂａｃｋｄａｔａｆｒｏｍｔｈｅａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｏｆｏｉｌｖａｐｏｒｒｅｃｏｖｅｒｙｏｎ－ｌｉｎｅｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇｓｙｓｔｅｍꎬｔｈｅｅｘｉｓｔｉｎｇｐｒｏｂｌｅｍｓｏｆｔｈｅｏｎ－ｌｉｎｅｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇｓｙｓｔｅｍｉｎｇａｓｓｔａｔｉｏｎｓａｒｅｐｏｉｎｔｅｄｏｕｔꎬｓｕｃｈａｓｓｏｍｅｅｒｒｏｒｓｃｏｍｐａｒｅｄｗｉｔｈｍａｎｕａｌｔｅｓｔｉｎｇꎬｄｉｆｆｅｒｅｎｔｗｏｒｋｉｎｇｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓｗｉｔｈｍａｎｕａｌｔｅｓｔｉｎｇꎬａｎｄｔｈｅｄｉｆｆｉｃｕｌｔｙｔｏｒｅａｌｉｚｅｓｅａｌｉｎｇａｎｄｌｉｑｕｉｄｒｅｓｉｓｔａｎｃｅｔｅｓｔｉｎｇ.Ｒｅｌｅｖａｎｔｓｕｇｇｅｓｔｉｏｎｓａｒｅｐｕｔｆｏｒｗａｒｄ:ｆｉｒｓｔｌｙꎬｔｈｅｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅｂｅｔｗｅｅｎｏｎ－ｌｉｎｅｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇａｎｄｍａｎｕａｌｔｅｓｔｉｎｇｓｈｏｕｌｄｂｅｄｅｆｉｎｅｄꎬｉ.ｅ.ｏｎ－ｌｉｎｅｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇｉｓｔａｋｅｎａｓａｄａｉｌｙｊｕｄｇｉｎｇｓｔａｎｄａｒｄｓｗｉｔｈｔｈｅｍａｎｕａｌｔｅｓｔｉｎｇａｓａｎａｎｎｕａｌｉｎｓｐｅｃｔｉｏｎｐｒｏｊｅｃｔꎻｓｅｃｏｎｄｌｙꎬｍｏｒｅｅｆｆｉｃｉｅｎｔｏｉｌｖａｐｏｒｒｅｃｏｖｅｒｙｅｑｕｉｐｍｅｎｔｓｈｏｕｌｄｂｅｓｅｌｅｃｔｅｄꎻｔｈｉｒｄｌｙꎬａｃｏｍｐｒｅｈｅｎｓｉｖｅｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇｐｌａｔｆｏｒｍｆｏｒｇａｓｓｔａｔｉｏｎｓｓｈｏｕｌｄｂｅｂｕｉｌｔ.Ｋｅｙｗｏｒｄｓ:ｇａｓｓｔａｔｉｏｎꎬｏｉｌｖａｐｏｒｒｅｃｏｖｅｒｙꎬｏｎ－ｌｉｎｅｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇꎬａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎꎬｄｉｓｃｕｓｓｉｏｎ.２０ＣｏｍｍｏｎＰｒｏｂｌｅｍｓｉｎＯｐｅｒａｔｉｏｎｏｆＯｉｌＶａｐｏｒＲｅ￣ｃｏｖｅｒｙＳｙｓｔｅｍｉｎＧａｓＳｔａｔｉｏｎｓａｎｄＣｏｕｎｔｅｒｍｅａｓｕｒｅｓ.ＷａｎｇＤｅｙａｎｇ.Ａｂｓｔｒａｃｔ:Ｃｏｍｂｉｎｉｎｇｗｉｔｈｔｈｅｏｐｅｒａｔｉｏｎｓｔａｔｕｓｏｆｏｉｌｖａｐｏｒｒｅｃｏｖｅｒｙｓｙｓｔｅｍｉｎａｃｏｍｐａｎｙ'ｓｇａｓｓｔａｔｉｏｎꎬｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｂｒｉｅｆｉｎｔｒｏｄｕｃｔｉｏｎｏｆｔｈｅｐｒｉｎｃｉｐｌｅｏｆｏｉｌｖａｐｏｒｒｅｃｏｖｅｒｙｓｙｓｔｅｍａｎｄｔｈｅｄｅｔｅｃｔｉｏｎｓｔａｎｄａｒｄｏｆｏｉｌｖａｐｏｒｒｅｃｏｖｅｒｙꎬｔｈｅｐｒｏｂｌｅｍｓｏｆｕｎｑｕａｌｉｆｉｅｄｓｅａｌｉｎｇꎬｇａｓ－ｌｉｑｕｉｄｒａｔｉｏａｎｄｌｉｑｕｉｄｒｅｓｉｓｔａｎｃｅｏｆｏｉｌｖａｐｏｒｒｅｃｏｖｅｒｙｓｙｓｔｅｍａｒｅａｎａｌｙｚｅｄꎬａｎｄｔｈｅｃｏｒｒｅｓｐｏｎｄｉｎｇｃｏｕｎｔｅｒｍｅａｓｕｒｅｓａｒｅｐｕｔｆｏｒｗａｒｄ:ｓｔｒｅｎｇｔｈｅｎｉｎｇｔｈｅｍａｎａｇｅｍｅｎｔａｎｄｃｏｎｔｒｏｌｏｆｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｐｒｏｃｅｓｓꎬｉｍｐｒｏｖｉｎｇｔｈｅｓｕｐｅｒｖｉｓｉｏｎｏｆｒｅｆｕｅｌｉｎｇａｎｄｕｎｌｏａｄｉｎｇｏｐｅｒａｔｉｏｎｓꎬａｎｄｐｅｒｆｅｃｔｉｎｇｔｈｅｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅｏｆｏｉｌｖａｐｏｒｒｅｃｏｖｅｒｙｅｑｕｉｐｍｅｎｔａｎｄｆａｃｉｌｉｔｉｅｓｔｏｅｎｓｕｒｅｔｈｅｎｏｒｍａｌｏｐｅｒａｔｉｏｎ.Ｋｅｙｗｏｒｄｓ:ｇａｓｓｔａｔｉｏｎꎬｏｉｌｖａｐｏｒｒｅｃｏｖｅｒｙꎬｓｙｓｔｅｍꎬｏｐｅｒａｔｉｏｎꎬｐｒｏｂｌｅｍꎬｃｏｕｎｔｅｒｍｅａｓｕｒｅ.ＧＲＥＥＮＥＮＥＲＧＹ２４ＣｕｒｒｅｎｔＳｔａｔｕｓａｎｄＤｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔＴｒｅｎｄｏｆＨｙｄｒｏ￣ｇｅｎＰｒｏｄｕｃｔｉｏｎａｎｄＳｔｏｒａｇｅＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙｆｏｒＦｕｅｌＣｅｌｌＶｅｈｉｃｌｅ.ＬｉｕＨａｉｌｉⅢ。
加油站油气回收系统日常检测存在问题分析
2021 April第加油站油气回收系统是ＧＢ ２０９５２—２００７《加油站大气污染物排放标准》强制要求安装的环保设备，对加油站的节能减排起到关键性的作用。
本文就油气回收系统日常检测中出现的问题进行探讨，并做了原因分析。
8686二期872021 April黄同昌上海兴博石油科技有限公司加油站油气回收系统日常检测存在问题分析作者简介：黄同昌，本科，工学学士，工程师，主要从事实验室管理与加油站油气回收现场检测。
Ｅ－ｍａｉｌ：ｔｃ＿ｈｕａｎｇ＠１２６．ｃｏｍ石油是重要的资源，在生产、生活中起着至关重要的作用。
随着我国经济的快速发展，汽车的保有量大幅增加，汽油在存储、运输、销售和使用的过程中会产生大量的高浓度汽油油气（挥发性有机物）。
我国借鉴美国、德国等西方国家的治理经验，结合我国的实际情况，于2007年颁布GB 20952—2007《加油站大气污染物排放标准》。
该标准的强制实施，对加油站的油气排放限值、验收和监测提供了整体支持。
加油站油气回收系统在日常运营和检测过程中密闭性、液阻、气液比存在诸多不合格问题。
这些问题不仅造成油气泄漏、转移排放、污染环境，而且给加油站正常运营带来安全环保风险。
本文将对上述问题进行分析，提出自己的见解和解决方案。
加油站油气回收原理和检测方法油气回收是指在汽油储运、装卸、发放等过程中排放的油气，通过一定的装置和方法进行收集、存放、转化，最终使油气从气态变为液态汽油，达到回收利用的目的［1］。
油气回收系统由卸油油气回收系统、汽油密闭储存、加油油气回收系统、在线监测系统和油气排放处理装置组成，分别如图1、图2所示。
液阻检测液阻，即凝析液体滞留在油气管线内或因其他原因造成气体通过管线时的阻力。
打开被测加油机对应一次油气回收接管阀门，使其埋地油罐连通大气。
从加油机底部油气回收检测口，以规定的氮气流量向油气回收管线内充入氮气，模拟油气通过油气回收管线，利用油气回收检测仪上的压力表，检测氮气通过油气回收管线时产生的流体阻力，用来判断是否影响油气回收效果。
加油站油气回收系统日常检测存在问题分析
加油站油气回收系统日常检测存在问题分析发布时间：2021-11-10T05:48:38.878Z 来源：《城镇建设》2021年6月17期作者：王琦[导读] 近年来，我国对石油资源的需求不断增加，加油站建设越来越多。
王琦云南省交通规划设计研究院有限公司云南昆明 650000摘要：近年来，我国对石油资源的需求不断增加，加油站建设越来越多。
随着我国经济的快速发展，汽车的保有量大幅增加，汽油在存储、运输、销售和使用的过程中会产生大量的高浓度汽油油气（挥发性有机物）。
我国借鉴美国、德国等西方国家的治理经验，结合我国的实际情况，于2007年颁布GB20952—2007《加油站大气污染物排放标准》。
该标准的强制实施，对加油站的油气排放限值、验收和监测提供了整体支持。
加油站油气回收系统在日常运营和检测过程中存在诸多不合格问题。
这些问题给加油站正常运营带来安全环保风险。
本文将对上述问题进行分析，提出自己的见解和解决方案。
关键词：油气回收；控制系统；PLC控制器引言国内外油气回收技术主要包括回收型和不可回收型,前者包括膜分离法、冷凝法、吸附法、吸收法及其中若干种技术方法的有机组合(如冷凝+膜分离、冷凝+吸附等);后者如直接燃烧、催化燃烧等。
标准规范中对油气回收工艺并没有限制和推荐,只要排放尾气能够满足规范限值的方法都可以采用。
油气回收装置处理的物料是易燃易爆的油气,主要是原油和汽油、石脑油、航空煤油、溶剂油、芳烃等或类似性质石油化工品的挥发气体,以及这些挥发气体与空气和惰性气体的混合物,这类混合物一旦达到爆炸极限,遇到足够能量的点火源就能发生火灾爆炸。
1油气回收系统的工作原理基于吸附法对储油库中的油气进行回收利用，此法运行时需要三步完成，分别为吸附、脱附、吸收。
吸附环节。
吸附环节使用的设备主要就是两台吸附罐，内部装有大量的吸附剂，主要是活性炭，通过吸附剂将油气中的活性成分轻烃进行吸收，为后续分离做准备。
设置两台吸附罐的目的在于一台进行吸附，另一台进行脱附，这样两台吸附罐可以交替使用，实现吸附过程的连续性。
加油站三次油气回收安装和管理中存在的问题及对策
加油站三次油气回收安装和管理中存在的问题及对策加油站三次油气回收是指对加油站中产生的废弃油气进行回收和处理，以减少环境污染和资源浪费。
然而，在实际的安装和管理过程中，可能存在一些问题。
以下是加油站三次油气回收中可能存在的问题以及对策：问题一：设备安装和维护不到位。
对策：加油站在进行三次油气回收设备安装时，应选择合适的设备，并由专业技术人员进行安装和调试。
同时，建立健全设备维护保养制度，定期对设备进行检查和维护，确保设备的正常运行和高效工作。
问题二：操作人员缺乏专业培训。
对策：加油站的操作人员应接受专业的培训，了解三次油气回收的工作原理、操作流程和安全注意事项。
培训后应定期进行考核，确保操作人员掌握正确的操作技能和知识。
问题三：管理体系不健全。
对策：建立完善的加油站三次油气回收管理体系，明确各个环节的责任和任务。
加强监督和考核，对于不符合要求的行为及时进行纠正和处理。
问题四：废弃油气的储存和运输问题。
对策：加油站应建立专门的废弃油气储存设施，确保废弃油气的安全储存。
废弃油气应由合法的废弃物处理单位进行运输和处理，确保废弃油气的安全处置和环境保护。
问题五：环保法规遵守不严格。
对策：加油站应严格遵守环保法规和相关政策，加强环保意识，积极履行环保责任。
加强与相关环保监管部门的沟通和合作，共同推动加油站三次油气回收工作的落实。
问题六：设备更新和技术升级问题。
对策：随着科技的进步，加油站的三次油气回收设备也在不断更新和升级。
加油站应及时关注最新的技术发展，定期评估设备性能，并在有必要时进行更新和升级，以提高回收效率和减少资源浪费。
问题七：缺乏宣传和教育意识。
对策：加油站应该积极开展对三次油气回收的宣传和教育工作，向顾客和员工普及环保意识和回收油气的重要性。
通过悬挂标语、发布宣传资料、进行培训和演示等方式，提高公众对环保的认识，并鼓励他们积极支持和参与废弃油气回收的行动。
问题八：合规性管理不到位。
对策：加油站应严格遵守相关的法律法规和规范性文件，确保三次油气回收工作符合国家和地方的要求。
加油站油气回收系统典型问题分析和建议
4加油站油气回收系统典型问题的解决建议
4.1建立健全油气回收检测统一标准
通过进行油气回收系统的密闭性压力检测工作，可以全面了解系统整体的密闭状态；通过进行气液比检测工作，可以对油气收集的效果进行掌握；通过开展液阻检测工作，可以对系统管线的铺设质量有一个全面的了解，同时还能确保液态油滴能够及时的回流，进而确保系统管线的畅通效果；通过开展油气浓度检测工作，可以油气排放状况有一个全面的了解。以上所提到的4项指标检测，都可以进行油气回收效果的评判。因而，国家要针对加油站油气回收工作的现状，建立健全统一的检测论证标准，进而为油气回收工作提供一个标准与依据。
3.2系统选型存在问题
对于加油站二次油气回收系统来说，其主要分为集中式与分散式，现阶段分散式的油气回收系统应用较为广泛。从实际的应用情况来看，集中式与分散式油气回收系统在稳定性方面有着较大的差异。回收过程中的气液比将会对加油站油气回收系统的应用状况产生较大的影响。对于集中式系统来说，气液比测试数值将会出现漂移严重的问题，对于分散式系统来说数据相对稳定。真空泵在其安装工作时，分散式系统一般将其安装在油机上，但是集中式系统大多将其安装在地下油气回收管路后方的油罐区。这样一来，分散式回收系统可以确保地下的油气回收管路处于正压的状态下；但是集中式系统将会使地下油气回收管路处于负压的状态下。回收过程中，一旦管线出现泄漏问题，周围的新鲜空气将会被吸入到管线中。这不仅会导致油气回收气液比失控，同时还可能导致加油站地下油罐的内压力增大，进而导致油气从排气阀处排出，导致二次泄漏问题的出现。另外，集中式系统在其应用过程中，将会出现油气回气量降低的问题。相比来说，分散式系统的油气回收效果较好，并且后期的检测、检修费用很低，因而分散式系统有着更为广泛的应用。
油气回收三相检测问题及解决办法
检测仪器连接管与加油机下检测口连接加胶垫后重新连接。
-
2、检查连接加油机回气管球阀是否关闭；
关闭加油机下油气回收管道与加油机连接的球阀
-
3、回气钢管道变径连接处漏气及球阀与管道连接各个节点处漏气
采用发泡剂（肥皂水）进行漏气检测，对漏气部位，重新拆卸，涂抹密封胶后重新安装
人工计量帽上部堵盖密封胶垫失效（后期采用阀门式的人工计量帽将杜绝此类问题）
更换堵盖上的密封胶垫或者直接更换新的带阀门的人工计量帽
永久
长期使用，反复开启密封胶垫老化失效（安装有阀门的，阀门老化关闭不严）
针对以上两个问题
拆下人工计量帽采用盲板加耐油胶垫封堵（检测前应急临时措施）
临时措施
加油机下二次（加油）油气回收连接三通处漏气
永久措施
一般不发生猛烈机械碰撞或经过二次拆卸，不会发生漏气
通气管漏气
检查真空压力阀是否工作正常
对真空压力阀进行检查清理，甚至更换真空压力帽（P/V阀）
永久性措施
油罐内长期气压不稳定，对真空压力帽造成冲击，年久会失效，或卡主
通气管法兰连接处漏气
采用发泡剂对通气管上所有法兰连接处进行检测，发现问题的通过拆卸法兰重新更换密封胶垫，更换紧固螺栓。
永久
耐油胶垫年久老化失效
汽油罐通气管连通错误（1、汽油罐与柴油罐进行连通；2、柴改气后通气管连通后未安装球阀、真空压力帽）
1、查看以往施工图纸，查看现场进行工艺流程推演，查找问题；
2、对连通错误的通气管道改造（简单的可以通过丝扣连接，复杂的需要进行动火）
3、临时性措施可在人孔井内油罐大罐盖与通气管道连通处采用盲板进行封堵
位置
问题
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油气回收的改造与检测中遇到的几个问题
摘要：目前,我国对加油站进行了油气回收系统的改造,对原来直接排放入大气的
油气进行收集与再处理。
文章主要论述了油气回收系统的检测方法以及对检测中
常见的问题进行分析,探讨解决方法。
关键词：加油站；油气回收；检测
一、油气回收系统简介
油气回收系统主要分为三个部分，卸油油气回收系统、加油油气回收系统、
油气排放装置。
即通常说的一次回收、二次回收和三次回收。
一次油气回收系统即对油罐车进行改造，增加油气回收装置。
在油罐车给加
油站油罐卸油时，油罐车将汽油卸入油罐，同时将油罐内的油气回收到油罐车中，使油气不外泄。
一次油气回收系统改造前
一次油气回收系统改造后
二次回收系统对加油枪、加油机和罐区进行改造，增加油气回收管路，使在
给汽车加油时，将汽车油箱内的油气回收到油罐中，防止油气外泄。
三次油气回收系统在油罐压力阀之前增加油气处理装置，对因油罐压力超过
压力阀设定值导致的外排油气进行冷凝、吸附等处理，减少油气排放浓度。
二、油气回收改造中的几个问题
加油站的油气回收改造已经经历了多年，改造技术相对来说已经比较成熟。
在此，针对检测过程中发现的几个问题，阐述一下油气回收改造的几个误区。
1、油气回收系统是将汽油的油罐、加油机、加油枪通过增加油气回收管线进行改造的一套系统。
在进行改造时可以将每个罐和对应的加油机、加油枪作为一
个单元进行改造，也可以将所有的汽油罐和对应的加油机、加油枪作为一个单元
进行改造。
如果用第一种方式进行改造，要求每个汽油罐的管线都是独立的，且一次油
气回收口也需要每个油罐都设置一个，对应的真空压力阀同样需要每个油罐进行
改造，三次油气回收装置同样需要每个油罐设置1台。
故这种方式相对来说成本
较高。
实际改造中，大都采用将所有的汽油罐及其对应的加油机和加油枪作为一个
单元进行改造的方式。
这就要求将所有的汽油罐进行连接，成为一个整体。
2、在进行油气回收改造时，要求将原有的呼吸阀更换为真空压力阀。
原有的呼吸阀没有承受压力的功能，当油罐内压力变大或变小时，呼吸阀自动打开进行
压力补偿。
而真空压力阀要求可以承受正压2000~3000Pa，负压1500~2000Pa的
压力。
二次油气回收系统改造前
二次油气回收系统改造前
三次油气回收改造后
3、加油机预留的检测口安装不规范，检测口安装靠近加油机底部挡板或者埋土太深等，会导致检测设备无法和检测口相连接，无法正常检测。
4、三次油气回收装置是在油罐内压力达到压力上限时，针对外排的油气增加的处理装置。
该装置要求安装在真空压力阀之前，且应该长期运行。
实际改造中，有部分改造商将油气回收装置作为一个单独的装置进行安装，和油罐相连后，单独设置一个呼吸阀进行油气的排放。
或者只有在卸油时，开启油气回收装置。
这种改造方式无法保证油气回收装置的效果。
车辆加油时导致的油罐压力增大或者储油过程中由于高温等其他因素引起的油罐压力增大时，油气回收装置无法对油气进行处理，且油气回收装置连接的呼吸阀会使真空压力阀失效，导致油气直接外排。
三、油气回收检测中的几个问题
油气回收检测参数主要为密闭性、液阻、气液比和油气排放浓度等4项。
检测方法在GB 20952-2007加油站大气污染物排放标准中有详细的规定。
在这主要针对发现的几个问题进行阐述
1、密闭性的检测。
密闭性的检测要求对整套油气回收系统进行检测。
从加油枪到真空压力阀之间的加油机、管线、加油罐、油气排放装置都属于油气回收系统。
故检测时要求加油机底部预留的加油枪阀门、油气回收装置的阀门都处于打开状态，改造后的压力阀处于常开状态，呼吸阀和一次回气口处于关闭状态。
因为所有的汽油罐都属于连通状态，故密闭性只需要对一个检测口进行检测即可，无需对每个加油罐都进行密闭性检测。
2、液阻检测
液阻检测时要求将一次回气口打开，且每个加油机都需要进行液阻的检测。
3、气液比检测
对于气液比的检测标准要求：安装在线监测系统的加油站，将加油枪分别开启至加油机允许的最大流量和 20-30L/min 范围内的某一流量，每支加油枪获得 2 个气液比；未安装在线监测系统的加油站，仅将加油枪开启至加油机允许的最大流量，每支加油枪获得 1 个气液比。
故检测时调差清楚有无在线监测系统，确认检测几个数据。
4、油气排放浓度检测
油气回收装置应处于常开状态，而非需要卸油时或者需要检测时再打开此装置。
5、总结
综上所述，油气回收改造与检测过程中还是存在较多不规范的地方，需要不断的学习、提高自身水平。
油气回收检测是一项较为复杂的检测工作。
如检测时不仔细调查加油站实际情况，有时会遇到一些改造商为检测结果能够达标而设置的很多隐蔽的阀门，导致检测结果不准确。
故首先要了解明确油气回收的原理，其次要善于观察、总结遇到的问题与解决方法。
熟知哪些阀门应该常开，哪些阀门应该常闭，管路怎样连接是正确的等等这些比较容易出问题的地方。
不断加强自身技能，为环保事业做出一名基层人员的贡献。
参考文献：
[1] 杨楠. 石油机械设备防腐检测技术探析[J]. 设备管理与维修. 2017(11)
[2] 陈卫哲. 数据分析技术在石油化工检测工作中的应用[J]. 中国石油和化工标准与质量. 2016(24)。