飞机基本参数数据
飞机基本参数数据
飞机基本参数数据飞机基本参数数据是指描述飞机性能和特征的一系列数据。
这些数据对于飞机的设计、制造、运营和维护都至关重要。
以下是飞机基本参数数据的详细描述。
1. 飞机类型：这是指飞机的分类，如客机、货机、直升机等。
2. 机身长度：指飞机机身的长度，通常以米为单位。
3. 翼展：指飞机两个翼展之间的距离，通常以米为单位。
4. 最大起飞重量：指飞机在起飞时所能承受的最大重量，通常以千克为单位。
5. 最大着陆重量：指飞机在着陆时所能承受的最大重量，通常以千克为单位。
6. 最大巡航速度：指飞机在巡航阶段所能达到的最大速度，通常以节（海里/小时）为单位。
7. 最大爬升率：指飞机在垂直方向上的爬升速率，通常以英尺/分钟为单位。
8. 最大航程：指飞机在满载燃油状态下能够飞行的最远距离，通常以海里为单位。
9. 最大乘客载量：指飞机所能容纳的最大乘客数量。
10. 最大货物载量：指飞机所能携带的最大货物重量，通常以千克为单位。
11. 发动机型号：指飞机所搭载的发动机的型号和规格。
12. 发动机推力：指发动机所能产生的推力，通常以千牛（kN）为单位。
13. 燃油容量：指飞机燃油箱的容量，通常以千升为单位。
14. 起飞滑跑距离：指飞机在起飞时所需的滑跑距离，通常以米为单位。
15. 着陆滑跑距离：指飞机在着陆时所需的滑跑距离，通常以米为单位。
16. 最大高度：指飞机能够达到的最大飞行高度，通常以英尺为单位。
这些飞机基本参数数据对于飞机的设计、制造、运营和维护都具有重要意义。
设计师可以根据这些数据来确定飞机的结构和性能要求。
制造商可以根据这些数据来选择合适的材料和零部件。
运营商可以根据这些数据来规划飞机的航线和使用情况。
维护人员可以根据这些数据来进行飞机的维护和修理工作。
飞机基本参数数据的准确性和完整性对于飞机的安全和性能至关重要。
因此，在收集和记录这些数据时，必须确保数据的准确性和可靠性。
同时，这些数据也需要不断更新和维护，以反映飞机的实际情况和变化。
飞机基本参数数据
飞机基本参数数据一、引言飞机基本参数数据是指描述飞机特征和性能的关键数据，包括飞机的尺寸、重量、速度、航程、载荷能力等。
这些数据对于飞机设计、飞行操作、性能评估和市场竞争具有重要意义。
本文将详细介绍飞机基本参数数据的标准格式及其相关内容。
二、飞机尺寸参数1. 翼展：翼展是指飞机两个主翼之间的水平距离，一般以米（m）为单位进行表示。
例如，某型号飞机的翼展为35米。
2. 翼展展长比：翼展展长比是指飞机翼展与翼展的比值，用于描述飞机翼展的相对大小。
例如，某型号飞机的翼展展长比为9。
3. 翼面积：翼面积是指飞机翼展所围成的面积，一般以平方米（m²）为单位表示。
例如，某型号飞机的翼面积为120平方米。
4. 机身长度：机身长度是指飞机机头到机尾的距离，一般以米（m）为单位进行表示。
例如，某型号飞机的机身长度为40米。
5. 机身宽度：机身宽度是指飞机机身的最大宽度，一般以米（m）为单位进行表示。
例如，某型号飞机的机身宽度为5米。
6. 机身高度：机身高度是指飞机机身的最大高度，一般以米（m）为单位进行表示。
例如，某型号飞机的机身高度为6米。
三、飞机重量参数1. 最大起飞重量：最大起飞重量是指飞机在起飞时所能承受的最大重量，一般以千克（kg）为单位表示。
例如，某型号飞机的最大起飞重量为80吨（即80,000千克）。
2. 最大着陆重量：最大着陆重量是指飞机在着陆时所能承受的最大重量，一般以千克（kg）为单位表示。
例如，某型号飞机的最大着陆重量为75吨（即75,000千克）。
3. 最大无燃油重量：最大无燃油重量是指飞机在没有燃油的情况下所能承受的最大重量，一般以千克（kg）为单位表示。
例如，某型号飞机的最大无燃油重量为70吨（即70,000千克）。
4. 空机重量：空机重量是指飞机在没有载荷和燃油的情况下的重量，一般以千克（kg）为单位表示。
例如，某型号飞机的空机重量为50吨（即50,000千克）。
5. 燃油容量：燃油容量是指飞机所能携带的燃油量，一般以升（L）为单位进行表示。
飞机基本参数数据
飞机基本参数数据引言概述飞机是一种重要的交通工具，其性能参数对飞行安全和效率至关重要。
飞机基本参数数据是指描述飞机性能、结构和运行特性的数据，包括飞机的尺寸、重量、推进系统、燃油容量等信息。
这些数据对设计、制造、运行和维护飞机都具有重要意义。
一、飞机尺寸参数1.1 机身长度：机身长度是指飞机从头部到尾部的长度，对于飞机的停机位、起降距离等都有影响。
1.2 翼展：翼展是指飞机两个翼端之间的距离，影响飞机的机动性和稳定性。
1.3 机翼面积：机翼面积是指飞机翼面积的大小，决定了飞机的升力和阻力。
二、飞机重量参数2.1 最大起飞重量：最大起飞重量是指飞机在起飞时的最大重量限制，对于飞机的起飞性能和载重能力有重要影响。
2.2 空机重量：空机重量是指飞机在没有乘客和货物的情况下的重量，对于飞机的燃油消耗和运行成本有影响。
2.3 最大着陆重量：最大着陆重量是指飞机在着陆时的最大重量限制，对于飞机的着陆性能和结构强度有影响。
三、飞机推进系统参数3.1 发动机类型：发动机类型包括涡轮喷气发动机、涡桨发动机等，不同类型的发动机对飞机的性能有影响。
3.2 推力：推力是指发动机产生的推力大小，对于飞机的速度和爬升率有影响。
3.3 推进方式：推进方式包括涡扇推进、螺旋桨推进等，影响飞机的效率和噪音。
四、飞机燃油参数4.1 燃油容量：燃油容量是指飞机可以携带的燃油量，对于飞机的航程和续航能力有影响。
4.2 燃油消耗率：燃油消耗率是指飞机在飞行时消耗的燃油量，影响飞机的运行成本和环保性。
4.3 燃油类型：燃油类型包括航空煤油、生物燃料等，对于飞机的性能和环保性有影响。
五、飞机性能参数5.1 最大速度：最大速度是指飞机可以达到的最高速度，对于飞机的飞行效率和时间成本有影响。
5.2 爬升率：爬升率是指飞机爬升高度的速度，对于飞机的起飞性能和高空飞行有影响。
5.3 航程：航程是指飞机可以飞行的最大距离，对于飞机的运输能力和航班规划有影响。
飞机基本参数数据
飞机基本参数数据飞机基本参数是指描述飞机性能和特征的一系列数据，包括飞机的尺寸、分量、速度、航程、燃油容量等。
这些参数对于飞机的设计、运营和性能评估都具有重要意义。
下面将详细介绍飞机基本参数的各个方面。
一、飞机尺寸参数飞机尺寸参数是描述飞机外部尺寸的数据，包括飞机的长度、翼展、高度等。
以某型号客机为例，其长度为45米，翼展为35米，高度为12米。
这些尺寸参数对于机场的地面设施、机库的大小以及飞机的停放、滑行等操作都有一定的要求。
二、飞机分量参数飞机分量参数是描述飞机分量的数据，包括最大起飞分量、最大着陆分量、空机分量等。
以某型号客机为例，其最大起飞分量为80吨，最大着陆分量为70吨，空机分量为50吨。
这些分量参数对于飞机的结构设计、起飞和着陆性能以及燃油消耗等都有重要影响。
三、飞机速度参数飞机速度参数是描述飞机速度的数据，包括巡航速度、最大速度、起飞速度、着陆速度等。
以某型号客机为例，其巡航速度为900公里/小时，最大速度为1000公里/小时，起飞速度为250公里/小时，着陆速度为200公里/小时。
这些速度参数对于飞机的飞行性能、安全性以及航程等都具有重要意义。
四、飞机航程参数飞机航程参数是描述飞机可飞行距离的数据，包括最大航程、续航时间等。
以某型号客机为例，其最大航程为5000公里，续航时间为10小时。
这些航程参数对于航空公司的航线规划、燃油消耗以及飞机的商业运营都有重要影响。
五、飞机燃油容量参数飞机燃油容量参数是描述飞机燃油贮存容量的数据，包括最大燃油容量、可用燃油容量等。
以某型号客机为例，其最大燃油容量为20000升，可用燃油容量为18000升。
这些燃油容量参数对于飞机的航程、续航时间以及燃油消耗的评估都具有重要意义。
六、其他参数除了上述基本参数外，还有一些其他的飞机参数也是重要的，比如最大起飞推力、坐位数、货舱容积等。
这些参数对于飞机的动力性能、运载能力以及货运能力都具有重要影响。
总结：飞机基本参数数据是对飞机性能和特征的详细描述，包括尺寸、分量、速度、航程、燃油容量等多个方面。
飞机基本参数数据
飞机基本参数数据飞机基本参数数据是指描述飞机性能和特征的关键数据，包括飞机的尺寸、分量、速度、航程、燃油消耗等信息。
这些数据对于飞机设计、操作和性能评估都具有重要意义。
下面将详细介绍飞机基本参数数据的各个方面。
1. 尺寸参数飞机的尺寸参数包括机身长度、翼展、垂直尾翼高度等。
以一款商用客机为例，其机身长度通常在40米摆布，翼展约为50米，垂直尾翼高度约为15米。
这些尺寸参数直接影响了飞机的机动性和稳定性。
2. 分量参数飞机的分量参数包括最大起飞分量、最大着陆分量、空机分量等。
以一款大型客机为例，其最大起飞分量可以达到几十吨甚至上百吨，而最大着陆分量通常比最大起飞分量稍小一些。
空机分量是指飞机在没有运载任何货物和燃料的情况下的分量。
3. 速度参数飞机的速度参数包括巡航速度、最大速度、起飞速度等。
巡航速度是指飞机在巡航阶段的平均速度，普通在800至900公里/小时之间。
最大速度是指飞机在特定条件下能够达到的最高速度，通常在900至1000公里/小时之间。
起飞速度是指飞机在起飞过程中需要达到的最小速度。
4. 航程参数飞机的航程参数是指飞机在一次飞行中能够飞行的最远距离。
航程受到燃油消耗、飞机载荷和飞行速度等因素的影响。
以一款中型客机为例，其航程通常在3000至5000公里之间。
5. 燃油消耗参数飞机的燃油消耗参数是指飞机在不同飞行阶段的燃油消耗量。
燃油消耗量与飞机的设计和发动机效率密切相关。
以一款现代喷气式客机为例，其燃油消耗量通常在每小时3至4吨之间。
6. 坐位数和货舱容积飞机的坐位数和货舱容积是指飞机能够容纳的乘客数量和货物容量。
以一款大型客机为例，其坐位数通常在200至300个之间，货舱容积可以达到几十立方米。
以上是飞机基本参数数据的一些常见内容，这些数据对于飞机的设计、运营和性能评估都具有重要意义。
不同类型的飞机可能会有不同的参数要求，因此在实际应用中需要根据具体的飞机型号和需求进行相应的调整和补充。
飞机基本参数数据
飞机基本参数数据一、引言飞机基本参数数据是指描述飞行器性能和特征的数值和参数。
这些参数对于飞机的设计、创造、运营和维护都至关重要。
本文将详细介绍飞机基本参数数据的内容和相关标准格式。
二、飞机基本参数数据的内容1. 飞机型号：飞机的型号标识，用于区分不同型号的飞机。
2. 最大起飞分量：飞机在起飞时所能达到的最大分量，包括飞机本身的分量和载荷的分量。
3. 最大着陆分量：飞机在着陆时所能达到的最大分量，包括飞机本身的分量和载荷的分量。
4. 最大巡航速度：飞机在巡航阶段所能达到的最大速度。
5. 最大航程：飞机在满载燃油条件下所能飞行的最大距离。
6. 最大载客量：飞机所能容纳的最大乘客数量。
7. 最大货物载分量：飞机所能携带的最大货物分量。
8. 机翼展展长：飞机机翼展展长是指飞机机翼展开时的长度。
9. 机身长度：飞机机身的总长度。
10. 机身高度：飞机机身的最大高度。
11. 机翼面积：飞机机翼的总面积。
12. 发动机数量：飞机所搭载的发动机数量。
13. 发动机推力：单台发动机的最大推力。
14. 燃油容量：飞机所能携带的燃油容量。
15. 最大爬升率：飞机在起飞后爬升的最大速率。
16. 最大下降速率：飞机下降的最大速率。
17. 最大滑行速度：飞机在地面滑行时的最大速度。
三、飞机基本参数数据的标准格式飞机基本参数数据应按照以下标准格式进行编写：1. 飞机型号：A3202. 最大起飞分量：78,000 kg3. 最大着陆分量：66,000 kg4. 最大巡航速度：Mach 0.825. 最大航程：6,000 km6. 最大载客量：180人7. 最大货物载分量：20,000 kg8. 机翼展展长：34.1 m9. 机身长度：37.6 m10. 机身高度：11.8 m11. 机翼面积：122.6 m²12. 发动机数量：2台13. 发动机推力：27,000 lbf14. 燃油容量：24,210 L15. 最大爬升率：3,000 ft/min16. 最大下降速率：2,000 ft/min17. 最大滑行速度：30 kt四、结论飞机基本参数数据对于飞机的设计、创造、运营和维护都具有重要意义。
飞机基本参数数据
飞机基本参数数据飞机基本参数数据是指飞机的一些关键参数和数据，包括飞机的尺寸、重量、性能等信息。
这些参数和数据对于飞机的设计、制造、运营和维护都具有重要意义。
下面将详细介绍飞机基本参数数据的内容。
1. 尺寸参数飞机的尺寸参数主要包括飞机的长度、翼展、高度、机身宽度等。
其中，飞机的长度是指飞机从头部到尾部的总长度，翼展是指两个机翼的最大距离，高度是指飞机从地面到最高点的垂直距离，机身宽度是指飞机机身的最大宽度。
这些尺寸参数对于飞机的机场适配性、机库适配性、停机坪适配性等具有重要影响。
2. 重量参数飞机的重量参数主要包括飞机的最大起飞重量、最大着陆重量、空机重量、最大载油量等。
其中，最大起飞重量是指飞机在起飞时的最大允许重量，最大着陆重量是指飞机在着陆时的最大允许重量，空机重量是指飞机除去燃油、乘客和货物后的重量，最大载油量是指飞机可以携带的最大燃油量。
这些重量参数对于飞机的起飞性能、着陆性能、燃油消耗等具有重要影响。
3. 性能参数飞机的性能参数主要包括飞机的最大速度、巡航速度、爬升率、航程等。
其中，最大速度是指飞机可以达到的最大速度，巡航速度是指飞机在巡航阶段的速度，爬升率是指飞机每分钟上升的高度，航程是指飞机可以飞行的最大距离。
这些性能参数对于飞机的飞行效率、航程能力、爬升能力等具有重要影响。
4. 容量参数飞机的容量参数主要包括乘客容量、货物容量等。
乘客容量是指飞机可以搭载的最大乘客数量，货物容量是指飞机可以运输的货物的最大容量。
这些容量参数对于飞机的运输能力、商业运营等具有重要影响。
除了上述提到的参数外，飞机基本参数数据还包括其他一些细节数据，例如翼载荷、推重比、燃油消耗率等。
这些数据对于飞机的设计、性能评估、运营计划等都具有重要意义。
需要注意的是，飞机基本参数数据会因为不同型号和制造商而有所差异。
因此，在具体应用中，需要根据实际情况选择相应的参数数据。
总结起来，飞机基本参数数据是飞机设计、制造、运营和维护过程中必不可少的信息。
飞机基本参数数据
飞机基本参数数据引言概述：飞机基本参数数据是指描述飞机性能和特征的一系列数据，包括飞机的尺寸、分量、速度、航程、起降性能等。
这些数据对于飞机设计、操作和性能评估具有重要意义。
本文将从五个方面详细阐述飞机基本参数数据。
一、尺寸参数：1.1 机身长度：机身长度是指飞机从头部到尾部的长度，通常以米为单位。
这个参数对于机场停机位的规划和飞机的机库容量有着重要影响。
1.2 翼展：翼展是指飞机机翼的最大展开长度，也以米为单位。
翼展决定了飞机的横向稳定性和机翼载荷分布。
1.3 高度：飞机的高度是指飞机从地面到最高点的垂直距离。
高度对于飞机在不同空域的飞行和空中交通管制具有重要影响。
二、分量参数：2.1 空机分量：空机分量是指飞机在没有任何燃料、乘客和货物的情况下的分量。
空机分量对于飞机的性能计算、结构设计和燃油消耗具有重要影响。
2.2 最大起飞分量：最大起飞分量是指飞机在起飞时允许的最大总分量，包括燃料、乘客和货物。
这个参数对于起降性能和航程规划至关重要。
2.3 最大着陆分量：最大着陆分量是指飞机在着陆时允许的最大总分量。
这个参数对于飞机的结构设计和起降性能具有重要影响。
三、速度参数：3.1 最大巡航速度：最大巡航速度是指飞机在巡航阶段可以达到的最高速度。
这个参数对于航程规划和燃油消耗的评估非常重要。
3.2 最大爬升速度：最大爬升速度是指飞机在起飞和爬升阶段可以达到的最高速度。
这个参数对于起飞性能和高海拔机场操作具有重要影响。
3.3 最大降落速度：最大降落速度是指飞机在着陆时可以达到的最高速度。
这个参数对于飞机的起降性能和着陆安全具有重要意义。
四、航程参数：4.1 最大航程：最大航程是指飞机在满载燃料状态下可以飞行的最远距离。
这个参数对于航线规划和航空公司的运营决策非常重要。
4.2 经济航程：经济航程是指飞机在最佳燃油效率状态下可以飞行的距离。
这个参数对于燃油消耗和航班成本的控制具有重要意义。
4.3 最大续航时间：最大续航时间是指飞机在满载燃料状态下可以连续飞行的最长期。
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飞机基本参数:
机翼（airfoil）：产生飞行所需升力，支持飞机在空中飞行，也有稳定操纵的作用。
副翼（aileron）：是指安装在机翼翼梢后缘的一小块可动的翼面。
飞行员操纵左右副翼差动偏转所产生的滚转力矩可以使飞机做横滚机动。
机身（fuselage）：装载机组成员、旅客、货物和提供安装飞机操纵机构的场所，同时机身也将飞机其它部件连接在一起形成整体。
动力装置(power plsnt)：产生飞机的前进动力，除常听说的发动机外，还包括一系列保证发动机正常工作的系统极其附件。
起落装置(landing gear)：支持飞机并使飞机在地面或水面起落、滑行和停放。
机长(length)：或称全长,指飞机机头最前端至飞机机尾翼最后端之间的距离。
值得注意的是机长与机身长是不同的，机身长的概念较少使用，一般指机身段的长度。
机高(hight)：指飞机停放地面时，飞机外形的最高点（尾翼最高点）的离地距离。
翼展(wingspan)：指飞机左右翼尖间的距离。
这个参数在实际运作中较为重要，要确定飞机滑行路线停放的位置、安全距离时均以它作为重要指标。
最大起飞重量(maximum take-off weight)：指飞机适航证上所规定的该型飞机在起飞时所许可的最大重量。
最大着陆重量(maximum landing weight)：是飞机在着陆时允许的最大重量，它要考虑着陆时的冲击对起落架和飞机结构的影响，大型飞机的最大着陆重量小于最大起飞重量，中小飞机两者差别不大。
由飞机制造厂和民航当局所规定。
空机重量(empty weight):或称飞机基本重量，指除商务载重（旅客及行李、货物邮件）和燃油外飞机作好执行飞机飞行任务准备的飞机重量。
巡航(Cruise Speed):飞机完成起飞阶段进入预定航线后的飞行状态称为巡航。
飞机发动机有
着不同的工作状态，当发动机每公里消耗燃料最少情况下的飞行速度，称为巡航速度。
爬升速度（爬升率）(Climb Rate)：指飞机每分钟上升的垂直方向的高度。
航程(cruding range)：飞机起飞后、中途不降落，不加燃料和滑油，所能飞跃的距离。
航路(air route)：根据地面导航设施建立的供飞机作航线飞行之用的具有一定宽度的空域。
航线(airway)：飞机飞行的路线称为航线，航线确定了飞机飞行的具体方向、起讫和经停地点。
航班(flight)：是指飞机由始发站按照规定的航线飞行经过经停站至终点站或直接到达终
点站的运输生产飞行。
机场（航空港）(airport)：供航空器起飞、降落和地面活动而划定的一块地域或水域，包括该区域内的各种建筑物和设备装置。
空勤人员(aircrew):在飞行中的航空器上执行任务的人员，通常包括飞行人员、乘务人员、航空摄影员和安全保卫员。
飞行人员(Flight Crew):在飞行中直接操纵航空器和航空器上航行、通信设备的人员，包括驾驶员、领航员、飞行通信员、飞行机械员。
航班正常(fight regularity):指飞机在班期时刻上公布的离站时间前关好机门,在公布的离站时间后15分钟内起飞在公布的到达站着陆的航班，反之则为航班不正常。
舱门数(port number)：飞机舱门的总数，包括员工通道，货物运输口。
舱内高度(Cabin Interior Height)：机舱内最大竖直高度。
舱内宽度(Cabin Interior Width)：机舱内最大宽度,一般以中心线为准。
舱内长度(Cabin Interior Length)：飞机舱内最大长度。
最大航程（Maximum Range）：最大航程是指一次不加油航行的最大距离（注意不是往返）。
这通常是在完全加满油、空载、平稳飞行等条件下取得的，是一个理论值。
最大巡航速度：是指发动机每公里消耗最少燃油量情况下的飞行速度。
行李舱容积（Baggage Capacity Volume）：行李箱容积的大小衡量飞机携带行李或其他备用物品的能力。
行李舱载重（Baggage Capacity Weight）：飞机最大货物载重量
座位数（Maximum Passengers）：座位数或座位容量，是指在一定空间内可以被容纳的最大人员数，有可能因为设计的原因，也有法律的规定。
机翼后掠角（Angle of sweepback）：后掠角是指从飞机的俯仰方向看，机翼平均气动弦长连线自翼根到翼尖向后歪斜的角度。
如果是机翼前缘线的歪斜角，则称前缘后掠角。
高速飞机的后掠角一般很大。
机翼面积（wing area）：机翼面积是单纯机翼的投影面积，一般不包括机身。
空载质量（Basic Operating Weight）：飞机本身的结构重量，动力装置，固定设备重量，油箱内不能利用或放出的燃油重量，润滑油的重量，散热器内的液体重量等的总和。
起飞距离(Takeoff Distance)：飞机从起飞线上升到安全高度H时，此时飞机飞机所飞跃的地面距离即为飞机的起飞距离。
着陆距离（Landing Distance）：飞机从安全高度H下滑直到飞机完全停止，飞机在着陆过程中所飞跃的地面距离为着陆距离。
实用升限（Maximum Operating Altitude）：一般规定对于垂直上升速度为5m/s是时的最大平飞高度为实用升限。
翼展（Wingspan）：指固定翼飞行器的机翼左右翼尖之间的距离。
油箱容积（Usable Fuel Capacity Volume）：其容积的大小衡量承装油量的能力。
最大航程（Maximum Range）：最大航程是指一次不加油航行的最大距离（注意不是往返）。
这通常是在完全加满油、空载、平稳飞行等条件下取得的，是一个理论值。
最大极限速度（Maximum Limit Speed）：飞机在发动机最大功率或最大推力工作时能达到或允许达到的速度。
通常指平飞最大速度和最大允许速度。
最大爬升率（Maximum Climb Rate）：飞机在某一高度上，以最大油门状态，按不同爬升角爬升，所能获得的爬升率的最大值称为该高度上的“最大爬升率”。
最大起飞重量（Maximum Take-Off Weight）定义：根据飞机结构强度和发动机等因素而规定的飞机在以起飞推力开始滑跑并达到抬前轮速度时全部重量的最大限额。
最大巡航速度（Maximum Cruise Speed）：是指发动机每公里消耗最少燃油量情况下的飞行速度。
迎角(angle of incidence)：对于固定翼飞机，机翼的前进方向(相当与气流的方向)和翼弦(与机身轴线不同)的夹角叫迎角，也称为攻角，它是确定机翼在气流中姿态的基准。
对于直升机和旋翼机，迎角的表示方法与固定翼飞机略有不同，它是指与前进方向垂直的轴和旋翼的控制轴之间的夹角。
侧滑角(angle of sideslip)：是指飞机的轴线与飞机的飞行速度方向在水平面内的夹角。
侧滑角是确定飞机飞行姿态的重要参数。
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过载(overload)：作用在飞机上的气动力和发动机推力的合力与飞机重力之比称为飞机的过载。
飞机所能承受过载的大小是衡量飞机机动性的重要参数。
过载越大，飞机的受力越大，为保证飞机的安全，飞机的过载不能过大。
飞行员在机动飞行中也会因为过载大于一或者小于一而承受超重和失重。
飞行员所能承受的最大过载一般不能超过8G（8倍重力加速度）。
边条(strake )：边条是指附加于机身或机翼机身结合处的小翼面，包括机身边条和机翼边条两种。
机身边条位于机身左右两侧，宽度相等；而机翼边条则是位于机翼机身结合处近似三角形的小翼面。
采用边条翼结构可以减少阻力，改善飞机的操作性。
上反角(anhedral)：上反角是指机翼基准面和水平面的夹角，当机翼有扭转时，则是指扭转
轴和水平面的夹角。
当上反角为负时，就变成了下反角。
马赫数(mach number)：常写作M数，它是高速流的一个相似参数。
我们平时所说的飞机的M数是指飞机的飞行速度与当地大气(即一定的高度、温度和大气密度)中的音速之比。
比如M1.6表示飞机的速度为当地音速的1.6倍。
推力重量比(thrust weight ratio)：表示发动机单位重量所产生的推力，简称为推重比，是衡量发动机性能优劣的一个重要指标，推重比越大，发动机的性能越优良。
当前先进战斗机的发动机推重比一般都在10以上。
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