船舶工业特色产业发展规划.doc
船舶工业特色产业发展规划
韩庄镇船舶工业特色产业发展规划
韩庄镇是长江以北最大的内河船舶制造基地，船舶工业是资金、技术、劳动密集型产业，产业关联度大，带动力强，外向度高，加快我镇船舶工业发展，对推进我镇装备工业结构调整和经济结构优化具有重要意义。
为推进我镇船舶工业持续健康发展，做大做强我镇船舶工业，结合我镇实际，提出我镇船舶工业产业乡镇发展规划。
一、船舶工业发展的优势
我镇紧靠**湖，具备得天独厚的水资源和地理优势，船舶工业起步较早，造船业始于上世纪70年代，由起初的木船、水泥船制造，转换提升制造千吨级钢质驳船。
我镇现有造船企业7家，其中主要包括：航宇造舶修造公司、峰伟船舶修造公司、塘湖造船厂、微湖船舶修造公司。
主要建造钢质拖轮、1000吨以上钢质货船。
从业人员520人，2009年预计年产值5.08亿元，造船产量达30**重吨。
此外另有4家航运公司和一个船用风力发电设备研发中心。
多年来，我镇船舶制造业为国内交通运输业，工业产品交流，煤炭、建材外运，解决劳动就业，促进地方经济发展等诸多方面作出了突出重要贡献。
二、加快船舶工业集群发展的规划
（一）加强政策扶持力度，优化企业发展环境
把船舶工业发展作为我镇装备制造业新的增长点，并将船舶规划列入我镇民营经济总体发展规划，着力培育，加大政策扶持力度，营造船舶工业快速发展的宏观环境。
（二）统筹规划，推进船舶工业结构调整
切实提高船舶工业在全省经济中的产业地位，制定有利于加快其发展的产业政策和发展战略，统筹规划，合理布局。
坚持发展与改革相结合的原则，加快体制创**机制转换，走新型工业化道路。
（三）整合内外资源，做大做强船舶工业
进一步加大招商引资力度，积极创造良好投资环境，充分利用我省周边大中城市和国内外的资金优势、产业优势、技术优势、管理优势、人才优势，促进我镇船舶工业发展。
三、船舶工业下步发展重点
（一）把建造散装货船作为发展重点。
随着能源价格上涨通航条件改善，中小吨位货船倍受水运商的欢迎，市场需求逐年看涨。
目前，我国4000吨位以下中小型货船建造主要集中在淮河水系、**水系。
由于散装货船市场需求量高，可成批量订单，同时制造周期短，劳动密集程度高，有利于充分发挥我省劳动力成本低和资源丰富的优势。
（二）把开发中高档游艇产品作为发展重点。
中国水域辽阔，湖泊星罗棋布，河流纵横交织，目前，进行旅游开发的不到10%。
随着中国的旅游市场步入良性发展轨道，据预测国内市场各种游艇需求将不断增加。
我镇船舶制造业所处的位置和条件得天独厚，市场条件优越，发展前景广阔。
（三）把专业船舶制造作为发展重点。
2015年前，力争将我镇船舶工业基地建成集船舶研发、船舶设计、船舶修造、船舶配件研制为一体的综合船舶企业。
（四）把船用配套产业作为发展重点。
船舶制造专业关联度高，与机械、机电、化工、仪表、电子、钢铁等相关产业密切相关。
做大做强我镇船舶工业，同时带动相关产业集群化发展，就必须加大船用配套产品研发力度，形成产业配套良性互动的局面。
配套完备的产业体系，建立船舶工业物流中心和专业配送中心，规划建设仓储棚区，进行企业联运，实现加工配送
专业化。
四、发展目标
到2015年末，我镇船舶工业基本形成结构优化、组织高效、技术先进、布局合理的产业结构；发展一批现代化的骨干船舶制造企业，培植2—3
个名牌产品，形成技术优势、品牌优势和市场优势；完善船舶制造业相关配套的船用配件工业，把我镇建成我国中东部地区主要的现代化内河船舶制造基地。
年造船能力达到100**重吨以上，造游船100艘，年造专业船50艘，产值18亿元。
宁波船舶工业行业现状及发展前景和趋势
（一）宁波船舶工业行业总体状况1. 宁波船舶工业行业发展现状近年来，宁波船舶工业遇到了良好的发展机遇和政府的有力支持，随着造船设施的完善和工艺技术水平的提高，宁波市所能建造的最大单船能力和技术含量高等各类复杂船型的种类不断扩大和增加，船舶建造朝着大吨位、大马力、多用途的方向发展，拥有一批如浙江造船有限公司、宁波新乐造船有限公司、浙江东红船业有限公司、浙江振宇船业有限公司、宁波博大船业有限公司、宁波恒富船业有限公司、宁波市东方船舶修造有限公司、浙江栖凤船业有限公司等一批造船骨干企业。
目前，全市各类船舶修造企业已发展到65家，除渔船修造、游艇制造以及修船企业外，至今建造万吨级以上的船舶生产企业有20家，生产能力达到250万载重吨左右，主导产品包括各类货船、集装箱船、化学品船、沥青船、海洋工程类船舶等。
目前单船建造最大可达到11.5万载重吨的多功能货船，4250箱集装箱船，国内市场占30%，国际市场占70%，海洋工程类船舶订单量已居全球第一，占总量的35%。
据统计，2009年，全市船舶工业总产值128.9亿元，同比增长7.1%，新产品产值64.73亿元，同比增长7.5%，工业销售产值96.35亿元，同比增长13.8%。
2. 宁波船舶工业行业在国内同行中的地位当前国内船舶工业企业总体的格局划分为三块，分别为中国船舶工业集团公司、中国船舶重工集团公司以及不属于上述两大集团公司管理的地方造船企业。
地方造船是我国造船工业十分重要的组成部分，近年来，地方造船获得了快速发展。
目前，江苏、浙江、山东、福建四省是地方造船的主力军，从全国地方造船总的情况来看，地方造船的产值占全国船舶工业总产值的40%以上，也就是说，地方造船占全国造船量的三分之一，与两大集团公司形成“三分天下”的竞争格局。
船舶工业是港口业、航运业、渔业、海洋工程发展的前提和基础，是海洋经济的先导产业，是关系到国民经济和发展国防安全的产业。
宁波作为全省乃至全国重要的港口城市，具有发展船舶工业独特的区位优势和深水港湾优势，随着国际制造业中心的转移，特别是船舶制造业的东移，近几年来，宁波船舶工业遇到良好的机遇和政府的支持，修造船业有了长足的发展，并形成了集聚效应，更增加了对国内外船舶工业向我市转移的吸引力。
工业和信息化部关于当前形势下保持船舶工业平稳较快发展的意见-工信部装[2008]283号
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工业和信息化部关于当前形势下保持船舶工业平稳较快发展的意见正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 工业和信息化部关于当前形势下保持船舶工业平稳较快发展的意见（工信部装〔2008〕283号）各省、自治区、直辖市、计划单列市船舶行业管理部门，中国船舶工业行业协会，有关企业（集团）：近期随着国际金融危机的不断蔓延，世界经济不确定不稳定因素逐步增多，我国船舶工业发展面临严峻考验。
为有效应对当前复杂多变的国际国内形势，保持船舶工业长期平稳较快发展，现提出如下意见：一、正确认识当前船舶工业面临的形势自2003年以来，我国船舶工业连续5年保持高速增长。
目前，造船企业生产任务饱满，骨干船厂手持订单已排到2011年以后。
船舶工业良性发展的基本面没有改变。
但今年下半年特别是近两个月以来，船舶工业发展的外部环境日益趋紧。
国际金融市场由动荡演变为金融危机，世界经济增速明显放缓，国际贸易急转直下，融资环境日趋恶化。
反映航运景气程度的“波罗的海干散货运价指数”大幅下跌，航运市场运力过剩的苗头已经显现。
与此同时，受金融危机的影响，船东融资难度加大。
在二者的共同作用下，世界新船订造需求下降，造船市场下行趋势逐渐形成。
近年世界主要造船国家已形成庞大的造船能力，订船需求大幅下滑将引发全球性的造船能力过剩，导致国际市场竞争加剧，新船订单的承接和手持订单的交付可能出现意想不到的困难。
我国船舶工业自身结构性矛盾和问题十分突出。
主要是：近年来造船能力增长过快，能力过剩的隐患不断增大；自主创新能力较弱，主要依靠外延式扩张的发展方式没有根本改变；海洋工程装备等高端产品比重较低，船舶配套业发展滞后。
上海游艇产业发展的SWOT分析及对策建议
上海游艇产业发展的SWOT分析及对策建议姜静【期刊名称】《上海经济》【年(卷),期】2015(000)004【总页数】5页(P49-53)【作者】姜静【作者单位】上海市发展改革研究院城市区域经济研究所【正文语种】中文数据统计显示，全球发达国家，每171人就拥有一艘游艇,在挪威、新西兰等地,游艇的人均拥有比例为1/8;在美国,该比例为1/14；就连瑞士,该比例也高达1/69。
目前世界游艇年消费额高达400亿美元,如果加上相关的维修、管理、娱乐等费用，全球每年的游艇经济收入超过500亿美元;在目前的世界船舶市场上,仅游艇一项的年销售额与海洋运输船舶一样高达2000多亿美元。
而在日前闭幕的2015中国（上海）国际游艇展依旧难减的高人气显示出原本只限于极端奢侈品的游艇正演变为一种结合多元产业的休闲生活方式；国家旅游局相关高层2015年以来多次强调，包括游艇在内的邮轮旅游是21世纪国家海洋战略重要组成部分,也是旅游产业的新业态。
上海作为游艇产业于国内最早的试水点，该产业的发展值得持续关注和审慎思考。
（一）发展游艇经济是上海国际航运中心建设的重要内容加快上海“四个中心”建设，是党中央、国务院从我国经济社会发展全局出发做出的重大战略部署。
近年来上海正逐步丰富国际航运中心的内涵，进一步加快其国际航运中心的建设步伐。
游艇经济处于航运服务产业链的中高端环节，发展游艇经济不仅有利于优化国际航运中心的软环境，而且有利于推动航运中心建设向高端航运服务产业链拓展和延伸。
上海作为全球知名的港口城市，应该加快构建以游艇经济为重要内容的高增值、强辐射的新型服务业体系，进一步增强国际航运中心的资源配置和经济辐射功能。
（二）发展游艇经济是构建世界著名旅游城市的重要支撑大力发展旅游业是我国扩大内需、消费升级的必然选择，也是上海推动产业结构调整、实现经济转型升级的重要动力。
水上旅游是上海都市旅游的重要组成部分，兼具休闲、娱乐、运动等特色，备受现代旅游推崇。
福建省海洋新兴产业发展规划
福建省海洋新兴产业发展规划2012年9月目录前言第一章产业基础与发展环境一、产业现状二、机遇与挑战第二章总体要求与发展目标一、指导思想二、基本原则三、发展目标四、发展定位第三章产业发展方向与重点一、优先发展海洋生物医药业二、大力发展邮轮游艇业三、集约发展海洋工程装备业四、积极发展海水综合利用业五、加快发展海洋可再生能源业第四章主要任务一、提升创新能力二、促进产业集聚三、培育优势企业四、创建特色品牌五、优化发展平台六、深化对外合作第五章保障措施一、加强统筹协调二、突出项目带动三、强化用海保障四、注重人才培养五、增强金融服务六、加大政策扶持前言海洋新兴产业是以科技含量大、技术水平高、环境友好为特征，处于海洋产业链高端，引领海洋经济发展方向，具有全局性、长远性和导向性作用的产业。
大力发展海洋新兴产业，是推进福建海洋产业结构优化升级、加快转变海洋经济发展方式、壮大海洋经济综合实力的重大举措，是在全国海洋经济激烈竞争中掌握发展主动权的客观需要，是全面落实全国海洋经济试点工作部署、努力建设海洋经济强省和海峡蓝色经济试验区的必然要求。
《福建省海洋新兴产业发展规划》依据国务院批复同意的《福建海峡蓝色经济试验区发展规划》、《关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》、《海峡西岸经济区发展规划》、《平潭综合实验区总体发展规划》和《福建省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》、《福建省“十二五”战略性新兴产业暨高技术产业发展专项规划》、《中共福建省委省人民政府关于加快海洋经济发展的若干意见》而编制。
本规划所确定的海洋新兴产业主要包括海洋生物医药业、邮轮游艇业、海洋工程装备业、海水综合利用业、海洋可再生能源利用业。
本规划基准年为2010年，规划期限为2011-2015年，展望到2020年。
第一章产业基础与发展环境一、产业现状“十一五”期间，海洋经济强省建设顺利推进，海洋经济发展水平跃上新台阶。
2010年，全省海洋生产总值3680亿元，占地区生产总值的24.9%，年均增长16.7 %，海洋经济规模居全国第五位。
上海市人民政府办公厅关于印发《上海市推动制造业高质量发展三年行动计划（2023-2025年）》的通知
上海市人民政府办公厅关于印发《上海市推动制造业高质量发展三年行动计划（2023-2025年）》的通知文章属性•【制定机关】上海市人民政府办公厅•【公布日期】2023.05.18•【字号】沪府办发〔2023〕8号•【施行日期】2023.05.18•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】发展规划正文上海市人民政府办公厅关于印发《上海市推动制造业高质量发展三年行动计划（2023-2025年）》的通知沪府办发〔2023〕8号各区人民政府，市政府各委、办、局、各有关单位：经市政府同意，现将《上海市推动制造业高质量发展三年行动计划（2023-2025年）》印发给你们，请认真按照执行。
上海市人民政府办公厅2023年5月18日上海市推动制造业高质量发展三年行动计划（2023-2025年）为深入贯彻制造强国战略，发挥制造业对全市经济发展和创新转型的基础支撑作用，率先探索具有新时代特征的新型工业化道路，努力打造高端制造业增长极，加快推动制造业高质量发展，制定本行动计划。
一、主要目标到2025年，“2+（3+6）+（4+5）”现代化产业体系不断夯实，工业增加值超过1.3万亿元，占地区生产总值比重达25%以上，工业投资年均增长5%，制造业支撑全市经济发展的功能地位显著增强。
——高端制造引领功能大幅提升。
工业战略性新兴产业产值占规模以上工业总产值比重达45%，工业劳动生产率超过50万元/人，三大先导产业总规模达1.8万亿元。
——自主创新策源水平显著增强。
一批关键领域实现攻关突破，产业链供应链自主可控能力持续提高，重点制造业企业研发投入强度达2.5%以上。
——数字化和绿色化转型成效明显。
规模以上制造业企业数字化转型比例达80%以上，工业机器人使用密度力争达360台/万人，规模以上工业单位增加值能耗持续下降。
——企业发展活力和竞争力整体提升。
形成以领航企业、科技型企业、“专精特新”企业为重点的梯队成长体系，卓越制造企业群体不断发展壮大。
省沿海经济带 Word 文档
四、沿海经济带发展的主要任务开发建设沿海经济带，是抓住东北振兴和沿海开放双重机遇的重要着力点，是建设国家新型产业基地、培育新的经济增长点的重要载体，也是进一步扩大对外开放、构筑沿海与腹地互动发展新格局的重要突破口，将成为全省经济和社会发展的巨大引擎。
为实现各项发展目标，要完成以下六项主要任务。
（一）以“五点”开发为切入点，培育新的经济增长点五个重点发展区域（简称“五点”）是指位于沿海的大连长兴岛临港工业区、营口沿海产业基地（包括营口沿海产业基地和盘锦船舶工业区）、辽西锦州湾经济区（包括锦州西海工业区和葫芦岛北港工业区）、丹东产业园区和大连花园口工业园区。
“五点”地处对外开放的最前沿，依城傍港，靠近公路、铁路干线，土地资源丰富，依托基础雄厚，是全省新的发展空间, 也是沿海经济带发展的切入点，规划总面积482.9平方公里，起步区总面积195.3平方公里。
开发建设“五点”就是要进一步发挥比较优势，逐步形成全省对外开放的平台、产业和劳动力转移的承载区、经济增长的新亮点。
“十一五”期间，地区生产总值年均增长30%以上，实现五年翻两番；后十年再翻两番，年均增长15%。
“五点”的规划面积单位：平方公里区域名称规划面积起步区面积大连长兴岛临港工业区 129．7 500营口沿海产业基地营口沿海产业基地 120 20 盘锦船舶工业区 10 10 辽西锦州湾沿海经济区锦州西海工业区 41.3 41.3 葫芦岛北港工业区 34.9 20 丹东产业园区 97 39 大连花园口工业园区50 15合计 482.9 19 5.3大连长兴岛临港工业区。
打造以造船产业为主导的产业集群，发展精密仪器仪表、重工起重、机床等装备制造业，能源及精细化工原材料产业。
加快交通、能源、水利等港口基础设施建设，有序开发深水岸线，发展大型专业化深水港口，完善港口功能，逐步建成大连东北亚国际航运中心组合港区和世界最大的造船基地之一。
到2010年，建成5个万吨级以上深水泊位，年通过能力800万吨。
江苏省船舶及海洋工程特色产业基地南通济技术开发区简况
江苏省船舶及海洋工程特色产业基地(南通济技术开发区)简况一、整体概况南通经济技术开发区船舶及海洋工程特色产业基地规划面积约500公顷，现阶段拥有海洋工程、船舶制造及船舶配套产品生产企业28家，振华港机、惠生重工、润邦重工、京华船舶、中船机械等一批重型海洋工程与船舶企业发展迅速，2010年该产业板块从业人数约一万人，销售收入115.5亿元，实现利润12.1亿元。
二、龙头企业情况振华南通项目总投资80亿元，由南通小基地、齿轮箱制造基地和南通大基地三部分组成，主要从事大型铺管船、大型港口机械生产、总装、调试，大型钢结构，重型齿轮箱制造等。
南通振华基地目前具有年产集装箱场桥150台、重型桥梁钢构2万吨、海上重型机械设备1万吨、大型硬齿面齿轮箱2万套的生产规模，2010年产值达39.98亿元。
南通振华重型装备制造有限公司于2009年被确认为国家级高新技术企业，2010年6月又和龙源风电公司进行合作，成立了江苏龙源振华海洋工程有限公司，主要以海上风电设施基础施工、设备安装及维护、海底电缆系统工程施工、维护，海洋工程施工、设备安装及维护等为主体经营。
惠生（南通）重工有限公司一期投资10.5亿元，主要生产海洋石油平台及港口、海洋起重机械产品，具备年产海上钻井平台15000吨，模块15块，集装箱岸桥26台，集装箱场桥80台的生产能力。
2009年产值达15.5亿元。
江苏润邦重工有限公司是全球年产量第一的专业舱盖制造企业，已经形成船舶舱盖、桥梁钢结构、吊机、船舶结构件、立体车库等产业链。
2009年舱盖及相关产品产量已达5万吨，产值9.5亿元。
三、下步发展规划（1）优化产业布局，强化专业化分工产业布局分重点生产企业和配套生产企业，在注重开展专业化分工协作过程中，着力发展一批“小而专”、“小而精”、“小而优”的产业配套企业。
围绕重点生产企业做足文章，支持龙头企业与中小企业间的配套协作，在原有地方生产系统的产业基础上，强化专业化分工协作。
十四五高端装备产业发展规划
高端装备产业发展规划“十四五”时期是培育新发展动能、构筑新发展优势的关键战略时期。
高端装备产业是指具备技术含量高、附加值高、数字化程度高等特点的装备产业，是本市先进制造业的六大高端产业集群之一，是打响"四大品牌，强化"四大功能"、加快产业数字化转型和先进制造业发展的重要支柱。
根据《市发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》《市先进制造业发展"十四五“规划》，为全力推进本市高端装备产业高质量发展，制定本规划。
一、发展基础（一）规模质量稳步提升“十三五”时期，本市高端装备产业规模持续扩大、质量能级不断提升。
2020年，全市高端装。
智能制造装备快速发展，工备产业实现工业产值达5800亿元，占全市工业总产值比重超15%业机器人产业规模位居全国第一；民用航空航天装备综合实力不断增强，以“商飞”为核心的较完整商用飞机产业链基本形成；民用船舶与海洋工程装备产业规模持续增长，综合技术实力位居国内首位；新能源发电装备取得进步，风电装备、光伏装备、智能电网及储能领域形成新增长动力。
（二）关健领域不断突破“十三五”时期，本市高端装备产业关键战略领域取得重要突破。
研制全球最长的风电玻纤叶片，打造全球发电煤耗最低的IOOOMW级二次再热超超临界机组,交付首艘自主建造的极地科考破冰船；大型客机实现首飞、宽体客机启动设计、支线客机投入商业运营，环绕器研制成功；双五轴镜像铳机床、正电子发射计算机断层显像系统、超大直径隧道掘进机达到国际先进水平，重型燃气轮机试验基地启动建设。
（4产业生态持续优化“十三五”时期，本市高端装备产业一批名企、名品、名园建设成果斐然。
龙头企业综合竞争力不断增强，已建成国家级与市级企业技术中心83家，打造国家级智能示范工厂14家，获得“品牌”认证企业12家，形成市级制造业创新中心4家。
重大技术装备“引进来"与"走出去”成果显著，能源装备、高端船舶、港口机械等行业一批产品享国际美誉，250余项国际、国内首台套装备获市级专项认定支持。
宁波市人民政府关于加快推进新兴产业和特色优势产业基地建设的实施意见(试行)
宁波市人民政府关于加快推进新兴产业和特色优势产业基地建设的实施意见(试行)文章属性•【制定机关】宁波市人民政府•【公布日期】2008.12.27•【字号】甬政发[2008]110号•【施行日期】2008.12.27•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文宁波市人民政府关于加快推进新兴产业和特色优势产业基地建设的实施意见（试行）（甬政发〔2008〕110号）各县（市）区人民政府，市政府有关部门、有关单位：为扎实推进实施工业创业创新倍增计划，加快推进工业转型升级，培育建设一批新兴、特色优势产业基地，根据市政府《关于实施工业创业创新倍增计划的若干意见》（甬政发〔2008〕37号）精神，特提出以下意见。
一、总体要求产业基地是指依托当地资源、经济、科技、人才等优势，以产业政策为导向，发展前景良好、行业特色鲜明、技术水平先进、市场竞争力强、布局相对集中的产业群体以及外部发展环境配套完善的产业集聚地。
我市培育和扶持产业基地的总体要求是：以科学发展观为指导，坚定不移地走融合信息化的新型工业化道路，充分调动各级政府和企业的积极性，围绕国家九大重点产业振兴规划为目标，以创新转型发展为主题，以创建国家级各类先进制造业产业基地为导向，以结构调整为主线，培育工业创新机制，优化创新环境，发挥各类工业园区（含开发区、城市功能区等，以下简称各类园区）及块状特色产业集聚区的产业基础、资源及创新要素集聚等比较优势，进一步优化区域功能布局，突出重点园区、核心企业、知名品牌、重大项目、优秀服务平台，促进产业集群化、企业集聚化、工业园区化、分工专业化，加快产业集聚发展和优化升级，建设国内领先、富有国际竞争力的先进制造业基地，实现工业经济又好又快发展。
二、发展目标我市培育和扶持产业基地的总体目标是，进一步优化功能布局，突出主导产业，加快把各类产业基地建设成为国家级的现代先进制造业基地、高新技术产业基地、有优势的高端服务业基地、创业创新的优质服务基地。
珠海游艇产业集群发展规划
珠海游艇产业集群发展规划第一章珠海游艇产业现状一、珠海游艇产业整体情况（一）产业集群所在地简况珠海产业集群所在地为珠海金湾区平沙镇，当地的经济发展水平为国内生产总值为35亿元，工业总产值35亿元。
总人口近10万人，户籍人口4.4万人，外来人口约5万人，从业人口2.8万人。
总面积197平方公里。
（二）游艇产业集群现状2003年珠海市政府为了配合城市总体发展规划，即“工业西进、城市西拓”，政策倾斜在平沙工业区打造游艇产业基地。
目前珠海共有游艇制造企业18家，配套企业6家，共24家游艇企业。
2007年产值超过10亿元，主要分部在平沙区工业基地，少数企业分别在斗门工业区。
二、珠海游艇企业简况（一）主要产品类型主要产品类型有：高速客船、公务船、双体风帆船、游艇、单体风帆船、政府公务船、双体动力船、游艇游览船。
欧洲市场多为豪华游艇，还有部分是帆船赛艇。
（二）产品外销为主2000年9月，第一艘由珠海制造的世界级私人豪华游艇建成下水并出口美国，随后被美国评为“世界级私人豪华游艇50强”，这家公司便是落户斗门的珠海目前最大的游艇制造企业显利造船有限公司。
该公司早在1997年就把目光投向了珠海。
游艇产业成为珠海的特色产业和新的经济增长点，但那些最早来珠海“吃螃蟹”的人总是让人难忘。
产品主要销售区域是国外，私家游艇以及游览船多销往欧洲以及港澳台，少量销往俄罗斯、日本、韩国，国内市场份额非常小。
（三）品牌建设集群内企业大部分为国外贴牌生产，少量来料加工，缺乏自主品牌。
（四）融资方式单一企业融资方式较为单一，几乎全部是自有资金积累，不到15％的银行贷款。
中国的金融政策紧缩，给企业发展造成了一定的难题，使得企业创新能力不足。
（五）企业信息化建设企业信息化建设尚显不足，有电子商务平台的非常少，供应链管理、客户管理以及销售系统的使用率比较低，可见企业的管理创新不足。
图4 企业信息化建设第二章珠海游艇产业集群的“钻石模型”分析一、“钻石模型”的定量分析（一）珠海游艇产业集群的“钻石模型”结果图6 平沙游艇产业集群“钻石模型”结果表1 “钻石模型”各要素的SWOT分析结果详细列表（二）分析结果1.重要性高/现实情况表现好的“重点优势”区域分布在这一区域内的要素不仅重要性高，而且现实表现也较好，是产业发展的重点优势，应继续保持和加强。